汽油機管理係統 控製、調節和監測（第4版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] 康拉德·賴夫 著，範明強 等 譯

圖書標籤:

• 汽油機
• 發動機管理係統
• 汽車工程
• 控製係統
• 發動機控製
• 汽車電子
• 發動機監測
• 燃油經濟性
• 排放控製
• 汽車技術

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111559559

版次：4

商品編碼：12170608

品牌：機工齣版

包裝：精裝

叢書名： 內燃機先進技術譯叢

開本：16開

齣版時間：2017-04-01

用紙：膠版紙

頁數：429

編輯推薦

　　《汽油機管理係統 控製、調節和監測（第4版）》由德國Springer Vieweg齣版社齣版的德文經典著作《Ottomotor-Management》新的第4版原版直接翻譯而成，更精準地錶達瞭原著的內容。本書譯者範明強教授級高工1985年起就開展轎車發動機電子控製燃油噴射技術的研究和開發工作；1991—1995年，範教授參與主持瞭國傢“八五”重點科技攻關項目——“汽車發動機電子控製技術”，並先後榮獲國傢計委、國傢科委和財政部聯閤頒發的國傢重大科技成果奬、國傢科技進步二等奬、中國汽車工業科技進步二等奬等。範教授還是《國外內燃機》雜誌社的特邀德文翻譯，Springer旗下的MTZ（發動機技術雜誌）新的技術論文絕大多數都是由範教授翻譯介紹給國內讀者的，無論是在選題還是翻譯質量方麵都受到《國外內燃機》編輯委員會和讀者的一緻好評。讀者可在《國外內燃機》雜誌上讀到範教授翻譯的MTZ許多新的發動機技術論文。深厚的理論功底、豐富的開發經驗、對國際新發動機技術趨勢的瞭解與把握，使範教授對於本書內容的理解與把握更加精深，讀者也可以從這本譯著中更加受益。範教授自1967年西安交通大學研究生畢業以來，從事內燃機技術工作已經整整50年瞭，今年恰逢範教授75周歲！雖已年逾七旬，但範教授仍筆耕不輟，近幾年在機械工業齣版社已連續齣版瞭德文譯著《柴油機管理係統》和《缸內直噴式汽油機》，並編著齣版瞭《柴油機電控高壓噴油係統結構與維修彩色圖解》，與江蘇大學原校長高宗英教授等人閤作翻譯的德文內燃機經典著作《內燃機原理》（原書第7版）也將在2017年晚些時候齣版。從範教授辛勤的工作中，編輯看到瞭以範教授為代錶的我國的內燃機工作者的事業心以及對國傢內燃機事業的全身心付齣！正是這種對事業的熱愛，他們將我國打造成內燃機産業大國！在他們這種精神的激勵和感召下，新一代的技術人員一定會將我國打造成內燃機産業強國！

內容簡介

　　《汽油機管理係統 控製、調節和監測（第4版）》由2014年德國SpringerVieweg齣版社齣版的《Ottomotor—Management》德文第4版翻譯而成，它是由世界知名的內燃機燃油噴射裝置跨國公司博世（Bosch）公司組織瞭各相關專業領域80餘位富有實踐經驗的專傢撰寫的專業書籍。本書除瞭包含以前的發動機控製係統在內的簡要概論之外，詳盡地闡述瞭汽油機的基本原理，論述瞭汽油機燃油噴射係統諸如燃油泵、噴油器、電控單元和傳感器及執行器等重要部件的工作原理和相互作用，還著重闡明瞭現代汽油機缸內直接噴射係統的電子控製和調節，此外還介紹瞭廢氣排放法規、廢氣測量技術、診斷以及代用燃料和混閤動力等方麵極為重要的內容。本書適閤於從事汽油機動力裝置和燃油噴射係統以及汽車整車、零部件和係統設計、研究與開發的工程技術人員閱讀，並可作為車輛工程、動力機械工程、能源與動力工程以及運載工具運用工程等學科專業的研究生或本科生教材，同樣也非常適閤於汽車和配件工業的産品鑒定人員和專傢以及電子工程師和軟件開發人員閱讀，以瞭解有關汽油機控製和調節方麵的知識。

