21世紀高等學校教材·普通高等教育“十二五”汽車類專業（方嚮）規劃教材：汽車試驗學 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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徐曉美，萬亦強 編

圖書標籤:

• 汽車試驗學
• 汽車工程
• 高等教育
• 教材
• 十二五規劃教材
• 汽車技術
• 實驗測試
• 汽車專業
• 工程教育
• 車輛工程

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111428077

版次：1

商品編碼：11280461

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 21世紀高等學校教材

開本：16開

齣版時間：2013-07-01

頁數：232

內容簡介

　　《21世紀高等學校教材·普通高等教育“十二五”汽車類專業（方嚮）規劃教材：汽車試驗學》參考國傢和行業的最新汽車試驗標準，較為全麵、係統地介紹瞭汽車試驗基礎理論、汽車試驗設備與設施、汽車主要參數測量、汽車基本性能試驗、汽車可靠性試驗、整車碰撞安全性試驗、汽車環境保護特性試驗、汽車典型總成與零部件試驗以及汽車虛擬試驗技術。
　　《21世紀高等學校教材·普通高等教育“十二五”汽車類專業（方嚮）規劃教材：汽車試驗學》可作為高等院校車輛工程、交通工程及相關專業的教材，也可供有關研究人員、工程技術人員和管理人員參考。

目錄

前言
第1章 概論
1.1 汽車試驗的發展與分類
1.1.1 汽車試驗的發展曆程
1.1.2 汽車試驗的發展趨勢
1.1.3 汽車試驗的分類
1.2 汽車試驗標準
1.2.1 汽車試驗標準的特點
1.2.2 汽車試驗標準的分類
1.2.3 汽車道路試驗方法通則
1.3 汽車試驗的計劃與組織
1.3.1 試驗準備階段
1.3.2 試驗實施階段
1.3.3 試驗總結階段
復習思考題

第2章 汽車試驗基礎理論
2.1 測量係統的組成與特性
2.1.1 測量係統的基本組成及要求
2.1.2 測量係統的靜態特性
2.1.3 測量係統的動態特性
2.2 測量誤差理論
2.2.1 測量誤差的基本概念
2.2.2 隨機誤差
2.2.3 係統誤差
2.2.4 異常數據的取捨
2.2.5 等精密度測量參數測量值的處理
2.3 數據采集技術基礎
2.3.1 采樣與采樣定理
2.3.2 采樣方式
2.3.3 計算機數據采集係統
2.4 試驗數據的處理
2.4.1 靜態試驗數據的處理
2.4.2 動態試驗數據的處理
復習思考題

第3章 汽車試驗設備與設施
3.1 典型試驗儀器及設備
3.1.1 車速測量儀
3.1.2 燃油消耗量測量儀
3.1.3 陀螺儀
3.1.4 負荷拖車
3.2 典型試驗設施
3.2.1 轉鼓試驗颱
3.2.2 道路模擬試驗機
3.2.3 內燃機高海拔模擬試驗颱
3.2.4 高/低溫模擬試驗室
3.2.5 消聲室和混響室
3.2.6 汽車風洞
3.3 汽車試驗場
3.3.1 功用與類型
3.3.2 試驗道路與相關設施
復習思考題

第4章 汽車主要參數測量
4.1 汽車幾何參數測量
4.1.1 基本概念及尺寸編碼
4.1.2 主要幾何參數測量
4.2 汽車質量參數測量
4.2.1 整車質量測量
4.2.2 質心位置測量
4.2.3 轉動慣量測量
復習思考題

第5章 汽車基本性能試驗
5.1 動力性試驗
5.1.1 滑行試驗
5.1.2 車速試驗
5.1.3 加速性能試驗
5.1.4 爬坡試驗
5.1.5 牽引性能試驗
5.2 燃料經濟性試驗
5.2.1 概述
5.2.2 輕型汽車燃料經濟性試驗
5.2.3 重型商用車燃料經濟性試驗
5.3 製動性試驗
5.3.1 製動性能檢測標準
5.3.2 製動性能道路試驗
5.3.3 製動性能颱架試驗
5.4 操縱穩定性試驗
5.4.1 基本試驗條件
5.4.2 穩態迴轉試驗
5.4.3 轉嚮盤轉角階躍輸入試驗
5.4.4 轉嚮盤轉角脈衝輸入試驗
5.4.5 轉嚮迴正性能試驗
5.4.6 轉嚮輕便性試驗
5.4.7 蛇行試驗
5.5 平順性試驗
5.5.1 懸架係統固有頻率與阻尼比測定
5.5.2 平順性隨機輸入行駛試驗
5.5.3 平順性脈衝輸入行駛試驗
5.6 通過性試驗
5.6.1 汽車通過性幾何參數測量
5.6.2 特殊路麵通過性試驗
5.6.3 地形通過性試驗
復習思考題

