图解电动汽车结构原理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

刘春晖，贺红岩，柳学军 编

图书标签:

• 电动汽车
• 新能源汽车
• 汽车工程
• 汽车技术
• 结构原理
• 图解
• 汽车维修
• 汽车电子
• 动力系统
• 车辆工程

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122316936

版次：1

商品编码：12345387

包装：平装

开本：16开

出版时间：2018-06-01

用纸：胶版纸

页数：224

字数：376000

正文语种：中文

产品特色

编辑推荐

1.传统汽车与电动汽车技术对比，轻松掌握电动汽车新技术。
2.300余幅图片，清晰展示电动汽车结构，形象直观。
2.内容全面系统实用，涵盖结构、原理、维修、保养四大方向。
4.特斯拉、比亚迪、北汽、江淮四大常用典型车型技术解析！

内容简介

本书在对比电动汽车与传统燃油汽车差异的基础上,着重介绍了电动汽车的驱动电动机和控制器,动力电池系统,电动汽车电源管理系统,电动汽车的充电,电动汽车相关技术,电动汽车维护与故障处理以及电动汽车典型车型等。
本书内容系统全面,图文并茂,语言通俗易懂,实用性较强。本书可用作大中专院校新能源汽车类相关专业教材,也可作为汽车新技术培训教材,同时还可供汽车维修企业人员学习参考。

作者简介

刘春晖，高级工程师，长期从事汽车检测与维修技术专业的教学工作，自2005年至今，先后在各类汽车杂志上发表汽车电气维修类论文14篇，已正式出版汽车维修类教材1部，汽车维修类图书12部；在学院作为汽车类专业带头人参与各类立项3次。

内页插图

目录

第一章 电动汽车与燃油汽车的差异
第一节电动汽车与燃油汽车的结构原理差异 1
一、电动汽车的独特特点 1
二、电驱动系统的结构形式 2
三、储能装置的结构形式 4
四、电气设备的结构 5
五、能量回收系统 6
第二节电动汽车与燃油汽车的排放性能差异 6
一、燃油汽车的排放性 6
二、电动汽车的排放性 7
三、电动汽车与燃油汽车的排放性对比分析 8
第三节电动汽车与燃油汽车的热效率与能耗差异 9
一、燃油汽车百公里能耗、热效率分析 10
二、电动汽车百公里能耗、热效率分析 11
第四节电动汽车与燃油汽车的其他差异 12
一、经济性能差异 12
二、商业模式差异 13
三、电动汽车的优点 13

第二章 驱动电动机及控制器
第一节电动汽车驱动系统 15
一、电动汽车驱动系统的组成、种类及特点 15
二、电动汽车对驱动电动机性能的基本要求 17
三、电动汽车驱动电动机的分类 18
第二节直流电动机 19
一、直流电动机的工作原理和基本构造 19
二、直流电动机的励磁方式 22
三、直流电动机的特点及性能参数 23
四、直流电动机的工作特性 24
五、直流电动机的控制 24
六、直流电动机的启动、调速和反转 25
七、直流电动机在电动汽车上的应用 27
第三节三相异步电动机 27
一、三相异步电动机的特点、结构、原理与性能 27
二、三相异步电动机的控制 32
三、三相异步电动机在电动汽车中的应用 33
第四节永磁电动机 33
一、永磁电动机的种类及特点 33
二、永磁同步电动机 33
三、永磁刷直流电动机 35
四、永磁混合电动机 35
五、永磁直流电动机 36
六、永磁同步电动机在电动汽车上的应用 36
第五节开关磁阻电动机 37
一、开关磁阻电动机的结构与原理 37
二、开关磁阻电动机的优势和不足 39
三、开关磁阻电动机在电动汽车中的应用 40
第六节轮毂电动机 40
一、轮毂电动机的结构及特点 40
二、轮毂电动机的驱动方式 41
三、轮毂电动机在电动汽车中的应用 42
第七节电动机调速控制系统 43
一、串励直流电动机调速控制系统 43
二、交流异步电动机调速控制系统 44
三、开关磁阻电动机调速控制系统 44
四、刷直流电动机调速控制系统 45
第八节电动汽车控制器和整车控制器 46
一、电动机控制器 46
二、整车控制器的功能 47

