21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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肖生发，赵树朋 著，肖生发，赵树朋 编

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• 汽车构造
• 汽车工程
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• 教材
• 21世纪规划教材
• 汽车专业
• 应用型人才
• 汽车原理
• 汽车技术
• 车辆工程

出版社： 北京大学出版社

ISBN：9787301199077

版次：2

商品编码：11063578

包装：平装

开本：16开

出版时间：2012-07-01

用纸：胶版纸

页数：452

字数：681000

正文语种：中文

编辑推荐

《21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版）》注重基础知识与工程实践紧密结合；结合典型汽车实例介绍结构与原理；展示国内外成熟的新结构、新技术。
《21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版）》注重以学生为本：站在学生的角度、根据学生的知识面和理解能力来编写，考虑学生的学习认知过程，通过不同的工程案例或者示例深入浅出进行讲解，紧紧抓住学生专业学习的动力点，锻炼和提高学生获取知识的能力。
注重人文知与以科技知识的结合：以人文知识讲解的手法来阐述科技知识，在讲解知识点的同时，设置阅读材料板块介绍相关的人文知识，增强教材的可读性，同时提高学生的人文素质。
注重实践教学和情境教学：书中配备大量实景图和实物图，并辅以示意图进行介绍，通过模型化的教学案例介绍具体工程实践中的相关知识技能，强化实际操作训练，加深对理论知识的理解；设计有丰富的题型，在巩固知识技能的同时启发创新思维。
注重知识技能的实用性和有效性以学生就业所需专业知识和操作技能为着眼点，紧跟最新的技术发展和技术应用，在理论知识够用的前提下，着重讲解应用型人才培养所需的技能，突出实用性和可操作性。

内容简介

《21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版）》在保持第1版的基本体系和内容的基础上，主要介绍汽车发动机、汽车底盘各系统的组成和工作原理，详细分析各总成和部件的结构，并增加了对“新能源汽车”的介绍。
《21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版）》的编写特色体现在实用、够用和有新意上。注重理论基础知识与工程实践应用的结合；以基本知识点为纲，结合国内外典型汽车实例介绍汽车的结构与工作原理；以轿车内容为主，介绍近年来已成熟的新结构、新技术。《21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材：汽车构造（第2版）》对部分汽车零部件名称做了英文标注。
本书是湖北汽车工业学院创建的国家精品课程“汽车构造”的配套参考教材，可作为高等院校汽车工程类各专业的教材，也可作为高职高专、成教汽车工程类各专业的教材，还可以作为汽车产业工程技术人员、公路运输行业工程技术人员的参考书和汽车爱好者的读本。
与本书配套的《汽车构造学习指导与习题详解》也由北京大学出版社出版。

内页插图

目录

绪论
0.1 国内外汽车工业发展概况
0.1.1 汽车的诞生与发展
0.1.2 世界汽车工业的发展
0.1.3 中国汽车工业的发展
0.2 汽车定义及组成
0.2.1 汽车定义
0.2.2 汽车组成
0.3 汽车分类及代号
0.3.1 汽车分类
0.3.2 汽车产品型号规则
0.3.3 汽车代号
思考题

第1章 汽车发动机的基本知识
1.1 概述
1.1.1 发动机的发展
1.1.2 发动机的分类
1.1.3 发动机基本结构与术语
1.1.2 四冲程发动机的工作原理
1.2.1 四冲程汽油机工作原理
1.2.2 四冲程柴油机工作原理
1.2.3 汽油机和柴油机的比较
1.3 发动机的总体构造与内燃机型号编制规则
1.3.1 发动机的总体构造
1.3.2 内燃机名称及型号编制规则
1.4 发动机的性能指标
1.4.1 动力性指标
1.4.2 经济性指标
1.4.3 环境指标
1.4.4 可靠性指标和耐久性指标
思考题

