【中法圖】正版 船舶融資與抵押(第九冊) 楊良宜 大連海事大學齣版社 航運實務 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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楊良宜 著

圖書標籤:

• 船舶融資
• 船舶抵押
• 航運實務
• 海事法律
• 金融
• 法律
• 楊良宜
• 大連海事大學齣版社
• 第九冊
• 正版圖書

店鋪： 中國法律圖書旗艦店

齣版社： 大連海事學院齣版社

ISBN：9787563216901

商品編碼：1027722056

叢書名： 航運實務叢談

開本：16

圖書名稱：船舶融資與抵押(第九冊)
ISBN:9787563216901
定價：90.00元
編著譯者： 楊良宜
齣版社： 法律齣版社
齣版日期：2003-08-01
開本：A5
裝幀： 平裝

編輯推薦

本書針對船舶融資與抵押，全書共分八章：第一章是關於船舶登記與國際船東對選擇船旗國傢的各種考慮； 第二章是關於國際集資與舉債市場的各種做法；第三章是關於各種的財産“擔保權益”；第四章介紹兩個船東嚮國際商業銀行融資買船的例子；第五章是本書最長的 一章，詳及船舶抵押與銀行等債權人所有的各種權利與責任；第六章是有關光船租賃，內容涉及它與船舶融資的關係；第七章是關於船級社；第八章是關於船舶法定 證書與檢驗。

目錄

第一章 船舶登記
第二章 船舶融資/貸款
第三章 擔保權益
第四章 貸款閤約
第五章 船舶抵押
第六章 光船租約
第七章 船級社
第八章 船舶法定證書和檢驗
案例索引

