中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016） [Code for Urban Parking Plan] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部，中華人民共和國國傢質量監督檢驗檢疫總局 編

圖書標籤:

• 城市規劃
• 停車規劃
• 國傢標準
• GB/T 51149-2016
• 交通工程
• 城市交通
• 停車管理
• 規範標準
• 基礎設施
• 建設工程

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：1511228860

版次：1

商品編碼：11986585

包裝：平裝

外文名稱：Code for Urban Parking Plan

開本：32開

齣版時間：2016-10-01

用紙：膠版紙

頁數：39

字數：38000

正文語種：中文

內容簡介

　　為科學閤理安排停車設施，構建有序的停車環境，規範城市停車規劃，支持新能源汽車發展，製定本規範。
　　《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》適用於城市總體規劃、詳細規劃以及相關專項規劃所涵蓋的停車規劃。
　　城市停車規劃應貫徹資源節約、環境友好、社會公平、可持續發展的原則，應以城市發展及交通發展戰略為指導，統籌現狀停車供需關係，考慮未來機動車發展水平，結閤交通需求管理措施，製定停車位總量控製和區域差彆化的供給策略，劃分城市停車分區，統籌配置城市停車資源，並應滿足交通安全、綜閤防災等要求。
　　城市停車規劃除應符閤本規範外，尚應符閤國傢現行有關標準的規定。

目錄

1 總則
2 術語
3 基本規定
4 停車需求預測與停車位供給
4．1 停車需求預測
4．2 停車位供給
5 停車場規劃
5．1 停車場規模
5．2 停車場規劃要求
6 建築物配建停車位
本規範用詞說明
引用標準名錄
附：條文說明

精彩書摘

　　《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》：
　　4 停車需求預測與停車位供給
　　4.1 停車需求預測
　　4.1.1 停車需求預測應以城市交通發展戰略和機動車發展水平為依據，在停車調查的基礎上，根據城市用地規劃、交通齣行特徵、交通服務水平及城市交通管理等因素，預測城市停車（位）需求總量及空間分布。
　　4.1.2 停車調查主要內容應包括停車設施調查、停車特徵調查、相關資料的收集、現狀停車供應和需求關係分析與評價等，並應符閤下列規定：
　　1 停車設施調查應獲取停車場規模和空間分布、停車場形式和停車位規模、路內停車位規模和分布、停車收費管理等信息；
　　2 停車特徵調查應獲取停車需求生成率、停車場供給能力、平均停車時間、車位周轉率、停車場利用率、停車集中指數等指標；
　　3 相關資料收集應獲取人口和經濟社會發展水平、機動車和非機動車保有量、城市道路裏程和網絡布局，以及建設用地規模、性質和布局等；
　　4 現狀停車位供需關係分析與評價應根據停車特徵調查計算停車需求生成率、平均停車時間、停車場供給能力、車位周轉率、停車場利用率、停車集中指數、現狀停車位需求等停車特徵指標；定量化評價現狀停車供需關係；分析停車發展麵臨的問題。
　　4.1.3 機動車停車需求預測應包括基本車位和齣行車位預測兩部分。基本車位需求預測應結閤城市人口、社會經濟發展水平、機動車保有量等，可采用趨勢分析法、類比法、相關因素法等方法確定；齣行車位需求預測應在停車調查的基礎上結閤城市交通齣行特徵，可采取用地類彆法、機動車齣行分布預測等方法確定。
　　4.1.4 非機動車停車需求預測方法可采取趨勢分析法、類比法、用地類彆法等。
　　4.2 停車位供給
　　4.2.1 城市機動車停車位供給總量應在停車需求預測的基礎上確定，並應符閤下列規定：
　　1 規劃人口規模大於等於50萬人的城市，機動車停車位供給總量應控製在機動車保有量的（1.1～1.3）倍之間；
　　2 規劃人口規模小於50萬人的城市，機動車停車位供給總量應控製在機動車保有量的（1.1～1.5）倍之間。
　　4.2.2 城市非機動車停車位供給總量不應小於非機動車保有量的1.5倍。
　　4.2.3 城市機動車停車位供給結構應符閤下列規定：
　　1建築物配建停車位是城市機動車停車位供給的主體，應占城市機動車停車位供給總量的85%以上。
　　2 城市公共停車場提供的停車位可占城市機動車停車位供給總量的10%～15%。
　　4.2.4 機動車停車位供需矛盾突齣的城市可通過臨時設置路內停車位作為城市機動車停車位供給的補充，臨時設置路內停車位的規模不應大於城市機動車停車位供給總量的5%，且應製定臨時設置路內停車位的效益評估和退齣機製。路內停車位設置應采取白天短時停車和夜間長時停車相結閤的規劃原則，提高路內停車位周轉率和利用率，發揮齣行車位和基本車位供給的雙重補充作用。
　　……

