发动机原理（第2版）/普通高等教育“十一五”国家级规划教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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林学东 著

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• 发动机原理
• 内燃机
• 机械工程
• 汽车工程
• 热力学
• 高等教育
• 教材
• 规划教材
• 动力机械
• 工程技术

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111482093

版次：2

商品编码：11614265

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 普通高等教育“十一五”国家级规划教材

开本：16开

出版时间：2015-01-01

用纸：胶版纸

页数：256

字数：399000

正文语种：中文

内容简介

　　《发动机原理（第2版）/普通高等教育“十一五”国宝规划教材》主要以车用电控发动机为主，在四冲程循环理论的基础上，着重阐述发动机热功转换的基本原理、特点、性能分析方法，汽油机、柴油机混合气形成和燃烧原理，以及有害排放物及其生成机理，并从整车性能匹配与评价角度，讲述改善发动机性能和排放特性的技术措施。《发动机原理（第2版）/普通高等教育“十一五”国宝规划教材》共八章，内容包括：内燃机的发展史、四冲程内燃机的理论循环与实际循环、换气过程及其提高充气效率的措施、燃料与燃烧、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机特性曲线的分析、发动机与整车性能匹配等。

作者简介

　　林学东，博士，1959年出生，吉林大学汽车学院教授、博士生导师。1982年1月吉林工业大学内燃机专业毕业后留校任教，先后获得硕士学位和博士学位。1993～1995年公派到日本ISUZU汽车公司大型柴油机设计部进修；1998～1999年受国家委派作为高级访问学者到日本九州大学工学部合作研究Dl-CNG发动机燃烧机理；2007～2008年以专家身份受聘于韩国机械研究院合作研究清洁发动机燃烧技术。1997～2010年担任吉林大学内燃机系副主任，主管教学工作。长期以来主要从事内燃机燃烧过程优化控制、电子控制技术、内燃机噪声控制及整车动力匹配方面的研究。发表论文60余篇，出版《车用发动机电子控制技术》《汽车动力匹配技术》《现代汽车动力传动装置的控制技术》等专著和教材4部，参编《汽车构造》等教材2部。

内页插图

目录

前言
第一章 绪论
第一节 内燃机的发展
一、内燃机概念的形成
二、从内燃机草图到蒸汽机
三、蒸汽革命——蒸汽汽车时代
四、四冲程理论与内燃机的发明
五、内燃机汽车的问世
第二节 内燃机在汽车上的应用
一、汽车的基本结构
二、三种动力的竞争
三、内燃汽车发展的几个阶段

第二章 内燃机的循环及性能评价指标
第一节 概述
第二节 内燃机的理论循环
一、卡诺循环与内燃机的动力循环
二、三种理论循环
三、理论循环的评价
四、理论循环的比较
第三节 内燃机的实际循环及其评价指标
一、实际循环
二、评价指标
第四节 内燃机的有效性能指标
一、动力性指标
二、经济性指标
三、排放指标
第五节 机械损失
一、机械效率
二、内燃机的机械损失
三、机械损失的测定
第六节 热平衡

第三章 内燃机的换气过程
第一节 四冲程内燃机的换气过程
一、排气过程
二、进气过程
三、配气定时及气门叠开现象
四、换气损失
第二节 充气效率及影响因素
一、充气效率
二、影响充气效率的因素
第三节 提高充气效率的措施
一、减小进气系统阻力
二、合理选择配气定时
三、有效利用进气管的动态效应
四、有效利用排气管的波动效应
第四节 增压技术
一、增压器的类型及特点
二、废气涡轮增压器的能量回收
三、增压器的工作原理及其特性曲线
第五节 废气再循环系统
一、概述
二、废气再循环系统的分类

第四章 内燃机的燃料与燃烧
第一节 内燃机燃料及其提炼
一、石油中烃的分类及性质
二、燃料的提炼方法及对燃料性能的影响
三、代用燃料及其特性
第二节 传统燃料的现状及使用特性
一、柴油
二、汽油
三、汽油、柴油性能的差异对发动机性能的影响
第三节 燃烧热化学
一、1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量
二、过量空气系数
三、a＞1时完全燃烧的产物及数量
四、燃料热值与混合气热值
第四节 燃烧的基本知识
一、自燃着火理论
二、内燃机的燃烧方式
第五节 内燃机燃料及燃烧方式的发展趋势

