中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016） [Code for Urban Parking Plan] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 编

图书标签:

• 城市规划
• 停车规划
• 国家标准
• GB/T 51149-2016
• 交通工程
• 城市交通
• 停车管理
• 规范标准
• 基础设施
• 建设工程

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：1511228860

版次：1

商品编码：11986585

包装：平装

外文名称：Code for Urban Parking Plan

开本：32开

出版时间：2016-10-01

用纸：胶版纸

页数：39

字数：38000

正文语种：中文

内容简介

　　为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
　　《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
　　城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
　　城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

目录

1 总则
2 术语
3 基本规定
4 停车需求预测与停车位供给
4．1 停车需求预测
4．2 停车位供给
5 停车场规划
5．1 停车场规模
5．2 停车场规划要求
6 建筑物配建停车位
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

精彩书摘

　　《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》：
　　4 停车需求预测与停车位供给
　　4.1 停车需求预测
　　4.1.1 停车需求预测应以城市交通发展战略和机动车发展水平为依据，在停车调查的基础上，根据城市用地规划、交通出行特征、交通服务水平及城市交通管理等因素，预测城市停车（位）需求总量及空间分布。
　　4.1.2 停车调查主要内容应包括停车设施调查、停车特征调查、相关资料的收集、现状停车供应和需求关系分析与评价等，并应符合下列规定：
　　1 停车设施调查应获取停车场规模和空间分布、停车场形式和停车位规模、路内停车位规模和分布、停车收费管理等信息；
　　2 停车特征调查应获取停车需求生成率、停车场供给能力、平均停车时间、车位周转率、停车场利用率、停车集中指数等指标；
　　3 相关资料收集应获取人口和经济社会发展水平、机动车和非机动车保有量、城市道路里程和网络布局，以及建设用地规模、性质和布局等；
　　4 现状停车位供需关系分析与评价应根据停车特征调查计算停车需求生成率、平均停车时间、停车场供给能力、车位周转率、停车场利用率、停车集中指数、现状停车位需求等停车特征指标；定量化评价现状停车供需关系；分析停车发展面临的问题。
　　4.1.3 机动车停车需求预测应包括基本车位和出行车位预测两部分。基本车位需求预测应结合城市人口、社会经济发展水平、机动车保有量等，可采用趋势分析法、类比法、相关因素法等方法确定；出行车位需求预测应在停车调查的基础上结合城市交通出行特征，可采取用地类别法、机动车出行分布预测等方法确定。
　　4.1.4 非机动车停车需求预测方法可采取趋势分析法、类比法、用地类别法等。
　　4.2 停车位供给
　　4.2.1 城市机动车停车位供给总量应在停车需求预测的基础上确定，并应符合下列规定：
　　1 规划人口规模大于等于50万人的城市，机动车停车位供给总量应控制在机动车保有量的（1.1～1.3）倍之间；
　　2 规划人口规模小于50万人的城市，机动车停车位供给总量应控制在机动车保有量的（1.1～1.5）倍之间。
　　4.2.2 城市非机动车停车位供给总量不应小于非机动车保有量的1.5倍。
　　4.2.3 城市机动车停车位供给结构应符合下列规定：
　　1建筑物配建停车位是城市机动车停车位供给的主体，应占城市机动车停车位供给总量的85%以上。
　　2 城市公共停车场提供的停车位可占城市机动车停车位供给总量的10%～15%。
　　4.2.4 机动车停车位供需矛盾突出的城市可通过临时设置路内停车位作为城市机动车停车位供给的补充，临时设置路内停车位的规模不应大于城市机动车停车位供给总量的5%，且应制定临时设置路内停车位的效益评估和退出机制。路内停车位设置应采取白天短时停车和夜间长时停车相结合的规划原则，提高路内停车位周转率和利用率，发挥出行车位和基本车位供给的双重补充作用。
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前言/序言