第三章 动力电池系统
第一节动力电池的基本结构及参数 49
一、动力电池的分类 49
二、化学能与电能转换基本原理 50
三、动力电池的基本结构 50
四、电池的基本参数 51
第二节动力电池的充放电方法 59
一、动力电池充电功能 59
二、典型的动力电池充电方法 59
第三节铅酸蓄电池 62
一、铅酸蓄电池的类型 62
二、铅酸蓄电池的储能原理 63
三、铅酸蓄电池的结构 64
四、铅酸蓄电池的应用 65
五、铅酸蓄电池的回收 67
第四节碱性蓄电池 68
一、镍镉电池结构及储能原理 68
二、镍氢电池结构及储能原理 69
三、碱性蓄电池的应用 71
四、镍氢电池在电动汽车上的应用 71
第五节锂离子电池 72
一、锂离子电池的类型 72
二、锂离子电池的工作原理 73
三、锂离子电池正极材料 73
四、锂离子电池负极材料 76
五、锂离子电池的优点 77
六、锂离子电池的应用状况 78
七、锂离子电池在电动汽车上的应用 79
八、锂离子电池的失效机理 80

第四章 电动汽车电源管理系统
第一节电池管理系统功能及参数采集 81
一、电池管理系统的功能 81
二、单体电压采集方法 82
三、电池温度采集方法 85
四、电池工作电流采集方法 86
五、烟雾采集方法 86
第二节动力电池电量管理系统 87
一、电池荷电状态（SOC） 估算精度的影响因素 87
二、精确估计SOC 的作用 88
三、估计SOC 的常用算法 88
第三节动力电池的均衡管理 90
一、能量耗散型均衡管理 91
二、非能量耗散型均衡管理 92
三、电池均衡管理系统应用中存在的问题 93
第四节动力电池的热管理 94
一、动力电池热管理系统的功能 94
二、电池内传热的基本方式 94
三、电池组热管理系统设计实现 94
第五节动力电池的电安全管理及数据通信 96
一、动力电池电安全管理系统的功能 96
二、绝缘检测方法 97
三、动力电池数据通信系统 98

第五章 电动汽车的充电
第一节电动汽车充电技术 101
一、输入电能的供给方式 101
二、电能变换方式 102
三、动力电池组充电方式 103
四、电能的传输方式 107
第二节电动汽车的充换电 108
一、电动汽车的充电系统 108
二、电动汽车的换电 109
三、电动汽车的充（换） 电站 110
第三节电动汽车的充电桩 111
一、充电桩的基本形式 111
二、充电桩的构成和功能 112
三、充电接口 113
四、非车载充电机的充电过程 119

第六章 电动汽车相关技术
第一节电动汽车制动系统 122
一、电动真空助力制动系统 122
二、电动机再生制动 123
三、电动汽车能量回馈控制 126
第二节电动汽车空调系统 130
一、采用涡旋式压缩机 130
二、以三相永磁同步电动机作为驱动 132
三、空调的制热源 134
四、空调维修的安全操作 136
第三节电动汽车的电源转换装置 136
一、DC/DC功率转换器的功用 136
二、双向DC/DC功率转换器的应用 137
三、DC/DC功率转换器的分类 137
四、其他类型的功率转换器 138
第四节电动汽车的高压安全 138
一、电动汽车高压的危害 138
二、电动汽车安全要求标准解读 139
三、高压绝缘分析及防护 141
四、电安全防护措施及分析 143
五、高压电安全测量实例 147

第七章 电动汽车维护与故障处理
第一节电动汽车的维护与保养 152
一、整车维护与保养 152
二、关键零部件的维护与保养 153
第二节电动汽车常见故障处理 158
一、电动汽车故障检测方法 158
二、动力系统常见故障及处理方法 158
三、汽车底盘常见故障及处理方法 163
四、电气设备常见故障及处理方法 167
五、空调系统常见故障及处理方法 167

第八章 电动汽车典型车型
第一节比亚迪e6电动汽车 170
一、EV总体组成与基本工作原理 170
二、比亚迪e6电池组电池管理系统 171
三、电动汽车的电池充电设备 176
第二节特斯拉（Tesla） 电动汽车 179
一、电池结构 179
二、电池系统安全措施 180
三、充电方式 184
第三节北汽E150EV 电动汽车 187
一、北汽E150EV 电动汽车总体构造及维护 187
二、北汽E150EV 整车控制器的结构检修 194
三、北汽E150EV 驱动电动机系统的检修 199
四、动力电池系统结构检修 205
五、充电系统的结构与检修 210
六、高压控制盒的检修 213
第四节江淮i EV5 纯电动汽车 216
一、江淮iEV5 整车结构与电驱动技术解析 216
二、江淮i EV5 典型故障分析 220

