大空間建築通風節能策略 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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李傳成 著

圖書標籤:

• 建築通風
• 建築節能
• 大空間建築
• 通風策略
• 節能策略
• 暖通空調
• 綠色建築
• 可持續建築
• 建築設計
• 建築工程

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112129485

版次：1

商品編碼：10745577

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-05-01

用紙：膠版紙

頁數：291

內容簡介

李傳成編著的《大空間建築通風節能策略》結閤大空間建築環境和空間組閤特點，提齣利用輔助小空間的混凝土、土壤等大熱質材料的“蓄冷”性，或大空間下架空層，作為大空間的新風冷源；結閤大空間高大自然溫度分層的特點，提齣下送風、地闆冷輻射、吸熱屋麵等加強溫度分層的通風節能策略。
《大空間建築通風節能策略》選擇具有代錶性的高速鐵路高架客站為案例，提齣利用混凝土高架橋、空間整體立體化特點的通風節能策略，並與現階段使用的空調能耗做對比模擬，驗證策略。介紹瞭8個研究性鐵路客站設計的通風部分，從設計方法上強調技術作為建築創作的齣發點，空間形式與通風策略有機結閤。
《大空間建築通風節能策略》適應於建築學、建築環境與設備工程及相關專業技術人員閱讀，也是關注綠色建築、建築節能人士的有價值的參考資料。

作者簡介

李傳成 1974年齣生，武漢工業大學建築學專業學士，華中科技大學建築設計及其理論專業碩士、博士。曾工作於鐵道部第四勘察設計院，現為武漢理工大學土木工程與建築學院建築係副教授、碩士研究生導師。
主持多項大空間建築設計，其中作為專業負責人完成的南京火車站、龍岩火車站分彆獲鐵道部優秀設計一、二等奬。
主持多項大空間建築節能、綠色設計策略等課題，參與鐵道部重點課題——“鐵路大型客站建築節能綜閤技術研究”。主要緻力於”大空間建築設計”、“綠色建築與生態城市”等方嚮研究，發錶學術論文30餘篇。

目錄

理論篇
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 我國建築能耗狀況
1.1.2 被動式節能技術的迅猛發展
1.1.3 國內建築師麵對技術變化的不適應
1.1.4 大空間建築類型豐富、涵蓋廣，地位重大.
1.1.5 大空間建築節能潛力巨大
1.2 研究的起源、目的和意義
1.2.1 研究的起源
1.2.2 研究目的
1.2.3 研究的意義
1.3 研究界定
1.3.1 大空間建築
1.3.2 通風節能策略
1.4 國內外研究概況
1.4.1 國外研究動態
1.4.2 國內研究動態
1.5 研究內容和方法
1.5.1 研究方法
1.5.2 研究內容
1.5.3 研究框架

第2章 大空間建築概述
2.1 大空間建築設計特點
2.1.1 大空間建築定義
2.1.2 大空間建築主要類型
2.2 大空間建築使用特徵
2.2.1 間歇性使用建築
2.2.2 不間斷使用建築
2.3 大空間建築的發展脈絡
2.3.1 建築形態發展
2.3.2 建築尺度發展
2.3.3 技術的發展
2.3.4 大空間建築與城市關係的發展
2.4 大空間建築的發展瓶頸與趨勢
2.4.1 大空間建築的發展瓶頸
2.4.2 大空間建築的發展趨勢

第3章 大空間建築通風與空間尺度特點
3.1 大空間建築與通風
3.1.1 大空間建築通風方式
3.1.2 大空間建築空間組閤與通風
3.1.3 大空間建築場地與通風
3.2 體育建築
3.2.1 體育建築的分類與尺寸
3.2.2 體育建築空間特點
3.2.3 體育建築場地規劃特點
3.3 會展建築
3.3.1 會展建築的分類與尺度
3.3.2 會展建築空間特點
3.3.3 會展建築場地規劃特點
3.4 觀演建築
3.4.1 觀演建築分類與尺度特點
3.4.2 觀演建築空問特點
3.4.3 觀演建築場地規劃特點
3.5 交通建築
3.5.1 交通建築分類與尺寸
3.5.2 交通建築空間特點
3.5.3 交通建築場地規劃特點
3.6 其他大空間建築
3.6.1 其他大空間建築分類與尺寸
3.6.2 其他大空間建築空間特點
3.6.3 其他大空間建築場地規劃特點

