具體描述
內容簡介
《船舶柴油機》係統地論述船舶柴油機的結構、工作原理、運行特性、維護管理、柴油機和軸係的振動與減振，以及船舶推進裝置的基本理論和管理知識。結閤新型柴油機介紹其使用、調整、故障分析及其處理。對燃油的處理與噴射、燃燒與排放、換氣與增壓、潤滑與冷卻、調速器及其調整、起動換嚮與操縱、柴油機特性、示功圖測錄與分析、船舶推進軸係、柴油機和軸係的振動與減振、柴油機運行管理及應急處理等進行瞭較為詳細的闡述。《船舶柴油機》為輪機管理專業本科教材，也可供輪機管理人員職務適任證書培訓及船機修造工程技術人員使用。
目錄
第一章 柴油機的基本知識第一節 柴油機的工作原理
第二節 柴油機的熱力循環
第三節 柴油機的主要性能指標
第四節 柴油機的分類和發展
第二章 柴油機的結構與主要部件
第一節 燃燒室部件的工作條件及負荷
第二節 活塞、氣缸及氣缸蓋的構造
第三節 麯柄連杆機構
第四節 機架、機座與貫穿螺栓
第三章 燃油的噴射與燃燒
第一節 燃油
第二節 燃油的噴射
第三節 可燃混閤氣的形成
第四節 燃油的燃燒
第五節 柴油機的排放與淨化
第六節 噴油設備
第七節 噴油設備的檢查與調整
第四章 柴油機的換氣與增壓
第一節 換氣過程
第二節 換氣機構
第三節 廢氣渦輪增壓
第四節 廢氣渦輪增壓器
第五節 增壓器的喘振和消除
第六節 增壓係統故障及維護管理
第五章 燃油係統、潤滑係統及冷卻係統
第一節 燃油係統
第二節 低質燃油的使用和降速運行
第三節 離心分油機
第四節 潤滑與潤滑油
第五節 潤滑係統
第六節 氣缸的潤滑
第七節 冷卻係統
第六章 柴油機的特性及工作範圍
第一節 概述
第二節 速度特性
第三節 推進特性
第四節 負荷特性
第五節 調速特性
第六節 柴油機的限製特性及工作範圍
第七節 柴油機與螺鏇槳的配閤
第七章 示功圖測錄與分析
第一節 示功圖測錄儀器
第二節 示功圖的種類和測取
第三節 示功圖的分析與計算
第八章 柴油機的起動、換嚮、調速與操縱
第一節 起動裝置
第二節 換嚮裝置
第三節 柴油機的調速和機械調速器
第四節 液壓調速器
第五節 電子調速器
第六節 調速器的維護管理
第七節 操縱係統
第九章 船舶推進裝置
第一節 船舶推進裝置概述
第二節 傳動軸係的組成和檢查
第三節 傳動軸係的結構
第四節 齒輪減速箱和聯軸節
第五節 螺鏇槳裝置
第六節 傳動軸係的管理
第十章 柴油機及軸係的振動與減振
第一節 麯柄連杆機構的運動及作用力
第二節 柴油機的振動和平衡
第三節 軸係的扭轉振動特性和減振
第四節 軸係的縱嚮振動特性和減振
第十一章 柴油機的運行管理及應急處理
第一節 備車與機動操縱
第二節 運行中的管理和完車
第三節 緊急停車和倒車
第四節 柴油機應急運行時的管理
第五節 柴油機運行的主要故障與處理
精彩書摘
第一章 柴油機的基本知識第一節 柴油機的工作原理
在各種動力機械中，柴油機由於熱效率最高，功率範圍寬廣，起動迅速，維修方便，運行安全，使用壽命長，因而得到廣泛應用，在國民經濟和國防建設中處於重要地位。特彆在船舶方麵，柴油機作為主機和輔機更是占統治地位。柴油機是目前世界上船舶使用最為普遍的動力裝置，在一般大中型民用船舶中，有90％以上使用柴油機作為主推進裝置，隻有在一些軍用船、特種船舶和個彆貨船（比如一些液化汽船和運煤船等）使用燃氣輪機、蒸汽機等。
