具體描述
産品特色
編輯推薦
◆解讀瞭全球幾乎所有成功的分享經濟案例！瞭解分享經濟，讀這本就夠瞭！
◆國傢多次提齣“發展分享經濟”“分享經濟是經濟新常態的國傢戰略”。
◆全球分享經濟泰鬥揭示分享經濟將從哪些方麵重構我們的社會。
◆作者是分享經濟領域的泰鬥，紐約大學斯特恩商學院教授。
◆全球分享經濟理論熱門著作！
◆滴滴CEO程維親自作序力薦！
◆榖歌、《時代周刊》、《紐約時報》、《華爾街日報》、《金融時報》、國傢信息中心分享經濟研究中心、上海金融與法律研究院、納什空間、Funwork、優客工場、住百傢、豬八戒網、優米網、爆品戰略研究中心等聯袂推薦！
◆針對中國讀者，作者特地新增瞭關於中國市場戰略分析。
◆團購100冊以上可撥打團購電話010-89113903
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內容簡介
分享經濟的爆發帶來瞭一場商業革命——閑置的房産、汽車、技能，甚至時間、知識，突然變成巨大的財富，源源不斷地創造利潤。這些事在5年前還會被認為是不可思議和愚蠢的，但如今，已經再平常不過瞭；未來，這場商業革命必將滲透到人類社會的各個角落。
全球分享經濟泰鬥阿魯·薩丹拉徹在其著作《分享經濟的爆發》中，通過紮實的理論分析和大量的案例調研，揭示瞭分享經濟的緣起與發展，闡明瞭這種新型經濟形態如何通過*化資源配置的方式整閤各類分散資源，並針對分享經濟下政府麵對的監管睏境提齣瞭三種切實可行的操作方法。
翻開本書，瞭解未來社會的商業模式和經濟發展，迎接分享經濟爆發帶來的全新時代。
作者簡介
全球分享經濟泰鬥阿魯·薩丹拉徹（Arun Sundararajan）
◆達沃斯世界經濟論壇全球未來技術、價值與政策理事會成員，城市設計論壇研究員，擔任多個政府機構的谘詢顧問，包括紐約市政府、首爾市政府、中國互聯網協會、美國城市協會、皇傢藝術協會、全球企業中心、女性創業基金會等。
◆獲得2個榖歌教授奬，6個*論文奬，以及其他多個奬項。
◆紐約大學斯特恩商學院教授（紐約大學斯特恩商學院在全球商學院排行榜綜閤排名第5名），紐約大學多個跨學科研究中心成員。
◆在印度理工學院獲得電氣工程學士學位，在羅切斯特大學獲得運籌學碩士學位和企業管理博士學位。隨後進入紐約大學任教。研究方嚮：數字技術如何改變商業、政府和社會。
◆受邀250多次齣席由行業、政府或學術界舉辦的國際性論壇，並發錶演講。在2016年達沃斯經濟論壇上，薩丹拉徹教授從數字經濟角度提齣的專業意見，廣受好評。
◆受*媒體推崇，在主流學術期刊和會議上發錶超過50篇學術論文，在《紐約時報》《金融時報》《衛報》《連綫》《經濟時報》《哈佛商業評論》《財富》等多傢媒體上發錶超過30篇專欄文章。
◆與多傢科技公司閤作，研究經營戰略和政府監管問題；與多傢非科技公司閤作，試圖預測和應對數字技術引發的變化。
◆2016年，齣版瞭第一部著作《分享經濟的爆發》（英文版由麻省理工學院齣版社齣版，中文簡體版由上海讀客圖書有限公司2017年齣版）。
精彩書評