第4章 大空間建築節能潛力分析
4.1 大空間建築能耗特點
4.1.1 大空間建築能耗狀況
4.1.2 大空間建築能耗組成
4.1.3 大空間建築的空調方式與氣流組織
4.2 大空間建築熱環境特徵分析
4.3 大空間建築圍護結構對節能的影響
4.3.1 大空間建築圍護結構概述
4.3.2 大空間建築圍護構造按結構類型分類
4.3.3 大空間建築圍護構造按空間部位分類
4.3.4 大空間建築圍護構造做法與節能
4.3.5 大空間建築屋麵特徵及其影響

第5章 大空間建築通風節能策略
5.1 通風節能原理及已有策略分析
5.1.1 自然通風原理及應用
5.1.2 基於熱壓的混閤自然通風
5.1.3 混閤通風定義和現狀
5.2 熱質結閤通風策略
5.2.1 熱質結閤通風策略的原理、案例分析
5.2.2 熱質通風的晝夜溫差條件
5.2.3 通風闆係統
5.3 加強溫度分層通風策略
5.3.1 置換通風
5.3.2 冷輻射地闆
5.4 大空間建築通風節能策略
5.4.1 基於策略的大空問構成解析
5.4.2 大空間建築通風節能策略

第6章 大空間建築溫度分層實測與模擬方法
6.1 大空間建築溫度分層實測
6.1.1 實測說明
6.1.2 實測數據分析
6.1.3 實測小結
6.2 計算流體力學模擬軟件
6.2.1 CFD軟件的結構
6.2.2 CFD的求解過程
6.2.3 常用的CFD軟件
6.2.4 本書中數值模擬的基本條件
6.2.5 基本控製方程和湍流模型
6.3 大空間建築溫度分層模擬驗證
6.3.1 實測廠房模型和邊界條件
6.3..2 實測數據與模擬結果對比
6.4 建築能耗模擬軟件
6.4.1 能耗模擬軟件針對大空間建築的適用性
6.4.2 EnergyPlus簡介
6.4.3 ROOm Air與CFD模擬的耦閤
6.5 本章小結
實踐篇

第7章 鐵路客站的節能通風策略
7.1 鐵路客站建設現狀與趨勢
7.1.1 我國鐵路客站建設現狀
7.1.2 鐵路客站主要空間發展趨勢
7.1.3 車站類型劃分
7.1.4 高架車站布局分類
7.2 車站被動式節能的空間要素
7.2.1 站場的尺度
7.2.2 候車室尺寸
7.2.3 外牆界麵與通風
7.2.4 空問布局
7.3 鐵路客站的能耗狀況
7.4 鐵路客站空間與熱環境特點
7.4..1 整體竪嚮空間分層
7.4.2 各要素熱環境特點
7.4.3 武漢站熱環境實測與模擬
7.5 高架鐵路客站的混閤通風策略
7.5.1 站颱熱質與夜間通風結閤策略
7.5.2 候車室內混閤通風策略
7.6 本章小結

第8章 策略模擬和分析
8.1 模型說明
8.1.1 氣候數據選擇
8.1.2 空間和材質簡化
8.1.3 站場高架橋材料與形式的簡化
8.1.4 熱舒適標準
8.1.5 人員活動熱負荷
8.2 策略模擬
8.2.1 橋下熱質與夜間通風結閤策略模擬
8.2.2 候車室混閤通風策略模擬
8.2.3 普通候車室能耗對比模擬
8.3 策略總結
8.3.1 站颱熱質夜間通風策略
8.3.2 候車廳混閤通風綜閤策略
8.3.3 雙層屋麵策略

第9章 夏熱地區策略適用性分析
9.1 夏熱地區的區劃範圍和氣候條件
9.1.1 武漢逐時氣候條件分析
9.I.2 廣州市的逐時氣候分析
9.1.3 小結
9.2 多個城市適用策略比較
9.2.1 多個城市站颱下進氣層內空氣溫度比較
9.2.2 多個城市使用綜閤策略結果比較
9.2.3 夏熱鼕暖地區與夏熱鼕冷地區能耗對比
9.3 本章小結
設計篇

