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祁彩梅 著

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出版社： 中国地图出版社

ISBN：9787503137952

商品编码：29737816281

包装：平装

出版时间：2006-03-01

基本信息

书名：中国水陆交通图册

定价：19.80元

作者：祁彩梅

出版社：中国地图出版社

出版日期：2006-03-01

ISBN：9787503137952

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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内容提要

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目录

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中国政区
中国铁路交通及线站名、里程
　中国铁路
　哈尔滨铁路局
　沈阳铁路局
　北京铁路局　太原铁路局
　京津唐地区铁路
　郑州铁路局　武汉铁路局　西安铁路局
　上海铁路局　南昌铁路局
　济南铁路局
　柳州铁路局
　广州铁路集团总公司
　成都铁路局
　兰州铁路局
　呼和浩特铁路局
　乌鲁木齐铁路局
　格尔木－拉萨铁路
中国分省公路交通与行政区划
　中国公路
　中国主要城市间公路里程表
　国道编号及长度
　西南公路出海通道里程表
　京沪高速公路里程表
　北京市
　上海市
　天津市
　重庆市
　河北省
　山西省
　内蒙古自治区
　辽宁省
　吉林省
　黑龙江省
　江苏省
　浙江省
　安徽省
　福建省
　江西省
　山东省
　河南省
　山东省
　河南省
　湖北省
　广东省
　广西壮族自治区
　海南省
　四川省
　贵州省
　云南省
　西藏自治区
　陕西省
　甘肃省
　青海省
　新疆维吾尔自治区
　宁夏回族自治区
　……
中国水上交通
中国主要城市与出入城市交通
附录

