新款歐洲車係正時校對速查手冊 9787122232465

新款歐洲車係正時校對速查手冊 9787122232465 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

夏雪鬆 著
圖書標籤:
  • 汽車維修
  • 正時校對
  • 歐洲車係
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  • 汽車工程
  • 發動機
  • 汽車技術
  • 速查手冊
  • 9787122232465
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店鋪: 韻讀圖書專營店
齣版社: 化學工業齣版社
ISBN:9787122232465
商品編碼:30145251238
包裝:平裝
齣版時間:2015-05-01

具體描述

   圖書基本信息
圖書名稱 新款歐洲車係正時校對速查手冊 作者 夏雪鬆
定價 88.00元 齣版社 化學工業齣版社
ISBN 9787122232465 齣版日期 2015-05-01
字數 頁碼
版次 1 裝幀 平裝
開本 16開 商品重量 0.4Kg

   內容簡介
本書有針對性地搜集整理瞭100多種新款歐洲暢銷車型發動機正時皮帶和正時鏈條的拆裝步驟與正時校對方法,匯編成書,並配有500多幅插圖加以輔助說明,可供汽車維修人員在維修中查閱參考。

   作者簡介

   目錄

章 ALFAROMEO(阿爾法羅密歐)車係
節 GT轎車(3.2L)
一、GT轎車3.2L發動機正時皮帶部件識彆
二、GT轎車3.2L發動機正時皮帶拆卸
三、GT轎車3.2L發動機正時皮帶安裝
第二節 156轎車(2.0L)
一、156轎車2.0L發動機正時皮帶部件識彆
二、156轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
三、156轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
第三節 166轎車(3.0L)
一、166轎車3.0L發動機正時皮帶部件識彆
二、166轎車3.0L發動機正時皮帶拆卸
三、166轎車3.0L發動機正時皮帶安裝
第二章 VOLKSWAGEN(大眾)車係
節 NEWBEETLE(新甲殼蟲)轎車
一、NEWBEETLE轎車1.8T發動機正時皮帶拆卸與安裝
二、NEWBEETLE轎車1.6L(BFS)發動機正時校對
三、NEWBEETLE轎車2.0L發動機正時校對
第二節 SHARAN(夏朗)轎車
一、SHARAN轎車2.8L(AYL)發動機正時校對
二、SHARAN轎車2.0L(ATM)發動機正時校對
三、SHARAN轎車1.8T(AWC)發動機正時校對
第三節 TOUAREG(途銳)轎車
一、TOUAREG轎車3.2L(AZZ)發動機正時鏈條校對
二、TOUAREG轎車6.0L(BJN)發動機正時鏈條校對
三、TOUAREG轎車4.2LFSI(BAR)發動機正時鏈條校對
四、TOUAREG轎車3.6LFSI(BHK)發動機正時鏈條校對
第四節 TIGUAN(途觀)轎車
一、TIGUAN轎車2.0LTSI(CCTA/CCWB)發動機正時鏈條校對
二、TIGUAN轎車1.4LTSI(CCVA/BWK)發動機正時鏈條校對
三、TIGUAN轎車2.0LTDI(CBAB)柴油發動機正時皮帶校對
第五節 PHAETON(輝騰)轎車
一、PHAETON轎車3.2L發動機正時鏈條校對
二、PHAETON轎車6.0L(BRP/PRN/BTT)發動機正時鏈條校對
三、PHAETON轎車6.0L(BAN/BAP)發動機正時鏈條校對
第六節 GOLF(高爾夫)轎車
一、GOLFGTI轎車2.0LTSI(CCZB)發動機正時校對
二、GOLF轎車1.4LTSI發動機正時校對
第七節 EOS轎車
第八節 SCIROCCO(尚酷)轎車
一、SCIROCCO轎車1.4LTSI(CAXA)發動機正時鏈條校對
二、SCIROCCO轎車2.0LTSI(CAWB)發動機正時鏈條校對
第九節 PASSAT(帕薩特)轎車
一、PASSATR36轎車3.6L(BWS)發動機正時鏈條校對
二、PASSAT轎車3.2LTSI(AXZ)發動機正時鏈條校對
第十節 CADDY(開迪)轎車
一、CADDY轎車2.0D(BDJ)發動機正時校對
二、CADDY轎車1.6L發動機正時校對
第十一節 LAVIDA(朗逸)轎車
一、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶拆裝專用工具識彆
二、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
三、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
第十二節 SAGITAR(速騰)轎車
一、SAGITAR轎車1.6L發動機正時皮帶拆卸
二、SAGITAR轎車1.6L發動機正時皮帶安裝
三、SAGITAR轎車1.8T發動機正時皮帶拆卸
四、SAGITAR轎車1.8T發動機正時皮帶安裝
五、SAGITAR轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
六、SAGITAR轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
七、SAGITAR轎車1.4LTSI(BLG/BMY)發動機正時鏈條校對
第十三節 SANTANA(桑塔納)3000轎車
第十四節 TOURAN(途安)轎車
第十五節 POLO(波羅)勁情/勁取轎車
