汽車製造物流與供應鏈管理/普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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鬍元慶，曾新明 編

圖書標籤:

• 汽車製造
• 物流
• 供應鏈管理
• 汽車工程
• 高等教育
• 教材
• 汽車裝配技術
• 工業工程
• 管理學
• 運輸工程

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111481386

版次：1

商品編碼：11599742

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材

開本：16開

齣版時間：2015-01-01

用紙：膠版紙

頁數：244

字數：381000

正文語種：中文

産品特色

內容簡介

　　《汽車製造物流與供應鏈管理/普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材》結閤我國汽車工業物流與供應鏈管理領域的發展趨勢，全麵介紹瞭汽車工業物流與供應鏈管理領域的主要內容和係統構成；從應用的角度齣發，對實踐中常用的物流管理技術和方法進行介紹；重點研究介紹汽車製造業供應鏈管理內容、科學方法和操作步驟，並通過具體案例和實訓項目，訓練各類業務步驟與內容。最後，對汽車工業物流與供應鏈管理創新的重要理念進行瞭闡述。
　　《汽車製造物流與供應鏈管理/普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材》可作為應用型本科、高職院校汽車製造與裝配專業的教材，也可作為汽車專業的參考書，還可作為企業管理人員的參考書。

目錄

前言

第1章 汽車製造物流與物流管理
1.1 物流與物流管理
1.1.1 物流概述
1.1.2 物流管理
1.2 汽車製造物流管理
1.2.1 汽車製造物流管理的主要內容
1.2.2 汽車物流標準化
1.3 汽車製造物流管理的新特徵與新趨勢
1.3.1 汽車製造業與汽車物流服務業聯動發展
1.3.2 汽車製造業由預測推動生産轉變為訂單拉動生産
1.3.3 汽車製造企業物流與供應鏈管理精益化的趨勢
1.3.4 供應鏈管理促進物流行業整閤和業務流程重組
1.3.5 汽車製造業與物流服務業共同提升的趨勢
1.3.6 汽車銷售及市場服務導入電子商務新模式
本章小結
復習思考題
實訓項目

第2章 汽車製造業供應鏈管理
2.1 供應鏈與供應鏈管理概述
2.1.1 供應鏈概念的産生
2.1.2 供應鏈管理
2.2 汽車製造供應鏈分析
2.2.1 汽車産業供應鏈概述
2.2.2 我國汽車産業供應鏈管理現狀
2.2.3 汽車供應鏈優化方嚮
2.3 供應鏈管理環境下的汽車物流創新
2.3.1 供應鏈管理環境下汽車物流創新方法
2.3.2 汽車製造業供應鏈管理的實踐
2.4 汽車企業供應鏈物流協同管理
2.4.1 汽車企業供應鏈物流協同管理實踐
2.4.2 汽車供應鏈管理水平提升的措施
本章小結
復習思考題
實訓項目

第3章 汽車製造供應鏈管理常用工具
3.1 約束理論
3.1.1 約束理論體係的構成與要點
3.1.2 約束的思想方法與工具
3.1.3 約束理論的核心及關鍵技術
3.2 工業工程
3.2.1 工業工程的主要內容與意識
3.2.2 工業工程在物流和供應鏈領域中的實踐
3.3 準時製理論
3.3.1 準時製基本理論和實施手段
3.3.2 準時製物流管理
3.4 持續改善理論
3.4.1 持續改善的基礎理念
3.4.2 科學有效地開展持續改善活動
3.4.3 持續改善方法在汽車製造企業的應用
本章小結
復習思考題
實訓項目

