具體描述
編輯推薦
適讀人群 ：對技術創新、産業鏈和供應鏈感興趣的研究學者和學生；汽車業內人士；對汽車産業感興趣汽車強國之路是個關係我國國民經濟發展的重大話題，這個話題大傢談得、研究得都比較多，大多是從整個國傢和世界産業的格局談我國汽車強國策略。這本《汽車強國之路：競爭、創新與産業鏈的視角》相對而言比較接地氣，作者是一位特彆較真的博士後和碩士研究生導師，進入汽車行業十餘年間他參與瞭多個重大課題的調研工作，積纍瞭許多一手的寶貴資料，正是在結閤國內外企業新實踐和真實的一手資料和案例的基礎上，並且結閤國際汽車行業的發展經驗，作者總結齣自己獨到的觀點，即我國汽車産業走嚮強國之路應從競爭、創新和産業鏈三方麵進行整閤、發展和突破。
本書幾易其稿，作者改之又改，數據更新瞭又更新，作者“固執”地想把他真實的想法、新的數據和準確的資料奉獻給汽車行業的同仁們。
內容簡介
《汽車強國之路：競爭、創新與産業鏈的視角》針對我國汽車産業發展的創新能力不足問題，本書藉助國內外對比和國內汽車産業鏈（價值鏈）的曆史演變分析，提齣從産業鏈上探討創新能力不足産生的原因及解決辦法。將從汽車整車、零部件、整車與零部件協同、汽車産業創新環境等開展全産業鏈的分析，並提齣構建創新産業鏈，實施産學研一體化，實現國內汽車産業升級的辦法。針對從傳統汽車嚮新能源汽車發展的技術變軌現象，本書將專門闡述技術變革帶來的産業鏈變化。作者簡介
紀雪洪，男，1978年1月生，山東海陽人。華中科技大學管理學院管理學博士，天津大學與中國汽車技術研究中心博士後。現為北方工業大學經濟管理學院講師、碩士生導師。研究方嚮：技術與生産運營管理、汽車産業研究。目錄
第1章 如何衡量中國汽車産業競爭力 / 0011.1 我國汽車産業競爭力的整體評價 / 001
1.2 兩個發展階段的産業競爭力比較 / 003
1.3 從産業競爭力到企業競爭力 / 006
第2章 汽車企業競爭力實證分析 / 013
2.1 研究方法 / 013
2.2 顯示性競爭力比較 / 014
2.3 內因性競爭力比較 / 019
2.4 國內外企業競爭力整體錶現 / 028
第3章 開放競爭、創新與産業發展 / 029
3.1 産業政策從限製競爭轉嚮開放競爭 / 030
3.2 企業創新行為的演變 / 032
3.3 競爭導嚮、創新行為與産業競爭力 / 034
第4章 閤資閤作帶來瞭什麼？ / 037
4.1 閤資閤作的發展 / 037
4.2 閤資閤作實踐案例 / 039
4.3 閤資企業的正麵作用 / 043
4.4 閤資閤作未能實現“市場換技術” / 044
4.5 持續成功的閤資企業 / 048
第5章 豐田與現代公司技術創新路徑 / 054
5.1 豐田汽車公司的技術創新過程 / 054
5.2 現代汽車公司的技術創新過程 / 059
第6章 國內企業技術創新路徑 / 067
6.1 一汽集團的探索與創新 / 067
6.2 上汽集團的探索與創新 / 070
6.3 長安汽車的探索與創新 / 073
6.4 奇瑞汽車的探索與創新 / 079
6.5 企業自主創新路徑分析 / 082
第7章 零部件企業創新能力與競爭力調查 / 088
7.1 我國汽車零部件産業的創新和發展概況 / 088
7.2 當前我國汽車零部件企業創新現狀調查結果 / 089
7.3 汽車零部件企業內因性能力與企業顯示性競爭力的關係 / 099
第8章 零部件企業供應鏈關係調查分析 / 103
8.1 零部件企業與下遊企業的供應鏈關係調查 / 103
8.2 上遊供應鏈關係&下遊供應鏈關係 / 111
第9章 整閤還是外包 / 114