一、POLO勁情/勁取轎車(BMG/BMH)發動機正時鏈條拆卸
二、POLO勁情/勁取轎車(BMG/BMH)發動機正時鏈條安裝
第十六節 BORA(寶來)轎車
一、BORA轎車1.8T(AGU)發動機正時校對
二、BORA轎車1.8T(AUM/AUQ)發動機正時校對
第十七節 MAGOTAN(邁騰)轎車
第三章 BMW(寶馬)車係
節 BMWX6轎車
一、X6轎車3.0L發動機正時鏈條部件識彆
二、X6轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第二節 BMWX5轎車
一、X5轎車4.4L/4.8L發動機正時鏈條校對
二、X5轎車3.0L(306S3)發動機正時鏈條拆裝
三、X5轎車(N52B30)發動機正時鏈條校對
第三節 BMWX3轎車
一、X3轎車3.0L(N52B30)發動機正時鏈條校對
二、X3轎車2.5L(N52B25)發動機正時鏈條校對
三、X3轎車2.0L(N46B20)發動機正時鏈條校對
第四節 BMWZ4轎車
一、Z4轎車2.0L(N46B20)發動機正時鏈條校對
二、Z4轎車2.5L(N52B25)發動機正時鏈條校對
三、Z4轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第五節 BMW1係轎車
一、135i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
二、130i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
三、120i轎車2.0L發動機正時鏈條校對
第六節 BMWM3轎車
一、M3轎車4.0L發動機正時鏈條校對
二、M3轎車3.2L發動機正時鏈條校對
第七節 BMW7係轎車
一、760i轎車6.0L發動機正時鏈條校對
二、745i轎車4.4L(N62)/750i轎車4.8LN62/740i轎車4.0L(N62)發動機正時鏈條校對
三、730i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第八節 BMW6係轎車
一、630i轎車3.0L(N53)發動機正時鏈條校對
二、630i轎車3.0L(N52)發動機正時鏈條校對
三、645i轎車4.4L(N62)/650i轎車4.8L(N62)發動機正時鏈條校對
第九節 BMW5係轎車
一、550i轎車4.8L發動機正時校對
二、545i轎車4.4L發動機正時校對
三、540i轎車4.0L發動機正時校對
四、530i轎車3.0L發動機正時校對
五、520i轎車2.0L(N43)發動機正時鏈條拆裝
第十節 BMW3係轎車
一、335i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
二、320i轎車2.0L(N43)發動機正時鏈條拆裝
三、320i轎車2.0L(N46)發動機正時鏈條校對
四、325i轎車2.5L(N52B25)發動機正時鏈條校對
第十一節 MINI(迷你)轎車
一、MINI轎車1.6L(W10B16)發動機正時校對
二、MINI轎車1.6L(W11B16)發動機正時校對
三、MINI轎車1.6L(N12B16)發動機正時校對
四、MINI轎車1.6L(N14B16)發動機正時校對
第四章 AUDI(奧迪)車係
節 AUDIQ7轎車
一、Q7轎車3.6L(BHK)發動機正時鏈條部件識彆
二、Q7轎車3.6L(BHK)發動機凸輪軸正時鏈條拆卸
三、Q7轎車3.6L(BHK)發動機凸輪軸正時鏈條安裝
四、Q7轎車4.2L(BAR)發動機正時鏈條校對
第二節 AUDIQ5轎車
一、Q5轎車3.2LFSI發動機正時鏈條部件識彆
二、Q5轎車3.2LFSI發動機正時校對
第三節 AUDIS5轎車
一、S5轎車4.2LFSI(CAUA)發動機正時部件識彆
二、S5轎車4.2LFSI(CAUA)發動機正時校對
第四節 AUDIS6轎車
第五節 AUDIA3轎車
一、A3轎車1.4LTFSI(CAXC)發動機正時校對
二、A3轎車2.0LTFSI(CCTA)發動機正時校對
第六節 AUDIA4轎車
一、A4轎車3.0L(BBJ)發動機正時校對
二、A4轎車3.2LFSI(CALA)發動機正時校對
三、A4轎車2.4L(AMM/BDV)發動機正時校對
第七節 AUDIA6轎車
一、A6L轎車2.0LTFSI(BPJ)發動機正時校對
二、A6L轎車2.4LTFSI(BDW)發動機正時鏈條校對
第八節 AUDITT轎車
一、TT轎車1.8LTFSI(CDAA)發動機正時校對
二、TT轎車1.8T發動機正時皮帶校準
第九節 AUDIA5轎車
一、A5轎車3.2LFSI發動機正時鏈條部件識彆
二、A5轎車3.2LFSI發動機正時校對步驟
第十節 AUDIA8轎車
一、A8轎車6.0L(BHT/BSB)發動機正時鏈條部件識彆
二、A8轎車6.0L(BHT/BSB)發動機正時鏈條拆卸步驟
三、A8轎車6.0L(BHT/BSB)發動機正時鏈條安裝步驟
四、A8轎車3.0L(BBJ/ASN)發動機正時皮帶拆卸步驟
五、A8轎車3.0L(BBJ/ASN)發動機正時皮帶安裝步驟
六、A8轎車4.2L(BFM)發動機正時皮帶拆卸步驟
七、A8轎車4.2L(BFM)發動機正時皮帶安裝步驟
八、A8轎車2.8LFSI發動機正時校對步驟
第十一節 AUDIS6轎車
第五章 MERCEDES-BENZ(奔馳)車係和SMART(斯瑪特)車係
節 VIANO(唯雅諾)轎車
一、VIANO轎車3.0L/3.2L發動機正時校對
二、VIANO轎車3.5L發動機正時校對
第二節 VITO(威霆)轎車
第三節 A級轎車(168底盤)
第四節 B級轎車(245底盤)
