适宜步行的城市 营造充满活力的市中心拯救美国 [Walkable City How Downtown Can Sava America，One Step At A Time] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[美] 杰夫·斯佩克 著，欧阳南江，陈明辉，范源萌 译

图书标签:

• 城市规划
• 步行城市
• 市中心复兴
• 城市设计
• 可持续发展
• 社区营造
• 美国城市
• 交通
• 公共空间
• 活力城市

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：9787112193509

版次：1

商品编码：11968366

包装：平装

丛书名： 国外城市规划与设计理论译丛

外文名称：Walkable City How Downtown Can Sava America，One Step At A Time

开本：16开

出版时间：2016-06-01

用纸：胶

内容简介

　　《适宜步行的城市 营造充满活力的市中心拯救美国》分为两大部分，第一部分阐述了建设适宜步行城市的重要性。作者揭示了21世纪美国城市经济发展、人口健康、绿色低碳发展和城市步行性之间的关系，指出追求财富、健康和可持续是将城市建设得适宜步行的根本原因。第二部分讨论如何建设步行城市，从实现步行的效用、安全、舒适、乐趣四大方面回答了如何建设适宜步行城市，并将这四大方面拓展为十个步骤。

作者简介

　　杰夫·斯佩克（Jeft Speck），曾任美国国家艺术基金会设计理事，并建立了社区设计管理者协会。现在是位于华盛顿的斯佩克城市规划设计所的负责人。

目录

译者序
序言
步行性研究的一般理论

第一篇 为什么强调建设适宜步行城市的重要性
导言
第一章 步行，城市的优势
1．1 步行的一代人
1．2 人口结构的变化趋势
1．3 适宜步行性的红利
第二章 美国人为什么没有活力了
2．1 肥胖风潮困境
2．2 清新空气
2．3 美国的汽车杀戮
2．4 紧张和孤单
第三章 绿色，并不是那么回事
3．1 没有CAR（汽车）你拼写不成CARBON（碳元素）
3．2 只见树木不见森林
3．3 曼哈顿是人们心中的麦加
3．4 幸福的城市生活

第二篇 建设步行城市的十个步骤
导言
建设步行城市的十个步骤
第四章 实现步行的效用
4．1 让汽车待在它们应在的地方
4．2 功能混合
4．3 确的停车政策
4．4 让公共交通发挥作用
第五章 实现步行的安全
5．1 保护行人
5．2 倡导使用自行车
第六章 实现步行的舒适
6．1 打造适宜的空间形态
6．2 植树
第七章 实现步行的乐趣
7．1 营造友好而独特的街容
7．2 选择能够成功的街道

