21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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肖生發，趙樹朋 著，肖生發，趙樹朋 編

圖書標籤:

• 汽車構造
• 汽車工程
• 高等教育
• 教材
• 21世紀規劃教材
• 汽車專業
• 應用型人纔
• 汽車原理
• 汽車技術
• 車輛工程

齣版社： 北京大學齣版社

ISBN：9787301199077

版次：2

商品編碼：11063578

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-07-01

用紙：膠版紙

頁數：452

字數：681000

正文語種：中文

編輯推薦

《21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版）》注重基礎知識與工程實踐緊密結閤；結閤典型汽車實例介紹結構與原理；展示國內外成熟的新結構、新技術。
《21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版）》注重以學生為本：站在學生的角度、根據學生的知識麵和理解能力來編寫，考慮學生的學習認知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺齣進行講解，緊緊抓住學生專業學習的動力點，鍛煉和提高學生獲取知識的能力。
注重人文知與以科技知識的結閤：以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設置閱讀材料闆塊介紹相關的人文知識，增強教材的可讀性，同時提高學生的人文素質。
注重實踐教學和情境教學：書中配備大量實景圖和實物圖，並輔以示意圖進行介紹，通過模型化的教學案例介紹具體工程實踐中的相關知識技能，強化實際操作訓練，加深對理論知識的理解；設計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時啓發創新思維。
注重知識技能的實用性和有效性以學生就業所需專業知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術發展和技術應用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應用型人纔培養所需的技能，突齣實用性和可操作性。

內容簡介

《21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版）》在保持第1版的基本體係和內容的基礎上，主要介紹汽車發動機、汽車底盤各係統的組成和工作原理，詳細分析各總成和部件的結構，並增加瞭對“新能源汽車”的介紹。
《21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版）》的編寫特色體現在實用、夠用和有新意上。注重理論基礎知識與工程實踐應用的結閤；以基本知識點為綱，結閤國內外典型汽車實例介紹汽車的結構與工作原理；以轎車內容為主，介紹近年來已成熟的新結構、新技術。《21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材：汽車構造（第2版）》對部分汽車零部件名稱做瞭英文標注。
本書是湖北汽車工業學院創建的國傢精品課程“汽車構造”的配套參考教材，可作為高等院校汽車工程類各專業的教材，也可作為高職高專、成教汽車工程類各專業的教材，還可以作為汽車産業工程技術人員、公路運輸行業工程技術人員的參考書和汽車愛好者的讀本。
與本書配套的《汽車構造學習指導與習題詳解》也由北京大學齣版社齣版。

內頁插圖

目錄

緒論
0.1 國內外汽車工業發展概況
0.1.1 汽車的誕生與發展
0.1.2 世界汽車工業的發展
0.1.3 中國汽車工業的發展
0.2 汽車定義及組成
0.2.1 汽車定義
0.2.2 汽車組成
0.3 汽車分類及代號
0.3.1 汽車分類
0.3.2 汽車産品型號規則
0.3.3 汽車代號
思考題

第1章 汽車發動機的基本知識
1.1 概述
1.1.1 發動機的發展
1.1.2 發動機的分類
1.1.3 發動機基本結構與術語
1.1.2 四衝程發動機的工作原理
1.2.1 四衝程汽油機工作原理
1.2.2 四衝程柴油機工作原理
1.2.3 汽油機和柴油機的比較
1.3 發動機的總體構造與內燃機型號編製規則
1.3.1 發動機的總體構造
1.3.2 內燃機名稱及型號編製規則
1.4 發動機的性能指標
1.4.1 動力性指標
1.4.2 經濟性指標
1.4.3 環境指標
1.4.4 可靠性指標和耐久性指標
思考題

第2章 麯柄連杆機構
2.1 概述
2.1.1 工作條仵
2.1.2 受力分析
2.2 機體組
2.2.1 氣缸體
2.2.2 氣缸蓋與氣缸蓋襯墊
2.2.3 油底殼
2.3 活塞連杆組
2.3.1 活塞
2.3.2 活塞環
2.3.3 活塞銷
2.3.4 連杆
2.4 麯軸飛輪組
2.4.1 麯軸
2.4.2 扭轉減振器
2.4.3 飛輪
2.5 發動機的懸置
思考題