第五節 R級轎車(251底盤)
一、R280/R300L轎車3.0L發動機正時校對
二、R500轎車5.0L發動機正時校對
三、R500轎車5.5L發動機正時校對
四、R350轎車3.5L發動機正時校對
第六節 C級轎車(204底盤)
一、C180K/C200K轎車1.8L發動機正時校對
二、C200CDI/C220CDI轎車發動機正時校對
三、C230/C280/C300/C350轎車正時校對
四、C320CDI轎車正時校對
第七節 E級轎車
一、E200K轎車(211底盤)1.8L發動機正時校對
二、E200CGI轎車(212底盤)發動機正時校對
三、E350轎車(211底盤)3.5L發動機正時校對
四、E500轎車(211底盤)5.0L發動機正時校對
第八節 CLS級轎車(219底盤)
一、CLS320CDI轎車發動機正時校對
二、CLS350CGI/CLS350轎車發動機正時校對
三、CLS500轎車5.0L發動機正時校對
四、CLS500轎車5.5L發動機正時校對
第九節 GL級轎車(164底盤)
一、GL320CDI轎車3.0L發動機正時校對
二、GL420CDI轎車4.0L發動機正時校對
三、GL450轎車4.7L發動機正時校對
四、GL500轎車5.5L發動機正時校對
第十節 S級轎車(221底盤)
一、S65AMG轎車6.0L發動機正時校對
二、S600轎車5.5L發動機正時校對
三、S500轎車5.5L發動機正時校對
四、S350轎車3.5L發動機正時校對
五、S280/S300轎車3.0L發動機正時校對
第十一節 SL級轎車(230底盤)
一、SL600轎車5.5L發動機正時校對
二、SL500轎車5.5L發動機正時校對
三、SL500轎車5.0L發動機正時校對
四、SL350轎車3.7L發動機正時校對
五、SL350轎車3.5L發動機正時校對
第十二節 ML級轎車(164底盤)
一、ML350轎車3.5L發動機正時校對
二、ML500轎車5.5L發動機正時校對
三、ML500轎車5.0L發動機正時校對
第十三節 SMATRFORTWO(斯瑪特)轎車
第六章 SKODA(斯柯達)車係
節 YETI(野帝)轎車
一、YETI轎車1.8T(CDAB)發動機正時鏈條部件識彆
二、YETI轎車1.8T(CDAB)發動機正時校對
第二節 FABIA(晶銳)轎車
一、FABIA轎車1.6L(BTS)發動機正時鏈條部件識彆
二、FABIA轎車1.6L(BTS)發動機正時校對
第三節 OCTAVIA(明銳)轎車
第四節 ROOMSTER(昕動)轎車
第七章 OPEL(歐寶)車係
節 ANTARA(安德拉)轎車
第二節 ZAFIRA(賽飛利)轎車
第三節 ASTRA(雅特)轎車
第四節 VRCTRA(威達)轎車
第五節 INSIGNIA(英速亞)轎車
一、INSIGNIA轎車2.0T發動機正時鏈條部件識彆
二、INSIGNIA轎車2.0T發動機正時鏈條校對
第八章 LANDROVER(路虎)車係
節 DISCOVERY3(發現3)轎車
一、DISCOVERY3轎車4.0L發動機正時鏈條拆裝
二、DISCOVERY3轎車4.4L發動機正時鏈條拆裝
第二節 FREELANDER2(神行者2)轎車
第三節 RANGEROVER(攬勝)轎車
一、RANGEROVER轎車3.6D發動機正時鏈條拆裝
二、RANGEROVER轎車4.2L增壓發動機正時鏈條拆裝
三、RANGEROVER轎車4.4L發動機正時鏈條拆裝
第九章 VOLVO(沃爾沃)車係
節 S40轎車
一、S40轎車2.4L發動機正時皮帶拆裝
二、S40轎車2.5T發動機正時皮帶拆裝
三、S40轎車2.0L發動機正時鏈條拆裝
第二節 S60轎車
第三節 S80轎車
一、S80轎車2.5T發動機正時皮帶拆裝
二、S80轎車3.0T6發動機正時鏈條拆裝
三、S80轎車3.2L發動機正時鏈條拆裝
四、S80L轎車2.8L/2.9L發動機正時皮帶拆裝
第四節 C30轎車
一、C30轎車2.0L發動機正時鏈條拆裝
二、C30轎車2.4L發動機正時皮帶拆裝
第五節 C70轎車
第六節 V40轎車
第七節 XC60轎車
第八節 XC90轎車
一、XC90轎車2.5T(B5254T2)發動機正時校對
二、XC90轎車3.2L(B6324S)發動機正時校對
三、XC90轎車2.9T(B6294T)發動機正時校對
第十章 SAAB(薩博)車係
節 9-3轎車
一、9-3轎車2.0T發動機正時鏈條拆卸
二、9-3轎車2.0T發動機正時鏈條安裝步驟
第二節 9-5轎車
一、9-5轎車2.3T發動機正時鏈條校對
二、9-5轎車3.0L發動機正時皮帶拆裝
第十一章 JAGUAR(捷豹)車係
節 X-TYPE轎車
一、X-TYPE轎車2.5L發動機正時鏈條拆卸
二、X-TYPE轎車2.5L發動機正時鏈條安裝
第二節 S-TYPE轎車
一、S-TYPE轎車3.0L發動機正時鏈條拆裝
二、S-TYPE轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
第三節 XK轎車
一、XKR轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
二、XK8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
第四節 XJ轎車
一、XJ6轎車3.0L發動機正時鏈條拆裝
二、XJ8轎車3.5L發動機正時鏈條拆裝
三、XJ8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
四、XJ8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝


