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店铺： 兰兴达图书专营店

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111542926

商品编码：17132279538

YL9790

汽车尺寸工程技术+GD&T;基础及应用(第2版) 2本 

9787111556640定价：168元 9787111542926定价：69.9元

汽车尺寸工程技术

• 出版社: 机械工业出版社; 第1版 (2017年4月1日)
• 
  
• 精装: 340页
• 语种： 简体中文
• 开本: 16
• ISBN: 9787111556640

  目录

  序
  前言
  第1章尺寸工程概论1
  1.1尺寸工程的概念1
  1.2尺寸工程的主要内容及流程4
  1.2.1尺寸工程的主要内容4
  1.2.2尺寸工程的工作流程5
  1.3尺寸工程的作用7
  第2章汽车尺寸工程目标设定9
  2.1整车感知质量10
  2.1.1产品外观DTS感知质量11
  2.1.2产品性能DTS感知质量15
  2.2DTS设定16
  2.2.1产品外观DTS设定16
  2.2.2产品性能尺寸目标设定20
  2.2.3DTS设定依据22
  2.3目标公差校核及分解23
  2.3.1目标公差校核23
  2.3.2目标公差分解25
  本章小结28
  第3章几何公差在汽车尺寸工程中的应用29
  3.1几何公差概述29
  3.1.1零件的几何要素及分类30
  3.1.2几何公差的特征项目和符号31
  3.1.3几何公差和几何公差带33
  3.2基准34
  3.3形状公差与形状公差带40
  3.4方向与位置公差及其公差带43
  3.4.1方向公差与方向公差带43
  3.4.2位置公差与位置公差带47

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  GD&T;基础及应用(第2版) 

• 出版社: 机械工业出版社; 第2版 (2016年10月1日)
• 
  
• 平装: 193页
• 语种： 简体中文
• 开本: 16
• ISBN: 9787111542926, 7111542924
• 条形码: 9787111542926
• 商品尺寸: 25.8 x 18 x 1 cm

  目录

  前言 
  d一章GD&T;简介 
  d一节GD&T;的历史 
  第二节GD&T;与国内现行的尺寸公差对比的优点 
  一、图样上的三种尺寸公差 
  二、几何公差和尺寸公差的比较 
  三、美标ASME Y14.5和欧标ISO 1101的区别 
  第二章几何公差的符号 
  d一节几何公差的公差控制符号 
  第二节几何公差的修正符号 
  第三节公差控制框 
  一、公差控制框的组成 
  二、公差控制框的语法 
  第三章基准 
  一、基准的定义和3—2—1原则 
  二、孔槽定位 
  三、基准布置的深入探讨——基准阵列的问题 
  四、基准要素 

