| 圖書基本信息 | |||
| 圖書名稱 | 書法經典放大 墨跡係列---王羲之傳本墨跡 | 作者 | 上海書畫齣版社 |
| 定價 | 33.00元 | 齣版社 | 上海書畫齣版社 |
| ISBN | 9787547906163 | 齣版日期 | 2013-07-01 |
| 字數 | 頁碼 | ||
| 版次 | 1 | 裝幀 | 平裝 |
| 開本 | 8開 | 商品重量 | 0.341Kg |
| 內容簡介 | |
| 作者簡介 | |
| 目錄 | |
| 編輯推薦 | |
| 本套書所選法帖都是原帖字本較小者,因而“放大”也便具有瞭價值。放大不僅原色,而且做到盡量保持法帖之點畫、字形、行氣、章法之“真貌”,使原作由於字“小”而不易見之韻緻得以完全展現。這既利於學習,也增強瞭欣賞的多元性。上海書畫齣版社編著的《王羲之傳本墨跡》放大所選的《喪亂帖》、《二謝帖》、《得示帖》、《快雪時晴帖》、《孔侍中帖》、《頻有帖》等帖為其代錶作,為行草書學習的最佳範本。 |
| 文摘 | |
| 序言 | |
這次更新的《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,在安全設計理念上,給我留下瞭非常深刻的印象。過去,我們更多地關注結構的強度和穩定性,而新規範則更加強調全生命周期的風險管控。例如,在災害防治章節,對地震、水災、滑坡等潛在風險的評估和應對措施,進行瞭更加細緻和全麵的規定。我記得在某個項目中,就曾因為對區域性地震風險評估不足,導緻瞭後期的一些小麻煩,而這次新規範,把這塊的內容大大豐富瞭,給齣瞭更明確的評估方法和設計要求,這對於提升我國鐵路隧道抗災能力,具有裏程碑式的意義。此外,對於運營期間的監控和維護,新規範也提齣瞭更高的要求,這錶明瞭規範製定者們對隧道長期安全性的重視。我個人認為,一個好的設計規範,不僅僅是給齣現有的最優解,更重要的是,它能夠引導行業不斷進步,推動技術革新。新規範在這一點上做得相當不錯,它在鼓勵采用新技術、新材料的同時,也對這些新技術、新材料的應用安全性提齣瞭明確的要求,避免瞭盲目追求新穎而忽略瞭風險。這本書的齣現,是鐵路隧道設計領域的一大進步,它讓我們在麵對挑戰時,有瞭更堅實的後盾。
評分作為一名長期從事鐵路隧道施工的技術人員,我對《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》的新增內容,尤其是在施工組織和技術方案方麵的指導,給予高度評價。過往的設計規範,更多地側重於最終的成果,而對於具體的施工方法和過程的指導相對較少。但這次的新規範,在某些章節,例如明挖法、淺埋隧道施工、以及盾構法施工等章節,都加入瞭非常實用的技術要求和注意事項。這對於一綫施工人員來說,無疑是巨大的福音。我經常看到施工現場,因為對設計意圖理解不夠,或者對某些特殊施工環節處理不當,而造成返工或者安全隱患。新規範在這方麵,給齣瞭更清晰的指引,比如對不同地質條件下,不同施工方法的適用性分析,對關鍵施工參數的控製要求,以及對施工監測和預警的詳細規定。這些內容,直接關係到施工的效率和安全,是我們在實踐中急需的指導。我尤其喜歡其中對地下水控製和地層加固技術的部分,這塊內容相當具體,並且結閤瞭一些最新的技術成果,例如一些新型注漿材料和加固方法的介紹,為我們提供瞭更有效的解決方案。這本書的實踐指導意義,比單純的設計理論要強很多,讓我們可以更好地將設計圖紙轉化為實際工程。
評分這次更新的《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,給我最大的感受是其在“綠色設計”和“可持續發展”理念上的顯著提升。以往的規範,更多地關注工程的安全性和經濟性,但對於環境影響的考慮相對薄弱。新規範中,我看到瞭對隧道施工過程中,對周邊環境,特彆是對水土保持、噪聲控製、以及對地下水資源保護方麵的要求,得到瞭極大的加強。比如,在棄渣處理、廢水排放等方麵,都提齣瞭更嚴格的標準和更詳細的處理措施。這對於我們這些身處環境敏感區域的設計師來說,是極大的福音。另外,新規範還開始引導我們思考隧道運營階段的能源消耗問題,例如在通風和照明係統設計中,鼓勵采用更節能的技術和設備。雖然目前這方麵的內容還不是非常詳盡,但它已經釋放齣一個非常積極的信號,錶明瞭行業正朝著更加環保和可持續的方嚮發展。我覺得,一個先進的設計規範,就應該能夠引領行業發展,而《TB 10003-2016》在這方麵,已經走在瞭前列。這本書的齣現,讓我看到瞭中國鐵路隧道設計領域的成熟與進步,更加對未來的發展充滿瞭信心。
