美國直郵 REVELL汽車模型玩具 1:25 '69雪佛蘭新星Yenko塑膠模 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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美國直郵 REVELL 1:25 69雪佛蘭Yenko塑料模型套件

Revell 1:25 '69 Chevy Nova Yenko Plastic Model Kit

所有商品中文信息為計算機自動翻譯，如有存疑信息，請核對下方英文原稿內容

警告 - 窒息危險 -  3歲以下兒童 該玩具不適閤3歲以下的年齡。它包含一個或多個以下項目：彈子

Warning - Choking Hazard - Children Under 3  This toy is not suitable for ages under 3 years. It contains one or more of the following items: marbles

在1957年，Don Yenko在賓夕法尼亞州的堪南斯堡州的父親開辦的經銷商處開始銷售售後售貨車。在六十年代，這擴展到銷售完全改裝的汽車與SYC（Yenko超級汽車）的名字在引擎蓋上。 1969年，日本訂購瞭COPO Novas，工廠配置瞭427立方英寸的發動機。 Yenko然後添加瞭其他修改，使其成為SYC。通過構建這款111件型號套件，將Yenko超級跑車（SYC）添加到您的係列中。該型號套件具有開口罩427立方英寸的發動機獨立的門把手和擦拭器詳細的懸掛和排氣係統。該套件用白色和透明塑料模製，鍍鉻部件和軟黑色輪胎漆和膠水單獨齣售。當以1:25刻度完成時，該型號約為1-1 / 8“高2-7 / 8”寬7-1 / 2“長，該套件推薦使用年齡14歲及以上。

In 1957 Don Yenko started selling aftermarket performance car parts at the dealership started by his father in Canonsburg Pennsylvania. In the 60s this was expanded to selling fully modified cars with the SYC (Yenko Super Car) name on the hood. In 1969 Yenko ordered COPO Novas with factory installed 427 cubic inch engines. Yenko then added other modifications to make it a SYC. Add a Yenko Super Car (SYC) to your collection by constructing this 111-piece model kit. The model kit features an opening hood 427 cubic inch engine separate door handles and wipers detailed suspension and exhaust systems. The kit is molded in white and clear plastic with chrome plated parts and soft black tires paint and glue are sold separately. When completed at 1:25 scale this model is approximately 1-1/8" high 2-7/8" wide 7-1/2" long. This kit is recommended for ages 14 years and up.

Revell 1:25 '69雪佛蘭Nova Yenko塑膠模型套裝： 通過構建這款111件型號套件，將Yenko超級跑車（SYC）添加到您的係列中 該型號套件具有開放式敞篷敞篷敞篷敞篷敞篷敞篷敞篷式427立方英寸的獨立門把手和雨刷懸掛和排氣係統 該套件用白色和透明塑料模製，鍍鉻部件和軟黑色輪胎膠和粘閤劑單獨齣售 當完成1:25時，尺度模型大約是1-1 / 8“high2-7 / 8”wide7-1 / 2“長 該套件推薦使用14年及以上

Revell 1:25 '69 Chevy Nova Yenko Plastic Model Kit:  Add a Yenko Super Car (SYC) to your collection by constructing this 111-piece model kit  The model kit features an opening hood427 cubic inch engineseparate door handles and wipersdetailed suspension and exhaust systems  The kit is molded in white and clear plasticwith chrome plated parts and soft black tirespaint and glue are sold separately  When completedat 1:25 scalethis model is approximately 1-1/8" high2-7/8" wide7-1/2" long  This kit is recommended for ages 14 years and up

規格錶： 品牌：雷維爾 型號：RMXS4423 製造商零件編號：RMXS4423 性彆：BoysGirls 顔色：多 年齡段：12歲，12至14歲

Specifications Brand:Revell  Model:RMXS4423  Manufacturer Part Number:RMXS4423  Gender:BoysGirls  Color:Multi  Age Range:12 Years & Up12 to 14 Years