第2章 曲柄连杆机构
2.1 概述
2.1.1 工作条仵
2.1.2 受力分析
2.2 机体组
2.2.1 气缸体
2.2.2 气缸盖与气缸盖衬垫
2.2.3 油底壳
2.3 活塞连杆组
2.3.1 活塞
2.3.2 活塞环
2.3.3 活塞销
2.3.4 连杆
2.4 曲轴飞轮组
2.4.1 曲轴
2.4.2 扭转减振器
2.4.3 飞轮
2.5 发动机的悬置
思考题

第3章 配气机构
3.1 概述
3.1.1 发动机换气
3.1.2 充气效率
3.1.3 配气相位
3.2 配气机构布置形式及组成
3.2.1 布置形式
3.2.2 气门组
3.2.3 气门传动组
3.3 可变配气机构
3.3.1 气门可变机构
3.3.2 配气定时（配气相位）可变机构
3.3.3 气门定时和升程可变机构
思考题

第4章 化油器式汽油机供给系统
4.1 概述
4.1.1 汽油的基本特性
4.1.2 汽油机对燃料供给系统的要求
4.1.3 汽油机燃料供给系统的组成
4.1.4 可燃混合气的形成
4.2 化油器
4.2.1 主供油系统
4.2.2 其他供油系统
4.3 汽油供给装置
4.3.1 汽油箱
4.3.2 汽油泵
4.3.3 汽油滤清器
思考题

第5章 电控汽油喷射系统
5.1 概述
5.1.1 电控汽油喷射系统的优点
5.1.2 系统的组成与分类
5.2 电控汽油喷射系统组成及工作原理
5.2.1 汽油供给系统
5.2.2 空气供给系统
5.2.3 电子控制系统
5.3 汽油缸内直喷系统
5.3.1 工作原理
5.3.2 典型结构
思考题

第6章 柴油机燃料供给系统
6.1 概述
6.1.1 柴油的基本特性
6.1.2 柴油机对燃料供给系统的要求
6.1.3 柴油机燃料供给系统的组成
6.1.4 可燃混合气形成的影响因素与燃烧室
6.2 喷油器
6.2.1 功用与分类
6.2.2 孔式喷油器
6.2.3 轴针式喷油器
6.3 喷油泵
6.3.1 功用与分类
6.3.2 柱塞式喷油泵
6.3.3 转子分配式喷油泵
6.4 调速器
6.4.1 功用与分类
6.4.2 两极式调速器
6.4.3 全程式调速器
6.5 柴油供给装置
6.5.1 柴油滤清器
6.5.2 油水分离器
6.5.3 输油泵
思考题

第7章 电控柴油喷射系统
7.1 概述
7.1.1 电控柴油喷射系统的发展
7.1.2 系统组成与分类
7.2 电控柴油喷射系统组成
7.2.1 电控直列泵
7.2.2 电控分配泵
7.2.3 电控单体泵
7.2.4 电控泵喷嘴
7.3 共轨柴油喷油系统
7.3.1 工作原理
7.3.2 典型结构
思考题

第8章 进、排气系统及排气净化装置
第9章 冷却系统与润滑系统
第10章 点火系统与起动系统
第11章 汽车底盘的基本知识
第12章 离合器
第13章 变速器与分动器
第14章 自动变速器
第15章 万向传动装置
第16章 驱动桥
第17章 车架、车桥和车轮
第18章 悬架
第19章 汽车转向系统
第20章 汽车制动系统
第21章 新能源汽车
参考文献

