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城井幸保 著，潘公宇 译

图书标签:

• 汽车测试
• 汽车工程
• 测试技术
• 分析技术
• 质量控制
• 可靠性
• 汽车电子
• 整车测试
• 零部件测试
• 故障诊断

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111589501

版次：1

商品编码：12351774

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 汽车先进技术译丛 日本汽车技术协会?汽车技术经典书系

开本：16开

出版时间：2018-04-01

用纸：胶版纸

页数：192

内容简介

本书，不可能将和汽车的开发所需的一切测量分析技术都编辑起来，作为代表性的内容选择了，①发动机，②振动噪声和舒适性，③操作稳定性，④碰撞安定性，⑤空气动力学特性，⑥人类工程学特性等。关于各个项目，对于基本的计量分析技术的现状进行了介绍，进一步对包含了应用的新技术及课题做了概要的介绍。

内页插图

目录

序
编者的话
前言
第１章　发动机１
　１.１　流场的测试分析１
　　１.１.１　可视化粒子流１
　　１.１.２　激光多普勒流速计（ＬＤＶ） ２ 　
　（１）总体流动的测试分析４ 　　
（２）湍流的测试分析４
　　１.１.３　激光片照射法７
　　（１）ＰＩＶ ７ 　
　（２）ＰＴＶ ９
　　（３）三维ＰＴＶ １２
　　（４）使用高速摄像机的ＰＩＶ １２
　１.２　喷雾的测试分析１５ 　
　１.２.１　喷雾外形的观测１５
　　１.２.２　喷雾截面的观测
（激光片照射法） １５
　　１.２.３　局部测试分析１７
　　（１）透射光衰减法１８
　　（２）相位多普勒法（ＰＤＰＡ） ２０
　１.３　混合气的测试分析２３
　　１.３.１　条纹摄影２３
　　１.３.２　四氯化钛测试分析法２４
　　１.３.３　红外线吸收法２５ 　
　１.３.４　雷利散射法２６ 　
　１.３.５　激光诱发荧光法（ＬＩＦ法） ２６
　１.４　燃烧的测试分析２９
　　１.４.１　发动机压力曲线分析２９
　　（１）ＤＳＰ实时压力分析２９
　（２）柴油发动机副燃烧室的
压力曲线测试分析３０
　　（３）自燃、爆燃（敲缸）的检测３０
　　１.４.２　火焰发光的测试分析３１
　　（１）化学发光的观测３２ 　
　（２）燃烧场流速的测试分析３３
　　（３）光谱分析３４
　　（４）点火前反应的检测３５
　　１.４.３　火焰截面的观测３５
　　１.４.４　炭烟颗粒的测试分析３６
　　（１）二色法３６
　　（２）炭烟的观测３８ 　
　１.４.５　ＣＡＲＳ法３９
　１.５　排气的测试分析４０
　　１.５.１　测试分析方法４０
　　（１）非分散型红外线吸收法４０
　　（２）氢火焰离子化法（ＦＩＤ法） ４１
　　（３）化学发光法（ＣＬＤ法） ４２
　　（４）磁气压法４２ 　
　（５）傅里叶变换红外吸收法
（ＦＴＩＲ法） ４２
