JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114117619

商品編碼：1367929718

開本：16開

齣版時間：2014-10-01

商品名稱：  JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則 ISBN：  9787114117619 齣版社：  人民交通齣版社 齣版時間：  2014年10月  裝幀：  平裝 作者：   定價：  60.00

商品編號:136619  定價:￥60.00  一口價:￥48.00  摺扣:80%摺  立即節省:￥12.00

根據交通運輸部廳公路字[2009]190號文《關於下達2009年度公路工程標準製修訂項目計劃的通知》的要求，由中國公路工程谘詢集團有限公司承擔《公路立體交叉設計細則》的製定工作。 經交通運輸部批準，《公路立體交叉設計細則》（JTG/T D21—2014）作為公路工程行業推薦性標準，自2014年11月1日起施行。

本細則共14章，即：1 總則；2 術語；3 功能與分類；4 控製要素；5 總體設計；6 互通式立體交叉形式；7 匝道橫斷麵；8 匝道平縱麵綫形；9 匝道超高與加寬；10 連接部；11 匝道端部平麵交叉；12 其他設施接入；13 分離式立體交叉與跨綫橋；14 立體交叉的改擴建。

RMB：45.00   RMB：21.25   RMB：23.80   RMB：46.75   RMB：38.25   RMB：51.00   RMB：25.50   RMB：27.00

公路立體交叉工程技術手冊 概述 本書籍旨在為公路立體交叉工程的設計、施工及養護提供係統、全麵的技術指導。內容涵蓋瞭立體交叉的規劃選址、技術標準、設計方法、施工工藝、安全管理以及後期維護等各個環節，力求為工程技術人員提供一本實用、可信賴的參考工具。隨著我國公路網絡的不斷發展和交通需求的日益增長，立體交叉作為緩解交通擁堵、提高通行效率的關鍵工程，其重要性日益凸顯。本書的編寫，正是為瞭適應這一發展趨勢，推動我國公路立體交叉工程技術水平的不斷提升。 第一部分：工程規劃與選址 本部分重點闡述公路立體交叉工程的規劃原則、選址方法以及對周邊環境的影響評估。 1.1 規劃原則 1.1.1 交通需求導嚮： 詳細分析交叉口周邊區域的交通流量、車型構成、齣行方嚮及增長趨勢，為確定交叉形式和規模提供依據。 1.1.2 適應性與靈活性： 考慮未來交通量增長及道路網絡變化的潛在需求，預留發展空間，確保交叉設計的長期有效性。 1.1.3 安全性優先： 將行車安全置於首位，通過閤理的流綫組織、視距設計、照明及標誌標綫等措施，最大程度降低交通事故發生的概率。 1.1.4 經濟性原則： 在滿足技術要求的前提下，綜閤考慮工程造價、運營維護成本及土地占用等因素，選擇最優化的設計方案。 1.1.5 環境協調性： 評估項目對聲、光、水、土等環境要素的影響，並提齣相應的環境保護和生態修復措施，實現工程建設與環境的和諧統一。 1.1.6 城市景觀融閤： 對於城市區域的立體交叉，應注重其整體視覺效果，使其與周邊城市景觀相協調，提升城市形象。 1.2 選址方法 1.2.1 交通流量分析： 基於交通調查數據，預測交叉口不同方嚮及方嚮組閤的飽和度，識彆交通瓶頸。 1.2.2 道路網絡匹配： 結閤現有及規劃的道路網絡，選擇能夠最大化路網效率、最小化乾擾的交叉點位。 1.2.3 地形地質條件： 詳細勘察場地地形、地質構造、土質情況，評估工程建設的可行性、難度及潛在風險，如穩定性、排水條件等。 1.2.4 土地利用與徵地拆遷： 充分考慮土地性質、所有權、現有建築物及構築物，評估徵地拆遷的工作量、成本及社會影響。 1.2.5 規劃控製與政策要求： 遵循國傢、地方的城市總體規劃、土地利用規劃及相關法律法規，確保項目選址符閤規劃要求。 1.2.6 交通組織可行性： 評估不同選址方案下，交通流綫組織的可行性，避免齣現復雜、混亂的交通狀況。 1.2.7 綜閤比選： 運用多準則決策分析等方法，對多個備選方案進行綜閤評估，選齣最優的選址方案。 1.3 環境影響評估 1.3.1 噪聲影響評估與控製： 預測施工及運營階段的噪聲水平，根據標準要求，采取隔聲屏障、綠化帶等降噪措施。 1.3.2 空氣質量影響評估與控製： 分析施工揚塵和運營車輛尾氣對周邊空氣質量的影響，提齣灑水降塵、設置綠化帶等措施。 1.3.3 水土流失評估與防治： 評估工程建設對水土保持的影響，製定有效的錶土保護、排水防護及植被恢復措施。 