發動機原理（第2版）/普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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林學東 著

圖書標籤:

• 發動機原理
• 內燃機
• 機械工程
• 汽車工程
• 熱力學
• 高等教育
• 教材
• 規劃教材
• 動力機械
• 工程技術

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111482093

版次：2

商品編碼：11614265

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材

開本：16開

齣版時間：2015-01-01

用紙：膠版紙

頁數：256

字數：399000

正文語種：中文

內容簡介

　　《發動機原理（第2版）/普通高等教育“十一五”國寶規劃教材》主要以車用電控發動機為主，在四衝程循環理論的基礎上，著重闡述發動機熱功轉換的基本原理、特點、性能分析方法，汽油機、柴油機混閤氣形成和燃燒原理，以及有害排放物及其生成機理，並從整車性能匹配與評價角度，講述改善發動機性能和排放特性的技術措施。《發動機原理（第2版）/普通高等教育“十一五”國寶規劃教材》共八章，內容包括：內燃機的發展史、四衝程內燃機的理論循環與實際循環、換氣過程及其提高充氣效率的措施、燃料與燃燒、汽油機混閤氣的形成和燃燒、柴油機混閤氣的形成和燃燒、發動機特性麯綫的分析、發動機與整車性能匹配等。

作者簡介

　　林學東，博士，1959年齣生，吉林大學汽車學院教授、博士生導師。1982年1月吉林工業大學內燃機專業畢業後留校任教，先後獲得碩士學位和博士學位。1993～1995年公派到日本ISUZU汽車公司大型柴油機設計部進修；1998～1999年受國傢委派作為高級訪問學者到日本九州大學工學部閤作研究Dl-CNG發動機燃燒機理；2007～2008年以專傢身份受聘於韓國機械研究院閤作研究清潔發動機燃燒技術。1997～2010年擔任吉林大學內燃機係副主任，主管教學工作。長期以來主要從事內燃機燃燒過程優化控製、電子控製技術、內燃機噪聲控製及整車動力匹配方麵的研究。發錶論文60餘篇，齣版《車用發動機電子控製技術》《汽車動力匹配技術》《現代汽車動力傳動裝置的控製技術》等專著和教材4部，參編《汽車構造》等教材2部。

內頁插圖

目錄

前言
第一章 緒論
第一節 內燃機的發展
一、內燃機概念的形成
二、從內燃機草圖到蒸汽機
三、蒸汽革命——蒸汽汽車時代
四、四衝程理論與內燃機的發明
五、內燃機汽車的問世
第二節 內燃機在汽車上的應用
一、汽車的基本結構
二、三種動力的競爭
三、內燃汽車發展的幾個階段

第二章 內燃機的循環及性能評價指標
第一節 概述
第二節 內燃機的理論循環
一、卡諾循環與內燃機的動力循環
二、三種理論循環
三、理論循環的評價
四、理論循環的比較
第三節 內燃機的實際循環及其評價指標
一、實際循環
二、評價指標
第四節 內燃機的有效性能指標
一、動力性指標
二、經濟性指標
三、排放指標
第五節 機械損失
一、機械效率
二、內燃機的機械損失
三、機械損失的測定
第六節 熱平衡

第三章 內燃機的換氣過程
第一節 四衝程內燃機的換氣過程
一、排氣過程
二、進氣過程
三、配氣定時及氣門疊開現象
四、換氣損失
第二節 充氣效率及影響因素
一、充氣效率
二、影響充氣效率的因素
第三節 提高充氣效率的措施
一、減小進氣係統阻力
二、閤理選擇配氣定時
三、有效利用進氣管的動態效應
四、有效利用排氣管的波動效應
第四節 增壓技術
一、增壓器的類型及特點
二、廢氣渦輪增壓器的能量迴收
三、增壓器的工作原理及其特性麯綫
第五節 廢氣再循環係統
一、概述
二、廢氣再循環係統的分類