《經典機械的魅力：20世紀中後期美國肌肉車設計與工程探析》 引言：咆哮的引擎與自由的象徵 二十世紀中後期，美國汽車工業經曆瞭一場前所未有的黃金時代。這是一個速度、力量與個性的年代，福特、雪佛蘭、龐蒂亞剋等巨頭之間的競爭，催生瞭“肌肉車”（Muscle Car）這一獨特的汽車類型。它們不僅是交通工具，更是戰後美國經濟繁榮、青年文化興起以及對純粹駕駛樂趣不懈追求的文化圖騰。本書旨在深入剖析這一時期，尤其是1960年代末至1970年代初，最具代錶性車型背後的設計理念、工程突破及其對汽車工業長遠發展産生的影響。我們將聚焦於那些標誌性的中型車平颱如何通過大排量V8發動機的植入，實現性能與日常實用性的巧妙平衡。 第一章：肌肉車的誕生與時代背景 1.1 戰後工業復蘇與消費升級：解析二戰後美國經濟的快速增長，以及中産階級對更高性能汽車的需求如何成為肌肉車誕生的土壤。從通用汽車（GM）、福特（Ford）和剋萊斯勒（Chrysler）三巨頭內部的戰略布局入手，探討它們如何瞄準年輕一代市場。 1.2 尺寸的哲學：美國汽車設計中的“大即是美”傳統。詳細討論中型（Intermediate）車身尺寸在性能改裝中的優勢——相比全尺寸車更輕，但仍有足夠的空間容納大型發動機。我們將重點考察雪佛蘭（Chevrolet）A-body平颱（如Monte Carlo、Chevelle的基礎架構）在這一轉型中的關鍵作用。 1.3 性能指標的戰爭：馬力競賽與“淨馬力”標準的演變。分析SAE（汽車工程師學會）馬力評定標準的更迭如何影響瞭官方數據的公布，以及民間改裝文化如何推高瞭實際的動力輸齣記錄。 第二章：平颱工程與動力係統的集成 2.1 核心驅動力：雪佛蘭大缸體（Big-Block）與小缸體（Small-Block）發動機的精妙配閤。深入研究通用汽車的Chevy V8傢族，尤其是L72 427立方英寸和後來的LS5/LS6 454立方英寸發動機的結構特點、鑄造工藝及其在不同性能版本中的調校差異。探討活塞、連杆、凸輪軸設計如何服務於高轉速下的扭矩輸齣。 2.2 進氣與排氣的優化：從四喉化油器到高效流道設計的解讀。分析Holley化油器在精準供油方麵的作用，以及高性能排氣歧管（如“長管”或“集束頭”）如何優化廢氣排放速度，從而提升發動機的呼吸效率。 2.3 傳動係統的承載能力：理解強力後軸與變速箱的必要性。探討Muncie M22“岩石 Crusher”手動變速箱的齒比設計，以及通用汽車的TH400自動變速箱如何被強化以應對瞬間爆發的巨大扭矩。分析諸如12螺栓後差速器在應對高馬力輸齣時的結構優勢與常見弱點。 第三章：空氣動力學與底盤調校的平衡藝術 3.1 運動操控的初探：從直綫加速機器到彎道性能的妥協。分析1960年代末期，汽車製造商如何開始正視操控性，引入更硬的彈簧、加粗的防傾杆（Sway Bars）以及更直接的轉嚮比。對比早期純粹直綫加速車與後期強調“全能”性能車的底盤差異。 3.2 輪胎技術的革命：寬胎對抓地力的影響。探討在那個時代背景下，高性能輪胎（如Goodyear Polyglas係列）的設計原理，以及它們如何改變瞭車輛的動態極限，同時也限製瞭懸掛係統的行程。 3.3 外觀設計中的功能性錶達：空氣動力學的初級應用。分析引擎蓋進氣口（Cowl Induction）、擾流闆（Spoilers）的實際空氣動力學效應。探討這些設計元素如何從賽道需求滲透到量産車的美學錶達中，體現齣“形式追隨功能”的理念。 第四章：高性能車型的內部文化與營銷策略 4.1 經銷商的“秘密”訂單：解析雪佛蘭COPO（Central Office Production Order）係統的運作機製。詳細闡述這一特殊的訂購流程如何繞過工廠的常規限製，使經銷商能夠訂購配備賽車級發動機和傳動係統的量産車，從而催生瞭數量稀少、性能極端的閤法上路賽車。 4.2 性能的符號化：徽章、顔色與內飾選擇。探討Z/28、SS（Super Sport）等性能套件如何通過視覺元素嚮外界傳遞車輛的性能等級。分析當時流行的亮色車漆和運動型內飾（如桶形座椅）如何迎閤瞭年輕消費群體的審美。 4.3 法規的陰影與轉摺：從馬力崇拜到排放控製。分析1970年代初燃油危機、保險費率上升以及美國環保局（EPA）日益嚴格的排放法規，如何迫使肌肉車進入其曆史的衰退期，並最終促使汽車製造商轉嚮更注重燃油經濟性和電子控製的時代。 結論：不朽的遺産 迴顧這一短暫而輝煌的時期，肌肉車代錶瞭美國汽車工業在特定曆史條件下爆發齣的極緻創造力。它們是工程學、市場營銷和叛逆精神的完美結閤體。盡管受製於技術和法規，這些經典車型所蘊含的原始駕駛激情和大膽設計，至今仍影響著全球的汽車愛好者和工程師。本書的研究不僅是對特定車型的紀念，更是對一個特定時代文化精神的深度挖掘。

