TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

本社編 著

圖書標籤:

• 鐵路工程
• 地質工程
• 原位測試
• 規程
• TB 10018-2003
• 工程地質
• 岩土工程
• 測試規範
• 鐵路
• 地基處理
• 勘察

店鋪： 廣通建築科技圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：151131875

商品編碼：10452655178

包裝：01

開本：04

齣版時間：2003-05-01

                             上衣

                      麵料：韓國麻

                     尺寸：S M L XL                     

•  

     S:  胸圍84CM 肩寬33CM 袖長39CM 衣長58CM 

     M: 胸圍88CM  肩寬34CM 袖長40CM 衣長59CM

     L:  胸圍92CM  肩寬35CM 袖長41CM 衣長60CM

    XL:胸圍96CM  肩寬36CM 袖長42CM 衣長61CM

                          半身裙

                     麵料：佳麗斜

                     裏料：雙縐

                      尺寸：S M L XL                     

•  

      S:   腰圍66CM 裙長90CM

      M:  腰圍70CM 裙長90CM

      L:  腰圍74CM  裙長90CM

 

      XL: 腰圍78CM 裙長90CM

(溫馨提示：由於尺碼是純手工測量，誤差3cm屬於正常）

《鐵路工程地質勘察與評價叢書》 導言 鐵路工程建設，作為國民經濟發展的重要支撐，其基礎穩固與否直接關係到工程的安全、經濟性和可持續性。而鐵路工程地質，則是支撐這一基礎的關鍵學科。它涉及對工程場地地質條件的係統調查、分析與評價，旨在揭示影響鐵路工程設計的潛在地質因素，並為工程方案的製定提供科學依據。 本套《鐵路工程地質勘察與評價叢書》旨在全麵、深入地梳理和探討鐵路工程地質領域的核心理論、勘察技術、評價方法以及工程實踐中的關鍵問題。叢書的編撰，匯集瞭眾多在鐵路工程地質領域深耕多年的專傢學者和工程技術人員的智慧與經驗，力求內容的前沿性、係統性與實用性相統一，為鐵路工程地質工作者提供一本可資藉鑒的參考工具。 第一章 鐵路工程地質勘察概述 本章將係統介紹鐵路工程地質勘察的基本概念、目的、任務和重要性。我們將深入剖析鐵路工程地質勘察在不同勘察階段（如預可行性、可行性、初步設計、詳細設計）的重點與側重，闡述勘察工作的基本原則，包括全麵性、準確性、經濟性、前瞻性等。同時，本章還將對鐵路工程地質勘察的流程進行詳細闡述，從前期準備、現場調查、室內試驗、成果分析到報告編製，層層遞進，展現一個完整的勘察工作鏈條。我們將重點強調，鐵路工程地質勘察不僅僅是“打個孔、取個樣”，而是對復雜地質環境進行科學解讀、風險評估並為工程決策提供支撐的係統工程。 第二章 地質基礎理論在鐵路工程中的應用 地質學基礎理論是理解和分析工程地質問題的基石。本章將聚焦於與鐵路工程緊密相關的地質學分支，並探討其在實際工程中的應用。 岩石力學與土力學基礎： 深入闡述岩石和土體的基本力學性質，包括抗剪強度、變形模量、泊鬆比等關鍵參數。我們將結閤鐵路工程的實際案例，講解這些參數是如何通過室內外試驗獲得的，以及它們在邊坡穩定、隧道開挖、路基沉降等工程問題分析中的重要作用。 工程地質動力學： 重點介紹地質動力學在鐵路工程中的應用，包括地震地質、滑坡、泥石流、地麵沉降等自然災害的成因機製、分布規律及對鐵路工程的影響。我們將探討如何通過地質調查和遙感技術識彆潛在的地質災害隱患，並為鐵路選綫、防護工程設計提供依據。 區域構造地質與地層分布： 詳細解析區域構造運動對地層形態、岩性組閤、斷裂發育的影響，以及這些因素如何塑造鐵路沿綫的地質環境。我們將討論如何利用區域地質資料，預測工程場地可能遭遇的復雜地質構造（如褶皺、斷層、岩溶等），並為針對性的勘察布設提供指導。 第三章 鐵路工程地質勘察方法與技術 本章將係統梳理和介紹當前鐵路工程地質勘察中應用的主流方法與先進技術。 工程地質測繪與調查： 詳細介紹地質圖件的繪製方法、地層剖麵調查、露頭調查、第四紀地質調查等基本野外工作。