　　根据原建设部《关于印发<2005年工程建设标准规范制定、修订计划>的通知》（建标函[2005]84号）要求，本规范编制组经过深入调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
　　本规范主要技术内容是：总则，术语，基本规定，停车需求预测与停车位供给，停车场规划，建筑物配建停车位。
　　本规范由住房和城乡建设部负责管理，由北京市城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中，如有意见或建议，请寄送北京市城市规划设计研究院（地址：北京市西城区南礼士路60号，邮编100045）。
　　本规范主编单位：北京市城市规划设计研究院
　　本规范参编单位：中工国城科技（北京）有限公司
　　南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
　　北京交通大学

城市停车的科学之道：一本关于交通规划与城市发展的深度探讨 本书并非那部广为人知的国家标准《城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》，而是从一个更为宏观和人文的视角，深入剖析城市停车问题背后的复杂性，以及它与城市交通、空间布局、经济发展、居民生活方式乃至城市文化相互交织的深层联系。本书旨在引导读者跳出仅关注技术规范的窠臼，去理解停车作为城市有机体一个重要组成部分的战略意义，以及如何通过前瞻性的规划和创新的解决方案，重塑城市的活力与宜居性。 第一章：停车的“原罪”与城市的“呼吸” 本章首先追溯汽车时代的黎明，审视汽车作为一种交通工具的出现如何从根本上改变了人类的生活模式，并将停车需求这一看似微不足道的“副产品”推上了城市发展的舞台中央。我们探讨了早期城市规划中对停车的忽视，以及由此埋下的隐患——当汽车数量呈指数级增长，而停车空间却捉襟见肘时，城市便开始“窒息”。本书将详细阐述停车难、停车乱等现象如何演变成城市交通拥堵、空气污染加剧、人行空间被侵占、商业活力受损等一系列严峻挑战，揭示停车问题并非孤立的技术难题，而是关乎城市“呼吸”健康的核心症结。我们将通过历史案例，生动展现不同城市在汽车普及初期所经历的阵痛，以及早期决策失误如何对后来的城市发展造成了长远影响。 第二章：超越“泊位”思维：停车与城市功能的辩证关系 本书强调，将停车仅仅视为一个简单的“泊位”配置问题，是对其复杂性的极大简化。本章深入分析停车需求是如何受到城市功能区划分、土地利用强度、交通出行模式、人口密度以及经济活动水平等多种因素的驱动。我们会探讨商业区、居住区、工业区、公共服务区等不同区域对停车的不同需求特征，以及这些需求如何随时间（日间、夜间、工作日、周末）而动态变化。更重要的是，我们将分析停车行为与居民出行决策之间的紧密联系，例如，便利的停车设施是否会诱导更多人选择私家车出行，从而加剧交通压力？反之，如何通过合理的停车策略，引导居民选择公共交通、自行车或步行等绿色出行方式？本书将引入“交通需求管理”的理念，阐述停车策略在其中扮演的关键角色，以及如何通过价格、时间、空间等多种手段，实现对出行行为的有效引导，从而优化城市整体交通系统的运行效率。 第三章：空间魔法：在有限的城市肌体中寻找停车的“金矿” 城市空间是宝贵的，如何在寸土寸金的城市环境中为日益增长的停车需求“变出”更多空间，是本章的核心议题。我们将跳出传统的地面停车场模式，深度挖掘城市地下空间、地上立体空间乃至建筑内部空间的利用潜力。本书将详细介绍地下停车库、机械式停车库、多层停车楼等立体停车技术的原理、优缺点以及在不同城市环境下的适用性。同时，我们也将关注那些被忽视的“金矿”，例如，利用现有建筑的退界空间、屋顶空间，以及结合公共绿地、广场等进行地下开发。