2018中国交通全图 1.5*1.1米 公路铁航空海运 物流货运快递办公室专用地图 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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• 2018年

店铺： 图通天下图书专营店

出版社： 中国地图出版社

ISBN：9787503181542

商品编码：14433545552

编辑推荐

《中国交通全图》（1:4 500 000），是中国地图出版社不同比例尺中国挂图系列之一，是广 大读者了解中国的一个窗口。

内容简介

《中国交通全图》 (1:4 500 000)是中国地图出版社挂图系列产品之一，是广大读者了解中国交通发展建设的一个窗口。本图采用全新资料，全面表示了我国高铁，一般铁路、高速公路、国道及主要机场分布等信息，同时还表示了我国34个省级行政区域的地理分布、省级行政区域名称、行政中心、境界、居民点、水系等概况。该图内容丰富，用途多样，实用性强。

作者简介

中国地图出版社，成立于1954年，是全国较大的中央级专业地图出版社，是编制中国政区图和世界政区图的指定机构，为维护祖国的主权和尊严发挥了不可替代的作用。中国地图出版社不仅编制出版了许多深受广大读者喜爱的畅销地图，而且还编制出版了许多具有较高学术价值的地图，包括具有里程碑意义的国家地图集、中国历史地图集等，共有100多种出版物分别荣获国家科技进步奖、国家图书奖、中国政府出版奖、优秀地图作品奖等。