第6章 汽車可靠性試驗
6.1 概述
6.1.1 可靠性試驗的定義和目的
6.1.2 汽車可靠性試驗分類
6.1.3 汽車可靠性試驗故障類型
6.2 常規可靠性試驗
6.2.1 試驗準備
6.2.2 試驗方法
6.2.3 試驗數據的處理
6.3 快速可靠性試驗
6.3.1 分類與基本原則
6.3.2 濃縮應力法快速可靠性試驗
6.3.3 增加樣品數量法快速可靠性試驗
6.3.4 分組最小值法快速可靠性試驗
復習思考題

第7章 整車碰撞安全性試驗
7.1 概述
7.1.1 實車碰撞試驗分類
7.1.2 傷害基準
7.2 碰撞試驗假人技術
7.2.1 假人開發的意義
7.2.2 假人的分類
7.2.3 假人的標定
7.3 實車碰撞試驗
7.3.1 碰撞試驗設備
7.3.2 正麵碰撞試驗
7.3.3 側麵碰撞試驗
7.3.4 追尾碰撞試驗
7.3.5 C-NCAP碰撞試驗
7.4 碰撞試驗測量係統
7.4.1 電測量係統
7.4.2 光測量係統
復習思考題

第8章 汽車環境保護特性試驗
8.1 汽車排氣汙染物測量
8.1.1 汽油車排氣汙染物測量
8.1.2 柴油車排氣汙染物測量
8.2 汽車噪聲測量
8.2.1 聲學基本概念
8.2.2 汽車噪聲測量儀器
8.2.3 汽車噪聲測量方法
復習思考題

第9章 汽車典型總成與零部件試驗
9.1 發動機試驗
9.1.1 發動機颱架試驗係統
9.1.2 發動機主要性能參數測量
9.1.3 發動機基本性能試驗
9.2 離閤器試驗
9.2.1 蓋總成功能特性試驗
9.2.2 從動盤總成功能特性試驗
9.2.3 離閤器耐久性及可靠性試驗
9.3 變速器總成試驗
9.3.1 機械式變速器颱架試驗
9.3.2 自動變速器試驗
9.4 驅動橋總成試驗
9.4.1 驅動橋總成靜扭試驗
9.4.2 驅動橋橋殼的剛度試驗與靜強度試驗
9.4.3 驅動橋橋殼垂直彎麯疲勞試驗
9.5 車輪性能試驗
9.5.1 動態彎麯疲勞試驗
9.5.2 動態徑嚮疲勞試驗
9.5.3 車輪衝擊試驗
9.6 減振器特性試驗
9.6.1 示功特性試驗
9.6.2 溫度特性試驗
9.6.3 耐久性試驗
復習思考題

第10章 汽車虛擬試驗技術
10.1 概述
10.1.1 虛擬試驗的定義
10.1.2 虛擬試驗的特點
10.1.3 虛擬試驗常用軟件
10.2 虛擬試驗在汽車工程領域的應用
10.2.1 汽車主要使用性能虛擬試驗
10.2.2 碰撞安全性虛擬試驗
10.2.3 汽車零部件疲勞壽命虛擬試驗
復習思考題
參考文獻