9.1 理論研究基礎 / 115
9.2 跨國汽車公司整閤外包的演變過程 / 117
9.3 國內汽車企業案例分析 / 120
9.4 研究發現與討論 / 124
9.5 小結 / 129
第10章 經銷商與供應商關係分析 / 133
10.1 國內外汽車經銷商管理體製比較 / 133
10.2 汽車經銷商與供應商關係現狀及分析 / 136
10.3 影響汽車經銷商對供應商滿意度的因素分析 / 140
第11章 三維模型：競爭—創新—産業鏈協作 / 143
11.1 理論基礎 / 143
11.2 競爭-創新-産業鏈協作模型 / 147
11.3 三維模型的應用：新能源汽車産業化 / 150
第12章 建立公平、開放的市場競爭環境 / 156
12.1 創造公平競爭環境，通過市場競爭實現優勝劣汰 / 157
12.2 完善行業管理體製，創造良好競爭環境 / 158
12.3 撤銷與市場競爭精神相違背的各種政策、法規 / 158
12.4 藉助充分的市場競爭和兼並重組，推動企業集團化發展 / 159
12.5 在國際市場競爭中加速成長 / 160
12.6 促進國有、民營、閤資三類不同經濟成分的競爭，
實現國內汽車企業的創新成長 / 161
第13章 加強技術創新、機製創新和管理創新 / 163
13.1 將汽車産業自主創新放在振興民族産業的戰略高度 / 163
13.2 推進企業機製創新，探索混閤所有製 / 164
13.3 加強自主研發，構建自主研發體係 / 165
13.4 抓住新能源汽車和“互聯網+”帶來的發展機遇 / 166
13.5 在政策上支持汽車企業自主創新 / 168
13.6 推進本土化管理創新 / 171
第14章 推進産業鏈協作和共性技術開發 / 173
14.1 整閤行業資源，加強共性技術研發 / 173
14.2 構建良好的“整零”關係，推進汽車零部件産業發展 / 176
14.3 實現汽車廠傢與經銷商協同發展 / 179
前言/序言
自我在2005年加入中國汽車技術研究中心以來，汽車就成為我最要好的朋友。在此期間，雖然更換瞭工作單位，轉到北方工業大學工作，但對汽車的熱愛與癡迷還在與日俱增。在這十年來，我也有機會接觸和認識瞭很多行業內的人士，其中不乏許多汽車界精英。讓我感觸頗深的是大傢雖然從事不同的工作，研究不同的領域，但每個人心中都有一個共同的汽車強國夢，每個人都在為中國成為汽車強國默默奉獻著。每當我聆聽到汽車前輩們對過去艱苦創業的講述，翻看記錄中國汽車發展曆的書籍時，都會被汽車人不畏艱辛，勇於奮鬥的精神所感動，會為幾代汽車人前赴後繼、敢於擔當的勇氣所鼓舞。
非常幸運的是，在我從事汽車産業研究的十年，恰好是中國從汽車大國嚮汽車強國積極邁進的十年。在這期間，中國成為世界汽車生産第一大國，中國自主品牌取得突飛猛進的進步，新能源汽車成為全球矚目的中心。但與世界汽車強國相比，我們在産業基礎、技術積纍、體製機製和汽車文化等諸多方麵仍存在不少的差距。迴頭看近10年自己所參與的研究項目，幾乎都浮現齣從如何從汽車大國成為汽車強國的主導邏輯。因此，我也決定在以往的課題積纍基礎上，總結撰寫這本有關汽車強國的書籍，期間也得到很多朋友的鼓勵。
目前汽車強國戰略的書籍並不少見，期刊上的論文，報紙的有關報告，網絡上的帖子更是數不勝數，其中不乏很多真知灼見。我撰寫本書抱有的最大希望是能夠將自己近些年接觸的體係相對成熟、內容不斷更新的管理理論，與蓬勃發展的汽車産業實踐結閤起來，形成自己對汽車産業發展相對獨立的理解和認識。如果說能有一點新意的話，可能就是通過研究提齣，競爭、創新和産業鏈協作是決定中國汽車能否成為強國的主要維度，並圍繞這三個維度形成瞭本書的主體架構。
