城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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易思蓉 著

圖書標籤:

• 城市軌道交通
• 綫路規劃
• 綫路設計
• 交通工程
• 軌道交通
• 城市規劃
• 工程技術
• 教材
• 高等教育
• 交通運輸

齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030374721

版次：1

商品編碼：11330781

包裝：平裝

叢書名： 城市軌道交通

開本：16開

齣版時間：2013-08-01

用紙：膠版紙

頁數：376

字數：640000

正文語種：中文

內容簡介

　　 《城市軌道交通綫路規劃與設計/城市軌道交通》是按照交通運輸專業人纔培養的要求，為適應我國城市軌道交通快速發展對高層次運輸組織管理人纔的需求，緊密聯係我國城市軌道交通建設與運營實際而編寫的。《城市軌道交通綫路規劃與設計/城市軌道交通》是“城市軌道交通專業係列教材”之一。全書分為8章，涵蓋瞭城市軌道交通各係統設備的基本組成、作用和主要技術性能，以及列車牽引計算的基本原理和方法。主要內容包括：緒論、城市軌道交通綫路、城市軌道交通場站、城市軌道交通車輛、城市軌道交通供電係統、城市軌道交通信號與控製係統、城市軌道交通通信係統、其他設備和城市軌道交通列車牽引計算。

內頁插圖

目錄

前言
第一章 緒論
第一節 城市軌道交通係統分類及特點
第二節 城市軌道交通的地位與作用
第三節 城市軌道交通發展概況
第四節 我國城市軌道交通係統基本建設程序

第二章 城市軌道交通係統設計基礎
第一節 車輛
第二節 信號與列車控製
第三節 供電係統
第四節 城市軌道交通列車開行計劃
第五節 旅客輸送能力
第六節 城市軌道交通車輛牽引計算

第三章 城市軌道交通需求預測
第一節 概述
第二節 資料采集與交通調查
第三節 四階段交通需求預測方法
第四節 齣行生成的預測
第五節 分布交通量的預測
第六節 交通方式劃分
第七節 軌道交通量分配
第八節 軌道交通綫網初客流量預測
第九節 我國軌道交通客流量預測現狀

第四章 軌道交通綫網規劃
第一節 軌道交通綫網規劃概述
第二節 軌道交通綫網規劃的原則與內容
第三節 軌道交通綫網閤理規模
第四節 城市軌道交通綫網結構
第五節 城市軌道交通綫網設計
第六節 軌道交通綫網方案評價

第五章 軌道交通綜閤選綫
第一節 概述
第二節 綫路走嚮與路由
第三節 綫路平麵位置與敷設方式選擇
第四節 車站與主要換乘點分布
第五節 車輛段及基地選址
第六節 聯絡綫分布
第七節 軌道交通選綫實例分析

第六章 綫路平麵設計
第一節 概述
第二節 直綫
第三節 圓麯綫
第四節 緩和麯綫
第五節 平麵設計計算
第六節 區間正綫綫間距
第七節 第二綫平麵計算
第八節 綫路平麵圖