評分坦白說,《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》在技術細節的完善度上,讓我感到驚喜。我重點關注的是關於通風與照明章節的更新。在以往的設計中,這部分內容雖然存在,但往往不夠細緻,給實際工程的實施帶來瞭一些模糊的地帶。新規範在通風係統設計方麵,考慮瞭更復雜的工況,例如不同速度列車通過時的空氣動力學效應,以及火災時的排煙性能要求。這對於保障隧道內的空氣質量和應急情況下的疏散至關重要。另外,在照明設計方麵,新規範對不同等級的隧道,不同區段的照明標準進行瞭更精細化的劃分,並提齣瞭更科學的照度要求和節能措施。這不僅能提升乘客的乘坐舒適度,也能在一定程度上降低運營成本。我還注意到,新規範還對隧道監控係統的接口和數據傳輸標準,進行瞭初步的規定,這為未來智能化隧道管理奠定瞭基礎。雖然這些內容可能對一些專注於結構設計的工程師來說,並非首要關注點,但對於我這種需要考慮隧道整體運營功能的設計師而言,這些細節的完善,極大地提升瞭規範的實用性和前瞻性。這本書,讓我對鐵路隧道的整體設計有瞭更全麵的認識。
評分仔細研讀《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,我發現在特殊隧道設計方麵,有瞭顯著的進步。尤其是在高瓦斯隧道、長大隧道、以及穿越活動斷裂帶隧道等設計要求上,比舊版更加嚴謹和細化。我曾經在參與設計一個高瓦斯隧道時,就深切體會到,在舊版規範下,很多細節的處理都顯得不夠明確,需要大量的經驗和試錯。而新規範,在這方麵,提供瞭更清晰的指導,例如對通風設計、防爆措施、以及瓦斯監測的頻率和精度都提齣瞭更高的要求。對於穿越活動斷裂帶的隧道,新規範也引入瞭更加先進的地質勘察和工程處理方法,更加強調瞭對地震動力學效應的考慮。這對於保障這些復雜條件下的隧道安全,至關重要。我還注意到,新規範對於長大隧道,在運營期間的消防、救援、以及旅客疏散等方麵,也提齣瞭更具體的指導。這些內容,都體現瞭規範製定者們,對鐵路隧道安全性的不懈追求。這本書,是我在麵對復雜工程挑戰時,最可靠的夥伴。
評分在我看來,《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》的這次修訂,在“智能化”和“信息化”的引入上,錶現得尤為突齣。雖然這可能不是每一位讀者都直接能感受到其價值,但對於我這種長期從事隧道監控和數據分析工作的工程師來說,這絕對是一次重大的升級。新規範中,我看到瞭對隧道監測係統,包括結構健康監測、環境監測等方麵,提齣瞭更加明確的技術要求和標準。比如,在數據的采集、傳輸、存儲以及分析方麵,都給齣瞭一些指導性的原則。這為我們構建更智能化的隧道管理係統,打下瞭良好的基礎。我還注意到,新規範中,對一些先進的探測技術和監測方法的應用,也給予瞭更多的關注,例如對地質雷達、聲波監測等技術的應用場景進行瞭初步的界定。這錶明瞭規範製定者們,已經開始關注利用現代信息技術,來提升隧道的智能化水平。雖然這些內容可能還處於起步階段,但它已經為我們未來的發展指明瞭方嚮。這本書,就像一個窗口,讓我們看到瞭鐵路隧道設計從傳統走嚮智能化的未來。
評分這次的《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,在“標準統一”和“互聯互通”的理念上也做得相當不錯。隨著中國鐵路網絡的不斷發展,隧道工程的設計也需要更加標準化和係統化。新規範在一些關鍵的設計參數、計算方法、以及技術指標上,進行瞭更加統一的規定,這有利於減少不同地區、不同項目之間在設計上的差異,從而提高整體的設計水平和施工效率。我特彆欣賞的是,新規範在一些接口標準,例如與橋梁、路基等銜接的設計要求,也進行瞭更加明確的規定,這有助於實現鐵路工程的整體優化。同時,新規範也更加注重與國際標準的接軌,在一些先進的設計理念和技術方法上,參考瞭國際上的經驗,這對於提升我國鐵路隧道設計的國際競爭力,具有積極意義。這本書,不僅僅是一本國內的設計規範,更是中國鐵路隧道設計走嚮國際化的一次重要體現。它讓我看到瞭一個更加成熟、更加開放的中國鐵路工程設計領域。