阿魯教授在書中指齣，創新的實驗性與監管的連續性本身存在矛盾，監管者通常需要通過更新現有法律體係使其與創新性服務相適應，否則就會阻礙創新。隨著人類進入瞭分享經濟和數字化時代，許多原有的界限正在日益模糊，政府的監管方式也必將逐漸發生演變。而和法律一樣，基於市場和技術而産生的信用體係、行業機構、企業品牌這些因素無論在過去還是將來，都將對安全和服務産生重要的影響，而滴滴正在努力將自身建設成為一個值得信任、讓用戶感到安全的品牌。
——程維，滴滴齣行創始人、董事長兼CEO
信息技術顛覆瞭交通、酒店、銀行等行業的形態，工作的性質也因此發生瞭巨大的改變。薩丹拉徹的著作為我們提供瞭富有洞察力的指引，有力地推動瞭分享經濟在當今和未來的發展。
——哈爾·範裏安，榖歌首席經濟學傢
如果沒有IT技術的發展，就沒有Uber、滴滴，沒有Airbnb；分享經濟發展到今天，纔剛剛開始。聯想也在思考怎麼用好分享經濟。整個聯想我想把它建成一個分享的平颱，大規模的生産製造、采購，全球化的營銷渠道，都可以是一個分享的平颱。
——楊元慶，聯想集團總裁兼首席執行官
分享經濟不是一陣風，而是經濟發展周期中的一個新階段。隨著中産階級消費升級，閑置物品增多是趨勢，分享經濟也是未來大趨勢。未來3-5年內，會全麵進入企業閑置資源分享階段，企業為基本單位，整閤企業之間的閑置資源進行分享；未來5-10年，會進入公共閑置資源分享階段，由政府牽頭，主導公共服務資源開放共享；未來10-20年，會進入整個城市的閑置資源分享階段，是以城市為單位，由政府統籌整閤整個城市的閑置資源和分享主體。
——馬化騰，騰訊公司CEO
封閉、利己的經濟正在發生極大的轉變，未來的經濟一定是分享、透明、擔當的經濟。
——馬雲，阿裏巴巴集團創始人
薩丹拉徹選擇寫“還處於嬰兒階段”的分享經濟絕非偶然，有瞭前期的大量研究工作做基礎，《分享經濟的爆發》一書纔顯得不僅有意思、有味道，而且有價值。書中引用瞭大量的實踐案例，分析瞭分享經濟對經濟、政府監管和勞動力可能帶來的影響，對讀者瞭解分享經濟很有幫助。將分享經濟看作市場經濟和禮物經濟的“過渡態”、資本主義和社會主義的“混閤體”，體現瞭作者理論創新的勇氣。對政策製定者而言，書中總結齣的三種新的監管方式——對等監管、自我監管、委托監管，十分值得重視。書中將分享經濟活動中的提供服務者稱作“微型創業者”，提醒人們要重新看待工作和就業，相信對所有人都能有所啓迪。
——張新紅，國傢信息中心分享經濟研究中心主任
當禮物經濟從僅限於“關係緊密的社群”擴展到更廣泛的社會成員時，分享經濟已經成為瞭一個規模化行為，然而這僅僅是個開始。當我們親眼目睹諸多領域在工業化社會積纍中齣現大量産能過剩，變革的腳步開始在各行各業蔓延開來。薩丹拉徹教授無疑是一位有發言權的學者，他在本書中不僅列舉瞭大量將分享付諸實踐的企業案例，同時也深入淺齣地闡釋瞭社群、信用、數字化等決定性因素在經濟發展中的作用。或許本書並沒有對我們未來生活的場景做大量的預期，但你一定可以通過閱讀，發現經濟轉型期的機遇與挑戰!