前言/序言

汽车构造：深入解析现代汽车设计与制造的基石 本书旨在为读者提供一扇通往现代汽车世界的窗口，深入剖析构成一辆汽车的各个关键系统和组件。它不仅是一本教科书，更是一本实践指南，旨在培养读者对汽车工程原理的深刻理解，以及在实际应用中解决复杂问题的能力。 内容概述： 本书将带领读者循序渐进地探索汽车的每一个组成部分，从宏观的整体布局到微观的零件细节，力求做到详尽而清晰。 第一篇：汽车整体结构与行驶系统 车身： 详细阐述汽车车身的结构类型（如承载式、非承载式），车身材料的选用（高强度钢、铝合金、复合材料等）及其对汽车性能的影响。重点讲解车身各部分的连接方式、加强结构，以及安全性设计（碰撞吸能区、乘员保护结构）。介绍车身的美学设计理念及其与空气动力学的关系。 底盘： 深入分析底盘的组成，包括车架（若有）、悬架系统、转向系统、车桥和车轮。 悬架系统： 细致讲解独立悬架与非独立悬架的原理、结构特点、优缺点及其在不同车型上的应用。详细介绍麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等常见悬架类型，分析其对汽车操控性、舒适性和稳定性的影响。阐述减震器、弹簧、稳定杆等关键部件的作用与工作原理。 转向系统： 详细讲解机械转向、液压助力转向、电动助力转向（EPS）的工作原理、组成部件及各自的特点。分析转向操纵机构的运动传递，以及车轮定位参数（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束角）对汽车行驶稳定性和操控性的影响。 车桥与车轮： 介绍驱动桥、转向桥、全支撑桥等不同类型车桥的功能与结构。深入探讨车轮的组成（轮辋、轮胎），以及轮胎的结构（胎体、胎冠、胎侧），轮胎花纹、尺寸、载荷指数、速度级别等参数的意义及其对汽车性能的影响。 第二篇：动力系统与传动系统 发动机（内燃机）： 详细介绍汽油发动机和柴油发动机的工作原理，包括四冲程和二冲程循环。深入分析发动机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油供给系、点火系（汽油机）/喷射系（柴油机）以及排气系等主要组成部分的结构、功能和工作过程。探讨不同气缸排列形式（直列、V型、水平对置）的特点。介绍发动机的性能参数（功率、扭矩、燃油消耗率）及其影响因素。 发动机（电动机与混合动力）： 介绍电动机的基本工作原理（直流电机、交流电机），以及在纯电动汽车中的应用。深入解析混合动力汽车的组成（发动机、电动机、电池组、能量管理系统），以及不同混合动力构型（串联、并联、混联）的工作模式和能量流。 变速器： 详细讲解手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）等不同类型变速器的结构、工作原理和换挡机构。分析各类型变速器在传动比变化、换挡平顺性、燃油经济性等方面的优势与劣势。 传动轴与驱动桥： 介绍万向联轴器、等速万向节、传动轴的结构与功能，以及驱动桥（差速器）的作用和工作原理。分析不同驱动形式（前驱、后驱、四驱）的传动布局。 第三篇：汽车电气与电子系统 电源系统： 详细介绍蓄电池（电瓶）的结构、工作原理、容量参数及其维护。阐述发电机（交流发电机）的发电原理、调节器作用及故障诊断。 起动系统： 深入分析起动机（电动机）的工作原理、结构组成（电磁开关、绕组等）及其与蓄电池的配合。 点火系统（汽油机）： 详细讲解高压火花塞、点火线圈、分电器（传统点火系统）或电子控制点火系统（ECU控制）的工作原理。阐述点火提前角对发动机性能的影响。 燃油供给系统： 详细介绍燃油泵、燃油滤清器、喷油器（电喷系统）/化油器（老式车辆）等部件的功能与结构。分析电子燃油喷射（EFI）系统的组成和工作逻辑，以及怠速控制、节气门开度信号等对燃油供给的调节。 照明与信号系统： 介绍汽车前后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光系统的电路构成与工作原理。 仪表与指示系统： 讲解车速表、转速表、油量表、水温表等仪表的工作原理，以及各种警告灯的指示功能。 