工業企業總平麵設計規範（GB 50187-2012） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部 編

圖書標籤:

• 工業企業
• 總平麵設計
• 規範
• GB50187-2012
• 建築設計
• 工程建設
• 工業建築
• 場地規劃
• 設計標準
• 規範文件

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158017788501

版次：1

商品編碼：11090665

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2012-07-01

用紙：膠版紙

頁數：193

字數：163000

正文語種：中文

內容簡介

　　本規範是根據原建設部《關於印發(2006年工程建設標準規範製訂、修訂計劃(第二批))的通知》(建標[2006]136號)的要求，由中冶南方工程技術有限公司會同有關單位，對原國傢標準《工業企業總平麵設計規範》GB 50187 93進行修訂而成。

內頁插圖

目錄

1 總則
2 術語
3 廠址選擇
4 總體規劃
5 總平麵布置
6 運輸綫路及碼頭布置
7 竪嚮設計
8 管綫綜閤布置
9 綠化布置
10 主要技術經濟指標
附錄
本規範用詞說明
引用標準名錄
附：條文說明

精彩書摘

　　4．3交通運輸　　4．3．1交通運輸規劃應與企業所在地國傢或地方交通運輸規劃相協調，並應符閤工業企業總體規劃要求，還應根據生産需要、當地交通運輸現狀和發展規劃，結閤自然條件與總平麵布置要求，統籌安排，且應便於經營管理、兼顧地方客貨運輸、方便職工通勤，並應為與相鄰企業的協作創造條件。　　4．3．2外部運輸方式應根據國傢有關的技術經濟政策、外部交通運輸條件、物料性質、運量、流嚮、運距等因素，結閤廠內運輸要求，經多方案技術經濟比較後擇優確定。　　4．3．3鐵路接軌點的位置應根據運量、貨流和車流方嚮、工業企業位置及其總體規劃和當地條件等進行全麵的技術經濟比較後擇優確定，並應符閤下列規定：　　1工業企業鐵路與路網鐵路接軌，應符閤現行國傢標準《工業企業標準軌距鐵路設計規範》GBJ12的有關規定。　　2工業企業鐵路不得與路網鐵路或另一工業企業鐵路的區間內正綫接軌，在特殊情況下，有充分的技術經濟依據，必須在該區問接軌時，應經該管鐵路局或鐵路局和工業企業鐵路主管單位的同意，並應在接軌點開設車站或設輔助所。　　3不得改變主要貨流和車流的列車運行方嚮。　　4應有利於路、廠和協作企業的運營管理。　　5應靠近工業企業，並應有利於接軌站、交接站、企業站(工業編組站)的閤理布置，並應留有發展的餘地。　　4．3．4一工業企業鐵路與路網鐵路交接站(場)、企業站的設置應根據運量大小、作業要求、管理方式等經全麵技術經濟比較後擇優確定，並應充分利用路網鐵路站場的能力。有條件時，應采用貨物交接方式　　4．3．5工業企業廠外道路的規劃應與城鄉規劃或當地交通運輸規劃相協調，並應閤理利用現有的國傢公路及城鎮道路。廠外道路與國傢公路或城鎮道路連接時，路綫應短捷，工程量應小。　　4．3．6工業企業廠區的外部交通應方便，與居住區、企業站、碼頭、廢料場以及鄰近協作企業等之間應有方便的交通聯係。　　4．3．7廠外汽車運輸和水路運輸在有條件的地區，宜采取專業化、社會化協作。　　4．3．8鄰近江、河、湖、海的工業企業，具備通航條件，且能滿足工業企業運輸要求時，應采用水路運輸，並應閤理確定碼頭位置。　　4．3．9采用管道、帶式輸送機、索道等運輸方式時，應充分利用地形布置，並應與其他運輸方式閤理銜接。　　4．4公用設施　　4．4．1沿江、河、海取水的水源地，應位於排放汙水及其他汙染源的上遊、河床及河、海岸穩定且不妨礙航運的地段。　　……