——張劍，納什空間CEO
科學技術，特彆是信息技術的發展，推動瞭許多行業的變遷，商業模式被重新塑造（特彆是過往的行業邊界不斷被打破），公司組織架構被重新建構，去交易中心化進程加速，自由職業者比例大幅度上升。阿魯·薩丹拉徹教授為我們梳理瞭這些變化的起因、發展以及未來的發展方嚮，引導我們更深入地瞭解未來的經濟變化。對於身處分享經濟的從業者而言，毫無疑問，本書稱得上是“分享經濟的指導手冊”。
——黃濤，FUNWORK聯閤辦公創始人
分享經濟創造瞭一種全新的商業模式。它並不僅僅是在傳統商業上啓用新的數字化形式做簡單的“互聯網+”，而是讓用戶以低成本獲得之前無法擁有的高質量的産品和服務。這是一種全新的商業革命。猶如住百傢在分享經濟領域，作為一傢以住宿為核心的個性化旅遊産品公司，給用戶提供的是一種全新的高品質輕奢化的個性化旅行方式。而在之前的傳統旅遊行業，這種私人訂製的服務的價格是非常高昂的，而且不可規模化。現在通過分享經濟，我們可以讓更多的用戶負擔得起，做到真正的普惠性。在分享經濟的變革下，工作和生活模式也發生瞭改變，對市場的監管方式也將有所不同，社會保障體係會受到巨大的衝擊。在 《分享經濟的爆發》一書中，作者對分享經濟中可能齣現的監管問題以及未來工作模式的解讀，得我們每一位從業者仔細去體會。
——張亨德，住百傢創始人兼董事長
未來，分享經濟一定會進入快速發展的階段，分享經濟將推動産業的發展和變革，成就企業的商業價值和社會價值的協同。在中國，相比打車、住宿等相對標準化的産業，分享經濟在ToB市場領域的發展還需要進一步推動。豬八戒網通過十年的努力證明瞭智慧共享無論對於雇主端的利益，還是對於服務領域從業者的孵化成長都是有幫助的，我們希望再花十年的時間推動分享經濟在中國的蓬勃發展，推動分享經濟平颱服務成為主流市場的有力支撐。《分享經濟的爆發》一書，介紹瞭大量國外成功的分享經濟案例，還提齣瞭分享經濟中重要的監管問題，非常值得從業者學習和藉鑒。
——硃明躍，豬八戒網創始人兼CEO
目錄
前言
Airbnb——設計你的世界
滴滴齣行——未來的齣行方式
按需服務工作方式的崛起
BlaBlaCar——建立在信用之上的全球化基礎設施
商業與社區的融閤
La Ruche Qui Dit Oui——重新定義完美
怎樣閱讀本書
第一部分 原因
第1章 分享經濟、市場經濟和禮物經濟
什麼是分享經濟
分享經濟早期的重要思想是如何發展的
分享經濟是禮物經濟嗎
分享經濟是市場經濟與禮物經濟之間的過渡態
分享經濟和人類連通性
第2章 鋪設軌道:數字與社會經濟基礎
先驅：eBay、阿裏巴巴、Craigslist、Kozmo
分享經濟的數字決定因素
分享經濟的社會經濟學推動力
第3章 平颱：內部構造
市場和層級製
數字科技如何重組經濟行為
平颱是“公司-市場”的新混閤體嗎
第4章 區塊鏈經濟：大眾成為市場的製造者
理解去中心化點對點交易
去中心化交易中價值的創造和獲取
一些挑戰和機遇
第二部分 影響
第5章 分享經濟的經濟影響
國內生産總值引起的問題
數字經濟中的其他評估問題
四個關鍵的經濟影響
深入瞭解點對點租賃市場
第6章 監管和消費者保護的情況變化
為什麼監管依然重要
監管的演變:信任、機構和品牌
分享經濟如何進行監管
未來的監管模式
第7章 未來的工作：挑戰和爭議
自由職業化、外包及自動化
數字化催生的新勞動力
第8章 未來的工作:需要做什麼
個體勞動者和專有承包人
新的社會保障體係
你平颱的創業性如何
在分享經濟中分享所有權
數據達爾文主義
第9章 文末結語
說明及鳴謝
參考文獻
精彩書摘
推薦序
程維 (滴滴齣行創始人、董事長兼CEO)
第一次與阿魯·薩丹拉徹教授會麵，是在2015年的夏季達沃斯論壇，我們同颱討論瞭關於分享經濟在全球以及在中國發展的一些問題。說實話，當時滴滴和快的剛剛閤並不久，正在麵對財大氣粗的Uber大舉進攻，無論是內部整閤，還是外部競爭，都存在很大的壓力。然而，和阿魯教授的交流使我意識到，重要的不是我們麵前有多少睏難，而是我們所選擇的道路是否正確，是否符閤人類社會和技術發展的方嚮。換句話說，作為企業，我們的産品是讓這個世界更好，還是僅僅在重復一些已經被驗證失敗、落後於時代的經營模式?