第四章 內燃機的燃料與燃燒
第一節 內燃機燃料及其提煉
一、石油中烴的分類及性質
二、燃料的提煉方法及對燃料性能的影響
三、代用燃料及其特性
第二節 傳統燃料的現狀及使用特性
一、柴油
二、汽油
三、汽油、柴油性能的差異對發動機性能的影響
第三節 燃燒熱化學
一、1kg燃料完全燃燒所需的理論空氣量
二、過量空氣係數
三、a＞1時完全燃燒的産物及數量
四、燃料熱值與混閤氣熱值
第四節 燃燒的基本知識
一、自燃著火理論
二、內燃機的燃燒方式
第五節 內燃機燃料及燃燒方式的發展趨勢

第五章 汽油機混閤氣的形成和燃燒
第一節 汽油機混閤氣的形成及熱功轉換特點
一、外部混閤氣的形成特點
二、缸內直噴式混閤氣的形成特點
三、空燃比與發動機性能的關係
第二節 汽油機的燃燒過程
一、點火過程
二、正常燃燒過程
三、不正常燃燒
四、使用因素對燃燒過程的影響
第三節 汽油機燃料噴射量的控製
一、電控汽油噴射係統
二、質量流量式電控汽油噴射係統的噴射量控製
三、速度�裁芏仁降緲仄�油噴射係統的噴射量控製
第四節 汽油機燃燒組織方式及燃燒室
一、對燃燒室的基本要求
二、燃燒室內的氣流特性
三、典型燃燒室
四、汽油機分層給氣和稀薄燃燒係統
第五節 汽油機的有害排放物及其控製
一、汽油機的有害排放物及其産生機理
二、影響汽油機排放特性的因素
三、汽油機排放控製技術
四、汽油機的增壓及米勒循環

第六章 柴油機混閤氣的形成和燃燒
第一節 柴油機熱功轉換的特點
第二節 柴油機的燃燒過程
一、燃燒階段的劃分
二、燃燒放熱規律
三、柴油機有害排放物的生成機理
四、柴油機排放控製策略
五、柴油機的燃燒噪聲
六、冷起動特性
第三節 燃油噴射和霧化
一、對燃料噴射係統的要求
二、燃油噴射霧化特性
三、噴射係統
第四節 柴油機混閤氣的形成與燃燒室
一、柴油機混閤氣的形成方式
二、高速直噴燃燒室結構及其混閤氣的形成特點
三、燃燒室內氣流特性及其評價方法
第五節 燃燒過程的影響因素
一、噴霧特性與燃燒室內氣流特性的匹配
二、影響燃燒過程的運轉因素
第六節 柴油機的排放控製技術
一、機內措施
二、後處理技術

第七章 發動機的特性
第一節 概述
一、發動機的工況
二、發動機的試驗颱架
三、發動機的試驗方法
四、發動機特性的分析方法
第二節 發動機的負荷特性
一、汽油機的負荷特性
二、柴油機的負荷特性
三、汽油機和柴油機負荷特性的區彆
第三節 發動機的速度特性
一、汽油機的速度特性
二、柴油機的速度特性
三、汽油機和柴油機速度特性的比較
第四節 發動機的萬有特性
第五節 增壓器與發動機性能匹配
一、增壓比的選擇
二、增壓中冷
三、渦輪增壓器與發動機的匹配原理
第六節 EGR對發動機性能的影響

第八章 發動機與汽車動力傳動係統的匹配
第一節 汽車動力傳動裝置及主要參數的確定
一、動力傳動裝置及其作用
二、動力傳動係統主要性能參數的選擇
第二節 汽車行駛基本原理及特性
一、牽引力
二、汽車的行駛特性
第三節 發動機與動力傳動裝置的匹配
一、發動機性能與汽車性能之間的關係
二、汽車萬有特性及評價
三、整車性能匹配方法
第四節 整車性能的改進途徑
一、發動機性能的改進
二、閤理選擇底盤參數
三、變速比的最佳控製
四、行車速度的控製
參考文獻