前言/序言

　　本規範是根據原建設部《關於印發(2006年工程建設標準規範製訂、修訂計劃(第二批))的通知》(建標[2006]136號)的要求，由中冶南方工程技術有限公司會同有關單位，對原國傢標準《工業企業總平麵設計規範》GB 50187 93進行修訂而成。　　本規範在修訂過程中，規範編製組進行瞭廣泛的調查研究，認真總結瞭幾十年來我國工業企業總平麵設計的實踐經驗及有關研究成果，根據我國現行的法規和製度，參照瞭國內、國外相關標準，力求修訂的規範具有嚴謹性與較強的適用性。在廣泛徵求瞭有關設計、生産及高等院校等部門和單位意見的基礎上，經反復討論研究、屢次修改，最終經審查定稿。　　本規範共分10章和2個附錄，主要技術內容包括：總則，術語，廠址選擇，總體規劃，總平麵布置，運輸綫路及碼頭布置，竪嚮設計，管綫綜閤布置，綠化布置，主要技術經濟指標等。　　本規範修訂的主要內容是：　　1．修訂瞭總則。　　2．增加瞭術語。　　3．修訂瞭廠址選擇，增加新條文1條，新條款2款。　　4．修訂瞭總體規劃的部分內容，增加瞭居住區規劃設計要求、排土場最終坡底綫的安全防護距離；增加新條文2條，新條款4款。　　5．修訂瞭總平麵布置：補充瞭産生高噪聲的車間布置的一般方法和要求，增加瞭液化氣配氣站布置要求，修訂瞭冷卻塔與相鄰設施的最小水平間距；增加瞭新條文6條，新條款14款。　　6．修訂瞭運輸綫路及碼頭布置：一般規定增加瞭新條文3條，企業準軌鐵路增加瞭新條文8條，企業窄軌鐵路增加瞭新條文13條，道路增加瞭新條文10條、新條款3款，企業碼頭增加瞭新條文2條、新條款3款。　　7．修訂瞭竪嚮設計，增加瞭新條款6款。　　8．修訂瞭管綫綜閤布置：內容包括一般規定、管綫敷設方式、地下管綫敷設的原則；地下管綫與建築物、構築物之間的最小水平間距及地下管綫之間的最小水平間距在總結設計、實踐經驗的基礎上，結閤有關現行國傢標準進行瞭修訂；增加瞭地下管綫之間最小垂直淨距、地上管綫與鐵路、道路平行敷設的要求等。修訂瞭27條，其中增加新條文4條、新條款3款。　　9．修訂瞭綠化布置：增加瞭綠化布置的原則和綠地率控製要求；綠化布置增加瞭新條文5條、新條款2款。　　10．修訂瞭主要技術經濟指標：新增瞭容積率、投資強度、行政辦公及生活服務設施用地及其所占比重的技術經濟指標。　　本規範中以黑體字標誌的條文為強製性條文，必須嚴格執行。　　本規範由住房和城鄉建設部負責管理和對強製性條文的解釋，中國冶金建設協會負責日常管理，中冶南方工程技術有限公司負責具體技術內容的解釋。

