具体描述
| 商品基本信息,请以下列介绍为准 | |
| 商品名称： | 汽车理论+汽车构造上 下 全3册 |
| 作者： | |
| 市场价： | 141元 |
| ISBN号： | 9787111020769 9787111079279 9787111156178 |
| 出版社： | 机械工业出版社 |
| 商品类型： | 图书 |
| 目录 | |
《汽车理论》 第5版前言 《汽车构造 上》 第3版前言 《汽车构造 下》 第3版前言 |
| 内容简介 | |
《汽车理论》 本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’国家级规划教材”。 《汽车构造 上》本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册，包括五篇二十六章。上册为总论和**篇汽车发动机；下册为其余四篇，介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书还结合安全和排放法规的要求，编写了汽油直接喷射和进、排气系统及发动机有害排放物的控制，以及安全转向柱和防抱死制动装置等内容。 《汽车构造 下》本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册，包括五篇二十六章。上册为总论和**篇汽车发动机；下册为其余四篇，介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书还结合安全和排放法规的要求，编写了汽油直接喷射和进、排气系统及发动机有害排放物的控制，以及安全转向柱和防抱死制动装置等内容。 |
用户评价
我非常关注书中图文的搭配。一本优秀的工程教材，离不开清晰、准确的插图和示意图。我希望书中能够提供大量高质量的图片，包括各个零部件的真实照片、剖视图、分解图、工作原理示意图等。这些图应该能够直观地展示书中所描述的结构和原理，帮助我更好地理解文字内容。如果能够提供一些动态的图示，例如动画演示某个机械部件的工作过程，那就更具启发性了。同时，图注的清晰度和准确性也至关重要。
评分至于“汽车构造下”册，我预计会涵盖车身、电气系统等内容。车身部分，我希望能够理解不同车身结构（如承载式车身、非承载式车身）的优缺点，以及车身材料（如钢、铝合金、碳纤维）的应用和选择。碰撞安全设计也是我特别关注的方面，希望书中能介绍一些被动安全结构，如吸能区、安全笼等的设计理念。电气系统部分，我期待能够了解汽车的基本电路原理，以及常用电气设备（如照明系统、仪表系统、动力总成控制单元、车身控制单元等）的功能和工作方式。随着汽车电子化的发展，像CAN总线这样的通信技术，我也希望能有所涉及，了解它们在现代汽车中的作用。此外，对于一些新能源汽车特有的电气系统，如电池管理系统、电机控制系统等，如果能够有所提及，那就更好了。
评分“汽车理论基础教材书”的说法，让我联想到这本书的核心可能在于构建一个完整的理论框架。我期望它能够从最基础的力学和物理原理出发，逐步推导出与汽车性能相关的各种理论模型。例如，在讲解空气动力学时，不只停留在表面现象，而是深入到流体力学方程的简化应用，以及升力、阻力系数等概念的形成原因。在讲解轮胎力学时，希望能够深入到轮胎接地压力分布、泊林指数等概念，并理解这些是如何影响抓地力和磨损的。而且，我特别希望它能够清晰地界定不同理论之间的关系，例如，汽车动力学理论如何建立在牛顿力学和材料力学之上，而汽车设计又如何应用这些理论。
评分我期待这本书的语言风格能够既严谨又易懂。作为一本教材，它需要保持科学的严谨性，准确地描述各种技术术语和原理。但同时，它又需要考虑到学生的理解能力，避免使用过于晦涩难懂的语言。我希望作者能够用清晰、简洁的语言来解释复杂的概念，并能够运用恰当的比喻或者类比来帮助理解。如果书中能够提供一些词汇表或者术语解释，那就更方便我查阅和学习了。
