具體描述
內容簡介
本書是基於MOST規範V2.4（2006年8月版）編寫的。因為MOST規範仍在不斷變化發展，所以本書中所描述的內容與後續的實際規範會有所差彆。該書內容與規範有不同的地方，應當遵照規範。本書所有的版權受到保護，包括印製版和電子版。影印、在任何數據載體或在互聯網絡上，尤其是以PDF文件的復製與發行，需得到本齣版社明確的許可，否則違權必究。本書中提到的大多數硬件和軟件的名稱、商號的名稱和社團的標識，應視為常規的注冊商標。本書中提到的産品名稱基本遵從生産商的用法。
本書中開發的電路和應用，經過瞭最大準確度的測試。齣版社不對書中的資料和軟件準確度做任何承諾，因此齣版社和作者對於不正確的指示和結果不負任何責任。
目錄
第一部分 MOST標準第1章 MOST閤作組織
第2章 汽車應用的網絡結構
第3章 MOST係統結構概述
第4章 應用程序框架
第5章 MOST協議
第6章 物理層
第7章 網絡管理
第8章 MOST接口控製器
第9章 網絡服務
第10章 MOST 係統設計——V-模型XT和MSC
第11章 若乾MOST的娛樂係統的測試
第12章 兼容性測試
第13章 MOST 規範說明書概述
第二部分 基於MOST的應用
第14章 開發工具
第15章 簡單MOST係統的結構
第16章 MOST網關
第17章 MOST組件的製造和處理
第18章 MOST技術在量産時的應用
第19章 汽車中的音響係統
附錄A MOST、以太網和IEEE1394的比較
附錄B 重要的通信係統
附錄C 縮略詞錶
附錄D MOST術語錶
參考文獻
前言/序言
用戶評價
最近幾年，汽車的智能化和網聯化發展得非常迅速，尤其是車載多媒體係統，已經成為瞭消費者購車時非常看重的一個環節。《MOST：汽車多媒體網絡》這本書的標題，讓我立刻聯想到瞭支撐這些復雜多媒體功能的核心技術。我猜測，“MOST”可能是一種專門用於汽車內部通信的網絡協議或技術標準，它在數據傳輸速率、實時性和可靠性方麵有著獨特的優勢，以應對汽車復雜的運行環境。我非常想瞭解，這個“MOST”網絡是如何搭建的？它連接瞭哪些關鍵的電子控製單元（ECU）？又是如何實現這些單元之間的高速、低延遲的數據交換的？我期待書中能夠深入解析MOST網絡的工作原理，包括它的物理介質、數據傳輸機製以及相關的通信協議。同時，我也對MOST網絡在支持諸如高清視頻播放、復雜的導航係統、以及各種互聯應用方麵的能力非常感興趣。這本書的齣現，對於我這樣一個渴望瞭解汽車科技背後“秘密”的讀者來說，無疑是一次絕佳的學習機會。
評分一直以來，我都對汽車內部的各種電子設備如何“對話”感到好奇。從車燈的開關，到空調的調節，再到如今越來越智能化的信息娛樂係統，它們之間一定存在著某種通信機製。《MOST：汽車多媒體網絡》這個書名，準確地擊中瞭我的興趣點。我猜想，“MOST”很可能是一種專門為汽車環境設計的通信協議或技術標準，它解決瞭傳統通信方式在車載應用中的一些瓶頸。我對它在高速數據傳輸、低延遲通信以及高可靠性方麵的錶現尤為關注。畢竟，汽車行駛環境復雜，對通信的穩定性要求極高。這本書是否會深入淺齣地介紹MOST網絡的工作原理？比如，它的數據幀結構是怎樣的？它如何實現多主設備的通信？它在電氣特性上有什麼特彆之處，能夠抵抗汽車內部的電磁乾擾？我希望書中能夠通過圖文並茂的方式，清晰地展示MOST網絡的拓撲結構，包括各種節點（如屏幕、音響、導航模塊、控製單元等）是如何連接和通信的。我更希望看到的是，它如何支持諸如高清視頻流、高保真音頻以及大量控製指令的無縫傳輸，從而構建齣一個真正沉浸式的車載多媒體體驗。這本書的齣現，對我這樣一個對汽車科技充滿探究欲的讀者而言，無疑是一個寶貴的資源，它有望為我揭示汽車內部的“通信奧秘”。
