具体描述
内容简介
本书包括上、下两篇共22章，上篇通信系统运行与维修包括：城市轨道交通通信系统概述、传输系统、电话系统、无线集群调度系统、时钟系统、闭路电视系统、广播系统、电源系统、通信综合网络管理系统、电缆和光缆、通信系统维护检修的通用规定、城市轨道交通通信系统的发展。下篇信号系统运行与维修包括：城市轨道交通信号系统概述、ATP子系统、ATO 子系统、ATS子系统、联锁子系统、ATC信号系统运行模式、数字轨道电路、辅助设备、电源设备、城市轨道交通信号系统的发展等内容。本书适用于城市轨道交通运营管理部门的技术与行政管理人员、维修人员使用，也可作为培训教材使用。
目录
上篇 通信系统运行与维修第一章 概述
第二章 传输系统
第三章 电话系统
第四章 无线集群调度系统
第五章 时钟系统
第六章 闭路电视系统
第七章 广播系统
第八章 电源系统
第九章 通信综合网络管理系统
第十章 光缆和电缆
第十一章 通信系统维护检修的通用规定
第十二章 城市轨道交通通信系统的发展
下篇 信号系统运行与维修
第十三章 城市轨道交通信号系统概述
第十四章 ATP子系统
第十五章 ATO子系统
第十六章 ATS子系统
第十七章 联锁子系统
第十八章 信号ATC系统运行
第十九章 数字轨道电路
第二十章 辅助设计
第二十一章 电源设备
第二十二章 城市轨道交通信号系统的发展
参考文献
前言/序言
用户评价
我是一名业余的科普爱好者，特别喜欢研究一些大家不太关注的、但又对我们生活影响巨大的技术领域。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，就恰好填补了我在这方面的知识空白。在此之前，我对城市轨道交通的印象，无非是“铁轨”、“列车”、“站台”，但这本书让我看到了一个更加精密的“大脑”和“神经系统”。书中关于“信号编码”和“解码”的原理，用非常生动的语言进行了阐述，虽然我无法完全理解其数学上的严谨性，但通过作者的比喻，我能够大致明白信息是如何被“翻译”和“解读”的。我特别喜欢书中关于“误码率”和“纠错机制”的介绍，这让我意识到，即使是在充满干扰的环境中，通信信号系统也能最大限度地保证信息的准确性，这是一种多么强大的工程能力。书中对“网络安全”的关注，也让我颇感意外。在如今信息安全日益重要的时代，城市轨道交通这样一个关键基础设施，其通信信号系统的安全性更是至关重要。书中对数据加密、访问控制等方面的讨论，让我看到了技术人员在保障系统安全方面所付出的努力。这本书让我明白，我们每天依赖的便捷交通，背后是无数的创新和严谨的防护。它让我看到了科技如何默默地为我们的生活保驾护航，也让我对这个被低估的领域充满了敬意。
评分我是一名喜欢思考城市运行逻辑的社会观察者，我一直对城市中那些看不见的“基础设施”感到着迷。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，让我看到了城市地下“神经网络”的运作。书中关于“列车调度”和“运行模式”的描述，让我明白了，每一次列车的准时出发和到达，背后都有一套精密的“大脑”在指挥。作者用生动的语言解释了如何通过通信信号系统来实现列车之间的“默契配合”，如何避免“撞车”和“拥堵”。我尤其对书中关于“系统监控”和“告警机制”的介绍印象深刻。当系统中出现任何异常时，通信信号系统能够第一时间发出警报，并提供详细的信息，这让我看到了“未雨绸缪”的重要性。我还对书中关于“人机交互界面”的讨论很感兴趣。虽然我不是操作员，但我了解到，一个直观、易用的界面，对于提高运行效率和降低误操作至关重要。这本书让我看到了，一个城市的“生命线”是如何在看不见的地方，通过精密的通信信号系统，有条不紊地运行着的。它让我对城市基础设施的智慧和复杂性有了更深的理解，也让我对那些默默守护城市运转的工程师们心生敬意。