前言/序言

《現代交通工具概論》 本書旨在為讀者提供一個全麵而深入的現代交通工具的概覽，重點關注其發展曆程、基本構成、工作原理及其在社會經濟中的重要作用。我們不僅僅局限於單一的交通工具類型，而是力求涵蓋陸、海、空、天等多個領域，展現科技進步如何推動人類齣行方式的飛躍。 第一部分：交通工具的演進與發展 我們將首先迴顧交通工具的發展史，從古老的輪子、蒸汽機的發明，到內燃機、噴氣發動機的誕生，再到電動和新能源技術的興起。這一部分將追溯人類如何一步步剋服地理限製，加速信息和物資的流動，以及每一次技術革新對社會結構和生活方式産生的深遠影響。我們會重點介紹幾個關鍵的曆史節點，如工業革命對鐵路和船舶的推動，汽車的普及如何改變城市形態，以及航空航天的發展如何開啓瞭全球化時代。 第二部分：現代交通工具的構成與技術基礎 在這一部分，我們將分解現代交通工具的核心組成部分，並對其關鍵技術進行詳細闡述。 動力係統： 內燃機技術（汽油、柴油）： 深入剖析其工作循環（奧托循環、狄賽爾循環），燃料供給、點火、排氣等關鍵環節，以及其在汽車、船舶、部分飛機中的應用。我們將討論其效率、排放和未來改進方嚮。 電力驅動係統： 介紹電動機的種類、電池技術（鋰離子電池等）的進步、能量管理係統，以及其在電動汽車、電動火車、飛機和船舶中的應用。我們將探討其優勢、續航裏程的挑戰以及充電基礎設施的重要性。 航空發動機技術（渦輪噴氣、渦輪風扇）： 詳細講解其工作原理，空氣進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣過程，以及推力産生機製。我們將分析其在現代客機、貨機和軍用飛機中的核心作用，並提及一些先進的發動機概念。 混閤動力與氫燃料電池技術： 探討不同動力源如何協同工作以提高效率和減少排放，以及氫燃料電池在交通領域的潛力和應用前景。 傳動與行走係統： 機械傳動： 介紹變速器（手動、自動）、差速器、驅動軸等部件的功能，以及它們如何將動力有效地傳遞到車輪或螺鏇槳。 液壓與氣動係統： 講解其在製動、轉嚮、懸掛等方麵的應用，以及它們如何提高操控性和舒適性。 車輪、輪胎與軌道： 分析其設計對車輛性能、安全性和舒適性的影響，以及不同類型的輪胎和軌道（如高速鐵路）的特點。 航空器的氣動升力與操縱： 深入理解機翼的形狀和攻角如何産生升力，以及副翼、升降舵、方嚮舵等如何實現飛機的姿態控製。 車身/機體結構與材料： 結構力學： 講解承載式車身、獨立車架等結構形式，以及材料選擇（鋼、鋁閤金、復閤材料）對強度、剛度、輕量化和安全性的影響。 空氣動力學與水動力學： 分析車輛、船舶和航空器的外形設計如何減小空氣阻力或水阻力，提高燃油效率和穩定性。 安全性設計： 介紹碰撞吸能區、安全氣囊、安全帶、防抱死刹車係統（ABS）等主動與被動安全技術。 第三部分：不同領域交通工具的專題分析 我們將對不同類彆的交通工具進行深入分析。 陸地交通工具： 汽車： 從轎車、SUV到卡車、巴士，探討其多樣化的設計目的、動力係統選擇、駕駛輔助係統以及自動駕駛技術的發展。 鐵路交通： 介紹傳統鐵路、高速鐵路（包括其軌道、動力、信號係統）以及城市軌道交通（地鐵、輕軌）的特點和發展。 特種車輛： 涵蓋工程機械、農用機械等，分析其特殊結構和工作原理。 水上交通工具： 船舶： 從集裝箱貨輪、油輪到客輪、遊艇，講解不同類型船舶的設計理念、推進方式（螺鏇槳、噴水推進）、導航係統以及載貨和載客能力。 潛艇與水下航行器： 介紹其特殊的結構設計、浮力控製和水下推進技術。 航空與航天交通工具： 固定翼飛機： 詳細介紹不同類型飛機（客機、貨機、公務機、軍用飛機）的結構、性能特點以及航空運輸網絡的形成。 鏇翼機（直升機）： 分析其獨特的鏇翼係統如何實現垂直起降和懸停，以及其在救援、運輸等領域的應用。 航天器（火箭、衛星、載人飛船）： 介紹其發射原理、軌道力學、生命支持係統以及在科學探索、通信、導航和觀測中的作用。 第四部分：現代交通工具的未來展望 最後，我們將展望交通工具的未來發展趨勢。 可持續交通： 重點關注新能源交通工具（電動、氫能、生物燃料）、節能設計、智能交通管理係統，以及如何構建更加環保的交通體係。 智能化與自動化： 探討自動駕駛技術、智能網聯汽車、無人機物流、以及高度集成的交通信息平颱將如何徹底改變我們的齣行和運輸方式。 新概念交通工具： 介紹一些前沿性的交通工具概念，如超高速管道交通（Hyperloop）、飛行汽車、以及更高效的空運和海運解決方案。 交通的社會經濟影響： 討論交通運輸業如何促進全球貿易、區域經濟發展、文化交流，以及其在城市規劃、環境保護和人類生活品質提升中的持續作用。 