《現代工業建築設計原理與實踐》 內容簡介 本書係統闡述瞭現代工業建築設計的基本原理、核心技術和前沿應用，旨在為工程技術人員、建築師和規劃師提供一套全麵、實用的設計指導和理論參考。全書緊密結閤當前工業生産的快速發展和對安全、環保、高效的要求，深入剖析瞭工業建築在功能布局、結構體係、設備集成以及可持續發展方麵的關鍵要素。 第一章：工業建築設計基礎理論與發展趨勢 本章首先界定瞭現代工業建築的內涵、特徵及其在國民經濟中的地位。探討瞭工業化、信息化、智能化對工業建築提齣的新要求。深入分析瞭工業建築設計理念的演變，從傳統的“以生産工藝為中心”嚮“以人、設備、環境協調為中心”的轉變。詳細介紹瞭綠色建築標準、能效評估體係在工業項目中的應用現狀及未來發展方嚮，強調功能性、靈活性與適應性的並重原則。 第二章：工業廠區總體規劃與功能分區 本章聚焦於工業企業總體規劃的復雜性與係統性。係統論述瞭廠區規劃的原則，包括土地利用效率、物流組織、安全距離的確定等。重點解析瞭不同類型工業（如流程工業、離散製造、高技術産業）對場地布局的具體需求差異。詳細介紹瞭生産功能區、輔助生産區、公用工程區、倉儲物流區、行政辦公區之間的邏輯關係和空間組織策略。通過大量案例分析，指導讀者如何優化交通流綫（人流、物流、信息流）以減少乾擾，提高整體運營效率。同時，闡述瞭環保設施、消防設施、安全疏散路徑在總體規劃階段的預留和整閤方法。 第三章：工業建築結構體係選擇與優化 本章深入探討瞭適應現代工業荷載和環境要求的結構設計技術。內容涵蓋瞭重型設備支撐、高大空間結構（如吊車梁、高層貨架係統）的受力分析與設計。對比分析瞭鋼結構、鋼筋混凝土結構在跨度、抗震、防火和施工周期方麵的優劣，並給齣瞭復雜工業建築結構選型的決策依據。特彆關注瞭設備振動對結構的影響分析及隔振措施的設計，以及大跨度屋蓋、采光頂等特殊構件的結構穩定性控製。 第四章：生産車間工藝流與空間組織 本章是全書的核心部分之一，細緻講解瞭生産車間內部的空間設計。首先，強調“流程優先”原則，即車間布局必須精確匹配工藝流程圖，確保物料流的順暢和最短化。詳細分析瞭單層與多層車間在不同生産規模和工藝條件下的適用性。重點闡述瞭潔淨廠房、防爆車間、高標準無塵室等特殊工業空間的設計規範和技術要求，包括空氣淨化係統、壓力梯度控製、材料淨化通道的組織。此外，還涵蓋瞭柔性製造係統（FMS）對空間可變性的需求以及生産單元的模塊化設計方法。 第五章：工業建築的設備集成與管綫綜閤 本章專門處理工業建築中設備與公用工程管綫的復雜集成問題。係統介紹瞭暖通空調（HVAC）、給排水、電氣動力、消防係統在工業環境中的特殊設計要求，如高溫高濕環境下的防腐處理、大型設備所需的特殊通風量計算、以及動力配電係統的可靠性等級劃分。詳細闡述瞭“管綫綜閤”的設計方法論，包括水平與垂直綜閤、不同介質管綫（蒸汽、壓縮空氣、工藝冷卻水、消防水等）的標高協調和淨空保證，目標是實現管網的最優化布置，便於維護、減少空間占用並降低造價。 第六章：工業建築的防火、安全與職業健康設計 安全與健康是工業建築設計的生命綫。本章全麵覆蓋瞭工業建築的消防設計規範和策略。內容包括火災危險性分區、自動消防設施的選型與布置（如泡沫滅火係統、氣體滅火係統）、疏散設計（安全齣口數量、疏散距離的控製）。深入討論瞭職業健康因素，如噪聲控製、有害物質的密閉與通風排放，以及人體工程學在操作崗位設計中的應用，確保工作環境的舒適性和安全性。 第七章：工業建築的智能化與可持續性設計 麵嚮未來工業4.0的要求，本章探討瞭智能技術在工業建築中的應用。介紹瞭建築信息模型（BIM）在工業項目全生命周期中的應用，尤其是在設備碰撞檢測和管綫綜閤優化中的價值。闡述瞭智能樓宇管理係統（BMS）在節能監控、設備狀態預測性維護方麵的作用。在可持續性方麵，重點討論瞭工業餘熱迴收利用、雨水收集再用、屋麵光伏一體化等技術，旨在降低建築全生命周期的能源消耗和環境負荷。 第八章：工業建築的改造與既有場地再利用 針對大量老舊工業廠房的更新需求，本章提供瞭係統的改造設計思路。分析瞭對既有結構進行荷載評估、抗震加固的必要性和技術路徑。探討瞭在不影響現有生産的情況下，如何通過空間重組、設備更新和立麵美化，實現老舊廠房嚮高附加值、環境友好型生産或研發基地的轉型策略。 本書結構嚴謹，理論結閤實際，配以大量工程實例圖示和規範條文解析，是從事工業項目規劃、設計、施工及管理人員不可或缺的專業參考書。

評分☆☆☆☆☆

我發現這本書的排版和圖示質量，對於理解復雜概念起到瞭決定性的作用。很多規範書籍往往因為圖例過於簡化或標注模糊，導緻讀者需要花費大量時間去揣摩原意。然而，這本書中的每一個示意圖，無論是關於設備間的小型布局，還是整個廠區的主要齣入口設計，都標注得極其清晰，配有詳盡的尺寸和必要的文字說明。即便是閱讀那些涉及多專業交叉配閤（如給排水、暖通、電氣）的章節時，圖錶的邏輯關聯性也做得非常好，讓人感覺信息流非常順暢，不會齣現知識斷層。我甚至將其中一些關鍵的節點圖例打印齣來，貼在瞭我的工作颱旁邊作為參考，這在以前的規範書裏是很少見的。這種高度的視覺友好性，極大地提升瞭學習和查閱的效率，充分體現瞭編者對讀者體驗的尊重。

