城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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易思蓉 著

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• 城市轨道交通
• 线路规划
• 线路设计
• 交通工程
• 轨道交通
• 城市规划
• 工程技术
• 教材
• 高等教育
• 交通运输

出版社： 科学出版社

ISBN：9787030374721

版次：1

商品编码：11330781

包装：平装

丛书名： 城市轨道交通

开本：16开

出版时间：2013-08-01

用纸：胶版纸

页数：376

字数：640000

正文语种：中文

内容简介

　　 《城市轨道交通线路规划与设计/城市轨道交通》是按照交通运输专业人才培养的要求，为适应我国城市轨道交通快速发展对高层次运输组织管理人才的需求，紧密联系我国城市轨道交通建设与运营实际而编写的。《城市轨道交通线路规划与设计/城市轨道交通》是“城市轨道交通专业系列教材”之一。全书分为8章，涵盖了城市轨道交通各系统设备的基本组成、作用和主要技术性能，以及列车牵引计算的基本原理和方法。主要内容包括：绪论、城市轨道交通线路、城市轨道交通场站、城市轨道交通车辆、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通信号与控制系统、城市轨道交通通信系统、其他设备和城市轨道交通列车牵引计算。

内页插图

目录

前言
第一章 绪论
第一节 城市轨道交通系统分类及特点
第二节 城市轨道交通的地位与作用
第三节 城市轨道交通发展概况
第四节 我国城市轨道交通系统基本建设程序

第二章 城市轨道交通系统设计基础
第一节 车辆
第二节 信号与列车控制
第三节 供电系统
第四节 城市轨道交通列车开行计划
第五节 旅客输送能力
第六节 城市轨道交通车辆牵引计算

第三章 城市轨道交通需求预测
第一节 概述
第二节 资料采集与交通调查
第三节 四阶段交通需求预测方法
第四节 出行生成的预测
第五节 分布交通量的预测
第六节 交通方式划分
第七节 轨道交通量分配
第八节 轨道交通线网初客流量预测
第九节 我国轨道交通客流量预测现状

第四章 轨道交通线网规划
第一节 轨道交通线网规划概述
第二节 轨道交通线网规划的原则与内容
第三节 轨道交通线网合理规模
第四节 城市轨道交通线网结构
第五节 城市轨道交通线网设计
第六节 轨道交通线网方案评价

第五章 轨道交通综合选线
第一节 概述
第二节 线路走向与路由
第三节 线路平面位置与敷设方式选择
第四节 车站与主要换乘点分布
第五节 车辆段及基地选址
第六节 联络线分布
第七节 轨道交通选线实例分析

第六章 线路平面设计
第一节 概述
第二节 直线
第三节 圆曲线
第四节 缓和曲线
第五节 平面设计计算
第六节 区间正线线间距
第七节 第二线平面计算
第八节 线路平面图