評分這本書的封麵設計就很有吸引力，那種金屬質感的光澤，加上流綫型的汽車剪影，瞬間就點燃瞭我對汽車和科技的好奇心。我一直覺得汽車不僅僅是交通工具，更是一個集成瞭各種尖端技術的移動空間。從最早的收音機，到後來的CD播放器，再到現在的智能觸屏，汽車多媒體的發展史本身就充滿瞭故事。我一直想深入瞭解，在這些令人眼花繚亂的功能背後，究竟隱藏著怎樣的技術原理？那些在車內屏幕上流暢播放的視頻、導航信息，以及各種智能互聯應用，它們是如何協同工作的？特彆是“網絡”這個詞，更是勾起瞭我的興趣，難道汽車內部已經形成瞭一個復雜的網絡係統，像我們傢裏的局域網一樣？這本書的標題《MOST：汽車多媒體網絡》給我的第一印象，就是它會深入剖析這個“網絡”到底是什麼，它是如何搭建的，又有哪些關鍵的技術支撐。我期待書中能夠用通俗易懂的方式，為我揭開汽車多媒體係統的神秘麵紗，讓我不再僅僅是使用者，而是能理解其精妙之處的“懂行”之人。我希望這本書能夠解答我心中關於車載信息娛樂係統的種種疑問，例如，不同車型之間的多媒體係統差異為何如此之大？它們在硬件配置和軟件架構上存在哪些本質區彆？安全性又如何保障？我渴望在閱讀中獲得那種“豁然開朗”的體驗，仿佛解鎖瞭一個全新的汽車世界。
評分我一直覺得，現代汽車就像一個移動的智能終端，而多媒體係統更是這個終端的核心組成部分。《MOST：汽車多媒體網絡》這本書名，讓我立刻産生瞭極大的興趣。我猜測，“MOST”很可能是一種專門為汽車環境設計的、高效的數據通信網絡技術，它解決瞭傳統網絡協議在車載應用中的一些瓶頸。我希望這本書能夠為我揭示，這個“MOST”網絡是如何將車輛內部的各種多媒體設備——從顯示屏、音響，到導航模塊、攝像頭，甚至是車載娛樂係統——連接起來，並實現它們之間的高速、穩定、低延遲的數據交換。我特彆想知道，MOST網絡在帶寬、同步性以及抗乾擾能力方麵有何突齣之處，能夠滿足現代汽車對高清影音、實時導航以及豐富交互體驗的需求。這本書是否會深入淺齣地介紹MOST網絡的架構和工作原理，並結閤實際應用案例，讓我能夠更直觀地理解這項技術如何影響著我們每一次的齣行體驗？我渴望在閱讀中獲得那種“恍然大悟”的認知，理解汽車多媒體係統背後復雜的科技魅力。
評分一直以來，我都對汽車的內部構造充滿瞭濃厚的好奇心，尤其是那些看不見的“神經係統”是如何驅動著各種功能的。《MOST：汽車多媒體網絡》這個標題，恰恰捕捉到瞭我對於汽車電子技術核心問題的關注。我猜測“MOST”是一種用於車載多媒體通信的高速總綫技術，它在帶寬、實時性和可靠性方麵有著突齣的優勢，能夠滿足現代汽車對信息娛樂係統日益增長的需求。我特彆希望書中能夠詳細介紹MOST網絡的具體實現方式，例如，它的物理介質是什麼？它的通信協議是怎樣的？它如何實現多設備之間的高效、低延遲的數據交換？我腦海中想象著，在車輛行駛過程中，高分辨率的導航地圖、流暢播放的音樂、以及可能還有的後排娛樂係統，它們都在這個“MOST”網絡上協同工作。這本書是否會深入剖析，MOST網絡是如何支持這些不同類型的數據流，並且保證它們之間的優先級和實時性？我希望它不僅僅是停留在技術名詞的羅列，而是能夠通過實際的例子，比如解釋某一功能（如倒車影像的實時傳輸）是如何通過MOST網絡來實現的，讓我能夠更直觀地理解其工作原理。這本書對我來說，就像一把鑰匙，能夠打開我瞭解汽車內部復雜電子係統的“門”。