评分最后，作为一本综合性的教材，我希望它能够体现出汽车工业发展的最新趋势。例如，在讲解发动机时，除了传统的内燃机，如果能够简要介绍一下混合动力和纯电动汽车的动力系统，那就更符合时代潮流了。在车身结构设计方面，如果能提及一些轻量化材料和先进的制造工艺，也能让学生对未来的汽车技术有一个初步的认识。这种前瞻性能够激发我的学习兴趣，并让我意识到所学知识的实际应用价值。
评分“汽车构造上、下”这部分内容，我猜想涵盖了汽车的各个总成和零部件。对于“上”册，我比较关注的是发动机、底盘这块。发动机作为汽车的“心脏”，我希望能够看到对内燃机工作原理的详尽解析，包括四冲程循环、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等。我对一些关键的零部件，比如活塞、曲轴、气门等，希望能够了解它们的结构特点、材料选择以及工作过程中的受力分析。在底盘部分，我期望能够深入理解悬架系统的种类（如麦弗逊、双叉臂、多连杆等）及其工作特性，以及它们如何影响车辆的舒适性和操控性。制动系统和转向系统也是底盘的重要组成部分，我希望能够了解到不同类型的制动器（如盘式、鼓式）、制动助力系统以及转向机（如齿轮齿条式、循环球式）的工作原理和结构特点。尤其希望书中能够配有大量的剖视图和分解图，让我能够清晰地看到这些复杂部件的内部构造和相互配合关系。
评分作为一名读者，我特别看重书籍的逻辑性和条理性。我希望这本书的章节安排能够做到循序渐进，从最简单的概念开始，逐步深入到复杂的原理和模型。例如，在讲解制动系统时，可以先介绍制动踏板的力传递，然后到主缸、制动管路，最后到车轮制动器。并且，在每个章节的末尾，都能够有相关的习题或者思考题，帮助我巩固所学内容，检验我的理解程度。如果书中能够提供一些常见问题的解答，或者对一些易混淆的概念进行辨析，那就更好了。
评分这本书的标题非常直观，一看就知道是针对车辆工程专业的学生，特别是本科阶段的。我作为一名曾经或者现在是这个专业的学习者，看到这样的书名，内心会涌现出很多期望。首先，关于“汽车理论”的部分，我非常期待它能将那些抽象的物理原理，例如牛顿定律、能量守恒、动力学分析等等，用一种清晰易懂的方式呈现出来。尤其是在讲解车辆的加速、制动、转向这些核心动力学性能时，希望能够有详细的数学模型推导，并且配有直观的图示和实际的案例分析。例如，在分析加速性能时，不仅要讲解发动机功率、传动比、车轮滚动阻力等基本要素，更希望能够深入探讨空气阻力、坡道阻力等动态变化因素如何影响最终的加速曲线。同时，对于转向理论，我也希望能够理解车轮的侧向力、轮胎的侧偏角、转向比、转向不足/转向过度等概念，并能理解它们是如何相互作用，最终影响车辆的操控稳定性和安全性。期待书中能够用一些简化模型来解释复杂现象，让初学者也能快速抓住核心。
评分“车辆工程专业本科教材书”这个定位，意味着它应该具有一定的深度和广度，能够为学生打下坚实的理论基础。我希望它不仅仅是概念的罗列，更能包含一些基本的计算方法和设计准则。例如，在设计一个简单的悬架参数时，应该提供相应的公式和图表，指导学生如何进行初步的设计计算。同时，作为本科教材，它也应该为后续更深入的学习，比如研究生阶段的专业课程，打下良好的铺垫。这意味着书中不应该回避一些复杂的数学模型和工程分析方法，而是应该循序渐进地引入，并辅以必要的解释，让学生能够理解其推导过程和应用场景。
评分“汽车设计使用”这个后缀，让我猜测这本书可能还会涉及一些设计方面的内容，但又不像一本纯粹的“汽车设计手册”那样深入。我期望它能介绍一些基本的汽车设计流程和方法，比如需求分析、概念设计、方案设计、详细设计等。在某些关键总成的设计方面，可能会提供一些初步的设计指导原则和常用的设计软件的简介。例如，在进行发动机尺寸设计时，可能会介绍如何根据功率需求和缸径、冲程的关系来进行初步估算。或者在车身结构设计时，会介绍一些强度和刚度分析的基本思路。它可能更多的是为未来的设计工作打下概念基础，而不是直接提供可执行的设计图纸。
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