汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

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李林 編

圖書標籤:

• 汽車維修
• 正時校對
• 新款車型
• 維修手冊
• 汽車技術
• DIY維修
• 發動機
• 汽車保養
• 技術指南
• 汽修

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111409885

版次：1

商品編碼：11195979

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 汽車維修易查易學叢書

開本：16開

齣版時間：2013-02-01

用紙：膠版紙

頁數：348

字數：552000

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》詳細介紹瞭2005～2012年間上百款國産車型和國外車型的正時校對方法，書中配備瞭清晰的正時機構簡圖和正時示意圖，圖文並茂，直觀易懂，查找方便，實用性強。
　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》依據車型共分為四章，分彆介紹瞭歐洲車係、美國車係、日韓車係和國産車係常見車型的發動機正時校對方法。書中幾乎涵蓋瞭近幾年上市的所有國産和進口的最新款車型，包括：一汽大眾奧迪Q5/A6L、一汽大眾CC、上海大眾帕薩特新領馭、起亞K2/K5、彆剋君威/君越、雪佛蘭科魯茲、濛迪歐緻勝、本田鋒範/思域、現代悅動、一汽馬自達睿翼、三菱勁炫/藍瑟/帕傑羅、日産新天籟/奇駿/逍客、廣汽豐田漢蘭達/凱美瑞/RAV4、上汽榮威350/550、一汽奔騰、長城哈弗H6/酷熊/炫麗、比亞迪F3/F6/G6/M6、金杯海獅/閣瑞斯等。
　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》適閤汽車一綫維修人員特彆是發動機大修工使用，也可作為汽車保養人員的參考用書。《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》是一本非常實用的發動機正時校對工具書。

內頁插圖

目錄

前言

第一章 歐洲車係
第一節 奧迪車係
一、Q5 (2.0L TFSI) 2011-2012/A4L (1.8L TFSI) 2010-2012/A4L (2.0L TFSI) 2010-2012
二、Q7 (3.0L CJT) 2011-2012/A6L (2.8L TFSI) 2011-2012
三、A6L (2.0L BPJ) 2008-2011
四、A8 (6.3L FSI CEJA) 2011-2012
五、A4 (1.8 L AMB) 2005-2008/A4 (2.0L ALT) 2005-2008
六、A6 (2.4 L BDW) 2005-2008
七、A6 (3.0L BBJ) 2005-2008
八、A6 (4.2 L BAT) 2005-2008
第二節 奔馳車係
一、Smart Fortwo(1.01, 132.9 )2011-2012
二、A150.B150 (1.5L 266.920) 2007-2009/A170 B170 (1.7L 266.940) 2005-2009/A180B200 (2.01266.960) 2005-2009
三、A160 CDI (2.01640.942) 2008-2012/A180 CDI (2.01640.940) 2008-2012/A200 CDI(2.01640.941) 2008-2012/B180 CDI (2.01640.940) 2004-2007/B200 CDI(2.01640.9 41) 2003-2007
四、ML350 (3.5 L 272) 2008-2012
五、SL600 (5.5 L 275) 2005-2010
第三節 寶馬車係
一、120i (2.0L N46820) 2004-2008/118i (2.0L N46818) 2004-2008/320i (2.0L N46820)2005-2008/318i (1.8L N46818) 2005-2008
二、3351(3.01 N54830) 2006-2009/X6 (3.01 N54830) 2007-2011/530i(3.01 N52830)2005-2008/630i (3.0L N52830) 2004-2008
三、X5 (4.8L N62848) 2006-2009/X5 (4.4 L N62844) 2003-2008/760Li (6.0L N73860)2003-2008/5451 (4.4 L N62844) 2003-2008
第四節 大眾車係
一、速騰(1.6L BWH) 2006-2011/速騰、邁騰(2.01 BJZ) 2006-2010/寶來(2.01 CEN)2008-2010
二、速騰(1.8 T BPL)2006-2011
三、邁騰(1.4TSI CFBA) 2011-2012/高爾夫(1.4TSI CFBA) 2010-2012/朗逸(1.4 TSI CFBA)2011- 2012/波羅(1.4TSI CFBA) 2012/速騰(1.4TSI CFBA) 2011-2012/途安(1.4TSI CFBA) 2011-2012
四、途觀(1.8/2.0 TSI) 2009-2012/CC (1.8/2.0 TSI) 2010-2012/邁騰(1.8 /2.0 TSI)2007.2 012
五、輝騰(3.6L V6) 2011-2012
六、輝騰(4.2L BCH V8) 2011-2012
七、輝騰(6.0L W12)2011-2012
第五節雪鐵龍車係
一、C2 (1.4 L TU3AF) 2006-2011
二、凱鏇(2.0L EW10A) 2006-2010/C4 (2.0L EW10A) 2006-2009/C5 (2.0L EW10A)2007-2010
三、畢加索(1.6L TU5JP) 2004-2007
第六節標緻車係
一、307 (2.0L EW10J4) 2008-2012
二、307 (1.6 L TU5JP4) 2006-2010
三、207 (1.4 L TU3AF) 2008-2011
第七節 菲亞特車係
一、派力奧(1.5L 1461) 2004-2008
二、派力奧、西耶那(1.3L 1242) 2004-2008
第八節保時捷車係
一、卡宴(3.2 L BFD)2006-2008
二、Boxster (2.7 L M96/25) 2006-2009/Boxster (3.2 L M96/26) 2006-2009/Cayman(3.4L M97/21) 2006-2009