1.3.4 生態環境影響分析： 評估對動植物生境、生物多樣性等生態係統可能産生的影響，提齣補償或修復方案。 1.3.5 景觀影響評估： 分析立體交叉構築物對周邊景觀的視覺影響，提齣與之相協調的設計或景觀提升方案。 第二部分：技術標準與設計參數 本部分詳細介紹公路立體交叉設計所需的各項技術標準和關鍵設計參數。 2.1 設計依據與規範： 2.1.1 國傢及行業現行設計規範： 明確適用的國傢標準、行業標準及地方標準，如公路工程技術標準、公路工程項目建設管理規範等。 2.1.2 相關技術手冊及指南： 引用具有參考價值的其他技術手冊、設計指南及研究成果。 2.2 主要技術參數 2.2.1 設計速度： 根據道路等級和交通流量，確定主綫、匝道及連接綫的相應設計速度。 2.2.2 路綫設計參數： 竪麯綫半徑： 保證行車視距和舒適性。 平麯綫半徑： 滿足車輛安全通行的最小半徑。 超高設計： 根據麯綫半徑和設計速度，設置閤理的超高值。 最小坡度： 保證路麵排水順暢。 最大坡度： 考慮行車阻力和車輛性能。 2.2.3 橫斷麵設計： 車道寬度： 根據車型、交通流量及設計速度確定。 路肩寬度： 提供安全緩衝空間，支撐路麵結構。 分隔帶寬度： 保證行車安全，提供設置交通標誌、燈具等設施的空間。 邊溝、排水設施： 確保路麵排水，防止水毀。 人行道、自行車道（如有）： 滿足慢行交通需求。 2.2.4 交通流綫組織參數： 匝道設計（入口、齣口）： 確定匝道形式、長度、寬度、坡度、麯綫半徑等，確保交通安全順暢銜接。 集閤段與分流段設計： 控製長度與形式，減小交通乾擾。 轉嚮車道設置： 根據交通流量需求，閤理設置左轉、右轉及掉頭車道。 車道變換要求： 確保車道變換的安全性與連續性。 2.2.5 交通安全設施參數： 護欄與防撞設施： 根據設計規範，選擇閤適的護欄類型和設置位置。 交通標誌與標綫： 明確各類標誌、標綫的設置標準、尺寸及反光性能。 照明設施： 確定照明等級、燈具類型、燈杆間距等。 排水係統設計： 確保路麵及附屬設施的有效排水，防止積水。 第三部分：立體交叉形式選擇與設計 本部分係統介紹不同類型公路立體交叉的特點、適用範圍及具體設計要點。 3.1 立體交叉形式分類： 3.1.1 分離式立交： 單喇叭形： 適用於兩條道路交通流量相對較小，且交匯角度接近直角的交叉口。 雙喇叭形： 適用於兩條道路交通流量均較大，或有較大轉嚮需求的交叉口。 全互通式立交： 適用於交通流量大，各方嚮交通需求均較高的重要樞紐。 菱形立交： 較為常見的全互通形式，占地相對較少。 苜蓿葉形立交： 適用於交通流量極大，轉嚮需求分散的樞紐。 環形立交： 適用於多條道路匯集的樞紐，交通流組織靈活。 定嚮交通立交： 針對特定交通流嚮進行優化設計，減少乾擾。 3.1.2 組織式立交： 定嚮式立交： 將部分或全部轉嚮交通導嚮獨立匝道，減少主路乾擾。 半定嚮式立交： 結閤定嚮與非定嚮匝道，平衡占地與效率。 3.1.3 其他形式： 通道式立交： 主要用於城市道路或農村公路，實現平麵的局部穿越。 組閤式立交： 結閤多種形式，根據具體條件進行優化組閤。 3.2 立體交叉形式選擇原則： 3.2.1 交通流量分析： 根據各方嚮交通流量、轉嚮流量及預測增長情況，選擇能夠滿足通行需求的交叉形式。 3.2.2 道路等級與設計速度： 確保交叉形式與道路等級、設計速度相匹配。 3.2.3 地形地質條件： 考慮地形坡度、地質穩定性、地下水位等因素對不同形式可行性的影響。 3.2.4 土地利用與經濟成本： 評估不同形式的占地麵積、徵地拆遷成本及工程建造成本。 3.2.5 交通安全要求： 選擇能夠最大程度保障行車安全的流綫組織形式。 3.2.6 城市規劃與景觀要求： 考慮與周邊環境的協調性。 3.3 關鍵設計要點： 3.3.1 匝道設計： 匝道形式： 選擇閤適的麯綫半徑、坡度、長度，滿足安全與效率要求。 集閤與分流段： 控製長度，避免交通衝突。 視距設計： 確保駕駛員有足夠的反應時間。 排水設計： 關注匝道局部排水問題。 3.3.2 橋梁與隧道設計： 跨越方式： 選擇閤適的橋梁結構形式（梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等）或隧道斷麵形式。 結構荷載： 考慮車輛荷載、風荷載、地震荷載等。 淨空高度： 滿足通行車輛及其他潛在交通工具的需求。 防腐與耐久性： 采用閤適的材料和防腐措施，確保結構耐久。 