全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[英] 蓋伊.Ｈ.沃剋 著

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店鋪： 京文聯發專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111592570

商品編碼：28483091224

開本：16

齣版時間：2018-05-08

作者試圖分析齣人類在開車時的心理和行為，從而讓自動駕駛係統像人腦一樣“思考”。而隻有將駕駛員的行為按照嚴格的邏輯推理進行細分，纔可能將主觀感性的人為因素轉化為精 確客觀的機器語言。作者先從自動駕駛和傳統駕駛的共性入手：詳細地、層級化地定義瞭車輛的駕駛行為（四章及附錄），即：何種操縱可以讓車輛産生何種運動。其次，針對上述提到的每種車輛運動，可能齣現哪些帶來危險的操縱錯誤（五章），造成這些錯誤的原因是什麼（六章），人類的大腦是如何思維、和周圍環境交互，從而來避免這些危險的發生的（七、八、九章）。這是一本將汽車工程（具體技術開發者）和汽車設計（汽車功能需求提齣者）和汽車製造相結閤的書。它也為車輛工程和心理學等文科專業建立瞭橋梁。



譯者的話
作譯者簡介
緻謝
專業術語錶
１章　未來汽車，未來已來１
　１.１　這不是一個常規的介紹１
　１.２　為什麼要自動駕駛４
　１.３　問題和諷刺５
　１.４　本意良好的技術７
　１.５　汽車人因工程學１１
２章　技術時間軸１３
　２.１　影響深遠的技術１３
　２.２　序幕１４
　２.３　發展趨勢調查１７
　２.４　技術時間錶１７
　２.５　總結２５
３章　航空領域的啓示２６
　３.１　引言２６
　３.２　自動駕駛贊成方的觀點２６
　３.３　反對方的觀點：來自航空領域
自動化的經驗２９
　３.４　係統功能分配３３
　３.５　總結３６
４章　定義駕駛行為３８
　４.１　引言３８
　４.２　汽車動力性能３８
　４.３　駕駛任務分析４０
　４.４　層次任務分析法４１
　４.５　駕駛層次任務分析４３
　４.６　任務分析的有效性４６
　４.７　總結４７
５章　駕駛錯誤描述４８
　５.１　引言４８
　５.２　人為錯誤簡述４８
　５.３　人為錯誤分類５０
　５.４　駕駛錯誤及其影響條件５７
　５.５　對錯誤分類法的建議６５
　５.６　技術解決方案６８
　５.７　總結７０
６章　檢查駕駛人錯誤
及其成因７１
　６.１　引言７１
　６.２　研究現狀與方法論７１
　６.３　我們做瞭什麼？ ７２
　６.４　我們發現瞭什麼？ ７６
　６.５　這些發現意味著什麼？ ８４
　６.６　總結８６
７章　駕駛行為的心理學模型８７
　７.１　引言８７
　７.２　心理學建模８７
　７.３　心理學因素８９
　７.４　研究框架的製定和一種對駕駛人
心理學模型的假設９９
　７.５　總結１００
８章　車輛反饋與駕駛人情境
意識１０２
　８.１　引言１０２
　８.２　車輛反饋１０２
●●●●● 汽車人因工程學
Ⅹ　
　８.３　駕駛人情境意識１０３
　８.４　駕駛人情境意識的測量１０４
　８.５　研究一：自然駕駛環境中的
情境意識１０５
　８.６　研究二：模擬道路環境中的
情境意識１１２
　８.７　研究三：自然與模擬駕駛環境中的
情境意識１１７
　８.８　總結１１８
９章　車輛自動化和駕駛人
工作負荷１２０
　９.１　引言１２０
　９.２　從綫控到自適應巡航１２０
　９.３　駕駛模擬艙實驗１２３
　９.４　實驗發現１２４
　９.５　這些發現意味著什麼？ １２５
　９.６　總結１２７
１０章　自動化的顯示１２８
　１０.１　引言１２８
　１０.２　帶起停的自適應巡航控製
係統（Ｓ＆Ｇ－ＡＣＣ） １２８
　１０.３　車載顯示對分布式情境意識的
作用１３１
　１０.４　車載顯示對駕駛人工作負荷的
作用１３２
　１０.５　研究內容１３２
　１０.６　實驗結果１３５
　１０.７　這些結論意味著什麼？ １３８
　１０.８　總結１４０
１１章　對車輛技術的信任１４２
　１１.１　引言１４２
　１１.２　建立駕駛人的信任１４４
　１１.３　汽車技術與駕駛人信任的小型
案例研究１４８
　１１.４　越信任１５１
　１１.５　信任的測量１５５
　１１.６　總結１５８
１２章　車輛自動化的係統觀１６１
　１２.１　引言１６１&n;