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《汽车尺寸工程技术与GD&T基础及应用》 (第2版) 一本深度聚焦汽车产品尺寸控制与质量保证的权威指南 在日新月异的汽车工业中，精准的尺寸控制和严谨的公差标注是确保产品性能、可靠性及装配性的基石。 本书（第2版）凭借其前瞻性的视角和系统性的讲解，为汽车工程领域的从业者和学习者提供了关于汽车尺寸工程技术的全面深入解读，并辅以详实的GD&T（几何尺寸与公差）基础知识和实际应用。 本书紧密围绕汽车产品开发的各个关键环节，从概念设计到生产制造，再到质量检验，层层递进，旨在帮助读者建立起一套完整而高效的尺寸工程管理体系。 汽车产品的复杂性日益增加，零部件数量庞大，结构精密，任何微小的尺寸偏差都可能引发连锁反应，影响整车的性能表现。 因此，掌握先进的尺寸工程技术，尤其是GD&T这一国际通用的语言，对于提升汽车产品的竞争力至关重要。 第一部分：汽车尺寸工程技术的核心理念与方法 本部分深入剖析了汽车尺寸工程技术的理论基础和实践方法，为读者构建了坚实的知识框架。 尺寸链的原理与应用： 尺寸链是理解和控制汽车零部件之间尺寸关系的根本。 本书详细阐述了尺寸链的组成、计算方法（包括根据实际需要选择合适的计算方法，例如基于概率的统计公差分析方法，以提高设计效率和经济性），以及在汽车零部件设计、制造和装配过程中的应用。 读者将学习如何通过分析尺寸链来预测和控制装配偏差，优化公差分配，从而在满足性能要求的同时，最大限度地降低制造成本。 特别是针对汽车产品尺寸链计算方法，将提供丰富的案例分析和计算实例，帮助读者熟练掌握各种计算技巧，例如： 封闭型尺寸链的计算： 针对汽车发动机、变速箱等核心部件的装配，详细介绍如何识别和计算封闭型尺寸链中的单边公差、累积公差以及装配误差，并提供相应的计算公式和图解。 开放型尺寸链的分析： 讨论如何对开放型尺寸链进行优化设计，例如在车身覆盖件的间隙和对齐度控制中，如何通过合理分配各零部件的尺寸公差来达到设计要求。 形位公差对尺寸链的影响： 深入讲解形位公差如何影响尺寸链的计算结果，以及如何在尺寸链分析中充分考虑形位公差的作用，从而实现更精确的尺寸控制。 统计公差分析： 介绍基于概率的统计公差分析方法，包括正态分布、单边规格限、双边规格限等概念，以及如何应用统计工具（如蒙特卡洛模拟）来评估尺寸链的累积误差，并给出优化方案，以提高产品合格率和降低废品率。 设计意图的体现： 强调尺寸链分析不仅是数学计算，更是对设计意图的精确传达。 读者将学习如何将设计者的功能性要求转化为可量化的尺寸控制目标。 公差设计与分配： 合理的公差设计是尺寸工程的核心。 本书详细介绍了汽车零部件的公差设计原则，包括基于功能、基于制造、基于成本等多种策略。 读者将学习如何根据零部件的功能重要性、装配要求以及制造工艺的限制，科学地分配尺寸公差，避免过度公差导致成本增加，也防止公差不足影响产品性能。 重点关注： 功能性公差要求： 分析不同汽车零部件（如发动机缸体、曲轴、连杆、变速箱齿轮、车身面板、底盘悬架等）的关键尺寸及其功能性公差要求，例如配合间隙、跳动量、平面度等。 制造工艺对公差的影响： 结合常见的汽车制造工艺（如铸造、锻造、机械加工、冲压、注塑等），分析不同工艺的尺寸精度能力，并指导读者根据工艺特点进行公差分配。 经济性公差： 探讨如何在满足设计要求的前提下，选择经济性最优的公差等级，例如利用统计公差分析来确定最优的公差范围。 汽车产品开发的尺寸控制流程： 本书系统梳理了汽车产品从概念到量产的尺寸控制全流程。 从项目启动阶段的尺寸管理策划，到设计阶段的尺寸链分析和公差设计，再到制造阶段的工艺规程制定和过程控制，以及最终的质量检验和数据反馈，都给出了详细的操作指南。 尤其关注： 并行工程中的尺寸管理： 强调尺寸工程在并行工程中的重要作用，如何实现设计、制造、质量等部门的协同，提前识别和解决尺寸问题。 DFM/DFA (面向制造/装配的设计) 中的尺寸考量： 阐述如何在设计早期就融入尺寸制造性和装配性的考虑，通过合理的尺寸设计来降低生产成本和提高生产效率。 尺寸数据管理： 讨论如何在PDM/PLM系统中进行尺寸数据的管理和追溯，确保设计变更的有效控制。 第二部分：GD&T（几何尺寸与公差）的基础与应用 GD&T是现代工程设计和制造中不可或缺的语言，本书将GD&T的基础理论与汽车行业的实际应用紧密结合。 GD&T基本概念与术语： 详细介绍了GD&T的核心概念，包括基准（Datum）、基准特征（Datum Feature）、理想几何形状（Ideal Form）、最大实体尺寸（MMR）、最小实体尺寸（LMR）等。 读者将清晰理解这些术语的含义及其在GD&T标注中的作用。 GD&T符号体系与标注方法： 全面讲解了GD&T的各种控制项目，包括： 形状控制： 直线度、平面度、圆度、圆柱度。 定向控制： 垂直度、平行度、角度。 定位控制： 位置度（包括复合位置度）。 轮廓度控制： 轮廓度（对称轮廓度、非对称轮廓度）。 跳动控制： 全跳动、径向跳动、轴向跳动。 真直度、真平行度、真同轴度。 对称度。 本书不仅解释了每个符号的含义，更重要的是演示了它们在汽车零部件图纸上的标注方式，以及如何根据设计要求选择最合适的GD&T符号。 GD&T在汽车零部件设计中的应用： 针对汽车行业的典型零部件，例如： 发动机部件： 曲轴、凸轮轴、气缸盖、活塞等关键零件的GD&T标注，以确保其精确的配合与运动。 传动系统： 齿轮、轴承、变速箱壳体等零件的GD&T应用，保证传动精度和噪音控制。 车身结构： 车身面板、车架、门铰链等零件的GD&T，以保证车身刚度、密封性和外观质量。 底盘悬架： 转向节、控制臂、减震器等零件的GD&T，以确保车辆的操控性和行驶稳定性。 内饰件： 仪表板、座椅、门板等零件的GD&T，以满足装配精度和视觉要求。 本书通过大量实际的汽车图纸案例，详细讲解了GD&T如何被应用于这些零部件的尺寸标注，以及GD&T标注如何指导制造和检验。 GD&T的制造与检验： GD&T不仅仅是设计语言，更是指导制造和检验的依据。 本书阐述了如何根据GD&T标注来选择合适的制造工艺，以及如何设计和使用检验工具（如量规、三坐标测量机 CMM）来验证零部件是否符合GD&T要求。 特别关注： GD&T与制造工艺的关联： 讨论不同GD&T控制项目与特定制造工艺（如CNC加工、磨削、精密铸造等）之间的关系，以及如何通过工艺优化来满足GD&T要求。 GD&T检验方法： 详细介绍使用三坐标测量机（CMM）进行GD&T检验的原理和方法，包括特征测量、基准建立、公差评判等。 GD&T的互换性： 强调GD&T在确保零部件互换性方面的重要作用，尤其是在大规模生产和全球化供应链中。 GD&T与尺寸链的结合： 本书将GD&T的应用融入到尺寸链分析中，指导读者如何考虑形位公差对尺寸链累积误差的影响，以及如何通过GD&T设计来补偿或控制这些影响，实现更精确的尺寸控制。 本书特色： 内容权威且实用： 汇集了汽车尺寸工程和GD&T领域的最新理论和实践经验，并结合了大量的汽车行业实际案例，具有极高的参考价值。 结构清晰，逻辑性强： 从基础概念到高级应用，层层递进，条理清晰，便于读者理解和掌握。 图文并茂，易于理解： 大量的插图、图表和计算示例，帮助读者直观地理解抽象的尺寸工程概念和GD&T符号。 面向汽车行业： 所有内容均紧密围绕汽车产品的研发、制造和质量控制需求展开，是汽车工程技术人员必备的参考书。 第2版内容更新： 在第1版的基础上，对内容进行了更新和完善，增加了新的技术和应用案例，以适应汽车工业的快速发展。 《汽车尺寸工程技术与GD&T基础及应用》（第2版）将成为您在汽车尺寸工程领域攻坚克难、提升产品质量的得力助手。 无论您是经验丰富的工程师，还是正在学习的莘莘学子，本书都将为您提供宝贵的知识和实用的工具，帮助您在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。

