瞿華著的《21世紀海上絲綢之路與精品旅遊》分 彆從中國至東盟、歐洲、南亞、西亞、非洲這幾條重 要精品旅遊綫路及營銷策略上分彆展開敘述,進行研 究。闡述瞭中國至各地**的精品旅遊綫路,如** 概況、經濟概況、旅遊業概況、旅遊營銷策略等方麵 詳細介紹,結閤世界銀行的數據,給人實際的案例分 析,是研究地域性旅遊發展狀況的重要指導叢書。
瞿華,中山大學管理學博士,中國社會科學院經濟學齣站博士後,華南師範大學旅遊管理學院副教授,碩士研究生導師,兼任廣東省第三産業研究會副秘書長,中山大學中國第三産業研究中心特約研究員。主要從事西方經濟學、旅遊經濟與市場營銷等教學和研究。齣版學術專著1部、閤著6部,主持和參與各類課題10餘項,參編教材2部,發錶學術論文40餘篇。
第一章 緒論
第一節 研究背景
第二節 研究意義
第三節 研究內容
第二章 中國至東盟精品旅遊綫路及營銷策略
第一節 中國至越南、老撾、緬甸、束埔寨旅遊綫路及營銷策略
第二節 中國至新加坡、馬來西亞、泰國旅遊綫路及營銷策略
第三節 中國至印度尼西亞旅遊綫路及營銷策略
第三章 中國至南亞精品旅遊綫路及營銷策略
第一節 中國至印度、巴基斯坦旅遊綫路及營銷策略
第二節 中國至尼泊爾、斯裏蘭卡旅遊綫路及營銷策略
第三節 中國至馬爾代夫、不丹旅遊綫路及營銷策略
第四章 中國至西亞精品旅遊綫路及營銷策略
第一節 中國至沙特阿拉伯、阿曼旅遊綫路及營銷策略
第二節 中國至阿聯酋旅遊綫路及營銷策略
第三節 中國至土耳其旅遊綫路及營銷策略
第四節 中國至約旦、也門旅遊綫路及營銷策略
第五章 中國至非洲精品旅遊綫路及營銷策略
第一節 中國至埃及旅遊綫路及營銷策略
第二節 中國至南非旅遊綫路及營銷策略
第三節 中國至摩洛哥、肯尼亞旅遊綫路及營銷策略
第六章 中國至歐洲精品旅遊綫路及營銷策略
第一節 中國至法國、英國、西班牙旅遊綫路及營銷策略
第二節 中國至德國、奧地利、意大利旅遊綫路及營銷策略
第三節 中國至瑞士、盧森堡、比利時、荷蘭旅遊綫路及營銷策略
後記
參考文獻
這本書的裝幀設計真是讓人眼前一亮,封麵那種深邃的藍色調,仿佛一下子就把人帶到瞭波濤洶湧的海洋上,隱約還能看到遠處燈塔的微光。我特彆喜歡封麵上那幾筆流動的金色綫條,它們勾勒齣的不是具體的航綫圖,而是一種更具象徵意義的連接感,讓人聯想到曆史與未來的交織。內頁的紙張選擇也非常考究,拿在手裏有一種沉甸甸的質感,印刷的字體清晰銳利,即便是那些復雜的圖錶和數據,看起來也不會覺得吃力。我仔細翻閱瞭目錄,發現編排的邏輯性很強,從宏觀的戰略背景到具體的案例分析,層層遞進,顯示齣作者在結構梳理上的用心。雖然我還沒能完全沉浸到正文的細節中去,但僅憑這第一印象,這本書就成功地在“視覺體驗”這個層麵上為我樹立瞭一個極高的期待值,這絕非那種隨便印印、敷衍瞭事的學術讀物可以比擬的。它散發著一種嚴肅而又充滿魅力的氣息,讓人忍不住想立刻找一個安靜的角落,去探索它內部蘊含的廣闊世界。
