DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中国标准出版社 著

图书标签:

• 建筑垃圾
• 建筑垃圾车
• 技术规范
• 运输管理
• DB31/T 398-2015
• 环保
• 工程机械
• 城市建设
• 车辆标准
• 行业标准

店铺： 广通行业标准旗舰店

出版社： 中国标准出版社

ISBN：3982015

商品编码：10620439454

包装：01

开本：04

出版时间：2015-10-01

DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求 【标准编号】 DB31/T 398-2015 【标准名称】 建筑垃圾车技术及运输管理要求 【中标分类】  >  >  【发布部门】 上海市质量技术监督局 【发布日期】 2015年6月17日 【实施日期】 2015年10月1日 【标准定价】 21.00 元

相关公告

 [2015-6-17]

 

 

内容简介

本标准规定了建筑垃圾车的术语和定义、整车技术要求、在用车辆技术要求、装卸运输管理、检验检测、检验方法及试验方法等。    本标准适用于zui大总质量不大于31000Kg，符合GB/T 15089-2001中的N2、N3类车辆，并用于建筑垃圾的收集及运输。

建筑施工与废物管理领域相关文献导览 本导览旨在为研究建筑行业、固体废物处理、城市管理及相关技术标准的人士，提供一份侧重于除DB31/T 398-2015《建筑垃圾车技术及运输管理要求》之外的其他重要文献指引。鉴于DB31/T 398-2015专注于特定区域（上海市）的建筑垃圾运输车辆技术规范和运营管理，本导览将聚焦于更宏观的建筑垃圾资源化利用、更广泛的运输管理体系、环境影响评估、以及其他地域或国家层面的相关标准和研究。 --- 第一部分：建筑垃圾资源化与循环利用的综合研究 建筑垃圾（Construction and Demolition Waste, C&D Waste）的处理和再利用是全球可持续发展的重要议题。以下文献类型侧重于技术创新和政策框架，而非单一的运输工具规范。 1. 资源化利用技术与工艺标准 与DB31/T 398-2015仅关注“运输”不同，大量研究致力于如何“处理”这些废弃物。 再生骨料的性能与应用标准： 关注使用建筑垃圾生产的再生骨料（Recycled Aggregate, RA）在混凝土、路基填料等方面的技术指标。例如，研究《再生骨料混凝土应用技术规范》（若有国家或行业标准，则指明）会详细说明再生骨料的级配要求、物理力学性能（如压碎值、吸水率）以及在不同结构工程中的使用比例限制。这与车辆的载重能力和运输过程的合规性是两个截然不同的层面。 分选与破碎设备技术要求： 涉及建筑垃圾预处理阶段的关键设备——移动式/固定式破碎筛分设备的技术参数、能耗标准和安全操作规范。这属于机械工程与环保设备范畴，而非运输车辆的“技术要求”。 特定废弃物（如废弃混凝土、沥青混合料）的再生技术路线图： 探讨热再生、化学稳定化等高阶处理工艺，这些是超越车辆运输管理范畴的专业领域。 2. 建筑垃圾全生命周期管理（Life Cycle Assessment, LCA） LCA研究将建筑垃圾的管理置于整个建筑生命周期中进行考量，涉及设计、施工、使用和拆除的全过程。 LCA模型与环境影响评估： 分析不同废物管理方案（填埋、焚烧、资源化）对碳排放、能源消耗和水资源的影响。这些评估报告或研究专著，会对比不同运输距离和方式对总体环境负荷的贡献，但其核心不在于规定“运输车的技术细节”。 绿色建材认证体系： 探讨再生骨料、再生砖等再生产品如何纳入国家或地方的绿色建筑评价体系（如《绿色建筑评价标准》中的相关章节），关注产品的市场接受度和认证标准。 --- 第二部分：更广泛的固体废物运输与管理体系 DB31/T 398-2015是针对建筑垃圾这一特定类别的运输规范。而以下文献则涉及更广泛的城市固体废物管理框架或不同地域的综合规定。 1. 城市生活垃圾转运与运输法规 与建筑垃圾（通常产生于特定工地）不同，生活垃圾（Municipal Solid Waste, MSW）的运输管理更具普遍性和高频性。 《城市生活垃圾卫生运输技术规范》： 这类规范通常涵盖了从垃圾收集点到处理厂（如焚烧厂、填埋场）的全过程管理，涉及密闭性、除臭、车辆清洗消毒频率、信息追溯系统（GPS/RFID）的通用要求。虽然建筑垃圾车也需满足部分密闭性要求，但生活垃圾运输的卫生标准和应急处理流程通常更为复杂和严格。 危险废物转运管理要求： 建筑垃圾中可能混有少量危险废物（如含石棉的建材、废弃涂料等）。相关研究或法规（如《危险废物转移联单制度实施指南》）会详细规定危险废物识别、包装、标识以及专业危险品运输车辆的资质要求，这远超一般建筑垃圾车的管理范畴。 2. 区域性/国家级建筑垃圾管理政策文件 DB31/T 398-2015是上海市的地方标准。研究者通常会参考更高层级或不同地区的综合性政策。 国家层面的建筑垃圾治理指导意见： 例如，国务院或住建部发布的关于推进建筑垃圾资源化利用的指导性文件。这些文件确立了政策目标（如资源化率目标），但不会像地方标准那样深入到车辆的轴荷限制或尾气排放标准等技术细节。 其他省市的强制性/推荐性标准： 北京、深圳等地可能出台了各自的《建筑垃圾运输与处理技术规程》。这些规程可能在车辆外观标识、GPS数据上传频率、禁行区域划分等方面与上海标准存在差异，侧重于解决当地特定的交通压力或环境问题。 --- 第三部分：运输过程中的监管、信息化与环境工程 本部分内容关注的是如何“管好”运输行为，而非车辆本身的“技术指标”。 1. 智能监管与数字化追踪系统（TMS） 现代废物管理依赖于信息技术来实现透明化管理，这是DB31/T 398-2015中技术要求（物理属性）的补充。 建筑垃圾信息化监管平台建设报告： 重点介绍基于GIS和物联网技术构建的“从工地到场站”的全程监控系统架构。这包括电子联单的生成逻辑、超载预警机制、以及数据接口标准。关注点在于数据流管理，而非车体结构设计。 运输过程中的超载检测与执法技术： 探讨动态地磅技术、视频抓拍取证技术在打击非法倾倒和超载行为中的应用研究，涉及交通工程与电子监控技术。 2. 运输过程的环境污染控制（超越车辆自身排放） 除了车辆尾气（属于机动车管理范畴），运输过程还涉及洒落和扬尘控制。 扬尘控制技术导则： 针对建筑工地的出入口管理、渣土运输道路的洒水降尘标准、以及防尘网设置的技术要求。这属于环境工程领域对施工现场的控制，而非运输工具本身的规范。 噪声污染控制与投诉处理机制： 涉及夜间运输的噪声标准限制、车辆的低噪声运行要求，以及城市管理部门处理市民噪声投诉的流程文件。 --- 总结 综上所述，DB31/T 398-2015是一份面向上海市建筑垃圾运输工具特定技术参数和管理流程的地方性技术规范。它不涵盖以下领域： 1. 资源化处理工艺及再生产品质量标准。 2. 城市生活垃圾、危险废物等其他类别固废的运输管理。 3. 建筑垃圾全生命周期（LCA）的环境效益评估。 4. 基于物联网的信息化监管平台的系统架构与数据标准。 5. 建筑工地现场的扬尘和噪声控制导则。 研究人员若想深入了解建筑垃圾的综合治理，需要查阅上述涵盖资源化、环境工程、信息技术和更宏观政策制定的文献资料。