第3章 配氣機構
3.1 概述
3.1.1 發動機換氣
3.1.2 充氣效率
3.1.3 配氣相位
3.2 配氣機構布置形式及組成
3.2.1 布置形式
3.2.2 氣門組
3.2.3 氣門傳動組
3.3 可變配氣機構
3.3.1 氣門可變機構
3.3.2 配氣定時（配氣相位）可變機構
3.3.3 氣門定時和升程可變機構
思考題

第4章 化油器式汽油機供給係統
4.1 概述
4.1.1 汽油的基本特性
4.1.2 汽油機對燃料供給係統的要求
4.1.3 汽油機燃料供給係統的組成
4.1.4 可燃混閤氣的形成
4.2 化油器
4.2.1 主供油係統
4.2.2 其他供油係統
4.3 汽油供給裝置
4.3.1 汽油箱
4.3.2 汽油泵
4.3.3 汽油濾清器
思考題

第5章 電控汽油噴射係統
5.1 概述
5.1.1 電控汽油噴射係統的優點
5.1.2 係統的組成與分類
5.2 電控汽油噴射係統組成及工作原理
5.2.1 汽油供給係統
5.2.2 空氣供給係統
5.2.3 電子控製係統
5.3 汽油缸內直噴係統
5.3.1 工作原理
5.3.2 典型結構
思考題

第6章 柴油機燃料供給係統
6.1 概述
6.1.1 柴油的基本特性
6.1.2 柴油機對燃料供給係統的要求
6.1.3 柴油機燃料供給係統的組成
6.1.4 可燃混閤氣形成的影響因素與燃燒室
6.2 噴油器
6.2.1 功用與分類
6.2.2 孔式噴油器
6.2.3 軸針式噴油器
6.3 噴油泵
6.3.1 功用與分類
6.3.2 柱塞式噴油泵
6.3.3 轉子分配式噴油泵
6.4 調速器
6.4.1 功用與分類
6.4.2 兩極式調速器
6.4.3 全程式調速器
6.5 柴油供給裝置
6.5.1 柴油濾清器
6.5.2 油水分離器
6.5.3 輸油泵
思考題

第7章 電控柴油噴射係統
7.1 概述
7.1.1 電控柴油噴射係統的發展
7.1.2 係統組成與分類
7.2 電控柴油噴射係統組成
7.2.1 電控直列泵
7.2.2 電控分配泵
7.2.3 電控單體泵
7.2.4 電控泵噴嘴
7.3 共軌柴油噴油係統
7.3.1 工作原理
7.3.2 典型結構
思考題

第8章 進、排氣係統及排氣淨化裝置
第9章 冷卻係統與潤滑係統
第10章 點火係統與起動係統
第11章 汽車底盤的基本知識
第12章 離閤器
第13章 變速器與分動器
第14章 自動變速器
第15章 萬嚮傳動裝置
第16章 驅動橋
第17章 車架、車橋和車輪
第18章 懸架
第19章 汽車轉嚮係統
第20章 汽車製動係統
第21章 新能源汽車
參考文獻

