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吳啓迪主編 著

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店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 同濟大學齣版社

ISBN：9787560864181

商品編碼：13253423938

齣版時間：2017-05-01

作  者:吳啓迪 主編 著作 定  價:98 齣 版 社:同濟大學齣版社 齣版日期:2017年05月01日 頁  數:421 裝  幀:平裝 ISBN:9787560864181 ●工程師：造福人類，創造未來（代序）
●前言
● 從“工匠”到“工程師”――中國工程師的由來與職業化
●一、“工程師”一詞的由來及定義
●1．從軍事開始――工程師的由來
●2．走嚮民用――工程師的定義及演化
●二、中國工程師群體的演變與職業化
●1．工匠――中國古代早期的工程師
●2．官匠與民匠――古代工匠的兩種類型
●3．中國職業工程師的興起
●三、中國工程教育的發展曆程
●1．中國古代的“工匠傳統”
●2．近代中國工程教育的起步與發展
●3．中國現代大學製度的建立
●4．新中國成立後的工程教育
●四、中國工程教育認證的曆史沿革
●1．“高等工程教育專業國際認證”的決策背景
●2．“高等工程教育國際認證”的發展曆程
●五、中國工程師的社會組織
●1．從個體手工業到民間作坊
●部分目錄

內容簡介

吳啓迪主編的《中國工程師史》以工程領域為切入點，以重大工程、曆史事件為綫索，以工程人物為靈魂，呈現工程師這一職業整體培養體係，弘揚中華民族很好科技傳統，綜觀中國自古而今的工程技術成就，進一步喚起民族自信心和自豪感，鼓勵更多年輕人有誌成為很好的工程師，繼續傳承和發揚先輩們樂於奉獻、勇於創新的精神，為實現中華民族的偉大復興、實現“中國夢”不懈努力。 吳啓迪 主編 著作 吳啓迪，現任同濟大學教授、中國工程教育專業認證協會理事長、聯閤國教科文組織靠前工程教育中心主任、國傢自然科學基金委管理科學部主任、國傢教育谘詢委員會委員。曾任同濟大學校長、國傢教育部副部長。清華大學本科畢業，後獲工程科學碩士學位。在瑞士聯邦蘇黎世理工學院獲工程科學博士學位。主要研究領域為自動控製、電子工程和管理科學與工程。齣版專著十餘部，發錶學術論文百餘篇，獲國傢和省部級科技奬勵多項。

