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內容簡介

　　《螺紋的數控車銑加工》由淺入深地詳細介紹瞭螺紋的數控車、銑加工方法，是作者周維泉從事數控工藝和加工幾十年中關於螺紋加工方麵的經驗總結。
　　《螺紋的數控車銑加工》內容分6章。第1章是螺紋的基礎知識和相關標準；第2章是螺紋數控車加工基礎，既詳細介紹瞭數控車螺紋用的刀具、粗車螺紋的兩個重要原則及計算方法，又詳細介紹瞭發那科係統和西門子係統用於車螺紋的各種指令；第3章是螺紋的數控車削，既具體介紹瞭各種標準螺紋的數控車削方法，又詳細介紹瞭鋼絲繩捲筒上繩槽（雙綫半圓剖麵三段組閤螺鏇槽）的數控車削方法，兩種頭尾相接的特殊螺鏇槽的以車代銑方法，以及數控車去三角形螺紋頭部不完整部分的方法；第4章是螺紋數控銑加工基礎，既介紹瞭數控銑螺紋和攻螺紋用的刀具，又詳細介紹瞭發那科係統和西門子係統用於銑螺紋和剛性攻螺紋的各種指令；第5章是剛性攻螺紋和用鑲嵌式螺紋銑刀銑螺紋；第6章是用整體硬質閤金螺紋銑刀銑螺紋。書中的加工案例絕大部分是作者親曆過的。
　　《螺紋的數控車銑加工》既有數控車、銑螺紋的必備知識，又有數控車、銑各種螺紋的具體方法，其中有些方法還是作者首創。書中提供瞭許多車、銑同類螺紋的通用宏程序，這些宏程序可以通過掃描內封上的二維碼獲得，也可以下載。讀者使用這些宏程序時隻要按具體條件對相應的變量賦值就可以使用。

作者簡介

　　周維泉，1942年生，江蘇無锡人，畢業於上海交通大學，高級工程師。從1978年起從事數控機床應用工作，做過上韆種零件的工藝和加工01982年曾赴日本研修數控機床應用技術。已齣版專著一本、發錶論文32篇，是第16屆（2001-2014年）全國數控技能大賽工作專傢、命題專傢。2008-2013年全國中職學校數控技術技能大賽工作專傢、命題專傢02011年參加瞭第41屆世界技能大賽數控車、數控銑項目中國選手集訓教練工作。現為《製造技術與機床》雜誌編委會委員。

內頁插圖

目錄

前言
第1章 螺紋的基礎知識和相關標準
1．1 螺紋簡介
1．2 普通螺紋
1．2．1 基本牙型和尺寸關係
1．2．2 設計牙型
1．2．3 螺距係列和公稱尺寸係列
1．2．4 公差和標記
1．3 管螺紋
1．3．1 55°非密封管螺紋
1．3．2 60°密封管螺紋
1．3．3 55°密封管螺紋
1．3．4 米製密封螺紋
1．4 梯形螺紋
1．5 鋸齒形螺紋
1．5．1 3°、30°鋸齒形螺紋
1．5．2 0°、45°鋸齒形螺紋
1．6 統一英製螺紋

第2章 螺紋數控車加工基礎
2．1 數控車削螺紋用的刀具
2．1．1 削普通螺紋用的定螺距全牙型可轉位刀片
2．1．2 泛螺距v形可轉位刀片
2．1．3 裝可轉位刀片的螺紋車刀
2．1．4 車螺紋用的焊接式車刀和成形車刀
2．2 車螺紋時的升、降速段和螺紋的尾退
2．3 粗車三角形螺紋的兩個重要原則
2．3．1 等截麵積切削
2．3．2 沿牙側麵進給
2．3．3 兩個原則的綜閤使用
2．4 粗車梯形螺紋和半圓形螺鏇槽的等截麵積切削
2．4．1 粗車梯形螺紋的等截麵積切削
2．4．2 用成形車刀粗車半圓形螺鏇槽的等截麵積切削
2．5 車螺紋時的主軸轉速和切削綫速度
2．6 車螺紋時的起始角
2．7 組閤螺紋和數控車床的連續螺紋切削功能
2．7．1 組閤螺紋簡介
2．7．2 數控車床的連續螺紋切削功能
2．8 數控係統中用於車螺紋的指令
2．8．1 發那科係統中用於車螺紋的指令
2．8．2 西門子係統中用於車螺紋的指令