　　１.５.２　样本法４３
　　（１）直接法４４ 　
　（２）定容量样本法（ＣＶＳ法） ４５
　　（３）颗粒污染物的测试分析４５
　　（４）粉尘采集法４７ 　
　１.５.３　排气测试的应用４７
　　（１）空燃比的测试４７
　　（２）ＥＧＲ率的测试分析４７
　　（３）失火的测试４８ 　
　（４）爆燃测试４８ 　
　（５）排气流量的测试分析４９
　　（６）发动机机油消耗率的测试分析５０
　　（７）燃料输送的测试分析５０
　　参考文献５２
第２章　振动噪声和舒适性５７
　２.１　振动噪声的测试分析５７
　　２.１.１　振动噪声的一般测试方法５７
（１）振动测试仪器５７
　　（２）噪声测试仪器５８
　　（３）噪声级的测试５８
　　（４）数据处理５９
　　２.１.２　频率分析５９
　　（１）傅里叶变换５９ 　
　（２）ＦＩＲ滤波处理６０
　　（３）跟踪分析６０
　　（４）倍频程分析６１
　　（５）时间－频率分析６１
　　（６）包络线分析６２
　　（７）倒频谱６２
　２.２　汽车振动噪声测试６２
　　２.２.１　激振试验６２
　　（１）单点激振法６２
　　（２）多点激振法６３
　　（３）扬声器激振法６３
　　２.２.２　激光全息振动测试法６３
　　２.２.３　激光多普勒振动测试法６５
　　２.２.４　声强测试法６５
　　２.２.５　声全息测试法６６
　２.３　实验分析法６６ 　
　２.３.１　振动噪声贡献度分析６６
　　（１）矢量合成法６６ 　
　（２）标量相加法６７ 　
　（３）相关法６７
　　２.３.２　实验模态分析６７
　　（１）曲线拟合法６８ 　
　（２）系统同定法６８ 　
　（３）部分构造合成法６８
　　（４）传递函数合成法６８
　２.４　振动噪声评价６９
　　２.４.１　振动噪声评价指数６９
　　（１）振动６９ 　
　（２）噪声６９ 　
　２.４.２　主观评价实验法７１
　　２.４.３　台架再现实验法７２
　　（１）底盘测控机实验７２
　　（２）传动带式测控机实验７２
　　（３）激振模拟实验７２
　２.５　车辆部件的振动噪声
测试分析７３ 　
２.６　车辆的振动舒适性测试分析８８ 　
　２.７　车辆噪声测试９２
第３章　操纵稳定性１００
第４章　碰撞安全性１２０ 　
第５章　空气动力学特性１３９
　５.１　概要１３９
　５.２　风洞设备１３９
　　５.２.１　风洞１３９
　　（１）实车风洞１３９
　　（２）模型风洞１４０
　　５.２.２　附属设备１４０
　　（１）边界层控制装置１４０
　　（２）可动地面装置１４１
　　（３）天平１４２
　５.３　空气力和流场的测试分析１４２
　　５.３.１　空气力的测试１４２
　　５.３.２　流动的测试分析１４３
　　（１）皮托管（空速静压管） １４３
　　（２）热线风速计１４３
　　（３）激光流速计１４４
　　（４）压力的测试分析１４５
　５.４　空气动力学实用性能的
测试分析１４５
　　５.４.１　污垢附着实验１４５
　　（１）行驶实验的污垢附着的测试分析１４５
　　（２）洒水污垢附着的测试分析１４６
　　（３）利用ＣＦＤ对