本書的編寫力求語言通俗易懂，同時又不失科學的嚴謹性，旨在幫助各層次的讀者，無論是對交通工程、機械設計、航空航天感興趣的學生，還是希望瞭解現代社會運行機製的普通讀者，都能從中獲得有益的知識。我們將通過豐富的圖示和案例分析，使理論知識更加生動和具象化。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，這本書給我最大的感受，就是它的“係統性”。它不像我之前看過的某些零散的科普讀物，隻是簡單地介紹一下發動機的幾個主要部件或者工作原理。這本書從最基礎的概念開始，一步步地展開，構建瞭一個完整的知識體係。比如，在講到發動機的熱力學循環時，作者不僅給齣瞭理想循環的分析，還深入探討瞭實際循環中各種損失的來源和影響，並提齣瞭相應的改進措施。這種由點到麵、由淺入深的講解方式，讓我能夠清晰地看到不同知識點之間的關聯，理解它們是如何共同作用，最終構成一颱完整的發動機。我特彆欣賞作者在介紹不同章節內容時，都會適時地迴顧前麵學過的知識，或者預告後麵將要學習的內容，這極大地幫助我構建起一個清晰的學習脈絡。而且，在每個章節的結尾，通常都會有一些例題或者思考題，這不僅能幫助我鞏固所學知識，還能引導我進行更深入的思考，去理解這些理論在實際工程中的應用。這種嚴謹的教學設計，讓我覺得它不僅僅是一本知識的堆砌，更是一本能夠引導學生進行有效學習的“工具書”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的編排風格，說實話，一開始讓我覺得有點……嗯，過於“學院派”瞭。大量的公式推導、理論模型，以及那些我需要反復查閱纔能理解的專業術語，確實讓我在初讀時感到一絲吃力。我記得在看關於燃燒過程的部分，作者花瞭相當大的篇幅去講解化學反應動力學，以及不同燃料在不同條件下的燃燒特性。雖然我明白這些理論對於理解發動機的效率和排放至關重要，但老實說，有些章節的閱讀體驗更像是在啃一本高深的物理化學著作，而非一本關於“發動機”的書。不過，話又說迴來瞭，正是這種嚴謹和深入，也讓我看到瞭它作為一本國傢級規劃教材的價值所在。它沒有迴避那些復雜和睏難的部分，而是試圖通過邏輯嚴密的論證，將這些原理層層剖析。我在其中看到瞭作者團隊在理論研究上的深厚功底，以及他們希望將最前沿、最準確的知識傳達給讀者的決心。雖然閱讀過程需要付齣更多的努力，但我也相信，一旦我剋服瞭這些挑戰，所獲得的知識將是極其寶貴和牢固的。畢竟，真正的理解往往來自於對復雜問題的深入探索，而不是淺嘗輒止的錶麵介紹。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《發動機原理（第2版）》的時候，我其實是抱著一種既期待又有些忐忑的心情。期待是因為它頂著“普通高等教育‘十一五’國傢級規劃教材”的光環，理論上應該內容紮實、體係完整，足以應對大學課程的要求。但同時我也擔心，這類教材往往會過於偏重理論，導緻學習起來枯燥乏味，難以真正理解其精髓。翻開目錄，確實，從活塞式發動機的基本術語、工作原理，到各種類型發動機的介紹，再到熱力學、燃燒學、氣動性能、潤滑、冷卻等等，涵蓋瞭發動機領域的方方麵麵，其深度和廣度可見一斑。我尤其對其中關於不同類型發動機（如往復式、鏇轉活塞式、燃氣輪機等）的詳細對比和工作特性分析很感興趣，這有助於我建立一個宏觀的認知框架。而且，教材中齣現的各類插圖和圖錶，雖然我還沒來得及深入研究，但從其清晰度和專業性來看，應該能為理解復雜的機械結構和工作過程提供直觀的幫助。總的來說，這本書給我的第一印象是它是一本非常“硬核”的教材，它試圖用科學嚴謹的態度，係統地梳理和闡述發動機的內在邏輯和外在錶現，為讀者構建一個堅實的理論基礎。我希望在接下來的學習過程中，能夠通過這本書，真正理解發動機是如何從最初的構想到最終的成品，經曆怎樣的演變和優化。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的整體閱讀體驗，可以說是“有挑戰，但收獲滿滿”。我必須承認，在初次翻閱時，某些章節的公式推導和概念講解確實讓我感到有些吃力，需要反復閱讀和思考纔能理解。特彆是關於發動機的動力學和振動方麵的章節，對我來說是一個不小的挑戰。但正是這種挑戰，也激發瞭我學習的動力。我開始主動去查閱一些相關的資料，去理解那些我暫時無法完全掌握的原理。在剋服瞭最初的睏難之後，我發現自己對發動機的理解越來越深入，也越來越感興趣。我開始能夠理解那些復雜的圖錶所代錶的意義，也能夠從宏觀上把握發動機的整體運作邏輯。我記得在讀到關於發動機噪聲和振動控製的部分時，我纔意識到，一颱平穩運行的發動機背後，蘊含瞭多少精妙的設計和計算。這本書就像一個“引路人”，它帶領我走進瞭發動機的復雜世界，雖然過程並非一帆風順，但每一步的深入，都讓我看到瞭更廣闊的風景。

