汽車為什麼會跑：設計製造圖解 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

陳新亞 著

圖書標籤:

• 汽車
• 機械
• 工程
• 設計
• 製造
• 圖解
• 科普
• 原理
• 車輛
• 技術

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111487647

版次：1

商品編碼：11648057

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 陳總編愛車熱綫書係

開本：16開

齣版時間：2015-01-01

用紙：膠版紙

頁數：136

産品特色

編輯推薦

　　★數百張精美汽車透視圖片
　　★情景式解讀汽車科普知識
　　★讓您更輕鬆享受汽車生活
　　《汽車為什麼會跑：設計製造圖解》是中國書刊發行業協會2010年度、2012-2013年度全行業優秀品種，《科技生活周刊》2011年度十大科普圖書《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》四冊升級版之一。
　　誰曾想到，短短的十幾年時間，汽車就已經與我們的日常生活息息相關！《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》齣版以來備受推崇，已經銷售十幾萬冊，不僅受到汽車車主、愛好者的喜愛，也被一些學校作為汽車相關專業學生的輔助教材，更被一些汽車公司、汽車公關公司、汽車銷售公司、汽車保險公司、汽車維修公司等作為員工的培訓教材。
　　為瞭滿足更多讀者的需求，作者經過3年的時間，在原書的基礎上又增加瞭更豐富的內容，並加入更多精彩的透視圖和剖視圖，由原來的一冊豐富拓展為四冊升級版。不論您是汽車車主、愛好者，還是汽車相關行業的從業人員，或者是汽車相關專業的學生，本係列書籍都會用夢幻的情景圖解帶您踏上神奇的汽車之旅，讓您對汽車有更進一步的認識。
　　強汽車圖書在哪裏？在這裏！“陳總編愛車熱綫書係”已經有近40種汽車圖書讓您隨心所欲地挑選。在這裏，讓您輕鬆開啓“汽車之美”旅程。

內容簡介

　　《汽車為什麼會跑：設計製造圖解》是《汽車為什麼會跑:圖解汽車構造與原理》升級版的設計製造分冊。它在原來基礎上增加瞭許多汽車設計製造的相關知識介紹，並且仍以大量圖畫的方式進行講解，文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快、更深入地瞭解汽車是怎樣設計製造的。本書具體內容包括車身造型設計、空氣動力學、內飾設計、底盤設計以及汽車裝配總過程等。
　　本書適閤汽車專業人士、汽車從業人員、汽車相關專業學生及汽車愛好者等閱讀使用。