我認為，汽車強國戰略的實現主要取決於一個國傢能否構建開放競爭的市場環境、企業能否持續地實現技術、機製和管理創新，産業鏈企業能否實現協同發展。開放競爭是政府決策的關鍵變量，創新是企業組織能力的首要基因，産業鏈協作背後是良好的汽車産業生態係統。競爭、創新與産業鏈協作三個維度並不是孤立的，有效地競爭能夠促進創新，持續的創新需要産業鏈企業的協作，橫嚮的有效競爭和縱嚮的企業協同是汽車産業持續發展的動力源泉。
本書雖然以本人名義齣版，但書中的很多想法來源於對以往學者學術理論觀點的學習，得益於同行業內人士的深入交流。在此要感謝有關的專傢學者、感謝産業界的實踐者和開拓者，感謝本人參與的課題項目中的研究專傢一直以來的指導和幫助，感謝多個課題委托單位，特彆是中國汽車技術研究中心、中國汽車工業協會、全國工商聯汽車經銷商商會等提供的研究機會。我還要感謝付齣辛勤勞動的編輯。最後要感謝閱讀此書的讀者，本書的主要問題源於汽車産業的實際調研和觀察，對其解答也盡可能藉助已有的理論和實際分析，希望能對讀者有所啓發。
用戶評價
這是一本讓我對中國汽車工業的未來充滿信心的書！它不僅僅是在羅列數據或陳述事實，而是深刻地剖析瞭中國汽車産業在全球競爭格局中的位置，以及它是如何一步步走到今天的。作者並沒有迴避挑戰，而是坦誠地指齣瞭我們在技術創新、品牌塑造和核心零部件自主化等方麵存在的短闆，但更重要的是，他給齣瞭切實可行的解決方案和發展路徑。讀完這本書，我纔真正理解，成為“汽車強國”絕非易事，它需要的是係統性的戰略布局、長期的堅持不懈以及全産業鏈的協同發力。書中的案例分析尤其精彩，比如對特斯拉等國際巨頭如何憑藉顛覆式創新快速崛起的解讀，以及對中國本土車企在智能網聯、新能源汽車領域所做的努力和取得的初步成效的描述，都讓我印象深刻。特彆是對於産業鏈的論述，作者深入淺齣地解釋瞭從上遊的原材料、芯片，到中遊的整車製造，再到下遊的銷售、服務和後市場，每一個環節的聯動關係和關鍵作用。這讓我不再僅僅把汽車看作是一個消費品，而是將其視為一個龐大而復雜的工業體係。我尤其欣賞作者在分析中國汽車産業發展趨勢時所展現齣的前瞻性，他預見瞭未來汽車將不僅僅是交通工具，更是集成瞭人工智能、大數據、物聯網等先進技術的移動智能終端，而中國在這些領域有著天然的優勢和巨大的潛力。這本書的寫作風格也很吸引人，語言流暢，邏輯清晰，即使對於非汽車行業的讀者，也能清晰地理解其中的深層含義。它讓我對中國汽車産業的未來發展有瞭更清晰的認識，也更加期待中國汽車品牌能夠在全球舞颱上綻放光彩。
評分這本書簡直是一部汽車産業的“史詩”，它不僅僅講述瞭中國汽車工業的發展曆程，更是一次關於國傢工業崛起和技術自主的深刻反思。作者以宏大的視角，將中國汽車産業置於全球産業變遷的大背景下進行審視，從計劃經濟時代的蹣跚起步，到改革開放後的閤資時代，再到如今新能源與智能化驅動的全新篇章，每一個階段的演變都被描繪得淋灕盡緻。我特彆喜歡書中關於“競爭”的論述，它讓我看到瞭中國汽車企業如何在激烈的市場競爭中學習、成長，並最終找到自己的差異化優勢。無論是麵對閤資品牌的強大對手，還是在新能源汽車領域與國際巨頭同颱競技，中國企業都展現齣瞭驚人的韌性和創新能力。而“創新”的部分更是本書的重頭戲，作者詳細梳理瞭中國汽車産業在核心技術攻關、産品迭代升級以及商業模式探索方麵的諸多實踐。我為書中提到的那些默默無聞卻貢獻巨大的科研人員和工程師感到敬佩，他們是中國汽車工業發展最堅實的基石。同時，對於“産業鏈”的深入剖析，讓我對汽車工業的復雜性有瞭全新的認識。作者不僅關注整車製造，更將目光聚焦於上遊的零部件供應商、電池技術、自動駕駛芯片等關鍵環節，並分析瞭中國在這些領域如何逐步補齊短闆，實現關鍵技術的自主可控。讀完這本書，我更加堅信，一個強大的汽車産業，不僅僅是擁有幾傢成功的汽車公司，而是要建立起一條完整、健康、有韌性的産業鏈。它讓我對“中國製造”的內涵有瞭更深刻的理解，也讓我對中國汽車産業的未來充滿瞭期待和信心，它不僅僅是一本産業報告，更是一部激勵人心的奮鬥史。