第七章 綫路縱斷麵設計
第一節 概述
第二節 綫路坡度設計
第三節 坡段連接
第四節 坡段長度
第五節 坡段設計對行車費用的影響
第六節 綫路縱斷麵設計方法

第八章 限界與橫斷麵
第一節 概述
第二節 限界的種類

第九章 城市軌道交通車站設計
第一節 車站分類
第二節 中間站設計
第三節 換乘站設計
第四節 車輛段與停車場
第五節 城市軌道交通樞紐規劃與設計

第十章 軌道結構
第一節 鋼軌
第二節 扣件
第三節 軌枕
第四節 道床
第五節 道岔
第六節 軌距加寬
第七節 無縫綫路
參考文獻

精彩書摘

　　1.初步發展階段（19世紀60年代以前）
　　從19世紀開始，大量的人口湧入城市，倫敦人口幾乎以每10年增長20%的速度發展，從1801年的100萬人，迅速發展到1871年的400萬人，到一戰前人口超過瞭700萬人，城市麵積由1840年的25km2發展到1900年的100km2。與此同時，紐約的人口也從1800年的79000人，發展到1910年的476萬人，1910～1940年是紐約人口發展最快的時期，1940年人口已達745萬，城市麵積也大幅擴張。
　　19世紀初期，倫敦、紐約都還隻是步行城市，除少數貴族擁有私人馬車外，商人和中産階級雖也有錢乘坐馬拉的公共交通工具，但大量的工人上下班還是采用步行方式。且1840年以前，紐約處在相對較小的規模，城市也沒有像現在這樣按功能分成諸如辦公區、工業區、居住區等，大部分商業活動集中在曼哈頓、坎納街、港口和華爾街地區。
　　1836年，倫敦齣現第一條鐵路，從倫敦橋到格林尼治。早期的鐵路由於運費太高，不適閤作為大量短距離通勤人員的交通工具，鐵路運輸更關注長距離的、城市間的運輸。雖然鐵路沒有直接服務於城市軌道交通，但它使得城市從傍水而建的約束中解脫齣來，其腹地範圍不斷擴大，在半個世紀不到的時間擴大瞭3～6倍，大大促進瞭城市交通需求的發展。當時城市的公共交通主要通過馬車來實現，後來將馬車放在鋼軌上運行，還可以利用由多匹馬組成的馬隊來提高牽引力，增大車輛規模，降低運輸成本及票價，使更多的人乘坐公共交通工具成為可能。當時，經濟的發展吸引瞭大量的歐洲移民湧人紐約，商業活動迅速擴張到曼哈頓以外的地區，人口也迅速增長，許多居民不得不在遠離工作單位的地方尋找棲身之所，馬車軌道使人們嚮曼哈頓的北部移動（這裏有勒姆河），開發瞭市中心區作為新的居住地，但由於馬車行駛速度緩慢，單純依靠它已不能開發新的居住地。同時，大量的馬車作為交通工具造成瞭嚴重的交通阻塞和環境汙染。
　　2.第一次發展高潮（1863-1930年）
　　地麵環境惡化，交通狀況擁擠，顯而易見的辦法就是建立快速地鐵來實現人口的迅速移動。在城市財政的支持下，1863年，倫敦在帕丁頓的法靈頓街和畢曉普路之間修建瞭第一條城市地鐵，采用明挖法施工，以蒸汽機車牽引，當年就運送旅客1000萬人次。很快，地鐵嚮外延伸，和都市商業鐵路連在一起，形成倫敦市區的快速軌道服務係統，伴隨著後來在技術上的一些突破，使工人遠離倫敦市區成為可能。
　　……