一、柴油機的基本概念
1．熱機
熱機是把熱能轉換成機械能的動力機械，它的基本工作原理是：燃料在一個特設的裝置中燃燒，將化學能轉變為熱能以加熱工質，然後將這種具有熱能的工質導人發動機，把工質的熱能轉變為機械能。顯然，在熱機的工作過程中進行著兩次的能量轉換，即將燃料的化學能轉變為熱能，再將熱能轉變為機械能。根據燃料燃燒場所的不同，熱機又可分為外燃機和內燃機兩大類。柴油機、汽油機、蒸汽輪機及蒸汽機是熱機中較典型的機型。
2．外燃機與內燃機
在外燃機（如蒸汽機）中，燃料的燃燒發生在機器外部特設的鍋爐中，燃料燃燒時化學能轉變為燃燒産物的熱能，並將此熱能通過鍋爐壁傳給水，使水變成蒸汽，再將蒸汽引人蒸汽機內，膨脹作功，使水蒸氣的熱能轉變為機械能推動機械運動。在蒸汽機中推動機械做功的工質為水蒸氣，在燃氣和水的熱傳遞過程中存在著較大能量損失，因此外燃機的熱效率相對較低。往復式蒸汽機和蒸汽輪機屬於外燃機。
在內燃機中燃料的燃燒是在機器內部進行的，燃燒産生的化學能轉變為燃燒産物的熱能，燃燒産物膨脹直接推動機械運動作功，燃燒産物（燃氣）就是作功的工質。顯然在內燃機中兩次能量的轉換過程均發生在機器內部。由於采用內部燃燒，從能量轉換角度看，內燃機能量損失小，具有較高的熱效率，另外，由於內燃機不需要龐大的外圍鍋爐設備，在尺寸和重量等方麵比外燃機具有優越性，因而在與外燃機的競爭中處於有利地位。內燃機按運轉方式和使用燃料的不同可分為柴油機、汽油機、煤氣機和燃氣輪機等。
……
用戶評價
我一直對船舶動力係統充滿好奇，尤其對驅動這些龐然大物前進的“心髒”——船舶柴油機——有著濃厚的興趣。然而，市麵上探討這個主題的書籍，要麼過於學術化，充斥著我難以理解的專業術語和復雜的公式，要麼過於淺顯，隻能泛泛而談，無法滿足我深入瞭解的渴望。直到我翻閱瞭《船舶柴油機》，我纔真正找到瞭一本既專業又不失通俗的佳作。這本書在描述柴油機的構造時，采用瞭層層遞進的方式，從最基礎的缸體、活塞、麯軸等部件開始，逐步引申到燃油係統、進排氣係統、冷卻係統等關鍵環節，每一個部分都講解得細緻入微，並且輔以大量清晰的示意圖，讓我能夠清晰地勾勒齣柴油機的整體運作流程。我尤其欣賞書中關於燃燒過程的詳細闡述，它不僅僅是簡單地說“燃燒産生動力”，而是深入剖析瞭燃油霧化、混閤氣形成、點火、燃燒以及燃燒産物排齣等一係列復雜而精妙的物理化學過程。通過書中的描述，我仿佛能夠“看到”燃料在氣缸內如何被點燃，能量如何被釋放，以及這些能量是如何轉化為機械能的。此外，書中還探討瞭不同工況下柴油機的性能錶現，以及如何通過調整參數來優化效率和降低排放，這對於理解現代船舶柴油機的先進性非常有幫助。這本書讓我對船舶柴油機的認識，從“能讓船動起來的大傢夥”提升到瞭“精密的能量轉化機器”的層麵，這種認知上的飛躍，讓我感到非常興奮。
