具体描述
徐前进，东北师范大学历史文化学院副教授，北京大学历史学博士，先后在英国伯明翰大学、法国巴黎政治学院、法国巴黎高等师范学院访学。著有《一七六六年的卢梭：论制度与人的变形》，译有《启蒙运动的纲领：〈百科全书〉序言》，并在《历史研究》《史学理论研究》《外国文学评论》《读书》等刊物发表数篇文章，近年来致力于思考日常生活状况以及相关理论，以实践性的写作开拓文字制度的边界，发掘历史学家与未来的关系。
◆编辑推荐
☆一次大胆而又敏锐的写作实践，打破非虚构写作的定式，让不能言语的汽车成为主角，真正做到了 “把自己作为方法”
☆我们都是日常生活的专家之“出行”篇，感受当下鲜活的汽车驾驶历程：菜鸟怎样克服新手恐惧成为老司机？手动挡的乐趣在哪里？外资车一定好于国产车吗？如何应 对意想不到的交通事故？
☆糅合理论与现实，以深刻洞见指引诗意文字，反思人与技术的关系，描绘一幅不同以往的思想图景：包括汽车在内的物质机器如何影响现代人的日常生活？
☆哲学学者汪民安、徐英瑾，社会学学者田丰、严飞，历史学学者高毅一致推荐：很有想法！
◆内容简介
20世纪以来，汽车取代牛马，成为公共道路的主角，它是现代生活中一种重要的技术工具，塑造了现代人类的空间感、时间感，改变了整个世界的社会景观。然而，汽车自身的状态却很少进入现代文本，也几无可能进入未来历史，因为它无法言语，没有感情。
本书试图完成一次大胆的写作实践。这是一个需要依靠感觉、想象力与修辞的领域，目的是将不能言语的物质纳入文本，成为可供留存的历史记录。
作者以自己的汽车为对象，下沉到日常生活中，描绘了汽车的真实状态以及人与车的互动过程。作为一名普通的车主，作者和4s店销售员、驾校师傅、出租车司机、修车工、交警、车险理赔人员等一同感受着汽车的存在。作为一名专业的学者，作者则在自己的车中构建了一个微小的思想空间，反思现代技术与人的存在的关系。
◆相关好评
“通过一个历史学者对购置和使用一辆汽车的个体感受，思考工业化引起的人的境况的变化，初看视域可能有点偏狭，但由于作者的人文社科知识修养深厚，他的先锋尝试仍不乏有益的启示，有望引起一股潮流，在日常生活史领域开出一片新天地。”——北京大学历史学系教授 高毅
“联结方向盘、引擎火花塞与时代精神的轮上奇旅。”——复旦大学哲学学院教授、《人工智能哲学十五讲》《用得上的哲学》作者 徐英瑾
◆作者简介
徐前进，东北师范大学历史文化学院副教授，北京大学历史学博士，先后在英国伯明翰大学、法国巴黎政治学院、法国巴黎高等师范学院访学。著有《一七六六年的卢梭：论制度与人的变形》，译有《启蒙运动的纲领：〈百科全书〉序言》，并在《历史研究》《史学理论研究》《外国文学评论》《读书》等 刊物发表数篇文章，近年来致力于思考日常生活状况以及相关理论，以实践性的写作开拓文字制度的边界，发掘历史学家与未来的关系。
用户评价
##窃以为比另一本写社区的好读。
评分##我还会读第二遍的
评分##学者亲身下沉入日常生活的大胆写作。如何理解档案的生成、如何看待说明书的语言风格等内容，老师曾在课上提过。关于写作中断的记叙很有生活气息，也有思考空间：在关注阅读史、写作史之余，聚焦其“中断”或许有意义。
评分##其实最让人啧啧称奇的是这种写作技巧，也并非是固定空间来让时间移动，作者作为一个历史学人（作者自己的词），本书的写作宏观上上还是“史论结合”。但是这个史，却是第一人称视角的，通常情况下被我们批判为不真实的。由于全书按章节划分，作者这个第一人称视角的经历也并非就是按时间顺序写的。作者尝试的或许可以称得上是无意识写作，因为你读完第一段跳过第二段，或者跳过第二三段也毫无违和感，并且里面的故事没有完整的，不论是流动的丰盈还是驶于当下，构成档案中的主人公“我”既非流动的，也非绵延的，是飘忽的，碎片化的，唯一真实的只有其中的细节，购物清单也好，买车送的小册子也罢，只有这些东西是真实的，这是一种雷蒙·鲁塞尔式的写作么？
评分这本书的立意角度很好，用“人类中心主义”的“记忆——叙事”逻辑和“物质中心主义”的“物质——技术”逻辑进行比对式讨论，读来相当有启发性。唯一的问题在于，作者的文笔实在是沉闷的让人提不起阅读的兴致…… 作者的写作风格上也更加偏向自由式的散文集，虽然作者的逻辑主线很明确，但不知道为啥读起来真的就是很无聊……
评分##窃以为比另一本写社区的好读。
评分##关于驾驶的哲学
评分##原本以为，这是一本可以让自己对驾驶经验产生新体验和故事分享型的作品，读完才发现是一本试图让驾驶经验陌生化和去人类中心化叙事的成果，同时也夹杂着同龄学术工作者日常琐碎到无聊乃至平淡荒诞的流水账总结。作者4年开了不到1.5万公里，恕我直言，这不是开车，这是溜车。人与人造机械物品的亲密接触，如果从特洛伊木马，到孔明木马，也有好几千年了，人类历史留下的甚少理性。从这个意义而言，本书的出现就是一种理性的体现，说不定还是双一流的成果。
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