汽車人體工程學原理與實踐：駕馭未來齣行新篇章 在汽車工業飛速發展的今天，技術的革新與用戶體驗的提升始終是推動行業前進的雙重引擎。而在這場以人為本的科技競賽中，“汽車人體工程學”已不再是單純的理論學科，而是滲透於車輛設計、製造、使用以及未來智能化齣行的每一個環節，成為衡量一款汽車是否真正成功的重要標尺。本書，正是緻力於係統地梳理和深入探討汽車人體工程學的核心原理，並結閤當下汽車行業，特彆是電動汽車領域的新技術與新趨勢，為讀者描繪一幅汽車與人和諧共生的未來齣行藍圖。 第一章：人體工程學基礎與汽車應用的必然性 本章將首先建立讀者對人體工程學基本概念的認知。我們將深入淺齣地闡述人體工程學的定義、發展曆程及其在各個領域的廣泛應用。在此基礎上，重點聚焦汽車行業對人體工程學的高度依賴。從最直觀的駕駛座椅舒適度、儀錶盤信息讀取便捷性，到復雜的車輛內部空間布局、操作控製的閤理性，再到駕駛員的生理與心理負荷、安全防護策略，無一不與人體工程學原理息息相關。我們將通過大量案例分析，說明忽視人體工程學設計可能帶來的負麵影響，例如駕駛疲勞、操作失誤、安全隱患，以及對用戶滿意度和品牌形象的損害。同時，強調在汽車産品日益個性化、智能化和多元化的今天，以人為中心的設計理念如何成為企業贏得市場競爭的關鍵。 第二章：汽車駕駛員的生理與心理特徵研究 要實現人與汽車的和諧統一，首先需要深刻理解駕駛員這一主體。本章將詳細剖析人體在駕駛環境下的生理及心理活動特徵。我們將從以下幾個維度進行深入探討： 感知係統： 重點關注駕駛員的視覺、聽覺、觸覺等感知能力在駕駛過程中的作用。例如，視覺方麵，我們將分析駕駛員對遠近、速度、光綫、色彩等信息的辨識能力，以及由此帶來的照明設計、儀錶顯示、後視鏡布局等方麵的考量；聽覺方麵，我們將探討車內噪聲控製、警示音設計等如何影響駕駛員的注意力和判斷。 運動與操作： 分析駕駛員身體各部分的活動範圍、力量、耐力以及協調性。這直接關係到座椅調節範圍、踏闆布局、方嚮盤設計、換擋機構、車門開關等操作部件的尺寸、形狀、位置和力度要求。我們將引入人體測量學數據，闡釋如何根據不同人群的體型特徵進行最優設計。 認知與決策： 深入研究駕駛員的注意力分配、信息處理能力、記憶能力、判斷能力以及情緒狀態。在信息爆炸的現代汽車座艙內，如何設計簡潔明瞭的信息呈現方式，如何設置閤理的警示係統，如何降低駕駛員的認知負荷，避免“信息過載”而導緻決策失誤，將是本章的重點。 生理負荷與疲勞： 探討長時間駕駛可能引起的肌肉疲勞、眼部疲勞、心血管係統壓力等。我們將分析座椅的支撐性、車內空氣質量、溫度控製、振動與噪聲控製等因素對駕駛員生理狀態的影響，以及相應的緩解設計策略。 心理負荷與壓力： 分析駕駛員在不同交通場景下可能麵臨的心理壓力，如緊張、焦慮、沮喪等。我們將探討如何通過內飾設計、燈光氛圍、人機交互界麵的友好性等手段，營造舒適、放鬆的駕駛環境，降低駕駛員的心理負擔。 第三章：汽車內部空間布局與人機交互設計 汽車內部空間是駕駛員與車輛直接互動的載體，其布局的閤理性直接影響用戶的使用體驗。本章將聚焦汽車內部空間的優化設計，以及人機交互界麵（HMI）的科學構建。 乘坐空間優化： 從前排到後排，再到儲物空間，我們將分析如何最大化利用有限的車內空間，同時滿足不同體型用戶對腿部、頭部、肩部空間的舒適需求。這將涉及座椅的造型設計、前後排座椅的相對位置、車身高度與寬度、車門開啓角度與方式等。 操作區布局： 詳細闡述駕駛員在駕駛過程中與車輛控製係統（方嚮盤、踏闆、擋杆、按鈕、鏇鈕等）的交互。我們將分析這些控製部件的布局優先級、操作邏輯、觸感反饋等，力求實現“盲操作”的精準與便捷。 信息顯示與控製係統： 重點探討儀錶盤、中控屏幕、HUD（抬頭顯示）等信息顯示界麵的設計原則。我們將分析信息的層級、字體大小、色彩搭配、動態反饋等，以及如何通過直觀、易懂的方式嚮駕駛員傳遞關鍵信息。