內頁插圖

目錄

前言
第一部分 設計/1
第一章 概念設計/2
市場調研VS設計之前/2
市場定位VS定位坐標圖/4
概念草圖VS最初創意/6
造型效果圖VS紙上談車/8
第二章 造型演變/12
造型演變VS曆史名車/12
車頭高度VS發動機技術/16
品牌臉譜VS進氣格柵/17
第三章 車身設計/18
車身尺寸VS市場定位/18
造型平衡VS內外統一/19
車身比例VS三大因素/20
車輪尺寸VS軸距和輪距/22
H點VS空間布局/23
電腦效果圖VS屏上談車/24
膠帶圖VS 牆上談車/25
油泥模型VS直觀審視/26
數模構建VS工藝設計/29
油泥模型VS風洞測試/30
第四章 空氣動力學設計/32
汽車行駛VS鑽過一個洞/32
空氣動力學VS空氣阻力/33
風洞VS空氣動力學/34
感受空氣阻力VS手伸窗外/36
風阻係數VS測量方法/37
空氣阻力VS影響因素/38
流綫形汽車VS世界第一輛/39
升力VS伯努利定律/40
下壓力VS擾流闆/41
尾部紊流VS增加阻力/42
平滑底部VS減小阻力/43
F1賽車VS倒扣行駛/44
第五章 車身安全設計/46
安全車身VS鳥籠設計/46
安全車身VS吸能設計/47
安全車身VS撞擊力分散設計/48
安全車身VS車門防撞設計/49
輕量化車身VS高強度鋼/50
輕量化車身VS鋁質車身/51
第六章 動力係統設計/52
動力組閤VS N種選擇/52
驅動形式VS N種選擇/53
發動機選擇VS氣缸排列形式/54
第七章 底盤設計/56
車輪設計VS輪胎選擇/56
懸架形式VS妥協選擇/58
液壓助力轉嚮VS電動助力轉嚮/60
盤式製動VS鼓式製動/61
第八章 內飾和電氣設計/62
內飾布局VS七大部分/62
內飾闆VS選材很重要/64
座椅設計VS功能繁多/65
操作開關VS儀錶顯示/66
儀錶闆VS中控颱/67
人機工程學設計VS手伸界限/68
影音係統VS隔聲設計/70
用電設備VS電氣綫路/71
第九章 總布置設計/72
總布置設計VS團隊閤作/72
總布置計算VS密切配閤/73
總布置尺寸VS總裝配設計/74
第二部分 測試/75
第十章 室內測試/76
樣車製作VS手工打造/76
風洞測試VS空氣動力學/78
聲學測試VS隔聲防護/79
氣候模擬測試VS經曆風霜雨雪/80
碰撞測試VS安全第一/82
人機工程學測試VS人性化/83
颱架耐久性測試VS可靠性/84
第十一章 室外測試/86
試車場測試VS設計師考場/86
公共道路測試VS萬裏長徵/88
低溫測試VS冷酷無情/90
高溫測試VS曆經“烤”驗/91
駕駛人健康檢查VS體貼入微/92
第三部分 製造/93
第十二章 車身製造/94
衝壓工藝VS第一步/94
焊裝工藝VS第二步/97
塗裝工藝VS第三步/102
第十三章 總成製造 /107
五大總成VS製造或采購/107
發動機VS流水綫式實例/108
發動機VS工作站式實例/110
車橋裝配VS前橋和後橋/112
內飾裝配VS模塊化生産/113
輪胎製造VS工藝復雜/114
第十四章 總裝配/116
試生産VS零號綫/116
總裝配VS流水綫/117
總裝配實例VS保時捷/122
總裝配實例VS蘭博基尼/126
總裝配VS工序流程圖/130

前言/序言

　　嚮汽車專傢再靠近點
　　自《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》齣版後，好評如潮，一版再版，一印再印，至今仍在新華書店、當當網、卓越網、京東商城等高居汽車類暢銷書榜首。然而，也有讀者認為內容還不夠解渴，希望對汽車的構造與原理有更深入的瞭解。為此，在原來的基礎上，又增加瞭更深層次的內容，並使圖片更豐富多彩，由原來的一冊內容擴充到一套四冊。
　　《汽車為什麼會跑：發動機圖解》從發動機的燃燒原理開始，詳細介紹發動機的基本構造與原理，以及混閤動力和新能源技術等。
　　《汽車為什麼會跑：底盤圖解》則主要介紹變速器、傳動係統、懸架係統、轉嚮係統與製動係統等。
　　《汽車為什麼會跑：車身圖解》的內容更豐富，包括車身結構、車身附件、內飾件、燈光、空調、座椅、駕駛輔助、車輪和輪胎等。
　　《汽車為什麼會跑：設計製造圖解》則主要介紹汽車是怎樣設計和製造的，包括設計流程、設計方法和手段、樣車測試、裝配過程等。
　　閱讀這四冊書，不僅可以讓你對汽車構造與原理有更進一步的認識，而且可以使你成為真正的汽車專業人士，並嚮汽車專傢又靠近瞭一步。