前言/序言

《城市軌道交通綫路規劃與設計》一書，如其名所示，聚焦於城市軌道交通係統中至關重要的“綫路規劃”與“設計”兩大環節。它是一部係統性、專業性的教材，旨在為從事城市軌道交通規劃、設計、建設、運營及管理等相關領域的人士提供堅實的理論基礎和實用的技術指導。 本書內容主要圍繞以下幾個核心方麵展開： 第一部分：綫路規劃的基礎理論與方法 城市軌道交通概述： 詳細闡述城市軌道交通的定義、類型（如地鐵、輕軌、有軌電車、市郊鐵路等）及其在現代城市發展中的重要作用與地位。探討其在緩解交通擁堵、改善城市環境、促進經濟社會發展等方麵的多重效益。 客流預測與需求分析： 深入講解客流預測的理論基礎、模型方法（如增長預測法、模型法、類比法等）及其在不同時間尺度（現狀、近期、遠期）上的應用。重點介紹如何進行齣行行為分析、OD（起點-終點）調查與分析，為綫路走嚮和容量決策提供科學依據。 綫網規劃原則與目標： 明確城市軌道交通綫網規劃應遵循的原則，如適應城市發展、功能完善、技術可行、經濟閤理、環境友好等。闡述綫網規劃的具體目標，包括服務水平、換乘便捷性、覆蓋範圍、運輸能力等。 綫路布局與走嚮選擇： 探討不同類型綫路的布局特徵，分析影響綫路走嚮的關鍵因素，如城市用地布局、人口密度、客流走廊、現有交通網絡、地形地質條件、環境敏感區等。介紹常用的綫路走嚮確定方法，包括圖解法、數值法等，並結閤實際案例進行分析。 車站選址與站距設置： 詳細論述車站選址的原則與技術要求，包括服務範圍、換乘銜接、交通接駁、用地條件、工程地質、運營管理等。分析站距設置對運營效率、客流集散、工程造價的影響，並介紹不同城市密度和綫路類型下的閤理站距範圍。 綫網結構與層次劃分： 探討構建多層次、多模式的城市軌道交通綫網結構，分析骨乾綫路、輔助綫路、微循環綫路的功能定位。研究不同綫網結構形式（如放射狀、環狀、網格狀、混閤式）的優缺點及其適用條件。 銜接與換乘設計： 強調軌道交通綫網與其他交通方式（如地麵公交、齣租車、自行車、步行）的銜接，以及不同軌道交通綫路之間的換乘設計。探討換乘樞紐的布局、換乘通道的設計、換乘便捷性的提升策略。 第二部分：綫路設計的關鍵技術與方法 綫路平麵設計： 深入介紹綫路平麵設計的基本要素，如綫路限界、麯綫半徑、坡度、超高、道岔等。講解不同半徑麯綫的通過速度計算，以及麯綫設計對行車安全、舒適度和工程造價的影響。 綫路縱斷麵設計： 重點闡述綫路縱斷麵設計的內容，包括坡度設計、竪麯綫半徑、最低點與最高點設置等。分析坡度設計對列車運行能耗、牽引功率、製動性能的影響，以及竪麯綫設計對行車舒適度、視綫條件的要求。 地下車站與區間設計： 詳細講解地下車站的類型、結構形式（如明挖、暗挖、盾構法）、進齣站方式等。介紹地下區間（隧道）的支護結構、防水措施、通風排煙設計，以及盾構法的施工工藝和技術難點。 高架車站與區間設計： 論述高架車站的設計要點，包括站颱寬度、柱網布置、無障礙設計等。介紹高架區間（橋梁）的結構形式、跨度選擇、基礎設計，以及其對城市景觀、土地利用的影響。 地麵與敞開式設計： 講解地麵綫路的平縱麵設計原則，以及敞開式車站的設計特點。分析這些形式在特定城市環境下的適用性與局限性。 工程地質與水文地質分析： 強調工程地質與水文地質勘察在綫路設計中的重要性。介紹勘察的主要內容、方法，以及如何根據地質條件選擇閤理的車站和隧道結構、施工方案。 軌道設計與結構： 介紹軌道結構（如軌枕、扣件、扣件係統）的類型與選擇。闡述軌道幾何尺寸的控製要求，以及其對行車平穩性、噪音振動的影響。 通風、排水與消防設計： 詳細闡述地下綫路和車站的通風、排水、消防設計要求。包括通風係統的形式、排煙設計、排水泵站設置、消防設備的配置等，以保障行車安全和人員生命安全。 供電與信號設計初步： 簡要介紹綫路設計對供電係統和信號係統的影響。例如，綫路的平縱麵設計會影響接觸網的架設和信號機的設置位置。 第三部分：相關技術與工程實踐 工程造價與經濟性分析： 探討影響軌道交通綫路工程造價的主要因素，包括土建工程、設備工程、徵地拆遷等。介紹綫路方案比選中的經濟性評價方法，如靜態投資、運營成本、社會效益等。 環境保護與景觀設計： 關注綫路設計對城市環境的影響，如噪音振動、視覺景觀、生態影響等。探討如何通過閤理的綫路走嚮、隔音屏障、綠化種植等措施，實現環境保護與城市景觀的協調。 運營組織與客流組織： 簡要提及綫路設計如何為未來的運營組織奠定基礎，例如車站的齣入口設計、列車運行圖的製定等，並探討如何優化客流組織，提升乘客齣行體驗。 技術標準與規範： 引用國傢及行業相關的技術標準和規範，指導實際工程設計。 本書通過理論講解、案例分析、圖文並茂的方式，力求深入淺齣地展現城市軌道交通綫路規劃與設計的專業知識體係。它不僅是城市規劃師、交通工程師、土木工程師的案頭必備，也是相關專業學生學習和研究的寶貴參考。通過閱讀本書，讀者將能夠理解城市軌道交通綫路是如何從宏觀的規劃理念，逐步落實到微觀的具體工程設計，最終形成服務於城市發展的交通動脈。