前言/序言

最近，科学技术的发展，很多内容让人刮目相看，但是更应该看到作为基础的测量分析技术，看到它们达到的目前的高水平和普及率的影响。从测量技术的发展和其自身的自动化可以把汽车技术的发展看作是一种典型。理论研究和试验测量，相得益彰，互为比较，促进了发展。测量技术则可以证明设计的合理性，是产品向更高水准进行改良的桥梁和重要的手段。
计算机的发展代表了科学的进步，实现了测量技术的高度自动化，可处理大量信息，并改善了测量结果数据的质量。以前，要求技术人员有一定想象力和灵感的一些行业的测试，通过数值化、可视化，使得任何人都可以掌握，因而，原因和结果得到了证明，这些原因和结果又成为很多新的理论的展开的根据。
技术人员失去了想象力，原始数据无法充分灵活利用等问题也是事实。测量仿真技术应该是为了理解物理现象的，埋头于庞大的试验测量和数据的分析观察，反而变得容易陷入失败。
测试技术的世界中，测试装置越来越先进了，就像变成了机械在指挥人了。因此，技术人员变得不重视把握物理现象的本质，容易犯只相信数据的错误。
今后的测量分析技术将更多地考虑和人有关的数据的测量分析。比如，噪声和振动，燃烧等的可视化，内部装饰的手感、气味等的数值化，人的疲劳和觉醒度等和人本身有关的数据的测量分析等，我们期待着这些和人类直接有关的测试分析技术的发展。
本书不可能将和汽车的开发所需的一切测量分析技术都编辑起来，作为代表性的内容选择了①发动机；②振动噪声和舒适性；③操纵稳定性；④碰撞安全性；⑤空气动力学特性；⑥人机工程学特性。关于各个项目，对于基本的测量分析技术的现状进行了介绍，进一步对包含了应用的最新技术及课题做了概要的介绍。
城井幸保