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   文摘





   序言

《新款歐洲車係正時校對速查手冊》 前言 在現代汽車工業飛速發展的浪潮中,汽車技術的革新日新月異,特彆是歐洲車係,以其精湛的工藝、卓越的性能和領先的科技,贏得瞭全球消費者的青睞。然而,隨著發動機技術的日益復雜化,其內部結構的精密程度也達到瞭前所未有的高度。正時係統作為發動機工作的核心環節之一,其準確性和可靠性直接關係到發動機的動力輸齣、燃油經濟性乃至整體壽命。一旦正時係統齣現偏差,輕則導緻發動機工作不穩定、動力下降,重則可能造成發動機嚴重損壞,帶來高昂的維修成本。 對於廣大汽車維修技術人員而言,掌握新款歐洲車係正時係統的拆裝、校對與維護技術,已經成為一項必備的核心技能。然而,市麵上現有的相關技術資料往往零散、更新不及時,或者過於理論化,難以滿足實際操作的迫切需求。針對這一現狀,本書應運而生。 本書旨在為汽車維修工程師、技術骨乾以及相關專業學生提供一份全麵、實用、高效的新款歐洲車係正時校對速查指南。我們深入研究瞭當前市場上主流的歐洲品牌車型,選取瞭最具代錶性和技術前沿性的新款車型作為研究對象,對其正時係統的設計原理、結構特點、拆裝步驟、校對方法、常見故障及排除等方麵進行瞭係統性的梳理和闡述。 本書的編寫理念始終圍繞“實用性”、“易查性”和“前瞻性”三大核心原則。我們力求在技術深度和操作便捷性之間找到最佳平衡點,避免冗長的理論說教,而是聚焦於實際工作中可能遇到的問題和解決方案。通過大量詳實的圖文並茂的展示,輔以清晰的步驟分解,幫助讀者能夠快速、準確地理解和掌握相關技術要點。 在此,衷心感謝所有為本書編寫貢獻智慧和力量的同仁們,以及各汽車廠商提供的寶貴技術資料。同時,我們也期待本書能夠成為您在日常工作中得力的助手,助力您在日新月異的汽車維修領域不斷提升專業技能,應對更復雜的挑戰。 第一章:正時係統基礎理論與重要性解析 1.1 發動機配氣機構概述 1.1.1 配氣機構的作用與組成 1.1.2 氣門及其工作原理 1.1.3 凸輪軸與氣門驅動方式 1.2 正時係統在發動機中的核心地位 1.2.1 正時係統的定義與功能 1.2.2 正時準確性的關鍵影響因素 1.2.3 正時偏差對發動機性能的直接衝擊(動力、油耗、排放、噪音) 1.3 正時係統常見類型解析 1.3.1 正時皮帶係統(Timing Belt System) 1.3.1.1 皮帶材質、結構與工作特點 1.3.1.2 皮帶張緊方式(手動、自動) 1.3.1.3 皮帶輪與張緊輪、導嚮輪的設計 1.3.2 正時鏈條係統(Timing Chain System) 1.3.2.1 鏈條材質、結構與工作特點 1.3.2.2 鏈條張緊器(液壓式、機械式) 1.3.2.3 鏈條導軌與張緊導軌 1.3.3 正時齒輪係統(Timing Gear System) 1.3.3.1 齒輪傳動的優劣勢 1.3.3.2 常見的齒輪傳動應用場景 1.4 新型正時係統技術發展趨勢 1.4.1 可變氣門正時(VVT)技術簡介及其對正時係統的影響 1.4.2 鏈條係統在新款車型中的普及原因 1.4.3 混閤正時係統(皮帶+鏈條)的齣現 第二章:新款歐洲車係正時係統拆裝與校對通用操作規程 2.1 安全注意事項與準備工作 2.1.1 操作前檢查車輛狀態與安全防護措施 2.1.2 必要工具與設備清單(專用工具、扭力扳手、測量工具等) 2.1.3 瞭解車輛維修手冊(Workshop Manual)的重要性 2.2 發動機拆卸與安裝的基本原則 2.2.1 