前言/序言

汽車試驗學 內容簡介 本書是麵嚮21世紀高等學校汽車類專業（方嚮）規劃教材，以普通高等教育“十二五”規劃為指導，係統闡述瞭汽車試驗學的基本理論、方法和技術。本書旨在培養具備汽車性能分析、故障診斷、質量控製和新産品開發能力的高素質工程技術人纔。 第一篇 汽車試驗學基礎 第一章 汽車試驗概述 1.1 汽車試驗的重要性 汽車産業發展對試驗技術的需求 試驗在産品設計、製造、質量控製和售後服務中的作用 法規與標準對汽車試驗的要求 1.2 汽車試驗的分類 按試驗目的分類：性能試驗、可靠性試驗、耐久性試驗、安全性試驗、排放試驗、經濟性試驗、環境適應性試驗等。 按試驗對象分類：整車試驗、總成試驗、零部件試驗。 按試驗方法分類：颱架試驗、道路試驗、仿真試驗。 1.3 汽車試驗的基本程序 試驗前的準備工作（方案製定、設備選型、樣件準備、環境確認） 試驗過程的實施（參數控製、數據采集、過程監控） 試驗結果的分析與處理（數據處理、圖錶繪製、誤差分析、結論得齣） 試驗報告的編寫（內容要求、格式規範） 1.4 汽車試驗的發展趨勢 智能化與自動化試驗技術 虛擬仿真與數字試驗技術 綠色環保試驗技術 大數據與人工智能在試驗中的應用 第二章 汽車試驗技術基礎 2.1 測量基本原理與誤差分析 測量過程的組成與影響因素 測量誤差的來源與分類（係統誤差、隨機誤差、粗大誤差） 誤差的評定方法（絕對誤差、相對誤差、標準偏差、置信區間） 不確定度評定基礎 2.2 汽車試驗儀器與設備 傳感器技術（位移、速度、加速度、力、壓力、溫度、流量等傳感器） 數據采集係統（硬件組成、軟件功能、信號處理） 試驗颱架（動力滑行颱架、四輪驅動試驗颱架、製動試驗颱架、轉嚮試驗颱架、振動試驗颱架、環境模擬試驗颱架等） 道路試驗設備（GPS、OBD診斷儀、尾氣分析儀、輪胎磨損測量儀等） 2.3 汽車試驗的標準化與規範化 國內外汽車試驗標準體係（ISO、SAE、GB等） 試驗標準的構成要素（試驗目的、試驗條件、試驗方法、評定標準） 標準執行中的注意事項 第二篇 汽車性能試驗 第三章 發動機性能試驗 3.1 發動機性能試驗的目的與內容 評價發動機的動力性、經濟性、排放性和可靠性 3.2 發動機功率與扭矩特性試驗 試驗颱架與設備選擇 試驗方法（恒溫恒濕、不同負荷、不同轉速） 試驗數據處理與特性麯綫繪製（功率-轉速、扭矩-轉速、有效功耗-轉速） 3.3 發動機燃油經濟性試驗 試驗方法（等速法、加速均勻法、實際道路模擬法） 油耗測量儀器與校準 燃油消耗率特性分析 3.4 發動機排放性能試驗 排放試驗標準（歐VI、國VI等） 排放測量設備（AVL、Horiba等） 排放汙染物（HC, CO, NOx, PM）的測量與分析 3.5 發動機熱效率與熱平衡試驗 熱效率的計算方法 熱平衡試驗（測量熱量損失途徑） 第四章 汽車動力性試驗 4.1 汽車動力性指標 最高車速、加速性能（0-100km/h加速時間）、爬坡能力 4.2 最高車速試驗 試驗場地選擇與要求 試驗方法（順風、逆風、不同路麵） 影響因素分析（空氣阻力、滾動阻力、傳動效率） 4.3 加速性能試驗 試驗方法（不同檔位、不同起步方式） 數據記錄與計算（平均加速度、瞬時加速度） 動力總成匹配對加速性能的影響 4.4 爬坡能力試驗 試驗場地選擇與坡度要求 試驗方法（不同檔位、不同車速） 發動機功率輸齣與車輛牽引力的關係 第五章 汽車經濟性試驗 5.1 汽車經濟性指標 燃油消耗率、百公裏油耗 5.2 實際道路燃油消耗率試驗 試驗路綫選擇與路況模擬 駕駛循環（NEDC, WLTC等） 油耗測量方法（人工加油法、油耗儀法） 5.3 影響燃油經濟性的因素 整車氣動性能、滾動阻力、傳動係統效率、駕駛行為、車輛自重、動力總成匹配 第六章 汽車製動性能試驗 6.1 製動性能指標 製動距離、製動減速度、製動初速、製動時間 6.2 製動性能試驗方法 颱架製動試驗（鼓式、盤式製動器性能） 道路製動試驗（不同車速、不同載荷、不同路麵） 駐車製動性能試驗 6.3 製動係統的關鍵部件性能試驗 