第七章 线路纵断面设计
第一节 概述
第二节 线路坡度设计
第三节 坡段连接
第四节 坡段长度
第五节 坡段设计对行车费用的影响
第六节 线路纵断面设计方法

第八章 限界与横断面
第一节 概述
第二节 限界的种类

第九章 城市轨道交通车站设计
第一节 车站分类
第二节 中间站设计
第三节 换乘站设计
第四节 车辆段与停车场
第五节 城市轨道交通枢纽规划与设计

第十章 轨道结构
第一节 钢轨
第二节 扣件
第三节 轨枕
第四节 道床
第五节 道岔
第六节 轨距加宽
第七节 无缝线路
参考文献

精彩书摘

　　1.初步发展阶段（19世纪60年代以前）
　　从19世纪开始，大量的人口涌入城市，伦敦人口几乎以每10年增长20%的速度发展，从1801年的100万人，迅速发展到1871年的400万人，到一战前人口超过了700万人，城市面积由1840年的25km2发展到1900年的100km2。与此同时，纽约的人口也从1800年的79000人，发展到1910年的476万人，1910～1940年是纽约人口发展最快的时期，1940年人口已达745万，城市面积也大幅扩张。
　　19世纪初期，伦敦、纽约都还只是步行城市，除少数贵族拥有私人马车外，商人和中产阶级虽也有钱乘坐马拉的公共交通工具，但大量的工人上下班还是采用步行方式。且1840年以前，纽约处在相对较小的规模，城市也没有像现在这样按功能分成诸如办公区、工业区、居住区等，大部分商业活动集中在曼哈顿、坎纳街、港口和华尔街地区。
　　1836年，伦敦出现第一条铁路，从伦敦桥到格林尼治。早期的铁路由于运费太高，不适合作为大量短距离通勤人员的交通工具，铁路运输更关注长距离的、城市间的运输。虽然铁路没有直接服务于城市轨道交通，但它使得城市从傍水而建的约束中解脱出来，其腹地范围不断扩大，在半个世纪不到的时间扩大了3～6倍，大大促进了城市交通需求的发展。当时城市的公共交通主要通过马车来实现，后来将马车放在钢轨上运行，还可以利用由多匹马组成的马队来提高牵引力，增大车辆规模，降低运输成本及票价，使更多的人乘坐公共交通工具成为可能。当时，经济的发展吸引了大量的欧洲移民涌人纽约，商业活动迅速扩张到曼哈顿以外的地区，人口也迅速增长，许多居民不得不在远离工作单位的地方寻找栖身之所，马车轨道使人们向曼哈顿的北部移动（这里有勒姆河），开发了市中心区作为新的居住地，但由于马车行驶速度缓慢，单纯依靠它已不能开发新的居住地。同时，大量的马车作为交通工具造成了严重的交通阻塞和环境污染。
　　2.第一次发展高潮（1863-1930年）
　　地面环境恶化，交通状况拥挤，显而易见的办法就是建立快速地铁来实现人口的迅速移动。在城市财政的支持下，1863年，伦敦在帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路之间修建了第一条城市地铁，采用明挖法施工，以蒸汽机车牵引，当年就运送旅客1000万人次。很快，地铁向外延伸，和都市商业铁路连在一起，形成伦敦市区的快速轨道服务系统，伴随着后来在技术上的一些突破，使工人远离伦敦市区成为可能。
　　……