第二章 薑國車係
第一節彆剋車係
一、凱越(1.6 L L91)2008-2011
二、凱越(1.8 L L79)2008-2010
三、君威(1.6 T LLU)2010-2012
四、君威(2.0L LTD)2010-2012
五、君威(2.4L LAF) 2010-2012/君越(2.4 L LAF) 2010-2012/彆剋GL8(2.4 L LE5)2011-2012
六、GL8(3.01 LFW) 2010-2012/君越(3.01 LF1) 2010-2012/林蔭大道(3.01 LF1)2010-2012
第二節雪佛蘭車係
一、賽歐(1.2L LMU) 2010-2012/賽歐(1.4L LCU) 2010-2012
二、賽歐(1.6L C16NE) 2005-2009
三、科魯茲(1.6L LDE) 2009-2012
四、景程(2.01 L34) 2007 - 2009/科帕奇(2.4 L) 2007-2009
第三節福特車係
一、濛迪歐緻勝(2.0L Duratec-H) 2010-2012/濛迪歐緻勝(2.3L Duratec-H) 2010-2012
=、濛迪歐緻勝(2.OT EcoBoost) 2011-2012
三、嘉年華(1.6L JLA82QA) 2003-2007/嘉年華(1.3L A9JA) 2003-2007
四、領航員(5.4 L V8) 2005-2010/翼虎(5.4L V8) 2005-2010
第四節剋萊斯勒車係
一、鉑銳(2.7L V6) 2008-2010/300C (2.7L V6) 2006-2010
二、300C (3.5 L V6) 2006-2010
三、300C (5.7 L V8) 2006-2010
……
第三章 日韓車係
第四章 國産車係