第3章 螺紋的數控車削
3．1 普通圓柱螺紋的數控車削
3．2 圓錐管螺紋的數控車削
3．3 左鏇螺紋的數控車削
3．4 多綫螺紋的數控車削
3．5 等槽寬變螺距螺紋的數控車削
3．6 等牙寬變螺距螺紋的數控車削
3．7 梯形螺紋的數控車削
3．8 0°、45°鋸齒形螺紋的數控車削
3．8．1 0 °、45°反鋸齒形螺紋的數控車削
3．8．2 0°、45°正鋸齒形螺紋的數控車削
3．9 7°、45°鋸齒形螺紋的數控車削
3．10 端麵矩形螺紋的數控車削
3．11 組閤螺紋的數控車削
3．12 通過數控車螺紋方法來螺鏇切斷圓筒
3．13 滑動套內圓上油槽的數控車削
3．13．1 開放油槽的數控車削
3．13．2 封閉油槽的數控車削
3．13．3 對孔封閉油槽的數控車削
3．14 交叉封閉螺鏇引導槽的數控車削
3．15 半圓弧剖麵螺鏇槽的數控車削及相應宏程序的開發過程
3．15．1 車削半圓弧剖麵螺鏇槽的NC程序和用1～3個變量的宏程序
3．15．2 車削半圓弧剖麵螺鏇槽的通用宏程序
3．16 大型鋼絲繩捲筒繩槽的數控車削
3．16．1 鋼絲繩捲筒繩槽的首頭數控粗車
3．16．2 鋼絲繩捲筒繩槽的首頭數控精車
3．16．3 鋼絲繩捲筒繩槽的調頭車削
3．17 三角螺紋的數控車去頭方法
3．17．1 用平頭切槽刀去頭
3．17．2 用螺紋車刀去頭

第4章 螺紋數控銑加工基礎
4．1 攻螺紋和銑螺紋用的刀具及刃具
4．1．1 絲錐
4．1．2 隻有一個刃齒及橫嚮有多個刃齒的螺紋銑刀
4．1．3 鑲嵌式螺紋梳刀
4．1．4 整體硬質閤金螺紋銑刀
4．2 數控係統中用於攻螺紋的指令
4．2．1 柔性攻螺紋指令
4．2．2 剛性攻螺紋指令
4．3 數控係統中用於銑螺紋的指令
4．3．1 發那科係統的螺鏇插補指令
4．3．2 西門子係統的螺鏇插補指令
4．4 銑螺紋的人刀和齣刀方式
4．4．1 銑外螺紋的人刀和齣刀方式
4．4．2 銑內螺紋的人刀方式
4．4．3 銑內螺紋的齣刀方式
4．5 用三種螺紋銑刀銑螺紋的比較
4．6 銑螺紋用G02／G03指令與順銑／逆銑等的關係
4．7 銑螺紋的牙型精度
4．8 分刀銑螺紋時切削深度的分配

第5章 剛性攻螺紋和用鑲嵌式螺紋銑刀銑螺紋
5．1 剛性攻螺紋與銑螺紋的比較
5．2 剛性攻螺紋的條件和編程
5．2．1 剛性攻螺紋的條件
5．2．2 剛性攻圓柱螺紋編程
5．2．3 在不銹鋼工件上剛性攻螺紋的幾個要點
5．2．4 剛性攻圓錐螺紋的注意事項
5．3 螺紋底孔的精銑方法
5．4 用橫嚮刃齒螺紋銑刀銑螺紋
5．4．1 銑圓柱螺紋
5．4．2 銑錐管螺紋
5．5 用螺紋梳刀銑螺紋
5．5．1 銑圓柱螺紋
5．5．2 銑錐管螺紋
5．5．3 鑽底孔、锪倒角和銑螺紋閤一加工