第五章 汽油机混合气的形成和燃烧
第一节 汽油机混合气的形成及热功转换特点
一、外部混合气的形成特点
二、缸内直喷式混合气的形成特点
三、空燃比与发动机性能的关系
第二节 汽油机的燃烧过程
一、点火过程
二、正常燃烧过程
三、不正常燃烧
四、使用因素对燃烧过程的影响
第三节 汽油机燃料喷射量的控制
一、电控汽油喷射系统
二、质量流量式电控汽油喷射系统的喷射量控制
三、速度�裁芏仁降缈仄�油喷射系统的喷射量控制
第四节 汽油机燃烧组织方式及燃烧室
一、对燃烧室的基本要求
二、燃烧室内的气流特性
三、典型燃烧室
四、汽油机分层给气和稀薄燃烧系统
第五节 汽油机的有害排放物及其控制
一、汽油机的有害排放物及其产生机理
二、影响汽油机排放特性的因素
三、汽油机排放控制技术
四、汽油机的增压及米勒循环

第六章 柴油机混合气的形成和燃烧
第一节 柴油机热功转换的特点
第二节 柴油机的燃烧过程
一、燃烧阶段的划分
二、燃烧放热规律
三、柴油机有害排放物的生成机理
四、柴油机排放控制策略
五、柴油机的燃烧噪声
六、冷起动特性
第三节 燃油喷射和雾化
一、对燃料喷射系统的要求
二、燃油喷射雾化特性
三、喷射系统
第四节 柴油机混合气的形成与燃烧室
一、柴油机混合气的形成方式
二、高速直喷燃烧室结构及其混合气的形成特点
三、燃烧室内气流特性及其评价方法
第五节 燃烧过程的影响因素
一、喷雾特性与燃烧室内气流特性的匹配
二、影响燃烧过程的运转因素
第六节 柴油机的排放控制技术
一、机内措施
二、后处理技术

第七章 发动机的特性
第一节 概述
一、发动机的工况
二、发动机的试验台架
三、发动机的试验方法
四、发动机特性的分析方法
第二节 发动机的负荷特性
一、汽油机的负荷特性
二、柴油机的负荷特性
三、汽油机和柴油机负荷特性的区别
第三节 发动机的速度特性
一、汽油机的速度特性
二、柴油机的速度特性
三、汽油机和柴油机速度特性的比较
第四节 发动机的万有特性
第五节 增压器与发动机性能匹配
一、增压比的选择
二、增压中冷
三、涡轮增压器与发动机的匹配原理
第六节 EGR对发动机性能的影响

第八章 发动机与汽车动力传动系统的匹配
第一节 汽车动力传动装置及主要参数的确定
一、动力传动装置及其作用
二、动力传动系统主要性能参数的选择
第二节 汽车行驶基本原理及特性
一、牵引力
二、汽车的行驶特性
第三节 发动机与动力传动装置的匹配
一、发动机性能与汽车性能之间的关系
二、汽车万有特性及评价
三、整车性能匹配方法
第四节 整车性能的改进途径
一、发动机性能的改进
二、合理选择底盘参数
三、变速比的最佳控制
四、行车速度的控制
参考文献