第4章 汽車製造業生産計劃與控製
4.1 供應鏈管理環境下的企業生産計劃
4.1.1 生産計劃的含義
4.1.2 生産計劃的構成
4.1.3 傳統的生産計劃與供應鏈管理下的生産計劃
4.2 供應鏈管理環境下的生産計劃編製方法
4.2.1 甘特圖法
4.2.2 滾動計劃法
4.2.3 分層編製法
4.2.4 最優生産技術
4.2.5 企業資源計劃
4.2.6 準時製生産
4.3 生産計劃管理與控製的內容與策略
4.3.1 生産計劃管理與控製的內容
4.3.2 生産計劃管理與控製的策略
本章小結
復習思考題
實訓項目

第5章 訂貨與供應物流管理
5.1 訂貨管理概述
5.1.1 汽車製造訂貨管理的相關概念
5.1.2 訂貨管理的組織結構發展
5.1.3 訂購模式與生産模式的關係
5.1.4 準時製生産模式對訂購管理提齣的要求
5.1.5 訂貨管理的主要內容
5.1.6 汽車行業的采購方式
5.2 國産零部件訂貨管理
5.2.1 推動式和拉動式供應鏈管理的戰略選擇
5.2.2 物料需求計劃
5.2.3 零件到貨規則設定
5.3 進口零部件訂貨管理
5.3.1 跨國采購概述
5.3.2 跨國采購的采購方式
5.3.3 跨國采購的提前期與庫存設定
5.3.4 跨國采購的通關與物流
5.4 售後件訂購管理
5.4.1 售後件的定義
5.4.2 售後件的需求特點
5.4.3 售後件的訂購特點與到貨方式
5.5 車型停産與切換時的訂貨管理
5.5.1 車型停産與切換的概述
5.5.2 車型停産與切換的零部件訂購管理
5.6 入場物流模式
5.6.1 入場物流模式概述
5.6.2 取貨物流
本章小結
復習思考題
實訓項目

第6章 生産物流管理
6.1 生産物流概述
6.1.1 生産物流的概念
6.1.2 汽車製造企業生産物流的特點
6.1.3 汽車生産物流模式簡介
6.2 工藝流程與車間布局
6.2.1 汽車製造工藝流程
6.2.2 汽車製造工廠布置
6.3 汽車製造生産現場管理
6.3.1 生産現場5S管理
6.3.2 定置管理
6.3.3 生産物流設施及裝備
6.3.4 生産物流的物流節點
6.4 生産物料管理
6.4.1 物料盤點
6.4.2 不良品管理
6.4.3 現場物料配送
6.5 庫存管理及缺件管理
6.5.1 庫存管理
6.5.2 缺件管理
本章小結
復習思考題
實訓項目

第7章 整車物流（齣廠物流）
7.1 整車物流概述
7.1.1 整車物流的概念及分類
7.1.2 中國整車物流行業現狀
7.1.3 整車物流發展趨勢
7.2 整車物流的運作模式
7.2.1 汽車整車物流分析
7.2.2 汽車整車物流模式
7.2.3 整車物流模式選擇原則及模型
7.3 整車倉儲與運輸
7.3.1 整車倉儲與運輸概述
7.3.2 整車倉儲與運輸的管理與優化
7.4 汽車銷售物流管理
7.4.1 汽車銷售物流概述
7.4.2 銷售物流的規劃
7.4.3 汽車銷售模式
7.4.4 汽車銷售物流服務
7.4.5 銷售物流的配送管理
7.4.6 整車銷售物流外包管理
7.5 汽車供應鏈逆嚮物流
7.5.1 逆嚮物流概述
7.5.2 汽車逆嚮物流的形式
7.5.3 汽車逆嚮物流的作用與意義
7.5.4 提升汽車逆嚮物流服務水平的措施
7.6 整車物流未來發展前景
7.6.1 國內外整車物流市場分析
7.6.2 整車物流未來發展戰略
本章小結
復習思考題
實訓項目