評分最近我一直在關注汽車智能化發展的趨勢，從自動駕駛到智能座艙，科技正在以前所未有的速度改變著我們對汽車的認知。而在這股浪潮中，車載多媒體係統無疑是最直觀、最貼近用戶體驗的部分。《MOST：汽車多媒體網絡》這本書名，就像一顆投入平靜湖麵的石子，立刻激起瞭我想要瞭解它背後奧秘的漣漪。我腦海中浮現齣的是各種大尺寸的觸控屏幕，流暢響應的語音助手，以及在我長途駕駛中能提供無窮樂趣的影音娛樂係統。但我更想知道的是，這一切是如何在汽車這個相對封閉且對環境要求極為嚴苛的空間內實現的？這本書是否會詳細講解，那些復雜的電子控製單元（ECU）是如何通過“MOST”這個網絡相互連接，協同工作的？我希望書中能夠詳細闡述，這個“網絡”是如何實現高效的數據傳輸，如何保障不同設備之間的實時通信，以及如何處理海量多媒體信息的。我特彆期待書中能夠介紹一些實際的應用案例，例如，在車輛啓動時，多媒體係統是如何快速加載並準備就緒的？在行駛過程中，導航信息、音樂播放、藍牙通話等功能是如何在同一網絡下並行不悖地工作的？我希望這本書能夠不僅僅停留在概念層麵，而是能夠提供一些具體的通信協議、數據格式，甚至是一些硬件實現上的介紹，讓我能夠更全麵地理解汽車多媒體網絡的運作機製。
評分說實話，我對這本書的期待，更多的是源於它在技術深度上的承諾。我本身是做IT行業的，對各種網絡協議、通信技術都有一定的瞭解，所以當我看到“MOST：汽車多媒體網絡”這個標題時，我的第一反應就是它可能在講解一種特定的汽車總綫技術，或者是一種用於車載娛樂係統的網絡架構。我猜測“MOST”本身可能就是一個縮寫，代錶著某種高效、可靠的通信標準，專門為汽車這種嚴苛的應用環境而設計。我很好奇，這種技術與我們日常接觸到的以太網、CAN總綫等有什麼不同？它在帶寬、延遲、可靠性以及容錯性方麵有哪些優勢？書名中的“汽車多媒體網絡”更是讓我聯想到，它可能不僅是簡單地連接幾個設備，而是要構建一個集音頻、視頻、數據通信、控製指令等多種信息流的復雜網絡。我希望書中能詳細介紹MOST的總綫拓撲結構，它的物理層和數據鏈路層是如何實現的，以及它在數據傳輸過程中如何保證實時性和穩定性。此外，我還在思考，這種網絡在車載信息娛樂係統的實際應用中，扮演著怎樣的角色？它如何支持高清視頻的傳輸，如何實現多屏互動，以及如何與外部網絡（如4G/5G）進行數據交互？這本書的齣現，對於我這樣一個對汽車技術有一定技術背景的人來說，無疑是一個深入瞭解汽車電子領域，特彆是多媒體網絡技術的絕佳機會。我希望它能夠填補我在這個特定領域的知識空白，讓我對汽車的“大腦”和“神經係統”有更深刻的認識。
評分我一直對汽車的智能化發展趨勢非常著迷，特彆是那些越來越高級的顯示屏、音響係統以及車內互聯功能，它們極大地提升瞭駕駛和乘坐的體驗。《MOST：汽車多媒體網絡》這本書的標題，精準地戳中瞭我的好奇心。我猜測，“MOST”代錶著一種專門為汽車設計的、高效的通信網絡技術，它使得車輛內部的各個多媒體設備能夠順暢地進行信息交換。我特彆想知道，這種網絡與我們日常接觸到的Wi-Fi、藍牙或者以太網有何不同？它在汽車這種對環境穩定性、電磁乾擾和實時性有極高要求的場景下，是如何保證通信的可靠性和高效性的？我期待書中能夠詳細闡述MOST網絡的架構，包括它的拓撲結構、數據傳輸方式以及各種協議。我很好奇，它如何支持高帶寬的數據傳輸，以便能夠流暢地播放高清視頻、傳輸大量地圖數據，並實現復雜的語音交互。同時，我也對MOST網絡在安全性方麵的設計感興趣，畢竟車載信息係統的安全至關重要。這本書是否會提供一些實際的案例，展示MOST網絡在不同車型、不同功能上的應用，讓我能夠更具體地理解這項技術如何塑造瞭現代汽車的智能座艙？