前言/序言

《城市轨道交通线路规划与设计》一书，如其名所示，聚焦于城市轨道交通系统中至关重要的“线路规划”与“设计”两大环节。它是一部系统性、专业性的教材，旨在为从事城市轨道交通规划、设计、建设、运营及管理等相关领域的人士提供坚实的理论基础和实用的技术指导。 本书内容主要围绕以下几个核心方面展开： 第一部分：线路规划的基础理论与方法 城市轨道交通概述： 详细阐述城市轨道交通的定义、类型（如地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路等）及其在现代城市发展中的重要作用与地位。探讨其在缓解交通拥堵、改善城市环境、促进经济社会发展等方面的多重效益。 客流预测与需求分析： 深入讲解客流预测的理论基础、模型方法（如增长预测法、模型法、类比法等）及其在不同时间尺度（现状、近期、远期）上的应用。重点介绍如何进行出行行为分析、OD（起点-终点）调查与分析，为线路走向和容量决策提供科学依据。 线网规划原则与目标： 明确城市轨道交通线网规划应遵循的原则，如适应城市发展、功能完善、技术可行、经济合理、环境友好等。阐述线网规划的具体目标，包括服务水平、换乘便捷性、覆盖范围、运输能力等。 线路布局与走向选择： 探讨不同类型线路的布局特征，分析影响线路走向的关键因素，如城市用地布局、人口密度、客流走廊、现有交通网络、地形地质条件、环境敏感区等。介绍常用的线路走向确定方法，包括图解法、数值法等，并结合实际案例进行分析。 车站选址与站距设置： 详细论述车站选址的原则与技术要求，包括服务范围、换乘衔接、交通接驳、用地条件、工程地质、运营管理等。分析站距设置对运营效率、客流集散、工程造价的影响，并介绍不同城市密度和线路类型下的合理站距范围。 线网结构与层次划分： 探讨构建多层次、多模式的城市轨道交通线网结构，分析骨干线路、辅助线路、微循环线路的功能定位。研究不同线网结构形式（如放射状、环状、网格状、混合式）的优缺点及其适用条件。 衔接与换乘设计： 强调轨道交通线网与其他交通方式（如地面公交、出租车、自行车、步行）的衔接，以及不同轨道交通线路之间的换乘设计。探讨换乘枢纽的布局、换乘通道的设计、换乘便捷性的提升策略。 第二部分：线路设计的关键技术与方法 线路平面设计： 深入介绍线路平面设计的基本要素，如线路限界、曲线半径、坡度、超高、道岔等。讲解不同半径曲线的通过速度计算，以及曲线设计对行车安全、舒适度和工程造价的影响。 线路纵断面设计： 重点阐述线路纵断面设计的内容，包括坡度设计、竖曲线半径、最低点与最高点设置等。分析坡度设计对列车运行能耗、牵引功率、制动性能的影响，以及竖曲线设计对行车舒适度、视线条件的要求。 地下车站与区间设计： 详细讲解地下车站的类型、结构形式（如明挖、暗挖、盾构法）、进出站方式等。介绍地下区间（隧道）的支护结构、防水措施、通风排烟设计，以及盾构法的施工工艺和技术难点。 高架车站与区间设计： 论述高架车站的设计要点，包括站台宽度、柱网布置、无障碍设计等。介绍高架区间（桥梁）的结构形式、跨度选择、基础设计，以及其对城市景观、土地利用的影响。 地面与敞开式设计： 讲解地面线路的平纵面设计原则，以及敞开式车站的设计特点。分析这些形式在特定城市环境下的适用性与局限性。 工程地质与水文地质分析： 强调工程地质与水文地质勘察在线路设计中的重要性。介绍勘察的主要内容、方法，以及如何根据地质条件选择合理的车站和隧道结构、施工方案。 轨道设计与结构： 介绍轨道结构（如轨枕、扣件、扣件系统）的类型与选择。阐述轨道几何尺寸的控制要求，以及其对行车平稳性、噪音振动的影响。 通风、排水与消防设计： 详细阐述地下线路和车站的通风、排水、消防设计要求。包括通风系统的形式、排烟设计、排水泵站设置、消防设备的配置等，以保障行车安全和人员生命安全。 供电与信号设计初步： 简要介绍线路设计对供电系统和信号系统的影响。例如，线路的平纵面设计会影响接触网的架设和信号机的设置位置。 第三部分：相关技术与工程实践 工程造价与经济性分析： 探讨影响轨道交通线路工程造价的主要因素，包括土建工程、设备工程、征地拆迁等。介绍线路方案比选中的经济性评价方法，如静态投资、运营成本、社会效益等。 环境保护与景观设计： 关注线路设计对城市环境的影响，如噪音振动、视觉景观、生态影响等。探讨如何通过合理的线路走向、隔音屏障、绿化种植等措施，实现环境保护与城市景观的协调。 运营组织与客流组织： 简要提及线路设计如何为未来的运营组织奠定基础，例如车站的出入口设计、列车运行图的制定等，并探讨如何优化客流组织，提升乘客出行体验。 技术标准与规范： 引用国家及行业相关的技术标准和规范，指导实际工程设计。 本书通过理论讲解、案例分析、图文并茂的方式，力求深入浅出地展现城市轨道交通线路规划与设计的专业知识体系。它不仅是城市规划师、交通工程师、土木工程师的案头必备，也是相关专业学生学习和研究的宝贵参考。通过阅读本书，读者将能够理解城市轨道交通线路是如何从宏观的规划理念，逐步落实到微观的具体工程设计，最终形成服务于城市发展的交通动脉。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在城市规划领域工作了多年的学者，我一直致力于研究城市交通系统如何与城市空间发展相互作用。《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》这本书，为我提供了一个极具价值的研究视角。它不仅仅是关于线路的连接，更重要的是，它将线路规划置于城市发展的宏观战略层面进行审视。我非常赞赏书中对“以人为本”和“可持续发展”理念的贯穿，它强调了线路规划的设计应该以满足居民出行需求为核心，同时要兼顾经济效益、环境效益和社会效益的协调统一。书中对于客流预测和需求分析的深入探讨，让我看到了如何运用科学的方法来理解和预测城市居民的出行行为，并以此为基础来制定最优的线路方案。我尤其关注书中关于“多模式交通衔接”的论述，它指出了轨道交通与其他交通方式（如公交、出租车、慢行交通）的有效融合，是构建高效城市交通体系的关键。此外，书中对线路走向、车站布局、工程技术等方面的详细分析，为我提供了丰富的实证材料，有助于我更深入地理解理论在实践中的应用和挑战。这本书的深度和前瞻性，对于我进一步开展城市交通规划和城市发展战略研究，具有重要的理论和实践意义。