评分☆☆☆☆☆

《汽车产品尺寸链计算方法教程》这本书，真的让我对“精密”有了更深的理解。我一直觉得汽车制造是个很精密的活儿，但具体是怎么保证精密的，我之前一直没一个清晰的概念。这本书就像一个宝藏，它把尺寸链计算这个看似复杂的东西，分解成了一步步的、可操作的流程。书中对于“尺寸链的闭合环”的定义和分析，非常到位。它解释了为什么有时候一个零件的尺寸完全在公差范围内，但是组合起来却出现了问题，这就是尺寸链的“链环”在作祟。作者通过汽车发动机、变速箱等典型部件的尺寸链分析，让我看到了理论知识是如何在实际生产中发挥作用的。我尤其喜欢书中对“不确定度分析”和“误差分配”的讲解，这让我明白，在设计阶段就应该考虑如何将误差控制在可接受的范围内，而不是等到生产出来再亡羊补牢。书中还提供了一些关于如何进行尺寸链优化的策略，比如调整某些关键尺寸的公差，或者改变装配顺序等等，这些都非常有实际指导意义。作者的语言风格也很接地气，虽然是技术类的书籍，但读起来不会感到生涩难懂。他善于运用一些生动的比喻，把抽象的计算过程形象化。比如，在讲解如何进行尺寸链的极限和临界分析时，他类比了我们平时走路，知道最宽和最窄的路径，就知道我们能通过的最大和最小的身体宽度。这种讲解方式，让我在理解复杂概念的同时，也能感受到一种乐趣。