致谢
注释
引用文献
索引

前言/序言

城市之心：活力复苏与全民共享的未来 这座城市，是否还拥有你记忆中的那份鲜活与生动？是否还有那份不期而遇的惊喜，和与邻里朋友闲适漫步的时光？ 在现代都市生活的洪流中，我们是否正在不自觉地疏远了脚下的土地，遗忘了城市最初的温度？ 本书并非一部关于城市规划的枯燥论文，也不是一份冰冷的统计报告。它是一声深情的呼唤，一种对失落的城市精神的追寻，一次对重塑我们生活空间、回归人本尺度的深刻探索。我们生活的城市，尤其是那些一度辉煌如今却略显沉寂的市中心区域，承载着我们共同的记忆，也孕育着未来的无限可能。 “适宜步行的城市”——这个听起来简单却充满力量的词语，恰恰点出了问题之所在，也揭示了解决方案的钥匙。它指的是那些鼓励人们离开汽车，走向街头巷尾，用双脚去丈量、去感受、去连接的城市空间。它是一种生活方式的回归，一种对更健康、更可持续、更具社区感的未来的倡导。 市中心的呼唤：被遗忘的宝藏 曾经，市中心是城市的灵魂所在。这里是商业的枢纽，文化的熔炉，人们聚集、交流、生活的核心。然而，随着汽车时代的到来，市中心的光芒逐渐黯淡。巨大的停车场吞噬了本应充满活力的街区，宽阔的马路将社区割裂，曾经熙熙攘攘的街道变得空旷而疏离。高耸的办公大楼和零散的住宅区，在夜晚和周末往往化为寂静的“鬼城”，城市的生命力仿佛被抽离，只剩下冰冷的钢筋水泥。 这种变化，不仅仅是视觉上的，更是对我们生活品质的深刻影响。我们花费大量时间在拥堵的交通中，与自然环境渐行渐远，社区的凝聚力日渐衰弱，甚至连最基本的健康都受到了威胁。孩子们的玩耍空间被压缩，老人们的活动范围被限制，年轻人的社交圈也变得狭窄。我们渴望的，是更紧密的联系，更便捷的生活，以及一个真正属于我们、属于社区的空间。 重塑活力：从“行”到“心”的转变 那么，我们该如何拯救那些日渐沉寂的市中心，如何让城市重新焕发生机？本书提出的核心理念，正是回归“适宜步行”。这并非否定汽车的便利性，而是强调在城市设计中，应将步行放在优先地位，创造一个以人为本、鼓励交流、充满活力的环境。 想象一下： 更友好的街道： 狭窄而宜人的街道，两旁是琳琅满目的商店、咖啡馆和餐馆，人们可以在此驻足、聊天、享受生活。宽敞的人行道，绿树成荫，座椅随处可见，让步行成为一种享受，而非负担。 混合功能的社区： 办公、商业、居住、娱乐功能有机地融合在一起，人们可以在步行范围内满足日常所需，减少对汽车的依赖。早晨，你可以在楼下的咖啡馆买一杯咖啡，步行至办公室；午餐时间，可以和同事在附近的餐厅小聚；傍晚，带着孩子在社区公园玩耍，或是在街角的书店消磨时光。 丰富的公共空间： 广场、公园、步行街，这些公共空间是城市活力的聚集地。它们是人们相遇、交流、参与社区活动的场所，是城市记忆的载体，也是连接人与人、人与城市的纽带。 便捷的交通网络： 除了鼓励步行，完善的公共交通系统，如高效的公交、地铁，以及便捷的自行车道，共同构建起一个多模式的出行体系，让人们的选择更多样，出行更灵活。 充满艺术与文化气息： 街头艺术、小型剧场、画廊、社区活动，这些元素为城市注入灵魂，让每一次步行都充满惊喜，每一次停留都有新的发现。 拯救美国，从你我开始 本书的视角，虽以“拯救美国”为题，但其理念却是普适性的。它并非空谈理论，而是通过无数的案例和生动的描绘，展现了如何将“适宜步行”的理念付诸实践，如何在不同规模和类型的城市中，创造出充满活力的市中心。 它告诉我们，适宜步行的城市，不仅仅是更美观、更宜居，更是更健康、更可持续、更具经济活力的。 经济增长的引擎： 充满活力的市中心，能够吸引人流，带动消费，刺激商业发展，创造更多就业机会。小企业和独立商家得以生存和发展，为城市注入独特的魅力。 健康与福祉的提升： 鼓励步行，意味着减少久坐不动的生活方式，降低肥胖、心血管疾病等慢性病的风险。身心健康的人们，自然会更积极地参与到社区生活中。 环境的可持续性： 减少汽车使用，意味着降低温室气体排放，改善空气质量，减缓城市热岛效应。一个更环保的城市，是我们留给子孙后代的最好礼物。 社会凝聚力的增强： 当人们有更多机会在街头巷尾相遇，交流，互相认识，社区的归属感和凝聚力就会自然而然地增强。邻里之间的互助，是现代社会最宝贵的财富之一。 这不是遥远的梦想，而是触手可及的未来 “适宜步行的城市”并非一个遥不可及的理想，而是我们当下就可以开始努力的方向。它需要政府的政策引导，城市规划者的智慧，企业家的创新，以及每一个市民的参与和支持。 它需要我们重新审视自己的生活方式，重新认识脚下的土地。也许，是时候放下手机，摘下耳机，放慢脚步，去感受城市的变化，去发现身边的美好，去与陌生人微笑，去与邻居交谈。 这是一场关于城市复兴的运动，一次关于生活品质的革命。它邀请你我一同，用脚步去丈量，用心去感受，共同营造一个更加充满活力、更加美好、更加以人为本的城市。让我们从每一个“适宜步行”的瞬间开始，为我们的市中心注入新的生命，为我们自己，也为下一代，创造一个更加值得期待的未来。 这不仅仅是关于城市规划的改变，更是关于我们生活态度的转变。是时候，让城市的心，重新跳动起来。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书的时候，我心里是充满了期待的，毕竟现代城市生活常常让人感到疲惫和疏离，总觉得那些钢筋水泥的森林里少了点什么。我渴望看到一些真正能触动人心的洞察，一些关于如何将我们居住的空间重新塑造成更具人性化、更健康、更具凝聚力的社区的思考。这本书的封面设计和书名本身就带着一种强烈的号召力，似乎在邀请我们重新审视每天匆匆走过的街道，去发现那些被我们忽略的、充满潜力的角落。我希望它不仅仅是罗列出一堆生硬的规划术语，而是能像一位经验丰富的朋友那样，娓娓道来那些关于社区营造的微妙艺术，关于如何用巧妙的设计和政策引导，重新点燃城市中心那份久违的活力与温度。我特别关注那些实践案例，那些真正改变了人们生活质量的具体行动，它们是理论能否落地的最好证明，也是激励我们去行动的火花。一个好的城市，理应是让居民感到自豪和归属的地方，而不是仅仅提供交通和商业功能的机器。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验远超我的预期，它没有陷入那种空洞的理想主义说教，反而展现出一种脚踏实地的务实精神。作者似乎拥有一种罕见的能力，可以将复杂的城市学理论，用一种极其生动且贴近日常生活的语言来阐述。我仿佛跟着作者的笔触，穿梭在那些曾经死气沉沉的商业街区，眼看着它们如何通过一些看似微小的调整，比如更友好的街道家具、更合理的交通流线设计，开始焕发出勃勃生机。这种转变不仅仅是视觉上的，更深层次地影响了人与人之间的互动频率和质量。它让我开始思考，我们日常通勤和休闲的空间布局，是如何潜移默化地塑造我们的社会关系和心理状态的。那种被精心设计的、鼓励偶然相遇和停留的空间，才是真正培育社区精神的温床，这一点在书中得到了淋漓尽致的体现，让人读完后对“步行”的理解提升到了一个全新的维度。

