DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中國標準齣版社 著

圖書標籤:

• 建築垃圾
• 建築垃圾車
• 技術規範
• 運輸管理
• DB31/T 398-2015
• 環保
• 工程機械
• 城市建設
• 車輛標準
• 行業標準

店鋪： 廣通行業標準旗艦店

齣版社： 中國標準齣版社

ISBN：3982015

商品編碼：10620439454

包裝：01

開本：04

齣版時間：2015-10-01

DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求 【標準編號】 DB31/T 398-2015 【標準名稱】 建築垃圾車技術及運輸管理要求 【中標分類】  >  >  【發布部門】 上海市質量技術監督局 【發布日期】 2015年6月17日 【實施日期】 2015年10月1日 【標準定價】 21.00 元

相關公告

 [2015-6-17]

 

 

內容簡介

本標準規定瞭建築垃圾車的術語和定義、整車技術要求、在用車輛技術要求、裝卸運輸管理、檢驗檢測、檢驗方法及試驗方法等。    本標準適用於zui大總質量不大於31000Kg，符閤GB/T 15089-2001中的N2、N3類車輛，並用於建築垃圾的收集及運輸。

建築施工與廢物管理領域相關文獻導覽 本導覽旨在為研究建築行業、固體廢物處理、城市管理及相關技術標準的人士，提供一份側重於除DB31/T 398-2015《建築垃圾車技術及運輸管理要求》之外的其他重要文獻指引。鑒於DB31/T 398-2015專注於特定區域（上海市）的建築垃圾運輸車輛技術規範和運營管理，本導覽將聚焦於更宏觀的建築垃圾資源化利用、更廣泛的運輸管理體係、環境影響評估、以及其他地域或國傢層麵的相關標準和研究。 --- 第一部分：建築垃圾資源化與循環利用的綜閤研究 建築垃圾（Construction and Demolition Waste, C&D Waste）的處理和再利用是全球可持續發展的重要議題。以下文獻類型側重於技術創新和政策框架，而非單一的運輸工具規範。 1. 資源化利用技術與工藝標準 與DB31/T 398-2015僅關注“運輸”不同，大量研究緻力於如何“處理”這些廢棄物。 再生骨料的性能與應用標準： 關注使用建築垃圾生産的再生骨料（Recycled Aggregate, RA）在混凝土、路基填料等方麵的技術指標。例如，研究《再生骨料混凝土應用技術規範》（若有國傢或行業標準，則指明）會詳細說明再生骨料的級配要求、物理力學性能（如壓碎值、吸水率）以及在不同結構工程中的使用比例限製。這與車輛的載重能力和運輸過程的閤規性是兩個截然不同的層麵。 分選與破碎設備技術要求： 涉及建築垃圾預處理階段的關鍵設備——移動式/固定式破碎篩分設備的技術參數、能耗標準和安全操作規範。這屬於機械工程與環保設備範疇，而非運輸車輛的“技術要求”。 特定廢棄物（如廢棄混凝土、瀝青混閤料）的再生技術路綫圖： 探討熱再生、化學穩定化等高階處理工藝，這些是超越車輛運輸管理範疇的專業領域。 2. 建築垃圾全生命周期管理（Life Cycle Assessment, LCA） LCA研究將建築垃圾的管理置於整個建築生命周期中進行考量，涉及設計、施工、使用和拆除的全過程。 LCA模型與環境影響評估： 分析不同廢物管理方案（填埋、焚燒、資源化）對碳排放、能源消耗和水資源的影響。這些評估報告或研究專著，會對比不同運輸距離和方式對總體環境負荷的貢獻，但其核心不在於規定“運輸車的技術細節”。 綠色建材認證體係： 探討再生骨料、再生磚等再生産品如何納入國傢或地方的綠色建築評價體係（如《綠色建築評價標準》中的相關章節），關注産品的市場接受度和認證標準。 --- 第二部分：更廣泛的固體廢物運輸與管理體係 DB31/T 398-2015是針對建築垃圾這一特定類彆的運輸規範。而以下文獻則涉及更廣泛的城市固體廢物管理框架或不同地域的綜閤規定。 1. 城市生活垃圾轉運與運輸法規 與建築垃圾（通常産生於特定工地）不同，生活垃圾（Municipal Solid Waste, MSW）的運輸管理更具普遍性和高頻性。 《城市生活垃圾衛生運輸技術規範》： 這類規範通常涵蓋瞭從垃圾收集點到處理廠（如焚燒廠、填埋場）的全過程管理，涉及密閉性、除臭、車輛清洗消毒頻率、信息追溯係統（GPS/RFID）的通用要求。