参考文献

前言/序言

随着汽车工业的高速发展, 汽车给我国带来的环境污染、能源短缺和安全等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展, 保护居住环境和保障能源供给, 国家出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020) 》促进新能源汽车发展。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车, 而纯电动汽车是发展的重点。国内的多家高校开设了电动汽车专业或者相关课程, 为电动汽车行业培养研发、生产和售后服务人才。
数据显示, 2009～2015年, 我国新能源汽车年销量从不足1万辆迅速提升到33万多辆, 成为全球最大的新能源汽车市场。2016年1～7月, 全国新能源汽车累计产销量均超过20万辆, 同比增长均翻番。其中, 纯电动汽车产、销分别为16.2万辆和15.3万辆, 同比增长156.4%和160.9%。
从长远来看, 纯电动汽车将是新能源汽车的主要技术发展方向, 本书正是基于这样的背景, 广泛搜集目前电动汽车的相关资料, 围绕电动汽车技术的三大核心(即“三电” ——电池、电动机、电控) 展开, 在对比电动汽车与传统燃油汽车差异的基础上, 着重介绍了电动汽车的驱动电动机和控制器, 动力电池系统, 电动汽车电源管理系统, 电动汽车的充电, 电动汽车相关技术, 电动汽车维护与故障处理以及电动汽车典型车型等。
本书由刘春晖、贺红岩、柳学军主编, 参加本书编写工作的还有刘宝君、魏代礼、张薇薇、徐长钊、孙长勇、王学军、崔才才、刘玉振、黑会昌、黄现国、尚毅、方玉娟。
由于编者水平所限, 书中难免有不足之处, 恳请广大读者批评指正。
编者