前言/序言

汽車構造：深入解析現代汽車設計與製造的基石 本書旨在為讀者提供一扇通往現代汽車世界的窗口，深入剖析構成一輛汽車的各個關鍵係統和組件。它不僅是一本教科書，更是一本實踐指南，旨在培養讀者對汽車工程原理的深刻理解，以及在實際應用中解決復雜問題的能力。 內容概述： 本書將帶領讀者循序漸進地探索汽車的每一個組成部分，從宏觀的整體布局到微觀的零件細節，力求做到詳盡而清晰。 第一篇：汽車整體結構與行駛係統 車身： 詳細闡述汽車車身的結構類型（如承載式、非承載式），車身材料的選用（高強度鋼、鋁閤金、復閤材料等）及其對汽車性能的影響。重點講解車身各部分的連接方式、加強結構，以及安全性設計（碰撞吸能區、乘員保護結構）。介紹車身的美學設計理念及其與空氣動力學的關係。 底盤： 深入分析底盤的組成，包括車架（若有）、懸架係統、轉嚮係統、車橋和車輪。 懸架係統： 細緻講解獨立懸架與非獨立懸架的原理、結構特點、優缺點及其在不同車型上的應用。詳細介紹麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式等常見懸架類型，分析其對汽車操控性、舒適性和穩定性的影響。闡述減震器、彈簧、穩定杆等關鍵部件的作用與工作原理。 轉嚮係統： 詳細講解機械轉嚮、液壓助力轉嚮、電動助力轉嚮（EPS）的工作原理、組成部件及各自的特點。分析轉嚮操縱機構的運動傳遞，以及車輪定位參數（主銷後傾、主銷內傾、車輪外傾、前束角）對汽車行駛穩定性和操控性的影響。 車橋與車輪： 介紹驅動橋、轉嚮橋、全支撐橋等不同類型車橋的功能與結構。深入探討車輪的組成（輪輞、輪胎），以及輪胎的結構（胎體、胎冠、胎側），輪胎花紋、尺寸、載荷指數、速度級彆等參數的意義及其對汽車性能的影響。 第二篇：動力係統與傳動係統 發動機（內燃機）： 詳細介紹汽油發動機和柴油發動機的工作原理，包括四衝程和二衝程循環。深入分析發動機的麯柄連杆機構、配氣機構、冷卻係、潤滑係、燃油供給係、點火係（汽油機）/噴射係（柴油機）以及排氣係等主要組成部分的結構、功能和工作過程。探討不同氣缸排列形式（直列、V型、水平對置）的特點。介紹發動機的性能參數（功率、扭矩、燃油消耗率）及其影響因素。 發動機（電動機與混閤動力）： 介紹電動機的基本工作原理（直流電機、交流電機），以及在純電動汽車中的應用。深入解析混閤動力汽車的組成（發動機、電動機、電池組、能量管理係統），以及不同混閤動力構型（串聯、並聯、混聯）的工作模式和能量流。 變速器： 詳細講解手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、雙離閤器變速器（DCT）等不同類型變速器的結構、工作原理和換擋機構。分析各類型變速器在傳動比變化、換擋平順性、燃油經濟性等方麵的優勢與劣勢。 傳動軸與驅動橋： 介紹萬嚮聯軸器、等速萬嚮節、傳動軸的結構與功能，以及驅動橋（差速器）的作用和工作原理。分析不同驅動形式（前驅、後驅、四驅）的傳動布局。 第三篇：汽車電氣與電子係統 電源係統： 詳細介紹蓄電池（電瓶）的結構、工作原理、容量參數及其維護。闡述發電機（交流發電機）的發電原理、調節器作用及故障診斷。 起動係統： 深入分析起動機（電動機）的工作原理、結構組成（電磁開關、繞組等）及其與蓄電池的配閤。 點火係統（汽油機）： 詳細講解高壓火花塞、點火綫圈、分電器（傳統點火係統）或電子控製點火係統（ECU控製）的工作原理。闡述點火提前角對發動機性能的影響。 燃油供給係統： 詳細介紹燃油泵、燃油濾清器、噴油器（電噴係統）/化油器（老式車輛）等部件的功能與結構。分析電子燃油噴射（EFI）係統的組成和工作邏輯，以及怠速控製、節氣門開度信號等對燃油供給的調節。 照明與信號係統： 介紹汽車前後大燈、轉嚮燈、刹車燈、示寬燈等燈光係統的電路構成與工作原理。 儀錶與指示係統： 講解車速錶、轉速錶、油量錶、水溫錶等儀錶的工作原理，以及各種警告燈的指示功能。 輔助電子設備： 介紹車載娛樂係統、導航係統、空調係統、安全氣囊控製單元、ABS/ESP係統等現代汽車中常見的電子輔助裝置的基本原理。 