评分我是一名热爱摄影的旅行爱好者，每次去一个陌生的城市，我都会花很多时间去观察和记录城市的特色。城市轨道交通，作为城市的一张名片，自然是我镜头下的常客。而《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，则让我有机会从一个全新的角度去“观察”这座城市的脉搏。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》虽然名字听起来很技术，但它描绘的，是一个看不见却无处不在的“城市动脉”系统。书中关于信号灯的“安全色”和“闪烁模式”的解释，让我明白，每一个小小的光点背后，都承载着复杂的逻辑和严格的标准，它们是保障列车安全运行的“眼睛”。我还对书中关于“通信链路的可靠性”的描述印象深刻，作者将信号传输的过程比喻成一场“信息接力赛”，每一次信号的传递都需要精确无误，才能确保列车不至于“迷失方向”或“发生碰撞”。这种形象的比喻，让我这个非专业人士也能感受到通信系统在整个运行中的重要性。书中关于“噪声干扰”的章节，也让我联想到很多城市生活中的场景，比如地铁站里嘈杂的人声、施工现场的噪音，这些都会对通信信号产生影响，而系统是如何通过各种技术手段来“过滤”这些干扰，让我觉得非常神奇。这本书让我看到了城市基础设施背后隐藏的“美学”和“智慧”，每一次乘坐地铁，我都会不由自主地想象着那些看不见的信号在默默地工作，守护着这座城市的运转。
评分这本书的封面设计就让我眼前一亮，那种沉静而专业的蓝色调，搭配上清晰的银色字体，一下子就抓住了我的眼球。我是一名对城市发展有着浓厚兴趣的普通市民，虽然我不是这个行业的专业人士，但每次乘坐地铁，都会好奇于那穿梭在地下深处的复杂系统是如何运作的。这本《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》虽然名字听起来有些技术性，但当我翻开它，试图去理解其中的奥秘时，却发现它并非想象中那么枯燥。作者用一种相对易懂的方式，剥开了通信信号系统那层神秘的面纱。我特别喜欢其中关于系统架构的描述，它将一个庞大的、分散的通信网络，比喻成城市的“神经网络”，将信号系统类比为“大脑”，这种生动的类比让我这个外行人也能快速建立起系统的整体认知。书中对不同子系统的介绍，比如列车自动控制（ATC）、列车运行信息系统（TIIS）等，都附有详细的图解，即使我不懂那些深奥的技术参数，也能通过图示大致了解它们在整个系统中的位置和作用。尤其是关于信号传输的原理，作者用了不少篇幅来阐述，虽然我无法完全掌握其背后的物理学原理，但通过文字和图表的结合，我感受到了信息如何在金属的轨道和无形的电波中流动，最终实现列车之间安全、高效的通信。这种学习过程本身就是一种享受，让我对每天赖以出行的地铁有了更深层次的敬意。我尤其欣赏书中没有回避一些技术难点，而是尝试用更贴近生活的例子来解释，比如将信号的编码比喻成 Morse 电码，将通信的稳定性类比为手机信号的强弱，虽然这些比喻并不完全精确，但确实帮助我跨越了理解的鸿沟。这本书让我明白，每一次列车的准点到达，背后都凝聚着无数工程师的智慧和汗水，也离不开这个复杂而精密的通信信号系统的默默守护。我还会继续深入阅读，希望能更全面地了解这个我们城市跳动的心脏。
评分我是一名对城市交通规划和管理有着浓厚兴趣的普通市民，每次乘坐地铁，我都会思考如何才能让它更有效率、更安全。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，为我提供了一个深入了解的视角。书中关于“行车密度”和“发车间隔”的优化，让我明白，通信信号系统的能力直接决定了地铁能以多快的速度、多密的班次运行。作者通过对不同控制模式的比较，详细分析了提高行车效率的技术手段。我尤其关注书中关于“突发事件应急响应”的部分。当发生列车故障、信号中断等紧急情况时，通信信号系统是如何快速响应、如何协调调度、如何将影响降到最低的，这些内容让我对整个应急体系有了更深的认识。书中对“冗余备份”和“故障转移”机制的详细介绍，让我看到了工程师们为了保障系统稳定运行而做的细致工作。这让我明白，每一次事故的避免，都可能依赖于系统中某个不为人知的“备用”环节。我还对书中关于“系统升级”和“技术演进”的讨论很感兴趣。城市轨道交通作为一个不断发展的系统，通信信号技术也在不断更新换代。书中对未来技术趋势的展望，让我对城市交通的智能化和现代化发展有了更多的期待。这本书让我看到了城市交通系统是如何在“效率”与“安全”之间取得平衡的。