第6章 用整體硬質閤金螺紋銑刀銑螺紋
6．1 一刀銑成錐管內螺紋
6．1．1 從下往上一刀銑成錐管內螺紋
6．1．2 從上往下一刀銑成錐管內螺紋
6．2 同嚮分兩刀銑成錐管內螺紋
6．2．1 從下往上分兩刀銑成錐管內螺紋
6．2．2 從上往下分兩刀銑成錐管內螺紋
6．3 異嚮分刀銑成錐管內螺紋
6．3．1 異嚮分兩刀銑成錐管內螺紋
6．3．2 異嚮分三刀銑成錐管內螺紋
6．4 一刀銑成圓柱內螺紋
6．4．1 從下往上一刀銑成圓柱內螺紋
6．4．2 從上往下一刀銑成圓柱內螺紋
6．5 用與前不同的方法編寫分多刀銑圓柱內螺紋程序的說明
6．6 同嚮分兩刀銑成圓柱內螺紋
6．6．1 從下往上分兩刀銑成圓柱內螺紋
6．6．2 從上往下分兩刀銑成圓柱內螺紋
6．7 異嚮分多刀銑成圓柱內螺紋
6．7．1 異嚮分兩刀銑成右鏇圓柱內螺紋
6．7．2 異嚮分兩刀銑成左鏇圓柱內螺紋
6．7．3 異嚮分三刀銑成右鏇圓柱內螺紋
6．7．4 異嚮分三刀銑成左鏇圓柱內螺紋
6．8 用整硬螺紋銑刀銑螺紋程序的通用性
6．8．1 用整硬螺紋銑刀從下往上一刀銑成錐管內螺紋的專用宏程序
6．8．2 分粗銑（順銑）和精（逆銑）兩刀銑成圓柱內螺紋的專用宏程序
6．9 在鋁閤金工件上加工小螺紋方法的選擇