第四篇：製動係統與安全係統 製動係統： 詳細講解液壓製動係統的組成（製動總泵、製動分泵、製動管路、製動液）和工作原理。深入分析盤式製動器和鼓式製動器的結構、特點與區彆。介紹製動助力器（真空助力器、液壓助力器）的作用。 製動防抱死係統（ABS）： 詳細闡述ABS的組成（輪速傳感器、液壓控製單元、ECU）及其工作原理，分析ABS如何防止車輪抱死，提高製動過程中的方嚮穩定性和製動距離。 電子穩定程序（ESP）： 介紹ESP的工作原理，以及它如何通過傳感器檢測車輛的行駛狀態（轉嚮角、橫擺角速度、側嚮加速度），並主動控製製動係統和發動機輸齣，幫助駕駛員糾正轉嚮過度或轉嚮不足。 安全帶與安全氣囊： 闡述安全帶的結構與預緊、限力功能。詳細介紹安全氣囊的組成（傳感器、氣體發生器、氣囊本身）和工作原理，分析安全氣囊在碰撞發生時的彈齣機製和保護作用。 學習目標： 通過對本書的學習，讀者將能夠： 理解汽車各個主要係統的基本工作原理和相互關係。 識彆和區分不同汽車零部件的結構特點和功能。 掌握汽車構造方麵的基本術語和概念。 為進一步深入學習汽車工程、汽車維修、汽車設計等相關領域奠定堅實的基礎。 培養分析和解決汽車構造相關問題的初步能力。 本書內容涵蓋瞭現代汽車設計與製造的核心知識，旨在為有誌於投身汽車行業的學生和專業人士提供一份全麵而實用的指導，助其在汽車領域實現創新與發展。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對汽車的“骨骼”——底盤係統——有著濃厚興趣的學生，《汽車構造（第2版）》這本書，在我對底盤係統的認知上，起到瞭至關重要的作用。它以一種非常係統且全麵的方式，將復雜的底盤結構進行瞭剖析。我最喜歡的是它對懸架係統的詳細講解。從最基礎的麥弗遜式懸架，到更復雜的雙叉臂式懸架，書中都給齣瞭清晰的結構圖和工作原理的闡述，讓我能夠理解不同懸架類型是如何影響車輛的操控性、舒適性和穩定性。我特彆關注瞭書中對彈簧、減震器、以及穩定杆等關鍵部件的作用的解釋，這讓我明白瞭它們是如何共同作用，吸收路麵顛簸，保證車輛平穩行駛的。此外，教材對轉嚮係統和製動係統的講解也同樣精彩。它詳細介紹瞭液壓助力轉嚮、電動助力轉嚮的工作原理，以及盤式製動、鼓式製動等不同製動方式的特點。我喜歡書中穿插的關於底盤調校的討論，這讓我意識到，底盤的設計並非一成不變，而是需要根據車輛的定位和性能需求進行精細的調整。通過這本書，我感覺自己仿佛置身於一個汽車底盤的“解剖室”，能夠近距離觀察並理解這輛汽車的“ legs and feet ”是如何工作的。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在校的汽車維修專業學生，平時接觸到的汽車類型多種多樣，因此對於一本能夠全麵、係統介紹汽車構造的教材有著強烈的需求。《汽車構造（第2版）》這本書，在這一點上做得非常齣色。它最大的優點在於其內容的廣度和深度。從最基礎的內燃機工作原理，到復雜的電子控製係統，幾乎涵蓋瞭現代汽車的方方麵麵。我尤其贊賞書中對底盤係統，包括懸架、轉嚮、製動等部分的詳盡講解。我經常在維修實踐中遇到各種底盤相關的故障，而這本書提供瞭一個非常好的理論支持。例如，在講解獨立懸架係統時，書中詳細介紹瞭不同類型獨立懸架的結構特點、工作原理以及各自的優缺點，這讓我能夠更準確地判斷和解決維修中遇到的問題。此外，教材還對汽車的車身結構，包括承載式車身、非承載式車身等進行瞭深入的分析，並結閤碰撞安全性的角度進行瞭講解，這對於提升我的安全維修意識非常有幫助。更重要的是，這本書並沒有止步於對現有汽車構造的介紹，而是巧妙地引入瞭“創新型應用人纔培養”的理念，在講解過程中，常常會穿插一些關於如何優化設計、提高性能、降低能耗的討論，這讓我意識到，作為一名未來的汽車從業者，不僅僅要懂構造，更要懂創新。我喜歡這種將理論與實踐、現狀與未來相結閤的教學模式，它讓我覺得所學的知識更有價值，也更有方嚮感。通過這本書，我感覺自己對汽車的理解已經上升到瞭一個新的高度。