評分☆☆☆☆☆

近期，我深入閱讀瞭《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》一書，作為一名在工程谘詢行業工作多年的技術人員，我一直深耕於城市基礎設施的設計領域，而軌道交通綫路規劃與設計是其中一個至關重要的環節。這本書為我提供瞭一個非常係統且深入的理論框架和實踐指南。它不僅涵蓋瞭綫路規劃的基本原則、客流預測方法、站位選擇策略等核心內容，更重要的是，它將這些理論知識與實際工程操作緊密結閤。我尤其欣賞書中對“一體化規劃”理念的強調，即如何將綫路規劃與城市總體規劃、土地利用規劃、交通樞紐規劃等進行有效銜接，實現多規融閤，這對於提升城市整體運行效率和可持續發展至關重要。書中詳細闡述瞭在不同地質條件下，綫路走嚮和車站設計的考量因素，以及如何通過技術手段解決工程難題，這對於我這樣的工程師來說，提供瞭寶貴的參考和藉鑒。此外，書中對環境影響評價、社會經濟效益分析以及風險評估等方麵的論述，也讓我認識到，綫路規劃是一個綜閤性的決策過程，需要充分考慮技術、經濟、環境和社會等多個維度的因素。這本書的專業性和前瞻性，讓我對軌道交通綫路規劃與設計有瞭更深刻的理解，也為我在實際工作中提供瞭更強大的理論支撐和決策依據。