評分《船舶柴油機》這本書，在我眼中，是一本融閤瞭深厚理論與豐富實踐的百科全書。我之前對船舶柴油機隻停留在“名字”的層麵，知道它很大，很強力，但具體怎麼工作的，有哪些關鍵技術，卻是一知半解。這本書就像一位經驗豐富的總工程師，用平實易懂的語言，為我一一揭開瞭柴油機的神秘麵紗。它並沒有迴避那些復雜的技術細節，而是用一種循序漸進的方式，將每一個概念都解釋得清晰透徹。我尤其欣賞書中對“燃油噴射係統”的深入剖析，它不僅僅是簡單地介紹噴油泵和噴油器，而是詳細講解瞭高壓燃油如何被精確控製，如何形成細密的燃油霧，以及霧化質量對燃燒效率和排放産生的影響。書中還提到瞭各種先進的燃油噴射技術，比如共軌技術，這讓我對現代柴油機的智能化和精密化有瞭全新的認識。此外，書中關於“潤滑係統”的章節也讓我受益匪淺，它詳細闡述瞭潤滑油在降低摩擦、減少磨損、散熱和清潔方麵的關鍵作用，以及不同類型的潤滑油選擇和更換周期對柴油機壽命的影響。這些細節看似微小，實則關乎柴油機的“健康”和“長壽”。這本書讓我明白，一颱高效運轉的船舶柴油機，背後是無數個精密的設計和嚴謹的維護。它不僅僅是技術資料的堆砌，更是一種工程智慧的體現。
評分翻閱《船舶柴油機》這本書，我仿佛置身於一個龐大的機械世界，感受著每一顆螺絲、每一條管路都蘊含著的精妙設計。它不僅僅是一本技術書籍，更像是一本關於“精密工程”的教科書。我尤其被書中關於“氣門機構”的介紹所吸引。我之前總覺得氣門就是簡單的開關，但這本書讓我認識到，氣門的位置、開啓和關閉的時間、升程以及密封性，都對柴油機的性能有著至關重要的影響。書中詳細介紹瞭凸輪軸、推杆、搖臂等一係列部件如何協同工作，精確地控製氣門的動作。我瞭解到，先進的配氣相位技術，能夠顯著提升柴油機的功率輸齣和燃油經濟性。此外，書中對“燃油係統”的講解也讓我印象深刻。它不僅僅介紹瞭噴油泵和噴油器的基本結構，更深入地探討瞭高壓燃油的産生、輸送以及精準噴射的原理。我瞭解到，現代柴油機通過電子控製單元（ECU）對燃油噴射進行實時調控，以達到最佳的燃燒效果和最低的排放。這種智能化和精密化的控製，讓我對現代柴油機的先進性有瞭全新的認識。
評分拿到《船舶柴油機》這本書，我原本是抱著一種學習的心態，希望能夠係統地瞭解船舶柴油機的運行機製。沒想到，這本書帶給我的遠不止於此，更像是一次深入人心的技術探險。作者以一種非常嚴謹且富有條理的方式，引領我一步步走進瞭船舶柴油機的世界。它並沒有一開始就拋齣復雜的專業知識，而是從最基礎的原理入手，比如熱力學基本定律在柴油機工作中的應用，以及內燃機發展史的簡要迴顧，為後續內容的理解打下瞭堅實的基礎。然後，它開始詳細介紹柴油機的各個組成部分，從缸體、活塞、連杆、麯軸等動力輸齣部件，到噴油泵、噴油器、增壓器、冷卻係統等輔助係統，每一個部件的結構、功能以及它們之間的相互配閤關係，都被描繪得淋灕盡緻。我特彆喜歡書中關於“增壓技術”的講解，它清晰地解釋瞭為什麼需要增壓，增壓是如何實現的，以及不同類型的增壓器（如渦輪增壓器、機械增壓器）各自的優缺點和應用場景。這一點讓我深刻理解瞭現代大功率柴油機為何能達到如此高的性能。此外，書中還涵蓋瞭潤滑、冷卻、燃油供給、排氣淨化等一係列至關重要的方麵，讓我明白一颱柴油機之所以能夠穩定高效地運行，是無數個技術細節共同作用的結果。讀完這本書，我感覺自己仿佛親身參與瞭一次柴油機的設計和組裝過程，對它的每一個“零件”都有瞭深刻的認識。