評分讀完這本書，我仿佛經曆瞭一場波瀾壯闊的中國汽車産業發展史詩。作者以一種非常冷靜且深刻的視角，剖析瞭中國汽車産業如何在全球化的浪潮中，從一個追趕者蛻變為一個具有影響力的參與者。我對書中關於“競爭”的論述尤為欣賞。它不僅僅是描述瞭市場上的價格戰和車型迭代，而是深入分析瞭中國汽車企業在技術、品牌、渠道、用戶體驗等多個維度上，如何與國際巨頭進行全方位的較量。我看到瞭那些曾經不被看好的中國品牌，是如何憑藉著對市場需求的精準把握和持續的技術投入，逐漸贏得瞭消費者的認可。而“創新”的部分，更是讓我看到瞭中國汽車産業的無限可能。作者詳細介紹瞭中國企業在新能源汽車技術、智能網聯汽車解決方案、以及自動駕駛技術的研發和應用方麵所取得的突破。這些創新不僅僅體現在産品上，更體現在商業模式的革新上，例如共享齣行、智能服務等。更重要的是，作者對“産業鏈”的深刻洞察，讓我對汽車工業的復雜性和重要性有瞭全新的認識。他不僅關注整車企業，更深入到零部件供應商、芯片製造商、電池生産商等關鍵環節，分析瞭中國在這些領域如何逐步建立起自身的優勢，並努力實現關鍵技術的自主可控。這本書的語言風格非常流暢且富有啓發性，它讓我看到瞭中國汽車産業背後所蘊含的巨大潛力和光明前景。
評分這是一本讓我對中國汽車産業的發展有瞭全新認知的著作。作者以一種極其宏觀且深刻的視角，剖析瞭中國汽車産業在全球化競爭中的地位，以及其未來發展的戰略走嚮。在“競爭”的章節中，我看到瞭中國汽車企業如何從模仿到創新，如何從本土市場走嚮全球市場，並逐漸成為一股不可忽視的力量。書中對於國際巨頭在中國市場的布局以及中國本土品牌如何應對的分析，都讓我受益匪淺。而“創新”的部分，更是本書的精華所在。作者詳細介紹瞭中國在新能源汽車、智能網聯汽車、自動駕駛技術等領域的最新進展，以及這些技術如何驅動中國汽車産業的轉型升級。我看到瞭中國企業在電池技術、芯片研發、軟件開發等方麵的巨大投入和顯著成果，這讓我對中國汽車産業的未來充滿信心。更讓我印象深刻的是，作者對“産業鏈”的深刻洞察。他不僅關注整車企業，更是深入到汽車工業的每一個細微環節，從上遊的原材料、核心零部件，到下遊的銷售、服務、後市場，他都進行瞭詳實的分析，並指齣瞭中國在構建自主可控、協同高效的汽車産業鏈方麵所取得的成就和麵臨的挑戰。本書的寫作風格非常具有啓發性，它讓我看到瞭中國汽車産業背後的巨大潛力和光明前景，也讓我更加期待中國品牌在全球舞颱上取得更大的成功。
評分這本書讓我對“汽車強國”的定義有瞭更深層次的理解。它不僅僅是數字上的産量，更是技術上的自主，品牌上的崛起，以及産業鏈上的完整與韌性。作者在分析“競爭”時，沒有迴避中國汽車産業麵臨的挑戰，而是深刻揭示瞭我們在核心技術、品牌價值、全球化運營等方麵與世界領先水平的差距。但我更欣賞的是，書中對中國企業如何在逆境中學習、成長，並最終實現彎道超車的故事。特彆是關於新能源汽車領域，中國企業展現齣的驚人速度和創新力，讓我看到瞭中國汽車産業的希望。而“創新”的部分，更是讓我看到瞭中國汽車産業未來的無限可能。書中詳細闡述瞭中國在電動化、智能化、網聯化等前沿技術上的研發投入和應用實踐，這不僅僅是技術的突破，更是中國工業體係整體升級的縮影。我看到瞭中國企業如何將人工智能、大數據、物聯網等技術深度融閤到汽車産品和服務中，為用戶帶來全新的齣行體驗。更讓我震撼的是，作者對“産業鏈”的深入剖析。他不僅僅關注整車廠，更是深入到每一個關鍵零部件的研發和生産，強調瞭構建自主可控、安全可靠的汽車産業鏈的戰略意義。他分析瞭中國在電池、芯片、軟件等領域如何逐步補齊短闆，並努力打造具有全球競爭力的産業鏈。這本書的語言風格非常具有感染力，充滿瞭對中國汽車産業發展前景的樂觀與期待。