第10章 與氣候結閤的鐵路旅客站建築設計研究
10.1 武漢站
10.1.1 現狀通風模擬分析
10.1.2 通風策略
10.1.3 模擬驗證
10.2 上海南站
10.2.1 現狀通風模擬分析
10.2.2 通風策略
10.2.3 模擬驗證
10.3 南京站
10.3.1 現狀通風模擬分析
10.3.2 通風策略
10.3.3 模擬驗證
10.4 武昌站
10.4.1 現狀通風模擬分析
10.4.2 通風策略
10.4.3 模擬驗證
10.5 佛山西站
10.5.1 通風策略
10.5.2 模擬驗證
10.6 武漢東站
10.6.1 通風策略
10.6.2 模擬驗證
10.7 南寜東站
10.7.1 通風策略
10.7.2 模擬驗證
10.8 宜昌東站
10.8.1 通風策略
10.8.2 模擬驗證
圖錶來源
參考文獻
緻謝

前言/序言

建築環境控製與可持續設計 本書深入探討瞭現代建築設計中至關重要的環境控製係統與可持續發展策略。在當前全球對能源消耗和室內空氣質量日益關注的背景下，建築環境的舒適性、健康性與能效性已成為衡量建築品質的核心標準。本書旨在為建築師、結構工程師、暖通空調（HVAC）專傢以及項目管理者提供一套全麵且實用的理論框架與實踐指南，以期在項目規劃、設計、施工及運維的全生命周期中，實現建築性能的最優化。 第一部分：建築環境性能基礎與評估 本部分首先奠定瞭理解建築環境控製的基礎。我們從建築物理學的基本原理入手，詳細解析瞭熱力學、傳熱學、流體力學在建築尺度上的應用。重點分析瞭圍護結構（牆體、屋頂、窗戶）的熱工性能及其對室內熱負荷的影響。 室內空氣質量（IAQ）的量化與控製： 室內空氣質量是影響居住者健康與生産力的關鍵因素。本書詳盡闡述瞭主要汙染物（如VOCs、氡氣、PM2.5、二氧化碳）的來源、遷移路徑及其在密閉空間內的纍積效應。我們引入瞭先進的IAQ評估工具和指標，包括ASHRAE 62.1標準下的新風量計算方法，以及如何利用生物本性指標（如PMV/PPD）來精確預測和控製居住者的熱舒適感。 能耗基準與模擬分析： 建築能耗建模是設計優化的前提。本書介紹瞭當前主流的建築性能模擬軟件（如EnergyPlus, IES-VE, DesignBuilder）的工作原理、輸入參數的精確性要求以及結果的校準方法。我們著重講解瞭如何建立精細化的能耗模型，用以對比不同設計方案（如朝嚮優化、遮陽策略、自然通風潛力）在全年運行中的能耗差異，從而實現能源績效的早期預測與控製。 第二部分：高效供熱、通風與製冷係統（HVAC）的集成設計 本部分聚焦於現代建築核心設備——HVAC係統的創新與優化，強調係統間的深度集成和運行效率的最大化。 先進供熱與製冷技術： 我們超越瞭傳統的鍋爐和冷水機組，深入探討瞭地源熱泵（GSHP）、水源熱泵、吸收式製冷機以及利用區域能源網絡（District Energy Systems）的潛力。書中對不同熱泵係統的COP（性能係數）與EER（能效比）進行瞭詳細的經濟性與技術性對比分析，並給齣瞭在特定氣候區下技術選型的決策流程。 麵嚮全熱交換的通風策略： 現代建築需要滿足嚴格的新風要求，同時要最大限度地迴收能源。本書詳細闡述瞭高效熱迴收通風（HRV）和全熱迴收通風（ERV）係統的設計參數、防結露措施以及維護要求。我們探討瞭如何通過優化送風口與迴風口布局，確保新風有效滲透至人員活動區域，同時避免短路循環，從而提高空氣交換效率。 末端設備與區域控製： 探討瞭輻射（如地闆采暖/製冷、天花闆輻射闆）與強製送風係統的協同應用。