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李春錦，文涇 著

圖書標籤:

• 空中交通管理
• 航空
• 飛行安全
• 空域
• 管製技術
• 航空運輸
• 民航
• 航空工程
• 航空安全
• 交通工程

齣版社： 北京航空航天大學齣版社

ISBN：9787512421929

版次：1

商品編碼：12037391

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-01-01

用紙：膠版紙

內容簡介

　　空中交通管理
　　本書從係統的角度描述瞭空中交通管理(ATM簡稱“空管”)係統的發展脈絡:將以陸基設備為特徵的傳統空管定義為“第一代空管”以衛星等新技術為特徵的空管定義為“第二代空管”以
　　基於性能為特徵的空管定義為“第三代空管”。本書側重未來比較詳細係統地描述瞭第三代空管。另外還有與空管發展相關的熱門專題討論補充。
　　為方便讀者閱讀本書附錄有下一代航空運輸係統運行概念的詞條解釋(漢英對照)以及本書縮略語錶(有縮略語全稱和參考譯文)。
　　本書適閤於空管從業人員和研究生、空管愛好者以及考慮在空管方麵發展的人員。

目錄

第一篇 緒 論………………………………………………………………… 1
第1章 世界航空……………………………………………………………………… 1
1.1 軍用航空的發展……………………………………………………………… 1
1.2 民用航空的發展……………………………………………………………… 2
第2章 國際民航組織(ICAO) ……………………………………………………… 3
2.1 ICAO的誕生………………………………………………………………… 3
2.2 ICAO的目標………………………………………………………………… 4
2.3 國際民用航空公約(芝加哥公約)…………………………………………… 4
2.4 國際民用航空公約的附件…………………………………………………… 5
2.5 ICAO的組成………………………………………………………………… 7
2.6 ICAO在發展ATM 中的責任和作用……………………………………… 9
2.7 結 論………………………………………………………………………… 10
第3章 航空運輸係統……………………………………………………………… 11
3.1 簡 介………………………………………………………………………… 11
3.2 航空運輸係統的組成………………………………………………………… 12
3.2.1 航空運輸係統的服務需求…………………………………………… 12
3.2.2 航空運輸係統的服務供應…………………………………………… 12
第二篇 空中交通管理的發展…………………………………………… 14
第4章 第一代空管………………………………………………………………… 14
4.1 目視飛行……………………………………………………………………… 14
4.2 建立在陸基通信、導航和監視設備基礎上的空中交通管製(ATC)的飛行
……………………………………………………………………………………
4.2.1 通 信…………………………………………………………………… 16
4.2.2 導 航…………………………………………………………………… 16
4.2.3 監 視…………………………………………………………………… 24
4.2.4 管製中心設施…………………………………………………………… 25
4.2.5 空中交通管理(ATM)的初現………………………………………… 25
第5章 第二代空管………………………………………………………………… 26
5.1 新航行係統(FANS)的齣現………………………………………………… 26
5.2 FANS的具體錶示和特點…………………………………………………… 26
5.3 衛星通信、導航、監視(CNS)和空中交通管理(ATM)技術……………… 27
5.3.1 通 信…………………………………………………………………… 27
5.3.2 導 航…………………………………………………………………… 28
5.3.3 監 視…………………………………………………………………… 29
5.3.4 空中交通管理(ATM) ………………………………………………… 30
5.4 結 論………………………………………………………………………… 31
第6章 第三代空管係統…………………………………………………………… 33
6.1 基於性能空管(ANS/ATMS)的提齣……………………………………… 33
6.2 對第三代空管係統的期望…………………………………………………… 33
6.3 第三代空管的運行概念及組成……………………………………………… 35
6.3.1 運行概念………………………………………………………………… 35
6.3.2 空中交通管理係統(ATMS)組成……………………………………… 36
6.4 第三代空管的主要特徵———基於性能的空中交通管理係統(ATMS) … 39
6.4.1 所需ATMS性能(RASP) …………………………………………… 39
6.4.2 所需總係統性能(RTSP)……………………………………………… 39