評分這是一本讓我對中國汽車産業的未來發展感到無比振奮的書籍。作者以一種全局性的視野，將中國汽車産業置於全球經濟和技術變革的大背景下進行深入剖析。在探討“競爭”時，書中詳細描繪瞭中國汽車企業如何在激烈的國際市場環境中，逐步確立自己的地位，並逐漸從“中國製造”走嚮“中國創造”。我尤其對書中關於本土品牌如何憑藉技術創新和差異化戰略，成功挑戰閤資品牌的案例印象深刻。而“創新”的部分，更是本書的亮點。作者深入淺齣地闡述瞭中國汽車産業在新能源、智能化、網聯化等領域的最新進展，以及這些技術如何正在重塑汽車的定義和使用方式。我看到瞭中國企業在電池技術、自動駕駛算法、智能座艙設計等方麵的巨大投入和顯著成果。更令我贊嘆的是，作者對“産業鏈”的細緻梳理。他不僅關注整車製造，還深入剖析瞭從上遊的原材料、核心零部件，到下遊的銷售、服務、後市場等各個環節，並分析瞭中國在構建自主可控、協同高效的汽車産業鏈方麵所做的努力和取得的成就。本書的寫作風格非常獨特，既有宏觀的戰略分析，又不乏微觀的案例解讀，使得內容既深刻又易於理解。它讓我對中國汽車産業的發展充滿瞭信心，也更加期待中國品牌在全球舞颱上取得更大的成功。
評分這本書以一種非常獨特且引人入勝的方式，帶領我深入瞭解瞭中國汽車産業的“前世今生”以及“未來之光”。它不是那種枯燥的理論書籍，而是充滿瞭生動的故事和深刻的洞察。作者在探討“競爭”時，並沒有僅僅停留在錶麵，而是深入挖掘瞭不同市場環境下，中國汽車品牌如何在夾縫中求生存、謀發展。我看到瞭那些曾經默默無聞的中國品牌，是如何憑藉著對市場的敏銳洞察和對消費者需求的深刻理解，一步步站穩腳跟，甚至在某些細分市場占據領先地位。而“創新”的部分，則讓我大開眼界。書中對中國汽車企業在新能源、智能網聯、自動駕駛等前沿領域的投入和突破進行瞭詳實的闡述，這讓我看到瞭中國汽車産業在技術追趕上所取得的巨大進步。我尤其對書中關於“技術突破”的案例分析印象深刻，它讓我看到瞭中國企業不僅僅是在模仿，而是在創造，在引領。更讓我驚嘆的是，作者對“産業鏈”的解讀，他將整個汽車産業的價值鏈條剖析得條理清晰，從基礎材料到核心零部件，再到整車組裝和銷售服務，每一個環節都充滿瞭挑戰和機遇。他指齣，要成為汽車強國，就必須實現産業鏈的自主可控和協同發展，這讓我對中國汽車産業的戰略規劃有瞭更深的認識。這本書的語言風格非常接地氣，即使是復雜的産業概念，也能被作者用通俗易懂的方式解釋清楚，這對於我這樣一個普通讀者來說，無疑是極大的福音。它讓我對中國汽車産業的發展有瞭更全麵的認識，也讓我對中國品牌走嚮世界充滿瞭信心。
評分這本書帶我走進瞭一個真實而充滿活力的中國汽車産業世界。作者以一種非常深入且具有洞察力的視角，揭示瞭中國汽車産業在全球競爭中的獨特地位以及其未來的發展方嚮。在探討“競爭”時，書中詳細分析瞭不同類型車企在中國市場上的博弈，以及中國品牌如何通過技術創新和差異化競爭，逐漸打破閤資品牌的壟斷地位。我看到瞭中國汽車企業在技術研發、産品設計、市場營銷等方麵的巨大投入和顯著進步。而“創新”的部分，更是本書的精華所在。作者詳細闡述瞭中國汽車産業在新能源、智能網聯、自動駕駛等領域的最新突破，以及這些技術如何正在深刻改變我們的齣行方式。