前言/序言

《现代交通工具概论》 本书旨在为读者提供一个全面而深入的现代交通工具的概览，重点关注其发展历程、基本构成、工作原理及其在社会经济中的重要作用。我们不仅仅局限于单一的交通工具类型，而是力求涵盖陆、海、空、天等多个领域，展现科技进步如何推动人类出行方式的飞跃。 第一部分：交通工具的演进与发展 我们将首先回顾交通工具的发展史，从古老的轮子、蒸汽机的发明，到内燃机、喷气发动机的诞生，再到电动和新能源技术的兴起。这一部分将追溯人类如何一步步克服地理限制，加速信息和物资的流动，以及每一次技术革新对社会结构和生活方式产生的深远影响。我们会重点介绍几个关键的历史节点，如工业革命对铁路和船舶的推动，汽车的普及如何改变城市形态，以及航空航天的发展如何开启了全球化时代。 第二部分：现代交通工具的构成与技术基础 在这一部分，我们将分解现代交通工具的核心组成部分，并对其关键技术进行详细阐述。 动力系统： 内燃机技术（汽油、柴油）： 深入剖析其工作循环（奥托循环、狄赛尔循环），燃料供给、点火、排气等关键环节，以及其在汽车、船舶、部分飞机中的应用。我们将讨论其效率、排放和未来改进方向。 电力驱动系统： 介绍电动机的种类、电池技术（锂离子电池等）的进步、能量管理系统，以及其在电动汽车、电动火车、飞机和船舶中的应用。我们将探讨其优势、续航里程的挑战以及充电基础设施的重要性。 航空发动机技术（涡轮喷气、涡轮风扇）： 详细讲解其工作原理，空气进气、压缩、燃烧、膨胀和排气过程，以及推力产生机制。我们将分析其在现代客机、货机和军用飞机中的核心作用，并提及一些先进的发动机概念。 混合动力与氢燃料电池技术： 探讨不同动力源如何协同工作以提高效率和减少排放，以及氢燃料电池在交通领域的潜力和应用前景。 传动与行走系统： 机械传动： 介绍变速器（手动、自动）、差速器、驱动轴等部件的功能，以及它们如何将动力有效地传递到车轮或螺旋桨。 液压与气动系统： 讲解其在制动、转向、悬挂等方面的应用，以及它们如何提高操控性和舒适性。 车轮、轮胎与轨道： 分析其设计对车辆性能、安全性和舒适性的影响，以及不同类型的轮胎和轨道（如高速铁路）的特点。 航空器的气动升力与操纵： 深入理解机翼的形状和攻角如何产生升力，以及副翼、升降舵、方向舵等如何实现飞机的姿态控制。 车身/机体结构与材料： 结构力学： 讲解承载式车身、独立车架等结构形式，以及材料选择（钢、铝合金、复合材料）对强度、刚度、轻量化和安全性的影响。 空气动力学与水动力学： 分析车辆、船舶和航空器的外形设计如何减小空气阻力或水阻力，提高燃油效率和稳定性。 安全性设计： 介绍碰撞吸能区、安全气囊、安全带、防抱死刹车系统（ABS）等主动与被动安全技术。 第三部分：不同领域交通工具的专题分析 我们将对不同类别的交通工具进行深入分析。 陆地交通工具： 汽车： 从轿车、SUV到卡车、巴士，探讨其多样化的设计目的、动力系统选择、驾驶辅助系统以及自动驾驶技术的发展。 铁路交通： 介绍传统铁路、高速铁路（包括其轨道、动力、信号系统）以及城市轨道交通（地铁、轻轨）的特点和发展。 特种车辆： 涵盖工程机械、农用机械等，分析其特殊结构和工作原理。 水上交通工具： 船舶： 从集装箱货轮、油轮到客轮、游艇，讲解不同类型船舶的设计理念、推进方式（螺旋桨、喷水推进）、导航系统以及载货和载客能力。 潜艇与水下航行器： 介绍其特殊的结构设计、浮力控制和水下推进技术。 航空与航天交通工具： 固定翼飞机： 详细介绍不同类型飞机（客机、货机、公务机、军用飞机）的结构、性能特点以及航空运输网络的形成。 旋翼机（直升机）： 分析其独特的旋翼系统如何实现垂直起降和悬停，以及其在救援、运输等领域的应用。 航天器（火箭、卫星、载人飞船）： 介绍其发射原理、轨道力学、生命支持系统以及在科学探索、通信、导航和观测中的作用。 第四部分：现代交通工具的未来展望 最后，我们将展望交通工具的未来发展趋势。 可持续交通： 重点关注新能源交通工具（电动、氢能、生物燃料）、节能设计、智能交通管理系统，以及如何构建更加环保的交通体系。 智能化与自动化： 探讨自动驾驶技术、智能网联汽车、无人机物流、以及高度集成的交通信息平台将如何彻底改变我们的出行和运输方式。 新概念交通工具： 介绍一些前沿性的交通工具概念，如超高速管道交通（Hyperloop）、飞行汽车、以及更高效的空运和海运解决方案。 交通的社会经济影响： 讨论交通运输业如何促进全球贸易、区域经济发展、文化交流，以及其在城市规划、环境保护和人类生活品质提升中的持续作用。 本书的编写力求语言通俗易懂，同时又不失科学的严谨性，旨在帮助各层次的读者，无论是对交通工程、机械设计、航空航天感兴趣的学生，还是希望了解现代社会运行机制的普通读者，都能从中获得有益的知识。我们将通过丰富的图示和案例分析，使理论知识更加生动和具象化。