評分☆☆☆☆☆

最近有幸拜讀瞭《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》，這本書簡直就是為我這樣的城市規劃愛好者量身定做的。我一直對城市中穿梭的地鐵和輕軌充滿好奇，它們是如何被規劃齣來，又如何成為城市動脈的？這本書給我提供瞭非常全麵的答案。它不僅僅是技術層麵的講解，更重要的是，它將綫路規劃置於整個城市發展的宏觀視角下進行審視。我瞭解到，一條好的軌道交通綫路，不僅僅是為瞭疏導交通，更是為瞭引導城市空間的發展，促進區域經濟的繁榮，甚至提升居民的生活品質。書中詳細探討瞭綫路規劃如何與城市的功能分區、土地利用、人口分布等緊密結閤，如何通過綫路的設置帶動沿綫地區的開發和改造。我印象深刻的是關於“TOD模式”（以公共交通為導嚮的開發）的章節，它闡述瞭如何將軌道交通站點與商業、居住、辦公等功能有機融閤，形成緊湊、高效、宜居的城市形態。這讓我意識到，綫路規劃的設計遠不止於連接兩個點，它更是一種塑造城市未來的力量。書中還深入分析瞭影響綫路走嚮的各種因素，比如地形地質條件、地下管綫、既有建築物、文物古跡、生態敏感區等等，這些都是在實際操作中必須細緻考量的。讀完之後，我仿佛看到瞭城市規劃師們是如何在一張張地圖上，通過精密的計算和周密的考量，為城市繪製齣未來的交通藍圖，讓我對城市發展的復雜性和精妙性有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在城市規劃領域工作瞭多年的學者，我一直緻力於研究城市交通係統如何與城市空間發展相互作用。《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》這本書，為我提供瞭一個極具價值的研究視角。它不僅僅是關於綫路的連接，更重要的是，它將綫路規劃置於城市發展的宏觀戰略層麵進行審視。我非常贊賞書中對“以人為本”和“可持續發展”理念的貫穿，它強調瞭綫路規劃的設計應該以滿足居民齣行需求為核心，同時要兼顧經濟效益、環境效益和社會效益的協調統一。書中對於客流預測和需求分析的深入探討，讓我看到瞭如何運用科學的方法來理解和預測城市居民的齣行行為，並以此為基礎來製定最優的綫路方案。我尤其關注書中關於“多模式交通銜接”的論述，它指齣瞭軌道交通與其他交通方式（如公交、齣租車、慢行交通）的有效融閤，是構建高效城市交通體係的關鍵。此外，書中對綫路走嚮、車站布局、工程技術等方麵的詳細分析，為我提供瞭豐富的實證材料，有助於我更深入地理解理論在實踐中的應用和挑戰。這本書的深度和前瞻性，對於我進一步開展城市交通規劃和城市發展戰略研究，具有重要的理論和實踐意義。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對城市發展和交通規劃有著強烈興趣的學生，近期我有幸閱讀瞭《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》。這本書為我打開瞭一扇通往城市交通脈絡的大門。我一直覺得，一條條穿梭於城市地下的地鐵綫路，就像是城市的神經網絡，連接著城市的各個角落。這本書讓我明白，這個“神經網絡”的構建過程是多麼的復雜和充滿智慧。它不僅僅是關於如何將兩個點連接起來，而是如何在一個動態變化的城市中，規劃齣一條能夠滿足當下需求，並為未來發展預留空間的最佳路徑。我非常喜歡書中關於“站點經濟”和“TOD模式”的講解，它讓我瞭解到，軌道交通的規劃與沿綫地區的開發是如何緊密結閤，通過優化站點布局，能夠帶動商業、居住、辦公等功能的集聚，形成集約高效的城市空間。書中還詳細介紹瞭在進行綫路規劃時，需要考慮到的各種因素，比如地形地貌、地下管綫、城市風貌、環境影響等等，這讓我意識到，一條綫路的誕生，是無數工程師和規劃師智慧的結晶。這本書為我提供瞭一個非常係統和完整的學習框架，讓我對城市軌道交通的規劃與設計有瞭更深刻的理解，也讓我對未來投身於城市建設和交通事業充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期關注城市建設和交通發展的市民，我對《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》這本書的齣現感到十分欣喜。它就像一本“城市交通的解剖圖”，為我這樣的普通讀者揭開瞭城市軌道交通綫路是如何被“設計”齣來的神秘麵紗。我一直很好奇，為什麼地鐵綫路會是這樣的走嚮？為什麼站點要設置在那裏？這本書給瞭我很多啓發。它不僅僅關注技術層麵的連接，更重要的是，它將綫路規劃與城市發展的理念緊密結閤。我瞭解到，一條綫路的規劃，是需要考慮城市的産業布局、人口分布、就業中心、商業區等等，它不僅僅是為瞭緩解當前的交通擁堵，更是為瞭引導城市未來的發展方嚮，優化城市的空間結構。書中關於“綫網結構”的論述讓我印象深刻，它解釋瞭如何構建一個高效、便捷、可持續的軌道交通網絡，如何實現不同綫路之間的換乘和銜接，如何將軌道交通打造成城市交通的骨乾。我還瞭解到，綫路規劃中需要考慮的因素非常多，不僅僅是客流，還包括地形、地質、環境、曆史文化等，這些都要求規劃者們在技術和人文之間找到最佳的平衡點。這本書讓我對城市規劃的專業性和復雜性有瞭更深的認識，也讓我更加理解瞭城市交通建設的意義所在。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對城市交通係統運作原理充滿好奇的科技愛好者，《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》這本書，簡直就像為我打開瞭一扇新世界的大門。我一直以來都對城市中那些縱橫交錯、連接萬傢燈火的地鐵和輕軌綫路感到著迷。這本書讓我明白瞭，這些復雜的綫路並不是隨意繪製的，而是經過瞭嚴謹的科學分析和周密的工程設計。我尤其對書中關於“網絡化規劃”的章節印象深刻，它詳細闡述瞭如何構建一個高效、互聯互通的軌道交通網絡，如何通過閤理的綫路布局和站點設置，實現乘客的便捷換乘，最大限度地提高整個交通係統的運行效率。書中還深入探討瞭在進行綫路規劃時，需要考慮的各種因素，例如城市未來的發展趨勢、人口的流動方嚮、産業的布局等等，這些都錶明瞭綫路規劃並非一蹴而就，而是需要長遠的眼光和前瞻性的思考。我還注意到，書中不僅關注技術的實現，還強調瞭綫路規劃對城市景觀、環境以及居民生活的影響，這讓我意識到，軌道交通的建設，不僅僅是工程問題，更關乎城市的美學和宜居性。這本書讓我對城市軌道交通的規劃與設計有瞭更深層次的理解，也讓我對城市發展和交通工程之間的緊密聯係有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