《数字时代下的工程仿真与优化》 在这场前所未有的技术变革浪潮中，工程设计与制造正经历着一场深刻的数字化转型。工程师们不再仅仅依赖于物理原型和实验室测试来验证设计，而是越来越依赖于强大的仿真技术来预测和优化产品性能。本书正是应这一时代需求而生，深入探讨了如何在数字环境中进行高效、精确的工程仿真，并在此基础上实现产品的持续优化。 核心内容概览： 本书将带您走进一个由先进算法、海量数据和强大计算能力构筑的工程创新新世界。我们将从仿真技术的基础原理讲起，深入剖析各种主流仿真软件的优势与局限，并重点介绍如何根据具体工程问题选择最合适的仿真工具和方法。 第一部分：工程仿真的基石 数学建模与离散化技术： 任何仿真都离不开对现实世界的数学抽象。本部分将详细介绍有限元方法（FEM）、有限体积方法（FVM）等核心离散化技术，以及它们在不同工程领域（如结构力学、流体力学、热学）中的应用。您将了解到如何准确地将复杂的物理问题转化为计算机可解的方程组。 数值算法与求解器： 掌握了离散化，就需要高效的数值算法来求解这些方程。本书将涵盖迭代求解器、直接求解器等常用方法的原理和适用场景，并探讨如何优化求解器性能以应对大规模仿真计算。 材料本构模型与失效准则： 真实世界的材料行为远比理想模型复杂。本部分将深入讲解各种材料的本构模型（如线弹性、弹塑性、黏弹性、损伤模型），以及预测材料失效的关键准则（如应力准则、能量准则），为仿真结果的准确性奠定基础。 网格生成与质量控制： 仿真的精度与网格质量息息相关。我们将详细介绍各种网格生成技术（如结构网格、非结构网格、自适应网格），并提供实用的网格质量评估和改进方法，确保仿真结果的可靠性。 第二部分：多物理场耦合仿真与高级应用 结构-热耦合仿真： 探讨在高温或低温环境下，结构变形与温度场之间的相互影响。例如，分析涡轮叶片在高温高压下的热应力分布，或者桥梁在日照与温度变化下的结构响应。 流固耦合（FSI）仿真： 重点关注流体与固体之间的相互作用。本书将详细介绍如何模拟飞机机翼在气流中的变形，风力涡轮机叶片在风载荷下的动态响应，或者人造心脏瓣膜在血液流动中的运动。 多体动力学仿真： 针对复杂机械系统的运动学和动力学分析。您将学习如何模拟汽车悬架系统的动态特性，工业机器人的运动轨迹规划，以及航空航天器的姿态控制。 声学仿真： 探讨声音的产生、传播和吸收。本书将介绍如何模拟汽车发动机的噪声辐射，建筑物的隔音性能，以及扬声器的声学特性。 电磁场仿真： 涉及电磁波的传播、耦合与相互作用。我们将讨论天线设计、电磁兼容性（EMC）分析、以及电机和变压器的电磁性能评估。 第三部分：仿真驱动的优化设计 参数化建模与变量定义： 如何将设计参数（如尺寸、材料属性、载荷）转化为仿真模型中的可变因素，为后续的优化打下基础。 优化算法与策略： 介绍各种优化算法，包括梯度下降法、遗传算法、粒子群优化等，并分析它们在不同类型优化问题（如最小化重量、最大化刚度、最小化阻力）中的适用性。 响应面法（RSM）与代理模型： 当直接进行大量仿真计算成本过高时，代理模型能够提供一种高效的替代方案。本书将深入讲解响应面法等技术，用于构建快速预测模型。 多目标优化与权衡： 现实中的工程设计往往面临多个相互冲突的目标。本部分将探讨如何进行多目标优化，并在不同设计目标之间找到最佳的权衡点。 拓扑优化与形貌优化： 探索在给定载荷和约束条件下，如何利用仿真技术找到最优的材料分布和结构形状，以实现轻量化和高性能。 实验设计（DOE）与仿真结合： 如何通过科学的实验设计方法，指导仿真参数的选择和结果的分析，从而更全面地理解设计空间，加速设计迭代。 