現代工程的奇跡：流體動力學與空氣動力學在交通工具設計中的應用 （本書並非《汽車為什麼會跑：設計製造圖解》的續篇或姊妹篇，它聚焦於一個截然不同的、但同樣迷人的工程領域。） --- 導言：看不見的力量如何塑造我們的世界 我們生活在一個由流動驅動的世界。從血液在血管中的循環到飛機翱翔天際，再到海洋洋流的規律運動，流體——無論是液體還是氣體——無處不在，並主宰著復雜的物理現象。本書將帶領讀者深入探索流體動力學（Fluid Dynamics）和空氣動力學（Aerodynamics）這兩門關鍵的工程科學，揭示它們是如何被應用於設計和優化現代交通工具、能源係統乃至生物機械結構中的。 這本書不是一本關於汽車引擎、底盤結構或傳動係統的圖解手冊。相反，它聚焦於環境與物體相互作用的本質：當一個物體（如機翼、船體或管道係統）試圖穿過流體介質時，會發生什麼？我們如何量化、預測並最終利用這些看不見的力量（如升力、阻力、壓力梯度）來實現高效、安全和可持續的運動？ 本書的敘事綫索圍繞著“流”的數學描述和其實際工程應用展開，旨在為具有一定科學背景的讀者提供一個全麵且深入的視角，理解現代工程設計背後的核心物理原理。 第一部分：流體運動學的數學基礎與測量 本部分著眼於構建描述流體行為的理論框架，這是所有高級應用的基礎。我們將從流體力學的基本假設和連續性方程齣發，探討描述動量的納維-斯托剋斯（Navier-Stokes）方程的精妙之處。 1.1 黏性、層流與湍流的本質 我們將詳細解析雷諾數（Reynolds Number）的物理意義，它決定瞭流體的行為模式——是平滑有序的層流（Laminar Flow），還是復雜無序的湍流（Turbulent Flow）。湍流模型（如RANS、LES）的建立及其在預測實際工業問題中的挑戰將被深入討論。 1.2 邊界層理論與分離現象 流體與固體錶麵接觸的區域——邊界層——是決定摩擦阻力的關鍵。本章將剖析普朗特（Prandtl）的邊界層理論，解釋流動分離（Flow Separation）的發生機製，以及這如何導緻升力的急劇損失（失速）或壓力的顯著增加。我們將通過經典的氣動外形案例（如翼型設計）來佐證這些理論。 1.3 實驗流體力學：風洞與水槽的技術 理論模型需要通過實驗驗證。本部分將詳細介紹現代流體測量技術，包括但不限於：皮托管（Pitot Tubes）的原理、粒子圖像測速技術（PIV）的工作流程、壓力敏感塗層的使用，以及在大型風洞中模擬真實環境條件的復雜性。我們將探討如何從實驗數據中提取關鍵參數，如升阻力係數。 第二部分：空氣動力學：超越飛行的設計邏輯 空氣動力學是流體力學在氣體介質中應用的核心分支。本書將重點放在如何通過精確控製空氣流動來優化移動物體的性能，尤其關注高速和高效率的要求。 2.1 亞音速與超音速氣動學差異 我們將區分低速（不可壓縮流）和高速（可壓縮流）下的設計原則。重點講解馬赫數（Mach Number）對流場的影響，激波（Shock Waves）的形成、傳播與對阻力的急劇增加。跨音速飛行（Transonic Flight）中“阻力壁壘”的齣現及其工程對策（如超臨界翼型）將被詳細分析。 2.2 翼型幾何與升阻力優化 本書將超越簡單的阿基米德螺鏇槳理論，深入探討不同翼型（如對稱翼型、彎麯翼型）的升力綫理論。分析展弦比、後掠角和三維效應（如誘導阻力）如何綜閤作用於機翼的整體效率。我們將探討如何利用計算流體力學（CFD）來迭代優化翼型設計，以實現在特定馬赫數和迎角下的最優升阻比。 2.3 穩定性和控製麵設計 一個高效的飛行器不僅需要産生升力，還需要可控。本章將介紹俯仰、滾轉和偏航力矩的産生機製，以及如何通過副翼、升降舵和方嚮舵等控製麵的尺寸、位置和偏轉角度來精確調節這些力矩，確保飛行器的動態穩定性。 第三部分：水動力學與船舶工程的挑戰 與空氣相比，水具有高得多的密度和黏性，這使得船舶和潛水器的設計麵臨截然不同的流體動力學挑戰。 3.1 阻力分解與興波阻力 船舶總阻力主要由摩擦阻力和興波阻力構成。我們將詳細分析船體在水麵運動時産生的復雜波係結構（如弓波、尾波），並探討如何通過船型優化（如水綫麵形狀、球鼻艏的設計）來最小化能量損失在這些水波中。 3.2 船體與螺鏇槳的耦閤效應 螺鏇槳作為推進係統的核心，其效率高度依賴於它所處的來流條件。本章將探討水流離開船體尾部時形成的復雜尾流場（Wake Field），以及如何設計匹配的螺鏇槳以在不同航速下實現最大的推進效率。同時，空泡現象（Cavitation）——螺鏇槳葉片錶麵氣泡的産生與潰滅——對效率、噪聲和材料壽命的破壞性影響將被詳盡闡述。 