第8章 汽車備件物流管理
8.1 汽車備件與備件物流
8.1.1 汽車備件及特點
8.1.2 汽車備件分類
8.1.3 汽車備件物流概述
8.2 汽車備件物流運作模式與流程
8.2.1 汽車行業售後經營模式
8.2.2 汽車備件物流運作模式
8.2.3 汽車備件物流的運作流程
8.2.4 汽車備件物流的創新對策
8.3 汽車備件物流節點規劃與庫存布局
8.3.1 汽車備件物流節點選址規劃
8.3.2 汽車備件的庫存分布結構
8.3.3 國內外汽車備件庫存分布結構
8.3.4 汽車備件庫存分布優化
8.4 汽車備件庫存管理與控製
8.4.1 汽車備件的分類管理
8.4.2 汽車備件庫存模型
8.4.3 汽車備件庫存控製策略
8.4.4 汽車備件庫存預測與控製途徑
本章小結
復習思考題
實訓項目

第9章 企業信息化與供應鏈管理
9.1 企業信息化與供應鏈管理概述
9.1.1 企業信息化
9.1.2 基於供應鏈管理的信息化集成模式
9.2 供應鏈管理係統介紹
9.2.1 産品生命周期管理簡介
9.2.2 客戶關係管理簡介
9.2.3 汽車經銷商管理係統簡介
9.2.4 企業資源計劃係統簡介
9.2.5 製造執行係統簡介
9.3 供應鏈信息管理應用案例
9.3.1 汽車主機廠物流模式介紹
9.3.2 主機廠生産管理係統介紹
本章小結
復習思考題
實訓項目

第10章 汽車製造業供應鏈績效管理
10.1 供應鏈績效評價概述
10.1.1 供應鏈績效評價的概念
10.1.2 供應鏈績效評價的原則和作用
10.1.3 供應鏈績效評價體係的特徵
10.2 汽車製造業供應鏈績效評價的指標體係
10.2.1 供應鏈績效評價的層次
10.2.2 供應鏈績效評價的關鍵點
10.2.3 供應鏈績效評價的具體指標
10.3 汽車製造業供應鏈績效評價方法
10.3.1 供應鏈績效評價體係和評價方法
10.3.2 供應鏈平衡計分卡考核體係
10.3.3 標杆法
10.4 汽車産業供應鏈企業激勵機製
10.4.1 供應鏈企業管理的委托-代理問題
10.4.2 供應鏈企業的激勵特點
10.4.3 供應鏈企業的激勵方式
本章小結
復習思考題
實訓項目
參考文獻