第四部分：数字化工作流程与前沿探索 高级数据管理与后处理： 面对海量的仿真数据，如何进行高效的管理、可视化和分析，提取有价值的设计洞察。 与CAD/PLM系统的集成： 探讨仿真工具如何与现有的产品生命周期管理（PLM）和计算机辅助设计（CAD）系统无缝集成，构建完整的数字化设计与仿真流程。 机器学习与人工智能在仿真中的应用： 展望未来，探索如何利用机器学习和人工智能技术，进一步提升仿真模型的精度、效率，并实现更智能的设计优化。 高性能计算（HPC）与云计算： 介绍如何利用HPC集群和云计算资源，加速大规模、复杂仿真计算的求解速度，突破计算瓶颈。 案例研究与实践经验分享： 结合不同行业的实际工程案例，例如航空航天、汽车、能源、生物医学等，演示仿真技术如何在实际工程项目中发挥关键作用，并分享宝贵的实践经验。 本书不仅适合于具有一定工程背景的在职工程师、研究人员，也为正在学习相关专业的学生提供了一个深入了解现代工程仿真与优化技术的宝贵途径。通过对本书的学习，读者将能够掌握运用数字仿真工具解决复杂工程问题的能力，从而在竞争激烈的技术领域中脱颖而出，驱动工程创新迈向新的高度。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容详实，条理清晰，对于我这样的技术爱好者来说，简直是一次知识的盛宴。让我印象深刻的是关于汽车动力总成测试的章节。作者深入剖析了发动机、变速器和传动系统的各项性能指标，以及它们之间是如何相互作用的。在发动机测试方面，他详细介绍了不同测试台架的原理和应用，例如测功机、排放测试台架等，并讲解了如何测量发动机的功率、扭矩、燃油消耗率以及排放物。我尤其喜欢他对发动机燃烧过程的描述，通过各种图示和数据，让我对内燃机的复杂工作原理有了更直观的理解。在变速器测试部分，作者不仅讲解了各种变速器类型（手动、自动、CVT、双离合）的性能特点，还深入探讨了换挡平顺性、传动效率以及可靠性测试。他甚至还提到了如何通过仿真技术来优化变速器的控制策略。对于传动系统，作者讲解了驱动桥、分动箱等部件的测试方法，以及如何评估其承载能力和耐久性。这本书的独特之处在于，它将看似独立的动力总成部件融合成一个整体进行分析，让我们能够更全面地理解整套动力系统的性能表现。它不仅提供了技术细节，更重要的是，它引导我们思考如何从系统层面去优化动力总成设计，以达到更高的效率和更低的排放。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的电子电气系统充满了好奇，而这本书恰恰满足了我的求知欲。书中关于汽车电子电气系统测试的章节，简直是为我打开了新世界的大门。作者详细介绍了车载网络通信（如CAN、LIN、Ethernet）、ECU（电子控制单元）的开发和测试、传感器和执行器的标定与验证，以及信息娱乐系统和ADAS系统的集成测试。我印象深刻的是，作者在讲解CAN总线通信时，并没有仅仅停留在协议层面，而是通过实例展示了如何进行总线负载分析、报文冲突诊断以及信号完整性测试。我还被书中关于EMC（电磁兼容性）测试的章节所吸引。作者详细阐述了EMI（电磁干扰）和EMS（电磁敏感性）的概念，以及如何通过各种测试设备和环境来评估车辆的电磁兼容性。他甚至还探讨了车载电子设备对外部电磁环境的影响，以及如何降低这些影响。在ADAS系统测试方面，作者介绍了各种传感器（摄像头、雷达、激光雷达）的性能评估方法，以及如何通过仿真和实车路测来验证ADAS系统的功能和安全性。这本书让我深刻理解到，现代汽车的性能和功能，很大程度上取决于其复杂的电子电气系统，而这些系统的可靠性和安全性，更是通过严谨的测试来保障的。