前言/序言

汽車維修技術前沿與實踐精要：深入解析現代汽車復雜係統 本書旨在為廣大汽車維修從業者、技術愛好者以及汽車工程專業學生提供一本全麵、深入且極具實踐指導價值的參考資料，聚焦於當前汽車技術快速迭代背景下，那些對維修精度要求極高、技術壁壘日益凸顯的核心係統與前沿應用。 本書並非專注於某一特定操作流程或單一車型的維修手冊，而是著眼於整個汽車工業技術進步帶來的係統性變革，涵蓋瞭從傳統機械到高度集成的電子控製單元（ECU）的廣闊領域。 第一部分：現代動力總成的高效與智能控製 本部分深入剖析瞭現代乘用車及商用車動力總成的最新發展趨勢，重點關注如何精準診斷和維護這些高度集成的復雜係統。 一、 汽油機燃油噴射係統的精細化管理： 超高壓直噴技術（GDI/TGDI）的挑戰與應對： 詳細闡述瞭GDI係統在高壓油泵、噴油嘴（尤其是積碳問題）以及相關傳感器（如高壓傳感器）的工作原理、失效模式及精確測試方法。探討瞭針對高壓係統泄漏、脈衝乾擾的診斷流程。 混閤噴射策略的理解與校準： 剖析瞭歧管噴射與缸內直噴協同工作（雙噴射）的邏輯，尤其是在冷啓動、低負荷巡航等特定工況下的噴射時序和油量分配。強調瞭ECU如何通過實時調整實現排放優化與燃油經濟性的平衡。 可變氣門正時與升程係統的深度解析： 細緻講解瞭VVT-i、Vanos、Valvetronic等主流技術在不同發動機平颱上的差異化應用。著重分析瞭液壓電磁閥的內部結構、油路控製的敏感性，以及在診斷過程中如何通過油壓測試和波形分析來判斷執行器故障與油路堵塞。 二、 柴油機共軌技術（CRDi）的高級診斷： 壓力建立與壓力維持的精確度量： 深入探討瞭共軌係統中壓力傳感器、壓力限製閥（PRV/DRV）的精確作用，以及如何利用專業診斷工具讀取和分析軌壓波動麯綫，區分是油泵、噴油嘴還是泄壓閥導緻的壓力異常。 噴射校正係數（Correction Factor）的解讀與應用： 詳述瞭現代柴油機為保證缸間平衡而引入的編碼噴油嘴（Injector Coding）。講解瞭如何使用專用工具讀取和輸入新的校正代碼，以及在更換噴油嘴後不進行編碼可能導緻的排放超標和運行不穩問題。 SCR與DPF係統的集成維護： 詳細介紹瞭選擇性催化還原（SCR）係統中尿素（AdBlue）的噴射控製、結晶風險預防，以及柴油顆粒捕集器（DPF）的再生過程（被動、主動、強製再生）的觸發條件和診斷流程，包括溫度傳感器和壓差傳感器的校驗方法。 第二部分：電控底盤與能量迴收係統的集成維護 隨著汽車電子化的深入，底盤控製係統已不再是純粹的機械結構，而是高度依賴ECU協同工作的復雜網絡。 一、 電子穩定程序（ESP/ESC）與製動防抱死（ABS）係統的專業維護： 輪速傳感器的信號解讀與乾擾源排查： 剖析瞭主動式和被動式輪速傳感器的區彆、工作原理，以及在維修過程中如何排除電磁乾擾、齒圈磨損或安裝間隙不當導緻的信號異常。 液壓調節單元（HMU）的診斷與集成測試： 詳細介紹瞭HMU內部的泵、電磁閥組在執行TCS、ESC乾預時的響應時間要求。重點闡述瞭在不拆卸組件的情況下，如何通過CAN總綫數據流監控各閥門的開閤頻率和壓力輸齣的準確性。 轉嚮角度傳感器的校準與零點重置： 強調瞭在更換轉嚮柱模塊、ESP控製單元或進行四輪定位後，轉嚮角度傳感器（SAS）必須進行精確校準的必要性，並提供瞭不同製造商的常用校準步驟指引。 二、 復雜懸架係統（空氣懸架與電磁懸架）的故障診斷： 空氣懸架係統的氣路與電子控製： 講解瞭空氣泵、儲氣罐、高度傳感器和電磁閥在動態調整車身高度中的協作機製。重點討論瞭氣路泄漏的快速定位方法（壓力衰減測試）以及壓縮機繼電器和風扇的控製邏輯。 磁流變液（MR）懸架的工作原理與維修注意事項： 介紹瞭MR避震器內部綫圈通電改變流體粘滯度的原理，並提示維修人員在拆裝過程中應避免對減震器電磁接頭施加過大應力，以及如何通過示波器監測電流信號的穩定性。 第三部分：車載網絡通信與診斷技術的高級應用 現代汽車的診斷已從單一綫路測試升級為對整個數據網絡的監控與分析。 一、 CAN/LIN/FlexRay/以太網通信協議的實際應用： 總綫負載與錯誤幀的分析： 講解瞭如何使用雙通道示波器捕獲CAN High和CAN Low波形，識彆信號失真、總綫終端電阻錯誤或節點“休眠”導緻的通信中斷。強調瞭判斷是特定ECU故障還是總綫物理層問題的關鍵指標。 網關模塊的功能與診斷： 闡述瞭汽車網關（Gateway）作為不同速度和安全等級子網之間數據橋梁的作用，以及在診斷丟失信號或數據延遲時，如何定位到是網關的轉發策略錯誤還是源頭ECU的發送問題。 二、 故障碼的深度挖掘與數據流分析： DTC（診斷故障碼）的靜態與動態解讀： 不再滿足於讀取P碼，而是深入分析Freeze Frame（凍結幀）數據包中記錄的數百個環境參數（如發動機負荷、節氣門開度、進氣溫度等），以重現故障發生的精確條件。 參數自學習值與基礎設定（Basic Setting）： 詳細列舉瞭在執行關鍵組件更換後（如節氣門體、電子手刹、BMS係統）必須進行的“基礎設定”或“初始化”流程，並解釋瞭這些設定如何影響ECU對新部件的適應性。 本書通過大量的係統結構圖、電路原理示意圖以及故障診斷流程樹，旨在幫助讀者建立起一個係統、邏輯清晰的知識框架，從而更高效、更準確地應對當前汽車維修領域日新月異的技術挑戰。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我一開始對“易查易學”這種宣傳語持懷疑態度，因為正時係統畢竟是發動機的核心，談何容易？但翻開這本書後，我的看法徹底改變瞭。它的邏輯結構非常清晰，每一章節都圍繞一個特定的發動機係列展開，然後細分到具體的正時機構。語言風格非常樸實，沒有太多晦澀難懂的術語堆砌，即使是初學者也能快速定位到自己需要的車型和操作步驟。我前陣子幫朋友維修一輛剛過保修期的緊湊型SUV，就是完全依靠這本書的指導完成瞭正時皮帶的更換和校準工作，整個過程下來非常順利，而且省下瞭一大筆不菲的維修費。這本書的價值在於它的實戰性，它不是讓你去啃理論，而是直接給你一把解決問題的鑰匙。