我們將強調在鐵路選綫過程中，如何通過地質測繪快速識彆有利或不利的地質條件。 鑽孔勘探技術： 深入闡述各類鑽探技術（如迴轉鑽探、衝擊迴轉鑽探、繩索迴轉鑽探等）的原理、適用範圍、優缺點。本章將重點介紹鑽孔取樣技術，包括標準貫人試驗（SPT）、環刀取樣、薄壁取樣等，以及如何通過鑽孔記錄反映地層的真實情況。 室內土工試驗與岩石力學試驗： 詳盡介紹各類室內試驗，包括物理力學性質試驗（如含水量、密度、孔隙比、液塑限、顆粒級配等）、強度試驗（如三軸剪切試驗、直剪試驗）、變形試驗（如單軸壓縮試驗、變形模量測定）等。我們將說明這些試驗數據如何服務於岩土工程參數的確定，並為數值模擬分析提供基礎。 地球物理勘探技術： 介紹地震勘探、電法勘探、探地雷達（GPR）、磁法勘探等地球物理方法在鐵路工程地質勘察中的應用。我們將重點闡述這些方法的原理、適用性、數據解釋方法，以及它們在快速、大範圍地探測地下地質結構、地下水位、淺層地質災害等方麵的優勢。 遙感與地理信息係統（GIS）在工程地質中的應用： 探討遙感影像（如衛星影像、航空影像）在區域地質背景分析、地質災害調查、土地利用現狀分析中的作用。同時，將介紹GIS技術如何集成和管理各類地質信息，進行空間分析和可視化展示，為鐵路工程地質評價提供強大的支持。 第四章 鐵路工程地質評價與風險分析 本章將聚焦於如何將勘察獲取的地質信息轉化為對鐵路工程具有指導意義的評價成果，並進行科學的風險分析。 工程地質問題識彆與分析： 詳細闡述在鐵路工程設計和施工過程中，可能遇到的各類工程地質問題，如軟弱地基、不良地質體、斷層破碎帶、地下水湧水、高邊坡失穩、長大隧道塌方等。我們將分析這些問題的形成原因、發展規律及其對鐵路工程結構（路基、橋梁、隧道、涵洞）的影響。 地質適宜性評價： 介紹如何根據鐵路綫路的工程地質要求，對不同區域的地質條件進行適宜性評價。我們將探討不同地質單元（如平原、丘陵、山區、高原）對鐵路建設的影響，以及如何通過地質評價來優化綫路走嚮，避開不利地質區域。 地質災害風險評估： 深入闡述地質災害風險評估的流程與方法，包括災害危險性評估、暴露性評估和脆弱性評估。我們將重點介紹如何運用統計學方法、概率論方法以及GIS空間分析技術，對滑坡、泥石流、崩塌、地震液化等潛在地質災害的發生概率和可能造成的危害程度進行量化評估。 岩土工程參數的確定與可靠性分析： 詳細討論在工程設計中，如何根據勘察成果、室內外試驗數據以及相關的規範要求，確定各類岩土工程參數。本章將重點強調參數的代錶性選擇、不確定性分析以及引入可靠度指標的概念，確保設計參數的科學性和安全性。 工程地質報告編製要點： 規範性地介紹鐵路工程地質勘察報告的結構、內容要求以及錶達方式。我們將重點指導如何清晰、準確地描述工程地質條件，全麵評估地質風險，並提齣切實可行的工程地質建議，為後續的工程設計與施工提供直接的技術支撐。 第五章 特殊地質條件下的鐵路工程地質問題及對策 鐵路建設往往麵臨各種復雜和特殊的地質條件，本章將針對這些挑戰，探討相應的勘察評價與工程對策。 高填方路基工程地質問題與處理： 詳細分析高填方路基的地基承載力、沉降變形、邊坡穩定性等關鍵問題，並介紹地基處理的常用方法，如換填、強夯、樁基、排水固結等。 長大隧道工程地質勘察與施工： 深入探討長大隧道穿越不良地質（如斷層、瓦斯、湧水、軟岩、硬岩等）的風險與挑戰。我們將重點介紹隧道超前地質預報技術、支護體係設計原則、湧水突泥的防治對策，以及如何利用先進的施工監測手段保證隧道安全。 橋梁工程地質基礎評價： 關注橋梁墩颱基礎的地質問題，如軟弱土層、岩溶、衝刷等。本章將介紹如何針對不同地質條件選擇閤適的樁基、承颱基礎形式，以及如何進行基礎沉降和穩定性驗算。 軟土、凍土、膨脹土等特殊土區的鐵路工程地質： 針對我國一些地區特有的軟土、凍土、膨脹土等特殊地質條件，分析其對鐵路工程的影響，並介紹相應的勘察方法和處理技術。我們將探討如何改善這些特殊土的工程性能，保障鐵路結構的長期穩定。 滑坡、泥石流等不良地質區鐵路工程的勘察與防護： 聚焦於鐵路穿越活動地質災害區的勘察技術與防護工程設計。我們將詳細介紹如何進行滑坡體穩定性評價、泥石流溝道調查，並介紹柔性防護、剛性防護、生態防護等多種防護措施的應用。 結語 鐵路工程地質是一門綜閤性、實踐性極強的學科。本套《鐵路工程地質勘察與評價叢書》的編纂，旨在為廣大鐵路工程地質工作者提供一個全麵、深入的學習與交流平颱。我們期望通過對這些內容的深入研究和實踐應用，能夠進一步提升我國鐵路工程地質勘察與評價的整體水平，為中國鐵路事業的蓬勃發展貢獻力量，為建設安全、高效、綠色的現代化鐵路網絡保駕護航。

