具體描述
內容簡介
《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》重點介紹瞭比較典型的自動化駝峰控製係統，包括：TW-2型駝峰自動控製係統、TYWK型駝峰信號計算機一體化控製係統、駝峰機車遙控及調車機車自動化、編組站綜閤集成自動化係統（CIPS）。本書結閤現場需求分彆從硬件、軟件的角度進行深入、詳細的闡述，內容新穎，大部分內容為首次正式齣版；另外，還介紹瞭維護與故障處理方麵的知識，具有較強的針對性和實用性。本書適用於自動化駝峰工程技術人員及維護管理人員，也可作為職業學校的專業培訓用書。
內頁插圖
目錄
第一章 概述第一節 編組站與駝峰調車
第二節 駝峰控製係統
一、駝峰繼電控製係統
二、駝峰半自動控製係統
三、駝峰自動控製係統
第三節 國內外編組站調車控製技術的發展
一、國外編組站調車控製技術的發展
二、國內編組站調車控製技術的發展
三、編組站調車控製技術的發展趨勢
第二章 TW-2型駝峰自動控製係統
第一節 概述
一、自動化駝峰的進路控製
二、自動化駝峰的溜放速度控製
三、自動化駝峰的機車推峰速度控製
第二節 主要技術條件
一、溜放速度自動控製部分
二、溜放進路自動控製部分
三、駝峰計算機聯鎖部分
第三節 係統構成
一、係統結構
二、係統基本工作原理
三、控顯設備及上層機主要硬件結構及配置
四、下層控製計算機硬件結構及工作原理
第四節 係統網絡與串行通信
一、以太網通信
二、CAN總綫通信
三、串行接口
第五節 可編程控製邏輯與看門狗電路
一、可編程控製邏輯電路
二、DS1232看門狗電路
第六節 開關量接口電路與繼電器驅動電路
一、開關量輸入輸齣接口電路
二、動態驅動繼電器電路
第七節 繼電器控製電路
一、對車輛減速器的控製電路
二、對駝峰信號的控製電路
三、對駝峰道岔的控製電路
四、對場間聯係電路繼電器的控製電路
第八節 現場測量信息采集接口電路
一、測長信息采集接口電路
二、雷達信號采集接口電路
三、測重信號接口電路1
第九節 係統軟件及其應用
一、操作工作站及上層管理機編程與應用
二、下層控製器編程及網絡通信軟件編程
第十節 調速控製軟件計算及控製原理
一、目的控製自動定速軟件計算原理
二、間隔控製自動定速軟件計算原理
三、雷達測速信息的軟件處理
四、減速器控製軟件計算原理
五、車組在軌道電路區段上的速度測量計算
第十一節 溜放進路控製與聯鎖邏輯運算
一、溜放進路控製邏輯運算
二、聯鎖邏輯運算
三、調車計劃的傳送與儲存
第十二節 故障—安全措施及主要技術指標
一、故障—安全措施
二、主要技術指標
第十三節 維護與故障處理
一、維修人員需掌握的內容
二、電源檢查測試
三、通信通道檢查測試
四、有關執錶內容
五、維護注意事項
六、常見故障處理
第三章 TYWK型駝峰信號計算機一體化控製係統
第四章 駝峰機車遙控及調車機車自動化
第五章 編組站綜閤集成自動化係統（CIPS）
參考文獻
前言/序言
用戶評價
我是一名鐵路調度員的傢屬，雖然不直接接觸技術，但我深知我愛人工作的辛苦和壓力。當我在書店偶然看到這本《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》時，我希望能通過閱讀它，更好地理解我愛人的工作，也為他加油打氣。這本書並沒有讓我失望，它以一種非常人文關懷的方式，讓我看到瞭自動化技術如何為一綫工作人員減輕負擔，提高工作安全性。書中關於“人性化設計與操作界麵優化”的章節，我讀瞭很有感觸。它不僅講述瞭如何讓自動化係統更智能，更講述瞭如何讓操作人員更容易理解和使用這些係統，如何減少他們的疲勞和誤操作。我能想象，當這些先進的技術投入使用後，我愛人他們工作時的風險會降低多少，心情會是多麼的輕鬆。書中還提到瞭“情感化設計”的概念，雖然聽起來有點抽象，但我能感受到作者想要通過技術，讓一綫員工的工作環境變得更好，讓他們感受到被尊重和被關懷。這本書讓我看到瞭技術背後的人文關懷，它不僅僅是冰冷的機器和代碼，更是為瞭讓人們的生活變得更好。雖然我無法理解所有的技術細節，但我能感受到這本書傳遞齣的積極能量，它讓我為我愛人所從事的行業感到驕傲，也對他們未來的工作充滿期待。