評分☆☆☆☆☆

作為一名業餘攝影愛好者，我一直對如何更好地展示我的成品模型感到頭疼。這本書的最後一章，關於模型攝影布光和背景選擇的介紹，簡直是為我打開瞭一扇新的大門。它沒有直接介紹如何使用昂貴的專業設備，而是側重於如何利用日常可以獲取的材料（比如白紙闆、颱燈）來模擬影棚效果，以突齣模型的最佳角度和細節。特彆是它關於“環境光對模型色彩錶現的影響”的分析，非常精闢。這種跨界的知識融閤，讓我意識到製作模型不僅是動手活，更是一門結閤瞭曆史、工程和視覺藝術的綜閤學問。這本書的價值，已經遠遠超齣瞭單純的“製作說明書”的範疇，它更像是一本激發創意的工具書。

評分☆☆☆☆☆

我最近剛開始涉獵汽車模型的修復和改造領域，正苦於找不到係統性的參考資料，這本書的齣現簡直是及時雨。它不僅僅是關於“組裝新模型”的指南，更像是一本關於“如何讓模型看起來更像真車”的藝術教程。我特彆欣賞它在色彩理論上的運用，比如如何通過光影和細微的色差來模擬不同年代汽車漆麵的老化效果，或者如何利用疊色技巧來展現齣車漆那種深邃的層次感。文字部分非常流暢，閱讀起來毫無晦澀感，即便是復雜的化學反應和物理原理，也被描述得生動有趣。我甚至開始思考，是否可以將書中學到的塗裝技巧應用到其他類型的模型製作中去，其普適性讓人印象深刻。

評分☆☆☆☆☆

這本模型製作指南，簡直是為我這種資深車迷量身定做的寶典！我一拿到手就迫不及待地翻瞭起來，裏麵的圖文並茂的介紹，那種嚴謹到令人發指的細節還原，真的讓人拍案叫絕。書裏對經典美式肌肉車的曆史背景和設計演變講得那叫一個透徹，每一個弧度和綫條背後蘊含的工程美學，都被講解得絲絲入扣。雖然我關注的焦點在於實際的組裝技巧，但不得不說，這些背景知識極大地提升瞭製作過程的樂趣，讓我不僅僅是在堆砌塑料件，更像是在重溫一段汽車工業的黃金歲月。作者似乎對那個年代的每一款車型都有著近乎癡迷的熱愛，對於如何捕捉和再現原車那種粗獷又不失精緻的靈魂，提供瞭非常實用的操作建議。尤其是關於塗裝和舊化處理的部分，簡直是教科書級彆的範本，讓我對即將到手的那個項目充滿瞭無限的想象和期待。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我買這本書的主要目的是想學習一下如何處理那些復雜的透明件和鍍鉻件的保護問題。市麵上的大多數教程總是草草帶過，但這本書在這方麵著墨頗多，詳盡地分析瞭不同品牌的模型漆對鍍鉻件的附著力影響，並且推薦瞭幾種在不損壞光澤的前提下進行分色遮蓋的“黑科技”方法。閱讀這些內容時，我感覺作者是在用一位經驗豐富的老技師的口吻與我交流，沒有絲毫的架子，全是實打實的“坑”要如何避開。此外，書中對工具的選擇和使用也給齣瞭非常中肯的建議，比如哪種類型砂紙的目數適閤什麼階段的打磨，哪種膠水在特定材料組閤下的錶現最為穩定，這些都是我在自己摸索過程中走瞭不少彎路的經驗總結，能讓人少走很多彎路。

評分☆☆☆☆☆

我通常對模型製作的書籍抱有一種審慎的態度，畢竟很多都是徒有其錶，缺乏真正能指導實踐的乾貨。然而，這本手冊徹底顛覆瞭我的看法。它不像那些花哨的畫冊，而是真正深入到瞭“如何做”的核心。它對零件的預處理，從清洗到打磨的每一個步驟都做瞭詳盡的說明，特彆是對於塑料件的接縫處理，給齣瞭好幾種不同難度和效果的處理方案，這對於追求完美主義的製作者來說，無疑是雪中送炭。更讓我驚喜的是，它竟然涵蓋瞭進階的內部細節刻畫技巧，比如如何用蝕刻片來提升儀錶盤的真實感，或者如何自己動手改造引擎艙的管路布局。這種對模型製作深度和廣度的兼顧，使得無論是初學者還是已經摸爬滾打瞭幾年的人，都能從中找到提升自己的契機。