2018中国交通全图：汇聚脉络，纵横四海 一、 磅礴气势，尽揽中华交通脉络 本图集以恢宏的尺度（1.5米 x 1.1米），为用户呈现了一幅2018年中国交通运输网络的宏大画卷。它不仅仅是一张地图，更是一部流动的史书，记录了改革开放以来，中国交通基础设施建设取得的辉煌成就，勾勒出贯通城乡、连接内外的立体交通格局。从纵横交错的高速公路网，到四通八达的铁路动脉；从繁忙的民用航空航线，到绵延万里的海岸线与内河航道，这张图集将中国大地上的每一条交通“血脉”都清晰地标注出来，为使用者提供了一个全面、直观的宏观视角，以洞察中国经济发展的强大驱动力。 二、 公路纵横，连接经济发展的毛细血管 公路，作为中国交通运输的基础，在本图集中得到了详尽的展示。高等级公路，包括国家高速公路网和省级高速公路网，以鲜明的色彩和清晰的线形，犹如纵横交错的银色丝带，横跨祖国的锦绣河山。这些高速公路不仅是连接大中城市、促进区域经济一体化的重要通道，更是带动沿线城镇发展、提升人民生活品质的关键动脉。图集详细标注了每一条高速公路的编号、起点、终点以及重要的服务区和互通立交，便于使用者快速定位和规划出行路线。 同时，普通国道的布局也得到了充分体现。这些国道犹如中国经济发展的毛细血管，将偏远地区与中心城市紧密联系起来，为农产品运输、旅游开发以及当地居民的出行提供了可靠的保障。图集对国道进行了精细的划分和标注，使得使用者能够全面了解全国的公路网络结构。 三、 铁路飞驰，驱动国家发展的钢铁巨龙 铁路，作为中国交通运输的骨干力量，在本图集中占据着举足轻重的地位。高速铁路（高铁）以其惊人的速度和现代化的设计，在本图集中得到了重点突出。从京沪高铁的南北贯通，到沪昆高铁的东西连通，再到“八纵八横”高铁网络的初步形成，这些高铁线路不仅缩短了时空距离，更深刻地改变了人们的出行方式和生活节奏，成为中国现代化进程的标志性象征。图集详细标注了每一条高铁线路的名称、站点设置以及运行里程，让使用者能够清晰地感受到中国高铁网络的飞速发展。 普通铁路方面，本图集也全面展示了货运铁路和客运铁路的综合网络。这些铁路承担着国家经济命脉的货物运输，将煤炭、石油、粮食等大宗物资从生产地运往消费地，为国民经济的平稳运行提供了坚实支撑。同时，普速列车依然是连接中小城市和广大乡村地区的重要交通工具，满足着不同群体的出行需求。图集对铁路的等级、线路名称、主要站点以及枢纽城市进行了详尽标注，为铁路运输的规划和研究提供了重要的参考。 四、 航空纵览，连接世界的空中桥梁 航空运输，以其高效、快捷的特点，在本图集中扮演着连接中国与世界的“空中桥梁”角色。本图集详细标注了中国主要的民用机场，并以不同的标识区分了国际机场、地区枢纽机场和通用机场。每一个机场的标注都包含了其所在城市、机场代码以及重要的航空公司运营信息。 图集还以示意性的方式，勾勒出了中国主要城市的航空航线网络。这些航线犹如一条条无形的空中纽带，将中国的各大城市与世界各地的主要城市紧密连接起来。对于商务出行、国际贸易以及旅游观光而言，航空运输的重要性不言而喻。本图集为使用者提供了对中国航空运输网络的宏观认知，便于了解航空公司的航线布局和重要的航空枢纽。 五、 海运通达，保障国际贸易的蓝色动脉 中国拥有漫长的海岸线和众多优良的港口，海运是其连接世界、参与国际贸易的重要通道。本图集中，广阔的海洋之上，密集的港口标注犹如璀璨的珍珠，镶嵌在中国的海岸线上。从北方的大连港、天津港，到东部的上海港、宁波舟山港，再到南部的广州港、深圳港，这些港口都是中国乃至全球重要的集装箱吞吐量和货物周转中心。 图集详细标注了主要的沿海港口、重要内河港口以及海上航线。对于从事国际贸易、物流运输以及航运业的用户而言，这张图集提供了关键的地理信息和港口布局数据。同时，内河航运作为重要的水运补充，也在图集中有所体现，连接着内陆地区与沿海港口，形成了高效的水陆联运体系。 六、 物流货运，现代经济的“动脉”与“神经” 在现代经济体系中，物流货运扮演着至关重要的角色，它不仅是连接生产与消费的桥梁，更是提升经济效率、降低交易成本的关键。本图集深刻理解了物流货运的需求，将各种运输方式有机地结合起来，展现了一个高效、协同的物流网络。 在公路部分，图集不仅标注了公路网络，更隐含了货运车辆通行便捷性的信息，例如高速公路的密度和连接性，为公路货运提供了基础支撑。 在铁路部分，特别强调了货运铁路的布局和主要货运站场的设置，这些是支撑国家能源、原材料和工业品运输的重要节点。 在海运部分，主要港口的详细标注以及港口与腹地之间的连接，清晰地展示了海运在国际贸易和国内大宗商品运输中的核心地位。 航空货运虽然在本图集中以机场和航线示意，但其在时效性要求极高的货物运输中的作用同样不容忽视。 本图集通过呈现上述各项交通运输网络，共同构成了一个庞大而复杂的物流货运体系。使用者可以通过这张图集，直观地了解不同运输方式的优势和局限，从而选择最经济、最效的运输路线，优化供应链管理，提升企业的竞争力。 七、 快递网络，触达你我的“最后一公里” 随着电子商务的蓬勃发展，快递物流已成为现代社会不可或缺的一部分，深刻地影响着人们的生活方式。尽管快递网络的具体节点分布极其密集且动态变化，但本图集通过展示其所依赖的基础交通设施，间接呈现了快递网络得以高效运转的宏观环境。 发达的公路网确保了快递车辆能够快速、便捷地将包裹送达城市的大街小巷。密集的铁路网为跨区域的快递中转提供了坚实的基础。高效的航空货运网络则保证了远距离快递的时效性。繁忙的港口促进了国际快递的顺畅流通。 本图集通过描绘中国全方位的交通脉络，为理解和分析快递网络的覆盖范围、运营效率以及未来发展趋势提供了基础性的地理信息。可以说，这张图集为理解“最后一公里”的实现提供了宏观的“土壤”和“根系”。 八、 办公室专用，洞悉全局的智慧之选 “办公室专用”的定位，凸显了本图集在专业领域的价值。对于需要进行战略规划、市场分析、区域研究、项目选址、交通运输管理、物流优化等工作的专业人士而言，这张大尺寸、信息量丰富的地图集，是不可或缺的工具。 战略决策者： 通过宏观视角，洞悉国家交通发展战略，把握区域经济联系，制定科学的发展规划。 市场分析师： 了解不同区域的交通便利程度，分析市场潜力，评估投资风险。 物流从业者： 规划最优的运输路线，优化仓储布局，提升物流效率，降低运营成本。 商务人士： 快速了解客户所在地、供应商所在地以及潜在的商务合作区域的交通状况，高效安排商务行程。 教育科研工作者： 作为地理、交通、经济学等学科教学和研究的直观辅助材料，提供丰富的数据支持。 1.5米 x 1.1米的尺寸，使其在办公室墙面或会议桌上清晰展示，便于团队讨论和信息共享。精细的标注和准确的比例尺，确保了信息的可靠性。 九、 结语 《2018中国交通全图》不仅仅是一张静态的地图，它承载着中国经济发展的活力，凝聚着中国人民的智慧与汗水。它以清晰、全面的方式，呈现了中国陆、海、空、铁的立体交通网络，为使用者提供了洞察中国经济脉络、规划未来发展的重要工具。无论您是身处国家决策层，还是奋斗在商业一线，亦或是热衷于学术研究，这张图集都将是您理解和把握中国大局的得力助手。它汇聚了四海五洲的交通脉络，为您打开一扇认识中国、连接世界的智慧之窗。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计，坦率地说，非常直白，那种正襟危坐的学院派气息扑面而来。我拿到手的时候，首先被它那1.5米乘1.1米的“巨无霸”尺寸镇住了。这可不是那种能随意放在书架上或者茶几上把玩的地图册，它更像是一张准备铺开在会议桌上，需要好几个人指指点点才能看完的“作战图”。我原本以为“全图”这个词会暗示着一种信息密度极高的、精密的规划图，但实际内容给我的第一印象却是宏大叙事下的细节缺失。我花了好大力气把它铺展开，想看看2018年那些新开通的高速公路或者最新的高铁线路在全国的布局是如何体现的，但地图的风格似乎更偏向于展示传统运输网络的骨架，而非新兴的物流节点。例如，在标注公路等级时，那种用粗细不同的线条来区分国省道的做法虽然传统，但在数字化信息爆炸的今天，总觉得少了点现代感，没有提供足够的图例解释不同颜色的区域究竟代表了哪种路网的优化程度。