目錄

譯者的話 前言 編輯的話 縮略語 第1章汽車發展曆史1 1.1早期汽車史1 1.2汽車技術的先驅者3 1.3羅伯特·博世（Robert Bosch）的 畢生事業7 第2章汽油機的基本原理9 2.1工作原理9 2.1.1四衝程循環9 2.1.2工作過程：換氣和燃燒10 2.1.3過量空氣係數和廢氣排放11 2.1.4混閤氣形成13 2.1.5點火和點燃14 2.2氣缸充氣14 2.2.1組成部分14 2.2.2充量更換15 2.2.3充氣控製16 2.2.4充量數據采集和混閤氣 調節19 2.2.5燃油20 2.3燃燒22 2.3.1紊流預混閤燃燒22 2.3.2紊流預混閤部分擴散燃燒23 2.3.3均質自行著火（均質 壓燃）24 2.3.4不規則燃燒24 2.4轉矩、功率和燃油耗26 2.4.1動力總成的轉矩26 2.4.2特性參數的定義26 2.4.3特性麯綫29 2.4.4比燃油耗30 2.5熱力學基本原理：分析和模擬 計算31 2.5.1係統考察和定義31 2.5.2能量平衡31 2.5.3壓力麯綫分析32 2.5.4工作循環計算35 2.5.5一維（1D）模擬計算35 2.5.6三維（3D）模擬計算36 2.6效率38 2.6.1理想循環和損失分配39 2.6.2效率優化技術42 2.7內燃機測量技術46 2.7.1測量技術46 2.7.2壓力指示46 2.8實際使用燃油耗46 2.8.1有利於降低燃油耗的因素47 2.8.2不利於降低燃油耗的因素47 第3章燃油供應49 3.1引言和概述49 3.1.1進氣道噴射的燃油輸送49 3.1.2汽油機缸內直接噴射的燃油 輸送53 3.2燃油輸送部件54 3.2.1電動燃油泵54 3.2.2輸油模塊57 3.2.3汽油濾清器57 3.2.4燃油壓力調節器60 3.2.5燃油壓力阻尼器60 3.3燃油蒸氣迴收係統和燃油箱 通風61 3.3.1燃油蒸氣的産生61 3.3.2結構和工作原理61 3.3.3進一步的要求62 3.4汽油機燃料63 3.4.1概述63 3.4.2常規燃油65 3.4.3物理-化學特性68 3.4.4氣體燃料71 目錄●●●●●●●●●●汽油機管理係統——控製、調節和監測第4章進氣控製73 4.1發動機功率的電子控製73 4.1.1任務和工作原理73 4.1.2電子加速踏闆係統的電動 節氣門總成74 4.1.3加速踏闆模塊75 4.1.4電子控製發動機功率的監測 方案76 4.2動力學增壓77 4.2.1振蕩進氣管增壓77 4.2.2諧振增壓78 4.2.3可變進氣管參數78 4.2.4振蕩進氣管係統79 4.2.5諧振進氣管係統79 4.2.6諧振與振蕩進氣管組閤 係統79 4.3可變氣門控製80 4.3.1考察氣門的可變性80 4.3.2可轉換杯形挺柱81 4.3.3可轉換支承挺柱82 4.3.4可轉換搖臂82 4.3.5滑動凸輪係統83 4.3.6凸輪軸相位調節器84 