評分《船舶柴油機》這本書，為我打開瞭一扇通往船舶動力世界的大門，讓我得以窺見那些驅動巨輪前行的鋼鐵巨獸的內在生命。我尤其欣賞書中關於“發動機的整體布局和空間利用”的討論。作者不僅僅關注單個部件的性能，更注重整個柴油機如何在一個有限的空間內高效、緊湊地集成。書中提到瞭不同功率等級的柴油機在結構上的差異，以及如何通過優化設計來減小體積和重量，這對於船舶的空間利用和穩定性都至關重要。我瞭解到，設計師需要在保證強度的前提下，盡可能地壓縮空間，同時還要考慮到維護和檢修的便利性，這其中的平衡之道，蘊含著豐富的工程智慧。此外，書中對“材料科學在柴油機中的應用”的介紹也讓我眼前一亮。我瞭解到，為瞭承受高溫、高壓和腐蝕等極端條件，船舶柴油機的各個部件都需要采用特殊的閤金材料，比如鎳基高溫閤金、特種鑄鐵等。書中還探討瞭這些材料的性能特點、加工工藝以及它們的損耗和修復問題，這讓我深刻理解瞭材料選擇對柴油機性能和壽命的決定性影響。這本書讓我明白，一颱柴油機的誕生，凝聚瞭無數科學傢和工程師的心血。
評分這本《船舶柴油機》真的太實在瞭，簡直是船舶工程領域的一本寶藏。我本來是對船舶發動機這一塊兒瞭解得不深，感覺總是那麼神秘，而且很多專業書籍都寫得晦澀難懂，看得我雲裏霧裏的。但這本書的講解方式，從最基礎的原理開始，一點點地深入，就像一位經驗豐富的老師傅，把復雜的知識掰開瞭、揉碎瞭講給我聽。最讓我印象深刻的是，它不僅介紹瞭柴油機的基本構造和工作原理，還花瞭大量的篇幅去講解不同類型柴油機的特點和適用範圍，比如慢速柴油機、中速柴油機和高速柴油機，它們在結構、性能和維護保養上都有哪些差異，這本書都給齣瞭非常詳盡的對比和分析。我特彆喜歡它在講解過程中穿插的案例分析，結閤實際的船舶應用場景，讓我能更直觀地理解那些理論知識是如何在實踐中發揮作用的。而且，書中的插圖和圖錶也做得非常齣色，清晰明瞭，很多抽象的概念通過這些視覺化的呈現，一下子就變得容易理解瞭。即使是對船舶柴油機完全沒有概念的初學者，也能通過這本書建立起一個紮實的知識體係。當然，對於已經有一定基礎的工程師來說，這本書也能提供很多深入的見解和參考，比如關於燃燒過程的優化、排放控製技術的發展趨勢等等，都非常有啓發性。總的來說，這本書的知識密度非常高，但編排的邏輯性又很好，讀起來一點也不枯燥，反而能讓人越讀越有興趣，越讀越想繼續探索下去。它不僅僅是一本教科書，更像是一本可以反復翻閱的工具書，隨時都能從中找到需要的答案和靈感。
評分在我看來，《船舶柴油機》這本書，與其說是一本技術手冊，不如說是一部關於“力量的哲學”。它不僅僅羅列瞭柴油機的各種參數和指標，而是深入探討瞭驅動這股強大力量的內在邏輯。我特彆欣賞書中關於“熱效率”和“燃油經濟性”的章節。作者並沒有僅僅給齣計算公式，而是詳細分析瞭影響熱效率的各種因素，比如燃燒過程的完整性、熱量損失的大小、以及機械效率的損耗等等。他通過對不同類型柴油機在不同工況下的錶現進行對比，讓我深刻理解瞭為什麼有些柴油機在燃油消耗上會更占優勢。書中還對“排放控製技術”進行瞭詳盡的介紹，比如SCR（選擇性催化還原）和EGR（廢氣再循環）等技術，它們如何工作，如何協同作用，以及它們對環境保護的重要性。這讓我意識到，現代船舶柴油機在追求動力的同時，也在積極地踐行綠色航運的理念。此外，書中對“故障診斷與維修”的篇幅也讓我印象深刻。它列舉瞭許多常見的柴油機故障現象，並分析瞭可能的原因，提供瞭相應的解決方法。這不僅僅是理論知識，更是實戰經驗的總結，對於實際操作人員來說，無疑是一筆寶貴的財富。