评分☆☆☆☆☆

我最近入手了一套名为《包邮 汽车尺寸工程技术+GD&T基础及应用(第2版) 2本 汽车产品尺寸链计算方法教程》的书，收到的时候就觉得包装很用心，两本书都很扎实，拿在手里沉甸甸的，这感觉就很棒，让我对内容充满了期待。我一直对汽车制造的精密性很感兴趣，尤其是那些肉眼几乎看不见的尺寸差异是如何影响最终产品的性能和质量的。这本书的第一部分，也就是《GD&T基础及应用(第2版)》，让我对GD&T（几何尺寸和公差）有了全新的认识。它不仅仅是一堆符号和规则，而是连接设计理念和制造现实的桥梁。作者用非常形象的比喻和大量的实例，把抽象的理论变得生动易懂。比如，讲解基准参照系（Datum Reference Frame）的时候，作者就类比了我们在日常生活中如何定位一个物体，就像我们描述一个房间里的桌子，需要告诉它在墙边、窗户旁，这个“墙边”和“窗户”就是天然的基准。GD&T的各种公差要求，比如位置度、定向度、轮廓度等等，在书中都有详细的图示和解读，让我理解了为什么同一个零件，标注不同的公差，其装配性和功能性会天差地别。尤其让我印象深刻的是关于“最大实体要求”和“最小实体要求”的讲解，这对于理解零件在批量生产中的互换性至关重要。以前总觉得加工精度越高越好，但这本书让我明白了，过高的精度往往意味着不必要的成本和潜在的工艺难题，而GD&T正是提供了一种科学的、经济的控制方法。书中对一些常见的GD&T应用误区也进行了深入剖析，这对于我这样初学者来说，避免了走弯路。我特别喜欢作者讲解GD&T符号的时候，会结合实际的零件图进行分析，让你能立刻感受到这个符号在实际工程中的意义。比如，在讲解直线度公差时，作者就放了一个曲轴的例子，说明如果曲轴的直线度不够，会导致发动机运转不平稳，甚至产生异响。这种“理论+实践”的讲解方式，让我觉得学到的知识是立竿见影的。而且，这本书的排版也很舒适，字体大小、行间距都恰到好处，长时间阅读也不会觉得疲劳。

评分☆☆☆☆☆

当我翻开《汽车产品尺寸链计算方法教程》这本分册时，我立刻被它严谨的逻辑和丰富的案例所吸引。尺寸链的概念在工程设计中起着至关重要的作用，它直接关系到零件的互换性、装配的顺利程度以及最终产品的精度。这本书的优点在于，它并没有将尺寸链的计算过程描述得过于枯燥乏味，而是通过大量的汽车零部件尺寸链设计实例，将理论知识与实际应用紧密结合。作者首先从尺寸链的基本概念、构成要素以及分类入手，逐步引导读者理解其核心原理。接着，对各种类型的尺寸链，如单列尺寸链、复列尺寸链、平面尺寸链等，都进行了详细的分析和计算方法的介绍。最让我感到受益匪浅的是，书中对不同计算方法，如图解法、平移法、矩阵法等，进行了深入的对比和应用场景的阐述，并强调了在实际工程中如何选择最适合的计算方法。比如，在讲解某一个发动机零件的尺寸链时，作者详细列出了各个尺寸的公差范围，然后一步步推导出累积误差的最大值和最小值，并据此提出了优化方案。这种“手把手”的教学方式，让我仿佛置身于一个真实的工程设计现场，能够亲身感受到尺寸链计算的魅力和重要性。而且，书中不仅讲解了如何计算，更重要的是提供了如何通过调整公差来实现尺寸链的优化，以达到既能保证装配要求，又能降低制造成本的目的。这一点对于正在从事或即将从事汽车设计工作的我来说，具有极高的参考价值。书中还涉及到了公差累积的统计方法，这让我意识到，在批量生产中，仅仅考虑最差情况是不够的，还需要引入概率论的思维方式。作者在讲解过程中，语言清晰流畅，逻辑严谨，即使是初学者，也能循序渐进地掌握尺寸链计算的核心要点。