辅助电子设备： 介绍车载娱乐系统、导航系统、空调系统、安全气囊控制单元、ABS/ESP系统等现代汽车中常见的电子辅助装置的基本原理。 第四篇：制动系统与安全系统 制动系统： 详细讲解液压制动系统的组成（制动总泵、制动分泵、制动管路、制动液）和工作原理。深入分析盘式制动器和鼓式制动器的结构、特点与区别。介绍制动助力器（真空助力器、液压助力器）的作用。 制动防抱死系统（ABS）： 详细阐述ABS的组成（轮速传感器、液压控制单元、ECU）及其工作原理，分析ABS如何防止车轮抱死，提高制动过程中的方向稳定性和制动距离。 电子稳定程序（ESP）： 介绍ESP的工作原理，以及它如何通过传感器检测车辆的行驶状态（转向角、横摆角速度、侧向加速度），并主动控制制动系统和发动机输出，帮助驾驶员纠正转向过度或转向不足。 安全带与安全气囊： 阐述安全带的结构与预紧、限力功能。详细介绍安全气囊的组成（传感器、气体发生器、气囊本身）和工作原理，分析安全气囊在碰撞发生时的弹出机制和保护作用。 学习目标： 通过对本书的学习，读者将能够： 理解汽车各个主要系统的基本工作原理和相互关系。 识别和区分不同汽车零部件的结构特点和功能。 掌握汽车构造方面的基本术语和概念。 为进一步深入学习汽车工程、汽车维修、汽车设计等相关领域奠定坚实的基础。 培养分析和解决汽车构造相关问题的初步能力。 本书内容涵盖了现代汽车设计与制造的核心知识，旨在为有志于投身汽车行业的学生和专业人士提供一份全面而实用的指导，助其在汽车领域实现创新与发展。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对汽车设计与制造充满好奇心的在读大学生，《汽车构造（第2版）》这本书，让我有机会深入了解汽车的“内在美”。这本书最令我印象深刻的是它细致入微的讲解方式，仿佛一位经验丰富的工程师在手把手地教你。在讲解发动机的配气机构时，它不仅仅是简单地给出气门正时图，而是详细解释了凸轮轴、正时皮带/链条、气门摇臂等部件的相互作用，以及它们如何精确地控制气门的开启和关闭，从而保证发动机的最佳工作状态。这种层层递进的讲解方式，让我能够逐步理解复杂机械系统的运作逻辑。我特别喜欢书中对不同类型发动机的对比分析，比如直列四缸、V型六缸、水平对置发动机等等，通过对比，我能更直观地理解它们在结构、性能和应用上的差异。此外，这本书在讲解过程中，还经常引入一些工程上的考量，比如材料的选择、制造工艺的难点、以及如何平衡性能与成本等，这让我意识到，汽车构造不仅仅是技术问题，更是工程艺术的体现。而且，教材在介绍各个系统时，都非常注重其在整车中的协同作用，让我能够跳出孤立的部件思维，从整体的角度去理解汽车。我常常会一边阅读，一边思考，如何在现有的构造基础上进行优化，如何设计出更高效、更节能、更安全的汽车。这种引发思考的教学方式，让我觉得这本书非常有启发性，它不仅传授知识，更培养了我解决问题的能力和创新思维。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车节能减排问题十分关注的学生，我在阅读《汽车构造（第2版）》这本书时，尤其关注了其中关于新能源汽车和节能技术的章节。它不仅仅停留在对传统内燃机的介绍，而是积极拥抱未来，深入探讨了新能源汽车的核心技术。我最感兴趣的是书中对混合动力汽车的分类和工作原理的讲解。它详细分析了串联式、并联式、以及混联式混合动力系统的工作模式，让我明白了不同类型的混合动力汽车是如何在燃油经济性和动力性能之间取得平衡的。此外，教材对电动汽车的电池技术（如锂离子电池的化学原理）、电机驱动技术（如永磁同步电机、交流异步电机等），以及能量回收系统的介绍，都非常详尽且深入。我喜欢书中通过图示，生动地展示了能量如何在制动和滑行过程中被回收，并重新注入电池的过程，这让我对电动汽车的能源利用效率有了直观的认识。而且，教材在介绍这些新技术的同时，也提及了它们在实际应用中可能面临的挑战，例如续航里程、充电设施、以及电池的寿命和回收等问题，这让我对新能源汽车的发展有了更全面和理性的认识。这本书让我看到了汽车工业绿色化的未来，也让我坚定了为推动这一变革贡献力量的决心。