更具前瞻性的是，本章将探讨“停车一体化”的理念，即如何将停车设施与商业综合体、交通枢纽、办公楼宇等功能性建筑进行有机融合，实现空间的集约高效利用，并为使用者提供 seamless 的出行体验。我们将通过国内外成功的案例，展示如何在严格的空间限制下，通过技术创新和规划智慧，创造出既能满足停车需求，又能提升城市环境品质的停车解决方案。 第四章：智能时代的“停车大脑”：科技赋能的停车新范式 随着物联网、大数据、人工智能等新技术的飞速发展，传统的停车管理模式正在被颠覆。本章将聚焦于“智慧停车”的未来图景，探讨如何利用科技手段，构建一个高效、便捷、智能的城市停车系统。我们将详细介绍智能停车场的构成要素，包括地磁传感器、高清摄像头、车牌识别系统、道闸控制系统等，以及这些技术如何实现停车位的实时监测、信息发布和自动收费。更进一步，本书将深入探讨“互联网+停车”的应用，例如，手机APP预约停车、反向寻车、无感支付等，这些都将极大提升停车的便捷性和用户体验。同时，本章也将分析大数据在停车规划中的重要作用，如何通过对停车行为数据的深度挖掘，分析停车热点区域、高峰时段、出行OD（起点-终点）等信息，为停车资源的优化配置和动态调控提供科学依据。我们将描绘一个未来城市停车的理想状态：车主在出行前即可通过手机APP了解附近停车位的实时信息，并提前预约，到达目的地后通过智能导航直达空位，完成支付，整个过程无需停车等待，实现“车找位”到“位找车”的转变。 第五章：停车的“社会契约”：公平、可达与可持续的停车未来 停车问题不仅仅是技术和空间的问题，它还涉及公平、可达性和可持续性等重要的社会议题。本章将超越纯粹的工程学视角，从社会公平的角度审视停车资源的分配。我们将探讨如何通过差别化收费、停车配建标准、社区停车管理等政策工具，平衡不同群体（居民、通勤者、访客）的停车需求，避免停车资源过度向少数群体倾斜。本书将分析“停车权”的社会含义，以及如何通过更加人性化的停车管理，提升城市的宜居性和居民的生活品质。同时，我们将关注停车的可达性，例如，如何为残障人士、老年人、婴儿车使用者等提供更加便利和安全的停车设施。在可持续性方面，本书将强调绿色停车理念，包括推广电动汽车充电桩的配套建设、利用透水性材料铺设停车场、增加停车区域的绿化覆盖等，以减缓城市热岛效应，改善城市生态环境。最后，我们将展望一个更加公平、可达且可持续的城市停车未来，这个未来不仅需要高效的技术和精巧的空间设计，更需要深刻的社会洞察和人文关怀。 第六章：城市更新与停车的“协同进化” 城市是一个不断发展的有机体，停车规划也必须与之“协同进化”。本章将探讨在城市更新、旧城改造、新城建设等不同发展阶段，停车规划如何发挥其战略性作用。我们将分析在老旧城区进行停车设施改造的挑战与机遇，例如，如何在有限的街道空间内增加停车位，同时又不牺牲行人通行和城市景观？如何通过微循环交通组织和停车资源共享，缓解老旧社区的停车矛盾？在新建区域，我们又应如何吸取历史教训，从一开始就规划合理的停车供给，并将其与公共交通、慢行系统进行一体化设计？本书将重点阐述“慢行优先”的理念，强调在城市规划中，应将步行和自行车出行置于比小汽车更高的优先级，并确保停车设施的设置不会挤占人行道、自行车道以及公共活动空间。我们将通过具体的规划案例，展示如何在城市发展的各个层面，将停车规划融入更广泛的城市设计和交通策略中，最终实现城市功能的优化与城市品质的提升。 结语：停车，重塑城市的另一维度 本书的最终目标，是让读者认识到，城市停车不仅仅是解决“车停在哪儿”的问题，它更是一门关于城市空间利用、交通效率提升、环境可持续发展以及提升居民生活品质的系统工程。它要求我们跳出狭隘的技术思维，拥抱跨学科的整合，用更宏观的视角，去理解停车在城市发展中的战略地位。通过本书的深入探讨，我们希望激发更多关于城市停车的思考，鼓励更多有识之士参与到城市停车规划的实践中，共同探索更加智慧、和谐、可持续的城市停车之道，从而重塑我们城市的未来。