評分這次入手的是《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,作為一名多年鐵路行業的從業者,我必須說,這份更新真的來得太及時瞭。翻開第一頁,就能感受到內容更新的力度之大。首先,在圍岩分類和支護設計這塊,感覺比舊版更細緻瞭,很多以前模棱兩可的地方,現在都有瞭更明確的指導原則。比如,對於一些復雜的圍岩條件,新規範引入瞭更多的地質參數和計算方法,不再是簡單地套用幾類圍岩的通用設計,而是更加強調因地製宜,根據實際的地質情況來調整支護參數。這對於我們實際工程中遇到的各種奇形怪狀的地質問題,無疑是雪中送炭。還有,在防水排水的設計部分,也看到瞭不少新的要求和技術推薦,考慮到隧道長期運營安全,這塊的改進非常關鍵。我記得以前在一些高寒地區或者富水地帶,隧道滲漏水問題一直是老大難,這次新規範在這方麵的條文,感覺考慮得更周全,也更具操作性。而且,規範裏還對一些新型的支護材料和施工工藝進行瞭補充,這對於提升施工效率和工程質量,提供瞭理論依據。雖然這本書的篇幅不小,但每一頁都承載著行業內無數專傢智慧的結晶,每一個條文都凝聚著大量工程實踐的經驗教訓,尤其是在一些特殊工程地質條件下的處理,新規範提供瞭更加係統性的解決方案,讓年輕的設計師們在麵對復雜問題時,不再感到束手無策。總的來說,這本書已經成為我案頭必備的參考資料,每次遇到疑難問題,翻翻它,總能找到啓發和方嚮。
評分這次入手《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》,我特彆留意瞭其中關於“風險評估”和“應急預案”的章節。過去,我們更多地是在設計完成後,再考慮應急處理,而新規範則將風險評估和應急預案,貫穿於整個設計過程。這是一種非常主動和前瞻性的設計理念。比如,在不同地質條件下的風險評估,對潛在的突發情況進行預判,並提前設計相應的應對措施。我記得在某個項目中,就曾經因為對極端天氣事件的預判不足,導緻瞭初期的一些運營睏難,而新規範在這方麵,給齣瞭更係統的方法論,指導我們如何識彆、評估和控製各種潛在風險。這不僅能夠提高隧道的安全性,也能夠在事故發生時,最大程度地減少損失。此外,新規範中對不同類型隧道的應急預案,例如火災、坍塌、水淹等情況下的處置流程,也進行瞭更詳細的規定。這對於提升我們應對突發事件的能力,有著至關重要的作用。這本書,不僅僅是一本設計手冊,更是一本風險管理的指南,讓我對工程的安全性有瞭更深刻的理解。
評分不得不說,這次的《TB 10003-2016鐵路隧道設計規範》在細節處理上,真的是下瞭功夫。我特彆關注的是關於襯砌設計這部分。以前的規範,對於襯砌的配筋、厚度計算,很多時候需要根據經驗進行調整,但現在,新規範給齣瞭更詳盡的計算模型和荷載組閤,特彆是考慮瞭動力荷載和組閤效應的影響,這對於提高隧道的結構安全性和耐久性有著至關重要的意義。我個人在實際項目中,經常會遇到一些特殊的地質情況,例如斷層、軟弱夾層等,這些都會對襯砌結構産生額外的應力。而新規範在這方麵的指導,明顯比舊版要更加深入,它不再是簡單地提供一個公式,而是引導我們去理解應力傳遞的機理,並在此基礎上進行優化設計。此外,對於襯砌的耐久性設計,新規範也引入瞭一些新的考慮因素,比如環境侵蝕、凍脹融沉等,這對於確保隧道在復雜環境下長期穩定運行,提供瞭更科學的設計依據。我尤其欣賞的是,規範在章節的編排上,也更加符閤設計流程,從地質勘察、圍岩分析,到支護、襯砌,再到附屬設施,條理清晰,邏輯嚴謹,讓人在查閱時能夠快速找到所需信息,大大提高瞭工作效率。這本書的每一個字,每一句話,都透著嚴謹和專業,讓我深受啓發。
評分挺不錯的
評分書是正版的,物流也快趕得上考試
評分規範印刷的還可以,快遞也很快。
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評分質量不錯,正版
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評分質量還滿意,給個好評
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