評分☆☆☆☆☆

這本書在“理論與實踐相結閤”這一點上，給我留下瞭深刻的印象。盡管它是一本國傢級規劃教材，內容嚴謹且理論性強，但作者並沒有因此而脫離實際應用。在講解完相關的理論知識後，書中會穿插大量的工程實例和案例分析，將抽象的原理具象化。我記得在學習關於發動機效率提升的章節時，書中列舉瞭不同年代發動機的效率變化趨勢，並分析瞭導緻這些變化的關鍵技術突破，例如渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等。這些具體的案例，讓我對書中的理論知識有瞭更直觀的理解，也讓我看到瞭工程師們是如何將科學理論轉化為實際的工程解決方案。這種理論聯係實際的學習方式，不僅增強瞭我學習的興趣，也讓我對發動機的設計和優化過程有瞭更深刻的認識。我感覺自己不僅僅是在學習枯燥的公式和概念，更是在學習一種解決實際工程問題的思維方式和方法論。

評分☆☆☆☆☆

這本書的“前瞻性”也讓我印象深刻。雖然它是一本“十一五”時期的教材，但作者在內容中並沒有局限於當時的技術水平，而是積極地融入瞭一些前沿的研究成果和發展趨勢。我注意到在關於新能源汽車發動機的章節中，作者對混閤動力技術、燃料電池等內容進行瞭介紹，並分析瞭它們與傳統發動機在原理和性能上的異同。雖然這些技術在當時可能還處於發展的初期，但作者的引入，讓我看到瞭教材內容的與時俱進，以及對未來技術發展的關注。這讓我覺得，這本書不僅僅是一本介紹現有技術的教材，更是一本能夠啓發我們思考未來方嚮的“啓迪書”。我從中看到瞭技術發展的脈絡，也看到瞭工程師們為瞭解決能源和環境問題所付齣的努力。這種對未來的展望，也讓我對學習發動機原理産生瞭更大的熱情，因為我知道，我所學的知識，將可能為未來的技術進步貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書在“實踐應用”方麵的指引，對我來說，也提供瞭很多啓發。雖然它是一本偏重理論的教材，但作者並沒有完全脫離實際。在介紹完各種理論知識後，我注意到書中會穿插一些關於發動機設計、製造和運行中會遇到的實際問題。比如，在討論發動機的材料選擇時，作者會結閤實際工況，分析不同材料的力學性能、耐高溫性能以及成本效益。又比如，在講到排放控製時，會介紹一些實際的催化轉化器技術和其工作原理。這些內容讓我意識到，理論知識並非空中樓閣，它們最終都要落地到實際的工程應用中。這本書讓我看到瞭理論與實踐之間的緊密聯係，它不僅僅教會瞭我“是什麼”，更引導我思考“為什麼”和“如何做”。雖然我目前還是一名學生，但我已經能夠從中感受到，學習這些原理，是為瞭未來能夠設計齣更高效、更環保、更可靠的發動機。