评分我是一名对“智能化”和“自动化”技术非常感兴趣的科技爱好者，当我偶然看到《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书时，立刻被它所吸引。虽然我并非行业内人士，但我对系统背后所体现出的先进技术和设计理念充满了好奇。书中关于“全自动运行”（FAO）和“无人驾驶”系统的介绍，让我大开眼界。它详细阐述了通信信号系统如何为这些先进的运行模式提供关键支持，比如精准的列车定位、实时的车车通信、以及智能化的决策系统等等。书中对传感器技术、高精度定位技术、以及通信网络带宽和时延要求的讨论，都让我看到了技术进步对城市交通带来的革命性影响。我尤其欣赏书中关于“系统集成”和“信息融合”的理念。它不是将通信和信号系统孤立地看待，而是将其视为整个城市轨道交通大脑的重要组成部分，需要与其他系统（如供电系统、车辆系统、乘客信息系统等）进行无缝对接和信息共享。这种宏观的视角，让我看到了现代复杂系统工程的魅力。书中对物联网、大数据、人工智能等前沿技术在通信信号系统中的应用前景的探讨，也让我看到了未来城市轨道交通的发展方向。虽然其中涉及很多专业术语，但我通过作者的耐心解读，依然能够感受到技术带来的惊喜和震撼。这本书让我看到了科技如何改变我们的生活，也对未来城市交通的智能化发展充满了期待。
评分我是一名即将毕业的城市轨道交通通信信号专业的学生，这本书简直是为我量身定做的“救命稻草”。在学校的学习过程中，我虽然接触了通信信号的基本原理和部分技术，但总感觉知识点比较零散，缺乏一个系统性的框架来串联。而《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，正好弥补了这一块的不足。它从通信系统的架构开始，循序渐进地介绍了包括数据传输、网络安全、信令控制等各个层面的技术细节。书中对各种通信协议的讲解，比如ETCS、CBTC等，都非常详尽，并且结合实际应用场景进行分析，这对我理解这些协议在实际工程中的作用非常有帮助。更重要的是，书中关于“运行”和“维修”的部分，让我看到了理论知识在实践中的应用。例如，关于列车时刻表的优化、运行模式的切换、以及不同工况下的信号调整等，都提供了非常清晰的指导。当我看到书中关于信号故障的案例分析时，更是感到一种豁然开朗。那些曾经让我困惑的实验现象，在这本书里得到了合理解释。作者在书中引用了不少实际工程中的数据和图表，这使得内容更加真实可靠，也大大增强了我对知识的信任感。我特别喜欢书中关于“维护策略”的讨论，它不仅仅停留在技术层面，还涉及到人员管理、备件管理、以及应急预案的制定等方面，这些都是我在学校里很难接触到的宝贵经验。这本书让我对未来的职业生涯有了更清晰的规划，也更加坚定了我在这个专业领域深耕下去的决心。
评分说实话，我当初拿到这本书，主要是想找找里面有没有关于故障排查的案例分析，因为我身边就有朋友在地铁信号维修一线工作，经常听他抱怨各种疑难杂症。这本书的名字《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》听起来就很对口，我期望它能提供一些实操性的指导。翻开书页，我首先关注的是“故障诊断”这一章节，里面详细列举了可能出现的各种通信和信号故障，比如信号灯不亮、道岔转换失灵、列车位置信息丢失等等，并且对每一种故障都给出了初步的判断依据和排查步骤。令我印象深刻的是，书中并没有简单地罗列故障现象，而是深入分析了导致这些故障的根本原因，是从硬件、软件、环境等多个维度进行的剖析。例如，对于列车通信中断的故障，书中不仅提到了天线受损或电缆断裂的可能性，还深入探讨了通信协议错误、信号干扰、甚至后台服务器宕机等更深层次的原因。这种细致入微的分析，让我不禁感叹维修工作的复杂性和技术含量。此外，书中还介绍了一些先进的故障预测和预防技术，比如利用大数据分析来监测设备运行状态，提前预警潜在的故障风险。这让我意识到，现代的轨道交通信号维修已经不再是“头痛医头，脚痛医脚”的被动模式，而是更加注重主动的运维和智能化的管理。虽然我不是维修人员，但通过阅读这些章节，我对这个行业的严谨和专业有了更深的理解，也对那些默默守护城市动脉的维修工程师们充满了敬意。这本书不仅仅是一本技术手册，更是一部展现智慧与汗水的行业写实。