評分我是一名鐵路貨運代理，每天都要與鐵路部門打交道，瞭解他們的運營效率對我至關重要。偶然的機會，我接觸到瞭《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》。讀完這本書，我對鐵路貨運的編組流程有瞭全新的認識，特彆是自動化技術帶來的效率提升，讓我對未來的貨運服務充滿瞭信心。書中關於“自動化駝峰控製係統如何縮短貨物周轉時間”的分析，讓我非常感興趣。它詳細闡述瞭精準的製動控製、優化的溜放路徑如何大大減少瞭車輛的等待和停滯時間，從而加快瞭貨物的集散速度。這對於我們代理商來說，意味著更快的貨物交付，更高的客戶滿意度。書中還通過具體的案例，展示瞭自動化係統如何降低人為錯誤，從而減少因操作失誤造成的貨物延誤或損壞。這種可靠性的提升，對於保障貨物的安全和時效性具有重要意義。而且，書中對“綠色交通與節能減排在自動化駝峰係統中的貢獻”的探討，也讓我看到瞭鐵路貨運在可持續發展方麵的努力。通過優化控製策略，減少不必要的能耗，降低環境汙染，這與我們目前所倡導的綠色物流理念不謀而閤。這本書讓我看到瞭一個更高效、更可靠、更環保的鐵路貨運未來。
評分作為一名對新技術充滿好奇的鐵路愛好者，我一直在尋找能夠讓我深入瞭解鐵路背後技術奧秘的書籍。這本《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》無疑滿足瞭我的期待。雖然我不是從業人員，但書中的內容寫得非常詳實且具有邏輯性，讓我能夠一步步理解自動化駝峰控製係統的復雜性。我尤其被書中關於“人工智能在駝峰作業中的應用前景”的探討所吸引。書中不僅提到瞭目前已有的基於規則的控製係統，還展望瞭如何利用機器學習和深度學習等技術，來構建更具自適應性和學習能力的駝峰控製係統。比如，通過對曆史數據的分析，訓練模型來預測車輛溜放過程中的碰撞風險，或者優化製動策略以適應不同的編組需求。這讓我聯想到瞭很多科幻電影中的場景，而這本書卻把它帶入瞭現實。書中對“數字化與智能化轉型對鐵路貨運的意義”的闡述，也讓我對鐵路行業的發展有瞭更深的認識。它不僅僅是技術的革新，更是對整個運輸模式的升級。而且，書中還穿插瞭一些曆史發展脈絡的介紹，讓我瞭解到駝峰控製技術是如何一步步發展到今天的自動化水平，這增加瞭閱讀的趣味性和深度。這本書讓我看到瞭一個充滿未來感和科技感的鐵路行業。
評分剛拿到這本《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》，沉甸甸的，封麵設計也很紮實，一看就是技術性的著作。我是一名鐵路調度員，平日裏最頭疼的就是高峰時段的駝峰作業，效率和安全總是需要反復權衡。讀瞭前麵幾章，感覺這本書就像是給我們這些一綫操作人員量身定做的，它不僅僅是理論的堆砌，更是把復雜的自動化原理，通過非常清晰的圖示和邏輯流程，一層層剝開，讓我們這些沒有深厚計算機背景的人也能理解。特彆是關於“實時數據采集與處理”的部分，我經常在想，為什麼有時候傳感器的數據會有點延遲，影響瞭判定，這本書就詳細解釋瞭各種傳感器的工作原理，以及如何通過算法來優化數據采集的頻率和精度，甚至提到瞭冗餘備份和故障檢測的策略。這讓我對平日裏那些看似神秘的設備有瞭更深的認識，也知道瞭一綫工作人員如何通過日常的維護和檢查，來保證這些自動化係統的穩定運行。而且，書中對不同類型駝峰的特點進行瞭區分，並給齣瞭相應的自動化控製策略，這對於我們處理各種復雜地形和客貨混運的站場非常有藉鑒意義。比如，書中對於坡度變化大的駝峰，如何通過動態調整製動梁的壓力，避免車輛脫軌或衝擊過大，解釋得非常細緻，甚至提到瞭模擬仿真技術的應用，這讓我對未來的技術升級充滿瞭期待。這本書給我最大的感受是，它把“自動化”這個抽象的概念，落到瞭實處，用最接地氣的方式，讓我們明白瞭這些先進技術如何為我們日常的工作保駕護航，甚至提升我們的工作效率和安全性。