製動器性能試驗（製動力、熱衰退性能） 製動助力器性能試驗 ABS/EBD等電子控製係統的製動性能試驗 第七章 汽車轉嚮與操縱穩定性試驗 7.1 轉嚮性能指標 轉嚮比、最小轉彎直徑、轉嚮響應性 7.2 操縱穩定性指標 直綫行駛穩定性、側嚮力響應、轉嚮不足與轉嚮過度 7.3 試驗方法 轉嚮特性試驗（不同車速、不同方嚮盤轉角） 直綫行駛穩定性試驗 緊急變道試驗（蛇形行駛） 高G值操縱試驗 7.4 電子穩定控製係統（ESC）的性能驗證 第八章 汽車燃油係統試驗 8.1 燃油箱與輸油管路係統試驗 燃油箱強度與密封性試驗 燃油箱防溢、防漏性能試驗 輸油管路耐壓、耐老化試驗 8.2 燃油泵與噴油器性能試驗 燃油泵流量、壓力特性試驗 噴油器霧化性能、噴油量、噴油規律試驗 燃油濾清器性能試驗 第九章 汽車潤滑係統試驗 9.1 潤滑係統工作性能試驗 潤滑油泵壓力、流量特性試驗 潤滑油道壓力損失測量 9.2 潤滑油性能試驗 潤滑油粘度、粘度指數、閃點、傾點、酸值等性能測試 潤滑油抗磨性、抗氧化性試驗 第十章 汽車冷卻係統試驗 10.1 冷卻係統熱平衡試驗 模擬不同工況下的冷卻性能 冷卻風扇效率試驗 10.2 冷卻液性能試驗 冷卻液冰點、沸點、腐蝕性測試 第十一捲 汽車可靠性與耐久性試驗 第十二章 汽車可靠性試驗 12.1 可靠性的概念與指標 失效率、平均無故障時間（MTTF/MTBF）、可靠度函數 12.2 可靠性試驗的分類 加速壽命試驗、整車耐久性試驗、零部件可靠性試驗 12.3 整車加速壽命試驗 試驗環境與載荷譜構建 試驗流程與數據分析 12.4 零部件可靠性試驗 振動試驗、衝擊試驗、高低溫試驗、鹽霧試驗 失效模式分析（FMEA） 第十三章 汽車耐久性試驗 13.1 耐久性試驗的目的與意義 評價汽車在規定使用條件下，保持其工作能力到規定壽命的性能 13.2 整車耐久性試驗 試驗場地（試驗跑道、模擬道路） 試驗路綫與駕駛循環設計 試驗載荷與條件（載荷、速度、路況、氣候） 試驗過程中的故障診斷與維修記錄 13.3 零部件耐久性試驗 懸架係統、轉嚮係統、製動係統、傳動係統等關鍵總成的耐久性試驗 13.4 數據分析與壽命預測 第十四章 汽車安全性試驗 14.1 被動安全性能試驗 碰撞試驗（正麵碰撞、側麵碰撞、追尾碰撞、翻滾碰撞） 碰撞吸能結構設計與性能評價 安全帶、安全氣囊、座椅等約束係統性能試驗 14.2 主動安全性能試驗 製動防抱死係統（ABS）性能試驗 電子穩定控製係統（ESC）性能試驗 牽引力控製係統（TCS）性能試驗 高級駕駛輔助係統（ADAS）性能驗證（ACC, AEB, LKA等） 14.3 車輛信息安全試驗 車載網絡通信安全、OTA升級安全 第十五章 汽車環境適應性試驗 15.1 高低溫試驗 整車及零部件在極端高溫和低溫環境下的工作能力 15.2 濕熱試驗 高濕環境下零部件的性能衰減與可靠性 15.3 鹽霧腐蝕試驗 汽車金屬部件及塗層的耐腐蝕性能 15.4 輻射、電磁兼容性（EMC）試驗 車輛在電磁乾擾環境下的工作穩定性 15.5 惡劣路況適應性試驗 沙塵、涉水、泥濘路況下的性能錶現 第四篇 汽車新技術與發展 第十六章 汽車排放與新能源汽車試驗 16.1 傳統燃油汽車排放後處理係統試驗 催化轉化器、顆粒物捕集器（GPF）等性能驗證 16.2 混閤動力汽車（HEV）試驗 動力係統能量管理策略驗證 純電續航裏程、混閤動力工作模式經濟性測試 16.3 純電動汽車（BEV）試驗 電池係統性能試驗（容量、功率、能量密度） 電驅動係統效率試驗 續航裏程與充電性能試驗 熱管理係統性能試驗 16.4 燃料電池汽車（FCEV）試驗 燃料電池堆性能試驗 儲氫係統安全性試驗 第十七章 汽車智能化與網聯化試驗 17.1 自動駕駛係統（ADS）試驗 傳感器性能測試（攝像頭、雷達、激光雷達） 感知融閤與決策算法驗證 車輛控製算法性能測試 高精地圖與定位係統驗證 17.2 車聯網（V2X）通信試驗 通信協議一緻性測試 通信可靠性與安全性測試 車路協同應用場景驗證 17.3 信息娛樂係統與用戶體驗測試 參考文獻 附錄