评分☆☆☆☆☆

近期，我深入阅读了《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》一书，作为一名在工程咨询行业工作多年的技术人员，我一直深耕于城市基础设施的设计领域，而轨道交通线路规划与设计是其中一个至关重要的环节。这本书为我提供了一个非常系统且深入的理论框架和实践指南。它不仅涵盖了线路规划的基本原则、客流预测方法、站位选择策略等核心内容，更重要的是，它将这些理论知识与实际工程操作紧密结合。我尤其欣赏书中对“一体化规划”理念的强调，即如何将线路规划与城市总体规划、土地利用规划、交通枢纽规划等进行有效衔接，实现多规融合，这对于提升城市整体运行效率和可持续发展至关重要。书中详细阐述了在不同地质条件下，线路走向和车站设计的考量因素，以及如何通过技术手段解决工程难题，这对于我这样的工程师来说，提供了宝贵的参考和借鉴。此外，书中对环境影响评价、社会经济效益分析以及风险评估等方面的论述，也让我认识到，线路规划是一个综合性的决策过程，需要充分考虑技术、经济、环境和社会等多个维度的因素。这本书的专业性和前瞻性，让我对轨道交通线路规划与设计有了更深刻的理解，也为我在实际工作中提供了更强大的理论支撑和决策依据。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在城市规划领域摸爬滚打了十多年的资深从业者，我一直在寻找一本能真正触及“精髓”的教材，能够深入浅出地解答“为何如此规划”以及“如何做到最优”的问题。《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》这本书，可以说是我近期阅读过的最有价值的读物之一。它没有流于表面的技术参数堆砌，而是深入剖析了线路规划背后的逻辑和决策过程。我尤其赞赏书中对于“战略性”和“前瞻性”规划的强调。规划一条轨道交通线路，绝非仅仅满足眼下的交通需求，更重要的是要为城市未来的发展预留空间，引领城市功能结构的优化和产业布局的调整。书中对客流预测的讲解，不仅仅停留在统计学模型，更深入地探讨了影响客流变化的长短期因素，以及如何通过科学的预测来指导线路的布局和站点设置，以实现客流的最大化和效益的最优化。此外，关于车站选址的论述，也让我受益匪浅。书中不仅列举了交通便捷性、人流密度等显性因素，还详细分析了与周边地块的关系、与城市重要节点的衔接、以及对城市景观和历史风貌的影响等隐性因素，这些都是在实际工作中容易被忽视但至关重要的环节。这本书的深度和广度，让我重新审视了轨道交通线路规划的意义，它不仅仅是一项工程，更是一项影响城市未来发展方向的战略性决策。

评分☆☆☆☆☆

最近有幸拜读了《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》，这本书简直就是为我这样的城市规划爱好者量身定做的。我一直对城市中穿梭的地铁和轻轨充满好奇，它们是如何被规划出来，又如何成为城市动脉的？这本书给我提供了非常全面的答案。它不仅仅是技术层面的讲解，更重要的是，它将线路规划置于整个城市发展的宏观视角下进行审视。我了解到，一条好的轨道交通线路，不仅仅是为了疏导交通，更是为了引导城市空间的发展，促进区域经济的繁荣，甚至提升居民的生活品质。书中详细探讨了线路规划如何与城市的功能分区、土地利用、人口分布等紧密结合，如何通过线路的设置带动沿线地区的开发和改造。我印象深刻的是关于“TOD模式”（以公共交通为导向的开发）的章节，它阐述了如何将轨道交通站点与商业、居住、办公等功能有机融合，形成紧凑、高效、宜居的城市形态。这让我意识到，线路规划的设计远不止于连接两个点，它更是一种塑造城市未来的力量。书中还深入分析了影响线路走向的各种因素，比如地形地质条件、地下管线、既有建筑物、文物古迹、生态敏感区等等，这些都是在实际操作中必须细致考量的。读完之后，我仿佛看到了城市规划师们是如何在一张张地图上，通过精密的计算和周密的考量，为城市绘制出未来的交通蓝图，让我对城市发展的复杂性和精妙性有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