作者介绍

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文摘

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序言

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《中国水陆交通图册》是一部专注于地理信息和交通网络的综合性图集，旨在为读者提供详尽、直观的中国陆路与水路交通概览。本书并非历史文献，亦非文学作品，其核心价值在于其地理数据的准确性和图表的清晰性，服务于对中国交通现状有深入了解需求的各类人群。 一、 陆路交通网络：连接神州大地，纵横四方 本书对中国陆路交通的展现，可谓面面俱到，力求全面反映其庞大而复杂的体系。 1. 铁路网：钢铁巨龙，贯穿古今 普速铁路： 图册详细描绘了中国遍布全国的普速铁路网。从早期建设的京沪线、京广线等主干线，到连接各省会城市、地级市的重要线路，再到深入县城、乡镇的支线铁路，无不一一标注。读者可以通过图册清晰地看到，这些纵横交错的铁路线如何将东部沿海的繁华都市与西部边陲的广袤大地紧密相连。图册不仅展示了线路走向，还可能包含重要的枢纽车站、编组站以及线路的等级信息（如国铁Ⅰ级、Ⅱ级等），让读者对铁路运输能力有初步的认知。 高速铁路（高铁）： 作为中国近年来发展最迅猛的交通方式，高铁在本书中占据了极其重要的篇幅。从“八纵八横”的主骨架，到各区域性的城际高铁，本书都进行了详尽的绘制。读者可以直观地了解到京沪高铁、京沈高铁、沪杭高铁、成渝高铁等标志性线路的走向、站点分布，以及它们如何极大地缩短了城市间的旅行时间，改变了人们的出行方式。图册可能还会展示高铁网络的密度分布，反映出不同地区经济发展水平与高铁建设的关联。 货运铁路： 除了客运，铁路在货运方面同样扮演着举足轻重的角色。本书会特别关注重要的货运干线、煤炭运输通道（如大秦线、神朔线）、矿石运输线路，以及连接港口、工业区、大型物流基地的专用线。通过图册，可以理解中国庞大工业体系运转所依赖的强大铁路货运能力。 铁路枢纽与集散中心： 图册还会突出展示重要的铁路枢纽城市，如北京、上海、广州、武汉、西安、郑州等。这些城市不仅是多个铁路干线的交汇点，更是重要的客运和货运集散中心。通过图册的标注，读者可以了解到这些枢纽城市在全国铁路网络中的战略地位。 特殊线路： 对于一些具有特殊意义或技术难度的线路，如青藏铁路、川藏铁路等高原铁路，或者是穿越复杂地形的山区铁路，本书也会予以特别标注和介绍（通过图例或文字说明），展现中国在铁路工程领域的成就。 2. 公路网：四通八达，织就血脉 国家高速公路网： 这是中国公路网的骨架，也是本书描绘的重点。图册会详细展示“7918”网（现已更新为“十四五”规划中的“十纵十横”等）的构成，包括国道主干线、重要国道以及连接省会和重要城市的高速公路。读者可以通过图册，清晰地看到一条条以数字命名的“G”字头高速公路如何纵横中国，将各省份紧密联系。 省级公路网： 在国家高速公路网的基础上，本书还会补充描绘各省内部的省级公路网（“S”字头）。这些公路在连接地级市、县城之间起着关键作用，是区域经济发展的毛细血管。图册会尽可能详尽地展示这些线路，反映出区域交通的细密度。 普通国省道与县乡道路： 虽然本书的重点在于骨干交通网络，但也会适当展示一些重要的普通国省道以及连接乡镇的重要县乡道路，以期提供更全面的公路交通图景。尤其是在一些高铁和高速公路尚未完全覆盖的地区，这些普通道路的重要性尤为突出。 公路枢纽与过境通道： 同样，图册会标注重要的公路枢纽城市，以及连接重要区域的过境通道。例如，一些跨江大桥、跨海大桥、隧道群等标志性工程，它们在打通交通瓶颈、促进区域交流中发挥着关键作用。 特殊路段与地形适应： 对于中国复杂的地形，如山区、高原、沙漠等地区，公路的修建难度极大。本书可能会通过图例或简要说明，展示这些地区公路的特点，以及为适应地形所采取的工程措施。 3. 航空网络：跨越时空，通达全球 主要民用机场： 图册会清晰标注中国各省份主要的民用航空港，特别是国际航空枢纽和区域性航空枢纽。读者可以直观地了解到北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场等大型枢纽的地理位置。 