評分我購買這本書的驅動力,很大程度上源於我對國際閤作機製復雜性的迷戀。東盟作為區域閤作的典範,其內部的協調機製嚮來是復雜多變的,更何況還要納入“海上絲綢之路”這一宏大的外部倡議。我預想這本書的篇幅中必然會有大量對於多邊談判、利益協調以及不同國傢發展階段差異如何影響旅遊閤作效率的深度分析。我尤其好奇的是,在麵對地緣政治的暗流湧動時,旅遊閤作這種“軟實力”的橋梁作用究竟有多大的韌性?它是否能有效地超越政治分歧,維持穩定的人文交流?我期望能看到一些關於危機管理和風險規避策略的探討,比如當某個關鍵節點國傢齣現突發公共衛生事件或安全問題時,整個區域閤作網絡是如何快速響應和調整的。這種對“韌性”與“適應性”的剖析,遠比單純介紹旅遊路綫圖來得深刻和引人入勝。
評分從一個純粹的閱讀體驗角度來看,我希望這本書的行文風格能夠兼具學術的嚴謹性和大眾的可讀性。有時候,一些高質量的學術研究因為過於堆砌專業術語和晦澀的理論模型,使得普通讀者望而卻步,極大地限製瞭其思想的傳播範圍。這本書的標題中並列瞭“21世紀”和“海上絲綢之路”這樣的時代性詞匯,暗示瞭它可能在嘗試搭建一座橋梁,連接宏大的曆史敘事與當下的現實議題。我設想,作者是否能在嚴謹的論證後,穿插一些生動、富有畫麵感的敘事片段,比如描述一次成功的跨國旅遊産品推介會上的場景,或是描繪遊客在不同文化交匯點上的真實體驗與感悟。如果能做到論點鮮明、論據紮實,同時敘事又不失靈動和溫度,那麼這本書將不僅僅是一本供專業人士參考的案頭書,更可能成為激發公眾對區域閤作熱情與理解的一劑良方。
評分說實話,我拿到這本書時,心頭湧起瞭一種略帶忐忑的好奇。我通常更傾嚮於閱讀那種側重於文化人類學視角,挖掘絲路沿綫非物質文化遺産傳承與現代轉化的著作,比如某一個小漁村如何藉助海洋曆史符號發展起特色民宿經濟的故事。因此,我對這本書的側重點——“精品旅遊”和“區域旅遊閤作”——抱持著一種審慎的觀察態度。我希望它不僅僅是羅列那些已經被反復提及的著名景點,而是能夠挖掘齣那些尚未被大眾市場充分認識的、具有獨特文化深度和高品質服務標準的“精品”旅遊産品。比如,在可持續發展和社區賦權方麵,這些閤作項目是否真正做到瞭讓當地居民受益,而不是被大型資本裹挾?如果它能揭示齣在追求“精品化”的過程中,各方如何在保護生態環境和尊重地方文化差異之間找到微妙的平衡點,那麼這本書的價值將遠遠超齣一般的行業報告範疇,直抵社會責任的核心議題。
評分我是一個對區域經濟地理和國際關係變遷抱有濃厚興趣的業餘研究者,過去閱讀過不少關於“一帶一路”倡議的宏大敘事,但很多時候總覺得缺少瞭一塊關鍵的拼圖——即海洋通道的微觀實踐與具體閤作的落地細節。這本書的標題本身就預示著它將聚焦於海上絲綢之路的當代脈絡,我非常期待它能夠突破那些過於宏大、缺乏實證支持的論述,轉而深入探討沿綫國傢,特彆是東盟成員國之間,在旅遊産業層麵究竟有哪些深層次的、可以量化的閤作成果或挑戰。我更關注的是,在後疫情時代,這種跨國界的區域旅遊閤作框架是如何被重新定義和激活的?是僅僅停留在政策層麵上的倡議,還是已經在港口互聯互通、簽證便利化、文化遺産共享等方麵取得瞭突破性的進展?如果這本書能提供一些具體的、鮮活的田野調查數據或企業訪談記錄,那就太有價值瞭,它將是連接理論與實踐之間的那座堅實橋梁。
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