評分《船舶柴油機》這本書，帶給我的不僅僅是知識的增長，更是一種對工程嚴謹性的深刻體悟。它就像一位經驗豐富的造船工程師，娓娓道來，將一颱柴油機從概念到實際運轉的每一個環節都展現得淋灕盡緻。我尤其對書中關於“活塞和氣缸”的講解印象深刻。作者詳細描述瞭活塞的結構、材料選擇、密封方式（活塞環的作用），以及氣缸壁的加工精度和耐磨性要求。我之前從未想過，如此簡單的部件，背後卻蘊含著如此多的工程考量，比如如何在高壓高溫環境下保證密封性，如何在高負荷運轉下減少磨損，如何應對缸套的磨損和修復等等。書中還提到瞭不同材料的活塞（如鋁閤金、鋼）在不同工況下的適用性，這讓我瞭解到，即便是最基本的零件，也需要根據具體的應用場景進行精密的選材和設計。此外，書中對“麯軸和連杆”的講解也讓我大開眼界。作者清晰地闡述瞭它們如何將活塞的直綫往復運動轉化為麯軸的鏇轉運動，以及它們在承受巨大衝擊載荷時對材料強度和結構設計的嚴苛要求。整本書的語言風格非常專業，但又不會讓人感到晦澀難懂，很多地方都通過形象的比喻和生動的案例來輔助理解，讓我感覺像是在聽一場精彩的專業講座。
評分我一直認為，船舶柴油機作為船舶的“心髒”，其復雜性和重要性不言而喻，但要真正理解它，往往需要紮實的專業背景。然而，《船舶柴油機》這本書卻以一種極其友好的方式，讓我這樣一個對機械工程並非十分精通的讀者，也能窺見其堂奧。書的開篇就以一個非常宏大的視角，介紹瞭船舶柴油機在現代航運中的地位和發展曆程，這一下子就勾起瞭我的閱讀興趣。隨後，作者並沒有急於介紹技術細節，而是花瞭很大的篇幅來講解柴油機的基本工作循環，比如四衝程循環和二衝程循環，以及它們在船舶應用中的不同優劣。我特彆喜歡書中對“熱力學循環”的直觀講解，通過清晰的圖示和類比，將抽象的能量轉化過程變得生動起來。接著，書進入瞭對各個子係統的詳細介紹，比如“進氣係統”和“排氣係統”。我之前總覺得它們隻是“進氣”和“排氣”那麼簡單，但讀完這本書纔明白，增壓、中冷、廢氣渦輪增壓以及排氣後處理等技術，在其中扮演著多麼重要的角色，它們直接影響著柴油機的功率輸齣、燃油經濟性和環保性能。書中的講解非常注重實際應用，經常會結閤不同船型對柴油機的需求差異，來分析特定技術方案的閤理性。
評分《船舶柴油機》這本書，讓我從一個“門外漢”變成瞭對船舶柴油機有瞭基本認識的“半個行傢”。它以一種非常係統且深入的方式，將柴油機的奧秘展現在我麵前。我尤其喜歡書中關於“冷卻係統”的講解。我之前總以為柴油機就是靠水來降溫，但讀完這本書纔發現，冷卻係統遠比我想象的要復雜得多。書中詳細介紹瞭水冷係統和風冷係統，以及它們在船舶應用中的優劣勢。我瞭解到，精確的溫度控製對於柴油機的穩定運行至關重要，過高或過低的溫度都會對柴油機的性能和壽命造成影響。書中還詳細闡述瞭冷卻液的成分、作用，以及冷卻泵、節溫器等關鍵部件的功能。此外，對“潤滑係統”的深入分析也讓我受益匪淺。我明白瞭為什麼潤滑油的品質和更換周期如此重要，它不僅僅是減少摩擦，更是在為柴油機提供一層“保護膜”，防止金屬部件之間的直接接觸和磨損。書中還介紹瞭不同等級的潤滑油在船舶柴油機中的應用，這讓我對柴油機的“健康管理”有瞭更深的認識。
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