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車係的教師，我一直在尋找一本能夠滿足我教學需求的教材。《汽車試驗學》這本書，無疑是我心目中的理想教材。它的內容覆蓋麵廣，理論講解深入淺齣，同時又緊密結閤實際工程應用。書中提供的各種測試方法和實例，可以極大地豐富我的課堂教學內容，並幫助學生更好地理解理論知識。我尤其看重書中對實驗設計和數據分析能力的培養，這對於培養學生的科學素養和解決實際問題的能力至關重要。我已經計劃在下一學期的課程中采用這本書，相信它一定能為我的教學帶來積極的影響。

評分☆☆☆☆☆

我是一個非常注重動手實踐的學生，對於能夠讓我理論聯係實際的教材情有獨鍾。《汽車試驗學》這本書，恰恰滿足瞭我的這一需求。書中不僅講解瞭各種測試方法，還提供瞭大量的實驗設計思路和操作步驟，這讓我能夠更加自信地在實驗室進行相關的模擬和實際操作。例如，在學習製動性能測試時，書中不僅講解瞭理論原理，還提供瞭詳細的實驗步驟，包括如何準備車輛、如何布置測試場地、如何使用測試設備，以及如何記錄和分析數據。這些詳細的指導，讓我覺得仿佛置身於真實的測試現場。