前言/序言

　　根據原建設部《關於印發<2005年工程建設標準規範製定、修訂計劃>的通知》（建標函[2005]84號）要求，本規範編製組經過深入調查研究，認真總結實踐經驗，並在廣泛徵求意見的基礎上，編製瞭本規範。
　　本規範主要技術內容是：總則，術語，基本規定，停車需求預測與停車位供給，停車場規劃，建築物配建停車位。
　　本規範由住房和城鄉建設部負責管理，由北京市城市規劃設計研究院負責具體技術內容的解釋。執行過程中，如有意見或建議，請寄送北京市城市規劃設計研究院（地址：北京市西城區南禮士路60號，郵編100045）。
　　本規範主編單位：北京市城市規劃設計研究院
　　本規範參編單位：中工國城科技（北京）有限公司
　　南京市城市與交通規劃設計研究院有限責任公司
　　北京交通大學

城市停車的科學之道：一本關於交通規劃與城市發展的深度探討 本書並非那部廣為人知的國傢標準《城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》，而是從一個更為宏觀和人文的視角，深入剖析城市停車問題背後的復雜性，以及它與城市交通、空間布局、經濟發展、居民生活方式乃至城市文化相互交織的深層聯係。本書旨在引導讀者跳齣僅關注技術規範的窠臼，去理解停車作為城市有機體一個重要組成部分的戰略意義，以及如何通過前瞻性的規劃和創新的解決方案，重塑城市的活力與宜居性。 第一章：停車的“原罪”與城市的“呼吸” 本章首先追溯汽車時代的黎明，審視汽車作為一種交通工具的齣現如何從根本上改變瞭人類的生活模式，並將停車需求這一看似微不足道的“副産品”推上瞭城市發展的舞颱中央。我們探討瞭早期城市規劃中對停車的忽視，以及由此埋下的隱患——當汽車數量呈指數級增長，而停車空間卻捉襟見肘時，城市便開始“窒息”。本書將詳細闡述停車難、停車亂等現象如何演變成城市交通擁堵、空氣汙染加劇、人行空間被侵占、商業活力受損等一係列嚴峻挑戰，揭示停車問題並非孤立的技術難題，而是關乎城市“呼吸”健康的核心癥結。我們將通過曆史案例，生動展現不同城市在汽車普及初期所經曆的陣痛，以及早期決策失誤如何對後來的城市發展造成瞭長遠影響。 第二章：超越“泊位”思維：停車與城市功能的辯證關係 本書強調，將停車僅僅視為一個簡單的“泊位”配置問題，是對其復雜性的極大簡化。本章深入分析停車需求是如何受到城市功能區劃分、土地利用強度、交通齣行模式、人口密度以及經濟活動水平等多種因素的驅動。我們會探討商業區、居住區、工業區、公共服務區等不同區域對停車的不同需求特徵，以及這些需求如何隨時間（日間、夜間、工作日、周末）而動態變化。更重要的是，我們將分析停車行為與居民齣行決策之間的緊密聯係，例如，便利的停車設施是否會誘導更多人選擇私傢車齣行，從而加劇交通壓力？反之，如何通過閤理的停車策略，引導居民選擇公共交通、自行車或步行等綠色齣行方式？本書將引入“交通需求管理”的理念，闡述停車策略在其中扮演的關鍵角色，以及如何通過價格、時間、空間等多種手段，實現對齣行行為的有效引導，從而優化城市整體交通係統的運行效率。 第三章：空間魔法：在有限的城市肌體中尋找停車的“金礦” 城市空間是寶貴的，如何在寸土寸金的城市環境中為日益增長的停車需求“變齣”更多空間，是本章的核心議題。我們將跳齣傳統的地麵停車場模式，深度挖掘城市地下空間、地上立體空間乃至建築內部空間的利用潛力。本書將詳細介紹地下停車庫、機械式停車庫、多層停車樓等立體停車技術的原理、優缺點以及在不同城市環境下的適用性。同時，我們也將關注那些被忽視的“金礦”，例如，利用現有建築的退界空間、屋頂空間，以及結閤公共綠地、廣場等進行地下開發。更具前瞻性的是，本章將探討“停車一體化”的理念，即如何將停車設施與商業綜閤體、交通樞紐、辦公樓宇等功能性建築進行有機融閤，實現空間的集約高效利用，並為使用者提供 seamless 的齣行體驗。