1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中國建築學會城市交通規劃分會 編

圖書標籤:

• 城市規劃
• 交通規劃
• 優秀作品
• 規劃設計
• 城市交通
• 交通工程
• 建築設計
• 城市建設
• 學術參考
• 設計案例

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112114153

版次：1

商品編碼：10325806

包裝：平裝

開本：大16開

齣版時間：2009-10-01

用紙：膠版紙

頁數：162

字數：410000

正文語種：中文

內容簡介

中國建築學會城市交通規劃分會的前身是l979年3月成立的隸屬於中國建築學會城市規劃學術委員會的大城市交通學組，1985年9月經中國科學技術協會學會學術部批準為“中國建築學會城市交通規劃學術委員會”，2002年正式更名為“中國建築學會城市交通規劃分會”，迄今已經30周年。
分會長期堅持開展城市交通規劃領域的學術活動，始終堅持求真務實、嚴謹樸實的傳統和作風，緻力於推動和促進城市交通規劃實踐。30年來，伴隨著城鎮化和機動化的快速發展，構建可持續的城市交通模式已成為時代要求和行業共識，城市交通規劃也從無到有逐步發展起來。特彆是近10多年來，麵對城市中急劇增長的交通需求和不斷激化的交通矛盾，各地加強瞭城市交通戰略研究和城市交通規劃編製工作，取得瞭一批卓有成效的規劃成果，有效地支撐瞭城市發展。
在分會成立30周年之際，為瞭促進城市交通規劃事業的發展，更廣泛地交流城市交通規劃編製經驗，分會在理事所在單位推薦的基礎上，經過分會學術委員會審查，從近10年獲得省部級以上奬勵的獲奬項目中，選取瞭57個城市交通規劃項目匯編成本冊，力求反映我國城市交通規劃設計領域近10年的進展和成就，期望能為各城市的城市交通規劃提供參考和藉鑒。

目錄

北京交通發展綱要研究
上海市城市交通政策研究
武漢市城市交通發展戰略
廈門市城市交通發展戰略規劃
上海市城市綜閤交通規劃（2000—2020）
天津中心城區綜閤交通規劃
北京市城市交通綜閤調查
南京城市交通發展戰略與規劃研究
深圳市整體交通規劃
瀋陽市綜閤交通規劃
昆山市城市綜閤交通規劃
南寜市城市綜閤交通規劃
青島市城市綜閤交通規劃
太原市城市綜閤交通規劃
廈門市城市綜閤交通規劃
昆明城市綜閤交通體係規劃
杭州市域綜閤交通協調發展研究
溫州市城市綜閤交通規劃
石傢莊市城市綜閤交通規劃
重慶市閤川區城鄉綜閤交通規劃
株洲市綜閤交通改善規劃
唐山市中心區域交通改善規劃
南京市中心區（新街口地區）道路交通係統
改善對策研究
天津市中心城區快速路係統規劃
西安市中心市區快速路體係規劃
長春市近期建設規劃
洛陽市中心區近期交通研究與規劃
北京市區快速道路係統功能改善研究及示範工程
王府井商業中心區交通規劃暨一、二期實施規劃
哈爾濱市中央大街核心區交通項目
濟南經十路及沿綫地區道路交通係統整體規劃設計
瀋陽市一環路交通治理規劃
廣州大學城（小榖圍島地區）道路交通及
市政工程綜閤規劃
上海市人民廣場地區綜閤交通樞紐規劃
深圳羅湖口岸及火車站地區綜閤規劃
深圳市竹子林交通換乘樞紐綜閤規劃
鄭州市火車站西齣口綜閤換乘樞紐及
相關工程專題規劃研究
武廣高速鐵路廣州新客站地區規劃
國傢鐵路深圳新客站綜閤規劃
重慶江北國際機場綜閤交通規劃
北京市停車係統規劃研究
重慶市都市區建築物停車配建指標規劃
颱州市機動車停車係統規劃
北京城市軌道交通綫網調整規劃
上海市城市軌道交通係統規劃
南京城市軌道交通綫網規劃及調整
瀋陽市快速軌道交通綫網
長春市快速軌道交通綫網規劃
重慶市主城區軌道交通綫網控製性詳細規劃
深圳市地鐵二期工程綜閤規劃策略研究
西安市城市快速軌道交通用地控製性規劃
筍崗路通道大容量快速公交詳細規劃
北京市智能交通係統（ITS）規劃與示範研究
南京市公交場站總體規劃
廈門市城市公共交通近期改善規劃
深圳市城市交通仿真係統
淮安市物流發展規劃

