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内容简介

　　《大国海洋战略译丛：英国海上主导权的兴衰》是自1890年马汉的经典著作《海权对历史的影响》问世以来，重新详尽地思考英国海权历史的首次尝试。不同于马汉主要从军事角度考察英国的海权及其历史作用，保罗‘肯尼迪以更加宏观的视角、更为翔实的资料，从国内、国际、经济、政治和战略等多个方面全面分析了海洋霸主大英帝国兴衰的原因，揭示了英国海军崛起和衰落与英国经济之间密不可分的联系；也不同于马汉对于海权的宣扬和强调，作者更为理性地看待海权，在肯定海权历史作用的同时，强调海权的限度：“海权决定历史”只局限于16世纪初至19世纪末的“哥伦布时代”，随着技术进步以及洲级大陆的工业化，海权逐步让位于陆权；甚至在所谓的“哥伦布时代”，海权的影响也具有一些非常自然的限度，而英国历任政府并非仅仅依靠海洋方式，而是通过明智地结合海权和陆权，才使英国崛起成为首要的世界大国。总体而言，《大国海洋战略译丛：英国海上主导权的兴衰》具有宏大的历史视野和深邃的哲理思考，堪称《大国的兴衰》泊勺肇始和浓缩。

作者简介

　　保罗-肯尼迪（作者），耶鲁大学历史学迪尔沃思讲席教授、国际安全研究项目主任，近二三十年来最负盛名的国际关系史和战略史学家。他曾撰写和主编近20本著作，其中最为著名的是《大国的兴衰》。
　　
　　沈志雄（译者），国防大学副教授，中国人民大学国际关系学院博士生。

精彩书评

　　★这是一部优秀而富有启发性的集大成者。
　　——英国著名军事史学家：科雷利-巴尼特
　　
　　★1976年，保罗·肯尼迪这本对于英国海权的历史角色和重要性进行专业考察的著作一经面世，立即被严肃的海军历史学家看作是头等重要的一份成果……这是自赫伯特·里土满所著的《政治家与海权》（1946年）一书出版以来，对英国海军历史进行的重要的考察，在某些方面甚至比这本书还要重要。
　　——《国际历史评论》

目录

前言
引言：海权的构成要素
第一部分 崛起
第一章 英国海权的早期岁月（至1603年）
第二章 斯图亚特王朝的海军及与荷兰的战争（1603-1688年）
第三章 反对法国和西班牙的斗争（1689-1756年）

第二部分 顶点
第四章 胜利与制衡（1756-1793年）
第五章 继续进行反对法国的斗争（1793-1815年）
第六章 英国治下的和平（1815-1859年）
第七章 马汉对麦金德（1859-1897年）

第三部分 衰落
第八章 “英国治下的和平”的终结（1897-1914年）
第九章 陷入僵局与极度紧张（1914-1918年）
第十章 衰落岁月（1919-1939年）
第十一章 虚幻的胜利（1939-1945年）
第十二章 道路的终点：战后英国海权
后记