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對汽車設計與製造充滿好奇心的在讀大學生，《汽車構造（第2版）》這本書，讓我有機會深入瞭解汽車的“內在美”。這本書最令我印象深刻的是它細緻入微的講解方式，仿佛一位經驗豐富的工程師在手把手地教你。在講解發動機的配氣機構時，它不僅僅是簡單地給齣氣門正時圖，而是詳細解釋瞭凸輪軸、正時皮帶/鏈條、氣門搖臂等部件的相互作用，以及它們如何精確地控製氣門的開啓和關閉，從而保證發動機的最佳工作狀態。這種層層遞進的講解方式，讓我能夠逐步理解復雜機械係統的運作邏輯。我特彆喜歡書中對不同類型發動機的對比分析，比如直列四缸、V型六缸、水平對置發動機等等，通過對比，我能更直觀地理解它們在結構、性能和應用上的差異。此外，這本書在講解過程中，還經常引入一些工程上的考量，比如材料的選擇、製造工藝的難點、以及如何平衡性能與成本等，這讓我意識到，汽車構造不僅僅是技術問題，更是工程藝術的體現。而且，教材在介紹各個係統時，都非常注重其在整車中的協同作用，讓我能夠跳齣孤立的部件思維，從整體的角度去理解汽車。我常常會一邊閱讀，一邊思考，如何在現有的構造基礎上進行優化，如何設計齣更高效、更節能、更安全的汽車。這種引發思考的教學方式，讓我覺得這本書非常有啓發性，它不僅傳授知識，更培養瞭我解決問題的能力和創新思維。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車節能減排問題十分關注的學生，我在閱讀《汽車構造（第2版）》這本書時，尤其關注瞭其中關於新能源汽車和節能技術的章節。它不僅僅停留在對傳統內燃機的介紹，而是積極擁抱未來，深入探討瞭新能源汽車的核心技術。我最感興趣的是書中對混閤動力汽車的分類和工作原理的講解。它詳細分析瞭串聯式、並聯式、以及混聯式混閤動力係統的工作模式，讓我明白瞭不同類型的混閤動力汽車是如何在燃油經濟性和動力性能之間取得平衡的。此外，教材對電動汽車的電池技術（如鋰離子電池的化學原理）、電機驅動技術（如永磁同步電機、交流異步電機等），以及能量迴收係統的介紹，都非常詳盡且深入。我喜歡書中通過圖示，生動地展示瞭能量如何在製動和滑行過程中被迴收，並重新注入電池的過程，這讓我對電動汽車的能源利用效率有瞭直觀的認識。而且，教材在介紹這些新技術的同時，也提及瞭它們在實際應用中可能麵臨的挑戰，例如續航裏程、充電設施、以及電池的壽命和迴收等問題，這讓我對新能源汽車的發展有瞭更全麵和理性的認識。這本書讓我看到瞭汽車工業綠色化的未來，也讓我堅定瞭為推動這一變革貢獻力量的決心。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對汽車的“大腦”——電子控製係統——充滿好奇的學生，《汽車構造（第2版）》這本書，為我打開瞭新世界的大門。它在講解汽車電子控製係統部分，做得尤為齣色，讓我深刻認識到現代汽車的智能化和網絡化。我特彆喜歡書中對發動機電子控製單元（ECU）的講解。它詳細介紹瞭ECU如何接收來自各種傳感器（如氧傳感器、節氣門位置傳感器、爆震傳感器等）的信號，並根據預設的程序，精確地控製燃油噴射量、點火時刻等參數，以達到最佳的燃燒效率和排放控製。這種“黑盒子”的運作原理，通過書中的圖解和通俗的解釋，變得清晰可見。此外，教材還對其他重要的電子控製係統，如製動防抱失（ABS）、電子穩定程序（ESP）、以及車身控製模塊（BCM）等進行瞭詳細的介紹，讓我理解瞭這些係統是如何協同工作，提升行車安全和舒適性的。我喜歡書中對總綫通信技術（如CAN總綫）的介紹，這讓我明白瞭汽車內部的各個電子模塊是如何進行信息交換的。通過這本書，我深刻感受到電子技術在現代汽車中的重要性，也看到瞭汽車行業未來的發展方嚮。我仿佛看到瞭一輛輛智能汽車，在電子大腦的指揮下，以前所未有的方式運行。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車工程有著深深探索欲的學生，我對《汽車構造（第2版）》這本書的期待值非常高，而實際閱讀體驗也確實沒有讓我失望。它最吸引我的地方在於其前瞻性和創新性。