《电动汽车：从动力到智能的全面解析》 本书并非对《图解电动汽车结构原理》的简单复述，而是旨在为广大汽车爱好者、工程师及对未来出行方式充满好奇的读者，提供一个更为广阔的视野，深入探索电动汽车背后隐藏的复杂而迷人的技术脉络。我们不拘泥于单一的图解展示，而是力求从宏观到微观，从基础原理到前沿应用，进行一次全面的梳理与解读。 一、 动力之源：不止于电池与电机 在许多人的认知中，电动汽车的核心无外乎电池和电机。然而，这只是故事的开端。本书将深入剖析动力电池系统的深层奥秘。我们将追溯锂离子电池从化学反应原理到不同种类（如三元锂、磷酸铁锂）的演变，探讨它们在能量密度、功率输出、安全性和寿命方面的权衡。更重要的是，我们将详细解析电池管理系统（BMS）的作用，这个看似“隐形”的电子大脑如何实时监控电池状态，确保其高效、安全地工作，并精准预测剩余续航里程。 除了电池，电驱动系统的精妙设计同样是本书的重点。我们不仅仅介绍永磁同步电机、交流异步电机等主流电机类型，更将深入探究它们的控制策略——电机控制器（MCU）。理解MCU如何通过复杂的算法，将电能转化为驱动力，并在不同工况下进行平稳、高效的扭矩输出，是掌握电动汽车驾驶感受的关键。此外，我们还将触及减速器在传动过程中的作用，以及其在提升效率和降低能耗方面的贡献。 二、 能量的循环：充电、回收与智能分配 电动汽车的能源管理远不止于“加电”。本书将为你揭示充电技术的演进之路。从传统的交流慢充到日益普及的直流快充，我们将详细阐述不同充电方式的工作原理、功率限制以及对电池寿命的影响。更进一步，我们还将探讨无线充电的潜力，以及其在未来智慧城市交通中的应用前景。 能量的回收同样是电动汽车高效性的重要体现。我们将深入剖析能量回收制动（Regenerative Braking）的原理，解释为何在减速和下坡时，电动汽车能够将动能转化为电能重新储存在电池中。这不仅是技术上的创新，更是对能源利用效率的极致追求。 面对日益复杂的能源环境，智能能量管理成为电动汽车发展的关键。本书将探讨车辆如何与电网进行互动，实现V2G（Vehicle-to-Grid）和V2H（Vehicle-to-Home）等功能。理解这些技术如何使电动汽车成为移动的储能单元，为家庭和电网提供电力支持，甚至在高峰时段平衡电网负荷，是理解电动汽车在未来能源体系中角色的重要维度。 三、 驾驭未来：底盘、电子电气架构与自动驾驶 电动汽车的操控感与传统燃油车有着显著不同。本书将解析电驱动底盘的独特设计。不同于燃油车的发动机、变速箱组合，电动汽车的动力总成布局更为灵活，这使得工程师能够重新设计车辆的重心、空间利用率以及悬挂系统。我们将探讨一体化电驱动桥等创新设计，以及它们如何进一步优化车辆的性能和操控。 电子电气架构（EEA）是现代电动汽车的“神经系统”，其复杂程度远超以往。本书将深入剖析域控制器、中央计算平台等概念，以及它们如何实现车辆功能的集成化和智能化。理解EEA的演进，是把握电动汽车软件定义汽车趋势的基础。 当然，自动驾驶技术是电动汽车未来发展的重中之重。本书将梳理自动驾驶的感知、决策、控制三大核心环节。我们将详细介绍激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达（Radar）、摄像头等传感器的技术原理和应用，以及它们如何构建起车辆的“眼睛”和“耳朵”。同时，我们将探讨AI算法在目标识别、路径规划和决策制定中的作用，并展望L2、L3乃至L4级别的自动驾驶将如何改变我们的出行方式。 四、 挑战与机遇：可持续发展与创新生态 除了纯粹的技术探讨，本书还将关注电动汽车产业所面临的可持续发展议题。我们将讨论电池回收与梯次利用的重要性，以及如何构建一个闭环的电池生命周期管理体系，减少对稀缺资源的依赖。 同时，本书也将放眼产业生态的构建。从充电基础设施的完善，到车联网的应用，再到智能出行服务的兴起，我们将探讨电动汽车如何与其他新兴技术融合，共同塑造一个更加绿色、智能、便捷的未来交通网络。 《电动汽车：从动力到智能的全面解析》旨在为你提供一个全面、深入、前瞻性的视角，让你不仅了解电动汽车的“是什么”，更能理解“为什么”以及“将走向何方”。我们希望通过本书，激发你对这项颠覆性技术的深入思考，共同迎接电动化、智能化浪潮带来的无限可能。

评分☆☆☆☆☆

评价七 《图解电动汽车结构原理》这本书，对我而言，就像是为我打开了一扇通往电动汽车“内心世界”的大门。我一直觉得，了解一个事物最深刻的方式，就是去理解它的结构和原理，而这本书恰恰做到了这一点。书中对电池包的能量密度和功率密度的详细解析，让我不再停留在“跑多远”的表层认知，而是深入理解了影响续航的关键因素：电芯的化学组成、材料的性能、电池包的结构设计以及BMS的管理能力。书中通过大量的图表，直观地展示了不同电池技术（如NCM、LFP）在能量密度、循环寿命、安全性和成本方面的权衡，让我对电池技术的演进方向有了更清晰的判断。同样，对于电机和电控系统，作者不仅仅是简单地介绍它们的作用，而是深入到电机的转矩控制、功率补偿、以及电控系统如何通过MCU（微控制器）进行实时的数据采集和指令输出，实现对车辆动力性能的精准调控。我尤其欣赏书中对能量回收系统（再生制动）的详尽阐述，它清晰地描绘了在制动或滑行时，电机如何反向工作，将车辆的动能转化为电能回收到电池中，这不仅是提升续航的利器，也是电动汽车独特的驾驶体验来源。这本书的内容严谨而不失趣味，它帮助我从一个旁观者，变成了一个能够真正理解电动汽车技术精髓的“内行”。