精彩书摘

　　《大国海洋战略译丛：英国海上主导权的兴衰》：
　　北欧对这种力量的增长产生了恐慌，类似于1940年丘吉尔对希特勒可能控制法国舰队的忧虑。而且，一旦腓力二世发现西班牙战船设计的缺陷，他就着手利用其在欧洲及新世界远远超过伊丽莎白所能控制的原料和资源逐渐推进造船政策。正如马丁利评论道：“英国在大西洋的海权通常比卡斯提尔（西班牙）和葡萄牙的力量加在一起还要强，但1588年之后，这种优势减少了。”①
　　到“无敌舰队”时期，尽管德雷克于1587年发动了预防性打击，腓力二世仍然能够在第一战线上部署20艘大帆船及8艘其他类型的大型船只，提供支援的第二战线上则有40艘武装商船，大小船只加在一起，总数近130艘。尽管英国人吹嘘他们大型武器装备的质量，但西班牙因天气造成的损失远超敌军炮火。这次惨重的灾难并没有遏制来自腓力二世的挑战，他第二年就派出由40艘大船和20艘小船组成的舰队掩护每年一度的运宝船队的到达，而同时仅仅在比斯开港就正在建造20艘新的大帆船。1596年，击败他的第二支“无敌舰队”的是风暴，因为加的斯袭击之后，英国舰队很快就处于虚弱的状态。而西班牙的第三次入侵企图，使用了由136艘船只组成的强大力量，同样也在12介月之后被风暴驱散。假设这支舰队逃过风暴袭击，不管在海上，还是在陆上，英国人想要阻止他们都将处境艰难。
　　西班牙对拉丁美洲和运送黄金的船队的保护也是如此。伊丽莎白的探险家们在新世界一发现腓力帝国的弱点，并显露出切断大西洋航线的意图之后，西班牙便早已采取了应对措施。1591年格伦维尔在“复仇号”上光荣但绝望战斗的意义在于，西班牙已经能够集合强大得多的力量（20艘对霍华德的6艘），以保护亚速尔群岛海域免于英国的劫掠。需要的话，腓力二世可以让他的运宝船队挂帆航行整整一年，而当时的皇家海军，无论从体力上还是从后勤上，好像都不可能在六个月的夏季之外还能继续实行封锁，即便其数量上占有优势也不可能。事实上，1588年至1603年，从美洲运送至西班牙的财宝比西班牙历史上其他同等时段运送的都要多。劫掠西印度群岛也变得更加困难，德雷克和霍金斯在他们于1595至1596年进行的最后一次航行中惊愕地发现了这一点。轻而易举唾手可得的时代已经一去不返，而英格兰的海军将领们直至他们的女王临终之前才开始感知到一点。然而，詹姆士上台之后，他们基本上没有机会贯彻刚出炉的更加集中而现实的战略。
　　海外贸易和殖民活动方面，过早预料英格兰的崛起也是不对的。吞并纽芬兰之后，吉尔伯特1583年的远征也以灾难告终。雷利在弗吉尼亚建立的第一个殖民地于次年放弃，而其第二次努力也因为“无敌舰队”的打击及没有了殖民地居民而宣告失败①。伊丽莎白统治时期所进行的殖民活动，往往由于参与者热衷于寻找银矿以求一夜暴富，而不是组织起来创建一个稳定的农业和贸易社区而归于失败。此外，与西班牙旷日持久的战争，一方面阻碍了殖民者和投资者们跨越大西洋开辟新的定居点，因为这些定居点可能因为敌人的袭击而毁于一旦；另一方面，也提供了另一个机会，即通过劫掠贸易站点和运宝船来获利。至于海上贸易，人们往往过于强调新兴的海洋贸易，而忽视了更早就存在的与欧洲大陆的贸易往来。尽管经历了16世纪50年代的危机，欧洲仍然是最大的市场和最主要的物品来源地。“向南和向西的商业活动……仍然只占英国航运和资本的很小一部分，其在英格兰贸易总额当中只占非常小的份额。”②英国与纽卡斯尔之间煤炭运输的激增可能跟殖民贸易的增长速度一样快，但在历史学家看来并非那般充满传奇色彩。这个国家对于一种商品即羊毛和羊毛制品出口的严重依赖仍让人担心③。无论如何，显而易见的是，1600年，荷兰而非英国才是汉萨人、威尼斯人和葡萄牙人商业帝国的真正继承者。拥有伦敦所具备的各种自然优势并依托庞大的欧洲大陆腹地，阿姆斯特丹取代安特卫普成为了欧洲的货物集散地。
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评分☆☆☆☆☆