评分☆☆☆☆☆

我一直对城市的发展模式和规划理念非常感兴趣。在我看来，一个城市的活力和魅力，很大程度上体现在其交通系统的流畅度和居民出行的便利性上。而停车，恰恰是连接交通与城市生活的重要一环，却常常被忽视。这本书的出现，让我有机会系统性地了解“城市停车规划”这一专业领域。我期待它能够提供一套严谨的理论框架和一套可操作的实践指南。在我脑海中，这本书的内容应该涵盖从宏观的城市停车需求预测，到微观的停车设施设计标准，再到中观的停车管理策略等多个层面。我尤其好奇，书中会如何探讨停车位配建标准的制定原则，如何平衡不同区域、不同类型建筑的停车需求，以及如何应对日益增长的汽车保有量对城市空间带来的压力。此外，我想了解，在绿色出行和可持续发展的背景下，这本书将如何引导城市停车规划向更加人性化、智能化、环保化的方向发展，例如如何鼓励共享停车、推广电动汽车充电设施、以及如何将停车空间与城市绿化、公共空间相结合。这本书的深入解读，将有助于我更全面地理解城市规划的复杂性，以及其中蕴含的科学与人文关怀。

评分☆☆☆☆☆

我一直在关注城市交通的发展，尤其是近年来，随着城市化进程的加速和汽车保有量的激增，停车难的问题愈发突出，已经成为影响城市运行效率和居民生活品质的关键因素之一。因此，一本关于“城市停车规划”的国家标准，无疑是一本极具分量和指导意义的读物。我期待这本书能够提供一套系统、权威、且具有操作性的规划体系。在我设想中，这本书的内容会涵盖停车需求的预测模型、停车设施的选址布局原则、不同类型停车场的建设技术标准、以及停车场的运营管理策略等方面。我尤其想了解，书中是如何平衡城市土地的稀缺性与日益增长的停车需求之间的矛盾？它是否会提出创新的停车解决方案，例如立体停车、地下停车、共享停车等？同时，我也关心在绿色交通理念日益普及的今天，这本书将如何引导城市停车规划走向更加可持续化的道路，例如如何推广电动汽车充电设施、如何与公共交通和慢行交通系统进行有效的衔接等等。这本书的深入研究，将为破解城市停车难题提供科学的依据和宝贵的经验。

