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内容简介

　　《海洋结构工程》由结构设计原理、极限强度、疲劳断裂、结构可靠性、结构风险评估共五篇三十四章组成。有限元分析和动态／疲劳分析的广泛使用、计算机和信息技术的迅猛发展以及风险和可靠性方法的应用是《海洋结构工程》写作的基础。
　　《海洋结构工程》适用于从事结构设计的海洋结构工程师、船舶设计师、机械工程师和土木工程师使用。随着基于可靠性的极限状态设计在结构工程领域得到日益广泛的应用，《海洋结构工程》亦可为其他领域的结构工程师提供参考，例如建筑、桥梁和航天器等领域。

目录

第一部分 结构设计原理
第1章 概述
1．1 结构设计准则
1．2 强度和疲劳分析
1．3 结构可靠性应用
1．4 风险评估
1．5 本书的布局
1．6 怎样使用本书
参考文献
第2章 船舶设计中波浪载荷和分类
2．1 概述
2．2 波浪和波浪统计
2．3 随机波浪中的船舶响应
2．4 船舶设计规范
参考文献
第3章 海洋结构物载荷和动态响应
3．1 概述
3．2 环境影响
3．3 环境载荷和漂浮动力学分析
3．4 结构响应分析
3．5 极限分析
3．6 小结
3．7 附录A ：弹性梁的振动
参考文献
第4章 根据规范确定船体尺寸
4．1 概述
4．2 船舶稳定和强度的基本概念
4．3 纵向强度的初始船材尺寸标准
4．4 横向强度的初始船材尺寸标准
4．5 局部强度的初始船材尺寸标准
参考文献
第5章 船体设计分析
5．1 概述
5．2 载荷设计
5．3 有限元法强度分析
参考文献
第6章 海洋结构分析
6．1 引言
6．2 项目规划
6．3 有限元分析的使用
6．4 设计载荷与载荷校验
6．5 结构模型
参考文献
第7章 海洋结构极限状态设计
7．1 引言
7．2 极限状态设计
7．3 疲劳极限状态设计
参考文献

第二部分 极限强度
第8章 柱和梁-柱的屈曲／失稳
8．1 圆柱的屈曲和极限强度
8．2 梁-柱的屈曲和极限强度
8．3 梁-柱的塑性设计
8．4 实例
参考文献
第9章 圆管的屈曲和局部屈曲
9．1 引言
9．2 实验
9．3 理论分析
9．4 计算结果
9．5 结论
9．6 例子
参考文献
第10章 板和加筋板的极限强度
10．1 引言
10．2 复合载荷
10．3 板的屈曲强度
10．4 非加筋板的极限强度
10．5 加筋板的极限强度
10．6 加筋板的总屈曲（包括所有板格屈曲）
参考文献
……
第11章 圆柱壳的极限强度
第12章 非线性有限元分析理论
第13章 船体极限强度分析
第14章 撞击载荷下的海洋结构物
第15章 地震载荷作用下的海洋结构

第三部分 疲劳断裂
第16章 疲劳和断裂机理
第17章 疲劳性能
第18章 疲劳载荷和应力
第19章 简化疲劳评估
第20章 疲劳谱分析和设计
第21章 断裂力学的应用
第22章 材料选择和标准

第四部分 结构可靠，DOL
第23章 结构可靠性理论基础
第24章 随机变量和不确定性分析
第25章 船舶结构可靠性
第26章 基于可靠性的设计和规范校核
第27章 疲劳可靠性
第28章 基于概率和风险的检测规划

第五部分 结构风险评估
第29章 风险评估方法
第30章 海洋结构的风险评估
第31章 船舶工业标准安全评估（FSA）
第32章 油田开发的经济风险评估
第33章 人员可靠性评估
第34章 基于风险评估的维护
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