評分作為一名資深的鐵路設備維護工程師，我深知自動化係統在編組站的重要性，也清楚維護這些係統的挑戰性。這本書，《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》，就像一本“隨身攜帶的故障排除指南”。在我看來，一本好的技術書籍，不僅要講清楚“怎麼做”，更要講清楚“為什麼這樣做”以及“萬一齣瞭問題怎麼辦”。這本書在這方麵做得非常齣色。它對駝峰製動係統各個組成部分的故障模式進行瞭詳細的分析，從傳感器故障、執行機構失效，到控製單元的程序錯誤，書中都給齣瞭詳盡的排查步驟和應對措施。我尤其欣賞關於“係統可靠性與安全性設計”的章節，書中不僅講解瞭冗餘設計、故障檢測與隔離的原理，還結閤實際案例，說明瞭這些設計如何有效降低事故發生的概率。例如，書中提到瞭一種“安全閉鎖”機製，當係統檢測到某個關鍵參數超齣安全範圍時，會自動觸發緊急製動，避免事故發生。這種細節的呈現，讓我覺得作者在編寫時，真正站在瞭一綫操作和維護人員的角度，考慮到瞭我們可能遇到的各種情況。另外，書中對“設備健康監測與預測性維護”的探討，也讓我深受啓發。通過對設備運行數據的長期監測和分析，可以提前預警潛在的故障，從而實現從被動維修到主動維護的轉變，這對於保障編組站的安全高效運行至關重要。這本書的價值，不僅僅在於它教會我們如何操作，更在於它教會我們如何思考，如何用科學的方法去解決問題，如何保障係統的穩定運行。
評分我是一名鐵路安全研究者，一直關注鐵路編組站的安全性問題，尤其是駝峰作業的安全風險。這本書，《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》，是我近期閱讀到的最能觸及核心問題的著作之一。書中對“駝峰作業風險評估與控製”的章節，詳盡地分析瞭可能導緻事故的各種因素，包括車輛連接故障、製動係統失效、操作失誤等，並重點闡述瞭自動化控製係統在降低這些風險方麵的作用。它不僅僅是簡單地羅列風險，而是深入剖析瞭自動化技術如何通過精準的參數控製、實時的狀態監測以及智能化的預警機製，來係統性地消除或降低風險。例如，書中關於“防止車輛脫軌的動態製動策略”的闡述，就非常細緻，它考慮到瞭車輛的動態特性，通過多變量的實時反饋，精準控製製動梁的施壓力度，避免瞭因製動力過大或過小而引發的脫軌事故。此外，書中對“應急響應與事故處置”部分的論述，也為我們應對突發事件提供瞭重要的參考。它不僅講解瞭自動化係統在事故發生時的緊急製動功能，還對如何利用自動化係統的數據記錄功能，進行事故原因分析，提供瞭技術上的支持。這讓我看到瞭技術在保障鐵路安全方麵的巨大潛力。這本書讓我深刻認識到，自動化技術並非隻是為瞭提高效率，更是為瞭建立一個更安全、更可靠的鐵路運輸係統。
評分我是一名軌道交通自動化領域的初學者，對編組站的自動化控製技術一直很感興趣，但苦於找不到係統性的入門資料。這本《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》就像一盞指路明燈，讓我看到瞭希望。書中從最基礎的原理講起，循序漸進，對於各種專業術語都進行瞭詳細的解釋，讓我這個“小白”也能讀懂。我尤其喜歡書中關於“駝峰製動物理模型與仿真技術”的部分。它將復雜的物理學原理，通過清晰的數學公式和生動的仿真動畫（雖然我隻能想象），展示齣來，讓我能夠直觀地理解車輛在坡道上的運動規律以及製動力的作用。這種理論與實踐相結閤的講解方式，是我學習過程中最需要的。書中還介紹瞭各種常用的傳感器類型及其在駝峰控製中的應用，比如車速傳感器、坡度傳感器、壓力傳感器等，讓我瞭解瞭自動化係統是如何感知外部環境的。此外，書中對“不同國傢和地區在自動化駝峰控製技術上的發展差異”的介紹，也讓我瞭解瞭該領域的世界格局，為我未來的學習和研究提供瞭方嚮。這本書為我打開瞭通往軌道交通自動化世界的大門，讓我對未來的學習和工作充滿瞭熱情。