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一本看似一本正经的技术标准，但《DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求》的名字本身就透露出一种务实的气息。我猜想，这本书的核心内容应该是围绕着“如何把建筑垃圾这个老大难问题，通过技术手段和精细化管理来解决”展开的。从“技术”二字来看，我期待它能深入剖析建筑垃圾车的关键技术指标，比如它的承载结构设计、密封性如何做到百分之百防止撒漏，以及尾气排放是否符合最严格的环保标准。毕竟，建筑垃圾的运输过程是二次污染的重要环节，一辆不合格的车，带来的麻烦会比解决的要多。而“运输管理”则意味着这本书不会止步于硬件，而是更加关注软件层面的优化。我设想，它会详细讲解一套完整的运输管理体系，从源头申报、车辆准入、司机培训，到运输过程中的监控、路线优化、信息记录，再到末端消纳的对接，每一个环节都应该有清晰的指引。比如说，它可能会提供一些关于如何选择最适合不同类型建筑垃圾的运输车辆的建议，或者如何制定一个既经济又高效的运输路线，避开交通拥堵和居民区。此外，书中关于“管理要求”的部分，应该会涉及到如何建立一套追溯系统，确保每一方建筑垃圾都能被追踪到最终的处理地点，防止非法倾倒。总而言之，我希望这本书能像一个全面的“建筑垃圾运输操作手册”，让从业者都能依葫芦画瓢，把这项工作做得有条不紊，既符合规范，又真正保护环境。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字叫《DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求》，从书名上看，它应该是一本关于建筑垃圾处理和运输的专业技术规范。这本书的出现，无疑为上海地区（DB31/T表明是上海市的地方标准）在建筑垃圾的规范化运输和管理方面提供了一套重要的指导性文件。作为一名长期从事建筑工程管理的人员，我一直深切关注着建筑垃圾的环保处理和高效运输问题，这不仅关系到城市环境的整洁美观，更直接影响到工程项目的成本控制和可持续发展。因此，一本能够系统阐述建筑垃圾车技术参数、性能要求，以及相关的运输流程、安全措施、人员资质等方面的书籍，对于我们一线管理者来说，具有非常重要的参考价值。我期望这本书能够详细介绍当前市场上主流建筑垃圾车的技术特点，比如车辆的密闭性、载重能力、环保排放标准等，并给出相应的选择和使用建议。同时，对于运输管理这部分，我更希望它能提供一套科学、可操作的管理流程，涵盖从垃圾的产生、收集、运输到最终处置的全过程，包括但不限于运输车辆的调度、路线规划、装卸规范、应急预案等，甚至可以触及到相关的法律法规和处罚标准，以帮助我们更好地规避风险，提升管理效率。如果这本书能够在这几个方面做到详尽入微，那么它绝对会成为我案头的必备工具书，也能为我们单位在建筑垃圾管理方面提供强有力的支撑。