拆卸正時係統相關附件(發動機罩、支架、管路等) 2.2.2 拆卸正時係統外殼或蓋闆 2.2.3 拆卸正時皮帶或鏈條 2.2.4 拆卸相關張緊器、惰輪或鏈輪 2.3 正時校對核心步驟詳解 2.3.1 麯軸與凸輪軸的基準位置確認(上止點/OEM標記) 2.3.2 使用專用工具定位與鎖止麯軸和凸輪軸 2.3.3 檢查麯軸皮帶輪(或鏈輪)與發動機機體的標記對齊 2.3.4 檢查凸輪軸皮帶輪(或鏈輪)與缸蓋(或相關部件)的標記對齊 2.3.5 重點講解不同品牌、不同發動機型號的特定校對標記與方法 2.4 正時皮帶/鏈條的安裝與張緊 2.4.1 皮帶(鏈條)的正確安裝方嚮與順序 2.4.2 張緊器的安裝與張緊力度的調整(依據維修手冊) 2.4.3 拆除定位工具,麯軸轉動兩圈檢查正時同步性 2.4.4 重新安裝正時係統蓋闆與附件 2.5 常見錯誤操作與避免方法 2.5.1 標記不清或忽略標記的危害 2.5.2 張緊力過大或過小的後果 2.5.3 拆裝過程中部件的損壞與汙染 2.5.4 忽略鏇轉檢查步驟導緻安裝失敗 第三章:新款歐洲車係主流品牌正時係統專項解析與案例分析 (本章為本書核心內容,將對以下品牌及代錶性新款車型進行詳細講解,具體車型和發動機係列會根據市場最新情況動態更新,以下為示例性說明) 3.1 德國品牌係列(以大眾、奧迪、寶馬、奔馳為例) 3.1.1 大眾(Volkswagen) 3.1.1.1 EA211 係列發動機(如1.4TSI, 1.5TSI)正時皮帶校對要點(鏈條版本亦有涉及) 關鍵校對孔位與專用工具使用 麯軸與凸輪軸的特殊標記 正時張緊與皮帶更換周期 3.1.1.2 EA888 係列發動機(如2.0TSI)正時鏈條係統特點 鏈條張緊器工作原理與拆卸注意事項 凸輪軸與麯軸鏈輪的精確對齊標記 鏈條組件(鏈條、導軌、張緊器)的檢查與更換時機 3.1.2 奧迪(Audi) 3.1.2.1 TFSI 發動機(涵蓋多款排量)正時鏈條係統的復雜性 雙凸輪軸正時同步 VVT 係統的集成與正時調整 正時鏈條更換的特殊性與專用工具 3.1.3 寶馬(BMW) 3.1.3.1 N係列、B係列發動機(如B48, N55)正時鏈條校對 多鏈條設計(進、排氣凸輪軸,麯軸) 麯軸後置鏈條(部分車型)的拆裝難點 凸輪軸調節器(VANOS)與正時同步 3.1.3.2 M係列高性能發動機正時係統的高精度要求 3.1.4 奔馳(Mercedes-Benz) 3.1.4.1 M270/M274/M276/M278 等係列發動機正時鏈條技術 麯軸前置單鏈條或雙鏈條設計 凸輪軸與麯軸的精準標記對齊 正時鏈輪上的特定標識與安裝角度 3.2 法國品牌係列(以標緻、雪鐵龍、雷諾為例) 3.2.1 標緻(Peugeot)/ 雪鐵龍(Citroën) 3.2.1.1 EB係列發動機(如1.2 PureTech)正時皮帶(乾式/濕式)更換與校對 皮帶的特殊結構與更換注意事項 麯軸與凸輪軸的專用定位工具 正時皮帶的耐用性與更換周期 3.2.1.2 EP係列/DW係列發動機(部分老款及新款)的正時係統特點 皮帶或鏈條的匹配應用 通用校對標記的解讀 3.2.2 雷諾(Renault) 3.2.2.1 K4M、M4R、H4M 等係列發動機正時皮帶校對 麯軸皮帶輪與凸輪軸輪的定位銷孔 張緊輪的調整方法 發動機頂部與底部(麯軸)的校對要點 3.3 意大利品牌係列(以菲亞特、阿爾法·羅密歐為例) 3.3.1 菲亞特(Fiat) 3.3.1.1 FIRE 係列、MultiAir 係列發動機正時皮帶(或鏈條)校對 簡單直觀的標記係統 MultiAir 係統的集成對正時要求 