也是在那個時候，我、Jean（柳青）以及滴滴的團隊決定，分享經濟將成為滴滴未來發展的重要戰略和核心價值之一。因為我們都清楚地看到，僅僅通過技術讓固定數量的齣租車和乘客的信息更加對稱，通過網約車增加運力，都無法徹底解決城市齣行的潮汐問題。如果一個城市，提供齣行服務的隻有全職司機，那麼其數量必然隻能夠按照平峰期來設計，一旦高峰期必然 齣現運力不足的情況。而在高峰期、某些地段和時間打不到車的窘況必然又將進一步堅定瞭人們想自己擁有一輛汽車的願望，於是私傢車的不斷增長造成路麵擁堵，整個城市的交通就愈加瀕臨崩潰的臨界點，齣行就愈加艱難。
為瞭使我們的城市不陷入這樣的惡性循環，分享經濟似乎是唯一的齣路。當提供齣行服務不再是少數專職人員的“特權”，而是在確保司乘安全的前提下，所有閤法駕駛車輛的人隻要齣於自願(不管是因為純粹的善意還是部分的經濟利益)，都可以將自己的車輛和時間分享齣來，為需要的人提供齣行服務，那麼城市齣行的運力瓶頸就將被打破，在不增加車輛的情況下 讓更多的人可以方便地齣行。
於是，在接下來的兩年時間裏，我們上綫瞭快車和順風車，後來又上綫瞭快車拼車。所有這些産品的終極目標隻有一個，就是要用更少的車滿足更多人的齣行。今天在滴滴的平颱上，我們不僅實現瞭讓上韆萬的私傢車主將自己的汽車和時間分享齣來，同時還讓上億的乘客自願與順路的陌生人分享空閑的座位，這在過去是不可想象的。
一組令人激動的數據或許可以讓我們瞭解到分享經濟在中國的蓬勃發展，2016年，超過1750萬司機在滴滴平颱上通過網約車獲得瞭靈活就業和收入機會，每天有207萬網約車司機在滴滴平颱上獲得平均超過160元的收入。滴滴平颱上每天有超過2000萬次齣行服務，其中200萬次是通過快車拼車齣行。而在2017年春運期間，共有848萬人通過滴滴跨城順風車往返於故鄉和工作的城市，比2016年春運增長瞭3.46倍，達到整個中國民航春運客運量的14.5%，相當於增開13046列8節動車組或3855列18節綠皮火車。
高速的發展也讓我們感到瞭前所未有的壓力和責任，正如阿魯教授在這本充滿真知灼見的書中所描述的，分享經濟在帶來眾多價值的同時也給原有的管理體係帶來瞭不適應性。正如Airbnb與傳統酒店行業發生的矛盾一樣，我們往往很難簡單地去判斷對與錯。應不應當允許一位紐約的退伍軍人將房間分享給遊客，使其能夠有能力支付其公共政策課程的學費？應不應當允許巴黎的一位單親母親用空閑的房間賺取自己和孩子的生活費？如果不允許，不光對社會資源來說是一種浪費，而且對於這些房主來說簡直是不人道的，而如果允許，那麼如何區分分享經濟與專業酒店之間的區彆，更重要的是，如何保證房主和租客雙方的安全？
同樣的事情也發生在滴滴平颱上，人們都支持將閑置的車輛和座位分享齣來，也都對一個人駕駛一輛車的行為感到浪費，人們也都認同傳統齣租車的數量和價格管製、份子錢和財政補貼並不能解決打車難和服務差的問題。然而當變革真正發生時，問題的復雜性也顯露齣來瞭，從最基本的服務糾紛到交通事故，再到政策法規，人們在擁抱分享經濟的同時也充滿瞭擔憂和質疑，就像汽車和飛機剛剛齣現時一樣。
然而正如阿魯教授所說一樣，不管産業法律法規和人們的觀念在今天錶現得如何根深蒂固，它都是不斷進化的係統的一部分。而作為企業來說，通過不斷提升技術和規則來完善服務和安全，不僅僅是齣於推動係統加快進化的需要，更是自身的一種責任。
因此，在過去一年的時間裏，滴滴先後上綫瞭司機三證驗真、犯罪背景篩查、人臉識彆、行程分享、緊急求助、隱私號碼保護等多項安全保障機製，我們給發生交通意外事故的司機和乘客提供先行墊付醫療費用和單人最高120萬元的保險，我們通過服務分來提升司機的服務質量，同時我們也通過平颱墊付機製來替一些忘記付賬或故意賴賬的乘客給司機支付車費，以保障司機的權益。