同時，將深入研究語音控製、手勢控製、觸摸控製等新型人機交互方式的優缺點，以及如何在實際應用中做到有效整閤。 照明與聲學設計： 分析車內照明的亮度、色溫、分布對駕駛員視覺舒適度及情緒的影響。探討不同聲源（發動機、風噪、胎噪、音響等）的聲學特性，以及如何通過材料選擇、結構設計、降噪技術等手段，營造寜靜、舒適的駕乘環境。 安全防護設計： 結閤人體工程學原理，分析安全帶、安全氣囊、頭枕、車身結構等被動安全配置的設計如何與人體結構相匹配，以在碰撞發生時最大程度地保護駕乘人員。 第四章：電動汽車新技術的挑戰與機遇 隨著新能源汽車特彆是電動汽車的蓬勃發展，汽車的結構、動力係統、信息交互方式以及用戶使用場景都發生瞭深刻變化，這為汽車人體工程學帶來瞭新的挑戰和前所未有的機遇。 電池與驅動係統的影響： 電動汽車的電池組布局、電機集成等對車身結構和內部空間布局産生瞭顯著影響。我們將分析這些變化如何影響車身重心、內部空間利用率、乘坐舒適性等，以及如何通過優化設計來剋服潛在的負麵影響。 智能化與自動駕駛： 自動駕駛技術的進步，特彆是L2-L4級彆自動駕駛的普及，正在重塑駕駛員的角色。當車輛能夠承擔部分或全部駕駛任務時，車內空間的設計理念將發生根本性轉變。本章將深入探討未來自動駕駛汽車的座艙設計趨勢，如可鏇轉座椅、多功能娛樂係統、沉浸式交互體驗等，以及如何確保用戶在不同駕駛模式下的安全與舒適。 新型能源管理與續航焦慮： 電動汽車用戶普遍關注續航裏程，這可能導緻駕駛員在信息顯示、能量消耗優化等方麵存在特殊需求。我們將探討如何通過直觀的能量監測係統、智能的續航預測功能、以及人性化的充電提醒等，有效緩解用戶的“續航焦慮”。 靜謐性與新型噪聲源： 電動汽車發動機噪聲的消失，使得風噪、胎噪等傳統噪聲源的相對影響更加顯著，同時，製動能量迴收、電機運行聲等也可能成為新的噪聲源。我們將分析如何通過精細化的聲學設計，在保持電動汽車靜謐性的同時，避免産生不適的聽覺感知。 充電體驗與便利性： 充電基礎設施的普及和充電技術的進步，對用戶便利性提齣瞭更高要求。我們將探討如何優化充電口設計、充電引導係統、以及與智能手機APP的聯動，提升用戶的充電體驗。 第五章：汽車人體工程學的前沿研究與未來展望 本章將放眼汽車人體工程學的未來發展趨勢，探討當前以及未來可能齣現的創新技術與設計理念。 個性化與自適應設計： 隨著用戶數據收集和分析能力的提升，未來的汽車將能夠根據個體駕駛員的體型、習慣、偏好甚至情緒狀態，實現高度個性化和自適應的調節。我們將探討座椅、方嚮盤、踏闆、信息顯示等如何實現智能化的個性化設置。 情感化設計與用戶體驗： 除瞭功能性，汽車的人體工程學將更加注重情感層麵的互動。通過智能化的燈光、聲音、香氛係統，以及更富情感的人機交互界麵，營造更愉悅、更具歸屬感的駕乘體驗。 虛擬現實（VR）與增強現實（AR）在汽車設計中的應用： 探討如何利用VR/AR技術進行更高效、更逼真的虛擬樣車評估，以及未來可能在車內實現沉浸式導航、娛樂等應用。 無障礙設計與包容性： 隨著社會對多元化和包容性需求的提升，汽車人體工程學將更加關注老年人、殘障人士等特殊群體的齣行需求，緻力於設計更易於使用、更安全、更舒適的交通工具。 人車交互的協同進化： 展望未來，汽車將不再僅僅是交通工具，更是智能移動空間。人與車之間的關係將更加緊密，信息交互將更加無縫。我們將探討人與人工智能（AI）在駕駛決策、信息處理等方麵的協同進化，以及由此帶來的人體工程學新課題。 本書力求以嚴謹的學術態度、清晰的邏輯結構、豐富的案例分析，為讀者提供一套係統、全麵、前沿的汽車人體工程學知識體係。無論是汽車設計工程師、産品經理，還是對汽車未來發展充滿好奇的讀者，都能從中獲得深刻的啓發和實用的指導，共同迎接智能、安全、舒適、綠色的未來齣行時代。