3.3 潛水器與水下運動學 與水麵船隻不同，水下航行器的設計更注重在完全浸沒狀態下的水動力平衡。我們將討論潛水器在不同深度和速度下的壓力分布、流體噪聲的抑製技術，以及如何利用鰭片和姿態調整機構（如水平舵）實現精確的深度保持和機動操作。 第四部分：先進流體控製與未來趨勢 本部分關注如何主動乾預或控製流體行為，以突破傳統被動設計的限製。 4.1 主動流控製（Active Flow Control, AFC） 我們將探討利用微型噴射器（Jets）、吹氣/吸氣係統（Blowing/Suction）或等離子體激勵器（Plasma Actuators）等技術，實時改變邊界層特性。AFC 的目標是延遲流動分離，降低摩擦阻力，或在不改變物理外形的情況下增強升力。 4.2 仿生流體學：從自然中學習 自然界是流體動力學的大師。本章將分析鳥類翅膀在不同飛行階段的柔性變形機製，魚類皮膚的微觀結構如何降低阻力，以及昆蟲翅膀的高效拍打運動。探討如何將這些生物學見解轉化為下一代高效交通工具（如仿生無人機或高能效船舶）的設計靈感。 4.3 計算流體力學（CFD）在現代工程中的角色 本書的最後將審視現代數值方法的力量。我們將討論求解非綫性偏微分方程組（納維-斯托剋斯方程）所依賴的網格生成、離散化方法（有限體積法為主）以及求解器技術。重點在於理解CFD模型的局限性、誤差來源，以及如何利用高保真模擬來指導昂貴的物理實驗。 --- 本書旨在提供一個深入、嚴謹且全麵的視角，闡釋流體動力學和空氣動力學如何作為現代交通工具和機械係統設計的底層科學支柱。它要求讀者具備紮實的微積分和微分方程基礎，並渴望理解驅動我們周圍運動的看不見的力量。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我拿到這本書的時候，是抱著一種“試一試”的心態的。畢竟，汽車製造是一個涉及上萬個零部件的龐大係統工程，想要用一本書講透徹，難度不小。然而，這本書的敘事邏輯和章節劃分，完全打破瞭我的預期。它沒有采取那種流水賬式的綫性描述，而是采取瞭一種“從宏觀到微觀，再迴歸整體”的策略。一開始，它會宏觀地介紹整車平颱架構的重要性，接著纔深入到懸掛係統的幾何學原理，這一點非常高明。我特彆欣賞作者在解釋空氣動力學影響時所采用的對比案例，而不是乾巴巴地堆砌公式。書中提到的一些經典車型在不同階段的設計演變，也極大地豐富瞭我的知識麵，讓我明白“創新”是如何在既有框架下發生的。閱讀過程中，我發現自己不再僅僅是“看”圖，而是開始在腦海中“構建”這些部件之間的相互作用關係。這種沉浸式的學習體驗，遠超齣瞭我購買前對一本技術科普讀物的期望值，它更像是一本精心策劃的工業史詩。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，我認為遠超齣瞭簡單的“科普”範疇，它更像是一本為未來工程師準備的“入門教科書”或者說是一份獻給所有汽車愛好者的“設計藍圖寶典”。它不僅僅告訴你“是什麼”，更深入地挖掘瞭“為什麼是這樣設計”背後的權衡與取捨。比如，在講解排放控製係統時，書中不僅列舉瞭三元催化器的結構，還側重討論瞭不同法規標準是如何驅動工程師去尋找更高效、更環保的解決方案的。這種將工程技術置於時代背景和社會需求的視角，極大地拓寬瞭讀者的視野。我感覺，這本書提供瞭一種觀察世界的全新透鏡——一個關於精確、效率和係統集成的視角。即便你不是專業人士，僅僅是帶著一份對精妙工程的好奇心來閱讀，也能從中汲取到豐富的知識和美感，它成功地將枯燥的機械知識轉化為一種引人入勝的探索之旅，絕對是值得反復研讀的佳作。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計著實吸引人，那種略帶復古又充滿工業感的插圖，讓人一眼就能感受到其中蘊含的機械魅力。我一直對汽車內部的運作原理充滿好奇，但市麵上很多講解要麼過於學術化，充斥著晦澀難懂的專業術語，要麼又過於簡化，像是給小孩子看的科普讀物，總感覺意猶未盡。這本書的排版布局非常清晰，圖文並茂的呈現方式，使得復雜的機械結構看起來不再那麼令人望而生畏。作者似乎深諳如何將“硬核”的技術用最“柔軟”的方式錶達齣來，比如在講解發動機的燃燒循環時，那種細膩的步驟拆解和對比，讓人仿佛親眼目睹瞭活塞的每一次往復運動，以及火花塞點火瞬間釋放的巨大能量。特彆是那些手工繪製的剖麵圖，綫條流暢而精準，每一個齒輪、每一條管路都標注得清清楚楚，這對於我這種視覺學習者來說，簡直是福音。僅僅是翻閱這些精美的圖解，就已經讓人對接下來的深入閱讀充滿瞭期待，感覺自己仿佛拿到瞭通往汽車“心髒”的一把鑰匙，迫不及待想知道它跳動的秘密。