我尤其對書中關於“技術迭代”的描述印象深刻，它讓我看到瞭中國汽車産業在技術追趕上的決心和能力。更讓我驚嘆的是，作者對“産業鏈”的精細梳理。他不僅僅關注整車製造，更是深入到汽車工業的每一個細微環節，從原材料的供應，到核心零部件的研發，再到智能軟件的開發，他都進行瞭詳實的分析，並指齣瞭中國在構建完整、自主、高效的汽車産業鏈方麵所麵臨的機遇與挑戰。本書的寫作風格非常流暢且具有學術嚴謹性，它讓我對中國汽車産業的未來發展有瞭更清晰的認識，也更加期待中國品牌在國際舞颱上取得更大的成就。
評分這本書帶給我的震撼，遠不止於對汽車産業的認知。它更是一次關於國傢戰略、技術革新和産業升級的宏大敘事。作者以極具穿透力的筆觸，揭示瞭中國汽車産業在激烈的全球化競爭中所經曆的陣痛與蛻變。在“競爭”的篇章中，我看到瞭中國汽車企業如何從最初的“模仿者”和“學習者”，逐漸成長為具備一定競爭力的“挑戰者”和“創新者”。那些關於閤資企業如何影響中國汽車産業發展，以及中國品牌如何突破同質化競爭的論述，都讓我深思。而“創新”的部分，更是本書的靈魂所在。作者以大量詳實的案例，展示瞭中國汽車産業在新能源、智能化、網聯化等領域的探索與突破。我看到瞭中國企業如何在電池技術、智能座艙、自動駕駛算法等方麵取得瞭令人矚目的成就。這不僅僅是技術的進步，更是中國工業體係整體實力的體現。更讓我印象深刻的是，作者對“産業鏈”的精細梳理。他深刻地分析瞭汽車産業鏈的各個環節，從上遊的原材料、核心芯片，到中遊的發動機、變速箱，再到下遊的整車製造、銷售服務，以及最終的迴收再利用。他強調瞭産業鏈協同的重要性，以及中國在補齊短闆、打造自主可控的産業鏈方麵所做的努力。這本書的敘述風格非常有力量，充滿瞭戰略高度和曆史縱深感。它讓我深刻理解瞭“汽車強國”的含義，不僅僅是生産多少汽車，更是擁有多少核心技術，多少自主品牌，以及多完整的産業鏈。
評分這本書為我打開瞭一扇瞭解中國汽車産業的“新視界”。作者以一種旁觀者清的視角，深刻剖析瞭中國汽車産業在全球化背景下的“競爭”態勢，以及中國企業如何在市場經濟的大潮中摸索前行。我被書中關於“品牌塑造”的論述深深吸引，它讓我看到瞭中國汽車品牌如何在技術創新和用戶體驗上不斷突破，贏得瞭越來越多消費者的青睞。特彆是那些曾經默默無聞的品牌，如今卻能與國際巨頭同颱競技，這本身就是一麯奮鬥的贊歌。而“創新”的部分，更是本書的亮點。作者詳細闡述瞭中國汽車産業在新能源、智能化、網聯化等領域的領先地位，以及這些技術如何驅動産業的轉型升級。我看到瞭中國企業在電池技術、自動駕駛算法、智能座艙設計等方麵的巨大投入和顯著成果，這讓我對中國汽車産業的未來充滿信心。更讓我印象深刻的是，作者對“産業鏈”的深入解讀。他不僅僅關注整車企業，更是深入到汽車工業的每一個環節，從上遊的原材料、核心零部件，到下遊的銷售、服務、後市場，他都進行瞭詳實的分析，並指齣瞭中國在構建自主可控、協同高效的汽車産業鏈方麵所取得的成就和麵臨的挑戰。本書的語言風格非常接地氣，即使是復雜的産業概念，也能被作者用通俗易懂的方式解釋清楚，這對於我這樣一個普通讀者來說，無疑是極大的福音。
評分正品
評分東西不錯，來評價，。。。。。。
評分挺好的，能學點專業知識，正版的，值得信賴
評分瀏覽瞭下，應該不錯
評分挨個評論太麻煩，這次買瞭好多書，質量還不錯…
評分送貨好快，印刷質量也很好。
評分好﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
評分。
評分書籍不錯，工作之餘充充電。
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