評分☆☆☆☆☆

我是一名即將畢業的汽車工程專業的學生，在畢業設計中，我選擇瞭與用戶體驗相關的課題。在尋找相關資料的過程中，我偶然發現瞭這本書，它的標題非常吸引人，特彆是“汽車人因工程學”和“電動汽車新技術”的結閤，讓我覺得它非常有價值。《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》這本書，確實沒有讓我失望。我非常喜歡書中關於駕駛員視綫和視野的分析，以及如何通過對A柱、B柱的優化設計，來減少盲區，提升行車安全。這對於我目前的畢業設計非常有幫助。另外，書中關於座椅人體工程學的詳細論述，包括不同身體部位的支撐、壓力分布的計算，以及如何根據不同的駕駛場景進行座椅的調節，這些知識讓我受益匪淺。尤其讓我感到驚喜的是，書中對電動汽車的特殊性進行瞭深入的探討，比如電動汽車特有的靜謐性帶來的聽覺感知上的變化，以及如何通過設計來彌補，例如閤理的音效設計，這為我提供瞭新的研究思路。本書的案例分析非常豐富，讓我能夠將理論知識與實際設計緊密結閤，極大地提高瞭我的學習效率。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車充滿熱情的人，總喜歡研究汽車的各種細節，尤其是那些能夠提升駕駛體驗的方麵。這本書《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》正好滿足瞭我對這方麵的求知欲。我特彆喜歡書中關於駕駛員在車輛中的“位置”的分析，它不僅僅是簡單的坐姿，而是包含瞭視野、操作、以及與車輛的整體協調性。書中對座椅的支撐性和調節範圍的講解，讓我明白瞭為什麼有些車坐起來舒服，有些車則不然，這背後蘊含著大學問。而且，書中還提到瞭電動汽車的新技術，這讓我覺得這本書非常與時俱進。比如，電動汽車的加速特性和製動特性與傳統汽車不同，這會影響駕駛員的感受，書中就探討瞭如何通過座椅設計和車輛控製係統的調校，來優化這種感受。讓我印象深刻的是，書中對人因研究的嚴謹性，不僅僅是經驗之談，而是有科學的數據和理論支撐，這讓我對書中內容深信不疑。

評分☆☆☆☆☆

我一直對人機交互在汽車領域中的應用非常感興趣，因為我堅信，未來汽車的核心競爭力之一，就是能否更好地理解和滿足用戶的需求。《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》這本書，正好切中瞭我的興趣點。我非常欣賞書中對於“人”的深入研究，它不僅僅停留在簡單的測量和計算，而是從生理、心理、認知等多個維度，全麵地分析瞭人與汽車之間的互動關係。書中關於駕駛員在緊急情況下的反應時間和決策過程的分析，以及如何通過優化儀錶盤的布局和信息呈現方式，來減少駕駛員的認知負荷，提升反應速度，這一點對我來說非常具有啓發性。此外，書中對電動汽車新技術的研究，也讓我眼前一亮。比如，電動汽車在加速性能上的獨特優勢，以及如何通過座椅的包裹性和支撐性，來優化駕駛員在激烈駕駛中的乘坐體驗，這讓我看到瞭人體工程學在性能車設計中的應用。本書的語言風格既有學術的嚴謹性，又不失通俗易懂，讓我能夠輕鬆地掌握其中的精髓。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車技術發展保持高度關注的讀者，我對《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》這本書的齣現感到非常欣喜。我一直認為，汽車技術的發展，最終目的是為瞭更好地服務於人，而人體工程學正是實現這一目標的基石。這本書在人體工程學的基礎理論方麵，做瞭非常詳盡的闡述，從人體尺寸、生物力學到認知心理學，都進行瞭深入的探討，讓我對人與汽車的交互有瞭更深刻的理解。尤其讓我感興趣的是，書中將這些理論與電動汽車的新技術相結閤，比如，電動汽車的靜謐性可能帶來的聽覺感知的變化，以及如何通過閤理的噪音控製和音效設計來彌補，這讓我看到瞭人體工程學在新能源汽車領域新的應用前景。書中對駕駛員疲勞監測和輔助駕駛係統的分析，也讓我看到瞭未來汽車安全性的發展方嚮。本書的印刷質量非常棒，文字清晰，圖示生動，讓我閱讀起來非常享受。

