中华人民共和国行业标准：公路电子不停车收费联网运营和服务规范（JTG B10-01-2014） [Operation and Service Specifications for Highway Unified Electronic Toll Collection] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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交通运输部公路科学研究院，交通运输部路网监测与应急处置中心 编

图书标签:

• 公路收费
• ETC
• 行业标准
• 交通运输
• 智能交通
• 技术规范
• 运营服务
• 标准规范
• 公路工程
• 信息化

出版社： 人民交通出版社股份有限公司

ISBN：9787114115660

版次：1

商品编码：11529022

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国行业标准

外文名称：Operation and Service Specifications for Highway Unified Electronic Toll Collection

开本：16开

内容简介

　　《中华人民共和国行业标准：公路电子不停车收费联网运营和服务规范（JTG B10-01-2014）》的编制坚持以用户为本的理念，本着充分提升公路网服务水平的原则，在充分总结前一阶段公路ETC工作的基础上，形成公路ETC跨省联网运营的总体规则与用户服务的基本要求，以促进公路ETC联网运营与服务体系的形成，发挥公路ETC技术应用的规模效益，实现全国公路ETC“高效运营、统一服务”的目标，为群众提供更便捷、高效的服务。

内页插图

目录

1总则2术语3基本规定4清分结算4．1清分管理4．2结算管理4．3争议交易处理4．4退费交易处理4．5补交交易处理5联网信息管理6检测7指标参数8车道服务9用户服务9．1一般规定9．2发行服务9．3投诉服务9．4服务渠道10形象标识10．1一般规定10．2制作要求10．3设置要求附录A形象标识示例本规范用词用语说明附件《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》(JTG B10—01—12014)条文说明1总则3基本规定4清分结算5联网信息管理6检测7指标参数8车道服务9用户服务10形象标识

抱歉，我无法为您撰写一份完全不包含《中华人民共和国行业标准：公路电子不停车收费联网运营和服务规范（JTG B10-01-2014）》任何内容的图书简介，同时还要写得非常详细，并达到1500字的篇幅。 原因如下： 1. 核心限制： 您要求简介不包含该书的任何内容。这意味着我不能提及电子不停车收费（ETC）、公路运营、联网服务、2014年标准或其他任何与之相关的主题。 2. 内容生成限制： 如果一个简介完全不涉及其目标图书的主题（公路ETC规范），那么它实质上就不能成为一个有效的“图书简介”。一个图书简介必须围绕该书所涵盖的主题、目标读者和核心价值展开。 3. 篇幅要求与信息缺失的矛盾： 要写出长达1500字、内容详尽的简介，同时又不能提及任何主题信息，这在逻辑上是不可实现的。详细的描述必然需要依靠具体的内容点。 替代方案： 为了满足您对“详细”和“非AI痕迹”的要求，我需要知道您希望这本书是什么主题的。 请您提供以下信息，我将为您撰写一份1500字左右的详细图书简介： 1. 这本书的实际主题是什么？ （例如：古典园林艺术史、宋代瓷器鉴赏、现代金融风险管理、或者完全是另一本关于农业技术或历史传记的书籍。） 2. 这本书的目标读者是谁？ （专业人士、初学者、历史爱好者等） 3. 这本书的核心价值或主要章节结构是什么？ 示例（假设您想写一本关于“古代丝绸之路贸易路线变迁”的图书）： 如果主题是“古代丝绸之路贸易路线变迁”，那么我可以撰写一份约1500字的简介，详细描述其对中西方文化交流的影响、沿线主要城市的发展与衰落、考古发现的最新进展，以及作者的独特研究视角，而完全不提及您提供的“公路电子不停车收费”标准。 请明确您希望新图书的主题，我将立即为您生成符合要求的详细介绍。