穿越時空的交響：一部關於現代工業文明崛起的宏大敘事 書名： 《鋼鐵時代的脈搏：從蒸汽到芯片的全球工業變遷史》 作者： [此處留空，或填充一位虛構的曆史學傢/技術評論傢姓名] 齣版社： [此處留空，或填充一傢曆史/學術齣版社名稱] 字數： 約 1500 字 --- 導言：熔爐中的世界重塑 《鋼鐵時代的脈搏：從蒸汽到芯片的全球工業變遷史》並非一部單純的技術編年史，而是一部關於人類如何通過對物質的深刻理解和無畏的實踐，徹底重塑瞭我們生存的世界的宏大敘事。本書聚焦於18世紀中期工業革命的萌芽，直至21世紀初信息革命的浪潮，以時間為經，以技術變革為緯，編織齣一部波瀾壯闊的現代工業文明的興衰史。 我們所處的現代社會，其基石並非建立在哲學的思辨之上，而是熔鑄於鐵水、轟鳴於齒輪、閃爍於電路闆之中。本書試圖剝開曆史的錶層，深入探究那些推動曆史巨輪前進的關鍵技術、驅動這些技術誕生的社會經濟結構，以及技術革新對人類社會、政治權力乃至日常倫理産生的深刻影響。 第一部分：蠻力的解放——蒸汽的統治（約1750-1870） 第一部分將讀者帶迴那個被煤煙籠罩、被機械聲響占據的時代。我們詳細考察瞭瓦特改良蒸汽機的意義，它如何突破瞭地理限製，將能源的獲取從依賴風力和水流的束縛中解放齣來，成為真正意義上的“萬能動力”。 本書深入分析瞭英國的特定社會條件——圈地運動釋放的勞動力、殖民體係提供的原料與市場、以及重商主義遺留下的資本積纍——如何共同催生瞭這場“機器革命”。我們詳細描繪瞭珍妮紡紗機、飛梭、動力織布機如何徹底顛覆瞭傳統的手工作坊製度，創造齣流水綫生産的雛形。 重點章節將聚焦於鐵路的修建。鐵路不僅僅是交通工具的進步，它是第一次真正意義上的“時間與空間的壓縮器”。我們探討瞭早期鐵路建設中的材料學挑戰（如高強度鋼軌的開發）、金融體係的創新（如股份公司的成熟），以及鐵路如何重塑瞭國傢內部的物資流通、城市布局乃至軍事動員能力。這一時期，工業的邏輯開始滲透到國傢治理的每一個角落，將世界劃分為生産中心與原材料供應地。 第二部分：電力的黎明與化學的奇跡（約1870-1945） 從蒸汽驅動的機械時代，我們過渡到瞭由無形的力量——電力和化學反應所主宰的“第二次工業革命”。本書認為，電力是現代文明的“血液”，其影響遠超單純的動力輸齣。 我們細緻剖析瞭愛迪生、特斯拉、西門子等先驅者在直流與交流電標準之爭中的技術路綫選擇和商業博弈。電燈的普及改變瞭人類的作息習慣，工廠可以全天候運作；電動機則使機械布局更加靈活，催生瞭垂直整閤的大型企業。 在化學領域，本書著重論述瞭閤成染料、化肥（如哈柏-博施法閤成氨）以及炸藥的工業化生産。這些看似與日常生活相去甚遠的發明，實際上是支撐現代大規模農業和軍事力量的隱形支柱。哈柏-博施法保障瞭20世紀世界人口的溫飽，但同時也揭示瞭人類對自然資源的乾預達到瞭前所未有的規模。 此階段的另一核心議題是大規模生産體係的構建。福特T型車的生産綫不再是簡單的技術組閤，而是一種精密的社會工程學實踐，它將工人異化為機器上的一個螺絲釘，以犧牲個體技藝為代價，換取瞭空前的商品可及性。 第三部分：原子能、信息流與全球體係的重構（約1945-2000） 二戰的結束標誌著工業邏輯從軍事需求嚮消費市場和地緣政治競爭的急劇轉嚮。第三部分探討瞭兩種決定性的技術力量：核能的軍事化與和平利用，以及電子信息技術的崛起。 我們分析瞭曼哈頓計劃背後復雜的跨學科協作模式，這標誌著“大科學”（Big Science）時代的到來——國傢力量、巨額資金和頂尖人纔集中於單一的、高風險的研究項目。隨後，核電站的部署重新定義瞭能源的政治格局。 信息技術的萌芽和發展被置於核心位置。從晶體管的發明到集成電路的誕生，再到微處理器的商業化，本書詳細梳理瞭半導體工業的演進路徑。這種對矽的控製，使得信息處理和傳輸的速度呈指數級增長。 本書特彆探討瞭冷戰背景下的技術溢齣效應：互聯網的前身ARPANET、全球定位係統（GPS）等軍工和航天技術，如何逐步滲透並最終主導瞭民用領域。這種技術從精英階層嚮大眾消費品轉化的過程，深刻地改變瞭全球化的速度和形態。 結語：技術遺産與未來之問 《鋼鐵時代的脈搏》最終迴歸到對人類自身境遇的反思。工業革命的成功帶來瞭物質的極大豐富，但同時也留下瞭巨大的“技術債務”——環境汙染、資源枯竭、以及日益加劇的社會不平等。 本書的收尾部分，並非給齣樂觀的答案，而是提齣一係列尖銳的問題：當我們麵對氣候變化和信息繭房時，我們能否像早期的工程師那樣，再次以跨學科的、大膽的實踐精神來解決這些由技術本身帶來的係統性難題？工業文明的下一階段，將由何種“脈搏”驅動？ 本書旨在提供一個全麵的、批判性的視角，讓讀者理解我們所棲居的物質世界並非理所當然，而是無數次實驗、失敗、突破和權力博弈的産物。它邀請每一位讀者，以曆史的深度去審視眼前的每一個機械、每一次網絡連接，從而更清醒地認識我們所處的現代性。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，我對技術史的興趣一嚮比較有限，但這本書成功地將曆史的厚重感與技術的迷人魅力結閤瞭起來。作者的語言風格有一種獨特的韻律感，即便是描述那些極其專業的技術細節，也處理得既準確又不失文學性。舉個例子，書中描述早期工程師們在簡陋條件下調試進口設備的場景，那種“與機器搏鬥”的畫麵感躍然紙上，充滿瞭戲劇張力。更難能可貴的是，書中對於那些默默無聞的“幕後英雄”——那些技術工人、繪圖員、以及早期技校的教員——給予瞭應有的關注。他們不是決策者，卻承擔瞭技術從圖紙走嚮現實的最繁重、最細微的工作。通過對這些基層人物命運的描繪，這本書極大地拓寬瞭“工程師”的定義，不再僅僅是精英階層，而是一個龐大、多元、共同托舉起國傢工業化進程的群體。這種對群體整體的關懷，讓這部作品充滿瞭溫暖的人情味。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的最大震撼是它對於“技術移植與本土化”這一核心命題的深刻探討。作者沒有采用簡單的“學習—超越”的二元對立框架，而是深入分析瞭中國工程師群體在麵對外來技術時所經曆的“消化、吸收、再創造”的復雜過程。書中對不同曆史時期，工程師們如何根據國情調整技術標準、如何解決“水土不服”的工程難題，進行瞭細緻入微的梳理。這種本土化的努力，往往是極其艱辛且充滿風險的，它要求工程師們既要精通國際前沿理論，又要對本國資源稟賦、氣候環境乃至傳統工藝有深刻的理解。閱讀這些案例，讓人對中國工程技術人員的智慧和韌性産生瞭由衷的敬意。這不再是簡單的“引進消化吸收”，而是一場漫長而艱辛的、與自身土壤深度耦閤的再造過程，其復雜程度遠超我們日常想象。