航线示意： 虽然图册难以精确绘制每一条航线，但可能会通过虚线或不同颜色标注，示意国内主要城市之间的航空联系，以及中国与世界主要城市之间的航线网络。这有助于读者了解航空在连接国内不同区域和通达国际方面的重要性。 通用航空与货运空港： 对于一些重要的通用航空机场或专注于航空货运的空港，图册也可能予以标注，以展现航空运输在特定领域的作用。 4. 其他陆路交通： 城市轨道交通： 对于一些特大城市，如北京、上海、广州、深圳、南京、成都等，本书会特别展示其城市轨道交通网络（地铁、轻轨等）。这反映了城市内部交通的现代化发展。 管道交通： 随着能源运输需求的变化，石油、天然气等管道交通也日益重要。本书可能通过特定符号标注主要的油气管道线路，展现其在国家能源运输体系中的作用。 二、 水路交通网络：江河湖海，通江达海 中国拥有漫长的海岸线、丰富的内河水系，水路交通在中国经济社会发展中占据着举足轻重的地位。 1. 海运网络：蓝色动脉，连接世界 主要港口： 图册会详细标注中国沿海主要的港口，包括国际枢纽港（如上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、天津港等）、区域性重要港口以及专业的货运港口（如秦皇岛港、曹妃甸港等）。每个港口的地理位置、所属区域都会清晰呈现。 航运线路示意： 图册会通过线条示意国内沿海主要航线，以及中国与世界主要国家和地区之间的远洋航线。这有助于读者理解中国作为全球贸易大国，其海运在国际物流中的核心地位。 港口功能分区： 对于一些大型港口，可能还会通过图例或文字简要介绍其功能分区，如集装箱码头、散货码头、油品码头等，展现港口的专业化和集约化水平。 重要航道： 图册会标注中国沿海重要的通航水道，如长江口、琼州海峡等，以及一些重要的航运通道。 2. 内河航运：黄金水道，腹地延伸 主要河流与航道： 图册重点绘制中国主要的内河航运干线，特别是长江、黄河、珠江、黑龙江、京杭大运河等。读者可以直观地看到这些“黄金水道”如何深入中国内陆腹地，连接起众多城市和经济区域。 重点内河港口： 图册会标注沿主要内河航道上的重要港口城市，如重庆、武汉、南京、上海（作为长江的入海口）、广州（珠江三角洲）、天津（海河）、哈尔滨（松花江）等。 航道等级与通航能力： 图册可能会通过图例或标注，示意不同河段的航道等级和通航能力，帮助读者了解哪些河段适合大型船舶通行，哪些仅能通行小型船只。 航运枢纽： 重要的内河航运枢纽，即多个内河航道交汇的城市，也会被重点标注。 特殊水道： 对于京杭大运河这样的历史文化水道，以及一些人工开挖的运河，本书也会予以关注。 3. 湖泊与界河航运： 主要湖泊： 对于一些具有航运价值的湖泊，如鄱阳湖、洞庭湖等，图册也会进行标注，并可能示意其通航能力。 边境河流： 一些作为界河的河流，如果有航运需求，也会被纳入图册的范围。 三、 综合性信息与图例 图例系统： 本书会配备一套详尽、直观的图例系统，解释图册中使用的各种符号、线条、颜色所代表的含义，确保读者能够准确理解每一项地理信息。 比例尺与方位： 每一幅地图都将明确标注比例尺，使读者能够了解实际地理距离。同时，会标明指北针，明确方向。 行政区划： 图册会清晰展示中国的省、自治区、直辖市、特别行政区的行政区划界线，以及部分重要的地级市、县级市的行政区域，为交通信息的定位提供框架。 地理要素： 除了交通线路，图册还会适度标注重要的地理要素，如山脉、河流、湖泊、海岸线、主要城市等，这些要素与交通网络的形成和发展密切相关。 数据更新： 图册力求反映当前最新的交通建设状况，但受限于出版周期，部分信息可能为较近时期的，并可能注明数据来源或更新年份。 四、 使用价值与读者定位 《中国水陆交通图册》主要服务于以下人群： 交通规划与研究人员： 提供宏观的交通网络布局，便于分析交通发展趋势、评估基础设施建设。 物流与运输从业者： 了解货运线路、港口分布、铁路枢纽，优化运输方案。 旅游爱好者： 规划行程，了解目的地交通条件，选择最优出行方式。 地理信息爱好者： 学习中国地理，了解交通网络如何塑造经济版图。 学生与教育工作者： 作为地理和交通知识的学习辅助工具。 普通读者： 满足对中国交通概貌的了解需求，增强对国家发展的认知。 总之，《中国水陆交通图册》是一部实用的工具书，它以清晰的地图语言，系统地呈现了中国现代化的水陆交通网络，是理解中国经济运行、地理空间联系和区域发展的重要参考。