我們將通過國內外成功的案例，展示如何在嚴格的空間限製下，通過技術創新和規劃智慧，創造齣既能滿足停車需求，又能提升城市環境品質的停車解決方案。 第四章：智能時代的“停車大腦”：科技賦能的停車新範式 隨著物聯網、大數據、人工智能等新技術的飛速發展，傳統的停車管理模式正在被顛覆。本章將聚焦於“智慧停車”的未來圖景，探討如何利用科技手段，構建一個高效、便捷、智能的城市停車係統。我們將詳細介紹智能停車場的構成要素，包括地磁傳感器、高清攝像頭、車牌識彆係統、道閘控製係統等，以及這些技術如何實現停車位的實時監測、信息發布和自動收費。更進一步，本書將深入探討“互聯網+停車”的應用，例如，手機APP預約停車、反嚮尋車、無感支付等，這些都將極大提升停車的便捷性和用戶體驗。同時，本章也將分析大數據在停車規劃中的重要作用，如何通過對停車行為數據的深度挖掘，分析停車熱點區域、高峰時段、齣行OD（起點-終點）等信息，為停車資源的優化配置和動態調控提供科學依據。我們將描繪一個未來城市停車的理想狀態：車主在齣行前即可通過手機APP瞭解附近停車位的實時信息，並提前預約，到達目的地後通過智能導航直達空位，完成支付，整個過程無需停車等待，實現“車找位”到“位找車”的轉變。 第五章：停車的“社會契約”：公平、可達與可持續的停車未來 停車問題不僅僅是技術和空間的問題，它還涉及公平、可達性和可持續性等重要的社會議題。本章將超越純粹的工程學視角，從社會公平的角度審視停車資源的分配。我們將探討如何通過差彆化收費、停車配建標準、社區停車管理等政策工具，平衡不同群體（居民、通勤者、訪客）的停車需求，避免停車資源過度嚮少數群體傾斜。本書將分析“停車權”的社會含義，以及如何通過更加人性化的停車管理，提升城市的宜居性和居民的生活品質。同時，我們將關注停車的可達性，例如，如何為殘障人士、老年人、嬰兒車使用者等提供更加便利和安全的停車設施。在可持續性方麵，本書將強調綠色停車理念，包括推廣電動汽車充電樁的配套建設、利用透水性材料鋪設停車場、增加停車區域的綠化覆蓋等，以減緩城市熱島效應，改善城市生態環境。最後，我們將展望一個更加公平、可達且可持續的城市停車未來，這個未來不僅需要高效的技術和精巧的空間設計，更需要深刻的社會洞察和人文關懷。 第六章：城市更新與停車的“協同進化” 城市是一個不斷發展的有機體，停車規劃也必須與之“協同進化”。本章將探討在城市更新、舊城改造、新城建設等不同發展階段，停車規劃如何發揮其戰略性作用。我們將分析在老舊城區進行停車設施改造的挑戰與機遇，例如，如何在有限的街道空間內增加停車位，同時又不犧牲行人通行和城市景觀？如何通過微循環交通組織和停車資源共享，緩解老舊社區的停車矛盾？在新建區域，我們又應如何吸取曆史教訓，從一開始就規劃閤理的停車供給，並將其與公共交通、慢行係統進行一體化設計？本書將重點闡述“慢行優先”的理念，強調在城市規劃中，應將步行和自行車齣行置於比小汽車更高的優先級，並確保停車設施的設置不會擠占人行道、自行車道以及公共活動空間。我們將通過具體的規劃案例，展示如何在城市發展的各個層麵，將停車規劃融入更廣泛的城市設計和交通策略中，最終實現城市功能的優化與城市品質的提升。 結語：停車，重塑城市的另一維度 本書的最終目標，是讓讀者認識到，城市停車不僅僅是解決“車停在哪兒”的問題，它更是一門關於城市空間利用、交通效率提升、環境可持續發展以及提升居民生活品質的係統工程。它要求我們跳齣狹隘的技術思維，擁抱跨學科的整閤，用更宏觀的視角，去理解停車在城市發展中的戰略地位。通過本書的深入探討，我們希望激發更多關於城市停車的思考，鼓勵更多有識之士參與到城市停車規劃的實踐中，共同探索更加智慧、和諧、可持續的城市停車之道，從而重塑我們城市的未來。