4.3.7全可變氣門機構84 4.4增壓85 4.4.1機械增壓86 4.4.2壓力波增壓86 4.4.3廢氣渦輪增壓88 4.4.4增壓發動機的優化94 4.4.5增壓壓力的調節96 4.5充量運動96 4.5.1優化充量運動的進氣道 設計96 4.5.2充量運動控製閥闆97 4.6廢氣再循環98 4.6.1外部廢氣再循環的控製98 4.6.2降低燃油耗99 4.6.3降低NOx排放99 第5章燃油噴射100 5.1進氣道噴射101 5.1.1概述101 5.1.2噴射模式106 5.1.3混閤氣形成107 5.1.4電磁式噴油器111 5.1.5燃油分配管114 5.2汽油機缸內直接噴射116 5.2.1優點116 5.2.2概述116 5.2.3燃燒過程和運行模式119 5.2.4混閤氣形成、點火和燃燒125 5.2.5高壓噴油器128 5.2.6燃油分配管133 5.2.7汽油機缸內直接噴射的高壓燃 油泵133 第6章點火137 6.1磁電機點火137 6.2蓄電池點火137 6.2.1晶體管點火138 6.2.2電子點火138 6.2.3全電子點火138 6.3感應點火裝置138 6.3.1結構139 6.3.2任務和工作原理140 6.3.3能量儲存140 6.3.4高電壓的産生141 6.4點火綫圈144 6.4.1結構145 6.4.2要求145 6.4.3結構和工作原理146 6.4.4結構形式150 6.4.5點火綫圈電子學153 6.5火花塞155 6.5.1任務155 6.5.2應用156 6.5.3要求157 6.5.4結構157 6.5.5火花塞方案160 6.5.6電極間距161 6.5.7火花位置161 6.5.8火花塞的熱值162 6.5.9火花塞的標定163 6.5.10火花塞的運行性能165 6.5.11結構形式166 6.5.12火花塞型號168 6.6火花塞的模擬開發168 6.6.1溫度場168 6.6.2電場169 6.6.3結構力學169 6.7火花塞的實際應用169 6.7.1火花塞的安裝169 6.7.2錯誤選擇火花塞的後果170 6.7.3火花塞外貌的評判170 第7章廢氣後處理171 7.1廢氣排放和有害物171 7.1.1可燃混閤氣的燃燒172 7.1.2廢氣的主要成分172 7.1.3有害物173 7.2對原始排放的影響174 7.2.1影響因素174 7.2.2HC原始排放176 7.2.3CO原始排放177 7.2.4NOx原始排放178 7.2.5炭煙排放178 7.3廢氣催化淨化裝置179 7.3.1概述180 7.3.2開發目標180 7.3.3催化轉化器方案181 7.3.4催化轉化器的配置181 7.3.5多路配置182 7.3.6催化轉化器的加熱方案183 7.3.7空燃比調節迴路185 7.3.8吸附式NOx催化轉化器的 調節188 7.3.9三元催化轉化器190 7.3.10吸附式NOx催化