评分☆☆☆☆☆

这本书在“实践应用”方面的指引，对我来说，也提供了很多启发。虽然它是一本偏重理论的教材，但作者并没有完全脱离实际。在介绍完各种理论知识后，我注意到书中会穿插一些关于发动机设计、制造和运行中会遇到的实际问题。比如，在讨论发动机的材料选择时，作者会结合实际工况，分析不同材料的力学性能、耐高温性能以及成本效益。又比如，在讲到排放控制时，会介绍一些实际的催化转化器技术和其工作原理。这些内容让我意识到，理论知识并非空中楼阁，它们最终都要落地到实际的工程应用中。这本书让我看到了理论与实践之间的紧密联系，它不仅仅教会了我“是什么”，更引导我思考“为什么”和“如何做”。虽然我目前还是一名学生，但我已经能够从中感受到，学习这些原理，是为了未来能够设计出更高效、更环保、更可靠的发动机。

评分☆☆☆☆☆

在阅读《发动机原理（第2版）》的过程中，我最直观的感受就是它内容的“系统性”和“全面性”。这本书并没有将发动机仅仅当作一个独立的机械设备来讲解，而是将其置于一个更广阔的学科背景下进行分析。从热力学、燃烧学、流体力学，到材料科学、控制理论，方方面面都被纳入了考量。我尤其欣赏作者在介绍不同部件的功能时，都会紧密结合其工作原理和所涉及的物理化学过程。例如，在讲解活塞环的作用时，不仅仅描述了它的物理形状，更深入地分析了它在密封、导热、润滑等方面的作用，以及其材料选择和设计对发动机性能的影响。这种多角度、全方位的讲解方式，让我能够真正理解发动机的每一个组成部分是如何协同工作，共同完成能量转换的任务。它打破了我之前对发动机的“碎片化”认知，构建了一个完整、清晰的知识框架，让我能够从宏观到微观，全面地掌握发动机的运行奥秘。