评分☆☆☆☆☆

城市规划对我来说，一直是一个充满魅力的领域，它关乎着我们日常生活的方方面面，而停车，作为城市交通“毛细血管”中的重要组成部分，其规划的科学性与前瞻性，直接影响着城市的运行效率和居民的出行体验。因此，当我得知有《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》这本书时，我产生了极大的阅读兴趣。我设想，这本书会是一份详尽的“城市停车地图”的绘制指南，它将从宏观的城市空间结构出发，深入到微观的停车位设计细节。我希望书中能够清晰地阐述如何根据城市规模、人口密度、产业结构等因素，科学预测和评估不同区域的停车需求。同时，我也非常期待书中能够提供一套严谨的停车设施配建标准，以及在土地资源日益紧张的情况下，如何通过立体停车、地下开发等方式来优化停车空间利用。此外，在智慧城市建设的大背景下，这本书是否会深入探讨智能化停车技术在规划中的应用，例如智能停车引导、车位共享、以及移动支付等，这将是我非常关注的重点。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计给我留下了深刻的印象，硬壳封面，纸张厚实且带有微光泽，触感温润。书的整体色调偏向沉稳的灰色调，辅以烫金的书名和条形码，透露出一种庄重而不失现代感的气息。翻开书页，排版清晰，字体大小适中，字里行间留白恰当，即使长时间阅读也不会感到疲劳。装订牢固，每一页都经过精心处理，合页处没有明显的褶皱痕迹，这在很大程度上保证了书籍的耐用性。封底的出版社信息、标准编号和发布日期等细节也印刷得清晰无误，这一切都表明了出版方的专业和细致。我特别欣赏封面设计中抽象的线条勾勒出的城市轮廓，仿佛在无声地诉说着这本书的核心主题——城市交通与规划。尽管内容尚未深入，但仅从这份精致的物理呈现来看，它就足以吸引那些对这类专业性读物有需求的读者，甚至可以作为一本具有一定收藏价值的案头书，摆放在书架上，本身就是一种审美的享受。它传递出一种严谨、专业、值得信赖的气息，让我对即将展开的阅读充满了期待，相信其内在的知识体系也如同这外在的包装一样，经过了严密的考量和精心的打磨，是对城市发展背后那份默默付出的专业智慧的有力证明。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，一本国家标准类的书籍，其价值不仅在于提供技术性的指导，更在于它所蕴含的城市发展理念和治理智慧。我尤其对《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》这本书中所体现出的“规范”二字抱有期待。我希望它能够为我们提供一套清晰、系统、且具有前瞻性的城市停车规划框架。从我的日常体验出发，我一直觉得城市停车规划中存在着许多值得深入探讨的问题，例如，如何科学地界定不同类型区域（如老城区、新区、商业中心、居住区）的停车需求，如何制定一套既能满足基本需求又不至于过度开发停车位的配建标准，以及如何有效引导私人停车资源向社会开放共享。我期望这本书能够就这些问题给出权威的解答，并提供具体的实施路径。同时，我也关注书中是否会涉及停车管理、停车诱导、以及与绿色出行相结合的策略。这本书的出现，无疑为我们理解和解决城市停车难题提供了重要的理论和实践参考，它将有助于城市管理者做出更科学、更合理的决策，从而提升城市的整体运行效率和居民的生活品质。

评分☆☆☆☆☆

从我个人的城市体验来看，停车位资源的分布不均、设计不合理、以及管理滞后，是造成停车难、交通拥堵的重要原因之一。因此，一本国家级的《城市停车规划规范》，对我而言，不仅仅是一本技术手册，更是一份对城市未来发展方向的深刻解读。我希望这本书能够深入浅出地解析停车规划的科学原理，它应该能够清晰地阐述如何科学地预测城市不同区域的停车需求，如何合理地确定停车设施的规模和布局，以及如何制定一套切实可行的停车位配建标准。我特别关注书中关于停车设施技术标准的部分，例如车位尺寸、坡道设计、消防安全、无障碍设计等，这些细节直接关系到停车体验的舒适度和安全性。同时，我也期待书中能够涵盖当前城市规划的热点，例如如何将停车规划与海绵城市、智慧城市等理念相结合，如何利用新技术提升停车效率，以及如何通过合理的停车收费政策来引导交通行为。这本书的价值，在于它能够为城市管理者提供一套科学、系统、前瞻性的规划工具，从而推动城市交通向更加有序、高效、人性化的方向发展。

评分☆☆☆☆☆

对于城市停车规划，我一直抱有一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉，是因为我们每个人在日常生活中都离不开停车，亲身经历着停车的种种不便；陌生，是因为我们很少有机会去了解这背后复杂的规划逻辑和技术要求。这本书的出现，让我看到了深入探究这一“陌生”领域的机会。我非常好奇，这本书是如何从宏观的城市发展战略层面，切入到微观的停车位设计和技术细节的。它是否会详细介绍不同类型的停车设施，例如路边停车、公共停车场、立体停车库、地下车库等，并分析各自的优缺点和适用场景？我特别想了解，书中是如何处理停车位配建标准的，是如何考虑到不同区域的人口密度、建筑类型、交通流量等因素来确定合理数量的停车位？此外，随着科技的发展，智能化停车技术，如自动泊车、车位识别、无感支付等，在规划中扮演着怎样的角色？这本书是否会就这些前沿技术进行前瞻性的探讨和技术性指导？我相信，这本书的内容将不仅仅是枯燥的条文，更应蕴含着对城市交通效率、空间利用、居民出行体验的深刻思考，是城市管理者和规划者智慧的结晶。

