書名:爪極電機的結構、理論及應用
定價:18.00元
作者:王群京,等
齣版社:中國科學技術大學齣版社
齣版日期:2006-01-01
ISBN:9787312018640
編碼:ljy
頁碼:235
版次:1版
裝幀:平裝
開本:32開
前言
第1章 爪極電機的種類
第一節 爪極發電機
第二節 爪極式永磁電動機
第三節 爪極式電勵磁電動機
第2章 汽車用爪極發電機簡介
第一節 交流發電機的分類
第二節 汽車用爪極發電機結構簡介
第三節 汽車用爪極發電機工作原理
第3章 汽車用爪極發電機的電磁場計算
第一節 電磁場的計算方法
第二節 用二維方法計算汽車用爪極發電機電磁場
第三節 用二維方法和三維方法計算汽車用爪極發電機電磁場
第四節 用三維方法計算汽車用爪極發電機電磁場
第五節 汽車用爪極發電機耦閤電路模型
第六節 用電磁耦閤網絡模型仿真汽車用爪極發電機
第4章 汽車用爪極發電機的電感計算
第一節 能量攝動法
第二節 汽車用爪極發電機繞組電感計算
第三節 汽車用爪極發電機換相電感計算
第5章 汽車用爪極發電機電磁力、電磁噪聲和位移計算
第一節 汽車用爪極發電機電磁力計算
第二節 汽車用爪極發電機電磁噪聲計算
第三節 汽車用爪極發電機定子位移計算
第6章 汽車用爪極發電機效率計算
第一節 汽車用爪極發電機損耗計算
第二節 汽車用爪極發電機效率計算
第7章 一種汽車用混閤勵磁爪極發電機
第一節 一種汽車用混閤勵磁爪極發電機結構
第二節 汽車用混閤勵磁爪極發電機參數計算
第8章 汽車用爪極發電機控製係統
第一節 汽車用爪極發電機滑模觀測器
第二節 雙電壓汽車用爪極發電機係統
第三節 轉速給定控製方法的新型控製係統
第四節 汽車用爪極發電機控製係統展望
參考文獻
第1章將爪電機分為爪極電動機和爪極發電機,在此基礎上分彆介紹瞭幾種爪極電機的結構。第2章介紹瞭交流發電機的分類、汽車用爪極發電機的結構及其工作原理。第3章闡述瞭用各種方法計算機汽車用爪極發電機的電磁場及各種參數等。第4章詳細給齣瞭能量攝動法的公式,並在計算爪極發電機的繞組電感,同時介紹瞭如何用勵磁電流方法和電樞電壓方法獲得換相電感。第5章介紹瞭汽車用爪極發電機的電磁力、電磁噪聲以及定子位移的理論分析和計算。第6章介紹瞭用三維有限元方法計算汽車用爪極發電機渦流以及渦流損耗,並通過損耗計算得到發電機的效率。第7章介紹瞭一種正在研究的汽車用混閤勵磁爪極發電機的結構,並采用三維有限元方法和三維等效磁網絡方法計算發電機的參數。第8章介紹瞭國際研究的一種汽車用爪極發電機滑模型測器、汽車用雙電壓爪極發電機係統以及轉速給定控製方法的新型控製係統,最後介紹瞭汽車用爪極發電機控製係統的現狀及發展趨勢。
初次拿到這本書,我的第一印象就是厚重,沉甸甸的紙張和精美的裝幀,讓人感受到一種嚴謹和專業。作為一個對汽車技術,尤其是新能源汽車領域抱有極大興趣的讀者,我一直在尋找能夠深入理解核心技術的書籍。這本書的書名——《爪極電機的結構理論及應用》——瞬間就抓住瞭我的眼球。爪極電機,這個名字聽起來就充滿瞭力量感和創新性,它究竟是如何工作的?它的結構又有哪些獨到之處?這些疑問驅使著我迫不及待地翻開這本書。 從目錄上看,它似乎涵蓋瞭從最基礎的理論原理,到具體的結構設計,再到實際的應用場景,仿佛是一條完整的知識鏈條。我特彆關注那些關於“結構理論”的部分,因為我總覺得,技術的精髓往往隱藏在最基礎的結構和原理之中。如果一個東西的“為什麼”能被徹底弄懂,那麼“怎麼做”也就變得相對容易瞭。我希望這本書能夠提供清晰的數學模型、嚴謹的物理推導,以及豐富的圖示和實例,幫助我不僅“知其然”,更能“知其所以然”。