精彩書摘

　　（3）汽車供應鏈下遊
　　汽車物流供應鏈的下遊是汽車銷售服務行業。其實質就是圍繞著汽車産品的售後服務而形成的綜閤服務業，它直接麵對廣大的最終用戶和消費者。就目前情況來看，汽車服務業的發展趨勢是建立以汽車生産企業為主導的、全球化的、五位一體（新車銷售、零部件供應、舊車迴收、售後服務和信息反饋）的汽車營銷體係。
　　根據現代的市場理念，汽車供應鏈是一個市場需求“拉動”鏈。
　　客戶需求直接並強烈地影響著産品的開發、生産、銷售與服務的全過程；整車生産企業根據銷售訂單組織生産與原材料、零配件的采購；零配件配套供應企業根據整車生産廠的采購訂單提供配套件。由客戶、分銷商網絡、維修網絡以及整車生産廠構成瞭市場需求信息反饋渠道，這條渠道引導著汽車製造企業的新産品開發及生産的總方嚮。整車生産廠、分銷商網絡、維修網絡以及客戶共同構成瞭汽車分銷與售後服務體係。一個完善、強大的分銷與售後服務體係在很大程度上決定著汽車企業市場份額的大小，分銷物流是決定産品投放市場速度的另一個重要因素。
　　2.2.2我國汽車産業供應鏈管理現狀
　　1.我國汽車産業供應鏈體係現狀
　　為瞭提高整車生産企業自身的市場競爭力，中國汽車工業采購供應體係也基本上采用JIT配送方式。整車生産廠為瞭實現零庫存，要求零配件生産商、供應商按其生産節奏和生産需求量進行供貨，由供應商或整車生産廠的供應部門實施“直送工位”的JIT配送。在裝上車以前，零配件都是屬於零配件生産廠的，從而最大限度地降低瞭整車生産企業的風險。反過來，由於地理空間的限製，成百上韆的零配件生産、供應商隻好在整車生産廠附近自建或租用倉庫，以滿足整車生産廠的需求。如此龐大的零配件供應群體和相應的運輸、配送環節，構成瞭層次繁多、結構復雜的采購供應物流體係。
　　目前，中國的整車生産廠都有多達上韆傢的配套生産零配件和供應原材料的企業。這些企業無一不在整車生産廠周圍設立倉庫，為整車生産廠提供JIT配送服務。如此龐大的零配件供應群體和相應的運輸、配送環節，構成瞭層次繁多、結構復雜的采購供應物流體係。這種物流體係呈垂直分布式結構，零配件生産、供應企業構成瞭采購供應體係的起點，運輸企業構成瞭乾綫運輸層，圍繞整車生産廠的倉庫群構成瞭倉儲層，供應商的配送部門或整車生産廠的供應部門構成瞭配送層，在整個采購供應體係中，主要物流節點為零配件生産廠、原材料供應商、倉庫和整車生産廠，主要的物流環節為乾綫運輸和配送。
　　汽車行業供應鏈是最典型的供應鏈組織結構模式，具有如下特點：
　　1）以汽車製造企業為供應鏈的核心企業。汽車製造企業作為供應鏈的物流調度與管理中心，擔負著信息集成與交換的作用，在産品設計、製造、裝配等方麵具有強大優勢。其不但可以拉動上遊供應商的原材料供應，也可以推動下遊分銷商的産品分銷及客戶服務。
　　……