评分☆☆☆☆☆

评价九 《图解电动汽车结构原理》这本书，是我在科技阅读领域的一次全新体验。它以一种前所未有的方式，将看似神秘的电动汽车技术，变得触手可及。我一直对新能源汽车的发展非常关注，但总是觉得很多信息停留在表面，而这本书则真正让我看到了“内在”。书中对电池包内部结构和材料的讲解，让我明白了为什么电池的性能会受到温度、充放电速率等多种因素的影响。它详细阐述了电芯的封装方式、隔膜的材料特性、以及导电浆料的成分，这些细节对于理解电池的能量密度、功率密度和寿命至关重要。书中对电机控制算法的深入剖析，让我了解了为何电动汽车的加速如此迅猛且平顺。作者不仅仅是提到了“矢量控制”，而是进一步解释了如何通过精确的电流和电压控制，实现对电机转矩的实时、精确调节，以及这些算法是如何在不同的驾驶场景下进行适应性调整的。我特别欣赏书中关于能量回收系统的详细解读，它清晰地展示了在减速和下坡时，电机如何变成发电机，将车辆的动能转化为电能反馈给电池，这不仅是延长续航的重要手段，也是电动汽车独特驾驶感受的来源。本书的内容涵盖了电动汽车的核心技术，而且讲解方式生动形象，图文并茂，让我仿佛置身于一个精密的技术课堂。

评分☆☆☆☆☆

评价二 说实话，一开始拿到《图解电动汽车结构原理》这本书，我并没有抱太大的期待，总觉得这类书籍容易流于表面，充其量就是一些大大小小的零部件拼凑在一起的说明。然而，当我翻开第一页，我的固有印象就被彻底打破了。这本书的深度和广度都远超我的想象。它不仅仅是简单地罗列组件，而是深入浅出地剖析了每一个关键技术背后的逻辑和原理。以电动汽车的“三电系统”为例，书中对电机类型（永磁同步电机、异步感应电机）的原理、功率密度、效率曲线等进行了详尽的阐述，并且通过对比分析，让我明白了为何不同车型会选择不同的电机配置。同样，对于电控系统，作者不仅解释了其作为“大脑”的作用，更详细地讲解了功率半导体器件（如IGBT、MOSFET）在其中的关键角色，以及如何通过复杂的算法实现对电机的高效精确控制，甚至连车辆的驾驶模式切换、能量分配策略都得到了细致的描绘。最让我印象深刻的是关于集成式电驱动桥的设计，书中通过三维模型展示了电机、减速器、差速器高度集成的优势，如何实现小型化、轻量化，从而提升整车空间利用率和传动效率，这种对细节的关注程度，足以见作者的功力。我尤其赞赏书中关于充电技术的部分，详细解释了交流慢充、直流快充的原理，以及不同充电标准（如CCS、CHAdeMO）的区别和发展趋势，这对于我这个经常为充电问题而困扰的用户来说，无疑是极大的帮助。本书的内容充实，论述严谨，但又不失趣味性，非常适合那些想要真正理解电动汽车技术内涵的读者。

评分☆☆☆☆☆

评价一 这本《图解电动汽车结构原理》简直是我近些年阅读过的最令人惊喜的技术类书籍之一了。作为一名对汽车行业一直抱有浓厚兴趣的爱好者，我曾尝试过许多不同类型的汽车科普读物，但很多要么过于晦涩难懂，要么过于浅显乏味，总是难以真正满足我深入了解核心技术的好奇心。然而，这本书的出现彻底颠覆了我的看法。它的“图解”二字并非虚名，书中大量的精美插图和剖视图，配合清晰流畅的文字说明，将原本复杂艰深的电动汽车构造，如电池组的能量密度提升、电机电控系统的精准控制、以及整车热管理系统的精妙设计，都形象生动地展现在我眼前。我尤其欣赏作者在解释高压系统安全性的部分，通过生动的比喻和详细的图示，让我这样一个非专业人士也能深刻理解其中的关键点，比如绝缘设计、碰撞保护机制以及电池管理系统（BMS）在保障安全方面的作用。此外，书中对不同类型电池（如三元锂、磷酸铁锂）的优劣势分析，以及它们在不同车型上的应用策略，也让我对电池技术的发展有了更直观的认识。书中关于能量回收系统（再生制动）的讲解更是让我大开眼界，理解了汽车如何在减速时将动能转化为电能，有效地延长续航里程，这对于电动汽车的能效优化至关重要。整本书的编排逻辑非常清晰，从宏观的整车架构，到微观的零部件细节，层层递进，让我能够循序渐进地掌握知识。它不仅仅是一本书，更像是一位经验丰富的工程师，耐心地手把手教我如何理解一辆电动汽车是如何从零部件组合成一个高效、智能的整体的。我迫不及待地想将它推荐给所有对电动汽车技术感到好奇的朋友们。