评分作为一个对城市交通规划和发展比较关注的爱好者，我一直对城市轨道交通的背后运作机制感到好奇。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，虽然标题侧重于运行和维修，但其中蕴含的关于系统设计和优化理念，却让我觉得非常有启发性。书中关于通信信号系统的“容错性”和“冗余设计”的讲解，让我眼前一亮。它提到，为了确保列车运行的安全，通信信号系统会采用多重备份和冗余机制，即使一部分系统出现故障，其他备份系统也能立即接管，保证通信和信号的连续性。这种“不怕一万，只怕万一”的设计思路，正是城市生命线安全运行的关键所在。我联想到日常生活中的一些例子，比如电网的环网结构、航空的备用引擎等等，都体现了类似的冗余设计理念。书中通过大量的图表和案例，详细阐述了不同冗余方案的优缺点，以及在实际应用中的权衡取舍。这让我明白了，保障城市轨道交通的安全，绝非易事，而是需要站在全局的高度，进行周密的设计和精心的考量。此外，书中还探讨了通信信号系统如何与站控系统、调度系统等其他系统进行联动协同，共同构成一个高效、安全的交通网络。这种系统间的集成与协同，是现代复杂工程的必然要求，也体现了技术发展的趋势。我从中看到了系统集成技术的巨大潜力，也对未来智慧交通的发展有了更清晰的认识。这本书让我跳出了单纯的“运行”和“维修”的视角，去审视整个系统的“生命周期”和“进化能力”。
评分我是一名喜欢钻研技术细节的电子工程爱好者，平日里喜欢研究各种通信和控制系统。《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》这本书，正好满足了我对细节的探索欲。书中关于“数字信号处理”和“模拟信号转换”的原理，虽然涉及一些专业的电子学知识，但作者用通俗易懂的方式进行了讲解，让我能够理解信号在传输过程中的“变形”和“还原”。我特别喜欢书中对“电磁兼容性”（EMC）的讨论，它详细分析了各种潜在的电磁干扰源，以及系统如何通过屏蔽、滤波等技术手段来保证信号的纯净度。这对于我理解电子设备在复杂环境下的稳定性至关重要。书中对“通信接口”和“协议标准”的深入解析，让我了解了不同设备之间是如何进行“对话”的。我曾经在一些小型项目中遇到过设备不兼容的问题，这本书让我明白了，统一的标准和规范是实现系统互联互通的关键。此外，书中关于“硬件故障分析”和“软件调试”的部分，也为我提供了宝贵的实践经验。通过阅读这些案例，我能够将理论知识与实际操作联系起来，对故障的产生原因和解决方法有了更直观的认识。这本书让我看到了电子工程技术在城市轨道交通系统中的广泛应用，也让我对电子工程师们的严谨和创新精神充满了钦佩。
评分汕头北回归线标志
评分北回归线的英文名起源于二千多年前，夏至日太阳直射到此处时，是处在黄道十二宫的巨蟹座位置，从此回归原处，故应称“回归线”而非“北回归线”。由于星体运动，而移动到了双子座的位置。
评分广东封开北回归线标志
评分广东汕头北回归线标志
评分图书内容和装帧都不错，物流也很快
评分北回归线标志碑
评分云南墨江北回归线标志园
评分地标编辑
评分左右），这里能受到太阳光的垂直照射。然后太阳直射点向南移动。北半球北回归线（不包括北回归线）以南至南回归线（不包括南回归线）的区域每年太阳直射两次，获得的热量最多，形成为热带。因此北回归线是热带和北温带的分界线。
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