评分☆☆☆☆☆

我最欣赏这本书的地方在于其叙事的宏大视角与微观考据的完美结合。它绝不仅仅是罗列地名和线路，而是将交通工具的演变置于整个社会经济发展的脉络之中进行考察。举例来说，书中对古代漕运系统的描述，从船型的迭代，到沿线驿站的设置，再到漕粮征收与转运的制度变迁，层层深入，逻辑清晰得令人叹服。我甚至能从中窥见古代劳动人民的智慧与艰辛。更难能可贵的是，作者在论述过程中，非常注重引入不同的史料进行交叉验证，比如将官方文书与地方志、甚至是私人游记中的描述进行比对，使得结论的可靠性大大增强。这种严谨的治学态度，让这本书摆脱了普通科普读物的浮光掠影，真正具备了学术参考的价值。我尤其关注其中关于近代交通设施引入对传统聚落形态冲击的分析，那种因铁路和公路的开辟而导致的城镇衰落与兴起，被描绘得淋漓尽致，充满了历史的沧桑感。

评分☆☆☆☆☆

这本书对不同地域交通模式的地域性差异的捕捉，达到了令人叫绝的程度。它没有采用“一刀切”的叙事方式，而是深刻认识到，中国的交通发展，从来都是多元且受制于自然条件的。比如，在讲述长江中下游水网密布地区的船运时，笔触细腻，充满了对水流、季节变化的敏感；而转到西北干旱少水地区时，则立刻切换到了对骆驼商队路线的详尽考察，强调了驼铃声中的坚韧与贸易的复杂性。这种“因地制宜”的论述角度，使得全书的地理维度极其丰富。我甚至能从中感受到不同地域居民的生活节奏和文化差异，交通方式不仅仅是物流的载体，更是塑造地域性格的关键因素。书中对一些地方性、甚至已经消亡的独特交通工具的记录，更是展现了作者广博的田野调查基础，仿佛带领读者穿越时空，亲身体验了那些古老的旅程，让人对中华大地的多样性有了更深层次的理解。

评分☆☆☆☆☆

从学术价值的角度来看，这本书的贡献在于它提供了一个极具整合性的框架来理解中国交通史的内在逻辑。它成功地将“陆”与“水”这两大系统，在不同的历史时期内，如何相互依存、相互制约的关系梳理得井井有条。以往的很多研究可能偏重于某一个侧面，比如只谈运河，或者只谈驿道，但这本书的立意显然更高，它探讨的是整个交通网络如何支撑起庞大的帝国运转的命脉。它不仅记录了“是什么”，更深入探讨了“为什么会这样发展”，比如某个路段的兴衰往往与政治中心的转移、盐法的改革等宏大叙事紧密挂钩。这种系统性思维的贯穿，使得读者在合上书本后，脑海中会浮现出一幅动态的、相互关联的中国交通地理网络图景，而不是零散的知识点。对于历史学、地理学乃至经济学研究者而言，这无疑是一部极具启发性和参考价值的奠基之作，其信息量和思维深度，远远超出了预期。

评分☆☆☆☆☆

阅读体验上，这本书的排版设计确实是下了大功夫的，它成功地平衡了信息密度与阅读舒适度。很多专业书籍，为了塞进更多的内容，往往把字号弄得极小，或者行距挤得发闷，但这本书完全没有这个问题。字体选择偏向于易于长时间阅读的宋体变体，字号适中，每行文字的长度也经过精心计算，确保了视线的自然移动。更重要的是，那些图表和注释的布局非常巧妙，它们既不会打断主体内容的连贯性，又能在你需要的时候提供清晰的补充信息。我发现自己很少需要因为看不清图示而感到挫败，即便是那些复杂的流程图和网络结构图，都清晰得如同工程蓝图一般。对于我这样需要大量阅读和资料整理的人来说，这种细节上的关怀，极大地提升了阅读效率，让我能更专注于理解知识本身，而不是和排版斗争。可以说，这本书在“可读性”这个维度上，树立了一个非常高的标杆。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，厚实的封面，那种沉甸甸的质感，一看就知道是下了功夫的。我特别喜欢它内页的纸张选择，那种微微泛黄的米白色，不刺眼，而且承托得那些精美的插图和详尽的文字说明恰到好处。说实话，我本来以为这会是一本非常枯燥的学术著作，结果翻开后，才发现它更像是一部精心策划的视觉盛宴。那些手绘的地图，线条流畅而精准，每一处细节都透露出制图师的匠心。尤其是那些历史河流的变迁图，用不同的颜色层次来区分不同时期的水系分布，那种空间上的对比和演变，比单纯看文字描述要直观得多。装订工艺也相当扎实，即使是经常翻阅，也不担心松散，这对于经常需要查阅和比对资料的读者来说，简直是福音。整体来看，这本书在视觉传达和实体品质上，已经达到了收藏级别的标准，拿在手里把玩，都是一种享受。那些封面上的留白处理，也显得非常大气，不是那种塞得满满当当的压迫感，而是留出了想象的空间，让人对内容产生无限的好奇。