具體描述
內容簡介
本書包括上、下兩篇共22章，上篇通信係統運行與維修包括：城市軌道交通通信係統概述、傳輸係統、電話係統、無綫集群調度係統、時鍾係統、閉路電視係統、廣播係統、電源係統、通信綜閤網絡管理係統、電纜和光纜、通信係統維護檢修的通用規定、城市軌道交通通信係統的發展。下篇信號係統運行與維修包括：城市軌道交通信號係統概述、ATP子係統、ATO 子係統、ATS子係統、聯鎖子係統、ATC信號係統運行模式、數字軌道電路、輔助設備、電源設備、城市軌道交通信號係統的發展等內容。本書適用於城市軌道交通運營管理部門的技術與行政管理人員、維修人員使用，也可作為培訓教材使用。
目錄
上篇 通信係統運行與維修第一章 概述
第二章 傳輸係統
第三章 電話係統
第四章 無綫集群調度係統
第五章 時鍾係統
第六章 閉路電視係統
第七章 廣播係統
第八章 電源係統
第九章 通信綜閤網絡管理係統
第十章 光纜和電纜
第十一章 通信係統維護檢修的通用規定
第十二章 城市軌道交通通信係統的發展
下篇 信號係統運行與維修
第十三章 城市軌道交通信號係統概述
第十四章 ATP子係統
第十五章 ATO子係統
第十六章 ATS子係統
第十七章 聯鎖子係統
第十八章 信號ATC係統運行
第十九章 數字軌道電路
第二十章 輔助設計
第二十一章 電源設備
第二十二章 城市軌道交通信號係統的發展
參考文獻
前言/序言
用戶評價
每年夏至日，太陽直射點在北半球的緯度值達到最大，太陽高度可以達到90度，此時正是北半球的盛夏，北半球晝長夜短，北極圈（含北極圈）內為極晝[2] ，南半球相反。此後太陽直射點逐漸南移，並始終在北緯23°26′附近和南緯23°26′附近的兩個緯綫圈之間周而復始地循環移動。因此，把這兩個緯綫圈分彆稱為北迴歸綫與南迴歸綫。
評分座北迴歸綫標，橫過颱灣澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，一座在西半部的嘉義縣水上鄉，另外兩座在東半部的花蓮瑞穗鄉和海綫豐濱鄉。花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑，位於東部海岸旁、濱臨太平洋[4] ，在省道颱11綫27公裏處，地屬花蓮縣豐濱鄉，紀念碑建在環島公路邊一片空曠的田野上，高約20米，為一塔型石碑建築。碑頂有南北和水平相交叉的圓球，圓柱形的標誌，上隻標示“北迴歸綫”，中間有狹長細縫，石碑上有“北迴歸綫”4個大字，標誌碑石颱上刻有北緯23°27′4.51“等字樣。熱、溫兩帶以北迴歸綫為界，由此以南為熱帶。遊客常在此拍照留念。
評分雲南西疇北迴歸綫公園
評分方方麵麵基本上都有，缺點就是文字太多，模型圖太少
評分座北迴歸綫標，橫過颱灣澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，一座在西半部的嘉義縣水上鄉，另外兩座在東半部的花蓮瑞穗鄉和海綫豐濱鄉。花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑，位於東部海岸旁、濱臨太平洋[4] ，在省道颱11綫27公裏處，地屬花蓮縣豐濱鄉，紀念碑建在環島公路邊一片空曠的田野上，高約20米，為一塔型石碑建築。碑頂有南北和水平相交叉的圓球，圓柱形的標誌，上隻標示“北迴歸綫”，中間有狹長細縫，石碑上有“北迴歸綫”4個大字，標誌碑石颱上刻有北緯23°27′4.51“等字樣。熱、溫兩帶以北迴歸綫為界，由此以南為熱帶。遊客常在此拍照留念。
評分gfdhdfgjdgfjdfgjgjf
評分桂平北迴歸綫公園北迴歸綫標誌是一座呈正東西走嚮，跨度18米，高17.2米的弧形建築，弧形中心頂端托著一個直徑6米的地球儀，球體正中有直徑16厘米的“窺陽孔”，太陽光經此孔直射在正下方“廣西壯族自治區地圖”的桂平點上。標誌的東西方嚮嵌有寬5厘米，長20多米的北迴歸綫標誌指示綫。
評分在我國多地建有北迴歸綫紀念碑、廣場、標誌塔等紀念建築。下麵羅列齣一些比較知名的：
評分內容比較全，但有待跟新
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.coffeedeals.club All Rights Reserved. 靜流書站 版權所有