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对汽车的“大脑”——电子控制系统——充满好奇的学生，《汽车构造（第2版）》这本书，为我打开了新世界的大门。它在讲解汽车电子控制系统部分，做得尤为出色，让我深刻认识到现代汽车的智能化和网络化。我特别喜欢书中对发动机电子控制单元（ECU）的讲解。它详细介绍了ECU如何接收来自各种传感器（如氧传感器、节气门位置传感器、爆震传感器等）的信号，并根据预设的程序，精确地控制燃油喷射量、点火时刻等参数，以达到最佳的燃烧效率和排放控制。这种“黑盒子”的运作原理，通过书中的图解和通俗的解释，变得清晰可见。此外，教材还对其他重要的电子控制系统，如制动防抱失（ABS）、电子稳定程序（ESP）、以及车身控制模块（BCM）等进行了详细的介绍，让我理解了这些系统是如何协同工作，提升行车安全和舒适性的。我喜欢书中对总线通信技术（如CAN总线）的介绍，这让我明白了汽车内部的各个电子模块是如何进行信息交换的。通过这本书，我深刻感受到电子技术在现代汽车中的重要性，也看到了汽车行业未来的发展方向。我仿佛看到了一辆辆智能汽车，在电子大脑的指挥下，以前所未有的方式运行。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车工程有着深深探索欲的学生，我对《汽车构造（第2版）》这本书的期待值非常高，而实际阅读体验也确实没有让我失望。它最吸引我的地方在于其前瞻性和创新性。教材在讲解传统汽车构造的同时，也融入了大量关于新能源汽车，特别是电动汽车和混合动力汽车的知识。这对于我们这些即将进入21世纪汽车行业的人才来说，是至关重要的。书中对电动汽车的电池管理系统、电机驱动系统、以及整车控制器等进行了详细的介绍，让我对未来汽车的发展方向有了更清晰的认识。我特别关注了书中关于能量回收系统的讲解，这部分内容不仅理论扎实，还通过图示生动地展现了能量如何在制动和滑行过程中被回收并储存起来，从而提高能源利用效率。这种对前沿技术的关注，无疑是这本书最大的亮点之一，它让我看到了汽车行业正在经历的深刻变革，也让我对接下来的学习和工作充满了信心。同时，教材在内容组织上也相当灵活，它不仅仅局限于理论知识的灌输，还巧妙地引导读者去思考汽车构造的未来发展趋势，以及如何将创新理念融入到实际的设计和制造中。例如，在介绍轻量化材料的应用时，书中不仅列举了各种新型材料的性能特点，还探讨了它们在不同汽车部件上的应用前景。这种引导式的教学方法，大大激发了我自主学习和探索的兴趣。总而言之，这本书不仅仅是一本关于汽车构造的教科书，更像是一本关于汽车未来发展的启示录，它为我们这些未来的汽车创新人才提供了宝贵的知识和思想资源。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车构造（第2版）》教材，我拿到手后，就迫不及待地翻阅起来。我是一名即将步入汽车行业的大学毕业生，对汽车的构造原理一直充满了浓厚的兴趣，希望能为将来的工作打下坚实的基础。拿到这本教材，我最直观的感受是其内容的翔实和条理清晰。它不仅仅是简单地罗列汽车的各个部件，而是将整个汽车系统进行了系统性的分解和阐述。从发动机、底盘到车身、电器系统，每一个部分都进行了深入的讲解。我尤其喜欢它对发动机的详细剖析，从活塞、曲轴、气门这些核心部件的工作原理，到进气、排气、燃油供给、点火、冷却、润滑等一系列辅助系统，都讲解得非常透彻。书中还配有大量的插图和示意图，这些图文并茂的展示方式，极大地帮助我理解那些抽象的技术概念。我常常会一边看书，一边对照着图示，仿佛真的置身于汽车发动机的内部，亲眼见证着每一个部件是如何协同工作的。而且，教材在讲解过程中，还穿插了一些实际应用的案例，这让我能够更好地将理论知识与实际生产联系起来。例如，在讲解发动机的故障诊断时，书中就列举了一些常见的故障现象，并分析了可能的原因，这对于我将来在维修一线工作时，无疑会提供宝贵的指导。此外，教材的语言风格也比较易懂，虽然涉及很多专业术语，但它都会给出相应的解释，不会让人感觉云里雾里。