评分☆☆☆☆☆

《汽车产品尺寸链计算方法教程》这本书，简直就是我多年的“尺寸链困惑”的终结者。它不仅讲解了“怎么算”，更重要的是讲解了“为什么这么算”，以及“算出来之后怎么办”。作者在讲解“全尺寸公差”和“变动公差”时，用了很多生动形象的例子，比如汽车的门框，它的尺寸公差的变化就会直接影响到车门的密封性和开关顺畅度。这本书最打动我的地方在于，它不仅仅是在讲述理论，而是在传递一种解决问题的思维方式。在讲解如何优化尺寸链时，作者提出了很多实用的方法，比如“公差集度分析”和“互换性设计”。这些方法让我看到了，如何通过科学的设计，在保证产品性能的同时，最大限度地降低制造成本。书中还对“尺寸链的仿真分析”进行了介绍，这让我看到了未来尺寸链设计的发展趋势。我一直觉得，很多工程师在设计时，往往会陷入局部最优，而这本书则帮助我跳出了这个思维定势，从全局的角度去审视尺寸问题。而且，这本书的案例都是围绕着汽车产品展开的，这让我觉得特别贴近自己的工作和学习需求。

评分☆☆☆☆☆

拿到这套书，特别是《GD&T基础及应用(第2版)》，我感觉就像得到了一个汽车工程的“设计说明书”。它不仅仅是技术的罗列，更是一种思维方式的引导。我尤其欣赏作者在讲解GD&T符号时，那种循序渐进、层层递进的方式。从最基础的“直线度”和“平面度”开始，逐步深入到“位置度”、“角度度”等更复杂的公差要求。书中的插图绘制得非常精美，每一个符号、每一个公差框都有对应的三维模型和剖视图，这对于理解其空间意义至关重要。作者还对一些关键概念，比如“附加工艺要求”和“参照特性”进行了深入的解读，让我明白在实际设计中，需要考虑哪些因素才能确保零件的制造和装配都能够满足要求。我非常喜欢书中关于“万能尺寸测量机（CMM）”在GD&T检验中的应用章节，这让我看到了理论知识如何与现代检测技术相结合，从而实现对产品质量的精准把控。书中也提及了一些行业标准，比如ISO和ASME，这对于规范设计和制造流程非常有帮助。而且，这本书的“第二版”意味着它一定包含了很多最新的技术和理念，这点对于我这样一个持续学习的人来说，非常有吸引力。我常常会把书中的案例与我日常工作中遇到的实际问题进行对比，然后尝试用GD&T的语言来描述和解决问题，效果非常好。

评分☆☆☆☆☆

这套书，尤其是《GD&T基础及应用(第2版)》，绝对是汽车工程领域的“圣经”之一。我从这本书中获得的，不仅仅是知识，更是一种对工程严谨性的敬畏。作者在讲解“形位公差”时，区分了“轮廓公差”和“定向公差”的根本区别，并结合实际零件图进行分析，让我瞬间理解了它们在控制零件形状和位置上的不同侧重点。我特别喜欢书中对“基准特征”和“附加要求”的讲解。它让我意识到，GD&T不仅仅是机械地标注公差，而是要与实际的加工工艺、测量方法相匹配。比如，对于一些复杂的曲面零件，如何选择合适的基准，如何标注相应的轮廓度公差，才能确保其在批量生产中得到可靠的控制。书中对“功能尺寸”和“设计尺寸”的区分，也让我受益匪浅。它让我明白，在进行公差设计时，最终的目标是确保零件的功能得以实现，而不是仅仅追求表面的数字精度。我还注意到，书中对GD&T在不同行业中的应用也有所提及，这让我看到了GD&T的通用性和普适性。对于我这样想要拓宽技术视野的人来说，这非常有启发性。

评分☆☆☆☆☆

《汽车产品尺寸链计算方法教程》这本书，彻底改变了我之前对“误差”的理解。我之前总觉得，只要加工精度够高，产品就不会有问题。但这本书让我明白，误差是不可避免的，关键在于如何科学地预测、控制和分配误差。作者在讲解尺寸链计算的“概率法”和“极限法”时，非常清晰地指出了它们各自的优缺点和适用场景。特别是在汽车零部件的批量生产中，采用概率法进行尺寸链分析，可以更有效地优化公差设计，减少不必要的浪费。书中对“累积误差”的分析，非常深入，它解释了为什么一些看似微小的尺寸偏差，在累积效应下，可能会导致巨大的装配问题。作者通过大量的工程实例，比如汽车车身面板的接缝、发动机气缸的间隙等，生动地展示了尺寸链在实际中的应用。我尤其喜欢书中关于“关键尺寸”的确定方法，这能帮助设计者将有限的资源集中在最关键的尺寸上，从而达到事半功倍的效果。这本书不仅仅是讲解计算方法，更重要的是提供了一种解决问题的思路和方法论。它让我学会了如何从整体的角度去看待零件的尺寸关系，如何将零件的尺寸问题转化为一个可控的系统问题。对于我这样需要在实际工作中运用这些知识的人来说，这本书无疑是一本不可多得的工具书。