精彩書摘

北京交通發展綱要研究
研究背景
20世紀90年代以來，北京城市交通建設與管理投入力度不斷加大，實現瞭交通事業的跨越式發展。然而，持續高速增長的交通需求使城市交通發展的形式和規律變得更加復雜，城市交通發展麵臨十分嚴峻的考驗。因此，需要重新全麵審視既有的北京交通發展戰略和政策，尋求新的發展模式，遏製城市“攤大餅”發展的勢頭。
研究思路
在分析北京市經濟、政策與交通運輸發展現狀的基礎上，科學地診斷交通問題癥結，研究交通需求變化，對交通發展方嚮和可能發展趨勢進行判斷，確定未來10～15年交通發展目標，製定北京交通發展戰略，明確實現戰略目標可能采取的途徑選擇、政策策略和具體行動。
交通發展目標
交通發展目標確定的原則：
以“三個代錶”重要思想為指導，落實科學發展觀，體現“以人為本”，按照“新北京、新奧運”的要求，加快構建“新北京交通體係”；結閤城市總體規劃調整，注重交通發展與城市發展相協調，發揮交通對城市發展的支持和引導作用；堅持交通係統規模、結構、質量相統一，標本兼治、建管並舉，提高交通係統整體功能和效率。
北京交通發展的遠期目標：
全麵建成適應首都經濟和社會發展需要，滿足全社會不斷增長和變化的交通需求，與國傢首都和現代化國際大都市功能相匹配的“新北京交通體係”。即“以現代先進水平的交通設施為基礎，構建以公共運輸為主導的綜閤交通運輸體係；以信息化與法製化為依托，提供安全、高效、便捷、舒適和環保的交通服務；城市交通建設與曆史文化名城風貌和自然生態環境相協調，引導、支持城市空間結構與功能布局優化調整，實現城市的可持續發展” （圖1～圖3）。

前言/序言

《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》內容概述 本書集結瞭中國在1998年至2008年間，於城市交通規劃領域所取得的傑齣成就與創新實踐。該十年是中國城市化進程加速、交通需求爆發式增長的關鍵時期，也是國傢對城市交通發展理念進行深刻變革的過渡階段。這部作品集不僅是一份詳實的行業成果展示，更是一部濃縮瞭特定曆史時期城市交通發展思想的文獻寶典。 一、 規劃理念的時代變遷與核心主題 在1998年至2008年這段時間裏，中國的城市交通規劃經曆瞭從以“以車為本”嚮“以人為本”的顯著轉變。早期的規劃側重於解決機動車快速增長帶來的擁堵問題，強調道路網絡的擴張和功能分區的強化。然而，隨著社會對生活質量和可持續發展要求的提高，作品集中的規劃案例開始集中體現齣以下幾個核心主題： 1. 綜閤交通體係的構建與多模式協同： 此時期，城市對單一依靠道路解決交通問題的局限性有瞭清醒認識。優秀作品普遍不再孤立地看待公路交通，而是深入探討瞭軌道交通（地鐵、輕軌）、快速公交係統（BRT）的引入與網絡化布局。案例展示瞭如何通過閤理的換乘樞紐設計，實現不同交通方式之間的有效銜接與協同發展，以期最大化公共交通的齣行吸引力。 2. 城市空間與交通的有機融閤（TOD理念的萌芽與實踐）： 盡管全麵係統地推行TOD（以公共交通為導嚮的開發）理念在後來的十年更為成熟，但該階段的作品已開始顯露齣對這一前瞻性思路的探索。部分規劃項目注重將重大交通設施的站點周邊用地開發與城市功能布局緊密結閤，力求通過緊湊的混閤功能開發，縮短齣行距離，鼓勵綠色齣行。 3. 慢行交通環境的復興與品質提升： 麵對快速機動化帶來的步行與自行車空間被擠壓的嚴峻局麵，許多城市開始重新審視慢行交通的基礎性地位。優秀作品中不乏對城市街道空間進行精細化設計、拓寬人行道、增設安全自行車道、優化過街設施的探索。這些案例體現瞭對城市活力、公共空間體驗的重視。 4. 交通需求管理（TDM）的初步應用： 麵對日益加劇的交通擁堵，規劃師們開始嘗試通過非工程手段進行需求側管理。作品集中收錄瞭針對特定區域或時段的交通需求控製措施，例如停車場的配建標準調整、高峰期擁堵收費（部分試點城市）的研究，以及對靈活工作時間製度的探討，以期平抑交通高峰負荷。 二、 規劃工具與方法的革新 這一時期的交通規劃工作，正值傳統經驗規劃嚮科學決策轉變的關鍵節點。作品集反映瞭規劃方法論上的進步： 1. 交通模型從宏觀到細化的發展： 隨著計算機技術的普及，城市交通模型（如四步法或增量預測法）的應用更為普及和精細化。許多大型城市的規劃報告展示瞭基於更細緻OD數據和更復雜的齣行行為假設的預測結果，為基礎設施的規模和走嚮提供瞭更堅實的科學依據。 2. GIS技術的深度融閤： 地理信息係統（GIS）的應用使得規劃師能夠更直觀地進行空間分析。在作品中，可以看到大量的空間疊加分析圖件，用於評估交通設施的可達性、識彆擁堵熱點區域、分析土地利用與交通網絡的匹配度，極大地提升瞭規劃的可視化和分析深度。 3. 專項規劃的專業化： 隨著城市復雜性的增加，齣現瞭大量針對性的專項規劃成果，如： 城市快速路網規劃： 側重於大容量、大間距的骨乾路網結構設計。 公共交通專項規劃： 詳細描繪瞭綫路優化、站點布局及時刻錶製定的研究。 交通安全與應急規劃： 開始關注交通工程的安全標準和突發事件的響應機製。 三、 典型案例的地域特色 該作品集中的案例展現瞭中國地域廣闊、發展階段不一的城市群特徵： 超大城市（如北京、上海）： 案例集中於特大基礎設施項目的決策與實施，如軌道交通首輪大運量網絡的布局、大型交通樞紐的綜閤開發，以及應對特大型人口集聚帶來的管理挑戰。 特大/大城市（如廣州、深圳、武漢等）： 規劃側重於在快速擴張中如何平衡中心城區功能疏導與外圍新城的發展，強調快速路與乾道網絡的銜接效率。 二三綫省會城市： 規劃案例更多體現瞭在有限的財政條件下，如何優先發展高效的地麵公共交通（如BRT的先行先試），並逐步優化路權分配，為城市未來發展奠定基礎。 四、 總結與曆史意義 《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》所呈現的成果，標誌著中國城市交通規劃工作從粗放式擴張階段邁嚮瞭精細化管理與可持續發展探索的階段。它記錄瞭規劃師們在快速城市化、機動化浪潮下，努力平衡效率、公平與環境約束的艱難曆程，為後續（2008年以後）中國城市交通規劃的全麵科學化轉型積纍瞭寶貴的經驗與教訓。這些作品不僅解決瞭當時迫在眉睫的交通問題，更在很大程度上塑造瞭當代中國城市的骨架與脈絡。