3.3.2 阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo) 3.3.2.1 JTD、TBi 發動機正時係統解析 高品質皮帶和鏈條的應用 精密校對流程 3.4 瑞典品牌係列(以沃爾沃為例) 3.4.1 沃爾沃(Volvo) 3.4.1.1 VEA(SPA)係列發動機(如T3, T4, T5, T6)正時鏈條係統 模塊化設計與正時鏈條的集成 麯軸、凸輪軸的專用定位鎖止工具 正時蓋闆拆裝的注意事項 3.4.1.2 T5/T6 係列發動機(老款)正時皮帶更換與校對 第四章:新款歐洲車係正時係統常見故障診斷與排除 4.1 故障現象分析 4.1.1 發動機啓動睏難或無法啓動 4.1.2 發動機怠速不穩、抖動、異響 4.1.3 發動機加速無力、動力下降 4.1.4 燃油經濟性明顯變差 4.1.5 排氣冒黑煙、藍煙或油耗異常升高 4.1.6 發動機故障燈亮起(OBD故障碼解析) 4.2 常見故障原因排查 4.2.1 正時皮帶(或鏈條)跳齒、磨損、老化、斷裂 4.2.2 張緊器失效(漏油、彈簧疲勞) 4.2.3 惰輪、導軌磨損或損壞 4.2.4 凸輪軸瓦、麯軸瓦磨損導緻正時輪鬆曠 4.2.5 VVT 調節器(油壓控製、執行器)故障 4.2.6 安裝錯誤(標記未對準、張緊度不當) 4.2.7 部件質量問題(翻新件、假冒僞劣産品) 4.3 故障排除實例 4.3.1 案例一:某車型正時皮帶跳齒導緻氣門與活塞接觸損壞的維修過程 4.3.2 案例二:某車型鏈條異響,檢查發現張緊器失效的診斷與更換 4.3.3 案例三:某新款發動機 VVT 係統故障導緻動力不足的維修思路 4.4 預防性維護與保養建議 4.4.1 正時皮帶(鏈條)的定期檢查與更換周期 4.4.2 配閤更換正時皮帶(鏈條)的易損件(張緊輪、惰輪、水泵等) 4.4.3 養成良好的駕駛習慣,避免高強度、長時間的惡劣工況 4.4.4 定期進行發動機的全麵檢查與保養 第五章:新款歐洲車係正時校對專用工具介紹與應用 5.1 通用正時工具的種類與功能 5.1.1 麯軸定位銷/鎖止器 5.1.2 凸輪軸正時鎖止闆/鎖止工具 5.1.3 麯軸皮帶輪專用拆卸工具 5.1.4 張緊器調整工具 5.1.5 鏈條拆卸/安裝專用工具 5.2 各品牌、各車型特定專用工具詳解 5.2.1 大眾/奧迪係列發動機的專用工具套裝 5.2.2 寶馬係列發動機的麯軸、凸輪軸鎖止工具 5.2.3 奔馳係列發動機的正時鏈條工具 5.2.4 沃爾沃VEA係列發動機的特殊工具 5.2.5 法係發動機的專用定位銷和工具 5.3 專用工具的正確使用方法與注意事項 5.3.1 工具的安裝位置與方嚮 5.3.2 施力點與扭矩要求 5.3.3 工具的維護與保養 5.4 購買與選擇正時專用工具的建議 結語 本書的編寫過程,是對新款歐洲車係正時係統的一次深度探究。我們深知,汽車技術的進步永無止境,新的車型、新的技術層齣不窮。因此,本書的內容將力求嚴謹、準確,並兼具一定的前瞻性。我們希望通過本書,能夠為廣大維修技術人員提供一個堅實的技術基礎,幫助您在麵對日益復雜的歐洲車係時,能夠更加自信、從容地應對各種挑戰。 正時係統的維修,是一項技術性極強、要求極高的工作。每一個微小的偏差,都可能帶來無法挽迴的後果。因此,我們強烈建議讀者在閱讀本書的同時,務必結閤車輛自身的維修手冊,並在實際操作中嚴格遵守操作規程,確保人身安全和車輛的正常運行。 技術的發展推動著進步,學習與實踐是提升技能的唯一途徑。願本書能成為您在汽車維修領域求索之路上的良師益友,伴您不斷攀登技術高峰。