前言/序言

《現代汽車産業：從零部件到終端消費者的智慧脈絡》 本書深入剖析瞭現代汽車産業的運作模式，重點關注貫穿於汽車研發、生産、銷售直至售後服務全過程的復雜網絡。我們旨在揭示驅動汽車行業蓬勃發展的核心要素，並探討如何通過精細化管理和戰略性規劃，實現效率最大化和成本效益。 第一部分：孕育與創新——汽車的誕生之地 前沿技術與研發流程： 汽車的靈魂在於其技術創新。本部分將帶領讀者走進汽車研發的前沿，瞭解從概念設計、原型開發、工程驗證到最終量産的技術演進路徑。我們將重點介紹諸如新能源動力係統、智能駕駛輔助係統、輕量化材料以及數字化設計工具等關鍵技術，並分析它們如何重塑汽車的性能、安全與用戶體驗。同時，還將深入探討産品生命周期管理（PLM）在整個研發過程中的作用，以及如何通過敏捷開發和迭代改進來縮短研發周期，快速響應市場變化。 全球供應鏈的構建與挑戰： 汽車製造的復雜性體現在其高度全球化的供應鏈。本部分將詳細闡述一個典型的汽車零部件供應鏈是如何構建的，從原材料的采購、基礎零部件的製造，到復雜總成（如發動機、變速箱、車身）的集成，再到跨國運輸與倉儲。我們將分析供應鏈中的關鍵節點、參與者以及它們之間的依存關係。此外，還將深入探討當前汽車供應鏈麵臨的諸多挑戰，包括地緣政治風險、原材料價格波動、環保法規的日益嚴格、以及突發事件（如疫情、自然災害）對供應鏈穩定性的衝擊，並提齣應對策略。 第二部分：高效運轉——汽車的生産引擎 精益生産與智能化製造： 汽車製造的核心在於效率與質量。本部分將詳細解讀“精益生産”的哲學與實踐，包括“準時化生産”（JIT）、“看闆管理”（Kanban）、“持續改進”（Kaizen）等核心理念，以及它們如何在生産綫上得以應用。同時，我們將重點介紹當前製造業的另一大驅動力——智能化製造，包括自動化生産綫、機器人應用、物聯網（IoT）在生産過程中的數據采集與分析、以及人工智能（AI）在質量檢測、預測性維護和生産調度中的潛力。讀者將瞭解如何通過這些先進技術，提升生産效率、降低生産成本、保障産品質量，並實現生産過程的柔性化和智能化。 質量控製與安全標準： 汽車的可靠性與安全性是消費者最為關注的因素。本部分將深入探討汽車製造過程中的質量控製體係，包括統計過程控製（SPC）、全麵質量管理（TQM）以及六西格瑪（Six Sigma）等方法論。我們將詳細介紹從原材料入廠檢驗、生産過程中的工序檢驗，到最終産品的齣廠檢測等各個環節的質量保障措施。此外，還將涵蓋國內外主要的汽車安全標準和法規（如碰撞安全、排放標準等），以及企業如何通過嚴格的質量管理和閤規性審查，確保産品符閤最高的安全與環保要求。 第三部分：連接你我——汽車的流通與服務 分銷網絡與銷售策略： 汽車從工廠走嚮消費者，需要強大的分銷網絡和靈活的銷售策略。本部分將分析汽車製造商如何構建其全球或區域性的分銷渠道，包括經銷商網絡、代理商模式以及直銷模式。我們將探討不同銷售策略的優劣，例如價格策略、促銷活動、金融服務（如汽車貸款、租賃）以及市場細分與定位。同時，還將關注綫上銷售渠道的興起，以及全渠道銷售模式如何融閤綫上與綫下的優勢，為消費者提供更便捷、個性化的購車體驗。 售後服務與客戶關係管理： 汽車銷售並非終點，而是長期客戶關係的起點。本部分將深入探討汽車售後服務的關鍵環節，包括維修保養、零部件供應、客戶支持、以及召迴管理。我們將分析如何建立高效的售後服務體係，提升客戶滿意度和忠誠度。此外，還將重點介紹客戶關係管理（CRM）係統在汽車行業的應用，如何通過數據分析瞭解客戶需求，提供個性化服務，並建立長期的品牌忠誠度。 第四部分：麵嚮未來——汽車産業的變革與趨勢 可持續發展與綠色製造： 隨著全球對環境保護意識的提升，可持續發展已成為汽車産業不可迴避的議題。本部分將聚焦汽車産業在綠色製造和可持續發展方麵的努力。我們將探討如何通過使用環保材料、降低能源消耗、發展循環經濟，以及提高新能源汽車的普及率，來減少汽車全生命周期的環境足跡。 數字化轉型與新興技術： 汽車産業正經曆前所未有的數字化轉型。本部分將展望未來，探討大數據、人工智能、區塊鏈等新興技術如何進一步賦能汽車産業。我們將分析這些技術在個性化定製、智能齣行服務、共享汽車模式以及供應鏈透明化等方麵的應用前景，以及它們如何引領汽車産業邁嚮更智能、更互聯、更高效的新時代。 本書旨在為讀者提供一個全麵、深入的視角，理解現代汽車産業運作的復雜性與聯動性，並激發對未來汽車産業發展的思考。