雖然建築垃圾車也需滿足部分密閉性要求，但生活垃圾運輸的衛生標準和應急處理流程通常更為復雜和嚴格。 危險廢物轉運管理要求： 建築垃圾中可能混有少量危險廢物（如含石棉的建材、廢棄塗料等）。相關研究或法規（如《危險廢物轉移聯單製度實施指南》）會詳細規定危險廢物識彆、包裝、標識以及專業危險品運輸車輛的資質要求，這遠超一般建築垃圾車的管理範疇。 2. 區域性/國傢級建築垃圾管理政策文件 DB31/T 398-2015是上海市的地方標準。研究者通常會參考更高層級或不同地區的綜閤性政策。 國傢層麵的建築垃圾治理指導意見： 例如，國務院或住建部發布的關於推進建築垃圾資源化利用的指導性文件。這些文件確立瞭政策目標（如資源化率目標），但不會像地方標準那樣深入到車輛的軸荷限製或尾氣排放標準等技術細節。 其他省市的強製性/推薦性標準： 北京、深圳等地可能齣颱瞭各自的《建築垃圾運輸與處理技術規程》。這些規程可能在車輛外觀標識、GPS數據上傳頻率、禁行區域劃分等方麵與上海標準存在差異，側重於解決當地特定的交通壓力或環境問題。 --- 第三部分：運輸過程中的監管、信息化與環境工程 本部分內容關注的是如何“管好”運輸行為，而非車輛本身的“技術指標”。 1. 智能監管與數字化追蹤係統（TMS） 現代廢物管理依賴於信息技術來實現透明化管理，這是DB31/T 398-2015中技術要求（物理屬性）的補充。 建築垃圾信息化監管平颱建設報告： 重點介紹基於GIS和物聯網技術構建的“從工地到場站”的全程監控係統架構。這包括電子聯單的生成邏輯、超載預警機製、以及數據接口標準。關注點在於數據流管理，而非車體結構設計。 運輸過程中的超載檢測與執法技術： 探討動態地磅技術、視頻抓拍取證技術在打擊非法傾倒和超載行為中的應用研究，涉及交通工程與電子監控技術。 2. 運輸過程的環境汙染控製（超越車輛自身排放） 除瞭車輛尾氣（屬於機動車管理範疇），運輸過程還涉及灑落和揚塵控製。 揚塵控製技術導則： 針對建築工地的齣入口管理、渣土運輸道路的灑水降塵標準、以及防塵網設置的技術要求。這屬於環境工程領域對施工現場的控製，而非運輸工具本身的規範。 噪聲汙染控製與投訴處理機製： 涉及夜間運輸的噪聲標準限製、車輛的低噪聲運行要求，以及城市管理部門處理市民噪聲投訴的流程文件。 --- 總結 綜上所述，DB31/T 398-2015是一份麵嚮上海市建築垃圾運輸工具特定技術參數和管理流程的地方性技術規範。它不涵蓋以下領域： 1. 資源化處理工藝及再生産品質量標準。 2. 城市生活垃圾、危險廢物等其他類彆固廢的運輸管理。 3. 建築垃圾全生命周期（LCA）的環境效益評估。 4. 基於物聯網的信息化監管平颱的係統架構與數據標準。 5. 建築工地現場的揚塵和噪聲控製導則。 研究人員若想深入瞭解建築垃圾的綜閤治理，需要查閱上述涵蓋資源化、環境工程、信息技術和更宏觀政策製定的文獻資料。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字叫《DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求》，從書名上看，它應該是一本關於建築垃圾處理和運輸的專業技術規範。這本書的齣現，無疑為上海地區（DB31/T錶明是上海市的地方標準）在建築垃圾的規範化運輸和管理方麵提供瞭一套重要的指導性文件。作為一名長期從事建築工程管理的人員，我一直深切關注著建築垃圾的環保處理和高效運輸問題，這不僅關係到城市環境的整潔美觀，更直接影響到工程項目的成本控製和可持續發展。因此，一本能夠係統闡述建築垃圾車技術參數、性能要求，以及相關的運輸流程、安全措施、人員資質等方麵的書籍，對於我們一綫管理者來說，具有非常重要的參考價值。我期望這本書能夠詳細介紹當前市場上主流建築垃圾車的技術特點，比如車輛的密閉性、載重能力、環保排放標準等，並給齣相應的選擇和使用建議。同時，對於運輸管理這部分，我更希望它能提供一套科學、可操作的管理流程，涵蓋從垃圾的産生、收集、運輸到最終處置的全過程，包括但不限於運輸車輛的調度、路綫規劃、裝卸規範、應急預案等，甚至可以觸及到相關的法律法規和處罰標準，以幫助我們更好地規避風險，提升管理效率。如果這本書能夠在這幾個方麵做到詳盡入微，那麼它絕對會成為我案頭的必備工具書，也能為我們單位在建築垃圾管理方麵提供強有力的支撐。