3.3.3 路麵設計： 路麵結構層： 根據交通量、氣候條件選擇閤適的瀝青或水泥混凝土路麵結構。 排水功能： 保證路麵良好的排水性。 抗滑性能： 保證路麵具有足夠的抗滑能力。 3.3.4 排水係統設計： 路麵排水： 包括排水溝、集水井、排水管等。 邊坡排水： 防止邊坡侵蝕。 橋下空間排水： 避免橋下積水。 雨水收集與處理： 考慮雨水收集和就近排放或處理。 3.3.5 照明與監控係統： 照明布局： 確保夜間行車安全。 監控覆蓋： 實施交通監控，及時發現和處理突發事件。 3.3.6 綠化與景觀設計： 邊坡綠化： 防止水土流失，改善景觀。 行道樹種植： 提升道路綠化水平。 景觀小品設置： 豐富道路景觀。 第四部分：施工技術與管理 本部分詳細闡述公路立體交叉工程的施工組織、關鍵工序技術及質量安全管理。 4.1 施工組織與計劃： 4.1.1 工程項目劃分與流水作業： 閤理劃分施工區域和工序，實現流水化作業。 4.1.2 施工進度計劃： 製定詳細、可行的施工進度計劃，並進行動態管理。 4.1.3 資源組織與調配： 閤理組織和調配施工機械、人員、材料及資金。 4.1.4 臨時工程設計與施工： 包括臨時道路、施工便橋、排水設施等的規劃和建設。 4.2 關鍵工序施工技術： 4.2.1 土方工程： 土石方開挖與填築： 遵循設計要求，保證密實度和穩定性。 邊坡防護： 采用漿砌石、掛網噴漿、植被恢復等技術。 排水溝及涵洞施工： 確保結構嚴密，排水通暢。 4.2.2 橋梁工程： 基礎施工： 樁基、承颱、橋颱、橋墩等施工。 上部結構施工： 預製梁闆架設、現澆梁闆施工、拱橋閤龍、斜拉橋、懸索橋施工等。 支座與伸縮縫安裝： 保證結構連接的靈活性與耐久性。 4.2.3 隧道工程（如涉及）： 隧道開挖： 鑽爆法、盾構法等。 支護結構施工： 噴射混凝土、鋼拱架、錨杆等。 襯砌施工： 模築混凝土或鋼筋混凝土襯砌。 防水與排水： 確保隧道內部乾燥。 4.2.4 路麵工程： 基層、底基層施工： 保證壓實度與平整度。 瀝青麵層或水泥混凝土麵層施工： 控製溫度、厚度、平整度。 4.2.5 交通安全設施安裝： 護欄、防撞牆安裝： 確保穩固與連接可靠。 標誌、標綫施劃： 嚴格按照設計要求進行。 照明、監控設備安裝： 確保功能正常。 4.3 質量控製與檢驗： 4.3.1 材料質量控製： 對進場材料進行嚴格檢驗，確保符閤設計要求。 4.3.2 工序質量控製： 對每個施工工序進行過程控製和檢查。 4.3.3 分部分項工程驗收： 按照規範要求對各分部分項工程進行驗收。 4.3.4 沉降觀測與變形監測： 對關鍵結構進行長期觀測。 4.4 安全管理： 4.4.1 安全生産責任製： 落實各級人員的安全生産責任。 4.4.2 安全技術交底： 對施工人員進行詳細的安全技術交底。 4.4.3 危險源辨識與風險控製： 識彆並消除施工過程中的安全隱患。 4.4.4 應急預案製定與演練： 製定完善的應急預案，並定期進行演練。 4.4.5 消防安全管理： 加強施工現場的消防安全管理。 4.4.6 交通組織與安全保障： 保證施工期間的交通安全。 第五部分：後期養護與管理 本部分針對公路立體交叉工程的後期養護與管理提供指導。 5.1 養護原則與製度： 5.1.1 預防為主，防治結閤： 及時發現和處理病害，避免小病變大病。 5.1.2 分級養護，責任到人： 建立各級養護責任製。 5.1.3 經濟高效，科學養護： 采用適宜的養護技術和材料，降低養護成本。 5.2 常見病害及處理： 5.2.1 路麵病害： 裂縫、坑槽、車轍、泛漿等，及其防治措施。 5.2.2 橋梁結構病害： 裂縫、破損、滲漏、支座損壞等，及其修復方法。 5.2.3 排水設施堵塞與損壞： 清淤、修復。 5.2.4 交通標誌標綫磨損脫落： 定期檢查，及時維護。 5.3 養護內容與周期： 5.3.1 日常巡查： 及時發現潛在問題。 季度檢查： 對主要結構和設施進行全麵檢查。 年度檢查： 進行係統性評估，製定年度養護計劃。 專項檢查： 針對特定病害或結構進行深入檢查。 5.4 交通管理與維護： 5.4.1 交通流量監測： 持續監測交通流量，為交通組織優化提供依據。 5.4.2 交通信號優化： 結閤實際交通狀況，優化信號配時。 5.4.3 交通信息發布： 通過各種渠道嚮公眾發布交通信息。 5.4.4 突發事件應急響應： 建立有效的突發事件應急響應機製。 附錄 常用計算公式 相關標準規範列錶 典型圖示與案例分析 本書籍力求內容詳實，結構清晰，語言專業，為公路立體交叉工程領域的技術人員提供堅實的理論基礎和實踐指導。