评分☆☆☆☆☆

评价五 《图解电动汽车结构原理》这本书，对于我这种对汽车设计和制造过程充满好奇心的科技爱好者来说，简直是一场视觉和知识的盛宴。它以一种非常直观的方式，将复杂的工程设计呈现在我眼前。书中对车身结构和底盘设计的讲解，让我了解了电动汽车与传统燃油车在结构上的差异。例如，电池包如何集成到车身底盘中，如何与车架融为一体，形成承载式车身的一部分，从而提升整车的刚性和安全性。书中对铝合金、高强度钢等轻量化材料在车身结构中的应用，以及激光焊接、点焊等先进制造工艺的介绍，都让我大开眼界。特别是在描述能量管理系统时，书中通过详细的图示，展示了各个子系统（电池、电机、电控、充电桩）之间如何进行能量的流动和转化，以及不同工况下（加速、匀速、制动、滑行）的能量分配策略。这让我明白了电动汽车的续航里程是如何通过精密的能量管理来实现最大化的。我非常欣赏书中对充电接口和通信协议的详细说明，它解释了不同充电方式（慢充、快充）下的电气连接和通信过程，以及CCS、GB/T等标准在其中的作用，这对于理解电动汽车的补能生态至关重要。整本书的排版设计精美，图片清晰，文字通俗易懂，让我在享受阅读乐趣的同时，也收获了丰富的知识。

评分☆☆☆☆☆

评价三 《图解电动汽车结构原理》这本书，给我最大的感受就是它的“接地气”。作为一名刚入行不久的汽车修理技术人员，我日常接触到的都是实际操作和故障排除，对于一些深层次的理论知识，往往显得有些捉襟见肘。而这本书，恰恰弥补了我的这一短板。书中关于高压电池包的结构，不仅仅停留在“有多少个电芯”的层面，而是深入讲解了电池包的模组化设计、热管理系统（液冷、风冷）的原理和不同方案的优劣，以及电池包在集成过程中的结构强度和安全性设计，比如冷却液的流道设计、电池包外壳的材料选择和碰撞吸能结构。这对我理解电池的性能衰减、安全隐患以及维修保养有着极大的指导意义。书中对电驱动系统的讲解，也从“电机转起来”的表面现象，深入到定子绕组的结构、转子磁场的变化、以及三相交流电如何驱动电机旋转的物理原理。特别是关于功率半导体的选择和应用，书中详细解释了碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等新材料在电动汽车电控系统中的应用前景和优势，这让我对未来的技术发展趋势有了更清晰的认识。我特别喜欢书中关于制动系统和转向系统的章节，详细阐述了电动汽车如何实现电子助力刹车（EHB）和电动助力转向（EPS），以及它们如何与再生制动系统协同工作，从而实现更精准、更高效的控制。这本书的内容非常贴合实际工作需求，它帮助我将理论知识与实际操作联系起来，提升了我的技术理解深度。

评分☆☆☆☆☆

评价八 作为一名对前沿科技充满好奇心的人，《图解电动汽车结构原理》这本书，完全满足了我对电动汽车技术深度探索的渴望。它以一种非常系统和深入的方式，将复杂的工程技术分解并可视化。书中关于高压系统设计的讲解，让我对电动汽车的安全性有了更全面的认识。从电池包的绝缘设计、过充过放保护、短路保护，到整车的高压互锁机制、碰撞断电保护，每一个细节都得到了细致的阐述。书中通过3D剖视图，展示了高压线缆的布置、接插件的设计以及安全壳体的结构，让我理解了为什么电动汽车在安全方面能够达到如此高的标准。我尤其对书中关于集成式电驱动系统（E-axle）的介绍印象深刻。它将电机、减速器、差速器甚至功率电子器件高度集成在一个紧凑的单元中，不仅节省了空间，降低了重量，还提高了传动效率。书中通过详细的内部结构图，展示了这种集成式设计的精妙之处，以及它如何为车辆的性能和布局带来革命性的改变。此外，书中对车辆的能量流和热流的管理也进行了深入的分析，让我明白了电动汽车如何在复杂的工况下，通过精密的控制，实现能量的最大化利用和热量的有效散发。这本书的知识密度很高，但讲解方式非常清晰，让我能够轻松地消化和吸收。