评分☆☆☆☆☆

读到《DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求》这个书名，我脑海中立刻浮现出一幅城市建设工地与整洁街道交织的画面。这本标准，很可能是一本详尽描绘如何让建筑垃圾“体面”出行，并且“安全回家”的指南。我猜测，它会从车辆本身的功能性出发，深入探讨建筑垃圾车的设计理念和技术参数。比如，它是否会详细讲解车厢的防漏、防尘设计，如何能有效抑制扬尘飞散，以及其内部的装载结构如何适应不同形态的建筑垃圾。同时，我也期待书中能够涵盖车辆的动力系统、制动系统以及安全配置等方面的技术要求，确保在复杂的城市道路上行驶的安全可靠。更为重要的是，对于“运输管理”，我希望它能提供一套切实可行的操作流程。这可能包括对运输企业资质的审查标准，对运输车辆和驾驶员的培训考核体系，以及在运输过程中如何进行实时监控和信息反馈。想象一下，如果书中能提供一套关于如何利用信息化手段，例如GPS定位、车载监控系统等，来优化运输路线、提高运输效率、降低运输成本，并且能有效防止车辆超速、违规倾倒等行为，那将是多么大的进步！这本书，在我看来，不应仅仅是一堆技术参数的罗列，而更应是一套系统性的解决方案，旨在将建筑垃圾的运输管理提升到一个新的、更加精细化和环保化的水平。

评分☆☆☆☆☆

《DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求》这个书名，直观地告诉我，这是一本专注于解决城市建筑垃圾运输难题的专业性书籍。作为一名在城市更新改造项目中工作的工程师，我深知建筑垃圾的产生量巨大，且其运输过程中的管理和技术要求尤为关键。我预期这本书会在“技术”方面，详细阐述符合标准的建筑垃圾车辆应当具备的各项性能指标，例如车辆的密闭性、承载能力、防腐蚀性以及排放标准等等。这对于我们选择合适的运输车辆，确保在运输过程中不会产生二次污染至关重要。同时，“运输管理”这部分，我期望它能够提供一套系统性的管理框架。这可能涵盖从源头分类、装载规范，到运输过程中的路线规划、安全监管，再到最终的消纳场接收等一系列环节的详细规定。我设想，书中或许会包含一些关于如何通过技术手段，比如物联网、大数据等，来提升运输效率、降低运营成本，同时又能加强对运输过程的监控，有效遏制非法倾倒等违法行为。这本书的出现，对我来说，意味着在规范化、标准化地处理建筑垃圾运输方面，有了一份权威的参考依据，能够指导我们在实际工作中，如何更加科学、高效、环保地完成建筑垃圾的运输任务，为建设更加清洁、宜居的城市环境贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

这本《DB31/T 398-2015 建筑垃圾车技术及运输管理要求》的书名，一下子就把我带到了一个非常具体和实际的场景中——城市建设背后的“脏活累活”。我猜想，这本书的内容，应该是把建筑垃圾的运输这件事情，从一个看似粗犷的环节，提升到了一个精细化管理的层面。在“技术”方面，我期待它能有详细的图文并茂的介绍，比如建筑垃圾车最核心的几个技术难点，像是车厢的密封设计，能不能做到真正的“滴水不漏、粉尘不散”；还有它的载重能力和结构强度，能否适应各种形状复杂、重量不一的建筑垃圾。同时，书中应该也会涉及车辆的环保性能，例如发动机的排放标准，以及如何更好地降低噪音污染。而“运输管理”这部分，更是这本书的灵魂所在。我设想，它可能会提供一套完整的“游戏规则”，包括对运输企业的资质要求，对驾驶员的培训和考核标准，以及在运输过程中如何实现全方位的监控和调度。比如，它会不会教我们如何利用现代信息技术，例如APP或者车载终端，来实现运输车辆的实时定位，并且在出现异常情况时，能够迅速响应和处理？我还期待书中能够对不同类型的建筑垃圾，给出相应的运输建议，以及如何与消纳场进行有效的对接，确保垃圾能够得到妥善处理。总而言之，我认为这本书的价值在于，它能够帮助我们把建筑垃圾的运输，从一个仅仅是为了“拉走”的环节，变成一个有技术支撑、有管理规范、有环保考量的完整链条。