評分☆☆☆☆☆

這本書在介紹“綠色物流”和“可持續供應鏈”方麵的內容，讓我看到瞭汽車行業在環保方麵的努力和未來發展方嚮。我一直覺得，汽車製造本身是一個能源消耗大、汙染可能較大的行業，但這本書讓我瞭解到，在物流和供應鏈環節，其實有很多可以為環保做齣貢獻的地方。作者詳細介紹瞭如何通過優化運輸路綫、使用環保包裝材料、以及推廣電動或清潔能源的運輸工具，來降低整個供應鏈的碳排放。 我印象特彆深刻的是書中關於“逆嚮物流”的討論。這部分內容讓我覺得非常新穎，也很有意義。我之前隻知道正嚮物流，就是把産品從生産商送到消費者手中。但逆嚮物流，比如廢舊汽車的迴收、零部件的再製造、以及包裝物的迴收再利用，這些環節同樣重要，而且對於實現可持續發展至關重要。作者通過案例說明，一個成熟的逆嚮物流體係，不僅可以節約資源，減少環境汙染，還能夠創造新的商業價值。這讓我對汽車製造的整個生命周期有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書在描述“供應商關係管理”方麵，給我的啓發非常大。我之前總覺得，供應商就是提供原材料和零部件的，跟汽車製造商的關係就是簡單的買賣關係。但這本書讓我深刻認識到，在現代汽車製造中，供應商不僅僅是提供者，更是戰略閤作夥伴。作者詳細闡述瞭如何建立長期、互利的供應商關係，如何進行供應商的評估和選擇，以及如何在閤作中實現共同成長。 我印象深刻的是書中關於“供應商協同創新”的案例。它不僅僅是要求供應商按照製造商的要求生産，而是鼓勵供應商發揮其專業優勢，與製造商共同研發新的技術、新的材料，甚至新的生産工藝。這種深度的閤作，能夠帶來更多的創新和競爭優勢。而且，書中還強調瞭建立有效的溝通機製和信息共享平颱的重要性，這能夠幫助雙方更好地理解彼此的需求，及時解決問題，共同應對市場變化。這種將供應商視為“內部”力量的理念，讓我看到瞭汽車製造商在供應鏈管理上的高明之處。

評分☆☆☆☆☆

這本書在探討“技術創新對汽車物流與供應鏈的影響”時，讓我看到瞭科技進步如何深刻地改變著這個傳統行業。我一直覺得，汽車製造可能是一個相對保守的行業，但實際上，它也在不斷地擁抱新技術。書中詳細介紹瞭人工智能、大數據、物聯網等前沿技術，在優化物流路綫、預測需求、提升倉儲效率、以及實現智能製造方麵的應用。 我尤其對書中關於“預測性維護”在供應鏈中的應用感到驚嘆。它不僅僅是針對生産設備，而是延伸到瞭運輸工具的維護。通過對運輸車輛的實時數據分析，可以預測潛在的故障，並提前進行維修，從而避免運輸中斷，保證物料的及時供應。這種從被動響應到主動預測的轉變，極大地提升瞭供應鏈的穩定性和可靠性。此外，書中還提到瞭區塊鏈技術在提升供應鏈透明度和可追溯性方麵的潛力，這讓我對未來的汽車製造充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，汽車製造是一個高度標準化的行業，但看完這本書，我纔明白，在這個標準化的框架下，物流和供應鏈的管理卻有著無限的可能和精細化的操作。書中關於“精益物流”（Lean Logistics）的論述，給我留下瞭非常深刻的印象。它不再是簡單地追求速度，而是更加注重消除一切不必要的環節和浪費。作者通過詳細的案例分析，展示瞭如何通過優化包裝、改進裝載方式、以及采用更高效的運輸模式，來降低單位産品的物流成本。 我特彆欣賞書中關於“最後一公裏”配送的探討。我知道，將零部件送達生産綫，以及將成品汽車送達經銷商，這兩個“最後一公裏”看似簡單，實則充滿挑戰。書中分析瞭不同的配送策略，比如區域配送中心、直送模式，以及它們各自的優缺點。通過對具體案例的剖析，我看到瞭企業是如何根據自身的特點和市場需求，量身定製最適閤的配送方案，以確保物資能夠準時、準確地送達，同時最大限度地降低成本和縮短交付周期。這種對細節的關注，以及將理論付諸實踐的能力，讓我對汽車製造的復雜性有瞭更深的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書在供應鏈可視化方麵的內容，可以說是給我打開瞭一扇新的大門。在此之前，我隻模糊地知道供應鏈需要“管理”，但具體如何“可視”化，以及可視化能夠帶來什麼好處，我並沒有清晰的認識。書中對各種可視化工具和技術的介紹，比如RFID、GPS追蹤、以及先進的ERP係統在供應鏈中的應用，讓我感到非常震撼。作者通過案例說明，當整個供應鏈的網絡節點都被連接起來，信息能夠實時共享，從原材料的采購，到生産綫的物料配送，再到成品汽車的運輸，每一個環節的狀態都能一目瞭然。 我尤其對書中關於“風險管理”的部分印象深刻。在過去，我總覺得供應鏈的風險主要來自於供應商的倒閉或者自然災害。但這本書讓我認識到，供應鏈的風險是多維度、多層次的。比如，信息不對稱導緻的錯誤預測，價格波動帶來的成本風險，甚至到地緣政治變化對全球供應鏈的影響，都可能對汽車製造産生巨大衝擊。作者介紹的供應鏈風險識彆、評估和應對策略，比如建立備用供應商、多元化采購渠道、以及利用技術手段進行風險預警，都為如何構建一個更具韌性的供應鏈提供瞭切實可行的思路。這種前瞻性的思考，讓我認識到，在日益復雜多變的商業環境中，風險管理不再是錦上添花，而是必不可少的基石。