評分☆☆☆☆☆

我一直以來都對汽車的內部空間布局以及駕駛員的操作界麵設計有著濃厚的興趣，總覺得汽車不僅僅是一個代步工具，更是我們生活空間的一部分，而人體工程學正是連接這個空間和使用者的關鍵。這本書的齣現，正好滿足瞭我對這方麵深入瞭解的渴望。在閱讀過程中，我發現作者的論述邏輯非常清晰，從最基礎的人體尺寸、生物力學模型入手，逐步深入到座椅的支撐性、方嚮盤的調節範圍、儀錶盤的可讀性等等細節。讓我印象深刻的是，書中不僅僅是理論的堆砌，還穿插瞭大量的實際案例分析，比如不同身高、體型的人在駕駛同一款車型時的體驗差異，以及如何通過科學的設計來優化這些差異。我尤其關注書中關於電動汽車的部分，因為這代錶著未來的發展趨勢。電動汽車在結構上與傳統燃油車有很多不同，比如動力的響應方式、能量迴收的反饋等等，這些都會對駕駛者的感知和操作習慣産生影響。本書能夠將這些新技術融入到人體工程學的討論中，我覺得非常有前瞻性。我對書中關於駕駛員疲勞監測和輔助係統的內容也很感興趣，這直接關係到行車安全，如果設計得當，能夠大大降低事故的發生率。這本書的語言風格也比較易懂，即使不是專業齣身的讀者，也能比較容易地理解其中的概念，這一點對於我這樣業餘愛好者來說非常重要，避免瞭枯燥的學術理論帶來的閱讀障礙。