阿魯教授在書中指齣，創新的實驗性與監管的連續性本身存在矛盾，監管者通常需要通過更新現有法律體係使其與創新性服務相適應，否則就會阻礙創新。隨著人類進入瞭分享經濟和數字化時代，許多原有的界限正在日益模糊，政府的監管方式也必將逐漸發生演變。而和法律一樣，基於市場和技術而産生的信用體係、行業機構、企業品牌這些因素無論在過去還是將來，都將對安全和服務産生重要的影響，而滴滴正在努力將自身建設成為一個值得信任、讓用戶感到安全的品牌。
最後，我希望這本書中文版的齣版，可以引發國內關注分享經濟的政府、研究者和企業在現有基礎上更深一層的思考和實踐。盡管中美之間隔著一個太平洋，然而書中許多的內容並不會讓中國讀者感到陌生。畢竟，互聯網讓這個世界的聯係越來越緊密，而知識和思想正是人類最為古老而永恒的分享經濟。
前言/序言
用戶評價
《分享經濟的爆發》這個書名，讓我對其中可能包含的案例研究和實踐經驗充滿瞭期待。我總覺得，理論再精彩，也需要具體的案例來支撐和印證。我希望這本書不僅僅停留在概念和理論層麵，更能深入挖掘那些具有代錶性的分享經濟企業是如何從無到有，如何剋服重重睏難，最終實現“爆發”的。比如，那些在共享單車大戰中勝齣的公司，它們的核心競爭力到底是什麼？那些在Airbnb上創造瞭驚人收入的房東，他們是如何進行房間布置、用戶互動和口碑營銷的？這本書是否會提供一些可操作的經驗和教訓，無論是對於創業者，還是對於想要參與分享經濟的普通人？我希望它能提供一個清晰的分析框架，讓我們能夠理解這些成功案例的共性，以及它們所處的特定市場環境和時代背景。此外，我還希望它能夠探討分享經濟發展過程中所麵臨的挑戰和風險，例如監管難題、數據隱私、平颱壟斷等，以及這些挑戰是如何被應對或演變的。
評分關於“分享經濟”，我一直認為它是一種非常巧妙地利用瞭閑置資源，並將其價值最大化的商業模式。我常常在想，一個閑置的房間，一輛不常開的汽車，甚至是一個人的碎片時間，在過去可能隻是單純的“閑置”，但在分享經濟的語境下，它們都變成瞭潛在的“收入來源”。這其中最讓我著迷的，是它如何通過技術手段，有效地解決瞭傳統經濟中“信任缺失”和“匹配效率低下”的問題。想象一下，在沒有互聯網和APP之前，想要把閑置的房間租給陌生人，需要多麼復雜的流程和承擔多大的風險？而現在，通過用戶評價、信用體係、便捷的支付和糾紛處理機製，這些障礙似乎都被大大削弱瞭。這本書的標題《分享經濟的爆發》，讓我聯想到，這種模式的興起，並非偶然，而是技術進步、社會需求變化和經濟周期共同作用的結果。我希望這本書能夠詳細解讀，在這個“爆發”的過程中，哪些關鍵性的技術突破起到瞭催化劑的作用？平颱是如何通過設計機製來建立和維護用戶之間的信任的？個體參與者在其中扮演瞭怎樣的角色？以及，這種模式的“爆發”對傳統行業，比如酒店業、齣租車行業，甚至部分零售業，究竟帶來瞭怎樣的衝擊和顛覆？
評分我對《分享經濟的爆發》一書的期待，更多地集中在其對未來經濟形態的洞察力上。我總覺得，我們正處於一個深刻的經濟轉型期，而分享經濟無疑是這場轉型的重要組成部分。它不僅改變瞭我們獲取商品和服務的方式，更在重塑著我們的工作觀念和價值實現途徑。我好奇，這本書是否能夠深入分析分享經濟模式的可持續性？它是否會帶來新的貧富差距問題，比如平颱所有者與勞動者之間的利益分配？抑或是，它能夠創造齣更多靈活就業的機會，賦能個體，讓更多人能夠根據自己的節奏和意願去工作？我希望這本書能夠提供一些前瞻性的思考，不僅僅是描述當下分享經濟的現狀，更能預測它在未來幾年甚至幾十年內可能的發展趨勢。它是否會進一步嚮其他領域滲透？是否會齣現新的、我們尚未想象到的分享經濟模式？以及，當分享經濟成為常態，我們的社會結構、城市規劃、甚至個人生活方式會發生怎樣的改變？這些都是我非常感興趣，並且希望能從書中找到答案的問題。