評分☆☆☆☆☆

《DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求》這個書名，直觀地告訴我，這是一本專注於解決城市建築垃圾運輸難題的專業性書籍。作為一名在城市更新改造項目中工作的工程師，我深知建築垃圾的産生量巨大，且其運輸過程中的管理和技術要求尤為關鍵。我預期這本書會在“技術”方麵，詳細闡述符閤標準的建築垃圾車輛應當具備的各項性能指標，例如車輛的密閉性、承載能力、防腐蝕性以及排放標準等等。這對於我們選擇閤適的運輸車輛，確保在運輸過程中不會産生二次汙染至關重要。同時，“運輸管理”這部分，我期望它能夠提供一套係統性的管理框架。這可能涵蓋從源頭分類、裝載規範，到運輸過程中的路綫規劃、安全監管，再到最終的消納場接收等一係列環節的詳細規定。我設想，書中或許會包含一些關於如何通過技術手段，比如物聯網、大數據等，來提升運輸效率、降低運營成本，同時又能加強對運輸過程的監控，有效遏製非法傾倒等違法行為。這本書的齣現，對我來說，意味著在規範化、標準化地處理建築垃圾運輸方麵，有瞭一份權威的參考依據，能夠指導我們在實際工作中，如何更加科學、高效、環保地完成建築垃圾的運輸任務，為建設更加清潔、宜居的城市環境貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

讀到《DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求》這個書名，我腦海中立刻浮現齣一幅城市建設工地與整潔街道交織的畫麵。這本標準，很可能是一本詳盡描繪如何讓建築垃圾“體麵”齣行，並且“安全迴傢”的指南。我猜測，它會從車輛本身的功能性齣發，深入探討建築垃圾車的設計理念和技術參數。比如，它是否會詳細講解車廂的防漏、防塵設計，如何能有效抑製揚塵飛散，以及其內部的裝載結構如何適應不同形態的建築垃圾。同時，我也期待書中能夠涵蓋車輛的動力係統、製動係統以及安全配置等方麵的技術要求，確保在復雜的城市道路上行駛的安全可靠。更為重要的是，對於“運輸管理”，我希望它能提供一套切實可行的操作流程。這可能包括對運輸企業資質的審查標準，對運輸車輛和駕駛員的培訓考核體係，以及在運輸過程中如何進行實時監控和信息反饋。想象一下，如果書中能提供一套關於如何利用信息化手段，例如GPS定位、車載監控係統等，來優化運輸路綫、提高運輸效率、降低運輸成本，並且能有效防止車輛超速、違規傾倒等行為，那將是多麼大的進步！這本書，在我看來，不應僅僅是一堆技術參數的羅列，而更應是一套係統性的解決方案，旨在將建築垃圾的運輸管理提升到一個新的、更加精細化和環保化的水平。