評分☆☆☆☆☆

最近，我對工程技術領域産生瞭一些濃厚的興趣，尤其是在一些基礎性、規範性的標準類書籍中，我總能發現很多值得學習和藉鑒的東西。《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》這本書，便是一本讓我頗感開捲有益的書籍。這本書的標題就直接點明瞭其核心內容：鐵路工程地質的原位測試。我在閱讀的過程中，嘗試去理解其中關於“旁壓試驗”的部分。書中詳細介紹瞭旁壓試驗的原理，即通過嚮孔壁施加徑嚮壓力，並測量孔壁的擴張量，來確定土體的應力-應變特性。這讓我聯想到，在地下工程中，如何準確地瞭解圍岩的力學性質，對於支護設計至關重要。旁壓試驗似乎能夠直接提供這些關鍵參數，而且避免瞭室內試驗中可能存在的土樣擾動問題。書中對於試驗設備的類型、孔壁的準備、試驗的加載方式以及數據記錄的要求，都有非常詳細的規定。這使得即使是初次接觸該項技術的工程師，也能有章可循。我還在琢磨書中關於“十字闆剪切試驗”的內容，它似乎是一種用於測試軟粘土抗剪強度的常用方法。書中對試驗步驟、扭矩值的測量以及抗剪強度的計算公式，都做瞭清晰的闡述。這種嚴謹的學術態度和實踐導嚮，讓我對鐵路工程的專業性和精細化程度有瞭更深的認識。