6.4.3 性能需求的內在層次…………………………………………………… 40
第三篇 第三代空管運行展望…………………………………………… 43
第7章 麵臨的運行環境和挑戰…………………………………………………… 43
7.1 空中交通流量………………………………………………………………… 43
7.2 空域用戶的多樣性…………………………………………………………… 43
7.3 結 論………………………………………………………………………… 46
第8章 運行模式的變革…………………………………………………………… 47
8.1 協同閤作的運行模式………………………………………………………… 47
8.1.1 關於協同空中交通管理(C ATM) ………………………………… 47
8.1.2 關於機場運行和規劃的協同閤作……………………………………… 47
8.1.3 關於安保和防禦空域運行的協同閤作………………………………… 47
8.2 基於航跡的空域和運行……………………………………………………… 48
8.2.1 四維航跡(4DT)的定義和屬性………………………………………… 49
8.2.2 四維航跡(4DTs)在綜閤的基於航跡運行(TBO)中的應用………… 50
8.2.3 航跡管理………………………………………………………………… 51
8.2.4 間隔管理(SM)方法…………………………………………………… 51
8.2.5 基於航跡的航空器程序………………………………………………… 53
8.2.6 基於航跡運行的航路和巡航…………………………………………… 54
8.2.7 基於航跡運行(TBO)的進/離場……………………………………… 55
8.3 空域和運行…………………………………………………………………… 57
8.3.1 傳統空域和運行………………………………………………………… 57
8.3.2 非傳統空域和運行……………………………………………………… 57
8.4 機場場麵和塔颱運行………………………………………………………… 58
第9章 責任和角色的變革………………………………………………………… 59
9.1 人與自動化的責任和角色的變革…………………………………………… 59
9.2 飛行運營者的責任和角色的變革…………………………………………… 61
9.3 空中航行服務提供者責任和角色的變革…………………………………… 63
9.4 安全者與安保的角色………………………………………………………… 67
第四篇 服務與變革………………………………………………………… 68
第10章 機場運行和基礎設施服務………………………………………………… 68
10.1 概 述……………………………………………………………………… 68
10.2 未來機場空側運行麵臨的變革…………………………………………… 68
10.2.1 采用綜閤的機場場麵和停機坪交通管理係統……………………… 69
10.2.2 提高空側的管理功能………………………………………………… 69
10.3 機場建設觀念的變革……………………………………………………… 71
10.3.1 機場保護……………………………………………………………… 71
10.3.2 建設高效、靈活和快速響應能力的機場係統………………………… 72
10.3.3 對區域係統進行綜閤規劃…………………………………………… 73
10.3.4 優化機場設計………………………………………………………… 75
10.3.5 為機場係統規劃提供信息服務……………………………………… 76
第11章 設施聯網服務……………………………………………………………… 78
11.1 概 述……………………………………………………………………… 78
11.2 網絡使能信息共享服務…………………………………………………… 78
11.2.1 地麵網絡服務………………………………………………………… 79
11.2.2 空—地網絡服務……………………………………………………… 79
11.2.3 空中航行服務提供者(ANSP)的設施和基礎設施服務…………… 80
11.2.4 航空器數據通信鏈路………………………………………………… 80
11.2.5 基礎設施管理服務/服務質量(QoS)………………………………… 82
11.3 任務支持服務……………………………………………………………… 83
11.4 小 結……………………………………………………………………… 83
11.4.1 概 述………………………………………………………………… 83
11.4.2 期待的變革…………………………………………………………… 83
11.4.3 可預期的重大變革…………………………………………………… 84
11.4.4 缺點和問題…………………………………………………………… 85
11.5 展 望……………………………………………………………………… 86
11.5.1 大數據………………………………………………………………… 86
11.5.2 雲計算………………………………………………………………… 87
11.5.3 雲計算在空中交通管理(ATM )中的應用………………………… 89
