汽车底盘集中润滑供油系统 QC/T 696-2011 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

汽车标准化技术委员会 编

图书标签:

• 汽车工程
• 底盘
• 润滑系统
• 供油系统
• QC/T 696-2011
• 技术标准
• 机械工程
• 汽车技术
• 工业标准
• 质量控制

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017765502

版次：1

商品编码：11546996

包装：平装

开本：16开

出版时间：2012-06-01

用纸：胶版纸

前言/序言

现代汽车传动系统设计与优化 本书系统阐述了现代汽车传动系统的设计原理、关键技术、优化策略以及实际应用案例，旨在为汽车工程师、技术研究人员和相关专业学生提供全面而深入的参考。 第一章 汽车传动系统的基础理论与发展趋势 本章首先回顾了汽车传动系统的基本功能与组成，涵盖了从动力输入到车轮驱动的能量传递路径。深入分析了不同类型传动系统（如机械式、液力偶合式、液电混合式）的优缺点及其适用场景。重点探讨了当前传动技术的发展趋势，特别是针对新能源汽车（纯电动、混合动力）的集成化、轻量化和高效能化需求所带来的设计变革。讨论了国际标准和行业规范在传动系统设计中的指导作用，为后续章节的深入分析奠定理论基础。 第二章 离合器与扭矩选择装置的精细化设计 离合器作为连接发动机与变速器的核心部件，其性能直接影响换挡平顺性与燃油经济性。本章详细解析了单片干式离合器、多片湿式离合器和液力变矩器的结构原理。针对手动变速器（MT）、自动变速器（AT）和双离合变速器（DCT）中离合器的特殊要求，阐述了摩擦片材料的选择标准、压盘的弹簧特性设计，以及液力变矩器锁止机构的控制策略。内容涵盖了从摩擦特性分析到热稳定性的校核计算，强调了如何通过优化设计提升换挡的响应速度和舒适性。 第三章 变速器的结构原理与性能匹配 本章聚焦于变速器这一传动系统的“大脑”。详尽剖析了同步器的工作原理、齿轮的强度与寿命计算方法。针对MT，深入分析了齿轮副的啮合精度对噪音和效率的影响；对于AT，系统阐述了行星齿轮组的组合方式、液压控制阀体的布局逻辑以及电控单元（ECU）对换挡时机的精确控制。双离合变速器（DCT）部分，区分了湿式与干式DCT的结构特点、换挡执行机构的驱动方式（机电式、液压式）以及它们在不同扭矩范围内的适用性分析。特别关注了新型电控无级变速器（CVT）中钢带/链条与锥轮之间的摩擦力学模型建立与优化。 第四章 驱动桥与差速器的集成化设计 驱动桥是实现扭矩分配与转向功能的关键总成。本章首先对主减速器的传动比确定进行了详细说明，并对直齿轮、斜齿轮和准双曲面齿轮的噪音和承载能力进行了对比分析。差速器的设计是本章的重点，深入探讨了开放式差速器、限滑差速器（LSD）以及电子控制差速锁（E-LSD）的工作机理。对于LSD，分析了其粘性耦合、扭矩感应（Torsen）和多片离合器式结构的响应特性。同时，本章还涉及了轮边减速器的结构设计，尤其是在重型卡车和工程机械中的应用案例。 第五章 传动轴系与万向节的动态平衡 本章关注动力从变速器到驱动桥之间的传递路径。详细介绍了传动轴的结构设计、材料选择（高强度钢与复合材料）以及关键的动平衡要求。万向节作为实现角度传递的柔性连接件，其几何角度限制、传递扭矩能力和角度误差补偿机制被作为重点进行论述。针对多轴车辆（如四驱车），讲解了分动箱或中央差速器的内部结构与锁止控制策略，确保在不同路况下前后桥扭矩的合理分配。 第六章 现代传动系统控制系统与电控集成 随着电子控制技术的发展，传动系统的智能化已成为必然。本章深入探讨了车辆速度传感器、油门踏板位置传感器等输入信号对TCU（传动控制单元）的影响。重点分析了AT的电磁阀控制策略，如何通过脉宽调制（PWM）技术实现对离合器和制动器的精确控制，从而优化换挡冲击与燃油消耗。对于DCT，详细阐述了其换挡执行器、传感器布局和故障诊断流程。此外，本章还介绍了与发动机管理系统（EMS）、车身稳定系统（ESP）之间的通信协议（如CAN总线）和数据交互逻辑，构建起一个完整的电控网络。 第七章 传动系统 NVH 分析与降噪技术 噪音、振动与声振粗糙度（NVH）是衡量传动系统品质的核心指标。本章首先讲解了传动系统内部激励源的识别，包括齿轮啮合的啮合误差、轴系的不平衡以及液力偶合器的脉动。接着，系统介绍了结构动力学分析方法（如有限元法），用于预测关键部件的模态频率。降噪技术方面，详细阐述了如何通过优化齿形系数、采用非圆齿轮、优化轴承支撑刚度以及应用隔振胶垫等手段，有效抑制系统在不同工况下的振动与噪声传递。 第八章 传动系统的测试、实验与可靠性评估 本章介绍了传动系统从样件到批量生产的全过程质量控制方法。内容涵盖了台架试验的规范与标准，包括扭矩疲劳试验、换挡寿命试验和高低温耐久性测试。重点阐述了数据采集系统的搭建，以及如何利用测功机对系统的效率进行精确标定。可靠性评估部分，引入了加速寿命试验（ALT）和环境应力筛选（ESS）的方法，确保设计满足不同气候和使用强度的要求。 附录：国内外传动系统相关标准与技术术语汇编 （此部分为参考资料，不属于正文技术章节）