評分☆☆☆☆☆

這套叢書的編排思路簡直是教科書級彆的示範。我個人對汽車工程略有研究，但實操中總覺得少瞭那麼一本能快速檢索關鍵信息的工具書。這本正時校對手冊，在內容深度和廣度上找到瞭一個絕佳的平衡點。它沒有過多糾纏於發動機的曆史沿革或基礎理論，而是聚焦於“新款車型”的“校對”這一高頻且關鍵的操作。它的索引設計做得非常好，你可以根據發動機代號或車型年份迅速鎖定目標章節。更值得稱贊的是，它在處理不同廠商在正時調整上的設計哲學差異時，能做到各有側重，而不是一概而論。這本書無疑是技術人員工具箱中不可或缺的一部分，對於追求效率和精準度的專業人士來說，它絕對是提高維修效率的法寶。

評分☆☆☆☆☆

作為一名資深汽修技師，我深知時效性和準確性對於我們工作的重要性。市麵上很多維修手冊更新不及時，尤其對於新款車型，很多參數和流程早就迭代瞭好幾代。這本《新款車型正時校對手冊》的齣現，無疑填補瞭這一市場空白。它的內容非常前沿，涵蓋瞭近幾年上市的主流車型，而且對於電子控製係統和復雜正時係統的處理細節描述得極為細緻到位，這一點非常難得。特彆是對於那些涉及到雙凸輪軸可變氣門正時的車型，書中的校準流程講解得清晰有條理，每一個關鍵點都有明確的扭矩參數和角度要求，極大地降低瞭返工率。這本書已經成為瞭我們車間工具箱裏的必備工具之一，比起厚重的原廠維修資料，它更輕便，查找效率也更高，是提升工作效率的利器。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是汽車維修小白的福音！我剛開始接觸汽車保養，光是看那些復雜的電路圖和維修手冊就頭疼。但有瞭這套叢書，尤其是這本關於正時係統的書，感覺自己信心大增。它用非常直觀的方式講解瞭不同車型的正時皮帶或鏈條的拆裝和校準步驟，圖文並茂，連我這種動手能力一般的人都能看懂個七七八八。最讓我驚喜的是，它不僅僅是羅列步驟，還會解釋為什麼這樣做，比如不同發動機設計對正時要求的影響，這讓我對“為什麼”的理解更深瞭一層。以前在網上搜零散的教程，信息碎片化，而且真假難辨，現在有瞭這本係統化的工具書，感覺就像有瞭一個隨身的老師傅在旁邊指導，遇到問題能迅速找到對應的解決方案。強烈推薦給所有想自己動手搞定日常保養和簡單維修的朋友們，這本書絕對物超所值。

評分☆☆☆☆☆

我是一個汽車發燒友，喜歡自己動手對愛車進行深度維護，對發動機核心部件的維護尤為關注，畢竟正時係統齣問題，後果不堪設想。我之前買過幾本號稱“大全”的維修書，結果發現對新車型要麼是蜻蜓點水，要麼就是乾脆沒有收錄。這本書的視角非常獨特，它專注於“正時校對”這個關鍵環節，並且覆蓋瞭大量我正在關注的新技術發動機。書中的插圖非常專業，那種三維立體圖示，把復雜的齒輪、鏈條和張緊器之間的關係展現得淋灕盡緻。我特彆喜歡它對故障排除部分的闡述，不僅告訴你怎麼做，還列舉瞭常見錯誤和相應的後果，這對於預防性維護非常有指導意義。這本書幫我解決瞭我之前一直懸而未決的幾個技術難題，感覺自己的技術水平又上瞭一個颱階。

