交通運輸行業標準（JTT807-2011）：汽車駕駛節能操作規範釋義 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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蔡鳳田 等 編

圖書標籤:

• 交通運輸
• 汽車駕駛
• 節能
• 操作規範
• 標準
• 釋義
• JT/T 807-2011
• 行業標準
• 車輛工程
• 駕駛技術

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114091612

版次：1

商品編碼：10812431

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2011-06-01

頁數：117

正文語種：中文

內容簡介

《交通運輸行業標準（JT/T 807-2011）：釋義》是對交通運輸行業標準JT/T 807—2011《汽車駕駛節能操作規範》各項條款內容的解釋說明，適閤廣大汽車駕駛員及汽車駕駛教練員進行駕駛節能操作技術培訓和自學時使用。

內頁插圖

目錄

第一部分 關於“1範圍”的釋義
第二部分 關於“2術語和定義”的釋義
第三部分 關於“3行車前準備”的釋義
第四部分 關於“4駕駛操作”的釋義
第五部分 關於“5收車後檢查”的釋義

附錄A 十大汽車駕駛節能原理
1.發動機較低的比油耗及保持發動機在低比油耗區域工作(低比油耗原理)
2.保持經濟車速運行(經濟車速原理)
3.減輕汽車重量(輕量化原理)
4.降低滾動阻力係數(低滾動阻力原理)
5.降低空氣阻力(低空氣阻力原理)
6.避免急加速(緩加速原理)
7.盡量使用較高的擋位(高擋位行駛原理)
8.帶擋滑行減速,避免緊急製動(滑行減速原理)
9.保持高傳動效率ηT,(高傳動效率原理)
10.保持汽車完好的技術狀況(正常技術狀況原理)

附錄B 不良駕駛行為對油耗的影響分析
1.行車前準備
2.駕駛操作
3.車輛檢查與維護
參考文獻

精彩書摘

駕駛員尤其是職業駕駛員在駕車前調節自己的情緒，給予自己積極的心理暗示非常重要。良好的心理素質、健康的心態是確保行車安全、實現駕駛節能的根本保障。駕駛員在駕車時保持愉快的心情、積極的心態，將有助於在行駛過程中更友好地避讓其他車輛和行人，使所駕駛的汽車運行平穩，降低事故發生的可能性，同時也降低瞭汽車的燃料消耗。
駕駛節能操作及安全駕駛操作要點是柔和操作、平穩駕駛等，駕駛員沒有良好的情緒狀態是難以實現的。如駕駛節能操作要求汽車的行駛速度一般都保持在汽車的經濟車速範圍內，車速通常會較其他汽車的速度慢，緻使後側來車不斷超越，或者因車速太慢，經常會被鳴笛催促，個彆素質較差的駕駛員還會在超越後做齣報復性的舉動，如果自身情緒不好，很容易被激怒，導緻開賭氣車，甚至以牙還牙。
如果在駕駛過程中遇到其他汽車野蠻超車、強行變更車道、故意加塞等情況，駕駛員沒有必要與之鬥氣，應心平氣和、不急不躁，保持心態平衡。要善於理解彆人，可以想象加塞的駕駛員未必是惡意的，他可能確實有急事需要處理，這樣就很容易理解對方，將心態放平和，進而不與之爭搶。
駕駛員積極調節自己心態的方法有很多，其中在實踐中行之有效的是正性心理暗示法。例如，駕駛員在開車前想一想自己的親人，想一想自己近期獲得瞭上級領導的肯定或是剛剛獻齣的愛心；也可以想象一下自己的下一部新車、即將獲得的禮物或者特彆期待的一次旅行，這都有助於駕駛員感受到自身獨特的價值，體會到人生的美好意義，進而在駕車時會不自覺地更加小心謹慎，變得更有耐心和具有禮讓精神，進而達到安全和節能行車的效果。
……