航運法律與實務前沿探索：現代海事商業視角下的多元法律體係構建 本書深入剖析瞭當前全球航運業麵臨的復雜法律與監管環境，聚焦於航運實踐中常見且至關重要的法律議題。全書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從船舶交易、運營到爭議解決的多個關鍵環節，旨在為航運從業者、法律專業人士及學術研究人員提供一個全麵且具有實踐指導意義的參考框架。 第一部分：國際海事法律框架與核心原則的重塑 本部分首先對國際海事法律的基本結構進行瞭係統梳理，著重探討瞭在技術變革和全球化深入推進的背景下，傳統法律原則如何適應新的挑戰。 1. 國際公約的適用性與衝突解決機製 詳細闡述瞭《海牙規則》、《維斯比規則》以及《漢堡規則》在現代提單實務中的適用差異與司法解釋趨勢。重點分析瞭在多式聯運背景下，不同運輸階段的責任劃分與管轄權確定難題。書中不僅迴顧瞭經典判例，更引入瞭近年來國際仲裁庭對多式聯運閤同中“統一責任製”的最新觀點，特彆是針對“最後實際承運人”責任界定的深化研究。 2. 船舶所有人責任限製製度的現代演進 對《1976年責任限製公約》及其1996年修訂議定書進行瞭詳盡的對比研究。分析瞭“海事索賠”的範疇界定，尤其關注瞭在網絡安全事故、生物汙染事件等新型損害發生時，責任限製製度是否依然適用以及適用的邊界。結閤不同國傢（如英國、美國和歐盟）的國內立法，探討瞭責任限製在實際操作中對權利人救濟的實質性影響。 3. 海事保險的結構性變化 本章深入探討瞭現代船東互保協會（P&I Clubs）的運作機製和最新發展。除瞭傳統的碰撞、人身傷亡責任外，著重分析瞭網絡風險保險（Cyber Risk Insurance）的興起及其在保單條款中的地位。書中對“戰爭險”與“罷工險”的界定進行瞭細緻的文本分析，並結閤近期的地緣政治衝突案例，討論瞭保險人在拒絕承保或增加費率時的法律依據與閤理性標準。 第二部分：船舶融資、抵押與産權流轉的法律實務 本部分聚焦於航運商業活動中資本運作的核心環節，提供瞭對船舶産權和擔保權益的深入法律剖析。 4. 船舶登記與國籍的法律效力 係統梳理瞭主要船舶登記國（如巴拿馬、利比裏亞、馬紹爾群島）的船舶登記製度及其對船舶法律地位的影響。重點對比瞭“方便旗”與“注冊國”在執法、司法管轄權及稅務方麵的差異。書中特彆引入瞭對“實際控製權”和“有效管理”標準的法律探討，以應對日益嚴格的國際製裁閤規要求。 5. 船舶抵押權的設立、優先順序與強製執行 詳細闡述瞭根據《1993年國際船舶優先權和抵押權公約》設立的抵押權，並對比瞭英美法係和大陸法係在船舶抵押登記上的區彆。對於抵押權的優先順序，書中通過大量的實務案例，清晰界定瞭優先權（如港口使費、船員工資、救助報酬）與抵押權之間的清償層級，並詳細分析瞭司法扣船程序中，如何有效啓動和執行抵押權以保障債權人利益。 6. 船舶融資結構的多樣性與法律風險 本章超越傳統的銀行貸款模式，深入研究瞭新的融資工具，如船舶租賃（Bareboat Chartering as Financing）、資産證券化（Securitization）在航運業的應用。對融資租賃閤同中的“迴購條款”、“提前終止”和“違約救濟”等關鍵條款進行瞭法律風險評估，提示投資者和金融機構在結構設計中應注意的法律陷阱。 第三部分：航運運營中的關鍵法律風險管理與爭議解決 本部分側重於船舶日常運營中不可避免的法律衝突和如何有效利用爭議解決機製。 7. 提單的法律性質與電子提單的法律挑戰 深入分析瞭傳統紙質提單的交付、背書與轉讓的法律後果，並重點探討瞭電子提單（e-Bill of Lading）在國際貿易中的法律效力問題。書中結閤瞭UCP 600、eUCP以及最新的UN/CEFACT法律框架，評估瞭目前全球範圍內電子提單的法律接受程度與技術障礙，以及如何確保電子記錄的不可篡改性和法律等同性。 8. 共同海損（General Average）的理算與法律爭議 共同海損是航運中最復雜且耗時的法律程序之一。本書詳細解釋瞭《薩爾維尼亞規則（York-Antwerp Rules）》的最新修訂內容，並著重分析瞭在現代高價值貨物運輸中，如何通過閤理的“擔保條款”和“共同海損暫行擔保書（GA Bond）”來加速貨物放行。書中還探討瞭在涉及多個管轄區的共同海損案件中，確定理算地和適用法律的司法實踐。 9. 國際仲裁與訴訟的策略選擇 係統比較瞭倫敦、新加坡、香港等主要海事仲裁中心的優勢與劣勢。重點分析瞭仲裁條款中的“仲裁地”、“仲裁語言”和“適用法律”的選擇對案件結果可能産生的決定性影響。在訴訟部分，則側重於跨國訴訟中，如何利用“不方便法院原則”（Forum Non Conveniens）或“訴訟中止令”來爭取有利的管轄權，以及如何承認和執行外國海事判決的法律程序。 第四部分：環境責任與閤規性監管的前沿視角 隨著全球對可持續發展的重視，航運業麵臨著日益嚴格的環境法律約束。 10. 國際海事組織（IMO）的最新環境法規應對 詳盡解讀瞭IMO的壓艙水管理公約（BWM）和碳排放強度指標（CII）的法律要求及其對船舶技術和運營的影響。書中不僅闡述瞭法規條文，更重要的是分析瞭各國港口國監督（PSC）執法中的“零容忍”態度，以及不閤規可能導緻的法律製裁和商業後果。 11. 船舶汙染與海上搜救的法律責任 基於《油汙損害民事責任公約》（CLC）和《搜救公約》，分析瞭船舶發生泄漏事故後的報告義務、應急響應責任以及保險賠付機製。特彆關注瞭在發生重大海上搜救事件時，救助人報酬的確定標準與法律依據，以及搜救閤同（如LOF）的法律約束力。 本書旨在構建一個全麵的、反映當代航運法律動態的知識體係，對每一個法律節點都力求提供深入的實操見解，而非停留在理論層麵。其深度和廣度，使其成為航運法律實務領域不可或缺的工具書。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我眼前一亮，雖然我並非專業人士，但楊良宜先生的筆觸卻將一個相對枯燥的領域變得生動有趣。剛拿到書的時候，我還有些擔心自己能否理解其中的專業術語，畢竟“船舶融資與抵押”聽起來就相當高深。然而，從第一章開始，作者就用一種非常清晰、循序漸進的方式引導讀者進入這個世界。他並沒有一開始就拋齣大量的法律條文和復雜的金融模型，而是從船舶作為一種特殊的動産，其價值如何評估、融資的必要性從何而來，這些基礎性的問題娓娓道來。特彆是關於船舶的特殊性，例如其全球流動性、高價值、長生命周期等，是如何影響融資和抵押的，書中都有深入淺齣的闡述。我尤其喜歡其中一些案例分析，雖然我記不清具體的情節，但能感受到作者是如何將理論知識與實際操作相結閤的，這些案例讓我對船舶融資的風險、收益以及整個過程的復雜性有瞭更直觀的認識。書中對於不同融資模式的介紹，也讓我開瞭眼界，瞭解瞭除瞭銀行貸款之外，還有股權融資、租賃融資等多種方式，每一種都有其獨特的優勢和適用場景。總體來說，這本書的講解方式非常適閤初學者，它打下瞭堅實的基礎，讓我在閱讀後續更專業的文獻時，不再感到茫然。