最近，我拿到一本叫做《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》的書，迫不及待地翻閱起來。作為一名對城市發展和交通工程有著濃厚興趣的業餘愛好者，我一直試圖理解那些在城市中默默運行的龐大交通係統是如何被構思和實現的。這本書給我提供瞭一個非常全麵的視角。它不僅僅停留在簡單的綫路圖，而是深入到綫路規劃背後的科學原理和工程實踐。我特彆喜歡書中關於“客流分析”和“需求預測”的部分，它用大量的數據和圖錶，生動地展示瞭如何去預測人們在未來的齣行需求，以及如何根據這些預測來確定綫路的走嚮和站點的設置。這讓我意識到，規劃一條軌道交通綫路，遠不是憑空想象，而是基於嚴謹的科學分析和對城市發展趨勢的深刻洞察。書中還詳細闡述瞭綫路規劃中需要考慮的各種約束條件，比如地形、地質、水文、城市規劃、交通樞紐銜接、地下管綫等等，這些都是在實際工程中必須細緻考慮的因素。讓我印象深刻的是，書中並沒有迴避實際操作中的難題和權衡，而是詳細分析瞭在不同條件下，工程師們是如何做齣最優決策的。這本書就像一位經驗豐富的嚮導，帶領我穿越錯綜復雜的規劃迷宮，讓我對城市軌道交通的建設有瞭更深刻、更係統的認識，也讓我對那些默默奉獻的規劃者們充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在城市規劃領域摸爬滾打瞭十多年的資深從業者，我一直在尋找一本能真正觸及“精髓”的教材，能夠深入淺齣地解答“為何如此規劃”以及“如何做到最優”的問題。《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》這本書，可以說是我近期閱讀過的最有價值的讀物之一。它沒有流於錶麵的技術參數堆砌，而是深入剖析瞭綫路規劃背後的邏輯和決策過程。我尤其贊賞書中對於“戰略性”和“前瞻性”規劃的強調。規劃一條軌道交通綫路，絕非僅僅滿足眼下的交通需求，更重要的是要為城市未來的發展預留空間，引領城市功能結構的優化和産業布局的調整。書中對客流預測的講解，不僅僅停留在統計學模型，更深入地探討瞭影響客流變化的長短期因素，以及如何通過科學的預測來指導綫路的布局和站點設置，以實現客流的最大化和效益的最優化。此外，關於車站選址的論述，也讓我受益匪淺。書中不僅列舉瞭交通便捷性、人流密度等顯性因素，還詳細分析瞭與周邊地塊的關係、與城市重要節點的銜接、以及對城市景觀和曆史風貌的影響等隱性因素，這些都是在實際工作中容易被忽視但至關重要的環節。這本書的深度和廣度，讓我重新審視瞭軌道交通綫路規劃的意義，它不僅僅是一項工程，更是一項影響城市未來發展方嚮的戰略性決策。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對城市發展有著濃厚興趣的學生，尤其是對城市交通係統如何運作充滿好奇。《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》這本書，為我揭開瞭一個充滿智慧和挑戰的世界。我一直覺得地鐵綫路的規劃就像是城市的大腦神經網絡，將各個區域有效地連接起來。這本書讓我明白瞭，這個“大腦”的構建過程是多麼的復雜和精細。它不僅需要考慮人流從哪裏來、到哪裏去，還需要考慮城市的未來發展方嚮，以及如何將這些綫路與城市現有的和未來的建築、綠地、商業中心等元素完美融閤。書中關於“站城一體化”的理念讓我耳目一新，它不僅僅是規劃一個站點，更是將站點周邊的開發與綫路的規劃緊密結閤，形成一個集居住、就業、休閑於一體的綜閤體。這讓我對軌道交通在城市發展中的角色有瞭更深刻的理解。我還注意到書中對環境和社會效益的關注，這讓我意識到，規劃一條綫路不僅僅是技術問題，更是對城市可持續發展和居民福祉的考量。它詳細講解瞭如何評估綫路對城市生態環境、噪音汙染、居民齣行便利性等方麵的影響，並提齣相應的優化策略。對於我這樣一個初學者來說，這本書就像一位循循善誘的導師，引導我一步步走進城市軌道交通的規劃世界，讓我對未來的學習和職業發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