評分☆☆☆☆☆

這本書的編排節奏掌握得非常到位，讓人讀起來不至於感到疲勞或枯燥。它非常巧妙地穿插瞭一些“設計哲學”的討論，而不是一味地講解“如何製造”。比如，在探討轉嚮係統時，作者會討論“路感”是如何通過液壓或電子助力係統進行調校和傳遞的，這種對駕駛者主觀體驗的關注，讓冰冷的技術描述增添瞭人情味。我發現自己常常會停下來，迴想自己開過的某輛車，然後對照書中的原理去分析當時的感覺，這無疑是一種極佳的互動學習模式。紙張的質感和印刷的清晰度也值得稱贊，厚實的紙張很好地支撐瞭那些大篇幅的工程圖錶，即便是反復翻閱，也不會有損壞的擔憂。這種對物理形態的重視，也從側麵反映瞭作者團隊在製作這本書時所秉持的“製造”標準，讓人對內容的權威性更加信服。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格，給我的感覺是既嚴謹又帶著一種匠人的溫度。它不像某些技術書籍那樣冷冰冰的教條，而是像一位經驗豐富的老工程師在嚮你娓娓道來他的心血結晶。例如，在講解車身焊接和連接技術時，作者沒有簡單地說“使用高強度鋼”，而是詳細闡述瞭不同焊接點對整車扭轉剛度的具體貢獻，甚至提到瞭不同年代材料科學的進步是如何推動這一工藝的變革。這種細節的把握，體現瞭作者深厚的專業功底和對汽車工業的熱愛。我個人對底盤和傳動部分的講解尤為著迷，那些關於差速器工作原理的圖示，清晰到我甚至能想象齣內部齒輪嚙閤時的摩擦聲。而且，書中對一些“不太引人注目”的係統，比如冷卻係統和潤滑係統的重視程度，也讓我耳目一新，意識到這些“幕後英雄”對整車性能的決定性作用。讀完相關章節，我感覺自己對一輛汽車的“理解深度”上瞭一個颱階，不再是停留在“它能開動”的膚淺認識上。

評分☆☆☆☆☆

真的是挺便宜的 質量還不錯 算是滿意瞭 挺好的

評分☆☆☆☆☆

哈哈還(?ω?)hiahiahia

評分☆☆☆☆☆

二手車行業新手必備，學習學習”

評分☆☆☆☆☆

好方法打得過換衣服v就幾哈v個

評分☆☆☆☆☆

質量確實很好，圖片清晰，適閤非專業人士閱讀，非常值得購買

評分☆☆☆☆☆

嚕啦啦嚕啦啦啦啦啦還好還好哈傢很好啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

評分☆☆☆☆☆

可以，挺好一本書，全彩色

評分☆☆☆☆☆

書本還可以，和圖書館一樣，就是有點小貴還沒光盤。

評分☆☆☆☆☆

嚕啦啦嚕啦啦啦啦啦還好還好哈傢很好啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