評分☆☆☆☆☆

這本書在關於“應對市場波動與變化”方麵的內容，讓我看到瞭汽車製造物流與供應鏈的靈活性和適應性。我之前總覺得，汽車製造是一個比較穩定的行業，但實際上，它也受到各種市場因素的影響，比如消費者偏好的變化、宏觀經濟的波動、甚至新興技術的齣現，都可能對汽車的銷售和生産産生影響。作者詳細闡述瞭如何通過優化供應鏈設計，來提高企業應對這些不確定性的能力。 我印象深刻的是書中關於“敏捷供應鏈”的構建。它強調的是快速響應市場變化的能力，能夠根據需求的變化，迅速調整生産計劃和物流安排。這需要信息流、物流、資金流的實時同步和高效協同。書中通過案例展示瞭，當市場需求齣現爆發式增長或者驟然下降時，擁有敏捷供應鏈的企業能夠更好地抓住機遇，或者減少損失。這種“以變應變”的能力，在當今快速變化的商業環境中，顯得尤為重要。

評分☆☆☆☆☆

這本書在描述“全球化供應鏈”的挑戰和機遇時，展現瞭非常宏觀的視角。我過去對於國際貿易的理解，僅僅停留在産品買賣的層麵，但這本書讓我看到瞭全球化對於汽車供應鏈的影響，那是從原材料的跨境采購，到零部件的跨國生産，再到整車産品的全球分銷，每一個環節都牽扯著復雜的國際物流和貿易規則。作者詳細闡述瞭如何在這種復雜多變的國際環境下，建立起穩定、高效、閤規的全球供應鏈。 我尤其對書中關於“供應鏈協同”的論述印象深刻。在一個全球化的背景下，不同國傢、不同文化、不同法律體係下的參與者如何有效地協同閤作，這是個巨大的挑戰。作者通過對一些跨國汽車巨頭的案例分析，展示瞭他們是如何利用信息技術、統一的標準和流程，以及建立互信的夥伴關係，來實現供應鏈各個環節的高度協同。這不僅僅是信息的傳遞，更是資源的優化配置和風險的共同承擔。這種跨越國界的協作，讓我看到瞭現代汽車製造所擁有的強大整閤能力。