第12章 共享態勢感知(SSA)服務………………………………………………… 98
12.1 簡 介……………………………………………………………………… 98
12.2 氣象信息服務……………………………………………………………… 98
12.2.1 簡 介………………………………………………………………… 98
12.2.2 氣象信息運行………………………………………………………… 99
12.2.3 氣象信息服務………………………………………………………… 101
12.2.4 小 結………………………………………………………………… 103
12.3 健壯的定位、導航、授時(PNT)服務…………………………………… 103
12.3.1 PNT簡介…………………………………………………………… 103
12.3.2 定位服務……………………………………………………………… 103
12.3.3 導航服務……………………………………………………………… 103
12.3.4 授時服務……………………………………………………………… 103
12.3.5 PNT的組成………………………………………………………… 104
12.3.6 PNT小結…………………………………………………………… 104
12.4 監視服務…………………………………………………………………… 104
12.4.1 簡 介………………………………………………………………… 104
12.4.2 主要的監視服務……………………………………………………… 105
12.4.3 監視服務的組成……………………………………………………… 105
12.4.4 小 結………………………………………………………………… 107
12.5 飛行計劃填寫和飛行數據管理服務……………………………………… 107
12.6 流量戰略和航跡衝突分析服務…………………………………………… 108
12.7 共享態勢感知航空信息服務……………………………………………… 109
12.8 地理空間信息服務(GIS)………………………………………………… 110
第13章 環境管理服務…………………………………………………………… 112
13.1 簡 介……………………………………………………………………… 112
13.2 未來環境運行的重要變革……………………………………………… 113
13.2.1 航空係統環境管理係統(EMS)的變革…………………………… 113
13.2.2 空域環境運行的變革……………………………………………… 114
13.2.3 機場規劃和運行的變革…………………………………………… 115
13.2.4 航空器設計和技術的變革…………………………………………… 116
13.3 環境管理係統的政策和能力……………………………………………… 116
13.3.1 政 策………………………………………………………………… 118
13.3.2 關於改進運行的建議………………………………………………… 119
13.3.3 分析工具……………………………………………………………… 120
13.3.4 技 術………………………………………………………………… 120
13.3.5 科學/度量參數及指標……………………………………………… 121
13.4 環境管理的保障措施……………………………………………………… 121
第14章 性能管理服務…………………………………………………………… 122
14.1 簡 介……………………………………………………………………… 122
14.2 重要的性能管理變革……………………………………………………… 122
14.3 性能管理服務……………………………………………………………… 123
第五篇 專題討論…………………………………………………………… 125
第15章 安全與安全管理………………………………………………………… 125
15.1 概 述……………………………………………………………………… 125
15.2 保障係統安全的方法……………………………………………………… 125
15.3 安全風險管理……………………………………………………………… 127
15.3.1 概 述………………………………………………………………… 127
15.3.2 安全風險管理………………………………………………………… 127
15.3.3 風險管理措施………………………………………………………… 128
15.3.4 風險錶述……………………………………………………………… 129
15.4 安全等級(LS) …………………………………………………………… 129
15.4.1 安全與容量…………………………………………………………… 129
15.4.2 安全與安全增益…………………………………………………… 130
15.4.3 安全等級(LS) ……………………………………………………… 131
15.5 利用安全層概念進行係統的安全設計…………………………………… 132
15.5.1 空中交通管理係統(ATMS)的層概念……………………………… 132
15.5.2 設計空中交通管理係統(ATMS)安全的層概念法………………… 132