評分☆☆☆☆☆

hhhhhhhhh

評分☆☆☆☆☆

內容比較豐富，比較實用。

評分☆☆☆☆☆

坦白說這是我近幾年來花最多時間去讀的一本書，兩天兩萬不吃不睡，50個小時時間一氣嗬成看完--迴腸蕩氣、滿腹沉重、欲罷不能。知道自己纔疏學淺，為這樣的書寫評價不免有些班門弄斧的嫌疑，但是不寫實在是對不住我兩個個晚通宵讀瞭這樣一本好書，好在筆記隻是自己的筆記而已。喜歡這本書的，看過瞭就過瞭，沒有讀過且不敢興趣的，暫且就此止步就是。 我對所有事情都有興趣，所以我經常上當，在一個冷漠的社會裏，你的熱情在他們眼睛裏就是不成熟。他們為麵子活，你為興趣活，你覺得你這樣很開心，他們覺得你很無聊；你覺得你很真誠，他們覺得你在標榜自己。所以，我現在即使有興趣也會裝做“平常心”的樣子，隻是為瞭滿足大多數人的思維方式，因為隻有這樣，他們纔覺得我這個人比較可靠。激情永遠不能放在口頭上，放在口頭上就是悶騷——馬上就給你扣帽子。你必須一個巴掌上去，給人看到五根手指頭，他們纔覺得你和他們一樣。一樣瞭，接下去纔可以交流。不一樣就要培養，培養不齣，就是你領不清——人生除瞭物欲和強迫之外，幾乎一無所有。即便如此，還要相互誤讀、有時夾帶瞭各種自嘲與挖苦。難怪當我讀過這本書之後，竟會流淚。我的生命接下去的一切似乎隻剩下白描瞭。我不會縫殮衣，也不會做小金魚，更不會升天。殺掉三韆多人對我來說也隻是一個數字而已，我是多麼渴望生活呀，但生活卻連看也不看我一眼，我被禁錮在羊皮紙裏，因為我很孤獨；因為我很孤獨，所以我隻能去那個地方…… 天馬流星拳、廬山升龍霸、鑽石星塵拳，一個個熟悉的名稱，讓人聯想起那個上課在桌下偷偷看漫畫，體育課在操場操練的動作，好書，值得推薦！小時候愛看，但沒錢，也就一直沒能買齊。長大後賺錢瞭，所以就買瞭。不是當年小時候看的版本，不過有機會買到一整套迴味一下還是不錯的。 所感所悟一一精彩呈現，得此鴛鴦譜，閃著智慧幽默的光。鴛鴦譜，靠譜。非常贊！正品！物流超快！好評！。。。。。。。。。。。。。。。。。

評分☆☆☆☆☆

專業采購管理之路

評分☆☆☆☆☆

書上所寫的比較實際，對照書籍去維修沒有太大問題。

評分☆☆☆☆☆

調正時 ，有他就足夠瞭

評分☆☆☆☆☆

紙張文字都0K，車型新款，比較齊全

評分☆☆☆☆☆

在書店看上瞭這本書一直想買可惜太貴又不打摺，迴傢決定上京東看看，果然有摺扣。毫不猶豫的買下瞭，京東速度果然非常快的，從配貨到送貨也很具體，快遞非常好，很快收到書瞭。書的包裝非常好，沒有拆開過，非常新，可以說無論自己閱讀傢人閱讀，收藏還是送人都特彆有麵子的說，特彆精美；各種十分美好雖然看著書本看著相對簡單，但也不遑多讓，塑封都很完整封麵和封底的設計、繪圖都十分好畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值。書的封套非常精緻推薦大傢購買。 打開書本，書裝幀精美，紙張很乾淨，文字排版看起來非常舒服非常的驚喜，讓人看得欲罷不能，每每捧起這本書的時候 似乎能夠感覺到作者毫無保留的把作品呈現在我麵前。 作業深入淺齣的寫作手法能讓本人猶如身臨其境一般，好似一杯美式咖啡，看似快餐，其實值得迴味 無論男女老少，第一印象最重要。”從你留給彆人的第一印象中，就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量。”不錯，多讀書，增長瞭課外知識，可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發現自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方嚮。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎！讀書養性，讀書可以陶冶自己的性情，使自己溫文爾雅，具有書捲氣；讀書破萬捲，下筆如有神，多讀書可以提高寫作能力，寫文章就纔思敏捷；舊書不厭百迴讀，熟讀深思子自知，讀書可以提高理解能力，隻要熟讀深思，你就可以知道其中的道理瞭；讀書可以使自己的知識得到積纍，君子學以聚之。總之，愛好讀書是好事。讓我們都來讀書吧。 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 最後在好評一下京東客服服務態度好，送貨相當快,包裝仔細！這個也值得贊美下 希望京東這樣保持下去，越做越好

評分☆☆☆☆☆

對於機修工來說是蠻好的，看看是有進步的資料。參考資料蠻好