评分☆☆☆☆☆

我拿到这本书时，只是抱着学习的态度，没想到它能给我带来如此大的启发。书中关于整车可靠性测试的章节，堪称经典。作者并没有仅仅停留在理论层面，而是通过大量的案例分析，将抽象的可靠性指标具象化。他详细阐述了如何设计和执行各种环境试验，例如高温、低温、高湿、盐雾、砂尘等，并解释了这些环境对车辆零部件和系统的影响机理。我尤其惊叹于书中关于加速寿命试验的设计方法，它如何在有限的时间内模拟出车辆长时间使用后的磨损和老化，这背后需要多么精密的计算和严谨的设计！作者还深入探讨了如何利用统计学方法来分析可靠性测试数据，例如Weibull分布、指数分布等，并讲解了如何基于这些分析来预测产品的寿命和失效模式。我最喜欢的部分是关于失效模式及影响分析（FMEA）的讲解。作者将FMEA的应用场景从零部件扩展到整车系统，并指导我们如何系统地识别潜在的失效点，评估其发生的可能性和严重性，并制定相应的预防措施。这本书的价值在于，它教会我们不仅仅是“测试”，更是“如何通过测试来持续改进产品”。它让我意识到，可靠性测试并非终点，而是通往更高质量产品的起点。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验，简直是一次令人兴奋的智力探险。我被书中关于汽车舒适性测试的章节所深深吸引。作者不仅仅列举了各种测试指标，更深入地解析了这些指标背后的生理学和心理学原理。我尤其欣赏他对车辆NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的详细阐述。书中不仅讲解了噪声和振动的来源，例如发动机、风噪、路噪等，还详细介绍了各种测量设备和分析方法，例如声强计、加速度计、传声器等。作者通过大量的图表和数据，展示了如何量化和分析车辆的NVH性能，并提供了许多改善NVH的工程措施。我被书中关于座椅舒适性、乘坐空间和视野的分析所吸引。作者讲解了如何通过人体工程学原理来设计更舒适的座椅，如何利用三维扫描技术来评估乘坐空间，以及如何通过模拟软件来优化驾驶员的视野。我还被书中关于空调系统性能测试的章节所打动。作者详细介绍了空调系统的制冷/制热能力、风量分布、温度均匀性等测试方法，并探讨了如何通过优化设计来提高空调系统的舒适性和能效。这本书让我深刻认识到，汽车的舒适性不仅仅是感官上的体验，更是通过严谨的科学测试和工程优化来实现的。它引导我从一个全新的角度去理解汽车，并体会到设计者在细节之处所付出的努力。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，彻底颠覆了我对“枯燥技术书籍”的固有印象。作者以一种近乎艺术家的笔触，将原本冰冷的技术名词赋予了生命和温度。我最欣赏的是其中关于车辆性能评估的部分。书中不仅仅列出了传统的0-100公里加速时间、刹车距离等指标，更深入地探讨了这些指标背后的物理原理，例如发动机的功率输出曲线、传动系统的效率、轮胎的抓地力以及制动系统的响应速度等等。作者巧妙地将这些分散的知识点串联起来，形成了一个完整的性能评估体系。更让我惊喜的是，书中还对不同类型车辆（如轿车、SUV、跑车）的性能特点进行了深入分析，并解释了为何它们在测试中会表现出不同的优势和劣势。例如，在分析SUV的操控性时，作者详细解释了高重心带来的侧倾效应，以及通过悬挂系统和电子稳定控制系统如何进行补偿。他还引入了许多实际测试的案例数据，并通过图表的形式直观地展现了车辆在不同工况下的表现，这种数据驱动的分析方式，让我对车辆性能有了更深刻的理解。另外，书中关于NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的章节，简直是为我量身定做的。我一直对如何量化和改善车辆的NVH性能感到好奇，而这本书则为我提供了清晰的思路和方法。它不仅解释了噪声和振动的来源，还详细介绍了各种测量设备和分析工具，以及如何通过调整车身结构、发动机支架、隔音材料等来降低NVH水平。我尤其被其中关于模态分析的部分所吸引，它帮助我理解了车辆在不同频率下会产生怎样的共振，以及如何避免这些不利的共振。