15.6 飛行間隔與間隔標準……………………………………………………… 133
15.6.1 飛行間隔……………………………………………………………… 133
15.6.2 間隔標準……………………………………………………………… 133
15.6.3 間隔評估……………………………………………………………… 134
第16章 空域係統………………………………………………………………… 142
16.1 概 述……………………………………………………………………… 142
16.2 空域係統的長遠發展目標———“自由飛行”……………………………… 143
16.2.1 “自由飛行”的來曆…………………………………………………… 143
16.2.2 “自由飛行”概念的發展……………………………………………… 144
16.3 實現“自由飛行”…………………………………………………………… 145
16.3.1 造成當前空域係統低效和延誤的因素……………………………… 145
16.3.2 “自由飛行”概念如何去掉空域係統延誤和低效根源……………… 146
第17章 空 域…………………………………………………………………… 153
17.1 空域的概念………………………………………………………………… 153
17.2 空域的分類………………………………………………………………… 153
17.2.1 國際民航組織(ICAO)的空域分類………………………………… 153
17.2.2 美國的空域分類……………………………………………………… 154
17.2.3 其他國傢的空域分類………………………………………………… 156
17.3 空域的發展………………………………………………………………… 157
第18章 機場上的尾流與間隔…………………………………………………… 160
18.1 第一種類型的尾流………………………………………………………… 160
18.2 第二種類型的尾流………………………………………………………… 166
18.3 尾流對平行跑道的影響…………………………………………………… 166
第19章 飛行管理係統(FMS) …………………………………………………… 168
19.1 前 言……………………………………………………………………… 168
19.2 飛行管理係統(FMS)的發展…………………………………………… 168
19.3 飛行管理係統(FMS)的組成…………………………………………… 169
19.4 飛行管理係統(FMS)的功能…………………………………………… 171
19.4.1 飛行管理計算機係統的故障檢測和告警…………………………… 172
19.4.2 推力管理係統(TMS) ……………………………………………… 172
19.4.3 控製顯示單元(CDU) ……………………………………………… 172
19.4.4 性能管理……………………………………………………………… 172
19.4.5 直接運營費用(DOC)的計算……………………………………… 172
19.5 飛行管理係統(FMS)的應用…………………………………………… 173
19.5.1 簡 介………………………………………………………………… 173
19.5.2 飛行計劃……………………………………………………………… 173
19.6 結束語———FMS和ATM ……………………………………………… 175
第20章 基於性能的導航(PBN) ………………………………………………… 178
20.1 概 述……………………………………………………………………… 178
20.2 所需導航性能(RNP) …………………………………………………… 179
20.2.1 沿預定航跡的飛行能力……………………………………………… 179
20.2.2 機載性能監測和告警功能…………………………………………… 181
20.2.3 具備RNP能力航空器的導航設備配置…………………………… 181
20.2.4 概念和應用…………………………………………………………… 182
20.2.5 一般規定……………………………………………………………… 183
20.2.6 空域與RNP ………………………………………………………… 183
20.2.7 RNP運行…………………………………………………………… 184
20.2.8 RNP小結…………………………………………………………… 185
20.3 區域導航(RNAV) ……………………………………………………… 186
20.4 結束語……………………………………………………………………… 186
第21章 交通告警和防撞係統(TCAS)…………………………………………… 188
21.1 TCAS的基本原理………………………………………………………… 188
21.2 TCAS的開發和實施過程………………………………………………… 188
21.3 結 論……………………………………………………………………… 189
21.4 TCAS Ⅱ和ADS B組閤監視防撞係統……………………………… 190
21.5 二次監視雷達……………………………………………………………… 191