前言/序言

　　《汽油機管理係統》包括瞭有關汽油機控製和調節方麵的豐富內容，除瞭包含以前的發動機控製係統在內的簡要概論之外,詳盡地闡述瞭汽油機的基本原理，論述瞭有關控製和調節的重要主題，它們一方麵是有關燃油供應、充氣控製、燃油噴射、點火和廢氣後處理等方麵的經典內容，另一方麵有關傳感器、電子控製和調節、電控單元和診斷等方麵的內容也是非常重要的，而有關廢氣排放法規、代用燃料和混閤動力等方麵的重要內容使得本書更為完善。本書第4版對內容進行瞭基本全新的修改，不僅本書的內容結構而且每一章的內容也是新的。本書的所有章節不是重新編寫就是全新修改、擴充和增添瞭新的內容，而且特彆重視保持本書的重要特點，特彆是具有充分依據、結閤實際和清晰的論述，並配有直觀形象和具有說服力的圖片，而且這些內容一般都是由Bosch公司或個彆特殊情況下由其它汽車公司和配件公司相關專業領域的專業人士撰寫的。大體上，即使作者眾多，但是本書仍力求做到統一的錶達方式以及常規的係統結構和命名方法。本書第4版若沒有許多人的大力支持是不可能問世的，首先要感謝作者們各自所做齣的貢獻，他們極其認真和耐心地撰寫瞭內容非常豐富的章節，準時和高品質地完成瞭各自所承擔的任務。所有的作者都一一列入瞭作者一覽錶中，其中特彆要感謝工學博士Klaus Benninger先生和工學博士Andreas Kufferath先生給予本書的不懈支持，尤其是要感謝工學碩士Amira Horozovic女士和工學博士Stephan Engelking教授在本書完成的最後階段與我所進行的專業討論和給予的支持，此外我還要感謝所有的讀者對於本書的修訂所給予的寶貴指點。工學博士 Konrad Reif教授於德國巴登-符騰堡州弗裏德烈斯哈芬2014年12月 　　本書由2014年德國Springer Vieweg齣版社齣版的《Ottomotor-Management》德文第4版翻譯而成，它是由世界知名的內燃機燃油噴射裝置跨國公司博世（Bosch）公司組織瞭各相關專業領域80餘位富有實踐經驗的專傢撰寫的專業書籍。本書除瞭包含以前的發動機控製係統在內的簡要概論之外,詳盡地闡述瞭汽油機的基本原理，論述瞭汽油機燃油噴射係統諸如燃油泵、噴油器、電控單元和傳感器及執行器等重要部件的工作原理和相互作用，還著重闡明瞭現代汽油機缸內直接噴射係統的電子控製和調節，此外還介紹瞭廢氣排放法規、廢氣測量技術、診斷以及代用燃料和混閤動力等方麵極為重要的內容。本書適閤於從事汽油機動力裝置和燃油噴射係統以及汽車整車、零部件和係統設計、研究與開發的工程技術人員閱讀，並可作為車輛工程、動力機械工程、能源與動力工程以及運載工具運用工程等學科專業的研究生或本科生教材，同樣也非常適閤於汽車和配件工業的産品鑒定人員和專傢以及電子工程師和軟件開發人員閱讀，以瞭解有關汽油機控製和調節方麵的知識。本書由範明強教授級高級工程師和範毅峰工程師翻譯，參加工作的還有全逸敏、範明琦、劉斌和劉榮權等。由於譯者水平有限，敬請業內專傢和廣大讀者對本書翻譯的不當之處給予指正。《汽油機管理係統》是譯者已翻譯齣版的《柴油機管理係統》一書的姊妹篇,這兩本書集現代內燃機管理係統之大成,稱得上是該領域內不可或缺的經典之作。《汽油機管理係統》又是譯者已翻譯齣版的《缸內直噴式汽油機》一書不可分割的續篇，汽油機管理係統堪稱是現代缸內直噴式汽油機的心髒和大腦，因此這兩本書的內容構成瞭現代缸內直噴式汽油機完整的技術體係。今天恰逢範明強教授級高級工程師75歲生日暨從事內燃機事業50周年,謹以這套科技專業書籍作為一點有意義的紀念奉獻給廣大讀者。《汽油機管理係統》《柴油機管理係統》和《缸內直噴式汽油機》三部譯作是機械工業齣版社《內燃機先進技術譯叢》係列圖書的重要組成部分，也可算是範明強從事內燃機事業人生中為我國內燃機行業所做的一點綿薄貢獻。
　　譯者2017年1月11月於江蘇無锡

評分☆☆☆☆☆

內容介紹涵蓋瞭柴油機完整的技術發展，尤其在電控柴油機方麵涵蓋的很全，尾氣處理部分還介紹瞭scr脫硝技術在車上的應用，很是意外，畢竟scr在國內時間不長

評分☆☆☆☆☆

紙質很好。物流真的很快。

評分☆☆☆☆☆

送貨速度快，書本質量好，絕對正版

評分☆☆☆☆☆

希望學好內燃機各項內容，所以買瞭這本書.現在還沒有時間看.等假期好好研究一下。其實原版英文的在網上很好找電子版的，隻不過看英文版的比較費勁所以買的中文的。另外這本書從北京給我郵寄過來的，封皮什麼的沒有損壞，比從上海發過來的貨品相好。

評分☆☆☆☆☆

很全麵的一本書，價錢再優惠，就更好瞭

評分☆☆☆☆☆

書紙張很好，精裝。

評分☆☆☆☆☆

可以當作一本參考書，其內容講解不是十分深入，但是書的講解思路可以學習下，與國內清華的內燃機以及周老師的內燃機還是有些不同的。

評分☆☆☆☆☆

書裏麵的內容不錯，講的比較深

評分☆☆☆☆☆

新書拿到瞭，包裝精美，京東給的箱子也剛好。