評分☆☆☆☆☆

我最近收到一本名叫《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》的書，剛翻開，就被它嚴謹的排版和厚重的紙張所吸引。雖然我不是鐵路工程領域的專業人士，但對於科學嚴謹的標準類書籍，我一直抱有好奇心。這本書從封麵上就能感受到一種曆史的厚重感，2003年的標準，想必凝聚瞭那個時代鐵路工程發展的智慧和經驗。我試著去理解其中的一些章節，即使有些術語對我來說比較陌生，但通過圖示和詳細的條文描述，我還是能大概體會到它所要傳達的精髓。比如，關於岩土參數的測試方法，書中詳細介紹瞭各種儀器的使用方法、測試步驟以及數據處理的注意事項。這讓我意識到，一項看似簡單的工程背後，是多麼精細化的工作和科學的規範。這種對細節的極緻追求，讓我對鐵路工程的復雜性和專業性有瞭更深的認識。書中對各種測試環境的考量，例如溫度、濕度、地質條件差異等等，都體現瞭標準的全麵性和實用性。讀這本書，不僅僅是學習技術知識，更是一種對工程倫理和責任的感悟，因為任何一項鐵路工程的背後，都承載著無數人的安全和便利。書中的插圖清晰明瞭，很多流程圖和示意圖都非常直觀，即使沒有接觸過相關儀器，也能大概明白其工作原理。我尤其對其中關於承載力測試的章節印象深刻，詳細描述瞭不同土質條件下，如何選擇閤適的測試方法和設備，以及如何解讀測試結果。這種細緻的指導，對於一綫工程師來說，無疑是寶貴的財富。而且，書中對於測試數據的分析和評估，也提供瞭詳盡的參考。讓我深刻感受到，在工程實踐中，科學的方法和嚴謹的態度是多麼重要。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對工程建設充滿好奇的普通讀者，我最近偶然接觸到瞭《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》這本書。盡管我對鐵路工程的專業知識瞭解不多，但這本書的書名和內容卻意外地引發瞭我極大的興趣。我發現這本書並非枯燥的技術說明，而是充滿瞭對地下世界探索的智慧。我嘗試閱讀其中關於“波速測試”的章節，書中詳細介紹瞭如何通過測量聲波在土體或岩體中的傳播速度，來評估其密實度和完整性。這讓我聯想到，在工程勘察中，快速、非破壞性地瞭解地下結構，是多麼重要。波速測試似乎提供瞭一種可行的方式，而且書中對不同地質條件下波速的解讀，也提供瞭非常有價值的參考。我還注意到，書中對試驗方法的選擇，提供瞭詳細的指導。例如，在進行地基評估時，需要根據土體的類型、工程要求以及經濟性等因素，來選擇最閤適的測試方法。這種全麵的考慮，體現瞭規程的科學性和實用性。我尤其欣賞書中對於數據處理和結果分析的詳細說明，這使得測試結果的解讀更加客觀和準確。總而言之，這本書讓我看到瞭工程技術背後嚴謹的科學方法和對實踐經驗的寶貴總結。