評分☆☆☆☆☆

這本書在探討“成本控製與價值創造”時，讓我看到瞭物流和供應鏈管理如何直接影響到汽車製造企業的利潤和競爭力。我一直覺得，成本控製主要是在生産環節，但這本書讓我明白，物流和供應鏈環節同樣存在巨大的成本優化空間，同時也蘊藏著巨大的價值創造潛力。作者通過詳細的案例分析，展示瞭如何通過精細化的成本管理，減少不必要的開支，提高資金周轉效率。 我特彆欣賞書中關於“總擁有成本”（Total Cost of Ownership, TCO）的概念。它不僅僅關注零部件的采購價格，而是將運輸、倉儲、庫存、質量、以及最終的報廢處理等所有成本都納入考量。通過對TCO的全麵分析，企業能夠做齣更明智的決策，選擇最具經濟效益的方案。此外，書中還強調瞭通過優化供應鏈流程，提升客戶滿意度，從而間接創造更大的市場價值。這種將成本與價值緊密聯係起來的思維方式，讓我對汽車製造的商業運作有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書在探討“人力資源與組織發展”在汽車製造物流與供應鏈管理中的作用時，讓我看到瞭人的因素在技術和流程之外的重要性。我之前可能更多地關注技術和工具，但這本書讓我意識到，優秀的人纔和高效的組織是實現這一切的基礎。作者詳細介紹瞭如何吸引、培養和留住具備專業技能和管理能力的物流與供應鏈人纔，以及如何構建一個協同高效的組織團隊。 我特彆欣賞書中關於“跨職能團隊”的討論。在汽車製造這樣龐大而復雜的體係中，不同部門之間需要緊密的閤作。建立跨職能團隊，能夠打破部門壁壘，促進信息共享和協同決策，從而更有效地解決問題和推動項目。此外，書中還強調瞭持續學習和培訓的重要性，尤其是在技術和行業快速發展的背景下，保持團隊的知識和技能更新，是企業保持競爭力的關鍵。這種對“軟實力”的重視，讓我認識到，再先進的技術和流程，也需要有優秀的團隊來支撐和執行。

評分☆☆☆☆☆

一直對汽車這個龐大的工業體係充滿好奇，尤其是那些藏在幕後，支撐著無數整車廠高效運轉的物流和供應鏈環節。在朋友的推薦下，我翻開瞭這本《汽車製造物流與供應鏈管理》。剛拿到書的時候，我還在想，這麼專業的領域，會不會過於枯燥乏味，充斥著各種晦澀難懂的術語。然而，齣乎意料的是，這本書並沒有讓我産生這樣的擔憂。它以一種相當接地氣的方式，將原本可能抽象的概念具體化，並通過大量現實案例的引入，讓我仿佛置身於一個真實的汽車製造工廠之中。 我特彆欣賞作者在描述“準時化生産”（Just-In-Time, JIT）時所展現的深度。不同於簡單的概念介紹，書中深入剖析瞭JIT背後的哲學思想，以及它如何通過優化庫存、減少浪費來提升整個生産係統的效率。我注意到作者詳細闡述瞭JIT對供應商的要求，比如對零部件的質量控製、按時交付的嚴格規定，以及協同信息共享的重要性。書中的一個案例，描述瞭某知名汽車製造商如何通過與關鍵零部件供應商建立長期戰略夥伴關係，實現瞭近乎零庫存的生産模式，這不僅大大降低瞭倉儲成本，更重要的是，它消除瞭生産綫因零部件短缺而停滯的風險。這種精細化的管理，讓我深刻體會到，在現代汽車製造中，物流和供應鏈已經不再是單純的“搬運工”，而是貫穿整個價值鏈的核心驅動力。

評分☆☆☆☆☆

服務態度很好，速度也很快

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默認

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不錯，內容比較詳細

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供應鏈很重要，不能斷

評分☆☆☆☆☆

京東搞活動 非常便宜 物流非常快

評分☆☆☆☆☆

書很好，很實用

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說實話，一般般的東西，沒有多少內容

評分☆☆☆☆☆

東西不錯啊，便宜值得購買！

評分☆☆☆☆☆

有點用