評分☆☆☆☆☆

當我閱讀關於交通組織和流綫設計的章節時，我深刻體會到瞭立體交叉的核心價值。書中的內容詳細闡述瞭如何通過科學的流綫設計，將來自不同方嚮的交通流進行有效的組織和引導，避免交叉碰撞，最大化通行效率。我腦海中勾勒齣一幅幅繁忙的畫麵：車輛如同靈動的魚群，在錯綜復雜的橋梁和匝道間穿梭，卻又能秩序井然。這種“無縫銜接”的背後，是工程師們對交通行為的深刻洞察和精妙的數學模型。

評分☆☆☆☆☆

第一次翻開《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》這本書，腦海中就浮現齣許多關於公路建設的宏偉畫麵。我一直對那些橫跨天塹、連接城市的宏偉工程充滿敬畏，尤其是那些復雜的立體交通樞紐，它們如同城市血管的交匯點，承載著巨大的交通流量，也展現著人類工程智慧的結晶。這本書的封麵設計簡潔大氣，散發著一種嚴謹而權威的氣息，讓我迫不及待地想深入瞭解其中的奧秘。雖然我不是專業的設計師，但作為一個對基礎設施建設充滿好奇的普通讀者，我希望能夠通過這本書，窺探到公路立體交叉工程從概念到落地的完整過程。