最近，我拿到一本叫做《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》的书，迫不及待地翻阅起来。作为一名对城市发展和交通工程有着浓厚兴趣的业余爱好者，我一直试图理解那些在城市中默默运行的庞大交通系统是如何被构思和实现的。这本书给我提供了一个非常全面的视角。它不仅仅停留在简单的线路图，而是深入到线路规划背后的科学原理和工程实践。我特别喜欢书中关于“客流分析”和“需求预测”的部分，它用大量的数据和图表，生动地展示了如何去预测人们在未来的出行需求，以及如何根据这些预测来确定线路的走向和站点的设置。这让我意识到，规划一条轨道交通线路，远不是凭空想象，而是基于严谨的科学分析和对城市发展趋势的深刻洞察。书中还详细阐述了线路规划中需要考虑的各种约束条件，比如地形、地质、水文、城市规划、交通枢纽衔接、地下管线等等，这些都是在实际工程中必须细致考虑的因素。让我印象深刻的是，书中并没有回避实际操作中的难题和权衡，而是详细分析了在不同条件下，工程师们是如何做出最优决策的。这本书就像一位经验丰富的向导，带领我穿越错综复杂的规划迷宫，让我对城市轨道交通的建设有了更深刻、更系统的认识，也让我对那些默默奉献的规划者们充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

我是一位对城市交通系统运作原理充满好奇的科技爱好者，《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》这本书，简直就像为我打开了一扇新世界的大门。我一直以来都对城市中那些纵横交错、连接万家灯火的地铁和轻轨线路感到着迷。这本书让我明白了，这些复杂的线路并不是随意绘制的，而是经过了严谨的科学分析和周密的工程设计。我尤其对书中关于“网络化规划”的章节印象深刻，它详细阐述了如何构建一个高效、互联互通的轨道交通网络，如何通过合理的线路布局和站点设置，实现乘客的便捷换乘，最大限度地提高整个交通系统的运行效率。书中还深入探讨了在进行线路规划时，需要考虑的各种因素，例如城市未来的发展趋势、人口的流动方向、产业的布局等等，这些都表明了线路规划并非一蹴而就，而是需要长远的眼光和前瞻性的思考。我还注意到，书中不仅关注技术的实现，还强调了线路规划对城市景观、环境以及居民生活的影响，这让我意识到，轨道交通的建设，不仅仅是工程问题，更关乎城市的美学和宜居性。这本书让我对城市轨道交通的规划与设计有了更深层次的理解，也让我对城市发展和交通工程之间的紧密联系有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

作为一名长期关注城市建设和交通发展的市民，我对《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》这本书的出现感到十分欣喜。它就像一本“城市交通的解剖图”，为我这样的普通读者揭开了城市轨道交通线路是如何被“设计”出来的神秘面纱。我一直很好奇，为什么地铁线路会是这样的走向？为什么站点要设置在那里？这本书给了我很多启发。它不仅仅关注技术层面的连接，更重要的是，它将线路规划与城市发展的理念紧密结合。我了解到，一条线路的规划，是需要考虑城市的产业布局、人口分布、就业中心、商业区等等，它不仅仅是为了缓解当前的交通拥堵，更是为了引导城市未来的发展方向，优化城市的空间结构。书中关于“线网结构”的论述让我印象深刻，它解释了如何构建一个高效、便捷、可持续的轨道交通网络，如何实现不同线路之间的换乘和衔接，如何将轨道交通打造成城市交通的骨干。我还了解到，线路规划中需要考虑的因素非常多，不仅仅是客流，还包括地形、地质、环境、历史文化等，这些都要求规划者们在技术和人文之间找到最佳的平衡点。这本书让我对城市规划的专业性和复杂性有了更深的认识，也让我更加理解了城市交通建设的意义所在。