用戶評價

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說實話,我對汽車維修一直保持著一種“既敬畏又好奇”的態度。敬畏的是發動機的精密和復雜,好奇的是那些隱藏在引擎蓋下的精妙設計和工作原理。最近,我的朋友買瞭一輛新款的歐洲車,他跟我吐槽說,保養的時候技師說正時係統有些問題,需要仔細校對,聽得我一頭霧水。這讓我意識到,對於現代汽車,尤其是那些技術含量高的歐洲車,正時係統的重要性不言而喻,而它的校對過程也絕非易事。我雖然不是汽車維修的專業人士,但我喜歡瞭解事物的本質,所以,當我在網上看到《新款歐洲車係正時校對速查手冊》這本書的介紹時,我毫不猶豫地産生瞭購買的念頭。我希望這本書能夠像一位經驗豐富的老師傅,用通俗易懂的語言,帶領我逐步深入瞭解正時校對的奧秘。我期待書中能夠詳細介紹不同類型歐洲車(比如四缸、六缸,橫置、縱置發動機)的正時係統結構特點,以及在進行校對時,各自需要關注的重點和難點。我更希望書中能提供一些關於如何判斷正時係統是否需要校對的初步方法,以及一些常見的正時校對失誤可能導緻的後果。如果書中還能涉及一些關於正時係統升級或改進的知識,或者對一些創新性的正時技術進行介紹,那將是我非常驚喜的發現。這本書對我來說,不僅僅是一本技術手冊,更是一次探索汽車機械魅力的旅程。

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我是一名剛入行的汽車維修學徒,平時跟著師傅學瞭不少東西,但總覺得基礎理論知識還不夠紮實,尤其是涉及到一些比較復雜的發動機維修項目,比如正時校對,每次操作都感覺心裏沒底。我師傅經常教導我們要“知其然,更要知其所以然”,而這本《新款歐洲車係正時校對速查手冊》聽名字就充滿瞭“乾貨”。我對“新款歐洲車係”這個範圍很滿意,因為我們店裏接待的歐洲車客戶占瞭很大一部分,從大眾、奧迪到奔馳、寶馬,再到一些法係車,這些車型的發動機技術各有特色,而正時係統又是關鍵中的關鍵。我特彆希望書中能有非常直觀的圖文對照,能夠清晰地展示每個品牌、每個車型在正時校對時的具體標記點、鎖止工具的使用方法以及關鍵的測量參數。有時候,一本圖片不夠清晰的書,或者隻有文字描述,對於我們這種需要大量實踐操作的學習者來說,簡直是“天書”。我希望這本書能夠用最簡潔明瞭的方式,呈現最準確、最實用的操作流程。另外,我還希望書中能包含一些關於正時係統常見故障的診斷案例分析,以及在實際維修過程中,有哪些容易被忽略的細節是需要特彆注意的。如果書中還能提供一些關於不同正時部件(如鏈條、皮帶、漲緊器、導軌)的材料特性和壽命預估的信息,那就更能幫助我們從源頭上預防問題。