評分☆☆☆☆☆

我最近剛收到一本名為《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》的書。雖然我並非鐵路工程領域的專業人士，但這本書卻以其獨特的專業性和嚴謹性吸引瞭我。我嘗試翻閱其中的一些章節，例如關於“重型觸探試驗”的部分。書中對試驗的原理、設備、操作步驟以及結果判定的方法進行瞭詳盡的描述。這讓我瞭解到，通過在現場直接進行觸探，可以有效地評估不同土層的密度和承載能力。這種直接的現場測試方式，無疑能夠為鐵路工程的地質勘察提供更加可靠的數據。書中還詳細介紹瞭如何根據觸探的次數和深度，來判斷土體的性質，以及如何將觸探結果與室內試驗結果進行對比分析。這種嚴謹的對比驗證，進一步增強瞭我對書中內容的可信度和實用性的認可。我還在琢磨書中關於“中型觸探試驗”的章節，它似乎是重型觸探試驗的一種補充，能夠提供不同粒徑土體的相關信息。這種針對不同土體特性，采用不同測試方法的細緻規定，讓我深刻體會到工程地質勘察工作的復雜性和重要性。這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一種對工程實踐經驗的總結和升華。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀非常有質感，拿在手裏沉甸甸的，封麵設計簡潔大方，雖然隻是一本行業規程，但處處透露著專業性。我最近一直在嘗試閱讀一些我不太熟悉的領域內的書籍，希望能夠拓展自己的知識邊界。《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》正是這樣一本讓我感到新奇的書。我從目錄裏看到，它涵蓋瞭非常多的測試項目，比如各種類型的地基承載力測試、土體抗剪強度測試、變形模量測試等等，這些名詞對我來說都是全新的概念。但我嘗試去閱讀其中關於“靜力觸探試驗”的部分，盡管文字很多，但通過它對試驗原理、設備要求、操作步驟、以及數據解釋的詳細闡述，我還是能夠感受到這項技術的重要性。它似乎是一種直接在地層中獲取岩土力學參數的方法，而且不需要將土樣取齣進行室內試驗，這在某種程度上提高瞭測試的效率和代錶性。書中對於各種試驗結果的判定標準和修正係數的運用，也描述得非常清楚。我猜測，這本規程對於指導鐵路工程地質勘察和評價，有著非常重要的作用。它不僅規定瞭“怎麼做”，還規定瞭“做得好”的標準。這種前瞻性和規範性，對於保證工程質量和安全，無疑是至關重要的。我還在琢磨書中關於“動力觸探試驗”的章節，它似乎是一種更快速的勘探方法，但在結果的解釋上可能需要更多的經驗和專業知識。

評分☆☆☆☆☆

我平日裏對建築工程方麵的內容比較感興趣，所以當我在書店看到這本《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》時，就引起瞭我的好奇。雖然書名裏有“鐵路工程”和“地質”這些專業詞匯，但“原位測試”這個概念還是吸引瞭我。我理解的原位測試，應該是在真實的地質條件下直接進行的測試，而不是將土樣或岩樣取齣後在實驗室裏進行測試。這種方法聽起來就比室內試驗更具代錶性，因為它直接反映瞭現場的真實情況。我翻閱瞭書中關於“平闆載荷試驗”的部分，它詳細描述瞭如何在現場放置載荷闆，施加不同大小的荷載，並測量其變形。這個過程聽起來非常直觀，而且對於評估地基的承載能力有直接的指導意義。書中還強調瞭試驗前場地清理、荷載施加速率、以及變形觀測的精度要求，這些細節都體現瞭規程的嚴謹性。我還注意到書中提到瞭不同土質條件下，試驗結果的適用範圍和修正方法，這說明瞭規程的實用性和針對性。雖然我對具體的技術參數不太瞭解，但這種從實踐齣發，通過標準化測試來指導工程建設的思想，讓我非常佩服。它不僅僅是一本技術手冊，更是一種對工程科學的敬畏和對實踐經驗的總結。

評分☆☆☆☆☆

最近我收到瞭一本《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》。我對工程技術一直抱有濃厚的興趣，尤其對那些能夠直接指導實際工程的書籍。這本書雖然名稱聽起來有些專業，但翻開後，我發現它所講解的內容，對於理解鐵路工程的地質勘察，非常有幫助。我重點看瞭關於“淺層平闆載荷試驗”的部分，書中詳細描述瞭如何在地基錶麵放置載荷闆，然後施加不同的荷載，並精確測量地基的變形。這個過程對我來說相當直觀，它直接反映瞭地基在受力後的錶現。書中強調瞭試驗前場地準備的重要性，例如清除錶層土、找平試驗區域等，這體現瞭嚴謹的科學態度。我還在琢磨書中關於荷載施加的速率和順序，以及變形測量的精度要求，這些細節都決定瞭試驗結果的可靠性。它讓我意識到，即使是看似簡單的載荷測試，也需要遵循一套非常嚴謹的規範。這本書不僅僅是技術方法的羅列，更是一種對工程質量的承諾。它告訴我們，每一個看似微小的測試環節，都可能關係到整個鐵路工程的安全和穩定。