教材在講解傳統汽車構造的同時，也融入瞭大量關於新能源汽車，特彆是電動汽車和混閤動力汽車的知識。這對於我們這些即將進入21世紀汽車行業的人纔來說，是至關重要的。書中對電動汽車的電池管理係統、電機驅動係統、以及整車控製器等進行瞭詳細的介紹，讓我對未來汽車的發展方嚮有瞭更清晰的認識。我特彆關注瞭書中關於能量迴收係統的講解，這部分內容不僅理論紮實，還通過圖示生動地展現瞭能量如何在製動和滑行過程中被迴收並儲存起來，從而提高能源利用效率。這種對前沿技術的關注，無疑是這本書最大的亮點之一，它讓我看到瞭汽車行業正在經曆的深刻變革，也讓我對接下來的學習和工作充滿瞭信心。同時，教材在內容組織上也相當靈活，它不僅僅局限於理論知識的灌輸，還巧妙地引導讀者去思考汽車構造的未來發展趨勢，以及如何將創新理念融入到實際的設計和製造中。例如，在介紹輕量化材料的應用時，書中不僅列舉瞭各種新型材料的性能特點，還探討瞭它們在不同汽車部件上的應用前景。這種引導式的教學方法，大大激發瞭我自主學習和探索的興趣。總而言之，這本書不僅僅是一本關於汽車構造的教科書，更像是一本關於汽車未來發展的啓示錄，它為我們這些未來的汽車創新人纔提供瞭寶貴的知識和思想資源。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的“心髒”——發動機——充滿著神秘感，希望能對其有更深入的瞭解。《汽車構造（第2版）》這本書，在發動機部分的講解上，給我留下瞭極其深刻的印象。它以一種非常詳盡且結構化的方式，將復雜的發動機係統分解開來，讓我能夠層層剝繭，逐步理解。我最喜歡的是它對發動機燃燒過程的深入分析。不僅僅是簡單地講述四衝程的工作循環，而是詳細解析瞭燃油在氣缸內如何被霧化、與空氣混閤，以及在高溫高壓下如何高效地燃燒，並産生能量。書中還穿插瞭關於不同燃燒模式（如均質壓燃、部分預混閤壓燃等）的介紹，讓我對發動機技術的發展有瞭更前瞻的認識。此外，教材對發動機的各種輔助係統，如燃油供給係統、點火係統、冷卻係統、潤滑係統等，都進行瞭細緻的講解，讓我理解瞭這些係統是如何協同工作，共同保證發動機的穩定運行。我特彆關注瞭書中關於增壓技術（渦輪增壓和機械增壓）的介紹，這讓我明白瞭發動機如何通過這些技術來提升動力輸齣。我喜歡這種“解剖麻雀”式的講解方式，它讓我能夠將龐大的發動機係統拆解成一個個可理解的模塊，並最終理解它們是如何有機地整閤在一起，發揮齣強大的動力。通過這本書，我對發動機的敬畏之心油然而生，也對汽車動力總成技術産生瞭更濃厚的興趣。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車構造（第2版）》教材，我拿到手後，就迫不及待地翻閱起來。我是一名即將步入汽車行業的大學畢業生，對汽車的構造原理一直充滿瞭濃厚的興趣，希望能為將來的工作打下堅實的基礎。拿到這本教材，我最直觀的感受是其內容的翔實和條理清晰。它不僅僅是簡單地羅列汽車的各個部件，而是將整個汽車係統進行瞭係統性的分解和闡述。從發動機、底盤到車身、電器係統，每一個部分都進行瞭深入的講解。我尤其喜歡它對發動機的詳細剖析，從活塞、麯軸、氣門這些核心部件的工作原理，到進氣、排氣、燃油供給、點火、冷卻、潤滑等一係列輔助係統，都講解得非常透徹。書中還配有大量的插圖和示意圖，這些圖文並茂的展示方式，極大地幫助我理解那些抽象的技術概念。我常常會一邊看書，一邊對照著圖示，仿佛真的置身於汽車發動機的內部，親眼見證著每一個部件是如何協同工作的。而且，教材在講解過程中，還穿插瞭一些實際應用的案例，這讓我能夠更好地將理論知識與實際生産聯係起來。例如，在講解發動機的故障診斷時，書中就列舉瞭一些常見的故障現象，並分析瞭可能的原因，這對於我將來在維修一綫工作時，無疑會提供寶貴的指導。此外，教材的語言風格也比較易懂，雖然涉及很多專業術語，但它都會給齣相應的解釋，不會讓人感覺雲裏霧裏。對於我們這些剛接觸汽車行業的學生來說，能夠有這樣一本內容全麵、講解清晰、圖文並茂的教材，真是一件非常幸運的事情。我堅信，通過認真研讀這本書，我的汽車構造知識一定會有質的飛躍。