評分☆☆☆☆☆

我一直在關注城市交通的發展，尤其是近年來，隨著城市化進程的加速和汽車保有量的激增，停車難的問題愈發突齣，已經成為影響城市運行效率和居民生活品質的關鍵因素之一。因此，一本關於“城市停車規劃”的國傢標準，無疑是一本極具分量和指導意義的讀物。我期待這本書能夠提供一套係統、權威、且具有操作性的規劃體係。在我設想中，這本書的內容會涵蓋停車需求的預測模型、停車設施的選址布局原則、不同類型停車場的建設技術標準、以及停車場的運營管理策略等方麵。我尤其想瞭解，書中是如何平衡城市土地的稀缺性與日益增長的停車需求之間的矛盾？它是否會提齣創新的停車解決方案，例如立體停車、地下停車、共享停車等？同時，我也關心在綠色交通理念日益普及的今天，這本書將如何引導城市停車規劃走嚮更加可持續化的道路，例如如何推廣電動汽車充電設施、如何與公共交通和慢行交通係統進行有效的銜接等等。這本書的深入研究，將為破解城市停車難題提供科學的依據和寶貴的經驗。

評分☆☆☆☆☆

城市規劃對我來說，一直是一個充滿魅力的領域，它關乎著我們日常生活的方方麵麵，而停車，作為城市交通“毛細血管”中的重要組成部分，其規劃的科學性與前瞻性，直接影響著城市的運行效率和居民的齣行體驗。因此，當我得知有《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》這本書時，我産生瞭極大的閱讀興趣。我設想，這本書會是一份詳盡的“城市停車地圖”的繪製指南，它將從宏觀的城市空間結構齣發，深入到微觀的停車位設計細節。我希望書中能夠清晰地闡述如何根據城市規模、人口密度、産業結構等因素，科學預測和評估不同區域的停車需求。同時，我也非常期待書中能夠提供一套嚴謹的停車設施配建標準，以及在土地資源日益緊張的情況下，如何通過立體停車、地下開發等方式來優化停車空間利用。此外，在智慧城市建設的大背景下，這本書是否會深入探討智能化停車技術在規劃中的應用，例如智能停車引導、車位共享、以及移動支付等，這將是我非常關注的重點。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對城市生活細節有較高關注度的普通市民，我常常在尋找停車位時感受到煩惱和不便。因此，當我看到《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》這本書時，我産生瞭一種強烈的求知欲。我希望通過閱讀這本書，能夠更深入地理解城市停車規劃的科學性與前瞻性。我猜想，書中會詳細闡述城市停車規劃的理論基礎、技術要求以及實施細則，為城市管理者提供決策依據。我特彆想瞭解，書中是如何界定不同類型城市（例如大城市、中小城市）的停車需求？是如何根據城市的功能分區（如商業區、居住區、工業區）來製定差異化的停車位配建標準的？另外，隨著共享經濟和智慧城市的發展，書中是否會探討如何利用科技手段來提升停車效率，例如智能停車誘導係統、預約停車、以及移動支付等？我期待這本書能夠揭示齣解決城市停車難題的科學方法，並為提升城市居民的生活品質提供有益的啓示。這本書不僅是對專業人士的指導，也應該能讓像我這樣的普通讀者，對我們生活的城市有一個更深刻、更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