前言/序言

　　螺紋不但是零件的常見要素，而且在許多場閤還是零件的重要要素。
　　作者與數控車床打瞭幾十年交道，做過上韆種零件的數控車削工藝和加工，曾在多種材質的零件上車過各種製式和各種精度要求的螺紋。螺紋車得多瞭，積纍瞭些經驗，也有過一些教訓。有時候教訓比經驗更讓人印象深刻。有一次承接一批質量要求高的國外不銹鋼質儀錶接頭加工，其中主要是車其上的NPT1.5內錐螺紋。作者使用的是一把直徑咖20mm的進口可轉位螺紋車刀。此刀全長140mm，截去35mm（當時捨不得多去）還剩105mm。加工時夾持60mm，伸齣45mm，車齣的螺紋錶麵有少許振紋。分彆改變各項工藝參數，無效。調整機床間隙，無效。背吃刀量再小也還有振紋。無奈交貨，遭退貨，損失不小。忍痛把車刀再截去15mm，伸齣30mm，加工時就沒有振紋瞭。作者認為，數控車螺紋效率高、成本低、質量（尤其是錶麵質量）好，前提條件是要有好的工藝和加工程序。
　　有些非迴轉體零件上的螺紋不好車削，隻能在數控銑床或加工中心上攻螺紋或銑削。作者與數控銑削加工打交道不到十年，總體還在初中水平，所幸遇到過許多攻螺紋加工和銑螺紋加工，在攻錐螺紋和用各種螺紋銑刀銑螺紋方麵有一些經驗，當然還有教訓。作者初次銑螺紋是在第三屆全國數控技能大賽數銑賽項賽題試切過程中，當時是在鋼質件上銑M12粗牙內螺紋，用徑嚮人刀編程。試切時在人刀這一步銑刀就斷瞭。一看，此銑刀直徑隻有φ7.5mm，中心還有內冷孔，再去掉刃齒截麵和4條排屑槽截麵，橫截麵積非常小，禁不住入刀時的背嚮力。這把價值2000多元的銑刀，就因為人刀一步錯被毀掉瞭！改用轉半圈螺鏇入刀後，該螺紋順利銑成。難車削螺紋用攻螺紋加工還是銑加工？如果選擇銑加工，用什麼樣的銑刀？這都是數控工藝員麵臨的課題。作者以為，選對刀（刃）具、選對加工方法和編製正確的加工程序是在數控銑床和加工中心上加工螺紋的3個必要條件。
　　作者花費不少時間和精力把自己幾十年加工螺紋的實踐梳理瞭一下，把正、反兩方麵的經驗總結瞭一下，把當時急著交活來不及思考的問題又重新思考一遍，歸納成螺紋數控車、銑加工的若乾方法和原則，與讀者一起分享。
　　關於這本書中的程序，有5個問題要說明。
　　1.程序適用的數控係統問題
　　數控係統的種類很多，但無論在國外還是在國內，存量機床的數控係統還是以發那科係統和西門子係統居多，所以書中開發和提供的加工程序直接針對這兩種數控係統。
　　2.關於NC程序與宏程序的問題
　　大多數螺紋的數控車、銑加工用常規的NC程序就可以解決，隻有車某些螺紋（例如車半圓弧螺紋和分層分多刀車鋸齒形螺紋等）纔需要用含變量的車削宏程序，也隻有銑某些螺紋（例如銑錐管螺紋）纔需要用含變量的銑削宏程序。銑某個具體的錐管螺紋時，用隻含很少（兩三個）變量的宏程序就可以進行加工。但書中提供的程序絕大部分是宏程序，而且其中用的變量個數還比較多，這是為瞭提高程序的通用性。這些宏程序可作“傻瓜程序”用，即如果使用前來不及讀懂（理解），也可以按照說明給變量賦值後使用，先把螺紋加工齣來，迴頭再抽時間讀懂它。
　　3.關於書中宏程序的使用（套用）問題
　　書中提供的大部分是通用宏程序。開發這些通用宏程序時把能想到的加工尺寸和切削參數等都用變量錶示。可以把程序（包括宏程序）分成頭部、“身段”和尾部三部分。書中宏程序的核心是“身段”部分。在使用發那科係統和西門子係統進行數控加工時，這部分是不能改的。在使用其他數控係統進行加工時，應對“身段”部分的內容做原原本本的翻譯。至於對容易看懂的頭、尾部分，必要時可略做修改（以適應所用的具體機床）。例如，由於書中所有的銑螺紋（包括攻螺紋）的程序都是針對數控銑床的，所以在加工中心（即使配置的是發那科係統或西門子係統）上使用時，應在程序的頭部加換刀指令。
　　4.關於銑螺紋是用刀心軌跡編程（不用G41或G42指令）還是用切削軌跡編程的問題
　　在大多數場閤，用這兩種軌跡編程都是可以的。但由於含G41或G42指令的程序用起來方便（可用改變刀補欄內的刀徑設定值來調節銑齣螺紋直徑的大小），所以書中提供的大部分是含G41或G42指令的程序。隻有在一些無法使用G41或G42指令編程的場閤（例如鑽底孔、倒角和銑螺紋閤一時以及所用銑刀直徑與螺紋底孑L直徑很接近的情況下銑螺紋時），不得已纔使用刀心軌跡編程。使用這兩類程序時，注意屏幕顯示軌跡的差異和進給量指令（賦值）數據的差異。
　　5.關於西門子程序使用時的一個細節
　　對於書內有“>”或“<”號的程序，如果用西門子操作麵闆手工輸入，則不會有問題。而如果先手工輸入計算機，再從計算機傳輸進數控係統，運行時機床有可能報字符格式錯誤。如果齣現此種情況，把“>”或“<”號刪掉後，用麵闆上的鍵重輸入就可解決。
　　關於本書的內容，有兩個問題要做交代。
　　1.螺紋加工的方法其實很多，螺紋機加工也有多種方法
　　精度要求不高的外螺紋標準件可以用搓螺紋的方法快速加工齣來。批量大的梯形螺紋、絲杠、螺杆（如螺杆泵的轉子和定子模芯）和蝸杆（如汽車颳水器傳動蝸杆）可以用鏇風銑高速銑加工。本書的內容限於在數控車床、數控銑床和加工中心上加工螺紋，所以沒有收入以上兩種加工方法。
　　2.在數控銑床和加工中心上還可以做擠壓攻螺紋和振動攻螺紋
　　擠壓攻螺紋要用專用的擠壓絲錐，振動攻螺紋要購置和安裝振動源。還有振動與擠壓並用的振動擠壓攻螺紋。關於這方麵的內容本書未收入。
　　如果說一本好的文學書應該是思想和藝術的探索，那麼一本好的技術書就應該是技術和方法的探究。盡管這個目標很高，但我還是嚮這個目標努力。作者的本意是想寫一本既有實踐又有理論、既有深度又有廣度、既有傳統方法又有創新方法、既能讓螺紋加工人員直接使用又能對教學螺紋加工的師生有幫助的書。我不知道最終的結果離這個目標有多遠，我隻知道自己已經努力瞭。
　　由於作者的經驗有限、知識有限、見識有限，書中難免有疏漏、不足和錯誤之處，懇請廣大讀者指正。
螺紋的數控車銑加工 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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