对于我们这些刚接触汽车行业的学生来说，能够有这样一本内容全面、讲解清晰、图文并茂的教材，真是一件非常幸运的事情。我坚信，通过认真研读这本书，我的汽车构造知识一定会有质的飞跃。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对汽车的“骨骼”——底盘系统——有着浓厚兴趣的学生，《汽车构造（第2版）》这本书，在我对底盘系统的认知上，起到了至关重要的作用。它以一种非常系统且全面的方式，将复杂的底盘结构进行了剖析。我最喜欢的是它对悬架系统的详细讲解。从最基础的麦弗逊式悬架，到更复杂的双叉臂式悬架，书中都给出了清晰的结构图和工作原理的阐述，让我能够理解不同悬架类型是如何影响车辆的操控性、舒适性和稳定性。我特别关注了书中对弹簧、减震器、以及稳定杆等关键部件的作用的解释，这让我明白了它们是如何共同作用，吸收路面颠簸，保证车辆平稳行驶的。此外，教材对转向系统和制动系统的讲解也同样精彩。它详细介绍了液压助力转向、电动助力转向的工作原理，以及盘式制动、鼓式制动等不同制动方式的特点。我喜欢书中穿插的关于底盘调校的讨论，这让我意识到，底盘的设计并非一成不变，而是需要根据车辆的定位和性能需求进行精细的调整。通过这本书，我感觉自己仿佛置身于一个汽车底盘的“解剖室”，能够近距离观察并理解这辆汽车的“ legs and feet ”是如何工作的。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车设计美学和工程学交叉领域感兴趣的学生，我一直认为汽车的构造不仅仅是功能的实现，更是艺术的表达。《汽车构造（第2版）》这本书，虽然以“构造”为主，但在其严谨的学术性中，也隐约透露着设计与创新的气息，这让我觉得非常受启发。我尤其欣赏书中对车身结构和空气动力学设计的讲解。它不仅仅是罗列车身的材料和连接方式，而是从碰撞安全性、车身刚度、以及空气阻力等方面，阐述了车身设计所面临的挑战和解决方案。书中通过大量的图示，展示了不同车身类型（如轿车、SUV、MPV等）的结构特点，以及它们是如何在满足功能需求的同时，兼顾空气动力学性能的。我喜欢书中对车身覆盖件的介绍，它让我明白了为何汽车的线条如此流畅，以及这些线条背后所蕴含的空气动力学优化。此外，教材还触及了一些关于轻量化材料的应用，这让我意识到，未来的汽车设计，不仅要追求美观，更要注重效率和可持续性。我喜欢这种将技术细节与宏观设计理念相结合的讲解方式，它让我能够从更广阔的视角去理解汽车，也激发了我对未来汽车造型和结构创新的思考。这本书让我觉得，汽车构造的奥秘，远不止表面看到的那么简单。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的“心脏”——发动机——充满着神秘感，希望能对其有更深入的了解。《汽车构造（第2版）》这本书，在发动机部分的讲解上，给我留下了极其深刻的印象。它以一种非常详尽且结构化的方式，将复杂的发动机系统分解开来，让我能够层层剥茧，逐步理解。我最喜欢的是它对发动机燃烧过程的深入分析。不仅仅是简单地讲述四冲程的工作循环，而是详细解析了燃油在气缸内如何被雾化、与空气混合，以及在高温高压下如何高效地燃烧，并产生能量。书中还穿插了关于不同燃烧模式（如均质压燃、部分预混合压燃等）的介绍，让我对发动机技术的发展有了更前瞻的认识。此外，教材对发动机的各种辅助系统，如燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等，都进行了细致的讲解，让我理解了这些系统是如何协同工作，共同保证发动机的稳定运行。我特别关注了书中关于增压技术（涡轮增压和机械增压）的介绍，这让我明白了发动机如何通过这些技术来提升动力输出。我喜欢这种“解剖麻雀”式的讲解方式，它让我能够将庞大的发动机系统拆解成一个个可理解的模块，并最终理解它们是如何有机地整合在一起，发挥出强大的动力。通过这本书，我对发动机的敬畏之心油然而生，也对汽车动力总成技术产生了更浓厚的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