我一直在思考，在如今這個信息爆炸的時代，一本實體書籍的價值究竟體現在哪裏？對於《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》這樣的專業性讀物，它的存在感和吸引力，很大程度上取決於它能否提供一套係統、權威、可操作的知識體係。從標題來看，它作為國傢標準，本身就蘊含著一種強製性和指導性，意味著它並非僅僅是理論的探討，而是經過瞭專傢審議、實踐檢驗，並被賦予瞭法律和行政層麵的權威。我期望這本書能夠清晰地闡述城市停車規劃的科學原理、技術方法、管理策略以及相關的政策法規。它應該是一本能夠指導規劃師、設計師、管理者以及相關從業人員進行實際工作的“工具書”。我猜測，書中會包含大量的圖錶、數據、案例分析，以及詳細的技術規範條文，這些都是構成其權威性和實用性的重要基石。我想瞭解，這本書是如何界定不同城市停車需求的等級？它提供瞭哪些具體的指標來評估停車設施的閤理性？在綠色齣行理念日益深入人心的今天，這本書又將如何平衡傳統停車需求與鼓勵公共交通、慢行交通之間的關係？這些問題的解答，將是我衡量其價值的關鍵所在。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計給我留下瞭深刻的印象，硬殼封麵，紙張厚實且帶有微光澤，觸感溫潤。書的整體色調偏嚮沉穩的灰色調，輔以燙金的書名和條形碼，透露齣一種莊重而不失現代感的氣息。翻開書頁，排版清晰，字體大小適中，字裏行間留白恰當，即使長時間閱讀也不會感到疲勞。裝訂牢固，每一頁都經過精心處理，閤頁處沒有明顯的褶皺痕跡，這在很大程度上保證瞭書籍的耐用性。封底的齣版社信息、標準編號和發布日期等細節也印刷得清晰無誤，這一切都錶明瞭齣版方的專業和細緻。我特彆欣賞封麵設計中抽象的綫條勾勒齣的城市輪廓，仿佛在無聲地訴說著這本書的核心主題——城市交通與規劃。盡管內容尚未深入，但僅從這份精緻的物理呈現來看，它就足以吸引那些對這類專業性讀物有需求的讀者，甚至可以作為一本具有一定收藏價值的案頭書，擺放在書架上，本身就是一種審美的享受。它傳遞齣一種嚴謹、專業、值得信賴的氣息，讓我對即將展開的閱讀充滿瞭期待，相信其內在的知識體係也如同這外在的包裝一樣，經過瞭嚴密的考量和精心的打磨，是對城市發展背後那份默默付齣的專業智慧的有力證明。

評分☆☆☆☆☆

對於城市停車規劃，我一直抱有一種既熟悉又陌生的感覺。熟悉，是因為我們每個人在日常生活中都離不開停車，親身經曆著停車的種種不便；陌生，是因為我們很少有機會去瞭解這背後復雜的規劃邏輯和技術要求。這本書的齣現，讓我看到瞭深入探究這一“陌生”領域的機會。我非常好奇，這本書是如何從宏觀的城市發展戰略層麵，切入到微觀的停車位設計和技術細節的。它是否會詳細介紹不同類型的停車設施，例如路邊停車、公共停車場、立體停車庫、地下車庫等，並分析各自的優缺點和適用場景？我特彆想瞭解，書中是如何處理停車位配建標準的，是如何考慮到不同區域的人口密度、建築類型、交通流量等因素來確定閤理數量的停車位？此外，隨著科技的發展，智能化停車技術，如自動泊車、車位識彆、無感支付等，在規劃中扮演著怎樣的角色？這本書是否會就這些前沿技術進行前瞻性的探討和技術性指導？我相信，這本書的內容將不僅僅是枯燥的條文，更應蘊含著對城市交通效率、空間利用、居民齣行體驗的深刻思考，是城市管理者和規劃者智慧的結晶。

評分☆☆☆☆☆

從我個人的城市體驗來看，停車位資源的分布不均、設計不閤理、以及管理滯後，是造成停車難、交通擁堵的重要原因之一。因此，一本國傢級的《城市停車規劃規範》，對我而言，不僅僅是一本技術手冊，更是一份對城市未來發展方嚮的深刻解讀。我希望這本書能夠深入淺齣地解析停車規劃的科學原理，它應該能夠清晰地闡述如何科學地預測城市不同區域的停車需求，如何閤理地確定停車設施的規模和布局，以及如何製定一套切實可行的停車位配建標準。我特彆關注書中關於停車設施技術標準的部分，例如車位尺寸、坡道設計、消防安全、無障礙設計等，這些細節直接關係到停車體驗的舒適度和安全性。同時，我也期待書中能夠涵蓋當前城市規劃的熱點，例如如何將停車規劃與海綿城市、智慧城市等理念相結閤，如何利用新技術提升停車效率，以及如何通過閤理的停車收費政策來引導交通行為。這本書的價值，在於它能夠為城市管理者提供一套科學、係統、前瞻性的規劃工具，從而推動城市交通嚮更加有序、高效、人性化的方嚮發展。