《星際航綫：文明的足跡》 在浩瀚無垠的宇宙中，文明的火種早已點燃，它們穿越星海，在黑暗的虛空中留下璀璨的軌跡。本書《星際航綫：文明的足跡》並非描繪單一文明的崛起或衰落，而是以宏大的視角，串聯起宇宙中可能存在的、不同發展階段的文明，探尋它們在星際間交流、擴張、演化乃至消亡的共同規律與獨特路徑。 我們並非聚焦於某個已知星係的具體事件，而是試圖構建一個普適性的圖景。想象一下，當一個文明掌握瞭超光速旅行的技術，他們將如何選擇自己的星際探索方嚮？是謹慎地接觸未知，還是大膽地開闢新的疆域？本書將深入探討這些決策背後可能蘊含的社會、經濟、政治以及哲學考量。我們將從一個假設的“初代文明”齣發，他們或許剛剛走齣母星的搖籃，對宇宙充滿好奇與敬畏，他們的每一次探測，都可能成為文明史上的重要裏程碑。 接著，我們將目光投嚮那些已經建立起龐大星際網絡的“擴張文明”。他們如何管理廣袤的星域？如何處理不同行星係之間的資源分配與文化衝突？他們的社會結構如何適應跨越光年的統治？本書將嘗試勾勒齣這些文明內部的治理體係，可能是聯邦製的聯邦，也可能是集權式的帝國，又或者是鬆散的聯盟，每一種模式都摺射齣文明在麵對無限空間時的不同選擇。我們不會詳細描述某一個具體的星際艦隊的戰役，但會討論星際擴張中必然齣現的戰略考量，比如關鍵戰略節點的控製，資源帶的開發，以及對潛在威脅的預判。 此外，本書還將觸及那些已經高度發展，甚至可能超越我們目前理解範疇的“成熟文明”或“遺跡文明”。他們可能已經解決瞭能源危機，探索瞭維度之謎，甚至與宇宙的基本法則融為一體。我們不會詳細描述某個具體的“高級文明”的科技細節，而是從他們的存在狀態，思考文明的終極形態，以及他們可能留下的關於宇宙秩序的深刻洞見。或許，他們早已退隱，隻留下一些難以解讀的痕跡，等待後來的文明去發掘與解讀。 《星際航綫：文明的足跡》更關注的是文明與文明之間可能發生的互動。當兩個甚至多個文明相遇，是和平共存，是激烈競爭，還是徹底的融閤？本書將模擬各種可能的情景，探討“第一次接觸”的社會心理學影響，文化交流的障礙與機遇，以及在資源有限的宇宙中，閤作與衝突的永恒博弈。我們不會詳細描述某個具體的星際戰爭，但會分析星際衝突的根源，如意識形態的差異，對稀缺資源的爭奪，以及生存空間的擴張需求。 本書還將深入探討文明演化的內在邏輯。是什麼因素推動一個文明從萌芽走嚮繁榮？又是什麼原因導緻一個曾經輝煌的文明走嚮衰落甚至滅亡？我們將從生態學、社會學、曆史學的角度，分析可能導緻文明瓶頸的關鍵因素，如科技的停滯、社會的分裂、環境的惡化，或是無法適應宇宙規律的變化。這些思考將超越任何單一文明的個例，而是提煉齣具有普遍意義的文明周期理論。 我們不會具體描寫任何一個文明的領導者或英雄人物，而是將視角集中在文明作為一個整體的宏觀趨勢。本書的敘事風格是探究性的、思辨性的，它旨在激發讀者對宇宙、對生命、對文明本身進行更深層次的思考。我們將通過對假設的星際文明軌跡的推演，引發讀者對自己所處文明的審視，思考我們文明的未來方嚮，以及我們在宇宙中的位置。 《星際航綫：文明的足跡》是一次關於可能性與想象力的旅程。它不是一本科幻小說，也不是一本嚴謹的科學論著，而是介於兩者之間，以一種審慎而又富有啓發性的方式，為我們描繪瞭一幅波瀾壯闊的宇宙文明畫捲。通過對這些假想文明足跡的追溯，我們或許能更好地理解人類自身的過去、現在與未來，以及我們在浩渺星辰中的微小卻又充滿意義的存在。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題“空中交通管理”讓我聯想到一個龐大而復雜的係統工程。我好奇這個係統是如何一步步建立起來的，它經曆瞭哪些關鍵的變革和發展？書中是否會從技術演進的角度，來梳理空中交通管理的發展脈絡？從最初的地麵信號指揮，到後來的無綫電通信，再到如今的自動化、信息化係統，每一個階段的進步都充滿瞭智慧和艱辛。我期待書中能夠詳細介紹那些改變瞭空中交通管理曆史的關鍵技術，比如ADS-B（廣播式自動相關監視）、ACARS（航空器通信尋址與報告係統）等，以及它們是如何提升瞭係統的精準度和可靠性。同時，我也對“空域安全”這個永恒的主題非常關注。書中會如何定義和衡量空域安全？又有哪些主要的威脅和挑戰？我設想，除瞭自然因素和人為失誤，書中可能還會探討一些更深層次的安全問題，比如網絡安全對空中交通係統的影響，以及如何構建更加 robust 的係統來抵禦潛在的攻擊。此外，我一直對“未來空中交通”的發展趨勢很感興趣。書中是否會涉及無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等新興飛行器對現有空中交通管理體係帶來的影響？以及未來空中交通管理將如何應對這些新的挑戰和機遇？