评分☆☆☆☆☆

这本书的潜在价值可能远远超出了汽车底盘本身的应用范畴。集中润滑的概念，本质上是一种高效、自动化的流体分配和控制技术。我推测，书中关于高粘度流体输送的流体力学分析、管路布局的优化原则、乃至润滑脂的储存和预热要求，对于矿山机械、港口装卸设备、大型数控机床等其他需要复杂自动润滑的领域，也具有极强的参考借鉴意义。标准的严谨性意味着它必须考虑极端条件下的性能表现。例如，在零下四十度的严寒环境下，润滑脂的泵送性能如何保证？在连续高载荷、高振动环境下，管路连接点的可靠性如何通过标准来约束和验证？如果这本书能从更宏观的“工业流体输送与控制技术”的角度去阐述集中润滑系统的设计哲学，那么它的读者群将不再局限于汽车行业，而是扩展到所有依赖可靠自动润滑的重工业领域。这种跨界知识迁移的能力，是衡量一本技术标准相关书籍是否“经典”的重要标志。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字听起来相当专业和硬核，光是“汽车底盘集中润滑供油系统”这几个字，就让人联想到复杂的机械结构、精确的流体控制以及对车辆可靠性至关重要的维护技术。作为一名对汽车工程有那么点兴趣的普通读者，我拿到这本书时，内心是既好奇又有点打退堂鼓的。我期待它能用一种更直观、更贴近实际应用的方式来阐述这些技术，而不是一上来就抛出一堆晦涩难懂的公式和标准代号。想象一下，那些密布在重型卡车或工程机械底盘下的油路、分配器、泵站，它们是如何协同工作，确保每一个关键运动部件都能得到持续、适量的润滑，这本身就是一项工程学的奇迹。我希望书中能配有大量清晰的剖面图和实物照片，最好能结合现代DCS（分布式控制系统）或智能传感器的应用趋势，让我这个门外汉也能大致领略到，现代集中润滑系统是如何从纯机械时代迈向数字化、智能化时代的。这本书的价值，或许不在于让每个人都成为润滑系统的设计者，而在于让维护人员、采购人员，乃至驾驶员，都能深刻理解其重要性，从而在日常使用和管理中，真正做到“防患于未然”。

评分☆☆☆☆☆

对于专注于特定行业标准的读者来说，这本书简直就是一本“武功秘籍”。QC/T 696-2011这个编号本身就意味着权威性和强制性，它代表了国家层面对于汽车底盘润滑标准的一个重要里程碑。我猜想，这本书的核心价值在于对各项技术指标、试验方法、性能要求进行了详尽的界定。比如，关于润滑脂的适用温度范围、输送管路的耐压等级、计量泵的最小/最大供油精度，这些都是决定系统是否能长期稳定运行的关键参数。如果书中能深入剖析标准制定的背景，对比国内外同类标准（比如ISO或SAE的标准）的异同，那就更具参考价值了。我尤其关注的是“集中”二字的体现，它意味着要解决油路分支复杂、润滑点分布广、润滑周期不一致等难题。书中对这些复杂系统的设计逻辑、故障诊断流程和维护周期推荐，才是真正体现其实用价值的地方。它不是一本理论教科书，更像是工程实施手册，是确保设备在严苛工况下不“趴窝”的底线和准则。

评分☆☆☆☆☆

从维护保养的角度来看，一本优秀的标准解读类书籍，必须能够将“纸面上的要求”转化为“车间里的操作”。我非常好奇，这本书是如何处理系统维护和故障排除部分的。集中润滑系统一旦出现问题，往往是润滑不足导致的部件早期磨损，或者是供油过多造成油封损坏或浪费，定位起来比单一润滑点要困难得多。书中是否提供了详尽的故障树分析图？例如，当某个润滑点没有供油时，是堵塞了、泵压力不够、电磁阀故障，还是控制线路出了问题？标准本身可能只规定了最终验收的指标，但实际操作中，我们需要知道“如何快速找到问题所在”。如果书中能结合大量的典型案例，配上清晰的流程图，指导维修工程师如何根据压力表读数、油量指示灯的反馈，甚至是听诊器捕捉到的异响来快速定位故障源，那这本书的实用价值就翻倍了。这不再是关于“系统应该是什么样”，而是关于“系统出问题了怎么办”的实战指南。

评分☆☆☆☆☆

最后，我关心的是这本书的“时间性”。QC/T 696-2011发布至今已有十多年，润滑技术和控制电子技术都在飞速发展。现代化的集中润滑系统越来越倾向于“智能润滑”——即根据实际负载、运行时间甚至温度，动态调整供油量，而不是简单的定时定量。因此，我非常好奇，这本书在阐述既有标准的同时，是否也暗示了未来技术的发展方向，或者至少，提供了可以兼容未来升级的系统设计思路。比如，它是否讨论了如何集成压力传感器和流量计到标准要求的管路设计中，为未来升级到带有数据回传功能的智能润滑系统打下坚实的机械基础？如果它仅仅是旧有标准的僵硬复述，那么对于追求技术前沿的工程师而言，吸引力会减弱。但如果它能巧妙地在解释标准的同时，高屋建瓴地指出行业未来向“预测性维护”和“数据驱动润滑”演进的必然趋势，并指出当前标准在衔接新旧技术方面的潜在挑战与机遇，那么这本书就具有了超越其发布年份的持久生命力。