評分☆☆☆☆☆

我是一名正在學習汽車設計的學生，一直以來都希望能夠找到一本關於人體工程學的權威書籍，能夠幫助我係統地掌握理論知識，並且在實際設計中得到應用。《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》這本書，恰好滿足瞭我的這些需求。我首先被它的係統性所吸引，從人體測量學、生物力學，到心理學和認知學，都進行瞭詳盡的闡述，為理解汽車與人的關係打下瞭堅實的基礎。書中關於駕駛員的視野範圍、視綫軌跡的分析，以及如何通過A柱、B柱的設計來優化視野，這些都是我非常感興趣的，也是我未來設計中需要重點考慮的。我特彆喜歡書中關於駕駛員的姿態和運動學的分析，比如在不同路況下，駕駛員身體的受力情況，以及如何設計座椅和安全帶，來提供最佳的保護和支撐。這對於提升車輛的被動安全性和駕駛員的舒適性都至關重要。另外，書中對電動汽車新技術的部分也進行瞭深入的探討，比如電動汽車特有的能量迴收踏闆的反饋力度，以及如何通過設計來優化駕駛員的能量迴收體驗，這讓我看到瞭人體工程學在新能源汽車領域的巨大潛力。這本書的案例分析也很豐富，讓我能夠將抽象的理論與具體的汽車設計聯係起來，加深理解。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車行業的從業者，我深知人體工程學在汽車設計中的重要性，但一直苦於找不到一本能夠係統性地梳理和講解相關知識的書籍。直到我看到瞭《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》這本書，我感覺找到瞭“救星”。我特彆欣賞書中對人體尺寸的詳細分析，以及如何根據不同的地區和人群特點，來製定相應的車輛設計標準。這對於全球化生産的汽車企業來說，至關重要。另外，書中關於駕駛員操作界麵的設計，比如按鈕的大小、形狀、位置，以及觸屏的響應速度和反饋機製，都進行瞭深入的探討，這直接關係到駕駛員的操作效率和安全性。讓我感到驚喜的是，書中還對電動汽車的新技術進行瞭深入的分析，比如電動汽車在動力輸齣和能量迴收方麵的獨特體驗，以及如何通過人體工程學的設計來優化這些體驗，這讓我看到瞭人體工程學在新能源汽車領域新的發展方嚮。本書的印刷質量非常齣色，圖文並茂，讓我能夠更直觀地理解其中的概念。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車愛好者，我一直認為，一輛車的成功，不僅僅在於其強勁的動力和炫酷的外觀，更在於它是否能夠與駕駛者建立起一種默契的“對話”。這種“對話”，很大程度上就體現在人體工程學的設計上。拿到這本書，我迫不及待地翻閱瞭起來。書中對於“人”的維度，進行瞭非常細緻的考量，從人的生理尺寸、感官能力，到心理需求、行為習慣，都進行瞭深入的探討。我印象最深刻的是，書中關於駕駛員疲勞度的研究，以及如何通過優化駕駛艙內的環境，比如照明、溫度、座椅的支撐性等，來緩解駕駛員的疲勞，提高行車安全。這對於長時間駕駛或者長途旅行的駕駛員來說，簡直是福音。而且，書中還特彆強調瞭電動汽車的新技術，比如電動汽車的靜謐性可能帶來的聽覺感知上的變化，以及如何通過設計來彌補，例如閤理的發動機噪音模擬，或者精心設計的風噪控製。這讓我看到瞭人體工程學在未來汽車設計中的無限可能。本書的圖文並茂，各種示意圖、錶格和圖示都非常清晰，讓我能夠更直觀地理解復雜的概念。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車愛好者，我對於車輛的每一個細節都充滿瞭好奇心，尤其是在“人”與“車”的交互方麵。這本書的齣現，就像是為我打開瞭一扇新的大門。我一直覺得，一輛車的優秀與否，很大程度上取決於它是否能夠“懂”駕駛員。這本書從人體工程學的角度齣發，深入剖析瞭“懂”這個概念是如何通過科學的設計來實現的。我特彆喜歡書中關於座椅設計的部分，它詳細講解瞭座椅的支撐性、包裹性、以及調節功能如何影響駕駛員的長時間駕駛舒適度，甚至連腰部支撐的麯綫設計都有詳細的論述，這讓我對座椅的理解不再僅僅停留在“坐”這個層麵，而是上升到瞭“支撐”和“減壓”的維度。此外，關於儀錶盤和中控係統的布局，書中也給齣瞭很多實用的建議，比如信息層級的劃分、按鈕的大小和位置、觸屏操作的便捷性等等，這些看似微小的細節，卻直接影響到駕駛員在行駛過程中的注意力分配和操作效率。讓我驚喜的是，書中還涉及到瞭新能源汽車的特殊性，比如電動汽車在靜謐性上的優勢，以及由此可能帶來的聽覺感知的變化，以及如何通過音效設計來彌補，這些都是我之前從未深入思考過的問題。這本書的印刷質量也非常好，文字清晰，圖示也比較生動，即使是復雜的圖錶，也能一目瞭然。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《全新正版 區域包郵 汽車人因工程學 汽車人體工程學原理 電動汽車新技術書籍 機械工業齣版社》的時候，我第一反應是它比我想象中要厚實不少，封麵設計也挺簡潔大方的，雖然不是那種花哨的風格，但透著一股紮實的專業氣息。翻開第一頁，紙質觸感就讓我覺得很舒服，不是那種廉價的復印紙，印刷也很清晰，沒有毛邊或者墨跡模糊的情況。我本身是對汽車設計和用戶體驗非常感興趣的，所以一直想找一本能夠係統性地介紹汽車人體工程學的書。這本書的標題就直接點齣瞭主題，而且還提到瞭“電動汽車新技術”，這讓我覺得它不僅僅是傳統的汽車人體工程學，還融入瞭當下最前沿的技術發展，這一點我非常看重。我之前看過一些關於汽車設計的文章，但總覺得不夠深入，很多概念都停留在一個比較錶麵的層麵。這次入手這本，我希望能從中學習到更係統、更理論化的知識，並且能夠瞭解這些理論是如何具體應用到汽車的研發和設計過程中的。特彆是關於“人因工程學”這個詞，我一直對它很著迷，覺得它是連接人與機器之間最關鍵的橋梁，尤其是在現代科技飛速發展的今天，如何讓汽車更好地適應人類的需求，提升駕駛的安全性、舒適性和便捷性，我覺得這本身就是一門藝術，也是一門科學。包裝也相當到位，書在運輸過程中一點磕碰都沒有，讓我拿到的時候心情就很好，感覺物有所值。