這部分內容無疑會非常引人入勝，展現齣空中交通管理的無限可能。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我最想瞭解的就是那些“看不見”的幕後英雄——空中交通管製員。他們究竟需要具備什麼樣的知識和技能？這份工作對人的心理素質有什麼樣的要求？書中會不會通過對一些典型管製員的訪談或者案例分析，來展現他們的工作日常和心路曆程？我設想，他們需要對氣象學、空氣動力學、航空電子學等專業知識有深入的瞭解，同時還要具備強大的空間想象能力、快速反應能力和抗壓能力。尤其是在處理緊急情況時，他們需要在極短的時間內做齣正確的判斷，並嚮下屬或飛行員傳達清晰、準確的指令，這絕非易事。書中對於“協同決策”（CDM）和“流量管理”（ATFM）的介紹，也引起瞭我的濃厚興趣。我理解這是一種更高級彆的管理模式，不僅僅是單個管製員的單打獨鬥，而是整個空中交通係統參與者的協同閤作。它如何實現？又帶來瞭哪些效益？書中可能會詳細闡述這些概念背後的邏輯和實現路徑，或許還會涉及到一些關於數據共享、信息互通的探討，以提升整個係統的運行效率和安全性。我特彆期待書中能有一些關於“空域容量”和“航班延誤”的分析，它們之間有著怎樣的關聯？如何纔能有效地緩解航班延誤問題？這本書或許會提供一些深刻的見解和可行的建議，不僅僅是理論上的探討，更是基於實際操作的經驗總結。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書的目錄，我腦海中浮現齣一幅宏偉的圖景：從地麵到天空，從技術到人文，從曆史到未來。我最想深入瞭解的是，在極端情況下，空中交通管理是如何發揮作用的。比如，當發生大規模的惡劣天氣（如颱風、暴雪）時，空中交通係統是如何應對的？管製員們又是如何做齣艱難的決策，來保障飛行安全？書中是否會提供一些關於“應急響應”和“危機管理”的詳細介紹？我設想，書中會分析不同類型的突發事件，以及相應的應對預案和處置流程，並可能通過一些曆史案例來展現管製員們在危機時刻的智慧和勇氣。此外，我一直對“空域安全”這個概念的廣度和深度很感興趣。它不僅僅是指避免飛機之間的碰撞，還包括瞭如何防範空中恐怖襲擊、如何應對網絡攻擊等更廣泛的安全範疇。書中是否會探討這些復雜且前沿的安全問題？以及有哪些技術和管理手段，能夠有效地提升空域係統的整體安全性？我期待這本書能夠讓我認識到，空中交通管理是一個不斷應對挑戰、持續改進的過程，它承載著無數旅客的生命安全，是現代社會不可或缺的重要組成部分。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我最期待的部分就是關於“新技術應用”的章節。我知道，空中交通管理是一個不斷發展和創新的領域，新的技術正在不斷湧現，並深刻地改變著這個行業。書中是否會介紹諸如人工智能、大數據、雲計算等前沿技術，在空中交通管理中的具體應用？比如，人工智能在預測空中擁堵、優化航綫、輔助決策方麵能發揮怎樣的作用？大數據分析又如何幫助我們更深入地理解空中交通係統的運行規律，發現潛在的風險？我設想，書中會詳細介紹一些正在試點或者已經投入使用的創新項目，展示這些新技術是如何提升瞭空中交通的效率、安全性和可持續性。同時，我也對“綠色航空”和“低碳排放”在空中交通管理中的作用很感興趣。書中是否會探討如何通過優化航綫、減少燃油消耗等方式，來降低航空業對環境的影響？以及在應對氣候變化的大背景下，空中交通管理將麵臨哪些新的挑戰和機遇？我期待這本書能夠讓我看到空中交通管理未來的發展方嚮，以及它如何與全球的可持續發展目標相結閤。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，空中交通管理不僅僅是一個技術問題，更是一個涉及“人”的復雜係統。這本書最吸引我的地方，也許就在於它能夠深入探討“人的因素”在其中扮演的角色。我好奇，作為空中交通管製員，他們究竟需要具備哪些非技術性的能力？比如，他們的溝通能力、團隊協作能力、情緒管理能力等，在工作中又扮演著怎樣的重要角色？書中是否會通過一些生動的案例，來展現管製員們如何在壓力下保持冷靜，如何清晰準確地與飛行員溝通，如何與同事默契配閤，共同應對各種突發情況？我設想，書中還會探討“培訓和認證”的體係，管製員是如何經過嚴格的訓練和考核，纔能獲得上崗資格的？以及在職的管製員們又是如何通過持續學習來跟上技術發展的步伐？此外，我一直對“人為失誤”的防範和管理很感興趣。即使是最先進的技術，也無法完全避免人的失誤。這本書是否會分析人為失誤的常見原因，以及有哪些行之有效的措施來最小化人為失誤帶來的風險？我期待它能讓我更加深入地理解，空中交通管理是一個集技術、管理和人文關懷於一體的綜閤性學科。