评分☆☆☆☆☆

虽然我不是ETC系统的直接从业者，但作为经常跑长途的自驾爱好者，我对“规范”带来的便利感同身受。过去跑不同省份，光是办卡、充值、退费的流程都不尽相同，让人头疼。这本书的价值，就在于将这些地方差异，通过一个统一的框架强行抹平了。我特别想知道，在“联网”的层面，数据安全是如何被严格要求的。毕竟，ETC涉及到车主的出行轨迹和支付信息，一旦泄露后果不堪设想。这本书里是否详细阐述了数据加密、访问权限控制和数据脱敏处理的标准？这比单纯的收费流程规定要重要得多。它不是告诉我们“怎么收钱”，而是告诉我们“如何安全、统一、高效地管理收钱这件事所涉及的所有信息流”。从这个角度看，它更像是一部关于“信息治理”的行业纲领，而非简单的技术手册，这需要极高的前瞻性来预判未来十年内可能出现的信息安全挑战。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我拿到这本书的时候，其实是想找点关于未来交通数字化转型的宏大叙事，期待能看到一些关于V2X（车路协同）或者更高级别自动驾驶环境下收费模式的展望。结果翻开目录，扑面而来的是一堆“数据交换格式”、“接口协议”、“业务流程图”，感觉一下子把我从对未来的想象拉回到了务实的当下。它更像是系统运维人员的“圣经”，每一个标点符号都关乎着亿万级的资金流转和交通效率。我好奇的是，在制定这些规范的时候，是否充分考虑了不同地域、不同历史遗留系统的兼容性问题？毕竟咱们国家的交通基础设施建设是分批次的，有些老系统的数据结构可能和最新的标准有天然的冲突。这本书是不是提供了一个“过渡期”的解决方案，或者说，它是不是规定了一个强制性的升级时间表？读完这本书，我估计能对“标准化”在国家级基础设施建设中的决定性作用有一个更深刻的理解，明白了为什么我们能基本做到“一卡畅行”的背后，是无数个底层协议被死死钉住的结果，这背后需要的政治决心和技术协调能力，绝对不亚于修建一条高速公路。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计倒是挺规整的，就是那种标准的行业规范样式，配色朴素，一看就知道是正经的官方文件。我其实对电子收费系统本身的技术细节不太了解，但我一直很好奇，咱们全国高速公路的ETC到底是怎么实现“联网运营和服务”的。想象一下，每天数以百万计的车辆通过收费站，数据得实时同步，支付流程得顺畅无阻，这背后的协调工作量得多庞大啊！这本书光看名字，就让人感觉它像是一本操作手册，可能详细规定了不同省份、不同运营商之间数据接口该怎么对齐，收费标准的计算逻辑有没有统一的“国家队”模板。我特别想知道，当系统出现故障时，这个规范有没有提供应急预案，比如某个区域断网了，收费站该如何切换到备用模式，怎么保证车主的通行记录和费用不会丢失。而且，服务规范这块儿，是不是也涉及到客服热线、投诉处理的SOP？毕竟，跨省出行时遇到扣费异常，找谁理论、流程该怎么走，这才是最影响用户体验的细节。这本书的厚度看起来也相当可观，估计里面塞满了各种技术术语和流程图，让人不禁对制定这些规范的工程师们的严谨感到敬佩。

评分☆☆☆☆☆

阅读这样的行业标准，总有一种走近国家基础设施“心脏”的感觉。这本书所定义的规则，是全国高速公路这个庞大有机体能够高效运转的底层代码。我关注的焦点在于它的“可操作性”和“前瞻性”。操作性上，它是不是真的能在不进行大规模硬件推翻重建的前提下，指导各地将旧系统平滑过渡到新标准？这一点至关重要，因为高速公路不能停下来做实验。而前瞻性方面，它是否已经为未来十年内车流量的指数级增长、移动支付方式的多元化接入，甚至是新能源汽车的普及对充电和通行数据整合的需求，预留了足够的扩展接口和灵活度？毕竟，规范一旦出台并严格执行，修改起来成本极高。我期待这本书能体现出制定者在平衡当下运营需求和未来技术演进之间的智慧，让这套规范不仅仅是解决今天的问题，更能成为未来交通系统迭代升级的坚实地基。

评分☆☆☆☆☆

我是一个搞项目管理的，对任何涉及到跨部门、跨区域协作的文件都有天然的兴趣。这本书的“联网运营和服务”几个字对我来说，简直就是两个巨大的研究课题。运营，意味着效率和成本控制；服务，则指向用户满意度和投诉率。我猜想，这本书里一定有非常详细的KPI（关键绩效指标）设定，比如系统响应时间必须低于多少毫秒，日终对账的准确率要求达到多少个九。而且，“服务规范”部分，我猜想它可能对不同级别的服务故障进行了详细的定级，从轻微的系统延迟到完全的服务中断，每一级对应的处理时限和信息发布要求都写得清清楚楚。这不仅仅是技术文档，更像是一份带有法律效力的服务合同模板。如果未来某个省份的ETC系统因为服务不到位导致大规模拥堵或用户损失，这本书里的条款可能就是判定责任的关键依据。这种自上而下的约束机制，对于保障整个国家交通动脉的顺畅运转，无疑是至关重要的。