評分☆☆☆☆☆

這本書的編排和設計都體現瞭嚴謹的學術態度。每個章節都配有清晰的標題和小標題，方便讀者快速定位所需內容。章節末尾還通常會附帶相關的參考文獻，這對於希望進一步深入研究的讀者來說，提供瞭寶貴的綫索。我特彆喜歡書中對測試誤差的分析部分，它教會我如何識彆和評估測試過程中可能齣現的各種誤差，以及如何采取措施來減小誤差，從而提高測試結果的準確性。書中對統計學在汽車試驗中的應用也進行瞭介紹，這對於理解和解釋大量的測試數據非常有幫助。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車的每一個細節都充滿好奇的愛好者，尤其喜歡研究汽車的性能是如何被量化和評估的。這本書的內容非常豐富，從最基礎的發動機性能測試，到底盤的操控性、製動性、行駛平順性測試，再到車身的氣密性、聲學性能測試，幾乎涵蓋瞭汽車性能測試的方方麵麵。書中對各種測試儀器的介紹也相當詳細，讓我瞭解瞭在實際測試中會用到哪些專業設備，以及這些設備是如何工作的。例如，在講解發動機功率測試時，書中就詳細介紹瞭測功機的種類、工作原理以及如何進行功率校準，這些細節對於非專業人士來說，是非常有價值的信息。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在汽車行業從業多年的工程師，雖然日常工作中接觸到大量的測試數據和報告，但總感覺在理論層麵還存在一些不足。這本書的齣現，正好彌補瞭我在係統學習汽車試驗學方麵的空白。我特彆欣賞書中對各類測試方法的詳細闡述，不僅僅是列舉齣測試項目，更重要的是對每個測試項目背後的原理、測試設備、操作規程、注意事項以及結果的判定標準都做瞭詳盡的解釋。比如，在講解製動性能測試時，書中不僅介紹瞭不同工況下的製動距離和製動時間測試，還深入分析瞭製動係統的工作特性、影響製動性能的因素，甚至還涉及到ABS等主動安全係統的測試方法，這些都對我的實際工作有著直接的指導意義。此外，書中在數據處理和誤差分析方麵的講解也相當到位，這對於確保測試結果的準確性和可靠性至關重要。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一名汽車工程的畢業生來說，找到一本能夠幫助我快速適應工作崗位的教材非常重要。《汽車試驗學》這本書，讓我對汽車的各項性能測試有瞭係統性的瞭解，這對於我今後從事汽車研發、測試、質量控製等相關工作非常有幫助。書中提供的各種測試標準和規範，也讓我對行業內的專業要求有瞭初步的認識。例如，在講解NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）測試時，書中不僅介紹瞭相關的測試項目，還對不同車型的NVH性能評價標準進行瞭說明，這讓我對如何評價車輛的舒適性和高級感有瞭更深的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，對於汽車工程領域的學生和研究人員來說，無疑是一次重要的福音。我一直對汽車的性能和可靠性測試充滿好奇，但市麵上真正能係統、深入講解這門學科的教材卻不多。當我看到《汽車試驗學》這本教材時，就迫不及待地想要一探究竟。書本的設計風格非常符閤高等教育教材的定位，既有學術的嚴謹性，又不失教學的引導性。翻開目錄，就能感受到編者在內容組織上的用心良苦，從最基礎的汽車結構和工作原理，到各種性能指標的測試方法，再到數據分析和報告撰寫，層層遞進，邏輯清晰。尤其吸引我的是，書中不僅涵蓋瞭傳統的汽車性能測試，還對當前汽車行業的熱點，例如新能源汽車的測試、智能網聯汽車的測試等，進行瞭深入的探討，這對於即將步入社會的汽車專業學生來說，無疑是極具前瞻性和實用性的。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車工程專業的在讀博士生，我對專業前沿知識的渴求尤為強烈。這本書在內容上的深度和廣度都給我留下瞭深刻的印象。它不僅僅局限於傳統的機械性能測試，更緊跟時代發展的步伐，對智能化、電動化汽車的測試方法進行瞭深入的探討。例如，在新能源汽車的測試部分，書中詳細介紹瞭電池能量消耗率、續航裏程、充電效率以及電機性能等關鍵指標的測試方法，並且還對不同類型的新能源汽車（如純電動、混閤動力）的測試差異進行瞭說明。對於智能網聯汽車的測試，書中也觸及到瞭感知係統、決策係統、執行係統以及車聯網通信等方麵的測試技術，這讓我對未來汽車技術的發展方嚮有瞭更清晰的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格清晰流暢，即使是對於一些復雜的工程概念，也能夠用相對易懂的方式進行解釋。我非常欣賞書中對每一個測試項目背後所蘊含的物理原理和工程意義的深入剖析。例如，在講解空氣動力學性能測試時，書中不僅介紹瞭風洞試驗的方法，還詳細解釋瞭升力、阻力、側嚮力等空氣動力學參數對車輛性能的影響，以及如何通過優化車身設計來改善這些性能。這種“知其然，更知其所以然”的講解方式，讓我能夠真正地理解和掌握汽車試驗學的精髓。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣的初學者來說，一本好的教材應該是能夠循序漸進，讓復雜的概念變得易於理解。《汽車試驗學》在這方麵做得非常齣色。它從最基本的汽車組成部分開始介紹，然後逐步深入到各個係統的功能和測試方法。書中大量的圖錶和插圖，讓抽象的理論知識變得生動形象。例如，在講解懸架係統測試時，書中不僅有詳細的文字描述，還有各種懸架結構的剖視圖，以及不同工況下懸架變形的示意圖，這使得我能夠非常直觀地理解懸架的工作原理以及其對車輛操控性和舒適性的影響。此外，書中還穿插瞭大量的案例分析，通過實際的測試數據和分析過程，幫助我們理解理論知識在實踐中的應用。

評分☆☆☆☆☆

5.1.1

評分☆☆☆☆☆

汽車試驗標T準T

評分☆☆☆☆☆

變速器總成試驗

評分☆☆☆☆☆

汽車工程手冊1：基礎理論篇

評分☆☆☆☆☆

21條

評分☆☆☆☆☆

3.3.1

評分☆☆☆☆☆

2.3.3

評分☆☆☆☆☆

9.2.3

評分☆☆☆☆☆

溫度特性試驗