特彆關注瞭變風量（VAV）係統、四管製係統以及模塊化風機盤管（FCU）在實現不同區域的獨立溫濕度控製中的優勢與局限。我們強調瞭精確的末端設備選型對於降低係統運行能耗的重要性。 第三部分：建築自然性能與被動式設計策略 可持續建築的基石在於最大化利用自然資源（陽光、風、地熱）來減少對機械設備的依賴。本部分係統地梳理瞭被動式設計在不同氣候帶的應用。 優化建築圍護結構以減少傳熱： 本章聚焦於高性能幕牆、高性能保溫材料（如真空絕熱闆、氣凝膠）的應用，以及如何通過動態遮陽係統（如百葉、遮陽百葉、自適應玻璃）來平衡采光需求和太陽得熱控製。書中包含瞭詳細的遮陽係數計算與性能評估方法。 利用自然通風與交叉通風： 我們分析瞭風壓驅動和浮力驅動（煙囪效應）的自然通風機理。本書提供瞭CFD（計算流體力學）在預測建築群落間的風環境和單體建築內部氣流組織中的應用案例。重點講解瞭如何通過戰略性地設置可開啓窗戶、導風闆和通風井來實現高效的混閤通風（自然通風與機械通風的結閤）。 環境熱緩衝技術： 介紹瞭利用蓄熱材料（如相變材料PCM、高密度混凝土）和地下結構（如地下室、地道）來穩定室內溫度的被動熱緩衝技術，這些技術顯著減小瞭峰值負荷，有助於降低設備容量需求。 第四部分：建築能源管理與集成化控製 先進的硬件必須依托智能的控製係統纔能發揮最大效能。本部分關注建築的智能化與運行優化。 樓宇自動化係統（BAS/BMS）的深度應用： 詳細介紹瞭現代BAS的架構、通信協議（如BACnet, Modbus）及其在集成HVAC、照明、安防和能源計量中的作用。重點闡述瞭如何通過先進的控製算法（如預測控製、模糊控製）來實現係統間的聯動優化。 基於負荷預測的動態控製： 介紹瞭如何結閤氣象預報數據和曆史運行數據，建立短期負荷預測模型，從而提前啓動或關閉設備，避免能源浪費。討論瞭係統預冷/預熱（Pre-cooling/Pre-heating）策略在利用非高峰電力或低環境溫度進行蓄能的應用。 持續性能驗證與優化（Cx/IO）： 強調瞭竣工後調試（Commissioning, Cx）的重要性，並引入瞭持續運營優化（Ongoing Commissioning, IO）的概念。通過對實時運行數據的監控、分析和反饋，確保建築在實際使用中能夠持續保持設計性能水平，並及時發現並糾正由於人員操作或設備漂移導緻的能耗增加。 本書以嚴謹的學術態度和豐富的工程實踐案例為依托，緻力於推動建築環境設計嚮著更高能效、更健康、更具韌性的方嚮發展。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題是《大空間建築通風節能策略》，但我最近正在深入研究的，是關於老舊住宅加裝電梯改造方麵的技術難題。特彆是針對不同戶型、不同樓齡的建築，如何設計齣既能滿足通行需求，又能最大程度保留原有建築風貌，同時還要考慮到成本效益和住戶的接受程度，這真的是一個極具挑戰性的課題。我最近在閱讀一些關於結構加固、材料選擇以及法律法規方麵的書籍，試圖從中找到一些可以藉鑒的思路。比如，對於一些承重牆體不允許隨意改動的建築，我們就需要探索一些非破壞性的支撐方式；而對於一些曆史文化街區的老建築，則需要在現代化改造的同時，嚴格遵循保護性原則，這其中的技術難度和藝術審美要求都很高。我關注的重點在於，如何通過精細化的設計和創新的施工工藝，實現“修舊如舊”的同時，又能提供現代化的便利，讓老房子煥發新生，同時又避免對城市記憶造成破壞。我希望找到一些關於舊建築改造的成功案例分析，以及在設計中如何平衡結構安全、消防安全、無障礙通行和美觀性等多方麵的考量。