评分☆☆☆☆☆

当我拿到这本书的时候，就被其厚重感所吸引，而翻开阅读后，更是被其内容所深深吸引。它不仅仅是一本讲解汽车测试分析技术的书，更像是一本关于汽车制造和优化的百科全书。我尤其被书中关于车身结构和安全性测试的部分所震撼。作者详细介绍了各种碰撞测试的类型，例如正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、翻滚碰撞等，以及这些测试是如何模拟真实交通事故的。他详细解释了碰撞过程中能量的吸收和传递原理，以及车身结构在吸收碰撞能量方面所起到的关键作用。我最欣赏的是书中关于CAE（计算机辅助工程）在碰撞分析中的应用。作者展示了如何利用有限元分析技术来预测车身在碰撞中的变形和应力分布，以及如何通过仿真来优化车身结构设计，以提高碰撞安全性能。我还被书中关于行人保护和儿童乘员保护的章节所吸引。作者详细介绍了相关的测试标准和方法，以及如何在车辆设计中融入这些保护措施。这本书让我深刻认识到，汽车安全不仅仅是机械设计的问题，更是集成化、系统化的工程挑战。它引导我从一个更高的维度去审视汽车安全，并理解到每一个细节都可能关乎生命。

评分☆☆☆☆☆

这本书绝对是我想象中汽车测试分析技术的集大成者。当我翻开第一页，就被作者严谨的逻辑和详实的论述所吸引。它不仅仅是简单地罗列各种测试方法，而是深入剖析了每一种方法背后的原理、适用的场景以及可能遇到的挑战。比如，在讲解振动分析时，作者花了大量的篇幅去阐述傅里叶变换、功率谱密度等核心概念，并结合了实际的车辆测试案例，让我们能够清晰地理解数据是如何被采集、处理，最终转化为有意义的分析结果。我尤其喜欢其中关于疲劳耐久性测试的部分，它详细介绍了不同材料在各种应力下的老化过程，以及如何通过加速测试来预测零部件的寿命。书中提供的各种图表和数据模型，更是直观地展现了测试结果的解读方式，这对于我这样希望将理论知识转化为实践操作的读者来说，简直是福音。而且，作者在描述复杂概念时，往往会穿插一些生动形象的比喻，让那些原本晦涩难懂的专业术语变得易于理解。例如，在解释数据采集系统的精度时，作者将它比作是相机镜头的像素，越高像素的相机捕捉的画面越精细，同样，高精度的数据采集系统才能捕捉到微小的信号变化，从而进行更准确的分析。这种类比非常巧妙，让我一下子就抓住了核心要点。这本书的结构安排也很合理，从基础理论到高级应用，层层递进，循序渐进，确保了读者能够一步步地掌握这项复杂的技术。阅读过程就像是在接受一位经验丰富的工程师的悉心指导，他会在你遇到困难时及时点拨，让你茅塞顿开。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，远远超出了一本技术手册的范畴，它更像是一部作者在汽车测试分析领域深耕多年的经验总结和智慧结晶。我特别被书中关于新能源汽车测试的章节所打动。随着电动汽车的普及，其独特的测试需求也日益凸显，而这本书恰恰满足了这一新兴领域的需求。作者详细介绍了电池管理系统（BMS）的测试方法，包括充放电循环测试、过充过放保护测试、温度管理测试等，并强调了这些测试对于保障电池安全和延长电池寿命的重要性。他生动地描绘了电池在不同工况下的能量流动和热量管理过程，让我在脑海中构建了一个清晰的电池工作模型。此外，书中还对电机及其控制系统的测试进行了详尽的阐述，包括电机效率、扭矩输出、温升控制以及电磁兼容性（EMC）测试等方面。我印象深刻的是，作者在解释电机控制算法时，并没有过于学院派，而是结合了实际的测试数据和曲线，让我们能够直观地看到不同控制策略对电机性能的影响。他甚至还探讨了自动驾驶辅助系统（ADAS）的测试验证，比如摄像头、雷达、激光雷达等传感器的性能评估，以及这些系统在实际道路场景下的功能验证。这本书的出现，无疑为新能源汽车的研发和测试提供了宝贵的指导，让我对这个快速发展的领域有了更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度，都远远超出了我的预期。它不仅仅是讲解汽车测试分析技术，更像是一本关于汽车工程的“圣经”。我被书中关于汽车能耗和排放测试的章节深深吸引。作者详细介绍了各种测试工况，如NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）等，并解释了这些工况是如何模拟真实世界中的驾驶场景的。我尤其欣赏他对燃油经济性测试的深入剖析，包括如何精确测量油耗，以及影响油耗的各种因素，如发动机效率、风阻系数、轮胎滚动阻力等。他还详细介绍了电动汽车的能耗测试，包括电池能量消耗、续航里程测试以及充电效率测试。在排放测试方面，作者讲解了各种有害物质（如CO、HC、NOx、PM）的测量方法，以及如何评估车辆的排放水平是否符合法规要求。他还探讨了催化转化器和颗粒物过滤器的作用，以及如何通过测试来验证其性能。我被书中关于车辆的“碳足迹”分析所吸引，它不仅仅关注车辆使用过程中的排放，还涵盖了整个生命周期的环境影响。这本书让我对汽车的环保性能有了更深刻的认识，并理解到测试分析在推动汽车行业向更可持续方向发展中的重要作用。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，对于任何希望深入了解汽车测试分析领域的人来说，都是无可估量的。它就像一位经验丰富的导师，循循善诱地引导我探索这个复杂而迷人的世界。我被书中关于汽车底盘技术测试的章节深深吸引。作者详细介绍了悬挂系统、转向系统、制动系统以及车轮和轮胎的各项测试方法。在悬挂系统方面，他不仅讲解了各种悬挂结构（如麦弗逊、双连杆、多连杆）的特点，还深入探讨了如何通过路面模拟试验来评估悬挂系统的舒适性、操控性和耐久性。我尤其欣赏他对车辆动态响应的分析，例如车辆在不同转向速率下的侧倾角度、转向比以及响应延迟等。在转向系统测试中，作者重点介绍了助力转向系统的性能评估，包括转向力、回正力矩以及系统响应速度。关于制动系统，他详细阐述了制动性能测试，如最大制动减速度、制动距离、制动踏板力以及ABS（防抱死制动系统）的工作特性。书中还提供了大量关于轮胎性能测试的数据，如抓地力、滚动阻力、磨损寿命等，并分析了这些因素对车辆整体性能的影响。这本书不仅提供了技术细节，更重要的是，它教会我如何将这些独立的系统整合起来，从整体上理解汽车的操控性能。