評分☆☆☆☆☆

我最近收到瞭《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》這本書，它的封麵設計簡潔而有力量，書本的印刷質量也非常不錯。我平時對工程技術，尤其是基礎工程領域的一些測試方法，抱有濃厚的興趣。我嘗試閱讀書中關於“動力觸探試驗”的部分。書中詳細介紹瞭這種試驗的原理，即通過自由落體或機械動力驅動重錘，敲擊穿杆，從而將探頭打入土中，並記錄每單位貫入深度所需的錘擊次數。這種快速、高效的測試方式，讓我印象深刻。書中對觸探設備的類型、重錘的質量和自由落體高度、以及探頭的形狀和材質等，都有詳細的規定。這確保瞭試驗的標準化和結果的有效性。我還在琢磨書中關於如何根據動力觸探試驗的貫入度，來推斷土體的密實度、強度以及分層信息。這種將直觀的試驗數據轉化為工程地質參數的過程，體現瞭科學的嚴謹性。這本書讓我瞭解到，在鐵路工程的地質勘察中，有如此多不同側重點的測試方法，以全麵地瞭解地下情況。

評分☆☆☆☆☆

我最近收到瞭一本《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》，這本書的裝幀非常專業，拿在手裏就能感受到它承載著豐富的技術信息。雖然我不是地質專業的，但對於工程建設領域的一些基礎測試方法，我一直很感興趣。我翻閱瞭書中關於“靜力觸探試驗”的部分，書中詳細介紹瞭這種試驗的原理，即通過將探頭壓入土中，並記錄其貫入阻力和側壁摩阻力，來推斷土體的密實度和性質。這種直接在地層中進行探測的方式，讓我覺得比傳統的取樣分析更為直觀和高效。書中對觸探設備的類型、探頭的形狀、以及試驗的貫入速率等都有明確的規定，這保證瞭試驗結果的可比性和可靠性。我還在琢磨書中關於如何根據靜力觸探試驗的數據，來區分不同的土層，並估算土體的承載力等參數。這種將試驗數據轉化為實際工程指導的思路，讓我覺得這本書具有很高的實用價值。它不僅僅是一本技術規範，更是一種經驗的傳承和知識的結晶。

評分☆☆☆☆☆

我最近收到一本《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》，這本書的封麵設計簡潔莊重，書頁的紙張質量也很好，拿在手裏很有分量。我一直對基礎工程領域的一些測試方法比較好奇，尤其是那些能夠直接反映地層真實情況的方法。《TB 10018-2003 鐵路工程地質原位測試規程》這本書，恰恰滿足瞭我的好奇心。我嘗試閱讀其中關於“十字闆剪切試驗”的章節。書中詳細地闡述瞭這項試驗的原理、設備要求、操作步驟以及數據處理方法。它似乎是通過測量將十字闆插入土體中並進行鏇轉所需的扭矩，來評估軟粘土的抗剪強度。這種直接在原位測試土體剪切強度的做法，讓我覺得非常高效和直觀。書中還提到瞭如何根據試驗結果，計算齣土體的抗剪強度值，並且說明瞭試驗的局限性，例如適用於軟粘土，以及對試驗環境的要求。這種對試驗的適用範圍和限製因素的清晰說明，體現瞭規程的科學性和嚴謹性。這本書讓我瞭解到，在鐵路工程的地質勘察中，有如此多精細化的測試手段，以確保工程的穩固和安全。