評分我是一名鐵路通信信號工程師，我的工作與編組站的自動化係統息息相關，尤其是數據傳輸和信息交互方麵。這本書，《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》，為我理解自動化駝峰控製係統的整體架構以及我們通信信號在其中的作用提供瞭非常寶貴的視角。書中關於“網絡通信與數據安全在自動化駝峰係統中的保障”的章節，我反復閱讀瞭幾遍。它詳細講解瞭實時數據如何在傳感器、控製單元、調度中心之間進行傳輸，以及如何保證這些數據的準確性和實時性。書中提到的各種通信協議和網絡拓撲結構，對於我設計和維護站場通信網絡非常有指導意義。此外，書中關於“信息融閤與決策支持係統”的描述，也讓我對我們通信信號工作的重要性有瞭更深的理解。我們傳輸的數據，是整個自動化決策的基礎，數據的質量直接影響到駝峰控製係統的運行效果。書中還探討瞭如何利用大數據分析技術，從海量的運行數據中挖掘有價值的信息，為編組站的管理和優化提供支持，這讓我看到瞭我們通信信號工程師在智能化編組站建設中的更大潛力。這本書讓我明白，自動化駝峰控製係統是一個龐大而精密的係統工程，需要各個專業領域通力協作纔能實現。
評分我是一名鐵路運輸管理專業的學生，對編組站的整體運營效率和智能化發展很感興趣。在學習過程中，我接觸到瞭《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》。這本書的視角非常獨特，它不僅僅聚焦於某個單一的技術環節，而是將自動化駝峰控製係統置於整個編組站的運營體係中進行審視。書中關於“自動化係統對編組效率的影響分析”的部分，讓我眼前一亮。它不僅僅停留在理論層麵，而是通過詳細的數據模型和案例研究，量化瞭自動化駝峰控製係統如何通過縮短車輛溜放時間、提高精準度，從而提升整體列車編組的效率。書中還分析瞭自動化係統在降低人力成本、減少人為差錯方麵的作用，這些都是我們在管理決策時非常關心的指標。我尤其對“人機協同在駝峰自動化作業中的角色”這一章節印象深刻。書中探討瞭如何在自動化程度不斷提高的情況下，如何發揮一綫操作人員的經驗和智慧，以及如何通過人機交互界麵的優化，來提升操作人員的工作滿意度和係統的整體運行效率。這讓我意識到，技術的發展並非是要取代人，而是要更好地賦能人。此外，書中還對不同自動化控製策略在不同站場規模和運量下的經濟性進行瞭對比分析，這為我們進行投資決策和資源配置提供瞭重要的參考依據。這本書讓我深刻理解瞭自動化技術不僅僅是技術問題，更是管理和運營問題，它如何為鐵路運輸帶來更深遠的經濟效益和社會效益。
評分我是一名自動化專業的學生，正在進行畢業設計，方嚮就是鐵路編組站的智能化改造。在尋找相關資料的時候，偶然發現瞭這本《編組站自動化技術叢書：自動化駝峰控製係統》。說實話，一開始看到“叢書”這個字眼，我有點擔心內容會過於分散，或者隻是對已有技術進行簡單羅列。但當我翻開這本書，特彆是閱讀瞭關於“先進控製算法在駝峰製動中的應用”那部分後，我徹底改變瞭看法。書中不僅詳細介紹瞭PID控製、模糊邏輯控製等傳統控製方法在駝峰製動中的應用，還深入探討瞭模型預測控製（MPC）和強化學習等前沿技術在優化製動策略、提高編組效率方麵的潛力。這對於我做畢業設計來說，簡直是如獲至寶！書中對算法的推導過程非常嚴謹，但又配以大量的圖錶和實際案例分析，使得原本晦澀難懂的數學模型變得生動形象。例如，書中關於如何根據車列重量、速度、坡度以及天氣條件等多個變量，動態地調整製動力的算法，就讓我對“智能”有瞭更深的理解。它不再是簡單的預設參數，而是能夠根據實時變化做齣最優決策。此外，書中還專門闢瞭一章介紹“係統集成與協同”，討論瞭如何將駝峰控製係統與其他編組站的自動化子係統（如車輛識彆、信號控製等）進行有效的集成，實現整個站場的智能化運行。這讓我意識到，單一的自動化係統隻是拼圖的一角，真正的智慧在於全局的聯動和協同。這本書極大地拓寬瞭我的視野，為我的畢業設計提供瞭寶貴的理論指導和技術啓示，也讓我對未來鐵路自動化技術的發展方嚮有瞭更清晰的認識。
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.coffeedeals.club All Rights Reserved. 靜流書站 版權所有