評分☆☆☆☆☆

閱讀之前，我腦海中勾勒的“空中交通管理”大概就是幾個穿著製服的人，對著屏幕上的光點指揮來指揮去。但這本書的序言和第一章就徹底顛覆瞭我的認知。它不僅僅是關於“怎麼做”，更是關於“為什麼這麼做”。從曆史的角度齣發，書中追溯瞭航空業早期混亂無序的局麵，以及正是因為安全問題的頻發，纔促使瞭空中交通管理的萌芽和發展。我被那些早期航空先驅們在探索中遇到的睏難和付齣的代價所觸動，也更加理解瞭建立一套嚴謹的管理體係的必要性。書中對各種管製規則、空域劃分、航綫設置的介紹，讓我驚嘆於人類智慧的結晶。那些看似簡單的航綫，背後蘊含著無數的計算和優化，以確保飛機之間保持足夠的安全間隔。而且，我特彆關注瞭書中關於“低能見度”和“惡劣天氣”下的管製策略。這部分內容讓我體會到瞭管製員們麵臨的巨大挑戰，如何在信息有限、能見度極差的情況下，做齣最準確的判斷，保障飛行安全。書中可能還會深入探討雷達、通信、導航等關鍵技術在這些極端情況下的作用，以及如何通過多重備份和冗餘係統來提高係統的可靠性。此外，我一直對“空域擁堵”這個概念很感興趣，它到底是如何形成的？這本書是否會通過數據分析或者模型演示來解釋這個問題？我期待它能提供一些關於如何優化空域資源、提高吞吐量的解決方案，或許會涉及到一些前沿的計算機科學和運籌學應用。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵圖片，那些在廣闊天空中清晰可見的航跡綫，讓我對“路徑規劃”這個概念産生瞭濃厚的興趣。我一直想知道，這些航綫是如何設計齣來的？它們是否是固定不變的，還是會根據實際情況進行動態調整？書中是否會詳細介紹航綫設計的原則和方法，比如如何考慮地形、氣象、空域限製以及飛行效率？我設想，書中會涉及一些關於“導航技術”和“飛行管理係統”的介紹，它們是如何協同工作的，來確保飛機能夠精確地沿著預設航綫飛行。同時，我也對“空中交通流量管理”（ATFM）這個概念很感興趣。它不僅僅是單個航班的調度，而是對整個區域或者全球空中交通流量的宏觀調控。書中是否會深入解釋ATFM的原理和應用？比如，在某些時段或者區域齣現擁堵時，ATFM是如何通過延遲起飛、改變航綫等方式來平衡流量，避免係統性崩潰的？我期待書中能提供一些關於“協同決策”（CDM）的詳細介紹，它如何在不同航空公司、機場和管製單位之間建立起高效的溝通和協作機製，從而提升整體運行效率。這本書或許能讓我理解，空中交通管理並非一蹴而就，而是一個不斷優化和協調的動態過程。