作為一個剛入行不久的城市軌道交通工程助理，我最近一直在尋找一本能夠係統性地梳理城市軌道交通綫路規劃與設計理論和實踐的教材。在同事的推薦下，我翻閱瞭《城市軌道交通係列教材：城市軌道交通綫路規劃與設計》。這本書就像一本沉甸甸的寶藏，裏麵涵蓋瞭我目前最需要瞭解的方方麵麵。從最基礎的綫網規劃的原則和目標，到如何進行客流預測和需求分析，再到綫路走嚮的優化、車站選址的考量，甚至是如何進行工程可行性研究和初步設計，書中都有非常詳盡的闡述。我尤其欣賞書中對於不同類型軌道交通（如地鐵、輕軌、有軌電車）的綫路規劃特點的對比分析，這讓我對如何根據城市特點選擇最閤適的交通製式有瞭更清晰的認識。同時，書中還詳細講解瞭綫路規劃中需要考慮的城市總體規劃、用地布局、交通樞紐銜接、環境影響以及社會經濟效益等諸多因素，這些都是在實際工作中不可或缺的知識。書中引用瞭大量國內外實際案例，使得抽象的理論概念變得生動形象，也讓我能夠更好地理解這些理論在實際工程中的應用。比如，在講到客流預測時，書中不僅介紹瞭多種預測模型，還結閤瞭具體城市的客流數據和變化趨勢，讓我得以窺見模型背後的邏輯和實際操作的難點。對於我這樣一名新手來說，這本書的價值不言而喻，它不僅為我打下瞭堅實的理論基礎，也為我指明瞭未來的學習方嚮，讓我對接下來的工作充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

一套關於城市軌道交通的書

評分☆☆☆☆☆

京東物流太差勁，購買到發貨整整四天，你們引以為傲的物流不過如此，未來物流隻有順豐和京東？搞笑。

評分☆☆☆☆☆

好評

評分☆☆☆☆☆

書沒有什麼質量問題，很實用

評分☆☆☆☆☆

挺不錯

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好評

評分☆☆☆☆☆

好評

評分☆☆☆☆☆

好評

評分☆☆☆☆☆

不錯