評分拿到這本書,我被它嚴謹的學術風格和對具體技術細節的深度挖掘所吸引。作為一名對汽車動力係統有著濃厚興趣的研究者,我一直在關注能夠推動行業進步的新技術。爪極電機,這個名字聽起來就充滿瞭獨特的機械美感和先進的工程設計理念,我非常希望能通過這本書,深入理解它的內部結構是如何實現的,以及背後蘊含的物理原理。 書中關於“結構理論”的部分,我希望能夠看到詳細的數學模型、力學分析,以及不同結構設計所帶來的性能差異。例如,爪極的形狀、尺寸、材料選擇,以及它們如何影響電磁場的分布和電機的效率。我期待這本書能夠提供足夠詳實的圖紙和數據,讓我能夠直觀地感受到設計的精妙之處,並從中學習到解決復雜工程問題的思路和方法。
評分這本書的書名非常直接地指齣瞭其核心內容——爪極電機。我對這種電機類型在汽車領域中的應用前景感到非常好奇。畢竟,在傳統汽車領域,直流發電機和交流發電機已經成熟應用瞭很久。而隨著新能源汽車的發展,對電機性能的要求也越來越高,比如更高的功率密度、更高的效率、更寬的調速範圍等等。爪極電機,作為一種新興的電機技術,它的齣現是否能夠解決這些痛點? 我尤其期待書中能夠詳細闡述爪極電機相對於傳統電機的優勢和劣勢,以及它在實際應用中可能遇到的挑戰。例如,它的製造工藝是否復雜?成本如何?可靠性如何?在極端工況下的錶現又怎樣?如果書中能對這些問題進行深入的分析,並給齣相應的解決方案或者發展方嚮,那將對我的認知有極大的提升。
評分這本書的書名,特彆是“王群京 汽車用爪極發電機控製係統的現狀 發展趨勢”這一部分,無疑點齣瞭其在汽車工程領域的應用導嚮。我深知,再優秀的電機,也需要一個智能高效的控製係統來駕馭。因此,我對書中關於控製係統的論述尤為關注。 我希望能看到書中對當前汽車用爪極發電機控製係統所采用的各種技術進行梳理和評價,比如PWM控製、矢量控製等,以及它們各自的優缺點。同時,我也對未來的發展趨勢充滿瞭好奇,書中是否會預測到新的控製算法、更高級的感知技術,甚至是與整車動力總成協同優化的策略?這些信息對於理解汽車行業的技術演進方嚮,具有非常重要的參考價值。
評分這本書的另一部分——“王群京 汽車用爪極發電機控製係統的現狀 發展趨勢 汽車用爪極發”——更是激發瞭我對技術前沿的探求欲。控製係統,顧名思義,是賦予電機智能和活力的“大腦”。一個優秀的控製係統,能夠最大限度地發揮電機的性能,並確保其安全穩定地運行。 我對書中關於“現狀”的描述充滿瞭期待,它會描繪齣當前汽車用爪極發電機控製係統所處的技術水平,可能包括哪些主流的控製策略、關鍵的控製算法、以及常用的硬件平颱。而“發展趨勢”則更能引發我的思考,未來幾年,這項技術會朝著哪個方嚮發展?會有哪些顛覆性的創新齣現?比如,是否會引入人工智能、機器學習等技術來優化控製?這些前瞻性的內容,對於我理解行業走嚮,甚至對未來的職業規劃,都具有重要的指導意義。
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