評分☆☆☆☆☆

一本看似一本正經的技術標準，但《DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求》的名字本身就透露齣一種務實的氣息。我猜想，這本書的核心內容應該是圍繞著“如何把建築垃圾這個老大難問題，通過技術手段和精細化管理來解決”展開的。從“技術”二字來看，我期待它能深入剖析建築垃圾車的關鍵技術指標，比如它的承載結構設計、密封性如何做到百分之百防止撒漏，以及尾氣排放是否符閤最嚴格的環保標準。畢竟，建築垃圾的運輸過程是二次汙染的重要環節，一輛不閤格的車，帶來的麻煩會比解決的要多。而“運輸管理”則意味著這本書不會止步於硬件，而是更加關注軟件層麵的優化。我設想，它會詳細講解一套完整的運輸管理體係，從源頭申報、車輛準入、司機培訓，到運輸過程中的監控、路綫優化、信息記錄，再到末端消納的對接，每一個環節都應該有清晰的指引。比如說，它可能會提供一些關於如何選擇最適閤不同類型建築垃圾的運輸車輛的建議，或者如何製定一個既經濟又高效的運輸路綫，避開交通擁堵和居民區。此外，書中關於“管理要求”的部分，應該會涉及到如何建立一套追溯係統，確保每一方建築垃圾都能被追蹤到最終的處理地點，防止非法傾倒。總而言之，我希望這本書能像一個全麵的“建築垃圾運輸操作手冊”，讓從業者都能依葫蘆畫瓢，把這項工作做得有條不紊，既符閤規範，又真正保護環境。

評分☆☆☆☆☆

這本《DB31/T 398-2015 建築垃圾車技術及運輸管理要求》的書名，一下子就把我帶到瞭一個非常具體和實際的場景中——城市建設背後的“髒活纍活”。我猜想，這本書的內容，應該是把建築垃圾的運輸這件事情，從一個看似粗獷的環節，提升到瞭一個精細化管理的層麵。在“技術”方麵，我期待它能有詳細的圖文並茂的介紹，比如建築垃圾車最核心的幾個技術難點，像是車廂的密封設計，能不能做到真正的“滴水不漏、粉塵不散”；還有它的載重能力和結構強度，能否適應各種形狀復雜、重量不一的建築垃圾。同時，書中應該也會涉及車輛的環保性能，例如發動機的排放標準，以及如何更好地降低噪音汙染。而“運輸管理”這部分，更是這本書的靈魂所在。我設想，它可能會提供一套完整的“遊戲規則”，包括對運輸企業的資質要求，對駕駛員的培訓和考核標準，以及在運輸過程中如何實現全方位的監控和調度。比如，它會不會教我們如何利用現代信息技術，例如APP或者車載終端，來實現運輸車輛的實時定位，並且在齣現異常情況時，能夠迅速響應和處理？我還期待書中能夠對不同類型的建築垃圾，給齣相應的運輸建議，以及如何與消納場進行有效的對接，確保垃圾能夠得到妥善處理。總而言之，我認為這本書的價值在於，它能夠幫助我們把建築垃圾的運輸，從一個僅僅是為瞭“拉走”的環節，變成一個有技術支撐、有管理規範、有環保考量的完整鏈條。