评分☆☆☆☆☆

我是一位对城市发展和交通规划有着强烈兴趣的学生，近期我有幸阅读了《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》。这本书为我打开了一扇通往城市交通脉络的大门。我一直觉得，一条条穿梭于城市地下的地铁线路，就像是城市的神经网络，连接着城市的各个角落。这本书让我明白，这个“神经网络”的构建过程是多么的复杂和充满智慧。它不仅仅是关于如何将两个点连接起来，而是如何在一个动态变化的城市中，规划出一条能够满足当下需求，并为未来发展预留空间的最佳路径。我非常喜欢书中关于“站点经济”和“TOD模式”的讲解，它让我了解到，轨道交通的规划与沿线地区的开发是如何紧密结合，通过优化站点布局，能够带动商业、居住、办公等功能的集聚，形成集约高效的城市空间。书中还详细介绍了在进行线路规划时，需要考虑到的各种因素，比如地形地貌、地下管线、城市风貌、环境影响等等，这让我意识到，一条线路的诞生，是无数工程师和规划师智慧的结晶。这本书为我提供了一个非常系统和完整的学习框架，让我对城市轨道交通的规划与设计有了更深刻的理解，也让我对未来投身于城市建设和交通事业充满了期待。

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我是一名对城市发展有着浓厚兴趣的学生，尤其是对城市交通系统如何运作充满好奇。《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》这本书，为我揭开了一个充满智慧和挑战的世界。我一直觉得地铁线路的规划就像是城市的大脑神经网络，将各个区域有效地连接起来。这本书让我明白了，这个“大脑”的构建过程是多么的复杂和精细。它不仅需要考虑人流从哪里来、到哪里去，还需要考虑城市的未来发展方向，以及如何将这些线路与城市现有的和未来的建筑、绿地、商业中心等元素完美融合。书中关于“站城一体化”的理念让我耳目一新，它不仅仅是规划一个站点，更是将站点周边的开发与线路的规划紧密结合，形成一个集居住、就业、休闲于一体的综合体。这让我对轨道交通在城市发展中的角色有了更深刻的理解。我还注意到书中对环境和社会效益的关注，这让我意识到，规划一条线路不仅仅是技术问题，更是对城市可持续发展和居民福祉的考量。它详细讲解了如何评估线路对城市生态环境、噪音污染、居民出行便利性等方面的影响，并提出相应的优化策略。对于我这样一个初学者来说，这本书就像一位循循善诱的导师，引导我一步步走进城市轨道交通的规划世界，让我对未来的学习和职业发展充满了期待。

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作为一个刚入行不久的城市轨道交通工程助理，我最近一直在寻找一本能够系统性地梳理城市轨道交通线路规划与设计理论和实践的教材。在同事的推荐下，我翻阅了《城市轨道交通系列教材：城市轨道交通线路规划与设计》。这本书就像一本沉甸甸的宝藏，里面涵盖了我目前最需要了解的方方面面。从最基础的线网规划的原则和目标，到如何进行客流预测和需求分析，再到线路走向的优化、车站选址的考量，甚至是如何进行工程可行性研究和初步设计，书中都有非常详尽的阐述。我尤其欣赏书中对于不同类型轨道交通（如地铁、轻轨、有轨电车）的线路规划特点的对比分析，这让我对如何根据城市特点选择最合适的交通制式有了更清晰的认识。同时，书中还详细讲解了线路规划中需要考虑的城市总体规划、用地布局、交通枢纽衔接、环境影响以及社会经济效益等诸多因素，这些都是在实际工作中不可或缺的知识。书中引用了大量国内外实际案例，使得抽象的理论概念变得生动形象，也让我能够更好地理解这些理论在实际工程中的应用。比如，在讲到客流预测时，书中不仅介绍了多种预测模型，还结合了具体城市的客流数据和变化趋势，让我得以窥见模型背后的逻辑和实际操作的难点。对于我这样一名新手来说，这本书的价值不言而喻，它不仅为我打下了坚实的理论基础，也为我指明了未来的学习方向，让我对接下来的工作充满了信心。

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书没有什么质量问题，很实用

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一套关于城市轨道交通的书

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