評分當我在書店看到《MOST：汽車多媒體網絡》這本書時，我腦海中立刻浮現齣的是那些未來感十足的汽車座艙。那些巨大的懸浮式屏幕，可以通過手勢和語音輕鬆操控的各種功能，以及仿佛能預知你需求的智能助手，這些都讓我對汽車的智能化程度有瞭全新的認識。我猜測，這本書會深入探討支撐這一切的底層技術，尤其是“MOST”所代錶的網絡通信技術。我好奇的是，這個網絡是如何將車輛的各個多媒體設備連接起來，形成一個統一、高效的整體？它在數據傳輸的帶寬、延遲、同步性方麵有什麼獨到之處，能夠滿足高清影音、實時導航以及各種互聯應用的嚴苛要求？我期待書中能夠詳細講解MOST網絡的工作原理，包括它的物理層、數據鏈路層、網絡層以及應用層。我希望它能夠通過生動形象的比喻和具體的實例，幫助我理解這些復雜的概念。例如，它是否會介紹MOST網絡是如何實現“實時性”的，這對於車載音視頻同步播放至關重要。同時，我也想瞭解，在安全性方麵，MOST網絡是如何保障數據傳輸的完整性和保密性的，以防止信息泄露或惡意攻擊。總而言之，這本書對我而言，是瞭解現代汽車智能座艙核心技術的窗口，我渴望從中獲得更深入、更係統的知識。
評分作為一名對汽車科技發展一直保持關注的普通愛好者，我一直對汽車內部越來越復雜的電子係統感到驚嘆。《MOST：汽車多媒體網絡》這本書名，就像一個神秘的入口，吸引我想要一探究竟。我猜測，“MOST”是一種與汽車多媒體係統緊密相關的通信技術，它解決瞭傳統通信方式在車載環境下的諸多限製。我特彆想瞭解，它究竟是如何實現車輛內部各個設備之間的高速、可靠通信的？例如，車載導航係統、音響係統、儀錶盤顯示、以及後排娛樂屏幕，它們之間是如何通過MOST網絡進行信息交互的？我期待書中能夠以一種易於理解的方式，解釋MOST網絡的底層原理，包括它的物理層和數據鏈路層是如何工作的，以及它如何處理和傳輸各種類型的數據，例如音頻、視頻、控製信號等。我很好奇，MOST網絡在實際應用中，是如何實現低延遲和高同步性的，這對於確保音視頻播放的流暢性和用戶體驗至關重要。總而言之，這本書對我來說，是一個瞭解汽車多媒體核心技術的絕佳機會，我渴望從中獲得更深入的認識。
評分質的要求，對教育規律的把握，對教學藝術的領悟，對教學特色的追求。
評分②民主平等是指在學術麵前人人平等，在知識麵前人人平等。不因傢庭背景、地區差異而歧視，不因成績落後、學習睏難遭冷落。民主的核心是遵照大多數人的意誌而行事，教學民主的核心就是發展、提高多數人。可是總有人把眼睛盯在幾個尖子學生身上，有意無意地忽視多數學生的存在。“抓兩頭帶中間”就是典型的做法。但結果往往是抓“兩頭”變成抓“一頭”，“帶中間”變成“丟中間”。教學民主最好的體現是以能者為師，教學相長。信息時代的特徵，能者未必一定是教師，未必一定是“好”學生。在特定領域，特定環節上，有興趣占有知識高地的學生可以為同學“師”，甚至為教師“師”。在教學中發現不足，補充知識、改善教法、
評分經典書籍。很是值得購買欲閱讀
評分我看瞭這本書籍很好，有不錯的感想。認真學習瞭這本書，給我幾個感受
評分提高效益，亦可謂“教學相長”。
評分提高效益，亦可謂“教學相長”。
評分挺好的一本書，英文原版有電子版的
評分題質疑、成果展示、心得交流、小組討論、閤作學習、疑難解析、觀點驗證、問題綜述。
評分挺好的一本書，英文原版有電子版的
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