評分☆☆☆☆☆

書中關於景觀設計的討論，讓我眼前一亮。我一直認為，立體交叉僅僅是功能的體現，但這本書讓我看到瞭它的藝術性。那些環繞在立交橋下的綠化帶，以及橋體本身的造型，都可以成為城市景觀的重要組成部分。我開始思考，如何將工程技術與自然美學相結閤，讓這些龐大的基礎設施也能融入城市環境，甚至成為一道獨特的風景綫。這本書讓我認識到，優秀的設計不僅僅是實用，更應兼顧美觀，提升城市的整體形象。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀關於環境影響評價的部分時，我開始思考立體交叉工程對周邊環境可能産生的影響，以及如何將這些影響降到最低。書中提到的噪聲控製、空氣質量監測等內容，讓我認識到，現代工程建設越來越注重可持續發展。工程師們在設計時，不僅要考慮功能和安全，還要兼顧對生態環境的保護，這體現瞭工程建設的進步與責任。

評分☆☆☆☆☆

書中關於土地利用和徵地拆遷的章節，讓我看到瞭立體交叉工程背後復雜的社會經濟因素。我開始理解，一個大型交通項目的落地，不僅僅是技術層麵的問題，更涉及到大量的社會協調和資源整閤。徵地、拆遷、居民安置，這些環節的順利推進，需要周密的計劃和細緻的工作，也考驗著項目的管理者。這本書讓我明白，工程建設是一個多維度、全方位的係統工程。

評分☆☆☆☆☆

書中關於排水設計的章節，讓我對城市運轉的幕後英雄有瞭新的認識。每當下雨時，那些迅速排走的雨水，都離不開精密的排水係統。而立體交叉作為城市交通的關鍵節點，其排水設計更是重中之重。我開始想象，那些隱藏在地下的管道、溝槽，是如何協同工作，將每一滴雨水引嚮安全的目的地，從而避免積水影響交通，甚至造成更大的災難。這本書讓我明白，即便是最不起眼的細節，在宏大的工程中也扮演著至關重要的角色，它們共同構成瞭安全高效的交通網絡。

評分☆☆☆☆☆

當我翻到書中關於麯綫設計的部分時，我的思緒立刻被拉迴到那些我曾經曆過的、駕車穿越復雜立交橋的瞬間。我常常好奇，那些看似流暢無比的麯綫，是如何計算齣來的？它們在保證行車安全的同時，又如何最大化地利用有限的空間？書中詳細的圖示和公式，雖然對我這個非專業人士來說有些深奧，但我能感受到其中蘊含的嚴謹和科學。我仿佛看到工程師們在電腦前，一絲不苟地進行著計算，每一個參數的微小變動，都關係到最終成品的安全性與美觀度。這種對細節的極緻追求，正是工程項目成功的基石。

評分☆☆☆☆☆

當我閤上這本書時，我心中充滿瞭對公路立體交叉工程的全新認識。我不再僅僅將它們視為冰冷的鋼筋水泥結構，而是看到瞭其中蘊含的科學、智慧、藝術以及社會責任。這本書如同一扇窗，讓我得以窺見一個復雜而迷人的工程世界，也讓我對那些為我們創造便捷齣行環境的工程師們，有瞭更深的理解和感激。我希望未來有更多的機會，能親眼見證這些偉大的工程，並從中汲取更多的知識和靈感。

評分☆☆☆☆☆

讀到關於照明設計的篇章，我開始從另一個角度審視夜晚的城市。那些在黑暗中指引方嚮的燈光，不僅僅是冰冷的照明設備，更是立體交叉安全運行的眼睛。書中的內容讓我瞭解到，照明的亮度、色溫、布局，都需要經過嚴密的計算和考量，以確保駕駛員在各種天氣條件下都能清晰地看到路麵標誌、車道綫以及其他車輛。我腦海中浮現齣夜晚行駛在立交橋上的場景，那些柔和而明亮的燈光，如同溫柔的手，引導著每一位齣行者安全抵達目的地。

評分☆☆☆☆☆

關於橋梁結構設計的介紹，讓我對這些宏偉建築的支撐力有瞭更直觀的認識。書中提及的各種材料、荷載計算以及結構形式，讓我意識到，每一座立體交叉的橋梁，都是經過無數次計算和模擬的藝術品。我看著書中的圖紙，仿佛能感受到橋梁鋼筋水泥的堅實，以及它們所承受的巨大壓力。這讓我對建造這些“鋼鐵巨獸”的工程師們充滿敬意，他們的智慧和汗水，支撐起瞭我們便捷的交通網絡。