评分☆☆☆☆☆

在深入阅读之前，我对这本书所涵盖的“城市停车规划”这个概念本身就抱有浓厚的兴趣。在我看来，停车问题并非一个孤立的技术难题，而是与城市交通系统、土地利用、市民生活便利度、乃至城市形象紧密相连的复杂议题。以往，我更多地从宏观的交通拥堵、出行方式选择等角度来理解城市规划，而对停车这一“最后一公里”的细节关注不足。这本书的出现，恰恰填补了我认知的空白，它承诺将停车这一被边缘化的环节置于城市规划的核心位置进行系统性阐述。我设想，书中会详细解读不同类型城市、不同区域（如商业中心、居住区、交通枢纽等）的停车需求特点，分析影响停车需求的关键因素，并提出具有针对性的规划方法和技术标准。此外，我对书中关于停车设施的选址、规模、布局、技术标准（如车位尺寸、坡道设计、通风采光等）以及智能化停车解决方案的探讨尤为期待。毕竟，一个高效、便捷、人性化的停车系统，不仅能缓解城市交通压力，更能提升居民的生活品质，优化城市空间资源配置，甚至对商业活力和城市吸引力产生深远影响。这本书无疑为我提供了一个全新的视角，让我能够更全面、更深入地理解城市规划的精髓，以及其中蕴含的科学与艺术。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对城市生活细节有较高关注度的普通市民，我常常在寻找停车位时感受到烦恼和不便。因此，当我看到《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》这本书时，我产生了一种强烈的求知欲。我希望通过阅读这本书，能够更深入地理解城市停车规划的科学性与前瞻性。我猜想，书中会详细阐述城市停车规划的理论基础、技术要求以及实施细则，为城市管理者提供决策依据。我特别想了解，书中是如何界定不同类型城市（例如大城市、中小城市）的停车需求？是如何根据城市的功能分区（如商业区、居住区、工业区）来制定差异化的停车位配建标准的？另外，随着共享经济和智慧城市的发展，书中是否会探讨如何利用科技手段来提升停车效率，例如智能停车诱导系统、预约停车、以及移动支付等？我期待这本书能够揭示出解决城市停车难题的科学方法，并为提升城市居民的生活品质提供有益的启示。这本书不仅是对专业人士的指导，也应该能让像我这样的普通读者，对我们生活的城市有一个更深刻、更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

我一直在思考，在如今这个信息爆炸的时代，一本实体书籍的价值究竟体现在哪里？对于《中华人民共和国国家标准：城市停车规划规范（GB/T 51149-2016）》这样的专业性读物，它的存在感和吸引力，很大程度上取决于它能否提供一套系统、权威、可操作的知识体系。从标题来看，它作为国家标准，本身就蕴含着一种强制性和指导性，意味着它并非仅仅是理论的探讨，而是经过了专家审议、实践检验，并被赋予了法律和行政层面的权威。我期望这本书能够清晰地阐述城市停车规划的科学原理、技术方法、管理策略以及相关的政策法规。它应该是一本能够指导规划师、设计师、管理者以及相关从业人员进行实际工作的“工具书”。我猜测，书中会包含大量的图表、数据、案例分析，以及详细的技术规范条文，这些都是构成其权威性和实用性的重要基石。我想了解，这本书是如何界定不同城市停车需求的等级？它提供了哪些具体的指标来评估停车设施的合理性？在绿色出行理念日益深入人心的今天，这本书又将如何平衡传统停车需求与鼓励公共交通、慢行交通之间的关系？这些问题的解答，将是我衡量其价值的关键所在。

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印刷清晰，内容详细。

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木问题，很好的正版书。学习吧。

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是正版~~~~