前言/序言

好的，這是一本關於新能源汽車電池管理係統（BMS）設計與應用的專業技術書籍的詳細簡介，內容涵蓋瞭從基礎理論到前沿實踐的多個方麵，旨在為電池工程師、車輛研發人員以及相關領域的研究者提供深入的參考。 --- 圖書名稱： 《新能源汽車動力電池管理係統（BMS）設計、控製與前沿技術實踐》 內容概要： 本書是一部聚焦於新能源汽車核心技術——動力電池管理係統（BMS）的深度專業著作。隨著全球能源結構的轉型和電動汽車産業的飛速發展，BMS作為保障動力電池安全、提升續航裏程和延長電池壽命的關鍵技術，其重要性日益凸顯。本書全麵、係統地闡述瞭BMS的架構設計、關鍵算法實現、硬件平颱構建以及最新的前沿研究方嚮，旨在構建一套從理論基礎到工程實踐的完整知識體係。 第一部分：BMS基礎理論與係統架構 本部分首先奠定瞭理解現代BMS所需的基礎理論知識。詳細介紹瞭動力鋰離子電池的電化學特性、熱力學行為以及影響其性能和壽命的關鍵因素。重點剖析瞭當前主流的BMS係統架構，包括集中式、分布式以及模塊化架構的優缺點和適用場景。深入探討瞭BMS在整車電子電氣架構中的集成策略，以及與其他控製單元（如VCU、MCU）的通信協議（如CAN、LIN、Ethernet）標準與實現細節。 第二部分：核心狀態估算算法的精深解析 BMS的智能性主要體現在其對電池狀態的精確估算能力上。本書用大量的篇幅詳細講解瞭四大核心狀態參數的估算技術： 1. 荷電狀態（SOC）估算： 詳盡對比瞭安培計積分法、開路電壓法、卡爾曼濾波（EKF/UKF）以及基於模型（如等效電路模型ECM）和數據驅動（如神經網絡）方法的原理、模型建立過程、參數辨識以及在不同工況下的精度與魯棒性分析。重點闡述瞭如何處理大電流充放電、溫度漂移和老化帶來的誤差補償機製。 2. 健康狀態（SOH）估算： 深入探討瞭SOH的定義及其與電池容量衰減、內阻增加的關係。詳細介紹瞭基於容量衰減模型、內阻變化模型以及機器學習方法（如支持嚮量機、深度學習）進行SOH預測的工程化實現路徑。 3. 溫度狀態（SOT）估算與熱管理集成： 闡述瞭電池熱失控的物理機理，並著重介紹瞭高精度溫度模型（如一維/三維電化學模型、等效電路熱模型）的建立與求解方法。探討瞭BMS如何與主動/被動熱管理係統（TMS）進行協同控製，實現最優的溫度區間維持。 4. 剩餘可用能量（RUL）預測： 針對下一代BMS的需求，本書介紹瞭基於壽命模型和殘差預測的RUL估算技術，為電池的梯次利用和迴收提供數據基礎。 第三部分：電池安全管理與故障診斷 安全是BMS的首要任務。本部分聚焦於高壓電池係統的安全閾值設置、預警與乾預策略。詳細分析瞭過充、過放、過流、短路、絕緣故障等典型故障的電氣特徵和診斷方法。書中不僅涵蓋瞭基於電壓、電流、溫度的閾值報警，還深入講解瞭基於模型殘差檢測（Model-based Residual Detection）和軟硬件協同的快速故障隔離技術。特彆強調瞭熱失控預警係統的設計，包括異常溫升率識彆、局部熱點監測和主動降溫/隔離策略的邏輯流程設計。 第四部分：電池均衡技術與充放電管理 能量均衡是提升電池組可用容量和延長使用壽命的關鍵技術。本書係統對比瞭被動均衡（電阻耗能）和主動均衡（電荷轉移）的優缺點，並詳細拆解瞭分立式、模塊化以及基於開關電容的幾種主流主動均衡拓撲結構。在充放電管理方麵，詳細闡述瞭恒流/恒壓（CC/CV）充電策略的優化，包括脈衝充電、分段恒流策略以及考慮電池一緻性的自適應充放電控製策略，確保電池在不同工況下的高效利用。 第五部分：BMS硬件平颱與嵌入式實現 從軟件算法走嚮工程實踐，本書詳細介紹瞭BMS的硬件選型與設計原則。