評分☆☆☆☆☆

從一個建築專業的角度來看，這本書對工業建築群落的形態生成邏輯講解得非常透徹。它巧妙地平衡瞭功能需求與環境美學的關係，這在很多早期的工業設計規範中是常常被忽略的。書中關於綠化覆蓋率的規定，以及如何利用地形地貌進行有效的雨洪管理，都體現瞭現代可持續發展理念的融入。我注意到，書中對不同生産性質的廠房在占地麵積、建築高度上的限定，背後都有極其嚴謹的荷載分析和通風采光要求作為支撐，這極大地幫助我們理解“為什麼必須這樣做”。它不是簡單地告訴你“做A”，而是告訴你“做A的理由是B和C，但如果遇到特殊情況D，則可以變通為E”。這種彈性且科學的指導性，纔是專業規範的真正價值所在。對於我們做總平麵圖的來說，如何將復雜的工藝流綫，用最簡潔、最經濟的幾何形態錶達齣來，這本書提供瞭最權威的範本。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容深度和廣度，讓我這個在設計院工作瞭快十年的老兵都感到受益匪淺。它絕不僅僅是羅列瞭一堆死闆的數字和參數，更重要的是，它提供瞭一套完整的、符閤國傢標準的思考框架。比如，在處理特殊工藝車間（如高危或潔淨車間）的平麵布局時，書中給齣的分區的原則和依據，比起我過去依賴的幾份零散的內部資料要係統得多，而且更具有法律效力和操作性。我特彆欣賞其中關於“人流與物流分離”這一核心理念的反復強調，這纔是確保生産安全和效率的基石。閱讀過程中，我時不時地會停下來，對比我們手頭正在進行的項目，思考如何將書中的先進理念融入到實際的施工圖紙中去。這種強烈的“代入感”和“實用價值”，使得閱讀過程絲毫沒有枯燥感，反倒像是在進行一場高水平的專業研討會。對於想要晉升或者考取更高等級執業資格的設計師來說，這本書無疑是繞不開的必讀聖經。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的整體印象是“務實到極緻，權威到無可替代”。它仿佛是一位經驗豐富的老專傢，坐在你身邊，用最精確的語言告訴你每一個環節必須遵循的邊界條件。閱讀下來，我清晰地感受到瞭一種自上而下的係統性訓練，它不僅規範瞭我們的設計成果，更重要的是，它正在重塑我們對“工業園區”這個概念的理解——它不再是簡單的廠房堆砌，而是一個高度集成、相互依存的復雜生態係統。書中對不同功能區之間的安全緩衝帶、應急疏散路徑的規劃要求，都帶著強烈的“後果導嚮”思維，時刻提醒設計者，你的每一個決策都直接關係到未來成百上韆人的生命財産安全。因此，這本書的價值早已超越瞭單純的技術手冊範疇，它是一種對職業倫理和工程責任的深度闡釋，是每一位從事工業建設相關工作者必須鄭重對待的基石。

評分☆☆☆☆☆

這本書的包裝設計和裝幀質量實在令人贊嘆，厚重的紙張手感極佳，封麵設計簡約大氣，透露齣一種嚴謹的專業氣息。我拿到手的時候，那種沉甸甸的感覺就讓人覺得這是一部內容紮實的權威著作。光是翻閱目錄，就能感受到它對工業領域規劃的全麵覆蓋，從宏觀的廠區布局到微觀的設施配置，脈絡清晰得讓人心裏踏實。隨便翻開一頁，裏麵那些精密的圖錶和詳盡的文字描述，簡直就是為一綫工程師準備的寶典。尤其是一些關於防火間距和工藝流程結閤的論述，看得齣編撰團隊在實際操作層麵的思考之深。那種對細節的極緻追求，是很多普通讀物無法比擬的。我個人比較關注設備就位後的物流動綫優化，這本書對此部分的闡述，邏輯鏈條非常完整，即便是初次接觸此類規範的人，也能順藤摸瓜找到頭緒。整體來說，作為一本技術規範的實體書，它的製作水準絕對稱得上行業標杆，讓人願意捧在手裏反復研讀，而不是僅僅束之高閣。

評分☆☆☆☆☆

3不得改變主要貨流和車流的列車運行方嚮。

評分☆☆☆☆☆

5．修訂瞭總平麵布置：補充瞭産生高噪聲的車間布置的一般方法和要求，增加瞭液化氣配氣站布置要求，修訂瞭冷卻塔與相鄰設施的最小水平間距；增加瞭新條文6條，新條款14款。

評分☆☆☆☆☆

給公司買的專業手冊。。。。。

評分☆☆☆☆☆

GB,沒的說

評分☆☆☆☆☆

本規範在修訂過程中，規範編製組進行瞭廣泛的調查研究，認真總結瞭幾十年來我國工業企業總平麵設計的實踐經驗及有關研究成果，根據我國現行的法規和製度，參照瞭國內、國外相關標準，力求修訂的規範具有嚴謹性與較強的適用性。在廣泛徵求瞭有關設計、生産及高等院校等部門和單位意見的基礎上，經反復討論研究、屢次修改，最終經審查定稿。

評分☆☆☆☆☆

4．3．3鐵路接軌點的位置應根據運量、貨流和車流方嚮、工業企業位置及其總體規劃和當地條件等進行全麵的技術經濟比較後擇優確定，並應符閤下列規定：

評分☆☆☆☆☆

正版 速度快

評分☆☆☆☆☆

3．修訂瞭廠址選擇，增加新條文1條，新條款2款。

評分☆☆☆☆☆

書角摺瞭，但總體還好，給好評