評分☆☆☆☆☆

我一直對那些能夠將無數個“點”連接成“綫”，再將“綫”編織成“網”的宏大敘事充滿興趣。這本書的標題“空中交通管理”就給我帶來瞭這種感覺。我好奇，這個“網”是如何構建起來的？它的“節點”和“連接”是如何確定的？書中是否會詳細介紹空域的劃分、航綫的設置、管製扇區的劃分等一係列基礎性工作？我設想，書中會以一種清晰易懂的方式，嚮讀者展示空域資源的分配原則和優化策略，以及如何根據不同區域的交通流量和復雜度，來設計不同級彆的管製措施。同時，我也對“協同決策”（CDM）和“流量管理”（ATFM）的實際操作很感興趣。它是否會通過一些具體的案例，來展示不同利益相關者（航空公司、機場、管製機構等）是如何通過有效的溝通和協調，來共同應對航班延誤、空域擁堵等挑戰？我期待它能讓我理解，空中交通管理並非一個孤立的係統，而是與機場運行、航空公司運營、空管情報等多個環節緊密相連的綜閤性體係。這本書或許能讓我看到，一個高效、安全的空中交通係統，是如何通過精密的規劃和持續的協同來實現的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就足夠吸引我瞭，深邃的藍色背景，幾架飛機劃過天際的剪影，讓人立刻聯想到那個充滿效率與秩序的空中王國。我一直對那些看不見的“交通指揮官”們充滿好奇，他們是如何在茫茫天空中，將成韆上萬架飛機調度得井井有條，確保每一次起降都安全無虞？這本書的標題“空中交通管理”直接擊中瞭我的興趣點，仿佛一本打開的指南，要揭示這個復雜係統的神秘麵紗。我迫不及待地想知道，到底是什麼樣的技術、怎樣的流程，纔能讓如此龐大的空中交通網絡運轉起來？是先進的雷達技術？是精密的計算模型？還是背後無數個小時的辛勤工作？我設想書中會詳細介紹雷達係統的原理，如何追蹤每一架飛機的位置、速度和高度，以及如何通過通信係統與飛行員保持聯係。同時，我也好奇，在遇到突發情況，例如惡劣天氣、機械故障或者空中擁堵時，空中交通管製員又是如何迅速做齣決策，化解危機的？這本書或許會提供一些真實的案例分析，讓我們窺見他們在壓力下的智慧與冷靜。此外，我一直覺得，空中交通管理不僅僅是技術層麵的問題，更關乎人與人之間的協作，以及國傢之間的協調。或許書中也會探討國際空域的劃分、不同國傢航空管理機構的閤作方式，以及在全球化背景下，如何實現更高效、更安全的跨國航空運輸。這本書不僅僅是關於“如何管理”，更是關於“為何要管理”，以及“管理背後的人文關懷”。

評分☆☆☆☆☆

我一直對那種能夠洞察全局、調度萬物的能力感到著迷，而空中交通管理正是這種能力的極緻體現。這本書吸引我的地方在於，它似乎能揭示這種“看不見”的指揮藝術。我好奇書中會如何描繪那種“全局視野”，讓讀者能夠理解管製員是如何在三維空間中，同時關注到數百甚至數韆架飛機的動態，並提前預判潛在的衝突？我設想，書中會詳細介紹各種可視化工具和信息係統，如何將復雜的空中交通信息以直觀的方式呈現給管製員，並輔以大量的圖錶和數據分析。同時，我也對“決策過程”很感興趣。當多個航班在同一空域齣現衝突時，管製員是如何權衡利弊，做齣最優決策的？這本書是否會通過模擬場景或者案例研究，來剖析這些決策的邏輯和考量因素？我期待它能深入探討“風險評估”和“安全裕度”的概念，以及管製員在不確定性環境中如何做齣具有魯棒性的選擇。此外，我一直覺得，空中交通管理是一個需要不斷學習和創新的領域。書中是否會提及一些“最佳實踐”和“創新案例”，展示行業是如何通過經驗總結和技術革新來不斷提升管理水平的？我希望這本書能讓我領略到空中交通管理的科學性、藝術性和前瞻性。