评分☆☆☆☆☆

阅读过程中，最让我印象深刻的是作者对于“尺度感”的坚持。在宏大叙事和摩天大楼的阴影下，我们很容易忘记，人，这个生物的活动范围和感知极限是有其自然规律的。这本书强有力地提醒我们，一个健康的城市环境，其核心在于它是否能够适应人类的步速和视线。那种需要频繁驾车才能跨越的街区，本质上就是破碎的、反人性的。作者对人行道宽度、街道界面透明度、建筑退让距离这些细节的执着探讨，体现出对城市美学和功能性之间平衡的深刻理解。这不仅仅是关于美观，更是关于安全、效率和舒适度的综合考量。很多城市管理者似乎只关注于宏观的经济指标，却忽略了这些构成日常体验的微观元素，而恰恰是这些微小的元素，累积起来决定了城市生活的整体幸福指数。

评分☆☆☆☆☆

这本书的论证结构严谨而富有层次感，它没有将“提升步行性”视为一个孤立的美化项目，而是将其置于更宏大的经济复苏和社会公平的框架下进行探讨。书中对不同类型城市中心衰落原因的剖析非常透彻，尤其是对那些过度依赖汽车文化的郊区化趋势的反思，显得尤为深刻。作者提出的解决方案，往往是多管齐下的，涉及土地使用分区改革、交通基础设施的重新分配，甚至包括对地方税收政策的巧妙调整。这表明，要真正实现一个宜居的市中心，需要的不是单一的“灵丹妙药”，而是一套相互支撑、协同作用的系统性变革。这种系统性的思维，让整本书的思想具有了强大的可操作性和长期影响力，而不是昙花一现的规划热潮。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书给我带来了极大的行动激励。它不仅仅是一本理论读物，更像是一份鼓舞人心的行动纲领。读完之后，我开始以一种全新的眼光审视我所在的城市——那些被遗忘的空地、那些效率低下的交通节点，在我看来，都像是等待被激活的潜力股。书中关于如何通过“渐进式干预”来实现重大转型的案例，尤其具有启发性，它打消了人们对大规模基础设施改造所需的巨额投入的畏惧感，证明了许多积极的改变可以从小处着手，逐步积累影响力。这本书无疑是城市规划和市民参与领域的一股清流，它用清晰的逻辑和温暖的视角，为我们描绘了一个更美好、更紧密相连的城市未来，这份蓝图值得每一位关心自己居住环境的人认真研读和实践。

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书值得看！

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给小孩的课外书慢慢看

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最爱的一套书，在本专业看来不是很学术，但是个人很有感情。

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很好，实用专业书籍

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此套国外城市规划精品译丛，是城市设计与规划不可多得的好书。

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