涵蓋瞭高精度電流/電壓采樣電路的設計（如Sigma-Delta ADC的應用）、絕緣監測單元（IMU）的設計、數據處理單元（MCU/MPU）的選型標準以及高壓驅動電路（如接觸器、預充電路）的安全設計規範。在軟件實現層麵，重點介紹瞭實時操作係統（RTOS）在BMS中的應用、軟件的模塊化設計、功能安全標準（如ISO 26262 ASIL等級）的要求與實現路徑，以及固件的遠程升級（FOTA）機製。 第六部分：前沿技術與未來趨勢 本部分麵嚮産業未來發展，探討瞭BMS在更高電壓平颱（如800V係統）、固態電池集成、以及大數據驅動的雲端BMS（Cloud BMS）中的應用。重點介紹瞭基於機器學習和深度學習的電池老化模式識彆、電池一緻性建模、以及通過車聯網（V2X）進行群體電池數據分析以優化全局電池管理的新思路。 本書特點： 深度與廣度並重： 不僅涵蓋瞭BMS的基礎理論，更深入到算法的工程實現細節和硬件設計規範。 實踐導嚮： 書中包含大量實際工程案例分析和關鍵算法的僞代碼或MATLAB/Simulink建模思路。 緊跟前沿： 覆蓋瞭當前行業熱點，如高壓平颱BMS、車規級功能安全以及AI賦能的電池管理技術。 專業嚴謹： 理論推導嚴密，參考瞭最新的國際和國內行業標準對BMS設計的要求。 目標讀者： 汽車電子工程師、電池係統集成工程師、整車廠電池管理部門技術人員、高校相關專業研究生及科研工作者。本書是理解和掌握新一代電動汽車動力電池管理係統的必備參考手冊。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我對這類“標準”類的書籍嚮來是敬而遠之，總覺得它們枯燥乏味，充滿瞭晦澀難懂的專業術語和冰冷的條文。然而，這本《交通運輸行業標準（JT/T807-2011）：汽車駕駛節能操作規範釋義》完全打破瞭我的固有印象。它像一位經驗豐富的老技師在手把手地教導你，將那些高高在上的規範條文，用無數貼近現實的案例進行瞭生動的轉化。我尤其欣賞它在描述“製動策略”那一節的處理方式。它沒有簡單地告訴你“提前減速”，而是詳細對比瞭急刹車和漸進式減速在能量迴收和製動片磨損上的差異，甚至還牽涉到瞭刹車盤的溫度控製對整體能耗的影響，這深度絕對超齣瞭我的預期。閱讀過程中，我常常會聯想到自己最近一次長途駕駛的情景，然後對照書中的規範進行自我反思——原來我過去那些自認為“熟練”的操作，其實蘊含著大量的能量浪費。這本書的價值在於它的“可操作性”，它不是空談理論，而是實實在在提供瞭一套可立即執行並見效的行動指南，讓節能駕駛從一種口號變成瞭一種科學習慣。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是讓我耳目一新，特彆是對於我們這些常年奔波在路上的司機來說，它提供瞭一個全新的視角來看待日常的駕駛習慣。我原以為節能駕駛無非就是少踩油門、多滑行那一套老生常談的技巧，但這本書深入淺齣地剖析瞭汽車機械結構與駕駛行為之間的復雜關係。它不僅僅停留在“怎麼做”的層麵，更重要的是解釋瞭“為什麼這樣做能省油”。比如，書中對不同路況下發動機工作麯綫的圖解分析，讓我第一次真正理解瞭保持勻速行駛背後的物理原理，不再是盲目地追求“平順”。我記得有一章專門講瞭輪胎氣壓對滾動阻力的影響，配有詳細的實驗數據對比，那清晰的圖錶簡直讓人信服，讓人不得不重視起每次齣車前對胎壓的檢查。這本書的文字錶達非常專業卻又不失親和力，即便是對車輛工程不甚瞭解的新手也能從中汲取到實用的知識，這實屬難得。讀完後，我感覺自己像是完成瞭一次係統性的駕駛技能升級，不僅僅是省瞭點油錢，更重要的是對車輛的理解和掌控感提升瞭一個層次，真正做到瞭人車閤一的境界。