评分☆☆☆☆☆

评价十 《图解电动汽车结构原理》这本书，可以说是为我这样一名普通汽车用户，揭开了电动汽车神秘的面纱。我一直对电动汽车很好奇，但又觉得技术过于复杂，难以理解。这本书的出现，完全改变了我的看法。它用最直观、最形象的方式，将电动汽车的“秘密”一一呈现。书中对电池组的介绍，不仅仅是简单地说“它储存电能”，而是详细解释了电池包是如何由无数个小小的电芯组成的，以及这些电芯是如何被巧妙地封装成一个整体，并且配备了精密的温度控制和安全保护系统，让我在使用时也能更加安心。对于电机，它不再是一个冰冷的工业设备，而是通过生动的图示，让我理解了它是如何利用电磁力来驱动车轮旋转的，以及不同类型的电机在性能上有什么区别。我尤其喜欢书中关于能量回收（再生制动）的讲解，它用非常生动的比喻，让我明白了在踩下刹车踏板或者松开加速踏板时，汽车是如何通过“反向发电”来给自己充电的，这不仅省钱，还增加了驾驶的乐趣。书中对充电系统的解释，也让我明白了为什么有些充电桩充电速度快，有些速度慢，以及不同类型的充电方式对电池的影响。整本书的语言通俗易懂，图片清晰，让我这个非专业人士也能轻松掌握电动汽车的核心知识，并且对未来的技术发展有了更深的期待。

评分☆☆☆☆☆

评价四 我是一名汽车工程专业的学生，在学习过程中，接触过不少有关汽车技术的书籍，但《图解电动汽车结构原理》无疑是我近期阅读中体验最好的一本。它在理论深度和图示化表达之间找到了绝佳的平衡点。本书对电池管理系统（BMS）的讲解，让我对电池的“健康状况”有了全新的认识。不再是简单的充放电电流监控，而是涵盖了电压均衡、温度监控、内阻估算、SOC（荷电状态）和SOH（健康状态）的算法模型，以及故障诊断和安全保护策略。书中通过流程图和状态机图，将BMS的复杂工作逻辑清晰地呈现出来，让我对电池的寿命管理和性能优化有了更深刻的理解。在电机驱动部分，作者不仅介绍了永磁同步电机的基本原理，还深入探讨了无感控制、矢量控制等高级控制策略，以及这些策略如何影响电机的效率、扭矩响应和运行平顺性。书中对高压连接器、线缆屏蔽、绝缘电阻检测等安全细节的关注，也体现了作者对工程实践的深刻理解。我尤其欣赏书中关于整车线控技术（X-by-Wire）的介绍，例如电子油门、电子刹车、电子转向等，以及它们如何通过CAN总线等通信协议实现彼此间的协调与控制，这让我看到了未来汽车智能化和自动驾驶的雏形。本书的内容涵盖面广，逻辑严谨，并且图文并茂，对于我们这些在校学生来说，是一份宝贵的学习资料，它帮助我更系统、更直观地掌握了电动汽车的核心技术。

评分☆☆☆☆☆

评价六 这本《图解电动汽车结构原理》给我带来了非常独特而深刻的学习体验。我一直对机械工程和电子工程交叉的领域非常感兴趣，而电动汽车恰恰是这样一个完美的结合体。书中对电机的电磁场分析和转矩生成原理的讲解，虽然触及到一些物理学和电磁学的基础知识，但通过图示化的表达，以及与实际电机结构的对比，使得抽象的理论变得生动形象。例如，书中通过磁力线分布图，清晰地展示了不同极数、不同绕组形式的电机产生的磁场如何相互作用，最终驱动转子旋转。同样，对于电控系统中功率半导体的开关特性和损耗分析，书中也用图表和示意图的方式进行了解释，让我明白了为何需要精密的控制算法来优化功率器件的工作状态，以提高效率并降低发热。让我印象特别深刻的是，书中对热管理系统（TMS）的讲解，它不仅仅是简单的“散热”概念，而是涵盖了电池、电机、电控、甚至车厢内的温度精确控制。书中详细阐述了液冷、风冷、相变材料等多种散热方式的原理和应用，以及如何通过智能化的热管理策略，在不同环境下（高温、低温）都能保证各部件的最佳工作温度，从而实现性能和寿命的最优。本书的内容深度和广度都达到了一个相当高的水平，它不仅让我了解了电动汽车的“是什么”，更让我明白了“为什么”和“怎么做”。