评分☆☆☆☆☆

关于“快递办公室专用”这个定位，我持有保留意见。如果我的办公室指的是一个需要快速决策的调度中心，那么这份地图的信息时效性和动态捕捉能力就显得力不从中了。2018年的数据，放在现在回顾，最大的问题在于它缺少了对区域经济带发展的侧重。例如，粤港澳大湾区在当年已经成为热点，我期待地图能用特殊的标记来凸显其内部的物流协同网络，或者对长三角一体化中的港口群落进行精细划分。但在这张大图中，所有省份的边界和主要城市点似乎都被均匀地对待了，这使得信息在视觉上变得扁平化，缺乏层次感。它提供的更多是空间参照系，而非业务驱动力的体现。对于需要快速定位新设保税区或特殊经济功能区的用户来说，这些信息需要通过翻阅附带的文字说明才能获得，与地图本身的直观性产生了割裂。

评分☆☆☆☆☆

作为一个长期与货物运输打交道的人，我最关心的自然是货运物流的微观效率展示。我的期望是，既然它标注了公路、铁路、航空、海运，那么在关键的枢纽城市，比如重庆、西安或者宁波，地图上应该能清晰地勾勒出多式联运的路径和主要集装箱堆场的位置。然而，这本书在展示这些功能性信息时显得过于保守和概括。航空线路虽然用线条标出了，但缺乏对主要货运机场和其腹地经济圈的有效关联。铁路部分，我尤其想知道当年哪些货运专线在繁忙运行，但地图上主要还是老旧的客运干线轮廓，对于散杂货和集装箱班列的专用线路几乎没有提及。这让我感觉，这幅地图更像是一份地理常识的复习材料，而非一份能指导实际操作的物流效率分析工具。它告诉你“哪里有路”，但没告诉你“这条路怎么走最省钱、最快捷”。

评分☆☆☆☆☆

总而言之，这张《2018中国交通全图》给我的感受是雄心勃勃的制作规格，却有着相对保守的内容取舍。它的优点在于提供了一个清晰、宏观的全国路网骨架，这在需要快速建立空间概念时无疑是有帮助的——它铺展开来确实很有气势，给人一种“尽在掌握”的错觉。但对于一个追求实用主义、需要从地图中挖掘出商业价值和效率提升点的专业人士而言，它终究是缺乏了关键的“业务数据化”的维度。地图上的每一条线，似乎都停留在“有”这个层面，而未能深入到“有多好”、“多快”、“多贵”的实际运营层面。如果它能将大量的统计年鉴数据以更直观的图形符号融入到地理空间中，那它才能真正配得上“物流货运专用”的称号，否则，它更像是一张精美的“交通基础设施展示墙纸”。

评分☆☆☆☆☆

探讨一下海运部分的呈现，这是我认为最需要加强的环节。海运的复杂性在于其航道规划、泊位能力以及集装箱吞吐量的巨大差异。我本以为如此大尺寸的地图能很好地展现中国主要港口的吞吐能力分布，形成一种类似热力图的效果。但实际效果是，所有沿海港口仅仅是以圆点标记的形式出现，缺乏对深水泊位数量或年吞吐量（TEU）的量化标注。更别提国际航线了，那些穿越马六甲海峡、延伸至欧美的远洋干线，仅仅是用一条细线带过，完全无法体现出当年国际贸易格局对国内物流线路选择的影响。对于做国际货代的朋友来说，这张地图的信息粒度实在太粗，更像是地理课本上展示海岸线的工具，而不是港口运营决策的辅助图件。