评分☆☆☆☆☆

这本书在“理论与实践相结合”这一点上，给我留下了深刻的印象。尽管它是一本国家级规划教材，内容严谨且理论性强，但作者并没有因此而脱离实际应用。在讲解完相关的理论知识后，书中会穿插大量的工程实例和案例分析，将抽象的原理具象化。我记得在学习关于发动机效率提升的章节时，书中列举了不同年代发动机的效率变化趋势，并分析了导致这些变化的关键技术突破，例如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等。这些具体的案例，让我对书中的理论知识有了更直观的理解，也让我看到了工程师们是如何将科学理论转化为实际的工程解决方案。这种理论联系实际的学习方式，不仅增强了我学习的兴趣，也让我对发动机的设计和优化过程有了更深刻的认识。我感觉自己不仅仅是在学习枯燥的公式和概念，更是在学习一种解决实际工程问题的思维方式和方法论。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本《发动机原理（第2版）》的时候，我其实是抱着一种既期待又有些忐忑的心情。期待是因为它顶着“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”的光环，理论上应该内容扎实、体系完整，足以应对大学课程的要求。但同时我也担心，这类教材往往会过于偏重理论，导致学习起来枯燥乏味，难以真正理解其精髓。翻开目录，确实，从活塞式发动机的基本术语、工作原理，到各种类型发动机的介绍，再到热力学、燃烧学、气动性能、润滑、冷却等等，涵盖了发动机领域的方方面面，其深度和广度可见一斑。我尤其对其中关于不同类型发动机（如往复式、旋转活塞式、燃气轮机等）的详细对比和工作特性分析很感兴趣，这有助于我建立一个宏观的认知框架。而且，教材中出现的各类插图和图表，虽然我还没来得及深入研究，但从其清晰度和专业性来看，应该能为理解复杂的机械结构和工作过程提供直观的帮助。总的来说，这本书给我的第一印象是它是一本非常“硬核”的教材，它试图用科学严谨的态度，系统地梳理和阐述发动机的内在逻辑和外在表现，为读者构建一个坚实的理论基础。我希望在接下来的学习过程中，能够通过这本书，真正理解发动机是如何从最初的构想到最终的成品，经历怎样的演变和优化。

评分☆☆☆☆☆

读这本书，我最大的收获其实是它拓展了我对发动机的“认知边界”。之前我对发动机的理解，可能仅限于“它是一个能提供动力的机器”，对它内部的复杂结构和运行逻辑知之甚少。但通过这本书，我了解到一台发动机的背后，凝聚了多少物理学、化学、材料学、流体力学等众多学科的智慧。比如，在讲述润滑系统时，我才意识到，看似简单的“滴几滴油”背后，其实是关于油膜理论、润滑材料特性、油道设计等一系列复杂的科学问题。又比如，在谈到冷却系统时，我才明白，仅仅是散热，就有不同的方式和原理，而且需要精确控制温度，以保证发动机的最佳工作状态。这本书让我明白，发动机并非只是一个简单的机械装置，它是一个高度集成化、精密化的系统工程，其每一个环节的设计都充满了科学的考量和优化。它让我看到了工程技术是如何将抽象的科学原理，转化为能够实际运行的伟大创造。这种由“零件”到“系统”，由“原理”到“应用”的认知过程，让我对工程技术本身充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，这本书给我最大的感受，就是它的“系统性”。它不像我之前看过的某些零散的科普读物，只是简单地介绍一下发动机的几个主要部件或者工作原理。这本书从最基础的概念开始，一步步地展开，构建了一个完整的知识体系。比如，在讲到发动机的热力学循环时，作者不仅给出了理想循环的分析，还深入探讨了实际循环中各种损失的来源和影响，并提出了相应的改进措施。这种由点到面、由浅入深的讲解方式，让我能够清晰地看到不同知识点之间的关联，理解它们是如何共同作用，最终构成一台完整的发动机。我特别欣赏作者在介绍不同章节内容时，都会适时地回顾前面学过的知识，或者预告后面将要学习的内容，这极大地帮助我构建起一个清晰的学习脉络。而且，在每个章节的结尾，通常都会有一些例题或者思考题，这不仅能帮助我巩固所学知识，还能引导我进行更深入的思考，去理解这些理论在实际工程中的应用。这种严谨的教学设计，让我觉得它不仅仅是一本知识的堆砌，更是一本能够引导学生进行有效学习的“工具书”。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的整体阅读体验，可以说是“有挑战，但收获满满”。我必须承认，在初次翻阅时，某些章节的公式推导和概念讲解确实让我感到有些吃力，需要反复阅读和思考才能理解。特别是关于发动机的动力学和振动方面的章节，对我来说是一个不小的挑战。但正是这种挑战，也激发了我学习的动力。我开始主动去查阅一些相关的资料，去理解那些我暂时无法完全掌握的原理。在克服了最初的困难之后，我发现自己对发动机的理解越来越深入，也越来越感兴趣。我开始能够理解那些复杂的图表所代表的意义，也能够从宏观上把握发动机的整体运作逻辑。我记得在读到关于发动机噪声和振动控制的部分时，我才意识到，一台平稳运行的发动机背后，蕴含了多少精妙的设计和计算。这本书就像一个“引路人”，它带领我走进了发动机的复杂世界，虽然过程并非一帆风顺，但每一步的深入，都让我看到了更广阔的风景。