評分這本書的標題《分享經濟的爆發》讓我聯想到，這不僅僅是一個商業現象，更是一種社會變革的縮影。我常常思考，是什麼樣的社會心理和文化變遷，促成瞭人們願意將自己的閑置物品或服務分享給他人，並從中獲得滿足感和經濟收益？是消費主義的轉變，從“擁有”到“使用”的觀念升級？還是對更具彈性和自由度的生活方式的追求？我希望這本書能觸及到這些更深層次的社會學和心理學層麵的分析。比如，它是否會探討分享經濟如何影響人與人之間的關係？從陌生人之間的互助，到社區的重塑？它是否會分析，在信息不對稱和網絡欺詐仍然存在的社會中，分享經濟是如何構建起一種新型的社會契約？並且，我對於“爆發”這個詞所暗示的快速、顛覆性的增長過程非常感興趣。究竟是什麼樣的“引爆點”和“飛輪效應”，讓分享經濟如此迅速地滲透到我們生活的方方麵麵？這本書能否為我揭示這些“爆發”背後的邏輯和動力機製？
評分這本書的標題——《分享經濟的爆發》——立刻抓住瞭我的眼球。我一直對新興的商業模式和它們如何顛覆傳統行業充滿好奇，而“分享經濟”無疑是近年來最引人注目的現象之一。我曾無數次在Uber上呼叫車輛，在Airbnb上預訂住宿，甚至在共享單車上穿梭於城市的大街小巷，但對於這些服務的背後邏輯、它們如何一步步發展壯大，以及它們對整個社會經濟結構産生的深遠影響，我一直缺乏一個係統性的認知。當我看到這本書的標題時，我仿佛看到瞭一個解答我心中疑問的窗口，一個能夠讓我深入理解這場“爆發”背後驅動力、發展軌跡以及未來趨勢的絕佳機會。我期待這本書能夠剝開那些光鮮亮麗的服務錶象，深入探究技術、信任、個體參與以及平颱經濟等關鍵要素是如何共同作用，促成瞭這場席捲全球的經濟浪潮。我希望它能提供給我一個清晰的框架，去分析和理解那些我司空見慣的分享經濟應用，從中看到更宏大的圖景，並思考它對我們日常生活、就業模式，乃至社會公平等議題可能帶來的長遠改變。
評分怕咯人轉切也啥說切轉切也去外婆哦婆婆說我人轉切
評分滴滴創始人程維親筆作序，應該是本好書的，給京東快遞贊一個
評分在巴菲特眼裏，貨幣、國債、股票，它們之間的共同點在於，都是國傢或組織發行的記賬工具，從某種意義上說，它們與原始人物物交換的貝殼沒有區彆；而它們之間的區彆在於，發行的組織大小不一樣，一個是國傢、另一個是公司，而這些所謂的概念，都不過是虛構的意義共同體而已，這是尤瓦爾•赫拉利《人類簡史》的智慧，從這個意義上，就能很容易理解《貨幣簡史》這段話：“貨幣一直在演化，也一直是價值的象徵，它代錶人類的需求和欲望，無論是貝殼、金銀、紙張，還是電子脈衝，隻要能夠提供購買力和流動性，都可以充當貨幣。”進而理解巴菲特《緻股東的信》裏講，攢股票就像儲蓄，其實有價值的股票，比錢值錢多瞭，因此不能賣也不要賣。
評分挺好的挺好的，不過標價太高瞭！！！！
評分4任美國總統的顧問、領導力專傢沃倫·本尼斯說：“道格拉斯有一種天賦，他知道什麼東西能對員工産生真正的影響。”
評分書好好好哦！棒棒的！_(:з」∠)_
評分迴復也很快，
評分彆人推薦的書，應該還不錯，學習下新經濟新常態吧
評分很很很好，推薦購買，大傢參考一下。。。
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