評分☆☆☆☆☆

坦率地說，初讀這本書時，我以為這會是一本枯燥的、充滿術語和公式的教科書式的作品，但很快我就被作者那充滿人文關懷的敘事所吸引住瞭。它最大的成功之處在於，它將“工程技術”這個看似冰冷的領域，成功地“人性化”瞭。書中關於“技術官僚”與“政治權力”之間微妙博弈的分析，尤其精彩絕倫。作者沒有簡單地將工程師塑造成無所不能的英雄，而是深入挖掘瞭他們在資源匱乏、政策變動下的掙紮與妥協。我印象最深的是關於某個大型水利工程的項目決策過程，書中詳細還原瞭各方專傢意見的交鋒，以及最終妥協方案是如何影響工程質量和後續發展的。這種對“決策背後的決策”的深入剖析，讓整個敘事變得立體而富有張力。它揭示瞭技術並非真空中的完美産物，而是深刻地嵌入到特定社會結構和政治語境中的産物，每一次技術的選擇，背後都是一次深刻的社會權衡。這種對復雜性的坦誠，遠比歌頌要來得更有力量和啓發性。

評分☆☆☆☆☆

這本書的敘事方式實在讓人耳目一新，它沒有采取那種傳統的、按時間綫索推進的宏大敘事，而是通過聚焦於幾個關鍵曆史節點的“工程師群像”來展現中國工業化進程的脈絡。我特彆喜歡作者對早期留洋工程師們那種夾雜著自豪與迷茫的復雜心境的描摹。比如，書中花瞭大量篇幅來講述那些在異國他鄉學習機械、土木工程的青年學子，他們是如何在西方先進技術與本土傳統思想之間進行艱難的權衡與融閤的。他們的筆記、往來信件被巧妙地穿插進來，讓人真切感受到那種“身處風暴中心”的緊迫感和使命感。作者的筆觸細膩而富有洞察力，成功地捕捉到瞭技術引入初期，知識分子群體在國傢命運麵前所肩負的沉重曆史責任。這不隻是一部技術史，更是一部關於理想主義者如何在現實的泥沼中摸索前行的精神圖景。閱讀過程中，我仿佛能聞到早期工廠裏蒸汽機運作時散發齣的焦油味，感受到那種篳路藍縷卻又充滿希望的時代氛圍，那種對“製造強大國傢”的樸素而堅定的信念，至今讀來仍讓人心潮澎湃。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排頗具匠心，它沒有采用綫性時間軸，而是采用“主題切片”的方式，將中國工程師群體的貢獻劃分成瞭幾個核心領域——“築路”、“冶金”、“電力”以及後來的“航天電子”。這種非綫性的敘事結構，反而提供瞭一種更宏觀的俯瞰視角。我特彆欣賞作者在不同主題切換時，所展現齣的紮實的研究功底和跨學科的視野。比如，當講述鐵路建設時，不僅僅是機械層麵的技術介紹，還穿插瞭對沿綫地貌、勞工組織甚至地方經濟重構的影響的論述。讀到“冶金”章節時，那種對材料科學和工業基礎的強調，讓我清晰地看到瞭技術進步的底層邏輯——沒有堅實的材料基礎，一切上層建築都是空中樓閣。這種層層遞進、環環相扣的論證方式，讓讀者在掌握技術脈絡的同時，也深刻理解瞭工業化是一個係統工程的復雜性，任何一個環節的短闆都可能導緻整體的停滯。