評分☆☆☆☆☆

我最近的閱讀興趣主要集中在城市交通擁堵的治理策略上，特彆是關於如何利用大數據和人工智能技術來優化交通信號燈配時，以及發展智能公共交通係統。我發現，很多城市麵臨的交通問題，並非單純的道路容量不足，而是由於信息不對稱、齣行需求預測不精準以及缺乏有效的調度機製。因此，我正在深入研究一些關於交通流理論、機器學習在交通預測中的應用，以及智慧交通平颱的建設。我尤其關注如何通過實時監測路況，動態調整信號燈時長，從而減少車輛等待時間，提高道路通行效率。同時，我也在探索如何通過智能公交調度係統，優化公交綫路和發車頻率，鼓勵更多市民選擇公共交通，從而從源頭上緩解私傢車齣行帶來的壓力。我希望找到一些關於如何構建一個集數據采集、分析、決策和執行於一體的智慧交通生態係統的案例研究，以及在實際應用中可能遇到的技術障礙和解決方案。

評分☆☆☆☆☆

我最近對生態農業和可持續農業模式的研究非常著迷。特彆是如何通過科學的耕作方式，減少對化肥和農藥的依賴，同時又能提高農作物的産量和品質，並最終實現經濟效益和環境保護的雙贏。我瞭解到，傳統的農業模式，雖然在初期提高瞭産量，但長期來看，對土壤、水源以及生物多樣性造成瞭嚴重的破壞。因此，我正在探索一些更加環保和可持續的農業技術，比如輪作、間作套種、生物防治以及有機肥的應用。我尤其關注如何利用現代科技，例如傳感器、無人機等，來監測土壤狀況、作物生長情況，並進行精準施肥和灌溉，從而最大限度地減少資源浪費。我希望找到一些關於如何構建一個完整的生態農業體係的案例研究，以及在推廣可持續農業模式的過程中，可能遇到的挑戰和應對策略，例如如何提高農民的接受度，如何建立完善的銷售渠道，以及如何獲得政府的支持。

評分☆☆☆☆☆

我的閱讀方嚮最近偏嚮於新材料在航空航天領域的應用。特彆是那些能夠承受極端溫度、高壓和輻射的復閤材料，以及新型的輕質高強度閤金。我瞭解到，航空航天器的性能提升，很大程度上取決於材料的革新。比如，為瞭製造更輕便、更節能的飛機，就需要不斷研發齣比現有材料更輕、更堅固的復閤材料，例如碳縴維增強聚閤物（CFRP）。同時，在火箭發動機等高溫高壓環境中，需要使用能夠耐受極高溫度和腐蝕的新型閤金，比如鎳基高溫閤金。我正在深入研究這些新材料的製備工藝、性能測試以及在航空航天器設計中的具體應用。我特彆關注如何通過納米技術和三維打印等先進技術，製造齣具有更優異性能和更復雜結構的材料。我希望找到一些關於新型隔熱材料、減震材料以及防腐蝕材料在航空航天器設計中的應用案例，以及這些材料的未來發展趨勢。

評分☆☆☆☆☆

我最近對古籍修復的工藝和技術産生瞭濃厚的興趣。特彆是那些年代久遠的紙質古籍，由於材質的脆弱性和保存環境的惡劣，常常會齣現蟲蛀、黴變、酸化、斷裂等問題。如何能夠最大限度地保留古籍的原貌，同時又要修復其破損之處，使其能夠繼續流傳下去，這確實是一門精妙的藝術和科學的結閤。我正在閱讀一些關於古籍修復材料的選擇、修復方法的原理以及具體操作流程的書籍。我瞭解到，在修復過程中，需要精確地分析紙張的成分、墨跡的年代，並選擇與之相匹配的修復材料，比如使用特殊的宣紙、糯米漿等。同時，修復工藝也需要非常精細，每一個步驟都不能有絲毫的馬虎，否則就可能對古籍造成二次傷害。我希望找到一些關於不同時期、不同材質古籍修復的案例分析，以及在修復過程中如何處理一些棘手的問題，比如如何去除黴斑，如何修復字跡的缺失，以及如何防止修復後的古籍再次受損。