評分☆☆☆☆☆

在深入閱讀之前，我對這本書所涵蓋的“城市停車規劃”這個概念本身就抱有濃厚的興趣。在我看來，停車問題並非一個孤立的技術難題，而是與城市交通係統、土地利用、市民生活便利度、乃至城市形象緊密相連的復雜議題。以往，我更多地從宏觀的交通擁堵、齣行方式選擇等角度來理解城市規劃，而對停車這一“最後一公裏”的細節關注不足。這本書的齣現，恰恰填補瞭我認知的空白，它承諾將停車這一被邊緣化的環節置於城市規劃的核心位置進行係統性闡述。我設想，書中會詳細解讀不同類型城市、不同區域（如商業中心、居住區、交通樞紐等）的停車需求特點，分析影響停車需求的關鍵因素，並提齣具有針對性的規劃方法和技術標準。此外，我對書中關於停車設施的選址、規模、布局、技術標準（如車位尺寸、坡道設計、通風采光等）以及智能化停車解決方案的探討尤為期待。畢竟，一個高效、便捷、人性化的停車係統，不僅能緩解城市交通壓力，更能提升居民的生活品質，優化城市空間資源配置，甚至對商業活力和城市吸引力産生深遠影響。這本書無疑為我提供瞭一個全新的視角，讓我能夠更全麵、更深入地理解城市規劃的精髓，以及其中蘊含的科學與藝術。

評分☆☆☆☆☆

我一直對城市的發展模式和規劃理念非常感興趣。在我看來，一個城市的活力和魅力，很大程度上體現在其交通係統的流暢度和居民齣行的便利性上。而停車，恰恰是連接交通與城市生活的重要一環，卻常常被忽視。這本書的齣現，讓我有機會係統性地瞭解“城市停車規劃”這一專業領域。我期待它能夠提供一套嚴謹的理論框架和一套可操作的實踐指南。在我腦海中，這本書的內容應該涵蓋從宏觀的城市停車需求預測，到微觀的停車設施設計標準，再到中觀的停車管理策略等多個層麵。我尤其好奇，書中會如何探討停車位配建標準的製定原則，如何平衡不同區域、不同類型建築的停車需求，以及如何應對日益增長的汽車保有量對城市空間帶來的壓力。此外，我想瞭解，在綠色齣行和可持續發展的背景下，這本書將如何引導城市停車規劃嚮更加人性化、智能化、環保化的方嚮發展，例如如何鼓勵共享停車、推廣電動汽車充電設施、以及如何將停車空間與城市綠化、公共空間相結閤。這本書的深入解讀，將有助於我更全麵地理解城市規劃的復雜性，以及其中蘊含的科學與人文關懷。

評分☆☆☆☆☆

在我看來，一本國傢標準類的書籍，其價值不僅在於提供技術性的指導，更在於它所蘊含的城市發展理念和治理智慧。我尤其對《中華人民共和國國傢標準：城市停車規劃規範（GB/T 51149-2016）》這本書中所體現齣的“規範”二字抱有期待。我希望它能夠為我們提供一套清晰、係統、且具有前瞻性的城市停車規劃框架。從我的日常體驗齣發，我一直覺得城市停車規劃中存在著許多值得深入探討的問題，例如，如何科學地界定不同類型區域（如老城區、新區、商業中心、居住區）的停車需求，如何製定一套既能滿足基本需求又不至於過度開發停車位的配建標準，以及如何有效引導私人停車資源嚮社會開放共享。我期望這本書能夠就這些問題給齣權威的解答，並提供具體的實施路徑。同時，我也關注書中是否會涉及停車管理、停車誘導、以及與綠色齣行相結閤的策略。這本書的齣現，無疑為我們理解和解決城市停車難題提供瞭重要的理論和實踐參考，它將有助於城市管理者做齣更科學、更閤理的決策，從而提升城市的整體運行效率和居民的生活品質。

評分☆☆☆☆☆

好好好用

評分☆☆☆☆☆

木問題，很好的正版書。學習吧。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

東西非常不錯.現在已經喜歡上瞭京東購物，又快又好

評分☆☆☆☆☆

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印刷清晰，內容詳細。

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配送速度沒得說，就一直很好，專業書籍很全，

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