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作為一名資深的汽車愛好者,我最享受的莫過於自己動手為愛車進行一些力所能及的保養和維護。我的座駕是一輛擁有純正歐洲血統的旅行車,雖然它給我帶來瞭無與倫比的駕駛樂趣,但在某些精細的維護環節,確實需要更加專業和細緻的指導。正時係統的校對,一直是我比較“頭疼”但又不得不重視的項目。網絡上的信息魚龍混雜,很多時候難以辨彆其準確性和適用性,這讓我感到非常睏擾。因此,當看到《新款歐洲車係正時校對速查手冊》這本書的齣現,我感到非常興奮。這本書的定位非常精準,涵蓋瞭“新款歐洲車係”,並且聚焦在“正時校對”這一關鍵且專業的領域。我希望這本書能夠提供最權威、最實用的技術信息,能夠讓我對不同歐洲品牌(如德係、法係、意係等)新款車型在正時校對方麵的技術差異有更清晰的認識。我尤其期待書中能夠提供詳細的操作步驟,最好能配以高質量的圖片或示意圖,清晰地展示各個關鍵點和注意事項。例如,針對不同類型發動機(如直列四缸、V6、V8)的正時校對方法,以及針對不同正時係統(如鏈條、皮帶)的特殊要求,我都希望能在這本書中找到詳盡的解答。此外,如果書中還能包含一些關於正時係統維護保養的建議,以及一些常見故障的排查思路,那就更能體現其“速查”和“手冊”的價值瞭。總而言之,我期待這本書能成為我進行愛車正時係統維護時的得力助手。

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終於盼到這本《新款歐洲車係正時校對速查手冊》瞭,自從我傢的老普桑在一次保養後跑起來總感覺有點“不對勁”,尤其是起步的時候,總有一絲說不齣的遲滯感,後來技師說是正時鏈條(或者皮帶)可能有些偏移,但當時4S店的師傅忙得腳不沾地,簡單調瞭調也沒太徹底根治。這次看到這本書的介紹,頓時就覺得這是我的“救星”來瞭!我不是專業的汽修師傅,但自己對車子還是挺上心的,平時也會自己動手做些小保養,比如換機油、換濾芯什麼的。但這正時校對,聽起來就很高大上,涉及到發動機的核心部件,稍有不慎就會造成大問題。所以,我一直希望能有一本權威、實用的手冊,能夠指導我或者我信任的修理工,能夠準確地進行正時校對。這本書的“新款歐洲車係”這個定位就非常吸引我,因為我平時接觸和關注的也多是歐洲係的車型,像我傢的那輛,還有朋友的幾輛德係和法係車,它們在發動機技術和結構上都有一定的共性,但細微之處又各有不同。這本書能夠將這些新款車型集中起來,並且聚焦在正時校對這個關鍵環節,我覺得它的實用性一定會非常高。我尤其期待書中能夠有詳細的圖解,最好是那種步步為營的清晰步驟,並且能夠針對不同車型的細微差彆給齣具體的提示和注意事項。畢竟,理論知識是一方麵,實際操作中的細節纔是決定成敗的關鍵。我希望這本書能夠讓我對正時校對這個操作有一個更深入、更直觀的理解,同時也希望它能成為我愛車維修保養的得力助手。

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我是一名對汽車維修有著濃厚興趣的業餘愛好者,尤其對發動機的機械原理著迷。之前,我曾遇到過朋友的寶馬X3在更換正時鏈條後齣現瞭怠速不穩、加速無力的癥狀,當時查閱瞭很多網絡資料,但信息碎片化且缺乏係統性,最終還是依靠經驗豐富的師傅纔得以解決。這件事讓我深刻體會到,對於發動機這種精密部件,專業的、係統性的技術資料是多麼重要。這本書的齣現,恰好填補瞭我在這方麵的知識空白。《新款歐洲車係正時校對速查手冊》這個書名就非常有吸引力,它明確指齣瞭目標群體是針對“新款歐洲車係”,並且聚焦在“正時校對”這一專業領域。我個人非常看重這種專業性和針對性。我希望這本書不僅僅是羅列一些數據和步驟,更能深入淺齣地解釋正時校對的原理,比如為什麼偏離一點點就會導緻如此大的性能差異,以及不同正時係統的設計思路和校對方法的差異。例如,我一直對鏈條和皮帶在正時係統中的應用以及它們各自的優缺點感到好奇,希望書中能有相關的對比和分析。另外,我也非常期待書中能包含一些常見故障的診斷思路,以及在校對過程中可能遇到的疑難雜癥的解決方案。如果能再提供一些關於如何選擇閤適的工具和耗材的建議,那就更完美瞭。總而言之,這本書對我來說,不僅僅是一本工具書,更是一個學習和提升技能的寶貴平颱。

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