评分☆☆☆☆☆

《汽车产品尺寸链计算方法教程》这本书，为我打开了一个全新的视角，让我看到了汽车零部件之间“看不见的联系”。作者在讲解“单列尺寸链”和“复列尺寸链”时，非常清晰地解释了它们的构成原理和计算方法，并且通过大量的汽车发动机、底盘等部件的实例，让我能够直观地理解尺寸链在实际应用中的重要性。我尤其喜欢书中关于“误差传递”的分析，它让我明白了为什么有时候一个零件虽然尺寸合格，但装配起来却不合格，这往往是由于尺寸链中误差的累积和传递造成的。书中还提供了一些“尺寸链优化设计”的策略，比如通过调整关键尺寸的公差，或者引入一些特殊的配合方式，来达到控制总尺寸偏差的目的。这些方法对于我这样需要在实际工作中进行产品设计的工程师来说，具有非常高的参考价值。我注意到，书中还对“尺寸链的仿真分析”进行了探讨，这让我看到了未来尺寸链设计的发展方向。总的来说，这本书不仅提供了理论知识，更重要的是提供了一种解决实际工程问题的思维方式和方法论。它让我学会了如何从宏观的角度去审视零件的尺寸设计，如何将复杂的尺寸问题转化为一个可控的系统问题。

评分☆☆☆☆☆

这套书在整体的包装和内容呈现上，都体现出了专业性和用心。我特别喜欢《GD&T基础及应用(第2版)》中对“基准”概念的阐释，它不仅仅是简单的几何图形，更是一种权衡和选择。作者用了很多贴近实际的例子，比如制造汽车轮毂时，如何选择合适的基准来保证轮毂的平衡性和安装精度。这让我明白，GD&T不仅仅是“告诉别人怎么做”，更是“如何最有效地做出符合要求的东西”。对于“基准体系”的讲解，作者一步步地引导读者理解其层层递进的关系，从简单的单基准到复杂的复合基准，每一步都解释得非常清楚，并且配有精美的三维图示，让这些抽象的概念变得直观。我印象最深的是关于“轮廓度”公差的讲解，作者通过一个汽车车身的例子，说明了自由轮廓度公差如何控制复杂曲面的形状，以及如何通过不同的控制要求（如全区域控制、区域控制）来适应不同的制造工艺。书中还对一些易混淆的概念，比如“位置度”和“定向度”进行了区分，并且给出了很多实际应用的辨析，这对我日常工作中遇到的实际问题非常有帮助。另外，第二版在内容上肯定有所更新和完善，虽然我手头没有第一版，但从内容的新颖度和案例的丰富性来看，这本书无疑是紧跟行业发展步伐的。我个人觉得，对于任何一个想要深入了解汽车产品设计和制造的人来说，GD&T都是一个绕不开的知识点，而这本书无疑是一个非常好的入门和进阶的指导。

评分☆☆☆☆☆

这套书，尤其是《GD&T基础及应用(第2版)》，真的给我带来了“启蒙”的感觉。我之前对GD&T的理解非常有限，认为它只是工程图纸上的一些符号。但这本书彻底颠覆了我的认知。作者在讲解“位置度”公差时，用了大量的图例和实际零件的剖视图，让我清晰地理解了“基准要素”、“公差要素”以及“公差区”之间的空间关系。我尤其对“对称公差”和“中心距公差”的讲解印象深刻。它让我明白，这些公差要求是如何精确控制零件之间的相对位置，从而保证装配精度和功能性的。书中还对“形位公差的检测”进行了详细的介绍，包括各种测量工具和检测方法，这让我看到了理论与实践之间的紧密联系。而且，作者在讲解过程中，并没有回避一些复杂的问题，比如如何处理“复合基准”和“附加要求”之间的相互影响。他用通俗易懂的语言，将这些复杂的概念讲解得条理清晰。我个人觉得，对于任何想要在汽车工程领域有所建树的人来说，GD&T都是一门必修课，而这本书无疑是一个非常优秀的学习资源。