作为一名即将毕业，准备进入汽车后市场工作的学生，我非常看重《汽车构造（第2版）》这本书的实用性和指导性。这本书最大的特点在于它的“应用导向”。它不仅仅是理论知识的堆砌，更是紧密结合了实际应用场景。我特别喜欢书中对汽车电气系统的详细讲解，包括供电系统、点火系统、照明系统、以及各种电子控制单元（ECU）的组成和工作原理。这些知识对于我将来在汽车维修领域工作，诊断和排除电气故障至关重要。书中还提供了一些常见的电气故障案例分析，并给出了相应的解决方案，这对我来说是非常宝贵的实战经验。此外，教材在讲解制动系统时，不仅仅介绍了传统的液压制动，还对ABS、EBD等电子制动辅助系统的原理和工作流程进行了深入阐述，这让我能够理解这些先进技术是如何提升行车安全的。而且，教材在介绍每一个部件时，都会强调其在实际工作中的作用和可能出现的故障，这让我能够更有针对性地学习和掌握维修技能。我喜欢这种“学以致用”的学习方式，它让我觉得所学的知识能够直接转化为解决实际问题的能力。总而言之，这本书就像一位经验丰富的技师，用通俗易懂的语言，将复杂的汽车构造知识娓娓道来，为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在校的汽车维修专业学生，平时接触到的汽车类型多种多样，因此对于一本能够全面、系统介绍汽车构造的教材有着强烈的需求。《汽车构造（第2版）》这本书，在这一点上做得非常出色。它最大的优点在于其内容的广度和深度。从最基础的内燃机工作原理，到复杂的电子控制系统，几乎涵盖了现代汽车的方方面面。我尤其赞赏书中对底盘系统，包括悬架、转向、制动等部分的详尽讲解。我经常在维修实践中遇到各种底盘相关的故障，而这本书提供了一个非常好的理论支持。例如，在讲解独立悬架系统时，书中详细介绍了不同类型独立悬架的结构特点、工作原理以及各自的优缺点，这让我能够更准确地判断和解决维修中遇到的问题。此外，教材还对汽车的车身结构，包括承载式车身、非承载式车身等进行了深入的分析，并结合碰撞安全性的角度进行了讲解，这对于提升我的安全维修意识非常有帮助。更重要的是，这本书并没有止步于对现有汽车构造的介绍，而是巧妙地引入了“创新型应用人才培养”的理念，在讲解过程中，常常会穿插一些关于如何优化设计、提高性能、降低能耗的讨论，这让我意识到，作为一名未来的汽车从业者，不仅仅要懂构造，更要懂创新。我喜欢这种将理论与实践、现状与未来相结合的教学模式，它让我觉得所学的知识更有价值，也更有方向感。通过这本书，我感觉自己对汽车的理解已经上升到了一个新的高度。