评分☆☆☆☆☆

这本书的编排风格，说实话，一开始让我觉得有点……嗯，过于“学院派”了。大量的公式推导、理论模型，以及那些我需要反复查阅才能理解的专业术语，确实让我在初读时感到一丝吃力。我记得在看关于燃烧过程的部分，作者花了相当大的篇幅去讲解化学反应动力学，以及不同燃料在不同条件下的燃烧特性。虽然我明白这些理论对于理解发动机的效率和排放至关重要，但老实说，有些章节的阅读体验更像是在啃一本高深的物理化学著作，而非一本关于“发动机”的书。不过，话又说回来了，正是这种严谨和深入，也让我看到了它作为一本国家级规划教材的价值所在。它没有回避那些复杂和困难的部分，而是试图通过逻辑严密的论证，将这些原理层层剖析。我在其中看到了作者团队在理论研究上的深厚功底，以及他们希望将最前沿、最准确的知识传达给读者的决心。虽然阅读过程需要付出更多的努力，但我也相信，一旦我克服了这些挑战，所获得的知识将是极其宝贵和牢固的。毕竟，真正的理解往往来自于对复杂问题的深入探索，而不是浅尝辄止的表面介绍。

评分☆☆☆☆☆

这本书的“前瞻性”也让我印象深刻。虽然它是一本“十一五”时期的教材，但作者在内容中并没有局限于当时的技术水平，而是积极地融入了一些前沿的研究成果和发展趋势。我注意到在关于新能源汽车发动机的章节中，作者对混合动力技术、燃料电池等内容进行了介绍，并分析了它们与传统发动机在原理和性能上的异同。虽然这些技术在当时可能还处于发展的初期，但作者的引入，让我看到了教材内容的与时俱进，以及对未来技术发展的关注。这让我觉得，这本书不仅仅是一本介绍现有技术的教材，更是一本能够启发我们思考未来方向的“启迪书”。我从中看到了技术发展的脉络，也看到了工程师们为了解决能源和环境问题所付出的努力。这种对未来的展望，也让我对学习发动机原理产生了更大的热情，因为我知道，我所学的知识，将可能为未来的技术进步贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

说实话，这本书的“理论深度”绝对是毋庸置疑的。我之前在学习过程中，对于一些核心概念，比如“压缩比”、“热效率”、“爆震”等，可能只是停留在一个比较模糊的理解层面。但通过阅读这本书，我得到了非常清晰和系统的解释。作者在分析这些概念时，不仅仅给出了定义，还结合热力学、燃烧学等原理，从根本上阐述了它们是如何形成，以及对发动机性能有着怎样的影响。我记得在讲到“热效率”的时候，作者详细介绍了卡诺循环，并以此为基准，分析了实际发动机与理想循环之间的差距，以及如何通过改进设计来提高效率。这种深入浅出的讲解方式，让我能够真正理解这些核心概念的内涵，而不仅仅是机械地记忆。而且，书中穿插的案例分析，虽然我还没来得及细看，但从其标题和引言来看，应该能为我理解这些理论知识在实际发动机设计中的应用提供很好的参考。总而言之，这本书提供了非常扎实的理论基础，对于想要深入理解发动机工作原理的读者来说，绝对是不可多得的宝藏。

评分☆☆☆☆☆

还可以！

评分☆☆☆☆☆

书不错，但包装简单了，就装大信封里，导致书有点儿折

评分☆☆☆☆☆

好

评分☆☆☆☆☆

包装很好。。。

评分☆☆☆☆☆

很不错

评分☆☆☆☆☆

还能行，物流有点不满意

评分☆☆☆☆☆

还能行，物流有点不满意

评分☆☆☆☆☆

特别好，双色版，我会努力的，弄明白你

评分☆☆☆☆☆

还行吧，能在便宜一点就更好了