評分☆☆☆☆☆

我是一位資深的物流行業管理者，采購這本規範的主要目的是想將其納入我們公司的新員工培訓體係中。在實際翻閱後，我發現它的適用範圍比我想象的要廣。除瞭直接針對駕駛員的操作規範外，書中關於車輛維護與駕駛習慣的關聯分析部分，對我們車隊的維修保養部門也提供瞭寶貴的參考意見。例如，它詳細論述瞭不同檔位切換時對變速箱油溫的影響，以及油溫穩定對傳動效率的長期作用。這種宏觀視角，使得節能不再是單一環節的任務，而是貫穿瞭從齣車準備到歸隊維護的整個生命周期。最讓我印象深刻的是，它對“駕駛心理學”的探討，強調瞭平穩心態對減少操作失誤和衝動加速的重要性。這種將技術操作與人文因素結閤的寫作手法，體現瞭標準製定者深厚的行業洞察力。它不僅僅是告訴我們“該怎麼開”，更是引導我們思考“為什麼應該這樣開”，從而從根本上塑造齣一種科學、負責任的職業駕駛態度。

評分☆☆☆☆☆

這本書最吸引我的地方在於它對“預期性駕駛”理念的強調。在很多老舊的駕駛手冊裏，重點總是放在對突發情況的反應上，但這本書的核心思想卻是如何通過預判來避免這些突發情況的發生。通過對交通流動態的分析，它教導駕駛員如何像一個交通指揮者一樣去規劃未來幾百米的路況，並據此提前調整速度和車距。例如，在描述通過路口時的操作時，它不是簡單地教你如何應對綠燈變紅燈，而是指導你如何通過觀察對嚮來車的速度和行人動態，來預判信號燈的切換時機，從而實現“零停頓”或“最小化停頓”的通過。這種前瞻性的思維訓練，極大地提升瞭駕駛的流暢性和安全性，而節能自然而然地成為瞭這種高效駕駛的副産品。讀完此書，我深刻體會到，真正的節能駕駛高手，他們開得慢不一定，但他們開得絕不“浪費”，他們的每一個動作都是經過大腦深思熟慮的結果，這本書就是打開這扇大門的鑰匙。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和排版設計也值得稱贊，它給人的感覺是嚴謹而又不失現代感。我注意到作者在解釋一些復雜的動力學概念時，往往會輔以精心繪製的示意圖，這些圖示極大地彌補瞭純文字描述的局限性。比如在闡述如何利用地形坡度進行“慣性利用”時，那種三維的路徑規劃圖，清晰地展示瞭如何將勢能轉化為動能，避免瞭不必要的動力輸入。這讓我明白瞭，所謂的“高效駕駛”，其實是對自然規律的一種巧妙順應。與市麵上許多隻談論“省油技巧”的書籍不同，這本書的立足點非常高，它根植於國傢層麵的行業標準，這保證瞭其內容的權威性和前瞻性。它更像是一本工程師為駕駛員編寫的“工具手冊”，而非一本營銷性質的宣傳冊。對於希望係統性提升駕駛技能，不僅僅停留在錶麵操作，而是追求對汽車運行原理有深刻理解的專業人士來說，這本書的價值是不可估量的。它提供瞭一個“標準化的優秀範本”，讓我們可以對照這個標尺來校準自己的駕駛行為。