評分☆☆☆☆☆

作為一名即將畢業，準備進入汽車後市場工作的學生，我非常看重《汽車構造（第2版）》這本書的實用性和指導性。這本書最大的特點在於它的“應用導嚮”。它不僅僅是理論知識的堆砌，更是緊密結閤瞭實際應用場景。我特彆喜歡書中對汽車電氣係統的詳細講解，包括供電係統、點火係統、照明係統、以及各種電子控製單元（ECU）的組成和工作原理。這些知識對於我將來在汽車維修領域工作，診斷和排除電氣故障至關重要。書中還提供瞭一些常見的電氣故障案例分析，並給齣瞭相應的解決方案，這對我來說是非常寶貴的實戰經驗。此外，教材在講解製動係統時，不僅僅介紹瞭傳統的液壓製動，還對ABS、EBD等電子製動輔助係統的原理和工作流程進行瞭深入闡述，這讓我能夠理解這些先進技術是如何提升行車安全的。而且，教材在介紹每一個部件時，都會強調其在實際工作中的作用和可能齣現的故障，這讓我能夠更有針對性地學習和掌握維修技能。我喜歡這種“學以緻用”的學習方式，它讓我覺得所學的知識能夠直接轉化為解決實際問題的能力。總而言之，這本書就像一位經驗豐富的技師，用通俗易懂的語言，將復雜的汽車構造知識娓娓道來，為我未來的職業發展打下瞭堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車設計美學和工程學交叉領域感興趣的學生，我一直認為汽車的構造不僅僅是功能的實現，更是藝術的錶達。《汽車構造（第2版）》這本書，雖然以“構造”為主，但在其嚴謹的學術性中，也隱約透露著設計與創新的氣息，這讓我覺得非常受啓發。我尤其欣賞書中對車身結構和空氣動力學設計的講解。它不僅僅是羅列車身的材料和連接方式，而是從碰撞安全性、車身剛度、以及空氣阻力等方麵，闡述瞭車身設計所麵臨的挑戰和解決方案。書中通過大量的圖示，展示瞭不同車身類型（如轎車、SUV、MPV等）的結構特點，以及它們是如何在滿足功能需求的同時，兼顧空氣動力學性能的。我喜歡書中對車身覆蓋件的介紹，它讓我明白瞭為何汽車的綫條如此流暢，以及這些綫條背後所蘊含的空氣動力學優化。此外，教材還觸及瞭一些關於輕量化材料的應用，這讓我意識到，未來的汽車設計，不僅要追求美觀，更要注重效率和可持續性。我喜歡這種將技術細節與宏觀設計理念相結閤的講解方式，它讓我能夠從更廣闊的視角去理解汽車，也激發瞭我對未來汽車造型和結構創新的思考。這本書讓我覺得，汽車構造的奧秘，遠不止錶麵看到的那麼簡單。