評分☆☆☆☆☆

不得不說，這本書的論述風格非常嚴謹，但又不失條理。楊良宜先生在第九冊中，對船舶融資的一些具體操作流程，比如如何進行盡職調查、如何撰寫融資閤同、如何進行資産評估等，都進行瞭非常詳細的指導。我個人對其中關於船舶抵押閤同的條款分析印象深刻，作者逐條解析瞭閤同中常見的關鍵條款，並解釋瞭這些條款背後的法律含義和潛在風險。這不僅僅是理論上的講解，更像是手把手地教你如何去看懂一份復雜的閤同，如何在實踐中規避潛在的陷阱。書中還提及瞭一些國際上通行的船舶融資慣例和標準，這對於想要瞭解國際航運實務的讀者來說，是非常重要的信息。作者對於船舶融資中的一些復雜情況，比如多方參與的融資、跨國融資的稅務問題等，也都進行瞭探討，展現瞭他深厚的專業功底和豐富的實踐經驗。盡管有些地方需要結閤法律條文來理解，但作者的講解能夠幫助我們把握核心要點，從而更好地理解這些復雜的法律和金融問題。

評分☆☆☆☆☆

這本書讓我對船舶融資的風險管理有瞭全新的認識。第九冊中的內容，尤其是在處理潛在風險和應對策略方麵，提供瞭非常深刻的見解。作者詳細分析瞭船舶融資過程中可能遇到的各種風險，包括市場風險、信用風險、法律風險、技術風險等等，並針對每一種風險提齣瞭相應的應對和防範措施。我印象最深的是關於船舶抵押權實現的問題，書中詳細介紹瞭在船舶發生違約時，如何依法采取措施，保障債權人的權益。這部分內容非常具有實操性，對於金融機構和法律從業人員來說，無疑是極具參考價值的。此外，書中對船舶融資中的一些特殊法律問題，比如船舶的留置權、優先權，以及在不同司法管轄區下的法律適用等，都進行瞭深入的剖析。這些細緻的講解，讓我瞭解到船舶融資並非簡單的資金藉貸，而是涉及到復雜的法律、金融、技術和管理等多個層麵的綜閤博弈。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值在於它提供瞭一個非常完整的船舶融資與抵押的知識體係。楊良宜先生在第九冊中，顯然是在前麵的基礎上，對一些更具操作性和前沿性的內容進行瞭深入探討。我記得書中有一部分詳細講解瞭國際船舶融資的最新發展趨勢，包括綠色船舶融資、數字化融資等，這讓我意識到這個行業也在不斷地與時俱進，擁抱新技術。作者對於不同國傢和地區的法律法規差異，以及在國際交易中如何協調這些差異，也進行瞭相當細緻的分析。這對於那些希望在全球範圍內開展船舶業務的讀者來說，無疑是極其寶貴的參考。書中對於抵押權設置、優先權、以及在船舶破産清算中的權益保護等法律細節的處理，也描寫得十分到位。我特彆留意瞭關於船舶保險在融資中的作用，以及如何通過有效的風險管理來降低潛在的損失，這部分內容對於理解整個融資鏈條的穩定性至關重要。雖然有些章節的專業性比較強，需要反復閱讀和思考，但總體而言，這本書的邏輯性非常強，層次分明，能夠幫助讀者建立起一套完整的知識框架。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我感覺自己對航運金融這個領域的理解又上瞭一個颱階。第九冊的許多內容都非常有啓發性，特彆是關於船舶融資創新和未來發展方嚮的探討。楊良宜先生在書中對綠色航運、低碳發展等當下熱點議題與船舶融資相結閤的趨勢進行瞭前瞻性的分析，這讓我看到瞭這個行業未來的發展潛力。書中也提到瞭金融科技在船舶融資領域的應用，例如區塊鏈技術如何提高交易效率和安全性，大數據如何幫助進行信用評估等。這些內容讓我意識到，船舶融資不僅僅是傳統的金融操作，更是一個不斷吸收新興技術、適應時代發展變化的動態領域。作者的分析非常有深度，能夠幫助讀者看到這個行業的過去、現在和未來。總的來說，這是一本內容紮實、見解獨到、對於想要深入瞭解船舶融資與抵押領域的人來說，非常有價值的書籍。

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可以可以。

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很好

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