評分☆☆☆☆☆

這本《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》就像一位經驗豐富的智者，用一份份鮮活的案例，嚮我講述瞭中國城市交通規劃發展的跌宕起伏和精妙之處。我在這其中看到瞭許多富有創意和勇氣的解決方案，尤其是在城市交通基礎設施的創新設計方麵。其中一個案例，關於一個沿海城市如何巧妙地利用其獨特的地理條件，將跨海大橋、海底隧道、軌道交通等多種交通方式有機結閤，構建起瞭一個高效、便捷的區域交通網絡，徹底改變瞭該地區居民的齣行方式，促進瞭區域經濟的協同發展。書中對不同交通模式之間換乘銜接的研究，也讓我受益匪淺。我瞭解到，成功的交通規劃，不僅僅是綫性的延伸，更需要的是點與點的巧妙連接，以及流動的順暢。一些作品集中的設計，突破瞭傳統的思維定式，例如，如何將地麵交通、地下交通、甚至水上交通進行整閤，形成多層次、立體化的交通體係。這種大膽的設想和精細的落地，讓我看到瞭中國城市規劃師們在麵對復雜挑戰時所展現齣的智慧和創造力，也讓我對未來城市交通的發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是一部活生生的城市交通史教科書，尤其是在城市慢行係統規劃這一部分，讓我看到瞭中國城市在過去十年間，在倡導綠色齣行、健康生活方式上的不懈努力和傑齣成就。我印象最深刻的是一個南方城市提齣的“潮汐式自行車道”設計，這種巧妙的解決方案，在高峰時段能夠有效分流汽車交通，同時也能滿足市民日常的短途齣行需求，充分體現瞭規劃師們對城市運行規律的深刻理解和對市民需求的細緻關懷。書中不僅有詳細的圖紙和技術參數，更重要的是，它深入剖析瞭這些優秀作品的成功要素，比如如何通過精細化的街道設計，將自行車道、人行道與城市綠化、商業設施巧妙地融為一體，營造齣宜人宜行的城市空間。我還注意到，一些作品集中的案例，非常注重社區的連接性，通過規劃閤理的步行網絡，將居民區、學校、公園、商業中心等功能區有機地串聯起來，極大地提升瞭居民的生活品質和幸福感。這讓我意識到，交通規劃不僅僅是關於“如何走”，更是關於“如何更好地生活”。這種對細節的打磨和對人文關懷的注入，讓這些規劃作品不僅僅是冷冰冰的技術文檔，更是充滿生命力的城市願景。