大家之作，需要好好看看，别人是怎么控制海洋的

评分☆☆☆☆☆

学术经典，值得认真品读。

评分☆☆☆☆☆

是了解英国兴衰的好书，资料翔实

评分☆☆☆☆☆

终于出版了，现在网上把有些书的价格都抄的离谱了！这本书现在我已经买下了，现在我来给它写段评论吧！ 先从哪里说起呢？还是先从它的品相说起吧！也就是先从它的外表说起吧！这本书的品相还是很好的，绝对的是全品书。也就是说封面很平很新，没有折角，印刷精致美丽大方，当然就很漂亮啦。要说到品相好，还得说说它的正文啊！每一页上都有字呢！每个字都能看清楚呢！最难能可贵的就是每页都很规整，没有脱页、漏页的现象出现呢！每个字印刷的都很精细呢。好的，现在品相已经评论完了，至此品相这一个环节还是可以打个很高的分呢。 说完了品相，接下来我们该评论些什么内容呢？是书的内容？还是书的包装？还是书的运输？还是书的价格呢？ 我觉得还是先从书的内容说起吧！其实，说实话，这本书我也是刚买回来，也就是说我买的是本新书，或者说得更直白些，这本书事实上我还没有认真读，也只是粗略的翻了一下。从目录来看，这本书的选题还是很好的，还是很成功的，换句话说这本书的选题质量不是很坏，不是很失败。一个好的选题就保证了书的大半质量。这本书资料详实，论证扎实，考据精密，且符合学术史的主流趋势，是一本相当不错的书，读来可以让人受教很多。最难能可贵的是，它的选题非常地吸引我，因为我最近确实也在关注类似的选题，希望能在这本书中获得启发，并找到有用的东西，也就是说要自动屏蔽额那些没有用的东西。 现在书的品相和内容我都已经评论完了，接下来我们评价什么呢？评论一下它的包装好吗？好的。这本书的包装还是很好的，它是用那一种很好的膜给包起来了，这个做法宝真的是非常的好和明智。它有效地组织了书不受尘土、细菌特别是水的侵扰，特别是水，被谁淋湿了，即使弄干也会发皱，这多不好啊！现在好了，自从有了这层膜啊，就不会发生这种悲剧的情况了。所以说包装还是很多的。 至此，品相、内容、包装这三项我都已经评论好了，接下来我们评论什么呢？要不评论一下运输？算了还是评论一下价格吧！这本书的价格还是很便宜的，如果要是在一般的实体书店里买，可定不会打折，也就是全价卖出的意思，换句话说，就是享受不到优惠的意思，多不值啊。但是在京东就不同了，什么不同呢？就是可以打折了，也就是说不必花高价以全价购买了。这还是非常优惠的，这本书在京东买要比在其它实体店买便宜十多块呢。 好的，现在价格也说完了，我们还是再来聊聊它的运输吧，我大概是昨天晚上订的，刚一下订单，我就发现它顺利地在5号库，给出库了，然后是拣货，拣货之后打包啊，分拣啊，今天早上就送到学校的营业厅，中午就到学校了，就收到书了，真心很快。 基于以上几点我给这本书一个好评。

评分☆☆☆☆☆

《大国海洋战略译丛：英国海上主导权的兴衰》是自1890年马汉的经典著作《海权对历史的影响》问世以来，重新详尽地思考英国海权历史的首次尝试。不同于马汉主要从军事角度考察英国的海权及其历史作用，保罗‘肯尼迪以更加宏观的视角、更为翔实的资料，从国内、国际、经济、政治和战略等多个方面全面分析了海洋霸主大英帝国兴衰的原因，揭示了英国海军崛起和衰落与英国经济之间密不可分的联系；也不同于马汉对于海权的宣扬和强调，作者更为理性地看待海权，在肯定海权历史作用的同时，强调海权的限度：“海权决定历史”只局限于16世纪初至19世纪末的“哥伦布时代”，随着技术进步以及洲级大陆的工业化，海权逐步让位于陆权；甚至在所谓的“哥伦布时代”，海权的影响也具有一些非常自然的限度，而英国历任政府并非仅仅依靠海洋方式，而是通过明智地结合海权和陆权，才使英国崛起成为首要的世界大国。总体而言，《大国海洋战略译丛：英国海上主导权的兴衰》具有宏大的历史视野和深邃的哲理思考，堪称《大国的兴衰》泊勺肇始和浓缩。

评分☆☆☆☆☆

3.燕文贵

评分☆☆☆☆☆

不错的书，充分明白控制海洋就能控制世界的至理。

评分☆☆☆☆☆

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1．李成

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