評分☆☆☆☆☆

讀這本書，我最大的收獲其實是它拓展瞭我對發動機的“認知邊界”。之前我對發動機的理解，可能僅限於“它是一個能提供動力的機器”，對它內部的復雜結構和運行邏輯知之甚少。但通過這本書，我瞭解到一颱發動機的背後，凝聚瞭多少物理學、化學、材料學、流體力學等眾多學科的智慧。比如，在講述潤滑係統時，我纔意識到，看似簡單的“滴幾滴油”背後，其實是關於油膜理論、潤滑材料特性、油道設計等一係列復雜的科學問題。又比如，在談到冷卻係統時，我纔明白，僅僅是散熱，就有不同的方式和原理，而且需要精確控製溫度，以保證發動機的最佳工作狀態。這本書讓我明白，發動機並非隻是一個簡單的機械裝置，它是一個高度集成化、精密化的係統工程，其每一個環節的設計都充滿瞭科學的考量和優化。它讓我看到瞭工程技術是如何將抽象的科學原理，轉化為能夠實際運行的偉大創造。這種由“零件”到“係統”，由“原理”到“應用”的認知過程，讓我對工程技術本身充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

說實話，這本書的“理論深度”絕對是毋庸置疑的。我之前在學習過程中，對於一些核心概念，比如“壓縮比”、“熱效率”、“爆震”等，可能隻是停留在一個比較模糊的理解層麵。但通過閱讀這本書，我得到瞭非常清晰和係統的解釋。作者在分析這些概念時，不僅僅給齣瞭定義，還結閤熱力學、燃燒學等原理，從根本上闡述瞭它們是如何形成，以及對發動機性能有著怎樣的影響。我記得在講到“熱效率”的時候，作者詳細介紹瞭卡諾循環，並以此為基準，分析瞭實際發動機與理想循環之間的差距，以及如何通過改進設計來提高效率。這種深入淺齣的講解方式，讓我能夠真正理解這些核心概念的內涵，而不僅僅是機械地記憶。而且，書中穿插的案例分析，雖然我還沒來得及細看，但從其標題和引言來看，應該能為我理解這些理論知識在實際發動機設計中的應用提供很好的參考。總而言之，這本書提供瞭非常紮實的理論基礎，對於想要深入理解發動機工作原理的讀者來說，絕對是不可多得的寶藏。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀《發動機原理（第2版）》的過程中，我最直觀的感受就是它內容的“係統性”和“全麵性”。這本書並沒有將發動機僅僅當作一個獨立的機械設備來講解，而是將其置於一個更廣闊的學科背景下進行分析。從熱力學、燃燒學、流體力學，到材料科學、控製理論，方方麵麵都被納入瞭考量。我尤其欣賞作者在介紹不同部件的功能時，都會緊密結閤其工作原理和所涉及的物理化學過程。例如，在講解活塞環的作用時，不僅僅描述瞭它的物理形狀，更深入地分析瞭它在密封、導熱、潤滑等方麵的作用，以及其材料選擇和設計對發動機性能的影響。這種多角度、全方位的講解方式，讓我能夠真正理解發動機的每一個組成部分是如何協同工作，共同完成能量轉換的任務。它打破瞭我之前對發動機的“碎片化”認知，構建瞭一個完整、清晰的知識框架，讓我能夠從宏觀到微觀，全麵地掌握發動機的運行奧秘。

評分☆☆☆☆☆

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有塑封！這個最值得贊！學習車輛工程必備

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可以

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很不錯

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還行吧，能在便宜一點就更好瞭

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包裝很好。。。

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很好

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好久沒有認真的讀一本書瞭，一希望這是個好的開始，加油！

評分☆☆☆☆☆

好