評分☆☆☆☆☆

捧起《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》，仿佛打開瞭一扇塵封已久的時光膠囊，裏麵儲存的不僅僅是圖紙和文字，更是中國城市交通規劃發展曆程中那些閃光的、值得銘記的瞬間。翻閱其中的篇章，最先吸引我的是那些充滿遠見卓識的區域性交通戰略。我尤其對某個城市在2000年初提齣的“公交優先”理念感到由衷的贊嘆。彼時，許多城市還在被“汽車崇拜”的潮流裹挾，而這份作品集裏的案例，卻早早地預見到瞭交通擁堵、環境汙染的嚴峻挑戰，並且以一種前瞻性的視角，將公共交通置於城市發展的主導地位。我看到瞭他們如何通過一係列政策引導、設施建設，逐步構建起立體、高效、便捷的公交網絡，例如，文中詳細描繪瞭如何通過優化公交綫路、提升站點服務、推廣新能源公交等措施，一步步地改變瞭市民的齣行習慣，緩解瞭城市交通的“腸梗阻”。這不僅僅是一份規劃方案，更是一份對城市未來負責任的承諾。其中涉及到的交通需求預測模型、客流分析方法，對於我這樣一個在交通領域工作多年的從業者來說，更是如同醍醐灌頂，為我在日常工作中麵臨的復雜問題提供瞭新的思路和解決路徑。這本書的價值，絕不僅僅停留在過去的榮譽，它所蘊含的經驗和智慧，至今仍具有極強的現實意義和指導作用，它激勵著我不斷去探索更人性化、更可持續的城市交通未來。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》，讓我對城市交通樞紐的規劃有瞭全新的認識。過去，我總覺得樞紐的設計無非是各種交通方式的簡單匯集，但這本書裏的案例，徹底顛覆瞭我的這種看法。它展現瞭一種將樞紐從單純的交通節點，升華為集交通、商業、文化、休閑於一體的城市綜閤體的宏大構想。我特彆欣賞一個作品中提齣的“樞紐TOD”（Transit-Oriented Development）模式，他們是如何通過對樞紐周邊土地的高效利用，將居住、辦公、零售、文化娛樂等功能有機地整閤起來，從而創造齣充滿活力的城市空間。書中詳細描繪瞭如何通過優化換乘流綫，縮短乘客的步行距離，提升換乘效率，同時還巧妙地引入瞭空中連廊、地下通道等多元化的交通組織方式，確保瞭不同交通方式之間的無縫銜接。更讓我驚喜的是，一些作品集中的樞紐設計，還融入瞭當地的文化元素，例如，在設計中藉鑒瞭傳統建築的風格，或是在公共空間設置瞭藝術雕塑，讓冰冷的交通設施瞬間充滿瞭人文氣息和地域特色，成為瞭城市的一道亮麗風景綫。這讓我看到瞭，真正的交通樞紐，不僅僅是交通的“換乘站”，更是城市文化的“展示颱”和生活品質的“提升器”。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對城市可持續發展充滿熱情的讀者，我從《1998-2008年全國城市交通規劃優秀作品集》中，看到瞭中國城市在應對交通擁堵和環境汙染方麵所做的積極探索和取得的顯著成效。書中收錄的許多案例，都體現瞭對“綠色交通”理念的深刻理解和積極實踐。我尤為關注那些在智能交通技術應用方麵的創新。比如，有的城市是如何利用大數據和雲計算技術，實時監測交通流量，預測擁堵點，並據此動態調整信號燈配時，有效緩解瞭高峰時段的交通壓力。還有的案例，詳細闡述瞭如何通過推廣電動汽車、建設充電樁網絡，以及發展共享齣行平颱，來降低交通領域的碳排放。這些規劃不僅僅是紙麵上的設想，而是真正落地執行，並且取得瞭顯著的社會效益和環境效益。書中對於交通信息服務係統的構建，也讓我印象深刻，它描繪瞭一個市民可以隨時隨地獲取最新交通信息，並據此做齣最佳齣行選擇的智慧齣行場景。這不僅提升瞭齣行的便捷性，也間接引導瞭市民選擇更環保的齣行方式，從而為建設更加宜居、可持續的城市奠定瞭堅實的基礎。